Okazuje się, że patrol to tak naprawde śmietnik nie terenówka. Lepiej mosty przekładać do innych aut hah. Widać są auta które są wpełni autami a nie patrol -auto a raczej mosty na których musisz zbudować od nowa samochód i włożyć 100tys
Zawsze mi się podobały osiemdziesiątki i jak tak podsumować, to zakup i przygotowanie takiej Toyoty wychodzi podobnie co Patrola. Tylko w Patrolu wywalamy silnik a w Toyocie podarte dywaniki ;)
Piękna sprawa, super samochody, które wspaniale nadają się na wyprawy. Kawał dobrej, merytorycznej roboty od mocnych stron po słabe punkty. Dlatego tak bardzo lubię Was oglądać. Ze swojej strony jako facet do końca życia zakochany w Mitsubishi Pajero chciałbym dodać że duże autka z trzema diamentami na masce też wspaniale nadają się na wyprawy. Ja właśnie szykuję taki egzemplarz i powiem Wam, że jeszcze bardziej zakochuję się w tym samochodzie. Zachęcam do zrobienia takiego samego materiału o Mitsubishi Pajero 😎 Z największą przyjemnością pokażę Wam swojego ulepa 😜
Nie 80 nie jest najpotężniejszą Toyotą, najpotężniejsze co wyprodukowała toyota seryjnie wychodziło na 40 calach to BXD10 oraz BXD20 czyli Megacruiser który miał dwie osie skrętne. Pojazd nazywany Japońskim hummerem, niestety powstało ich bardzo mało z czego kilkadziesiąt obecnie gnije w Japonii, a większość BXD10 znalazła odbiorców w Rosji wśród służb i jako zabawki oligarchów. Ale jeżeli ktoś chce kupić to w Niemczech jest firma która nimi handluje.
@@michakuku2994 xd każdy ma swoje priorytety. Jeepy mają naprawdę fajne silniki - ale np 4.7 lubi stracić zawór, bądź się przytrzec na 8cylindrze, a w 4.0 po 98r często wypadają tłoki przez bloki, mają też ch**owa elektronikę, łatwe do pourywania drążki kierownicze i słabe napędy. Wszystkie japońce za to cierpią na korozję i albo słabe silniki - albo paliwożerne. Przednie zawieszenie w patrolu - niezniszczalne, Pajero - kilka grubych wyjazdow i trzeba robić, terano - zawias z papieru, Toyota - zależy która. Są też gklasy - jak ktoś wrzuci om606, to jest pancerny pocisk. Reasumując - w każdym aucie są słabe punkty, ale nie powiedziałbym że podstawą terenówki jest silnik.
@@smiglo18 dokładnie miałem to samo w 4.7 stracił kompresję naprawa kosztowała ponad 7k Nie naprawiałem sprzedałem i kupiłem drugiego. Także jedyny dobry motor w jeepie to 4.0 przed 98
Chyba jeszcz nigdy nie byłem zawiedziony waszym filmem. Prezentujecie poziom telewizyjny który chciałoby się widzieć w telewizji. Może to i lepiej bo jesteście niezależni i uczciwi. Wyrazy uznania TERENWIZJO 👏👍
Chętnie bym obejrzał testy najnowszych terenowych samochodów bo to ze 30 letnie terenówki nie rusza choćby rdza i dają rady w terenie to oczywiste bo nie były konstruowane programami w których można było policzyć czas życia produktów co obecnie nagminnie mamy i samochody rozwijano ewolucyjnie a nie tak jak obecnie co chwilę auto musi wyglądać inaczej za tym podczas konstruowania baboli powstaje co niemiara
"Nie będę ukrywał, że ja uwielbiam Patrole"- no to jest hit. Jak się to Panu szanownemu udawało ukrywać przez te wszystkie lata. Niesamowita sprawa. Pozdrowienia dla całej ekipy.
W mojej opinii ciągłe powielanie że stare terenówki są idealne do turystyki off to mit. Niestety to bardziej sentyment. Widać to po podróżach chociażby do tej Albani nowym autem AWD leci się asfaltem i komfort nowym jest nie do porwnania (upływ czasu i rozwój technologi nie da się oszukać) .Wiadomo zależy kto co oczekuje , kopiąc się w bałkańskim błocie ale nawet najwięksi ciśnieniowcy odpuszczają mając wizje ukręcenia i problemów. Więc jaki sens pchać się takim autem tak daleko ,na takich oponach.
Sensu to specjalnie niema w Europie po autostradach gdzie Hotele jechać takimi traktorami, tak naprawdę tam gdzie wolno wjechać to wjedziesz i Suvem który spali o połowę mniej, ciszej i szybciej.
