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ただマツダが、嫌いなだけでしょ。
レクサスも悪いです。元々の購入層が金持ってるんで、中途半端な価格設定だと、皆新車を買う為、下げざる負えない。ある意味、マツダ地獄の再演です。あと、今後、電気自動車も下がる一方だと予想しています。
まるで乗っている人たちを「馬鹿」と言っているようでとても不快になる
リセールの良しあしをコスパという言葉で表現するのは疑問
MAZDA以外の車は質感や走りの質が低いので他メーカーの車には乗れません、新MAZDA地獄に陥ってます
MAZDA3とかcx8なら分かるけど、一番売れててリセールも悪くないcx5をランキングするのはマツダアンチかただの阿呆でしょ。
@@fatalerror5777 彼の言ってることは普通のコメントだと思いますよ？
いまどき、マツダ地獄なんて言う？何十年前のハナシなのよ？
アル乗りなんか残クレスパイラルにはまりながら毎回乗り換えだろ？
リセールバリュー優先ではなく、本当に乗りたいクルマを選ぶべき。
人それぞれだと思うけど、日本が糞つまらん国になってるのは、そういった利益重視でなんの個性もない奴らばっかりになってるのが原因なんでしょうね。
今時の車に魅力感じない人も居るんですがね…面白みなくて家電と同じですわ
正解。車選ぶ理由はリセールだけじゃない。選ぶ感性は人それぞれ。
経済的に余裕がない人はリセールバリューを考え、余裕のある人は趣味性に特化した車を選べば良いと思ってます。
誠に同感!!!＞ ̫＜
なんか偏ってる意見な気も…MAZDAのCXシリーズはそこまで下取り悪くないですよ。MAZDA3とかの方が悪い気が…MIRAIも補助金等で300万近く出てた気がするので、実質450万程度の車。トヨタのリースで半額保証があって350万。100万程度で4年位水素の新車に乗れると評判良かった気もします。
餌が近くで売ってないんだよねぇ、毎日空腹だよ
@@majicalma7 愛知県は結構あるよさすが愛知って感じだわ
200万で買った3年落ち、1.8万キロ走のDEMIO mistmaroonが100万だった！
ちょっと調査不足で間違った見方していると思います。マツダ車に限らずどこのメーカーも年次改良行っており同じですよ。マツダCX-5リセールバリュー悪いように言ってますが、そんな事はないです。実際私もCX-5を3年乗り売却しましたが、驚愕の価格で売れました。もちろん車種によっても違うが、新たなマツダ地獄という表現は間違っていますよ。
廃車になるまで長く乗れば問題ない私は長年乗るのでどんな車もリセールでは値段がつかない。
素敵なコメントです
経済回して、
リセール騙るのってどれだけ乞食根性染みついてるのかなぁ、車両数が限られたモデルな上で毎年生産ロットが変化すものが同じ価格ではさすがに不味いだろ、供給不足を演じて誰かに利益供与しているから価格が維持されてしまう。
その通りだと思います自分はS15のシルビア乗ってますが、まだこん20万キロ越える手前ですオーナーがしっかり管理してればどの車も50万キロは走ると思ってます
@@ドブルッチ-e8r 自動車税重量税は数年で重課しちゃいましょう。ユーザー激おこ
リセール優先というのが貧乏くさい…車は乗りたい車に乗るのが1番です。
まあ、価値観は人それぞれ
価値を気にせず乗りたい車に乗るれのは本当の金持ちのやることうん千万の収入があればリセールを気にしない発言もわかるが、ないのなら貧乏くさいとは言えないはず
@@opk2389 1000万は高給取りではあるけど、単身は別として、全くリッチな生活はできないよな。
新車６００万で買った車が５００万で売れたら１００万で乗ってたことになる笑
収支の計算しなくて良い人は相当の高給取りだけなはず 他のコメントも言っているが1000万じゃ全然足りない。リセール気にするなら貯金＝車買える人はほとんどいないはず満足な収入がないのにリセールを考えないで車を買う人が一定数いることがよく分かる 俺は新車のランクルを3年間実質18万で乗ったが貯金してもこれより安い車があるのか謎
マツダのベリーサに15年乗りましたが大きな故障もなく乗れましたよ。自分が年とって車に先進安全機能が欲しかったので買換えたけど、まだまだ乗れたよ。こういう車がコスパの良い車って言うんじゃないの。因みに日産のローレルにも13年乗ったけど、フロントの足回りから2度のオイル漏れ、パワーウインドの故障などちょくちょく故障したよ。
ＣＸ-８ Ｌパケ４ＷＤ ４年４ヶ月乗って売却は新車価格の８０％ どこがマツダ地獄か教えて欲しい
昔の話です。動画でも2012年までって言ってるし。
基本的に乗り潰すのでリセールなんて考えた事ないてか買った時点でもう売ること考えてたら好きな車に乗れない
激しく同意。200,000㎞とか余裕ですｗ
マツダ地獄という言葉を知っているのは６０代後半かな？
ほんとにちゃんと調べました？CX-5を先日売りましたが、差額で計算すると1年約1万キロを35万円くらいで乗れてました。ハリアーとかお化けリセールなものを除けば悪くないはず。
どんだけ凄い講釈たれるのかと思えば２ｃｈあたりの受け売り都市伝説みたいな話
コスパが悪いと言うのは車両価格と車の性能や装備が見合わないと言うことだと思うのでこの中で紹介された車はどれも該当しないと思いますが。
新車価格相応の価値がそれぞれの車にあったとして、リセールが悪ければ実質的な価格(新車価格-リセール価格)が上がるからそれを加味するとリセールが良い車種に比べて割高、という話では？
@@belsyan はい、そのとうりだと思いますですがタイトルに最悪もはやボッタクリと出ていたのでそれはどうかと思ったのでこのようにコメントしました逆に中古で買うのには割安と言うことでもありまよね。
@@菅野久美-y1s たしかに、サムネ栄えを狙って強い言葉を使うのは常套手段ではありますが、特定の製品を貶めるような表現は不快に感じる人もいるだろうと思います。動画内容としてはリセールが悪い＝新車としてはコスパが悪い、という考えにはある程度同意できますが、「ぼったくり」というあたかも特定の企業が客を騙すために悪意をもって値段を付けたかのような表現には改善の余地があるように感じます
