90% xe cũ trên thị trường đều bị "tua"? Check được chính xác ODO không? | Xế Cưng Confess
HTML-код
- Опубликовано: 15 июл 2024
- Thực trang thị trường về việc tua ODO là như thế nào? Hãy cùng Xế Cưng tìm hiểu qua chuyên mục Xế Cưng Confess này nhé!
Anh em cùng join group và like fanpage Xế Cưng để cùng cập nhật, trao đổi những thông tin và tin tức về xe.
Fanpage: / xecungyeuxenhuvo
Group: / xecung
0:00 Intro
1:39 Tiêu chí quan tâm khi mua, nhập xe cũ
3:10 Vai trò của ODO trong việc xác định xe cũ
4:06 ODO bao nhiêu được coi là nhiều?
6:47 90% xe trên thị trường xe cũ đều bị tua ODO?
9:22 Có biết được ODO chuẩn của xe hay không?
16:29 Người dùng mua xe cũ có cần quan tâm ODO hay không?
19:55 Người bán cần trao đổi với khách mua xe cũ thế nào?
27:23 Người mua cần chuẩn bị gì khi mua xe cũ?
Liên hệ công việc: xecung.contact@gmail.com hoặc sđt: 0974041805
#xếcưng #xecũ #tuaODO 
Авто/Мото
Ngày xưa bố tôi mua phải con xe bùa phép đang đi giữa đèo chết máy ko làm thế nào mà sửa đc. Vậy là sau đó 4 lần đổi xe đố mà bảo ông mua đc xe cũ nữa. Năm ngoái tôi mua lại con elantra của ông để ông lên everest chứ còn bảo mua ở ngoài thì cũng ko bao giờ. Cho nên qua cái sự việc làm ăn gian dối như của Anycar thì thực sự cảm thấy rất phẫn nộ. Nó vừa phải ở cái mức nào đó thôi chứ còn như vậy là quá đáng quá
Dù họ thừa đủ khôn khéo để không dính pháp lý, nhưng họ đã mất đi sự tin tưởng của người tiêu dùng.
Nên tẩy chay anycar để thị trường xe cũ trong sạch hơn
trước giờ vẫn vậy thôi bác ơi...
Tua máy mà xe vẫn zin là còn thuộc diện đứng đắn trong thị trường xe cũ rồi đó bác 😂
Bác bớt thời gian đi tầm ~10 showroom xe cũ còn thấy tởm hơn nhiều
Khách mời Anh Dũng cách nói chuyện am hiểu, dõng dạc, sành sỏi và lành nghề thật. Rất chuyên nghiệp.
Bây giờ lố bịch một điểm là việc Odo bị tua lại trở thành việc bình thường, đáng tiếc là không có cách nào check ra được 100%, lỗi gian dối ở chính các cửa hàng khi biến việc này trở thành việc đương nhiên. Ở nước khác có lẽ vụ chiếc Civic 18 vạn vừa rồi sẽ có án cho những kẻ lừa đảo nhưng ở VN chưa có tiền lệ. Ủng hộ việc chủ mới của chiếc xe khởi kiện vì người thiệt thòi luôn là người tiêu cùng chứ không phải kẻ bán gian dối.
Bác dùng từ “lố bịch” là rất chuẩn. Khi gian dối trở nên phổ biến. Thì việc lừa dối khách hàng lại thành ra “được chấp nhận”
1 điều rõ ràng là saiiii , nếu nó lặp lại đủ nhiều thì đại đa số lại cho là bình thường
Giờ có máy đo mà
Nhiều người lên án việc này còn bị phản dame: đã mua xe cũ thì để ý đến oddo làm j, quan trọng là chất xe. Để ý oddo thì mua xe mới mà đi :)))
@@minhthanh6187 để ý chứ b xe 1 vạn thì khác với xe 10 vạn chứ b mjk biet dc xe nhiều vạn thì giá xe mjk mua với giá 10 vạn
Theo kinh nghiệm mình tham khảo trên internet chỉ có mấy dòng xe Đức ví dụ như Mec cắm máy là check ra được ODO thật, còn lại mà tua thì đố biết ngay cả đem vô hãng :)) , đem vô coi lịch sử bảo dưỡng rồi đoán mò thôi. Bây giờ có bài chạy khoảng 20k-30k km xong cất vỏ lên thay vỏ mới, che táp lô, bọc ghế rồi khi nào bán lại thay vỏ zin vô với thay chân thắng - ga - củ số(nếu ko bọc) :v
Tua km thì gây ảnh hưởng lớn nhất là an toàn tính mạng. Rất tiếc ở Việt Nam nhà nước lại thả nổi vấn đề này. Đáng sợ vô cùng
cơ quan quản lý nhà nước nên xem xét đưa hành vi tua odo xử lý hình sự tội lừa đảo.