Mój sąsiad jest mechanicznym geniuszem! Na swoim podwórku tworzy różne konstrukcje. Niedawno postawił budę od gelendy na ramę od unimoga. Oczywiście nie ma tam żaden druciarki, wszystko wygląda jakby było z fabryki. Ale nie o tym komentarz... Od wielu lat jeździ właśnie taką toyotą. Słuchajcie on ma ją tak odpicowaną, że szok. Koparka by wam opadła 😂 nawet raz wypożyczał jeden swój projekt do jakiegoś polskiego serialu, kurcze nie pamiętam który to był. W każdym razie było to BMW E36 postawione na ramie od jakieś terenówki. Jak sobie przypomnę co to był za serial i który konkretnie odcinek, to odezwę się jeszcze i dam edita😉 mega fajny odcinek panowie
Jest szansa na filmy o innych LC? 100,120,150?Nie mam nawet terenówki ale interesuję się nimi już od lat i zawsze się ślinię na landcruisery z dokładnie tych względów o których była mowa. Nie mam nic do patroli ale z mojego punktu widzenia LC to zawsze był znaczniej mniej problematyczny wybór. Dzięki za film i skompilowanie moich myśli w jedno 😄
A może wkoncu Mitsubishi Pajero 1 lub 2 z pickupów l200 naprawdę trwałe samochody które jeżdżą na całym świecie Afryka Azja no i Dakar jakoś mało słychać o patrolach na Dakarze pozdrawiam
Masz rację że nie jedzą tam seryjne samochody no ale to raczej oczywiste ale sam schemat zawieszeń zostaje poprstu patrol na sztywnych mostach i swoją wagą nie daje rady i mówię tu o seryjnym patrolu a nie z bmką co nawet Paweł mówił z jednym z odcinków oczywiście nie chodzi tu wytrzymałość bo patrol ze swoimi mostami bije wszystko na głowę ale seryjny z silnikiem 2.8 to kupa i tyle a toyota 80 ma wszystko czego potrzeba
@@mr.t8787 Zobacz se wikipedi,tak czy siak najwięcej wygranych ma Mitsubishi Pajero może nie seryjne ale pod znakiem Pajero .Więc mi tu nie pitol Pajero gurom💪💪💪💪😍😍
No. Tyle że Alfy szwankują od razu po wyjeździe z salonu (tak wiem, te nowe się psują, a ha), TFSI wytrzymują 100k km przebiegu, większość aut psuje się po 300, czasem lepsze Diesle po 500, a LC80 po 700k km. Taka drobna różnica. Zresztą zarówno benzynowe 4,5 litra jak i turbodiesel 4,2 w J80 przy odpowiednim serwisie to jednostki na milion km bez remontu i to nie jest żadna przesada.
Wchodzę Ci ja na otośmoto, paczę, a J80ki całe 3 i wszystkie kosztują koło setki, czyli "w granicach średniej". Tyle tu widzę jasnowidzów Jackowskich i wszyscy niezawodnie się mylą. 🤣
Serdeczne pozdrowienia od niemieckiego LC Klubu...bardzo dobry i ciekawy materiał z prawie wszystkimi za i przeciw .... 😀 Co do przedniego mostu... żeby ukręcić to trzeba się starać albo mieć talent.... u nas wymienia się to na most z LC 60-tki co pasuje i jest nie do zdarcia. RDZA jest głównym problemem tego auto ... jeśli nie było konserwacji... elementy techniczne też u mnie funkcjonują bez zastrzeżeń nawet po 600tkm ... Zgadzam się z poprzednikami-ciekawe byłoby porównanie do LC100...
@@PatrykPiatekVlog ruclips.net/video/LPpa_9mMJNw/видео.html Oba 350KM i 1000nm.To samo większe turbo i wtryski.Silnik stock.Tuning nigdy nie jest tani.
Super materiał 😁 niestety na zakup tego pięknego modelu mnie nie stać, może by nagrać coś o wersji 120? Ciężko coś konkretnego znaleźć na yt o tej wersji, są tu może jacyś użytkownicy tych terenówek?
Ja ma 4 runner 4tej generacji 4.0 to prawie do to samo. I jestem bardzo zadowolony 3 rok... miałem wcześniej lc 73 2.4 i HZj 73 4.2. Mam auto na codzień na wakacje i do zabawy. Ok 250 koni w aucie poniżej 2 ton. Zbiera się jak osobówka. A na gazidle koszty pod kontrolą. Teraz bysz szukał 4,7 lub lexusa GX również z 4,7. Powodzenia.
Polecam odcinek specjalny TopGear, gdzie Toyota Hammonda okazała się najbardziej awaryjnym autem. Ekipa filmowa miała chyba 8 LC z czego 6 popsuło się. Z Rubiconem było najmniej problemów i nawet Panda 4x4 okazała sie lepsza od Toyoty. Sam miałem 3 Toyoty AWD i był problem z napędami a nie jeździły w terenie - o dostępności części nie wspomnę bo jak to z japończykami trzeba się nagimnastykować po całym świecie, no i blachy lecą. Co do silników - uszczelki wrażliwe na przegrzanie, oleje i paliwo dostosowane do generacji auta bo inaczej check engine i kłopoty ze smarowaniem (miałem głównie 1KZTE).
2 года назад+1
TopGear jest ustawiany to wszystko reżyserka zobacz jak kręcili w Polsce odcinki urywali specjalnie węże od chłodnicy aby sfingować awarię reżyserka i tyle.
powinieneś dodać... dla odmiany :) Polecam materiały kręcone z Drivenfar, tam dużo jest o tych złomach, czyli najgorszych LC i można zobaczyć jak się psują regularnie. Nie bez powodu są najtańsze na rynku. Konkuruje z nimi tylko LC70 "light duty" która też się sypie (vide Czarna Klątwa) a jest droga i trudna w serwisie. Ale kupić HDJ70 to zupełnie inna liga.
Moj Tata miał takiego HDJ80 4,2 L Diesel w automacie zielona butelka. 2 akumulatory odpalały od razu po przekręceniu kluczyka jak strzała.Silnik zaprojektowany na milion kilometrów. Raz wjechałem na skrzyżowanie skręcając w lewo za szybko to postawiło mnie na dwa koła :D Mimo że wygląda na duży samochód, to w środku nie tak bardzo.