@神楽坂かおり さん賛同します！ これは「リセールバリューについての一考察」ですよね。コスパの焦点を狭めすぎですよね。さらに、コスパが費用対効果を意味するのが一般的でありながらも、人によって何を無駄（費用が高い）と思い、何を効果（性能・装備その他）とするかも異なるはず。日本では性能・装備が重要視されている傾向を感じますが、実際にはひたすら燃費であったり、デザイン、希少性、車がやってくれるのではなく自分が操る楽しさ、等々、リセールバリューと関係ない個人の使い方や価値観とどれだけ合致するかというのもコスパ（費用対効果）と思います。
@@heartcocktail62 だから係長ナンスよ
リセールまで気にして車買わないので・・・気に入った車を買えばいいのでは？コスパが良いの悪いの考えるならレンタカー使っていれば？
じゃあ最初から見なきゃええやん。わざわざ動画を開いてまで非難する理由は何？？
@@もこばか コメント欄は動画を見た感想を書く所ですよね？？誹謗中傷はアウトにしろ、肯定的な意見もあれば否定的な意見もあるだろw
@@もこばか ド正論wwwww
間違っていると思いますよ。ちょっと偏見がるのではないでしょうか。実際CX-5に乗って買い換えましたがリセール価格が非常によく、コスパの良い車だと思います。もう少し見直した方がよいです。
セダン好きからしたら不人気になればなるほど中古相場が下がるのでめっちゃ嬉しいです
ガチそれな！でも、クラウンがSUVになったのはいやだったな、、、
セダンは不人気というより、維持費が高いから乗らないってだけで欲しい人なんていくらでもいるのにね…悲しい国だよ😅
19歳なうでもカムリはコスパええですよ
@@ルイ19世まじ？
ミニバンのが維持費かかるけどね
昔のマツダはエクステリアのセンスが皆無でおもちゃみたいだったけどいまの魂動デザインはすごくかっこいい。cx3.5.8あたりは他社買取でも申し分ない金額つけてもらえますよ。「マツダ乗りは貧乏人」と揶揄される時代は終わりました。地獄も今はありませんよ。
つい最近、マツダ車買いました。某T社乗りの人から「マツダ！？地獄の仲間入りじゃん笑」って言われた。そのあと、助手席に乗せたら、黙ってましたけど笑
@@31_10asu インテリアの質感ヤバ…とか思ってそう
最近のマツダの車ほんまにかっこよくて好き
同じく！
あのですね、令和の今になってマツダ地獄とか昭和レベルの発言で言って情弱晒すのやめてくれます？不愉快なんだよ
今の時代にマツダ地獄を本気で言ってるのは間違いなくお年寄り。最近CX30新車で買ったけどオプションとか色々つけて粘って値引きは車両価格の5〜10%程度だった
その通りだと思います。下取りをディーラーで適当に済ますお年寄りは最低価格を提示されますが、次の車の購入資金の為、本気で売却考え、下取りを数社にて比較し、時間と頭を使って業者と駆け引きすれば、SUVは相当な高額が付きます。それにSUVでなくとも輸出ルートをもっている業者はかなり強気な価格で買い取ってくれます。マツダ地獄とか言ってるのは時代錯誤すぎますね。
私のCX-5は、第6世代だが、無償（サービスキャンペーン）で、マイナーチェンジで導入された、ディーゼルエンジンの過給制御のソフトのアップデートをしてくれた。また、第7世代（Mazda3/CX-30）では、MAZDA SPIRIT UPGRADEで、ソフト仕様の更新で、初期購入者のクルマの出力や燃費の改善を行っている。また、マツダのデザインコンセプトは「塊動」ではなく「魂動」。で、今更「マツダ地獄」?? マツダのクルマがコスパ悪いと言ったら笑われますよ（笑）
車係長のお年はお幾つですか？ 小生還暦過ぎの親父ですが、43年来マツダ一筋です。 若造がマツダ地獄と吹聴しますが知ったかで語らないで欲しいですな✋
最近のマツダは運転もしやすいし疲れにくくなったから、短期間で売って買い替えようとは思わなくなったw乗れるだけ乗って、次、また自分に合った車がマツダにあれば買うし、なければ他に行けばいいやーと思ってますw
2017cx-5→cx-30→cx-5納車待ちですがリセール悪くないです。マツダ地獄って、いつの情報ですかね。今のcx-30は、2年半程ですが、リセール78%。地獄ですかね?
cx-5 あの顔になって試乗ができる前に予約購入して3年5万キロ乗り車検前に8に乗り換えましたが、新車時の約67%で売れたけど、リセール悪いんでしょうか？私は当時の他のsuvのリセール情報をかなりリサーチした上でお得と判断し乗り換えました。何情報なのか知りたいところ。
最新型のcx5乗ってるけどこれはしばらく買い替えや乗り換えを考える気にならない乗り続ける気しかしない
今のCX5は熟成されまくって完成形に近いからコスパいいと思うぞ
マツダ地獄とは、懐かしい！そう言われた頃マツダに乗っていたが、満足度は高かったです。人気のホンダ車に乗り換えた時、日が経つにつれマツダの良さを思う日々でした。
これに限った話じゃないですが・・・ちゃんと調べてますか？？あまり車に詳しくない人がネットで情報を集めて来てたまたま書いてあったことをまとめたんじゃないかと思えるような内容に思えました。どの情報もぼったくりとかポンコツとか人が目を引くキーワードが入ってますがそこまでの内容じゃない気がします。そうでもしないとなかなか見てもらえないっていう事なんだとは思いますが違う方向でのアピールを考えてみたほうが良いと思います。
リセールバリューが全てではない。気に入った車に長く乗る方が楽しい。BMの3に乗ってるが飽きが来ない。維持費も国産車と変わらない。
この理論だと、ハイエースはランクルとアルファードを超える最強コスパ車両になるな笑
売却することをメリットと感じながらクルマに乗っているなんてほんと残念金がないのにSUVを無理して買うからそういう思考になる。。。
リセールってそもそも結果論にしかならないと思います。購入時にリセールがいいと言われたトヨタの某セダンでしたが、売却時に大した事ありませんでした。寧ろ先代モデルと大差ない始末。世の中の動向やその時の人気により変わりますよね。
リセールバリューが全てではない好きな車に廃車まで乗れれば良いCX-5乗ってるけど、同クラスのSUVより価格のわりに質感高いと思うけど？
リサーチ、考察が甘いです。
前にＴ社の車をオプション込みで225万くらいで買ったけど１年後に下取りに出したら75万だった。
俺はマツダ車好きだから地獄では無い。鼓動デザインが評価されてるけど昔からデザインは好きだけどな。サバンナを含む歴代RX-7今見てもカッコいいぞ
FDなんかは新車価格以上で売られてるものもありますよね。
妻の初代愛車がDW3Wデミオでしたが買い替えが嫌いで都合13年乗った暁にはマツダ地獄など存在しませんでしたよ。むしろ最初が安かった分が天国!!