thanks
Mình rất mong các bác sau vụ xxxcar sẽ sớm suy nghĩ để ra luật cho việc tua odo vì việc tua odo vừa là hành vi gian dối, vừa là hành vi gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Rất mong sớm ra luật phạt người tua và người đem xe đi tua.
Mình nghe nói lịch sử bảo dưỡng 1 số hãng cũng có thể sửa được, có đúng vậy ko ad?
Ông khách mời nói chuyện khá là khéo léo lòng vòng. Nên cho vào luật hình sự tua công tơ mét cho đi tù hết đi
Lừa dối khách hàng không chỉ thiệt hại về kinh tế khách hàng nếu đến kỳ bảo dưỡng lớn
Mà còn nguy hiểm đến tính mạng người mua khi không thể bảo dưỡng đúng lúc
Đề nghị tẩy chay anycar lừa dối khách hàng
Má ơi, City 2017 chạy 180.000km giá hơn 400 triệu thà bỏ thêm chút mua mới, 180.000km về sửa sang tốn tiền, tốn thời gian còn mệt mỏi hơn.
Tầm 300 chắc mua được. Hehe
khi người tiêu dùng cứ thích nhìn vào chỉ số công-tơ-mét để đánh giá con xe đó tốt hay dở, thì việc bùa lại số km của những người bán xe là đương nhiên. Chỉ khi nào người mua xe ko còn quá coi trọng số km nữa mà cần đánh giá các chi tiết quan trọng hơn như máy móc/khung gầm/điện... thì việc tua lại chỉ số km của người bán sẽ giảm đi
mua xe cũ thì vào toàn trung gia lai TPHCM mà mua. tha hồ mà lựa xe ngon chính chủ 1 đời
nguyên tắc mua oto cũ mà muốn đúng odo thì: 1 chủ, bảo dưỡng hãng đều, xe 2-3 năm tuổi. Còn xe 5 năm tuổi trở đi thì thôi, không care nữa.
Bác đã chuẩn bị được về tâm lý và kinh nghiệm như vậy thì mua xe cũ sẽ rất hời.
Bác nói rất chuẩn . Chứ 1 khi xe đã qua 3 năm tuổi đã hết bảo hành rồi check hãng cũng chả có tác dụng gì
@@lehai098 có chứ anh. Nếu check hãng bão dưỡng đều trong hãng thì mua. Vấn đề AnyCar là nó không cho check hãng khi người mua chưa chồng đủ tiền. Làm gì có khách hàng mua xe ngu vậy chời.
@@tuongle5944 khách cọc 50tr rồi ,ko full mất cọc
Đoạn intro đầu tiên âm thanh to quá, chỉnh âm thanh xuống vừa đủ nghe đến đoạn talkshow thì lại bị bé, phải chỉnh to lên :D
Tóm lại là mấy ông này ủng hộ tua lại ah
42 v nó còn tua về 6.8v nguyễn xin nhé
Tùng anh auto xe mẹc đi 20 vạ cũng tua về 8 vạn, cạch th anycar thì ngủ như 1 con hó chắc đột tử luôn
Giờ toàn tua ODO về 1v/năm. Cứ lên mạng xe đời 2017-2018 toàn 5-6v. Xe anh bạn mình chạy cũng ko ít ko nhiều mà odo từ 2017 đã 16v.
Đúng rồi ạ. Thực trạng chung của thị trường.
Thực trạng chung chứ xe mình 2016 giờ mới gần 44k mà 😂, sợ sau này mấy ông xe cũ phải tua lên cho xứng ấy
vấn đề của cái ODO là để người ta biết mà còn lên lịch bảo dưỡng kiểm tra, khi họ tua thì k biết là nên check những gì, khi sử dụng hay gây ra các lỗi vặt theo thời gian, khiến người dùng khá khổ :)) tưởng xe "ngon" đi đường xa xe chết máy thì ai thương :))
Đúng là tác dụng chính và quan trọng nhất của ODO là như vậy.