Ej panowie pytanko mam! Jak wy tak latacie tymi furami nie, to czemu byście nie kupili jakiegoś terenu i robili rajdów we własnych zakresach na własnych warunkach? Myślę, że ludzi będzie ponad wasze możliwości organizacyjne. Rajd Terenvizja Offroad to byłby sztos ponad wszystko co można w Polsce spotkać. Pozdro byki!!! Żeby wam panewy ramy się trzymały :-D
Ktos mi kiedys powiedział..jak chcesz mieć dobry samochód 4x4, to kup sobie Toyote Land Cruiser, jak Cie nie stać to kup Patrola, tez dobry samochód... Od 2013 jezdze TLC200 i jestem zakochany w tym samochodzie. W Australii jest jednak opinia , ze najlepsza seria TLC to 60. Pozdrawiam :)
mam pytanie. mamy na warsztacie taka 80 12 zaworowe 4.2, jest problem ze skrzynią automatyczna, po jakimś czasie jazdy skrzynia przestaje zmieniac biegi, juz nawet wyciagnelismy kabelki na zewnatrz ktore te biegi ustalają (manualne sterowanie zaworkami zrobilismy) i wtedy dziala jak trzeba, ale sama w sobie po rozgrzaniu nie dziala jak trzeba, na zimnym chodzi wszystko idealnie. i czy mozna sie z kims skontaktowac kto zna te samochody
W końcu! Toyota jest król wypraw jak szczupak jest król wód! Teraz do kompletu 100 (która ma IFS) w zestawieniu z Y61 oraz przegląd 70 i temat Toyot zamknięty. :P Zabrakło mi wstawki z Kylonem.
@@filippiat5682 polecam pogadać z Taskiem4x4 który ma i Patrola i setkę, pooglądać co Amerykanie nimi robią. Zdecydowanie, nie jest to Patrol, ale jak lecisz kilka tysięcy kilometrów (2-3?) po to by zrobić 800 w terenie, to doceniasz komfort.
@@Gniew4x4 Oj dlugi temat...auto drogie w obsludze bo potrzebuje tylko oryginalnych czesci,podrobki mijaja sie z sensem,w 50% wadliwe silniki bo luszcza sie panewki...wadliwe ramy do 93 roku,tez rdzewieje jak sie nie zabezpieczy,jak kazde auto ma plusy i minusy a wiec trzeba miec pojecie jak serwisowac...ale jak sie dba to dlugowieczne,ja mam zrobione 1,2 mln.km. i zrobi jeszcze milion,dobre spalanie bo przy wadze 3,7 tony na szosie nie przekroczy 14 l. w terenie od 20stu w gore,najlepszy silnik to 12 zaworowy 1HDT,moj z intercoolerem 180KM,w silnikach 24 zaworowych wypalaja sie tloki,auto plynie przy predkosci ponad 150 jednak moj przy tej wadze nie pojedzie ponad 140,ludzie przewaznie pyrkaja po 80 na godz.a to auto jest do szybkiej jazdy...wiekszosc aut na rynku to zlomy na podrobkach...i zeby auto doprowadzic do idealu plus przerobki na wyprawowe trzeba wlozyc ze 200 tys. ,temat morze...auto w idealnym stanie to rodzynek ale podsumowujac chyba zrobilem najlepszy wybor chociaz wsadzilem lata pracy i worek kasy...
To mi się podoba!!! Super autka, ale cena ich też konkret. Wierzę natomiast w bezawaryjność, którą od trzech lat dostrzegam u siebie. Pozdrawia właściciel Tundry.
czyli skośnookie potrafili robić kiedyś coś co jeździ i nie rdzeweieje tylko teraz coś poszło nie tak, furka fajna i wkońcu nie patrol a jednak konkretna
Miałem i LC i Patrola i szczerze mówiąc nie wiem nadal który lepszy. Zależy do czego. Do czochrania w błocie patrol na dłuższe wyjazdy wyprawowe Toyota.
@@arkadiuszmiotk7538 zgadza się, u mnie rama tez była super trochę rdzy na samej budzie było w newralgicznych miejscach ale bez tragedi. To zależy skąd auto, bo tez w toyocie spotkałem się z sitem w ramie ale to ze Szkocji było a tam to wiadomo jak jest.
I tylko zerknąłem a obejrzałem cały materiał. Zawsze tak z terenwizja wychodzi. Jedyne co szkoda to, ze ceny takie kosmiczne dla normalnych zjadaczy chleba. Ale miło popatrzec i dowiedzieć się ze są tacy ludzie i firmy.
jak ja Was kfa lubię....ogladam od kilku lat i cały czas sie przymierzam do terenówki, i cały czas sa inne wydatki, a samochody coraz droższe i trudniejsze do zdobycia. Jeszcze parę lat i ta branża chyba umrze, przez ekologię i elektryfikację....
O matko święta, Paweł! Jak Ty mnie zaskoczyłeś i zaimponowałeś w tej chwili, Nakło w terenwizji 😎💪 Domyślałem się, że to C1 PEPE na Bydgoskiej to może być Twoja robota, pozdrowionka od Kędziorka 😎
Główny Bohater filmu ma 100 procent racji...........jak ma prysznic i reszte też bym oddał prędzej chate niż tą 80 tke...petarda odcinek , Dzięki Wielkie😁
szydera Terenwizjo ;) - kilka ładnych lat zajęło Wam zrobienie odcinka o tym najlepszym aucie... zapominacie tez o tym które wielokrotnie zwyciężało na największej rajdowej piaskownicy swiata....
![DDG & G Herbo - Nosey [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/I9Ra0Zc2NlQ/mqdefault.jpg)
Bardzo pozytywny właściciel tej 80. Cały czas uśmiechnięty i zadowolony jak dziecko 😀 i o to chodzi 💪 Gratuluję toyki i pozdrawiam
Ale który?