正直RX7をマツダ地獄の話に持ってくるのはちょっとズレてると思う、、
@@ドリアン-v5e サバンナも含むRX-3の事も含めてます。その頃からのコスモ、ルーチェ、グランドファミリア、等もデザインは好きですよ。
@@shinjiy5591 ただいかんせんボディーが持たないんだよ、地域格差もあるかもしれないが、最近のはよく外装はきれいなままに見えるけど、昔は新しいかなと思っても錆がひどくてな、可哀想になったよ。
マツダ車めちゃ好きで、KFのcx-5乗ってるけど、満足感半端ないけどなぁ。結局「燃費」「リセールの良さ」とかが、車選びの条件で強いんよなぁ今の時代。これでどっかに出掛けたい。これ乗りたいで選ばれないもんなぁ車が
cx5街乗りで燃費どのくらいですか？
燃費、リセール考える人はMazdaを選択肢に入れないからね。Mazda3めちゃ乗りたい。
@@なまはなやあやはたは 2.5Lガソリン車ですが、夏はガンガンエアコンつけますので、８km台はざらです。涼しくなってくると、10ｋｍ台まで戻ってくる感じですね街乗りですと。
@@なまはなやあやはたは 2021年ディーゼルのMT車でリッター16キロぐらいですよ✨排気量2.2のターボでこの車格ならかなり燃費がいいかと😃
マツダのリセールバリュー、安いどころか、高くなっていますよ。残価型クレジットの残価率も従来よりも上がって、今や3年で55％、5年で40%。国産車でもトップクラスの高さです。
ミライに関しては充てんできる場所が増えればいいんだけどな、LSベース高級車を安く買える値段と考えると安いはず
CV3アコード乗ってますが買ってよかったです
MIRAI購入しましたが、リセールは気にしませんでしたね。前モデルを中古で購入するのもありですが、FCスタックの部品や専用冷却水(基本的には交換不用)などの交換品がとても高いです。中古の燃料電池車を購入する時は故障箇所や修理歴が無い、事故や故障でトラブルがあった時に修理するのか手放すのか？修理する前提なら任意保険はフルカバーにする等しっかり決めておかないと後々後悔します。特にタンクは15年で交換しなければならないので、購入後何年乗るのかも考えないといけませんね。
マツダ地獄なんて昔の話。今は値引きしないから手放すときも高く、残価設定ローンの残価率も５５％と他社より高いですよ
5は8など一部は今年度から3年残価60%になりました笑
好きな車買えばいいんやでMAZDA乗ってるけどほか買いたいなら抜け出せばいいよ。ただそれだけ。地獄から抜け出すのは簡単
なぜリセールバリューの悪い車を新車で買ったり、リセールバリューの良い車を中古で買う人がいるのかな？
外車から国産車から色々乗ったけどアコードのあの乗り心地は、トップクラスだと思う。
ホンダは偏見無しで乗ると良い評価される事が多いですが、そうでないと“ホンダ”ってだけ、ひどい人になると“トヨタじゃないから”ってだけで評価下げる人がいるんですよねぇ。
車屋です。逆に言うなら、リセールバリューの悪い車を低年式中古で買って乗り潰すのが一番オトクです。メルセデスベンツ・ＢＭＷ・日産はフルモデルチェンジが少なく値落ちも激しいので、長く古臭さなく乗りたい人にはオススメ。
BMWは壊れやすいよ。3年落ちからあちこちトラブル出る。
今でもやっぱりそうなんですか？
性格の悪さを感じる取り上げ方ですな。
リセール狙いで乗って楽しいのか？って思う。外車は値下がりが半端ないから中古なら車検分は楽しめますよ。長く乗るなら国産が１番だけどw
最初から壊れているのも同然だから気にならないんだろ？国産ってでもあれ車って言うのかね？
@@majicalma7 国産は車って言うのかね…どゆこと？w
アルファーどとランクルは買えるが要らんわ。同じクルマばかりでつまらんの〜日本人の習性？
リセールバリューだけで車選ぶほどつまらないことはない。
タイトルが悪意に満ちている
車って、売ること前提で買わないと思うな〜俺はね！
これに初代リーフがあげられなかったのが不思議
その根本が電池劣化とそれによる中古価格暴落ですよね。同じ話がアイミーブ初期型にもあるから判ります。しかしアイミーブでも廉価型Ｍタイプだけは電池が劣化せずコスパ良いです!! ruclips.net/video/uis9x4CgFfE/видео.html 実際そのユーザーで作業車に使ってる有様。
この動画主そんなに知見広くないからね
@@shotas.5081 これ
@@shotas.5081 ありゃま
CX5の中古を買いたいと思い、毎週のようにカーセンサー見てますが、CX5は高いですよ。
トヨタ系と比べるとまだ割安だと思いますよ
@@oひろ-u3n 中古も買取はそんな安くないですけど？まあでも比較的トヨタ系が購入金額が高いのでその分安いだけですよ。
@@yamatsu74 ですね。ハリアー、アルファードあたりがリセール良すぎますよ
中古を買うならガソリンの方が良いですよ！中古のクリーンディーゼルはお勧めしません。
@@クオン-t4u ありがとうございます。私もそのように思います。
結局技術でトヨタはマツダ、スバルには勝てないwトヨタは見た目、人気重視。マツダ、スバルは走り重視だからトヨタは見た目でしか勝てない。
同感です。安全装備などは五分五分でも、価格に対する質感が劣っていると感じます。(マツダが良すぎるだけかもしれませんが。)デザインも、新型シエンタなんて酷いものです。
車選びは人それぞれの価値観で選べは良いと思います。趣味性の高い車、リセールバリューの良い車、他の車等それぞれに良い所や悪い所はあるのですから。
アコードの真の商品力は内装とか、ハイブリッドやからとかじゃなくてあの圧倒的な乗り心地やと思う
インサイトも良かったけど、アコードの乗り心地は異様なレベルにありますね。欲しいと思いましたが、中古相場も中々下がらず…。
トヨタは値落ちしにくいは分かるけど、かつての歴代クラウンやセルシオは別だと思う。いわゆるヤン車ベースになるくらい中古車価格は安かったのよ。
cx5 めちゃリセール良かったですよKF初期型XDL 4年 4万km250万くらいで売れました。
すごいですね。買い取りですか。なにか秘訣ありましたか？