Xe cũ thì nên mua xe hạng a thôi. Xe sang thì thực chất giá trị của nó k hơn xe hạng a là mấy. Đắt là thuế vs công nghệ, sơn vỏ các thứ thôi. Còn động cơ về độ bền như nhau. Nên là giá trị cốt lõi k chênh nhiều. Mua xe sang lấy le vs ng lạ thì nên mua
A thì kh có duyen voi xe đã qua sử dụng, mua 3 con bị hết nên cứ đập thùng
Nên trang bị cho mih kiến thức thôi chứ cùng lắm la đổi cái tên đi la xong lại là thương hiệu mới thôi mất công xây lại chứ bình ms rượu vẫn cũ thôi
Nay ngồi đọc lại vấn đề mình cũng thấy khúc mắc ở vài chỗ
Thứ 1 là chủ cũ chạy dịch vụ, biển vàng: AK biết việc đó nhưng lại không về nghi vấn odo hay đưa ra những cảnh cáo cần thiết cho khách hàng
Thứ 2 là anh chủ mới không quá quyết liệt trong việc phải check tài sản rất giá trị đối với mình. Cái kết là bị dính chưởng
Thứ 3 là AK quảng cáo tình trạng xe sai nhưng cam kết nhiều hạng mục để lùa khách, mục đích chính để đẩy xe đi càng nhanh càng tốt.
Là người dùng xe mình không cần quan tâm những gì chủ cũ đã làm gì, chỉ cần bên trung gian buôn bán, ký gửi xe đã trao xe cho mình là phải chuẩn chỉ, có trách nhiệm thôi.
P/s: tên AK mình tự đặt ra để tránh nhắc trực tiếp vụ việc.
Bọn mình hoàn toàn đồng ý với bạn!
Vấn đề là không cho rút cọc và thanh toán hết mới cho mang xe ra ngoài. Và có vẻ khách hàng tin tưởng vào thương hiệu lớn.
hai bạn ngồi nói chuyện hợp nhau đấy :))
😂
Nói chung là làm ăn láo toét, đưa vào luật nếu tua máy là lừa đảo, phạt nặng hành chính hoặc cho đi tù là ổn.
Xế cưng rewiew vision sf50 và lái thử ik ạ😢mong anh rep
Vision sf50 ở đâu cho mượn, bạn cho Xế Cưng xin thông tin đi ạ. :D
Cách duy nhất xử lý được vấn đề này là các hãng xe không cho can thiệp vào hệ thống để thay đổi ODO. Chấm hết
Đợt mua xe lần đầu. Tài chính có hạn mua xe trên Fb gặp đúng dân dùng. Xe 1,5 năm rẻ hơn 100 củ nên xúc luôn. Hên thế. Mấy nay tìm hộ người nhà lên Fb thì nguyên thợ bán, mấy ô dân bán giá rẻ thì vào Fb nguyên Fb ảo
Giờ mua được xe của dân là cả 1 hành trình dài đó ạ!
Mua xe cũ bây giờ cố mà tìm gia đình nhà nào quen biết kiểu hàng xóm, người thân hoặc bạn bè người ta bán mình mua lại là an tâm nhất tại xe người chủ đi thế nào mình cũng nắm được đôi ba phần, chứ ra showroom thì may lắm mua được xe ngon :)) ý kiến cá nhân.
Hehe, cần quá nhiều yếu tố để khớp lệnh ạ.
Theo tôi việc tua odo sẽ làm sai lệch quá trình bảo dưỡng vì việc bảo dưỡng xe khi người mua lại xe cũ để sử dụng dựa trên số km đã đi => tiềm ẩn rủi ro về mặt kỹ thuật vì bảo dưỡng sai. Đây là việc làm gây nguy hiểm cho người dùng.
2. Bạn nói 90% các xe cũ khi bán bị tua ODO, cho mình hỏi các xe sang đời mới sau này như Mer, BMW, Land Rover có tua đc ODO ko ? Vì tôi nghĩ các xe này ko tua ODO đc. Cảm ơn !
Thế theo bác thì số xe sang chiếm bao nhiêu % so với xe phổ thông? 2 ông này nói 90% bị tua là còn khiếm tốn đó. Không có gì bảo đảm cả, hãng làm khó khăn hơn thì vẫn có pháp sư qua mắt tua odo được thôi.