C1 PEPE granatowa 😊
@@Syncropowertech aaa granatowa. Dzięki. Racja, bardzo miły gość.
Zachwalają bo mają, a i tak wiedza ze patrol najlepszy
@@jameshetfield5781}) %w www www 23333344O
Gdyby nadal robili takie wozy masowo to nowych aut by bylo o polowe mniejsza sprzedaz nowych
Panowie a można teraz do porównania lexus gx470 bo myślę nad tymi autami
Już była droga i jeszcze przez Was podrożeje, to jest prawdziwa klątwa terenwizji dla kupujących. A błogosławieństwo dla sprzedających
O widzę jasnowidz Jackowski się odezwał.
Święte słowa hehe
Dokładnie, z Fronterami tak samo było. Niecały rok po odcinku i sensownej froty poniżej 10k już nie szło znaleźć. Gdzie 5-6k to była średnia cena xD
Wreszcie jakieś prawdziwe auto. Ile można oglądać tych kartonowych patroli? 😎
I nie trzeba silników wymieniać.
@@darko6386 dokładnie
Okazuje się, że patrol to tak naprawde śmietnik nie terenówka. Lepiej mosty przekładać do innych aut hah. Widać są auta które są wpełni autami a nie patrol -auto a raczej mosty na których musisz zbudować od nowa samochód i włożyć 100tys
Zacznijmy od tego czym jest patrol moim skromnym zdaniem niczym jeżeli kupujesz auto i jako pierwsze wymieniasz silnik na bmv 🤦♂️
Zawsze mi się podobały osiemdziesiątki i jak tak podsumować, to zakup i przygotowanie takiej Toyoty wychodzi podobnie co Patrola.
Tylko w Patrolu wywalamy silnik a w Toyocie podarte dywaniki ;)
Hahahah zaorane 😂😂😂
Czym podarłeś dywaniki w Toyocie, kątówką?
Piękna sprawa, super samochody, które wspaniale nadają się na wyprawy. Kawał dobrej, merytorycznej roboty od mocnych stron po słabe punkty. Dlatego tak bardzo lubię Was oglądać.
Ze swojej strony jako facet do końca życia zakochany w Mitsubishi Pajero chciałbym dodać że duże autka z trzema diamentami na masce też wspaniale nadają się na wyprawy. Ja właśnie szykuję taki egzemplarz i powiem Wam, że jeszcze bardziej zakochuję się w tym samochodzie. Zachęcam do zrobienia takiego samego materiału o Mitsubishi Pajero 😎 Z największą przyjemnością pokażę Wam swojego ulepa 😜
Masz rację . Ja też jestem posiadaczem Pajero. Mam Pajero Sport o nich też nie było filmów ani testów
Pajero rządzi
Miałem też pajero bardzo dobry wóz teraz mam patrola i też jest ok
Niech zrobią film, ja już swojego kupiłem to mogą podrożeć :)
@@czop9541 taaaaak 🤣
Nie 80 nie jest najpotężniejszą Toyotą, najpotężniejsze co wyprodukowała toyota seryjnie wychodziło na 40 calach to BXD10 oraz BXD20 czyli Megacruiser który miał dwie osie skrętne. Pojazd nazywany Japońskim hummerem, niestety powstało ich bardzo mało z czego kilkadziesiąt obecnie gnije w Japonii, a większość BXD10 znalazła odbiorców w Rosji wśród służb i jako zabawki oligarchów. Ale jeżeli ktoś chce kupić to w Niemczech jest firma która nimi handluje.
sprawdziłem w necie ....
to rzeczywiście wygląda jak HUMMER H1
Patrol bardzo dobry jak się wymieni silnik, że skrzynia, wygluszy, zrobi z 4 cale lifti koła większe o 6 cali, wymieni ramę i cała podłogę 😉
Wgl wszystko wymienić
czyli nadaje się tylko na złom bo tam nic normalnego niema więc czym się ludzie podniecają
Dlatego nie kupilem patrola bo podstawa w terenówce to silnik a nie mosty! Dlatego zawsze wybór pada na jeepa bo maja najmocniejsze silniki
@@michakuku2994 xd każdy ma swoje priorytety. Jeepy mają naprawdę fajne silniki - ale np 4.7 lubi stracić zawór, bądź się przytrzec na 8cylindrze, a w 4.0 po 98r często wypadają tłoki przez bloki, mają też ch**owa elektronikę, łatwe do pourywania drążki kierownicze i słabe napędy.
Wszystkie japońce za to cierpią na korozję i albo słabe silniki - albo paliwożerne. Przednie zawieszenie w patrolu - niezniszczalne, Pajero - kilka grubych wyjazdow i trzeba robić, terano - zawias z papieru, Toyota - zależy która.
Są też gklasy - jak ktoś wrzuci om606, to jest pancerny pocisk.
Reasumując - w każdym aucie są słabe punkty, ale nie powiedziałbym że podstawą terenówki jest silnik.
@@smiglo18 dokładnie miałem to samo w 4.7 stracił kompresję naprawa kosztowała ponad 7k
Nie naprawiałem sprzedałem i kupiłem drugiego. Także jedyny dobry motor w jeepie to 4.0 przed 98
Chyba jeszcz nigdy nie byłem zawiedziony waszym filmem. Prezentujecie poziom telewizyjny który chciałoby się widzieć w telewizji. Może to i lepiej bo jesteście niezależni i uczciwi. Wyrazy uznania TERENWIZJO 👏👍
Dzięki 😉
silnik z BM-ki. Nie mogę już sluchac tej frazy. Pomimo tego że mam.dwa patrole. Zadbany patrol służy i do turystyki nie potrzebuje BM-ki.