Kf2p XDL 3年 2.2万キロ210万でしたビッ○モーター
試乗車購入（320万）のXDL 2WD 2年 2.5万キロ 下取り210万でした。 マツダの醍醐味は認定中古の試乗車あがりを買うことのような気がする。
ウチ住むマカオはMAZDAは人気がありリセールバリューはメチャ高。3万キロ以内なら-50万円にもならないんじゃないかな？
中古車として買うならマツダCX-5の25T-AWDですね。ターボながらレギュラーガソリン仕様でトルクフルだから長距離ドライブは楽々です。そんなにリセール気にするならリース契約やタクシーの使用がオススメです。
えっ⁉️25T、レギュラー仕様なんですか？貴重過ぎるレギュラー仕様ターボ車、今カタログラインナップされてませんよね、確か…
今さら感あるけど2:32魂じゃなくて塊になってますね😅
投稿者はアルファードを買うつもりがアルフォートしか買えない事に気づいてヤケクソになってこんな動画を上げてる
ブルボンは優秀だよ。
結論、後悔無く好きな車に乗ればいい。話にキリがない。
アコードの寝落ち率が3年で50%って言ってるけど、このアコード販売開始してから3年経ってない...なんならこの動画公開時には2年も経ってないんだが、何を根拠に言ってるんだ？？リセールバリュー悪いのは認めるが、とても気に入ってる。
マツダ好きからすれば全く地獄でもないしぼったくりでもない
MAZDAに乗り続けれるなんて、むしろMAZDA天国だろ。
トルクベクタリングモデルは試乗ではすごく良かったけど、長期に乗ってどうなんだろうね
コスパがすごく悪いとか言ってるけど、単に買えないから愚痴ってるようにしか聞こえない。そういう人には一生高級車には縁がないよ笑
CX3はリセールよかったけどなぁ
クルマ購入に好きなクルマを買うという選択肢は無いのですか❓好きなクルマなら、何十年でも乗りたいと思うはずだけど…。直ぐに手放す事が前提なんて😭😭😭 悲しすぎる………
CX5に7年乗って120万で売れたけどな
再販はその倍かと思うと涙が出るな。
だから係長止まりなんだよお前は。わかるか？
MIRAIに乗ってます。中古で購入しましたので、とても安く走行距離も300kmと新車同然でとても満足。東京に住んでますので、水素ステーションはそこら辺にたくさんありなにも困ったことはありません。長距離にしても、東京ー兵庫間を何度か走りましたが、無給水素で片道を走りきることができます。確かに、田舎に行くと不便ですが、とても目立つエクステリアであり歩行者がガン見してきます。結論、好きな車に乗るべき！
損得勘定が気にならない位 好きだと思える車に出会えるのは素晴らしいことだと思います。
cx5新車で買ったぜ👍
えっ⁉️まだMAZDA地獄とか、ダサい事言ってんのがいるんですか？(笑)
うっすい内容だなぁ笑笑適当にネット漁ってコピペしただけじゃん
マツダ地獄、いつの時代の話しだよ…
今のマツダは乗り心地がくそ良い。
ほんとそれよいい意味でマツダ地獄だよ
アコードいい車だけどな…リセールなんて考えないで買うよね
セダン不人気でメーカーが新車を作らなくなると中古市場でも選択肢が減る一方に。
リセールバリュー気にする人は外車は買わなそう
お金が有り余っている人以外は、リセールバリューが気になるのは当たり前です。同じ年式、同じ価格帯の車でもメーカーが違うだけで、リセールバリューは驚くほど違います。この点ではトヨタ車が一番ですね。
コメント欄やいいねの数を見ると当たり前じゃないですけど…買える範囲で好きな車に乗るのが一番ですよ♪
現金一括で買って乗り潰すぶんにはマツダだろうがそうでなかろうが関係ないけどそもそも売る前提で買うのが間違いの元好きな色の好きな車を買え！
ステップバン、ミニカ(新車)、RX7(13B改)、レパード、クレスタ(新車)、ステップワゴン(新車)、エスティマ、シャトル、インサイトze4(今)乗り心地とかっこよさでセダン、買っちゃいました
コスパ考えるなら車乗らんほうがええがや
先日僕も親に金食い虫と言われました。
無知なのかなそもそもマツダは基本価格が安いからコスパ悪いわけないんだよな
水素ステーションが近所にあればMIRAIに乗ってみたい
EVでいいだろ笑
2週間程前に”MIRAI"を見ました、『最寄りの水素ステーションは100km先でしょ』「”☚” 〇市にあるよ」調べてみたら12km先に新しく出来ていました。
@@bulebull-w4y わかってないなぁ
シートとかよくできてるんだよね、トヨタでは一番座り心地が良かった、初期型は。
現行のMIRAIはめちゃくちゃ乗り心地いいですよ。ただ屋根が低いのが気になるかな…まあ下に水素タンク埋まってるから仕方ないんだけど、、、
リセールを気にしてクルマ選びをする人は、クルマが好きじゃないんだね。
しかし、タイトルが酷いな。「最悪」って誰が決めてるんだ。「最も」「悪い」だぞ。「ぼったくり」ってなんだ。これらの車を自分で買って「ぼったくり」だと言ってるのか？日本の自動車会社はそんな自動車を製造販売しているのか？RUclipsからの小遣いが欲しい為に、気を引くような言葉を並べ視聴してもらうというやり方はどうなのかね？
１回目の車検までに10万km走る自分にはリセールなんて無縁も良いとこハイエースだけは50万kmでもいい値段ついたけど
ただマツダが、嫌いなだけでしょ。
レクサスも悪いです。
元々の購入層が金持ってるんで、中途半端な価格設定だと、皆新車を買う為、下げざる負えない。
ある意味、マツダ地獄の再演です。
あと、今後、電気自動車も下がる一方だと予想しています。
まるで乗っている人たちを「馬鹿」と言っているようでとても不快になる
リセールの良しあしをコスパという言葉で表現するのは疑問
MAZDA以外の車は質感や走りの質が低いので他メーカーの車には乗れません、新MAZDA地獄に陥ってます
MAZDA3とかcx8なら分かるけど、一番売れててリセールも悪くないcx5をランキングするのはマツダアンチかただの阿呆でしょ。
@@fatalerror5777 彼の言ってることは普通のコメントだと思いますよ？