Theo như tôi đc biết thì xe hạng sang đời mới vẫn tua ODO bình thường nhưng khi test ở hãng nó sẽ thể hiện ODO thực, nghĩa là 2 thông số khác nhau còn xe đời cũ ko ktra đc.
Mình đã mua xe đời 2022 với cam kết nguyên bản nhưng đi bảo dưỡng hãng mới nhận ra là bị tua từ 2v xuống 1v nhưng thôi cũng bỏ qua và k muốn bóc phốt cửa hàng.chỉ nhắn người ta rút kinh nghiệm thôi :)).xe mình mua cũng vẫn may mắn vì bảo dưỡng hãng 100% nên cũng thấy an tâm hơn
@viennguyen1969 em nhắn cho chủ gara rồi.bảo họ làm ăn thế k bền được.xe em đời 22 nên cũng gần như mới.bảo dưỡng đầy đủ nên tua từ 2v xuống 1v cũng vẫn chấp nhận được
bị tua odo mà ko mất bảo hành à bạn
@@user-hh2xv2lj4v k bạn ơi.bảo dưỡng đầy đủ thì hãng họ linh động cho mình mà.mình hỏi là có cần tua về ban đầu k họ bảo k cần vì bải dưỡng full ở hãng là ok rồi
Xe mới giờ rẻ bèo mà bỏ hơn 4 lít đi mua xe 18v 😂
Hehe. 400 thì chưa mua đc City mới.
Thôi mua xe cũ chỉ cần nắp cò chưa ra, ốc nắp cò chưa vặn thì yên tâm mua.
Ví dụ đặt giả định 2 xe đều ko vấn đề gì oddo chuẩn, đều bảo hành như bthg và điều độ thì xe date sâu đi ít km tốt hơn hay xe date mới đi nhiều km tốt hơn ạ. Đơn cử như cx8 2019 4v km và cx8 2021 6v 2021 ( đắt hơn 50tr nữa ) thì xe nào ok hơn
Xe Nhật bác chạy 20 vạn nó vẫn như con xe chạy 5,6 vạn nên nếu ko phải dân chuyên thì ko nhận ra được về cảm giác lái khung gầm nếu xe chưa bị hỏng nặng. Thế nên salon nó tua odo nhưng ko nhập vào xe ko bổ máy, tai nạn thuỷ kích là cũng có Tâm phần nào rồi. Còn Any car thì do xe an chênh lệch quá lớn
Đời cao OK hơn sau bán được giá hơn.
Theo mình thì mức độ chênh lệch như bạn nói là chưa quá nhiều, nên chúng ta có thể cân đối giữa các vấn đề Tình trạng xe (mức độ bảo dưỡng) < Năm sản xuất < ODO.
@@XeCungDVG vậy là oddo quan trọng nhất đúng k ạ
@@ucphamminh1351 À mình bị viết ngược dấu. ODO là ít quan trọng nhất trong trường hợp này!
Góp ý xế cưng đừng dùng từ vạn nữa, dùng 10 ngàn/nghìn km cho đỡ phải quy đổi
Cảm ơn bạn. Quen miệng. Bọn mình sẽ lưu ý
Đúng học dốt lại lười suy nghĩ. Mệt thật
Con city đấy biển vàng trong đăng kiểm kinh doanh vận tải mà
18v 6 năm thì khả năng cao là dvu
Ko phải ko check, mà bên anycar không cho đem xe đi check nếu không full tiền:)) nên a chủ phải full tiền lấy xe ra mới đem đi check dc
Vậy như không cho check. Mà xuống tiền thì người nua cũng nên xem lại mình.
@@GO-fo8hb xem gì bác, ngta tin tưởng cửa hàng uy tín, cửa hàng cũng đảm bảo
@@GO-fo8hb cọc 50tr rồi ko full mất cọc bạn ak
@@tuchuy6223 vậy là nghe không ổn rồi. Nếu không đúng phải hoàn cọc. Còn không đúng cũng mất cọc thì chịu đưa tiền ra chi!
@@GO-fo8hb nó ko hoàn và bắt full tiền đó ,bạn tìm bài viết trên oto fun để hiểu thêm vấn đề
Ông này giọng giống ông có kênh tiktok ô tô có gì hay thế nhỉ😂
Chuẩn r. Haha
Làm sao mà xác định nổi ODO. Trừ 1 số dòng xe đời mới nhất như mercedes bmw... ( lưu ý là đời mới nhé - đời cũ cũng chịu). Tôi làm dịch vụ Tua odo hơn 10 năm nay rồi :))
Bác nói thế làm e mất lòng tin vào mấy ông salon cam kết ko tua odo quá . Thôi mua xe mới cho lành 😅😅😅
Bỏ nghề đi bạn ơi, hệ lụy của vc bạn làm rất nguy hiểm.