Właśnie kupiłem patrola i bmw x5 na swapa
@@szymonstach4706Ile wyszedł patrol?
Jesteś mechanikiem czy komuś to oddajesz?
Pzdr.
Był LC300 i super. Brakuje jeszcze LC100 i LC200 do kompletu, a ceny podobne do LC80. Piszę nie dlatego że mam do sprzedania 🤔.
Chętnie bym obejrzał testy najnowszych terenowych samochodów bo to ze 30 letnie terenówki nie rusza choćby rdza i dają rady w terenie to oczywiste bo nie były konstruowane programami w których można było policzyć czas życia produktów co obecnie nagminnie mamy i samochody rozwijano ewolucyjnie a nie tak jak obecnie co chwilę auto musi wyglądać inaczej za tym podczas konstruowania baboli powstaje co niemiara
"Nie będę ukrywał, że ja uwielbiam Patrole"- no to jest hit. Jak się to Panu szanownemu udawało ukrywać przez te wszystkie lata. Niesamowita sprawa. Pozdrowienia dla całej ekipy.
W mojej opinii ciągłe powielanie że stare terenówki są idealne do turystyki off to mit. Niestety to bardziej sentyment. Widać to po podróżach chociażby do tej Albani nowym autem AWD leci się asfaltem i komfort nowym jest nie do porwnania (upływ czasu i rozwój technologi nie da się oszukać) .Wiadomo zależy kto co oczekuje , kopiąc się w bałkańskim błocie ale nawet najwięksi ciśnieniowcy odpuszczają mając wizje ukręcenia i problemów. Więc jaki sens pchać się takim autem tak daleko ,na takich oponach.
Sensu to specjalnie niema w Europie po autostradach gdzie Hotele jechać takimi traktorami, tak naprawdę tam gdzie wolno wjechać to wjedziesz i Suvem który spali o połowę mniej, ciszej i szybciej.
Dobrze rozpoczęta sobota z terenwziją
Mój sąsiad jest mechanicznym geniuszem! Na swoim podwórku tworzy różne konstrukcje. Niedawno postawił budę od gelendy na ramę od unimoga. Oczywiście nie ma tam żaden druciarki, wszystko wygląda jakby było z fabryki. Ale nie o tym komentarz... Od wielu lat jeździ właśnie taką toyotą. Słuchajcie on ma ją tak odpicowaną, że szok. Koparka by wam opadła 😂 nawet raz wypożyczał jeden swój projekt do jakiegoś polskiego serialu, kurcze nie pamiętam który to był. W każdym razie było to BMW E36 postawione na ramie od jakieś terenówki. Jak sobie przypomnę co to był za serial i który konkretnie odcinek, to odezwę się jeszcze i dam edita😉 mega fajny odcinek panowie
Przypomniałeś sobie?👍🏻🇵🇱👌
Wszyscy tu nadal czekamy na info co to był za serial : D
Jest szansa na filmy o innych LC? 100,120,150?Nie mam nawet terenówki ale interesuję się nimi już od lat i zawsze się ślinię na landcruisery z dokładnie tych względów o których była mowa. Nie mam nic do patroli ale z mojego punktu widzenia LC to zawsze był znaczniej mniej problematyczny wybór. Dzięki za film i skompilowanie moich myśli w jedno 😄
Będą
@@PatrykPiatekVlog legancko tego 😎
A może wkoncu Mitsubishi Pajero 1 lub 2 z pickupów l200 naprawdę trwałe samochody które jeżdżą na całym świecie Afryka Azja no i Dakar jakoś mało słychać o patrolach na Dakarze pozdrawiam
W Dakarze nie jeżdżą seryjne modele, a specjalnie przygotowane wyczynowe rajdówki cross country.
No i Mitsubishi od dość dawna tam nie było.
Masz rację że nie jedzą tam seryjne samochody no ale to raczej oczywiste ale sam schemat zawieszeń zostaje poprstu patrol na sztywnych mostach i swoją wagą nie daje rady i mówię tu o seryjnym patrolu a nie z bmką co nawet Paweł mówił z jednym z odcinków oczywiście nie chodzi tu wytrzymałość bo patrol ze swoimi mostami bije wszystko na głowę ale seryjny z silnikiem 2.8 to kupa i tyle a toyota 80 ma wszystko czego potrzeba
@@Kierdziol Mitsubishi Pajero wygrywało Dakar chyba ze 12 razy😁😁😁😁💪💪💪
@@ghostrecon4everphantoms374 raczej rurkowa zmota z plastikowym nadwoziem udającym pajero ;)
@@mr.t8787 Zobacz se wikipedi,tak czy siak najwięcej wygranych ma Mitsubishi Pajero może nie seryjne ale pod znakiem Pajero .Więc mi tu nie pitol Pajero gurom💪💪💪💪😍😍
Witam, świetny odcinek. Chciałbym kiedyś zobaczyć odcienek o lc90.
Super robota. Uwielbiam wasze filmy mimo, że nigdy nie chciał bym jeździć w terenie. Pozdrawiam!
Każdy Land Cruiser jest lepszy niż Patrol.
Kiedy mitsubishi pajero🤪
W końcu odrobina kawioru. Wystarczy już patrolowego szpinaku.