いまどき、マツダ地獄なんて言う？何十年前のハナシなのよ？
アル乗りなんか残クレスパイラルにはまりながら毎回乗り換えだろ？
リセールバリュー優先ではなく、本当に乗りたいクルマを選ぶべき。
人それぞれだと思うけど、日本が糞つまらん国になってるのは、そういった利益重視でなんの個性もない奴らばっかりになってるのが原因なんでしょうね。
今時の車に魅力感じない人も居るんですがね…
面白みなくて家電と同じですわ
正解。車選ぶ理由はリセールだけじゃない。選ぶ感性は人それぞれ。
経済的に余裕がない人はリセールバリューを考え、余裕のある人は趣味性に特化した車を選べば良いと思ってます。
誠に同感!!!＞ ̫＜
なんか偏ってる意見な気も…
MAZDAのCXシリーズはそこまで下取り悪くないですよ。
MAZDA3とかの方が悪い気が…
MIRAIも補助金等で300万近く出てた気がするので、実質450万程度の車。
トヨタのリースで半額保証があって350万。
100万程度で4年位水素の新車に乗れると評判良かった気もします。
餌が近くで売ってないんだよねぇ、毎日空腹だよ
@@majicalma7 愛知県は結構あるよさすが愛知って感じだわ
200万で買った3年落ち、1.8万キロ走のDEMIO mistmaroonが100万だった！
ちょっと調査不足で間違った見方していると思います。マツダ車に限らずどこのメーカーも年次改良行っており同じですよ。マツダCX-5リセールバリュー
悪いように言ってますが、そんな事はないです。実際私もCX-5を3年乗り売却しましたが、驚愕の価格で売れました。もちろん車種によっても違うが、新た
なマツダ地獄という表現は間違っていますよ。
廃車になるまで長く乗れば問題ない
私は長年乗るので
どんな車もリセールでは値段がつかない。
素敵なコメントです
経済回して、
リセール騙るのってどれだけ乞食根性染みついてるのかなぁ、車両数が限られたモデルな上で毎年生産ロットが変化すものが同じ価格ではさすがに不味いだろ、供給不足を演じて誰かに利益供与しているから価格が維持されてしまう。
その通りだと思います
自分はS15のシルビア乗ってますが、まだこん20万キロ越える手前です
オーナーがしっかり管理してればどの車も50万キロは走ると思ってます
@@ドブルッチ-e8r 自動車税重量税は数年で重課しちゃいましょう。
ユーザー激おこ
リセール優先というのが貧乏くさい…車は乗りたい車に乗るのが1番です。
まあ、価値観は人それぞれ
価値を気にせず乗りたい車に乗るれのは本当の金持ちのやること
うん千万の収入があればリセールを気にしない発言もわかるが、ないのなら貧乏くさいとは言えないはず
@@opk2389 1000万は高給取りではあるけど、単身は別として、全くリッチな生活はできないよな。
新車６００万で買った車が５００万で売れたら１００万で乗ってたことになる笑
収支の計算しなくて良い人は相当の高給取りだけなはず 他のコメントも言っているが1000万じゃ全然足りない。
リセール気にするなら貯金＝車買える人はほとんどいないはず
満足な収入がないのにリセールを考えないで車を買う人が一定数いることがよく分かる 俺は新車のランクルを3年間実質18万で乗ったが貯金してもこれより安い車があるのか謎
マツダのベリーサに15年乗りましたが大きな故障もなく乗れましたよ。自分が年とって車に先進安全機能が欲しかったので買換えたけど、まだまだ乗れたよ。こういう車がコスパの良い車って言うんじゃないの。因みに日産のローレルにも13年乗ったけど、フロントの足回りから2度のオイル漏れ、パワーウインドの故障などちょくちょく故障したよ。
ＣＸ-８ Ｌパケ４ＷＤ ４年４ヶ月乗って売却は新車価格の８０％ どこがマツダ地獄か教えて欲しい
昔の話です。
動画でも2012年までって言ってるし。
基本的に乗り潰すのでリセールなんて考えた事ない
てか買った時点でもう売ること考えてたら好きな車に乗れない
激しく同意。200,000㎞とか余裕ですｗ
マツダ地獄という言葉を知っているのは６０代後半かな？
ほんとにちゃんと調べました？
CX-5を先日売りましたが、差額で計算すると1年約1万キロを35万円くらいで乗れてました。ハリアーとかお化けリセールなものを除けば悪くないはず。
どんだけ凄い講釈たれるのかと思えば２ｃｈあたりの受け売り都市伝説みたいな話
コスパが悪いと言うのは車両価格と車の性能や装備が見合わないと言うことだと思うのでこの中で紹介された車はどれも該当しないと思いますが。
新車価格相応の価値がそれぞれの車にあったとして、リセールが悪ければ実質的な価格(新車価格-リセール価格)が上がるからそれを加味するとリセールが良い車種に比べて割高、という話では？
@@belsyan
はい、そのとうりだと思います
ですがタイトルに最悪もはやボッタクリと出ていたのでそれはどうかと思ったのでこのようにコメントしました
逆に中古で買うのには割安と言うことでもありまよね。
@@菅野久美-y1s たしかに、サムネ栄えを狙って強い言葉を使うのは常套手段ではありますが、特定の製品を貶めるような表現は不快に感じる人もいるだろうと思います。
動画内容としてはリセールが悪い＝新車としてはコスパが悪い、という考えにはある程度同意できますが、「ぼったくり」というあたかも特定の企業が客を騙すために悪意をもって値段を付けたかのような表現には改善の余地があるように感じます
@神楽坂かおり さん
賛同します！ これは「リセールバリューについての一考察」ですよね。
コスパの焦点を狭めすぎですよね。
さらに、コスパが費用対効果を意味するのが一般的でありながらも、
人によって何を無駄（費用が高い）と思い、何を効果（性能・装備その他）とするかも異なるはず。
日本では性能・装備が重要視されている傾向を感じますが、
実際にはひたすら燃費であったり、デザイン、希少性、車がやってくれるのではなく自分が操る楽しさ、等々、
リセールバリューと関係ない個人の使い方や価値観とどれだけ合致するかというのもコスパ（費用対効果）と思います。
@@heartcocktail62 だから係長ナンスよ