Vụ này mà là bên Mỹ thì xác định là người mua xe sẽ dc bồi thường gấp đôi con xe và bọn bán xe sẽ phải mất rất rất nhiều tiền cho chi phí kiện tụng và phí phạt
Nhưng mà bây giờ hội bảo vệ người trở thành hội người mù từ lâu rồi nha 😂
Chờ hội thì chưa được vạ thì má đã sưng
Giờ mua xe cũ làm gì nhờ, đc miễn thuế các kiểu giá cũng ko chênh mấy với mấy chiếc lướt
Hehe. Có những mẫu xe đời sâu, chi phí rẻ. Ngoài ra giá xe mới giảm thì giá xe cũ, xe lướt cũng giảm tương ứng.
Cái Odo này bên xứ tư bản dãy chết nó phạt nặng, liên quan tới an toàn mà bị bỏ qua thì chịu.
Sao ng mua ng bán k chấp nhận sự thật
Xe chạy ghép 1 năm ít cũng 10 vạn. Chạy 3 năm rồi bán.
xe ghép 10v sợ ko hết… mh có thằng e chạy xe ghép tháng phải 1.5v trở lên
@@ChinhNguyen-hm7hq nói mức độ bình thường. Nếu xe ghép Nam định hải hậu, thái bình Đi hà nội. Lượng khách nhiều. Thì 1,5 van 1 tháng là có
Tua ODO chính là hành vi lừa đảo, đó là điều hiển nhiên chứ có gì đâu mà phải bàn :D
Nhưng vì thị trường nó lại quá phổ biến khiến cho hành vi lừa đảo thành đương nhiên.
@@XeCungDVG Chính vì thế nên chúng ta mới phải thay đổi nó, phải lên án nó, nhà nước phải sửa đổi bổ sung các quy định để xử lý các hành vi đó, làm cho xã hội ngày càng tốt đẹp lên.
Ví dụ như kênh này làm các video lên án hành vi tua ODO cũng góp phần làm cho xã hội tốt đẹp lên, chúng tôi cảm ơn kênh vì điều đó.
Cái này thấy bác khách mời kia không trung thực ở cái là tuy k kiểm tra chính xác được số odo chuẩn nhưng muốn biết xe đã tua odo chưa thì thuê thợ cắm máy đọc là sẽ biết đã bị cắm máy tua odo hay chưa ngay. Thực sự vụ Anycar bị dân ghét vì 2 điều chính, thứ nhất do bên đó luôn bán xe giá cao, lợi dụng niềm tin của những người mua sẵn sàng chi thêm để yên tâm về nguồn gốc xe cũ. Thứ 2 là do cách xử lý khủng hoảng truyền thông rất láo, lúc đầu còn mạnh mồm kêu là ai thích thì tẩy chay, còn ai tin tưởng thì vẫn mua, sau đấy thì lại chối quanh co, hất trách nhiệm sang tất cả các bên khác(người bán, người mua, kol, dư luận...) chỉ có mình bọn nó là ngây thơ vô số tội 😂
Không bàn đến vụ Anycar, tuy nhiên, bằng những kiến thức và kinh nghiệm nghề nghiệp của bọn mình, thì xin chia sẻ là đa số các dòng xe, sau khi đã tua thì cắm máy cũng không thể phát hiện ra đã tua ạ.
MC hơi chủ quan khi đưa ra nhận định nhé, tôi mua xe đời sâu chấp nhận xe đi nhiều nhưng tôi cần sự trung thực của người bán và điều đó đôi khi quyết định cả giá mua xe nữa. Đừng coi nhẹ vấn đề này!
Bọn mình hoàn toang đồng ý vs quan điểm của bạn. Nhưng mong muốn là 1 chuyện, thực trạng thị trường có cho phép không là chuyện khác.