Prawdziwe silniki, komfort, nie gnije,
Gnije wszystko zależy od właściciela
Czyli wnioski są takie Toyota się nie psuje . Psują się tylko podzespoły 😁
No. Tyle że Alfy szwankują od razu po wyjeździe z salonu (tak wiem, te nowe się psują, a ha), TFSI wytrzymują 100k km przebiegu, większość aut psuje się po 300, czasem lepsze Diesle po 500, a LC80 po 700k km. Taka drobna różnica. Zresztą zarówno benzynowe 4,5 litra jak i turbodiesel 4,2 w J80 przy odpowiednim serwisie to jednostki na milion km bez remontu i to nie jest żadna przesada.
pompa mechaniczna jest prosta ? ja bym nie umial takiej zbudowac. Toyka jest mega pozdro
Trzydzieści lat minęło, brzuchy piwne urosły, jednak miłość do taplania się w błocie... pozostała.
Acz koszty wzrosły...
Toyota rządzi. Imponujące auto i świetny film. Oby tak dalej! :)
Na dobry początek dnia idealny odcinek.
Co byś nie robił to najważniejsza jest pasja👍
Zróbcie o MUSSO/KORANDO puki jeszcze jakieś są - bo dobre,wygodne, tanie i bardzo noedoceniane.
Wchodzę Ci ja na otośmoto, paczę, a J80ki całe 3 i wszystkie kosztują koło setki, czyli "w granicach średniej". Tyle tu widzę jasnowidzów Jackowskich i wszyscy niezawodnie się mylą. 🤣
Właściciel C1 PEPE bardzo pozytywny - banan na twarzy mu nie schodził. Tojotka piękna 80 ale jara :).
Serdeczne pozdrowienia od niemieckiego LC Klubu...bardzo dobry i ciekawy materiał z prawie wszystkimi za i przeciw .... 😀
Co do przedniego mostu... żeby ukręcić to trzeba się starać albo mieć talent.... u nas wymienia się to na most z LC 60-tki co pasuje i jest nie do zdarcia.
RDZA jest głównym problemem tego auto ... jeśli nie było konserwacji... elementy techniczne też u mnie funkcjonują bez zastrzeżeń nawet po 600tkm ...
Zgadzam się z poprzednikami-ciekawe byłoby porównanie do LC100...
Hej. Daj namiar na ten klub. Też mieszkam w DE i mam LC
Świetny materiał 👍👍 teraz pora pokazać HDJ 100 bardzo o to prosze
Ma ktoś taki bank wiedzy dotyczący LC90/95? Przydałby mi się 😅
Jeszcze G300 z OM606 i będzie komplet najlepszych terenówek.
No i nie trzeba swapować silnika jak w patrolu.Silnik 4.2 leciutko można podkręcić na 300KM i 1000Nm
Z tym 1000nm to trochę przesadziłeś, na pewno nie leciutko i tanio.
Kolega tabletki pomylił
@@rekaczowiekacharakternego6940 ruclips.net/video/UIc662v01wc/видео.html No no weź tabletkę na ignorancję bo w dupie byłeś i gówno widziałeś...
@@blase9090 to jest patrol ze swapem za milion ty jełopie
@@PatrykPiatekVlog ruclips.net/video/LPpa_9mMJNw/видео.html Oba 350KM i 1000nm.To samo większe turbo i wtryski.Silnik stock.Tuning nigdy nie jest tani.
wszedlem na otomoto sprawdzic po ile stoją - jest jedna za 110k, ok, mi wystarczy :P
Super materiał 😁 niestety na zakup tego pięknego modelu mnie nie stać, może by nagrać coś o wersji 120? Ciężko coś konkretnego znaleźć na yt o tej wersji, są tu może jacyś użytkownicy tych terenówek?
Ja ma 4 runner 4tej generacji 4.0 to prawie do to samo. I jestem bardzo zadowolony 3 rok... miałem wcześniej lc 73 2.4 i HZj 73 4.2. Mam auto na codzień na wakacje i do zabawy. Ok 250 koni w aucie poniżej 2 ton. Zbiera się jak osobówka. A na gazidle koszty pod kontrolą. Teraz bysz szukał 4,7 lub lexusa GX również z 4,7. Powodzenia.
Dokładnie nagrajcie o 120 ja mam i jest zajebista w miarę mieści się po lasach😄
Polecam odcinek specjalny TopGear, gdzie Toyota Hammonda okazała się najbardziej awaryjnym autem. Ekipa filmowa miała chyba 8 LC z czego 6 popsuło się. Z Rubiconem było najmniej problemów i nawet Panda 4x4 okazała sie lepsza od Toyoty. Sam miałem 3 Toyoty AWD i był problem z napędami a nie jeździły w terenie - o dostępności części nie wspomnę bo jak to z japończykami trzeba się nagimnastykować po całym świecie, no i blachy lecą. Co do silników - uszczelki wrażliwe na przegrzanie, oleje i paliwo dostosowane do generacji auta bo inaczej check engine i kłopoty ze smarowaniem (miałem głównie 1KZTE).
TopGear jest ustawiany to wszystko reżyserka zobacz jak kręcili w Polsce odcinki urywali specjalnie węże od chłodnicy aby sfingować awarię reżyserka i tyle.
Zakochałem się w tych Toyotach od czasu obejrzenia filmów o Pablo Eskobar.
Może się doczekamy teraz filmu o Pajero
Chętnie obejrzał bym coś o LC 90
powinieneś dodać... dla odmiany :) Polecam materiały kręcone z Drivenfar, tam dużo jest o tych złomach, czyli najgorszych LC i można zobaczyć jak się psują regularnie. Nie bez powodu są najtańsze na rynku. Konkuruje z nimi tylko LC70 "light duty" która też się sypie (vide Czarna Klątwa) a jest droga i trudna w serwisie. Ale kupić HDJ70 to zupełnie inna liga.
@@mjl8115 kurde a ja chciałem sprzedać jeepa i dozbierać właśnie do lc90 :(
najbardziej lubię tego typu odcinki, ale ten to już po prostu creme de la creme!