リセールまで気にして車買わないので・・・気に入った車を買えばいいのでは？コスパが良いの悪いの考えるならレンタカー使っていれば？
じゃあ最初から見なきゃええやん。わざわざ動画を開いてまで非難する理由は何？？
@@もこばか コメント欄は動画を見た感想を書く所ですよね？？
誹謗中傷はアウトにしろ、肯定的な意見もあれば否定的な意見もあるだろw
@@もこばか ド正論wwwww
間違っていると思いますよ。ちょっと偏見がるのではないでしょうか。実際CX-5に乗って買い換えましたが
リセール価格が非常によく、コスパの良い車だと思います。もう少し見直した方がよいです。
セダン好きからしたら不人気になればなるほど中古相場が下がるのでめっちゃ嬉しいです
ガチそれな！でも、クラウンがSUVになったのはいやだったな、、、
セダンは不人気というより、維持費が高いから乗らないってだけで欲しい人なんていくらでもいるのにね…悲しい国だよ😅
19歳なうでもカムリはコスパええですよ
@@ルイ19世まじ？
ミニバンのが維持費かかるけどね
昔のマツダはエクステリアのセンスが皆無でおもちゃみたいだったけどいまの魂動デザインはすごくかっこいい。cx3.5.8あたりは他社買取でも申し分ない金額つけてもらえますよ。「マツダ乗りは貧乏人」と揶揄される時代は終わりました。地獄も今はありませんよ。
つい最近、マツダ車買いました。
某T社乗りの人から「マツダ！？地獄の仲間入りじゃん笑」って言われた。
そのあと、助手席に乗せたら、黙ってましたけど笑
@@31_10asu インテリアの質感ヤバ…とか思ってそう
最近のマツダの車ほんまにかっこよくて好き
同じく！
あのですね、令和の今になってマツダ地獄とか昭和レベルの発言で
言って情弱晒すのやめてくれます？
不愉快なんだよ
今の時代にマツダ地獄を本気で言ってるのは間違いなくお年寄り。最近CX30新車で買ったけどオプションとか色々つけて粘って値引きは車両価格の5〜10%程度だった
その通りだと思います。下取りをディーラーで適当に済ますお年寄りは最低価格を提示されますが、次の車の購入資金の為、本気で売却考え、下取りを数社にて比較し、時間と頭を使って業者と駆け引きすれば、SUVは相当な高額が付きます。それにSUVでなくとも輸出ルートをもっている業者はかなり強気な価格で買い取ってくれます。マツダ地獄とか言ってるのは時代錯誤すぎますね。
私のCX-5は、第6世代だが、無償（サービスキャンペーン）で、マイナーチェンジで導入された、ディーゼルエンジンの過給制御のソフトのアップデートをしてくれた。また、第7世代（Mazda3/CX-30）では、MAZDA SPIRIT UPGRADEで、ソフト仕様の更新で、初期購入者のクルマの出力や燃費の改善を行っている。また、マツダのデザインコンセプトは「塊動」ではなく「魂動」。で、今更「マツダ地獄」?? マツダのクルマがコスパ悪いと言ったら笑われますよ（笑）
車係長のお年はお幾つですか？ 小生還暦過ぎの親父ですが、43年来マツダ一筋です。 若造がマツダ地獄と吹聴しますが知ったかで語らないで欲しいですな✋
最近のマツダは運転もしやすいし疲れにくくなったから、短期間で売って買い替えようとは思わなくなったw
乗れるだけ乗って、次、また自分に合った車がマツダにあれば買うし、なければ他に行けばいいやーと思ってますw
2017cx-5→cx-30→cx-5納車待ちですがリセール悪くないです。
マツダ地獄って、いつの情報ですかね。
今のcx-30は、2年半程ですが、リセール78%。
地獄ですかね?
cx-5 あの顔になって試乗ができる前に予約購入して3年5万キロ乗り車検前に8に乗り換えましたが、新車時の約67%で売れたけど、リセール悪いんでしょうか？私は当時の他のsuvのリセール情報をかなりリサーチした上でお得と判断し乗り換えました。何情報なのか知りたいところ。
最新型のcx5乗ってるけどこれはしばらく買い替えや乗り換えを考える気にならない
乗り続ける気しかしない
今のCX5は熟成されまくって完成形に近いからコスパいいと思うぞ
マツダ地獄とは、懐かしい！そう言われた頃マツダに乗っていたが、満足度は高かったです。人気のホンダ車に乗り換えた時、日が経つにつれマツダの良さを思う日々でした。
これに限った話じゃないですが・・・ちゃんと調べてますか？？
あまり車に詳しくない人がネットで情報を集めて来てたまたま書いてあったことをまとめたんじゃないかと思えるような内容に思えました。
どの情報もぼったくりとかポンコツとか人が目を引くキーワードが入ってますがそこまでの内容じゃない気がします。そうでもしないとなかなか見てもらえないっていう事なんだとは思いますが違う方向でのアピールを考えてみたほうが良いと思います。
リセールバリューが全てではない。気に入った車に長く乗る方が楽しい。BMの3に乗ってるが飽きが来ない。維持費も国産車と変わらない。
この理論だと、ハイエースはランクルとアルファードを超える最強コスパ車両になるな笑
売却することをメリットと感じながらクルマに乗っているなんてほんと残念
金がないのにSUVを無理して買うからそういう思考になる。。。
リセールってそもそも結果論にしかならないと思います。
購入時にリセールがいいと言われたトヨタの某セダンでしたが、売却時に大した事ありませんでした。寧ろ先代モデルと大差ない始末。
世の中の動向やその時の人気により変わりますよね。
リセールバリューが全てではない
好きな車に廃車まで乗れれば良い
CX-5乗ってるけど、同クラスのSUVより価格のわりに質感高いと思うけど？
リサーチ、考察が甘いです。
前にＴ社の車をオプション込みで225万くらいで買ったけど
１年後に下取りに出したら75万だった。
俺はマツダ車好きだから
地獄では無い。
鼓動デザインが評価されてるけど昔からデザインは好きだけどな。
サバンナを含む歴代RX-7今見てもカッコいいぞ
FDなんかは新車価格以上で売られてるものもありますよね。
妻の初代愛車がDW3Wデミオでしたが買い替えが嫌いで都合13年乗った暁にはマツダ地獄など存在しませんでしたよ。むしろ最初が安かった分が天国!!