Có mỗi ông và số ít chấp nhận xe đi nhiều. Và 1000 thằng ông gặp dc 1 thằng trung thực
lừa đảo khắp nơi nên tôi không mua xe cũ trừ trường hơp bắt buộc , mua cái xe chênh nhau vài trăm triệu thì nên mua xe mới
Muốn biết cũng đơn giản thôi đem vào hãng xem lần bảo dưỡng gần nhất nó chạy bao nhiêu km vd tháng 8 2023 chạy dc 4vạn mà đến tháng 8 2024 vẫn 4 vạn hoặc dưới thì là cú lừa 😂😂😂
;)) xe không làm bảo dưỡng hãng, hoặc hãng không check thông giữa các đại lý thì khoai :D
@@XeCungDVG thì đừng có mua có vậy không mà ngô và với chả khoai:))
@@HaiNguyen-bb9sc Đang trả lời câu hỏi là muốn biết mà bạn :))
Xe e 2009 mới gần 15v
1 chủ từ đầu hả bạn?
@@XeCungDVG 1 chủ vẫn biển 4 số luôn ạ. Xe bố e giờ e đi kb có nên sang tên sang 5 số k
hehe không ai bắt thì cứ đi tiếp thôi bạn :D @@huyluiz2649
Tôi đố ông nào tua được xe điện vinfast bởi vì mọi người có thể tua được trên xe nhưng odo trên app điện thoại nó gắn với định vị xe rồi nên không làm gì được trừ khi mọi người hack được máy chủ của Vin thì mới tua được odo. Khi người mua xe điện cũ của vin họ không bao giờ xem odo trên xe vì có thể bị tua nhưng xem trên app điện thoại thì chính xác 100%
Dạ vâng, xe điện thì rủi ro tua sẽ thấp hơn.
@@XeCungDVG còn xe xăng vin thì sao b ? có tua được không
Xe chay dk 3 vạn họ thao bánh ra rồi chay đên 10 13 vạn họ lắp lại rồi tua máy lại 3 vạn kìa
Mỗi chiếc xe là 1 câu chuyện, và có rất nhiều chiêu trò để tua :D
@@XeCungDVG nói chung là tiền nào của đấy . Đừng bh ham giẻ
đắt mà vẫn được của ôi ý chứ
@@quangkienvpquangkienvp
thợ vn giỏi lém, làm đc hết kể cả đâm đụng.... có ma mới tin tụi bán xe cũ.... rất ít , rất hiếm ....kk
Học ở nước ngoài hết, chẳng qua nước ngoài nó có muốn làm hay không thôi.
Quan trọng là thằng nào hành nghề tua odo..sao ko thấy nói
Bán xe tua ODO còn chẳng sao thì làm dịch vụ tua có là gì :D thuận mua thì vừa bán
bàn nhiều làm gì? lùa gà à? 1 điều đương nhiên là xe odo càng cao thì giá bán càng thấp, quảng cáo odo thấp để bán được giá cao rõ ràng là lừa đảo rồi, nói gì cũng vậy
Anycar bán xe thì đắt mà làm ăn trò hề này à. Tua 2 3 vạn còn bảo là tạm. Từ 18v xuống 6 vạn. Lại bảo mua xe ko biết. Khách hàng mua bán xe mà qua đc mặt chúng nó thì có mà chúng nó phá sản từ đời nào rồi :))
Có thể là họ không tua thật, nhưng vấn đề là họ phủi tay với sản phẩm họ bán ra, trong khi họ là 1 bên lớn, nhưng nói chuyện như 1 bên salon nhỏ, bán 1 - 2 con xe.
Việc Anycar yêu cầu khách full tiền mới cho đi kiểm tra xe là có vấn đề rồi, + thêm cách xử lý khủng hoảng khi bị khách tố cũng không ổn nữa, sau quả này thì lại lập công ty mới rồi bán tiếp thôi, bỏ cái tên Anycar rồi
anycar - phốt gọi tên !!! Tự hủy roài
Đúng tự huỷ mà :D
Tẩy chay Anycar đi moi người ơi
Thật sự bạn ko hợp với nghề dẫn chương trình!
Hai ông k đọc kỹ sự việc à. Salon họ bắt vào tiền hết mới cho mang đi check nên mới thế.
Thì có thể từ chối vào tiền và mua xe ở salon khác mà bác :D
@@XeCungDVG thế thì đã k có câu chuyện này. Khi thích quá rồi thì chả thế
@@XeCungDVGhọ cọc 50tr rui cũng có ý rùi nhưng hộ kêu mất cọc
Đúng mua danh 3 vạn bán danh 3 đồng. Thằng anycar tự huỷ r e
Đổi tên khác làm tiếp ầm ầm. Ai care nữa!