Dzięki
Obejrzał bym film o wyprawówkach gdzie na pokładzie znajduje się 5 osób w tym 3 w fotelikach.
Fajna alternatywa dla patrola taka toyota,sam nie wiem co bym wolał.pozdrawiam terenwizje
Moj Tata miał takiego HDJ80 4,2 L Diesel w automacie zielona butelka. 2 akumulatory odpalały od razu po przekręceniu kluczyka jak strzała.Silnik zaprojektowany na milion kilometrów. Raz wjechałem na skrzyżowanie skręcając w lewo za szybko to postawiło mnie na dwa koła :D Mimo że wygląda na duży samochód, to w środku nie tak bardzo.
Ej panowie pytanko mam! Jak wy tak latacie tymi furami nie, to czemu byście nie kupili jakiegoś terenu i robili rajdów we własnych zakresach na własnych warunkach? Myślę, że ludzi będzie ponad wasze możliwości organizacyjne.
Rajd Terenvizja Offroad to byłby sztos ponad wszystko co można w Polsce spotkać. Pozdro byki!!!
Żeby wam panewy ramy się trzymały :-D
Jak zawsze obejrzane z przyjemnością.Faja ta Toyota.Pozdrawiam.
Ktos mi kiedys powiedział..jak chcesz mieć dobry samochód 4x4, to kup sobie Toyote Land Cruiser, jak Cie nie stać to kup Patrola, tez dobry samochód... Od 2013 jezdze TLC200 i jestem zakochany w tym samochodzie. W Australii jest jednak opinia , ze najlepsza seria TLC to 60. Pozdrawiam :)
i też yyyyyyyyyy
i zawszeeeeeeeeeereee
Patrol jest najlepszym autem wyprawowym? 😳😂
W końcu jakiś porządny materiał... zgadzam się, Land Cruiser 80 to kocur.
Kiedy trzeba wstać po nocce do bombelka a tu odcineczek 😍 idealo
Dużo tych defektów toyoty :) 😂
Super filmik, kiedy materiał o jeepie cherokee kj? Coś tam jest na kanale o nim ale czuje niedosyt. Na Pewno Paweł z Adamem maja dużo do powiedzienia
Fajne w tym wszystkim jest to , że ludzie mają pasję i się w tym dobrze czują. Pzdr.
Gość od granatowej toyoty jest kapitalny , że 3 razy mnie rozśmieszył !!!!!!!
Dlaczego jest mogą na patrole? Bo patrola znajdziesz za 50.000.
Toyota LC 80 minimum 100.000 a często dużo drożej. 😮
Cześć. Sorki, że piszę tutaj, ale czy ktoś ma może szybę czołową oraz zderzak przedni do land cruiser LJ-79?
mam pytanie. mamy na warsztacie taka 80 12 zaworowe 4.2, jest problem ze skrzynią automatyczna, po jakimś czasie jazdy skrzynia przestaje zmieniac biegi, juz nawet wyciagnelismy kabelki na zewnatrz ktore te biegi ustalają (manualne sterowanie zaworkami zrobilismy) i wtedy dziala jak trzeba, ale sama w sobie po rozgrzaniu nie dziala jak trzeba, na zimnym chodzi wszystko idealnie. i czy mozna sie z kims skontaktowac kto zna te samochody
W końcu! Toyota jest król wypraw jak szczupak jest król wód! Teraz do kompletu 100 (która ma IFS) w zestawieniu z Y61 oraz przegląd 70 i temat Toyot zamknięty. :P Zabrakło mi wstawki z Kylonem.
100 niestety dość słabe auto tylko na szutry
@@filippiat5682 polecam pogadać z Taskiem4x4 który ma i Patrola i setkę, pooglądać co Amerykanie nimi robią. Zdecydowanie, nie jest to Patrol, ale jak lecisz kilka tysięcy kilometrów (2-3?) po to by zrobić 800 w terenie, to doceniasz komfort.
Jezdze 80-siatka wyprawowa prawie 20 lat i te wszystkie wypowiedzi to tylko pol prawdy....
To dopowiedz drugie pół. Jestem ciekawy
@@Gniew4x4 Oj dlugi temat...auto drogie w obsludze bo potrzebuje tylko oryginalnych czesci,podrobki mijaja sie z sensem,w 50% wadliwe silniki bo luszcza sie panewki...wadliwe ramy do 93 roku,tez rdzewieje jak sie nie zabezpieczy,jak kazde auto ma plusy i minusy a wiec trzeba miec pojecie jak serwisowac...ale jak sie dba to dlugowieczne,ja mam zrobione 1,2 mln.km. i zrobi jeszcze milion,dobre spalanie bo przy wadze 3,7 tony na szosie nie przekroczy 14 l. w terenie od 20stu w gore,najlepszy silnik to 12 zaworowy 1HDT,moj z intercoolerem 180KM,w silnikach 24 zaworowych wypalaja sie tloki,auto plynie przy predkosci ponad 150 jednak moj przy tej wadze nie pojedzie ponad 140,ludzie przewaznie pyrkaja po 80 na godz.a to auto jest do szybkiej jazdy...wiekszosc aut na rynku to zlomy na podrobkach...i zeby auto doprowadzic do idealu plus przerobki na wyprawowe trzeba wlozyc ze 200 tys. ,temat morze...auto w idealnym stanie to rodzynek ale podsumowujac chyba zrobilem najlepszy wybor chociaz wsadzilem lata pracy i worek kasy...
