G4GC - 230к - масложор был в районе 3л на 10тыс. Заметно жрало по трассе, особенно если 110+ ехать. Второй владелец, машину знаю с первого дня. Когда вскрыли были нехуевые такие задиры) В целом бегал бы еще оч много. но решил делать. Ремонт с расточкой блока, маслаками, поршнями новыми, выпускные клапана новые, прокладки, клапан CVVT, фазовращатель, ремни и тд по мелочи 1600$ за все (конец 2022).
Был у меня спортаж 2, эти движки очень ходкие, при нормальном уходе до первой капиталки они 300 тыс. спокойно ходят. Я машину продал с пробегом 208 тыс, масло не ел вообще, заводился с пульта в минус 30, был весь сухой, только немного потела крышка(это у них болезнь, она пластиковая). Таскать вэдовый спорт ему тяжеловато, жрет по этому бензина до хрена и орёт на обгонах тяжко. Зато чугунный блок когда нагреется, в машине даже в сильные морозы всегда тепло.
Всем привет и с наступающим 2024 годом! Это я удачно (на блог) зашёл! 👍 Респект за работу мастеру. Можно у вас спросить? Ведь кто, как не вы можете на него ответить: по вашему личному мнению- чьи бензиновые моторы самые грамотно сконструированы, аккуратно собраны, наиболее удобны в ремонте, надёжны, долговечны? Американские, европейские , немецкие, корейские, японские, китайские? Буду очень благодарен за ответ.
На этот вопрос трудно ответить, так как у всех есть конструктивно грамотные двс, даже у ваз, а вот исполнение и качество запчастей у всех разное. Но тойота даже сейчас чуть качественнее.
У меня Соната ТагАЗ на таком маторе, только без фазорегулятора и пробег уже 450 тыс. км, на ГБО из них 350 тыс. Расход масла примерно один литр на 10 тыс км
Доброго времени. Так по видео посмотрел, вроде крайне грамотно сделанный чугуняка. Есть безумная идея взять Туксана с таким мотором. Но пробег 200+, на что обращать внимание при покупке? Вопросов в основном два: Как определить масложор ДО того, как это будет моей проблемой и если таки встрял, можно доливать масло и ездить или начнутся веселые вещи типа перегрева и прогара поршней / клапанов?
Здравствуйте, я планирую капиталить G4GC, подскажите какого производителя на детали(поршень, кольца поршневые, вкладыши шатунные и коренные, седла и направляющие, сальники) лучше брать по вашему опыту!??
@@razbor.dvigateley в любом случае. Сколько стоит детали, по нынешним ценам, менять всё до прокладок, да плюс работа, а 150тыс. стоит новый. Контрактный тыс 70-100 очень хороший. Можно и за 50 купить....
Добрый день, у меня такой же двигатель, только на киа сид. Подскажите пожалуйста! Кушает масло, примерно 1 литр на 5000 км, зять работает в автосервисе, уазовские движки ремонтирует. Хочу заменить колпачки маслосьемные, кольца поршневые ну соответственно прокладка гбц. Так вопрос в чем заключается, какой фирмы приобрести кольца? Или может поскажете в какой магазине все это приобрести, чтобы не попасть на подделку??? Кольца фирмы Goetze стоят 2500р, оригинал 6000р. И вообще слышали ли вы про эту фирму??? Колпачки думаю фирмы reinz взять. Что посоветуете,если не трудно??? С финансами туговато, но ни чего😀
Смотри внимательно ролик. Одними кольцами не отделаешься. Все сальники, прокладки,цепь, натяжитель,клапана,Что-то не открутится, дешевле купить хороший контрактный тыс за 70.
Такая же фигня! Машинка предупреждала долгим потуханием лампы масла после заводки двс. НО увы, поменял кучу фильтров, датчики, а залезть в маслонасос не судьба. Но, к чести сказать, терпела это издевательство с апреля и до конца августа при ежедневной эксплутации! Отличный результат, жаль только, что винты отошли! :)
Огромное спасибо за ремонт мотора. Пробег родной 256.000. Рекомендую Дмитрия как Очень классного Специалиста!!!!
Спасибо
У меня тоже подходит к этим отметкам 240,немного подъедет маслицо
G4GC - 230к - масложор был в районе 3л на 10тыс. Заметно жрало по трассе, особенно если 110+ ехать. Второй владелец, машину знаю с первого дня. Когда вскрыли были нехуевые такие задиры) В целом бегал бы еще оч много. но решил делать. Ремонт с расточкой блока, маслаками, поршнями новыми, выпускные клапана новые, прокладки, клапан CVVT, фазовращатель, ремни и тд по мелочи 1600$ за все (конец 2022).
У меня Спортеж2 2009 г пробег 265000,такая же беда,начал масло пороть примерно литр на тысчу ,жду продолжения ремонта
Был у меня спортаж 2, эти движки очень ходкие, при нормальном уходе до первой капиталки они 300 тыс. спокойно ходят. Я машину продал с пробегом 208 тыс, масло не ел вообще, заводился с пульта в минус 30, был весь сухой, только немного потела крышка(это у них болезнь, она пластиковая). Таскать вэдовый спорт ему тяжеловато, жрет по этому бензина до хрена и орёт на обгонах тяжко. Зато чугунный блок когда нагреется, в машине даже в сильные морозы всегда тепло.