正直RX7をマツダ地獄の話に持ってくるのはちょっとズレてると思う、、
@@ドリアン-v5e
サバンナも含む
RX-3の事も含めてます。
その頃からのコスモ、ルーチェ、グランドファミリア、等もデザインは好きですよ。
@@shinjiy5591 ただいかんせんボディーが
持たないんだよ、地域格差もあるかもしれないが、最近のはよく外装はきれいなままに見えるけど、昔は新しいかなと思っても錆がひどくてな、可哀想になったよ。
マツダ車めちゃ好きで、KFのcx-5乗ってるけど、満足感半端ないけどなぁ。
結局「燃費」「リセールの良さ」とかが、車選びの条件で強いんよなぁ今の時代。
これでどっかに出掛けたい。これ乗りたいで選ばれないもんなぁ車が
cx5街乗りで燃費どのくらいですか？
燃費、リセール考える人はMazdaを選択肢に入れないからね。
Mazda3めちゃ乗りたい。
@@なまはなやあやはたは
2.5Lガソリン車ですが、夏はガンガンエアコンつけますので、８km台はざらです。
涼しくなってくると、10ｋｍ台まで戻ってくる感じですね街乗りですと。
@@なまはなやあやはたは 2021年ディーゼルのMT車でリッター16キロぐらいですよ✨
排気量2.2のターボでこの車格ならかなり燃費がいいかと😃
マツダのリセールバリュー、安いどころか、高くなっていますよ。
残価型クレジットの残価率も従来よりも上がって、今や3年で55％、5年で40%。国産車でもトップクラスの高さです。
ミライに関しては充てんできる場所が増えればいいんだけどな、LSベース高級車を安く買える値段と考えると安いはず
CV3アコード乗ってますが買ってよかったです
MIRAI購入しましたが、リセールは気にしませんでしたね。
前モデルを中古で購入するのもありですが、FCスタックの部品や専用冷却水(基本的には交換不用)などの交換品がとても高いです。
中古の燃料電池車を購入する時は故障箇所や修理歴が無い、事故や故障でトラブルがあった時に修理するのか手放すのか？修理する前提なら任意保険はフルカバーにする等しっかり決めておかないと後々後悔します。
特にタンクは15年で交換しなければならないので、購入後何年乗るのかも考えないといけませんね。
マツダ地獄なんて昔の話。今は値引きしないから手放すときも高く、残価設定ローンの残価率も５５％と他社より高いですよ
5は8など一部は今年度から3年残価60%になりました笑
好きな車買えばいいんやで
MAZDA乗ってるけどほか買いたいなら抜け出せばいいよ。
ただそれだけ。地獄から抜け出すのは簡単
なぜリセールバリューの悪い車を新車で買ったり、リセールバリューの良い車を中古で買う人がいるのかな？
外車から国産車から色々乗ったけどアコードのあの乗り心地は、トップクラスだと思う。
ホンダは偏見無しで乗ると良い評価される事が多いですが、そうでないと“ホンダ”ってだけ、ひどい人になると“トヨタじゃないから”ってだけで評価下げる人がいるんですよねぇ。
車屋です。逆に言うなら、リセールバリューの悪い車を低年式中古で買って乗り潰すのが一番オトクです。メルセデスベンツ・ＢＭＷ・日産はフルモデルチェンジが少なく値落ちも激しいので、長く古臭さなく乗りたい人にはオススメ。
BMWは壊れやすいよ。
3年落ちからあちこちトラブル出る。
今でもやっぱりそうなんですか？
性格の悪さを感じる取り上げ方ですな。
リセール狙いで乗って楽しいのか？って思う。
外車は値下がりが半端ないから中古なら車検分は楽しめますよ。
長く乗るなら国産が１番だけどw
最初から壊れているのも同然だから気にならないんだろ？国産ってでもあれ車って言うのかね？
@@majicalma7 国産は車って言うのかね…
どゆこと？w
アルファーどとランクルは買えるが要らんわ。同じクルマばかりでつまらんの〜日本人の習性？
リセールバリューだけで車選ぶほどつまらないことはない。
タイトルが悪意に満ちている
車って、売ること前提で買わないと思うな〜俺はね！
これに初代リーフがあげられなかったのが不思議
その根本が電池劣化とそれによる中古価格暴落ですよね。同じ話がアイミーブ初期型にもあるから判ります。しかしアイミーブでも廉価型Ｍタイプだけは電池が劣化せずコスパ良いです!! ruclips.net/video/uis9x4CgFfE/видео.html 実際そのユーザーで作業車に使ってる有様。
この動画主そんなに知見広くないからね
@@shotas.5081 これ
@@shotas.5081 ありゃま
CX5の中古を買いたいと思い、毎週のようにカーセンサー見てますが、CX5は高いですよ。
トヨタ系と比べるとまだ割安だと思いますよ
@@oひろ-u3n 中古も買取はそんな安くないですけど？
まあでも比較的トヨタ系が購入金額が高いのでその分安いだけですよ。
@@yamatsu74 ですね。ハリアー、アルファードあたりがリセール良すぎますよ
中古を買うならガソリンの方が良いですよ！中古のクリーンディーゼルはお勧めしません。
@@クオン-t4u ありがとうございます。私もそのように思います。
結局技術でトヨタはマツダ、スバルには勝てないwトヨタは見た目、人気重視。マツダ、スバルは走り重視だからトヨタは見た目でしか勝てない。
同感です。
安全装備などは五分五分でも、価格に対する質感が劣っていると感じます。(マツダが良すぎるだけかもしれませんが。)デザインも、新型シエンタなんて酷いものです。
車選びは人それぞれの価値観で選べは良いと思います。
趣味性の高い車、リセールバリューの良い車、他の車等それぞれに良い所や悪い所はあるのですから。
アコードの真の商品力は内装とか、ハイブリッドやからとかじゃなくてあの圧倒的な乗り心地やと思う