Dobre, jeden mówi stojąc nad całą rudą ramą, że nigdy nie robił nic z ramą toyoty a drugi mówi, że w 80 nie ma tak często dziur jak w 120 czy hilux 🤣
Żeby się zamienić Pawle 80 za patrola 2.8 to musiałbyś dać dwa patrole ;)
Patrolowcy mogą mieć kompleksy Toyota jest dużo większą a w serii to. Patrol niema podejścia do Toyoty- nawet w terenie zostaje.
Fajnie ale kurde weźcie kiedyś porównajcie z Pajero bo naprawde mało jest materiałów ciagle tylko patrol i patrol :)
To mi się podoba!!! Super autka, ale cena ich też konkret. Wierzę natomiast w bezawaryjność, którą od trzech lat dostrzegam u siebie. Pozdrawia właściciel Tundry.
Tylko HonkeR...😊
To może dziwnie brzmi ale moim zdaniem śliczne samochody
czyli skośnookie potrafili robić kiedyś coś co jeździ i nie rdzeweieje tylko teraz coś poszło nie tak, furka fajna i wkońcu nie patrol a jednak konkretna
Budy rdzrwieją jak każda Toyota
Miałem i LC i Patrola i szczerze mówiąc nie wiem nadal który lepszy. Zależy do czego. Do czochrania w błocie patrol na dłuższe wyjazdy wyprawowe Toyota.
Patrol na pewno wytrzyma większy wpierdziel
Większość komentujących nie jeźdźiło ani patrolem ani toyotą ja mam patrola 23 lata rama jak dzwon bez rdzy 2,8 na moje potrzeby ok
@@arkadiuszmiotk7538 zgadza się, u mnie rama tez była super trochę rdzy na samej budzie było w newralgicznych miejscach ale bez tragedi. To zależy skąd auto, bo tez w toyocie spotkałem się z sitem w ramie ale to ze Szkocji było a tam to wiadomo jak jest.
Też widzę film jako niepubliczny. Ogółem fajny film
Byłem z P.Mariuszem na kilku wyjazdach i faktycznie Toyota szła jak zła i zawsze niezawodna.
Jak zwykle następny super film. Tylko nie wiem dlaczego widzę niepubliczny film 🧐
Świetne samochody, nie nuda w patrolu. Ja jednak idę grzebać z Kianką :D
Niech miktoś podpowie, do którego roku 80tki były produkowane ?
07.08.2022 W całym kraju zanotowano 30% wzrost ceny Toyoty Land Cruiser 80
C1 PEPE jak było na Opener? :-)
Deska babelkuje w gu4 a to nowsze auto niż 80 , nie słyszałem żeby komuś w gu2-3 spuchła deska
ta niema to jak porownanie z dupy
I tylko zerknąłem a obejrzałem cały materiał. Zawsze tak z terenwizja wychodzi. Jedyne co szkoda to, ze ceny takie kosmiczne dla normalnych zjadaczy chleba. Ale miło popatrzec i dowiedzieć się ze są tacy ludzie i firmy.
Pięknie rechotają te diesle :)
0:09 супер легендарный мощный красивый внедороникк в мире 0:06
Ten land cruiser robi wrażenie. Świetnie prezentuje się w terenie
Więcej odcinkow Pawła i julki
Zero kontroli Terenwizji, bredzą w filmach. Hdi 24v to najmocniejsza jednostka. Telewizjowa brednia. Mam Toyotę 800 o mocy 205 koni.
Korczew porządnie bez realnych wartości ...
Spoko .a co jakby zamienić silnik na m54?
jak ja Was kfa lubię....ogladam od kilku lat i cały czas sie przymierzam do terenówki, i cały czas sa inne wydatki, a samochody coraz droższe i trudniejsze do zdobycia. Jeszcze parę lat i ta branża chyba umrze, przez ekologię i elektryfikację....
Byłem na tym rajdzie jako sędzia Wrocław -Drezno z teamu RED RALLY TEAM ,Pozdrawiam serdecznie ,solidnie i rzetelnie zrobiony odcinek
Guys, you're awesome!) What can you tell about 105 cruiser? Is it better than 80? Is it comparable to Y60? Keep up!
O matko święta, Paweł! Jak Ty mnie zaskoczyłeś i zaimponowałeś w tej chwili, Nakło w terenwizji 😎💪 Domyślałem się, że to C1 PEPE na Bydgoskiej to może być Twoja robota, pozdrowionka od Kędziorka 😎
Takie filmy to ja mogę oglądać :D Sam bym z chęcią pojeździł takim Land Cruiserem po bezdrożach. Kto da mi się przejechać? :D
Główny Bohater filmu ma 100 procent racji...........jak ma prysznic i reszte też bym oddał prędzej chate niż tą 80 tke...petarda odcinek , Dzięki Wielkie😁
Film o 120 by się przydał ;)
❤
szydera Terenwizjo ;) - kilka ładnych lat zajęło Wam zrobienie odcinka o tym najlepszym aucie... zapominacie tez o tym które wielokrotnie zwyciężało na największej rajdowej piaskownicy swiata....
80 na mostach z Patrola z m57 była by idealna 😁
Zresztą już takie są 😉
W sunie to wszystko co ma m57 i mosty z patrola jest idealne, potem to już kwestia gustu żeby dobrać do tego jakąś budę 😂
@@jarekklusak4094 trochę tak 😉
Albo G klasa z om606 😁
Jeżeli jest ktoś zainteresowany to jest HDJ 80 do sprzedania. Samochód do napraw blscharsko lakierniczych
Co sądzicie o lc 70 ? Do dziś produkowane i można kupić nowe lub paroletnie. Byłem na ich stronie Toyota Giblartar są nawet pickupy.