Всем привет и с наступающим 2024 годом!
Это я удачно (на блог) зашёл! 👍 Респект за работу мастеру. Можно у вас спросить? Ведь кто, как не вы можете на него ответить: по вашему личному мнению- чьи бензиновые моторы самые грамотно сконструированы, аккуратно собраны, наиболее удобны в ремонте, надёжны, долговечны? Американские, европейские , немецкие, корейские, японские, китайские? Буду очень благодарен за ответ.
На этот вопрос трудно ответить, так как у всех есть конструктивно грамотные двс, даже у ваз, а вот исполнение и качество запчастей у всех разное. Но тойота даже сейчас чуть качественнее.
У меня Соната ТагАЗ на таком маторе, только без фазорегулятора и пробег уже 450 тыс. км, на ГБО из них 350 тыс. Расход масла примерно один литр на 10 тыс км
У меня тоже на соньке, но расход гр, 150 - 200 до замены,
2:29 кто не хочет тратить своё время музыкальный перебор, просмотр начинать отсюда.
Доброго времени. Так по видео посмотрел, вроде крайне грамотно сделанный чугуняка.
Есть безумная идея взять Туксана с таким мотором. Но пробег 200+, на что обращать внимание при покупке?
Вопросов в основном два:
Как определить масложор ДО того, как это будет моей проблемой и если таки встрял, можно доливать масло и ездить или начнутся веселые вещи типа перегрева и прогара поршней / клапанов?
В этот двигатель отлично заходит М8ДМ зимой (до -30-35С) и М10ДМ летом (до -15-20С). Причем двигатель хорошо живет на ГБО.
Для этого мотора это конечно очень маленький пробег, чтобы капиталить, не слилили должным образом
День добрый. Подскажите на вскидку, сколько ремонт, работа+ запчасти плюс минус обойдется?
Позвоните по т 8931-336-31-11
Автосервис Движок
Здравствуйте выдавливает сальник коленвала нижний купили новый мотор проехали 10т.км опять выдовила посоветуйте что надо ещё поменять
Масляный насос
И какое посоветуете масло лить в этот двигатель, в связи с ситуацией в нашей стране
5w40 хорошего качества
5 в 30 кикс лью, лил хендай 5в30.уже 350тыс. масло не берёт, если не гонять больше 130
Здравствуйте, я планирую капиталить G4GC, подскажите какого производителя на детали(поршень, кольца поршневые, вкладыши шатунные и коренные, седла и направляющие, сальники) лучше брать по вашему опыту!??
Оригинал
Дешевле гораздо купить контрактный.
@@ВасилийУлеватый-м5г оооочень не всегда
@@razbor.dvigateley в любом случае. Сколько стоит детали, по нынешним ценам, менять всё до прокладок, да плюс работа, а 150тыс. стоит новый. Контрактный тыс 70-100 очень хороший. Можно и за 50 купить....
Да, ещё шлифовка, расточка. Больше сотки выйдет
Здравствуйте. У меня такой же мотор. Хочу сделать капиталку. Сколько это стоит? Вы сможете это сделать?
Да, сделаем позвоните по т. 8 931 336-31-11
Добрый день, у меня такой же двигатель, только на киа сид. Подскажите пожалуйста! Кушает масло, примерно 1 литр на 5000 км, зять работает в автосервисе, уазовские движки ремонтирует. Хочу заменить колпачки маслосьемные, кольца поршневые ну соответственно прокладка гбц. Так вопрос в чем заключается, какой фирмы приобрести кольца? Или может поскажете в какой магазине все это приобрести, чтобы не попасть на подделку??? Кольца фирмы Goetze стоят 2500р, оригинал 6000р. И вообще слышали ли вы про эту фирму??? Колпачки думаю фирмы reinz взять. Что посоветуете,если не трудно??? С финансами туговато, но ни чего😀
Кольца лучше оригинал, а если найдёте то японские тр или рик, колпачки Виктор рейнз.
Можете заказать у нас. Т. 89313363111
Смотри внимательно ролик. Одними кольцами не отделаешься. Все сальники, прокладки,цепь, натяжитель,клапана,Что-то не открутится, дешевле купить хороший контрактный тыс за 70.
Приветствую ! Как там поддон с герметиками ?
Да
@@razbor.dvigateley я имею ввиду поддон с герметиками жив ? Что с ним ? Есть отзывы по герметикам которыми был залеплен поддон
Вы про эксперимент с герметика и?
@@razbor.dvigateley да , 6 или сколько там дырок залепили герметиком
Виктор рейнз хорошо и долго работает, Дон деаль тоже.
Капец, и.... снять то одно, а ставить видимо помучиться придетьсо...
У меня никто не лазил, но винты на маслонасосе отошли... Попал на капиталку
то же самое у меня было ,пришлось капиталить ,но поршни в продаже были только 0.5
Такая же фигня! Машинка предупреждала долгим потуханием лампы масла после заводки двс. НО увы, поменял кучу фильтров, датчики, а залезть в маслонасос не судьба. Но, к чести сказать, терпела это издевательство с апреля и до конца августа при ежедневной эксплутации! Отличный результат, жаль только, что винты отошли! :)
Поршня болтаются, там же тепловой зазор ))))))
Или выработка? Как промерили?
Все вылазиет через верх
Был бы катализатор масло бы не жрал
Был бы двигатель хороший, точно бы не жрал