インサイトも良かったけど、アコードの乗り心地は異様なレベルにありますね。欲しいと思いましたが、中古相場も中々下がらず…。
トヨタは値落ちしにくいは分かるけど、かつての歴代クラウンやセルシオは別だと思う。いわゆるヤン車ベースになるくらい中古車価格は安かったのよ。
cx5 めちゃリセール良かったですよ
KF初期型XDL 4年 4万km
250万くらいで売れました。
すごいですね。買い取りですか。
なにか秘訣ありましたか？
Kf2p XDL 3年 2.2万キロ210万でした
ビッ○モーター
試乗車購入（320万）のXDL 2WD 2年 2.5万キロ 下取り210万でした。 マツダの醍醐味は認定中古の試乗車あがりを買うことのような気がする。
ウチ住むマカオはMAZDAは人気がありリセールバリューはメチャ高。3万キロ以内なら-50万円にもならないんじゃないかな？
中古車として買うならマツダCX-5の25T-AWDですね。ターボながらレギュラーガソリン仕様でトルクフルだから長距離ドライブは楽々です。
そんなにリセール気にするならリース契約やタクシーの使用がオススメです。
えっ⁉️25T、レギュラー仕様なんですか？
貴重過ぎるレギュラー仕様ターボ車、今カタログラインナップされてませんよね、確か…
今さら感あるけど2:32魂じゃなくて塊になってますね😅
投稿者はアルファードを買うつもりが
アルフォートしか買えない事に気づいてヤケクソになってこんな動画を上げてる
ブルボンは優秀だよ。
結論、後悔無く好きな車に乗ればいい。話にキリがない。
アコードの寝落ち率が3年で50%って言ってるけど、このアコード販売開始してから3年経ってない...
なんならこの動画公開時には2年も経ってないんだが、何を根拠に言ってるんだ？？
リセールバリュー悪いのは認めるが、とても気に入ってる。
マツダ好きからすれば全く地獄でもないしぼったくりでもない
MAZDAに乗り続けれるなんて、むしろMAZDA天国だろ。
トルクベクタリングモデルは試乗ではすごく良かったけど、長期に乗ってどうなんだろうね
コスパがすごく悪いとか言ってるけど、単に買えないから愚痴ってるようにしか聞こえない。そういう人には一生高級車には縁がないよ笑
CX3はリセールよかったけどなぁ
クルマ購入に好きなクルマを買うという選択肢は無いのですか❓
好きなクルマなら、何十年でも乗りたいと思うはずだけど…。
直ぐに手放す事が前提なんて😭😭😭 悲しすぎる………
CX5に7年乗って120万で売れたけどな
再販はその倍かと思うと涙が出るな。
だから係長止まりなんだよお前は。わかるか？
MIRAIに乗ってます。
中古で購入しましたので、とても安く走行距離も300kmと新車同然でとても満足。
東京に住んでますので、水素ステーションはそこら辺にたくさんありなにも困ったことはありません。長距離にしても、東京ー兵庫間を何度か走りましたが、無給水素で片道を走りきることができます。確かに、田舎に行くと不便ですが、とても目立つエクステリアであり歩行者がガン見してきます。結論、好きな車に乗るべき！
損得勘定が気にならない位 好きだと思える車に出会えるのは
素晴らしいことだと思います。
cx5新車で買ったぜ👍
えっ⁉️まだMAZDA地獄とか、ダサい事言ってんのがいるんですか？(笑)
うっすい内容だなぁ笑笑
適当にネット漁ってコピペしただけじゃん
マツダ地獄、いつの時代の話しだよ…
今のマツダは乗り心地がくそ良い。
同じく！
ほんとそれよ
いい意味でマツダ地獄だよ
アコードいい車だけどな…リセールなんて考えないで買うよね
セダン不人気でメーカーが新車を作らなくなると中古市場でも選択肢が減る一方に。
リセールバリュー気にする人は外車は買わなそう
お金が有り余っている人以外は、リセールバリューが気になるのは当たり前です。同じ年式、同じ価格帯の車でもメーカーが違うだけで、リセールバリューは驚くほど違います。
この点ではトヨタ車が一番ですね。
コメント欄やいいねの数を見ると当たり前じゃないですけど…
買える範囲で好きな車に乗るのが一番ですよ♪
現金一括で買って乗り潰すぶんにはマツダだろうがそうでなかろうが関係ないけど
そもそも売る前提で買うのが間違いの元
好きな色の好きな車を買え！
ステップバン、ミニカ(新車)、RX7(13B改)、レパード、クレスタ(新車)、ステップワゴン(新車)、エスティマ、シャトル、インサイトze4(今)
乗り心地とかっこよさでセダン、買っちゃいました
コスパ考えるなら車乗らんほうがええがや
先日僕も親に金食い虫と言われました。
無知なのかな
そもそもマツダは基本価格が安いからコスパ悪いわけないんだよな
水素ステーションが近所にあればMIRAIに乗ってみたい
EVでいいだろ笑
2週間程前に”MIRAI"を見ました、
『最寄りの水素ステーションは100km先でしょ』
「”☚” 〇市にあるよ」
調べてみたら12km先に新しく出来ていました。
@@bulebull-w4y わかってないなぁ
シートとかよくできてるんだよね、トヨタでは一番座り心地が良かった、初期型は。
現行のMIRAIはめちゃくちゃ乗り心地いいですよ。ただ屋根が低いのが気になるかな…まあ下に水素タンク埋まってるから仕方ないんだけど、、、
リセールを気にしてクルマ選びをする人は、クルマが好きじゃないんだね。
しかし、タイトルが酷いな。「最悪」って誰が決めてるんだ。「最も」「悪い」だぞ。「ぼったくり」ってなんだ。これらの車を自分で買って「ぼったくり」だと言ってるのか？日本の自動車会社はそんな自動車を製造販売しているのか？RUclipsからの小遣いが欲しい為に、気を引くような言葉を並べ視聴してもらうというやり方はどうなのかね？
１回目の車検までに10万km走る自分にはリセールなんて無縁も良いとこ
ハイエースだけは50万kmでもいい値段ついたけど