Да камри на нашем рынке самоубийца, ее не нужно ни кому убивать. Ушла с рынка где ее ценили, кинула клиентов на гарантию, качество последних выпусков мягко говоря уже не то. Арризо займет эту нишу без всяких убийств.
Что удивительно в белом цвете тут в ролике в динамике она мне понравилась больше той зеленой в статике))) Удивительно белый цвет зашел этой машине. Ну а в остальном - пойду доширак куплю:)
Ну Faw bestune b70 тоже D класс, и выглядит неплохо и стоит от 2.3 млн (еще он ладой станет скорее всего) а Chery Arizzo 8 будет стоит наверно как Changan uni-v, от 2.7 млн до 3.2 млн, думаю так. А еще у нас Changan Raeton plus и Changan Yida обещают это тоже D класс.
Чё за фантазии? Лада Веста, будучи B классом, стоит от 2-х. А тут на целых 2 класса выше и всего немного дороже? Когда вы уже перестанете весь этот бред нести?
Цена будет решать. Если не подумают что мао словили за яйца и можно гнуть цену. Будет успех. Если же то что вмдим сейчас. Уже надо думать, очень хорошо думать. Тем более задний ряд сидений ну такое, а кто же будет выбирать авто для семьи. Спасибо за обзор.
Китайцы не дураки не будут они цены гнуть, им нужно рынок занять, а не отпугнуть, цены будут гнуть дилеры, я надеюсь с ними они справиться и наладят поставку без них)
@@ПавелКравцов-с5у полностью согласен, если приедет черри однозначно он победитель по цене и качеству! Но Джили я люблю за шведов они как я японцы все такое медленно идущие но верно, а джили берет самое лучшее из двух стран !
Почему все продолжают гнать на Черри? Они выпускают теперь очень годные автомобили с хорошими двигателями. Это не то, что было раньше, дешевое и гниющее нечто. Сейчас это действительно те машины, который вытесняют с рынка Тойоту, Хендай, Киа, Фольксваген и другие. Китайцы - молодцы, сказать больше нечего! Была бы сейчас возможность, то я бы взял себе Chery Arrizo 8 на 2.0 и не парился😄
У этого седана в нашей стране большие перспективе. уверен, что будем видеть их постоянно на дорогах) хотя чери и так в последнее время постоянно можно встретить на улицах
Привет Михаил, сделай пожалуйста подборку или сравнение электричек. Замучался искать что-то с хорошим запасом хода до 3 млн. Пока присмотрел кону и геометрию с. Спасибо
Хорька бери года с 18 го и не мучай жпу своими копейками))...с кореей хлебнешь сала. Есть еще BYD HAN но не в этом буджете...Если новье то ЖЫли БЫли ..гибрид паркетник...но жрет многовато.
Сайк Rising F7. Седан Е класса, 544лс, автопилот, автопарковка, автодоводчики дверей, масса 2.200кг, батарея 90кВтч, дальность хода 600км, батарея съёмная как у NIO, можно поменять разряженную за 5 мин и поехать дальше, 3.7сек до ста, коэффициент сопротивления cd=0.20 45.000$ (3.8млн), китайские таксисты уже во всю себе заказывают. Пока нет ничего лучше в этом классе за эти деньги. Двухрычажная подвеска спереди, пятирычажнная сзади. Лосиный тест не менее 80км/ч. Камри и пассат отправлены в жёсткий нокаут. Минусы только шумка (по шумке как японские автомобили, ТОЙОТА, тесла и т.п., но тут за эти деньги никто не даст хорошей шумки). Гарантия 8 лет и 150.000км на весь автомобиль, кроме батареи (на неё пожизненная гарантия). ruclips.net/video/Y7M4F3B7-wA/видео.html
@@Оглих а врать тоже некрасиво))) Китайцы так то чипы на 7 нанометрах еще с 22 года делают (компания SMIC) - это раз. Ну даже, если не будем брать ее во внимание, то 10 нм, но все же, уж никак не 30, это вы конечно офигеть как жестко загнули))) А во-вторых, весь китайский софт: магазины, соцсети, слежка по камерам, которые отслеживают все, от черт лица, вплоть до походки отдельного человека, которая из-за веса тела, сутулости, роста и прочих факторов может сразу определить личность - уникальны и являются прорывными, тогда как большинство остальных стран выполняют роль догоняющих. Что до новенького например Hammer-а, бесспорно, ВЕЩЬ! НО! Из-за малого тиража и перекупов он обойдется вам в районе 300к $, что, простите, не идет ни в какие рамки с 50-60к $ для среднестатистического хорошего авто из Китая. Да даже тот же Lotus Eletre стоит сейчас около 150к $. Всему своя ценовая категория. Мерс ЕQS опять же неплохо, но вы же не скажете, что за его-то ценник, а это около 150к$ у китайцев не найдется решений дешевле с тем же качеством, скоростью и отделкой? Ну конечно не скажите, ибо их вагон и маленькая тележка.
@@Оглих что в Китае сделано западным миром? Почему тогда западный мир не может сделать лучше или даже что-то подобное? Теслу и БМВ не предлагать, на фоне китайцев это либо мусор, либо очень и очень дорого, но никак не лучше. К сожалению вас нагло обманула пропаганда в Интернете. Есть официальные цифры с минфина КНР. 82% всех китайских компаний Китая - полностью принадлежат Китайцам. 18% Частично китайцам/иностранцам. При этом, у этих 18% компаний большинство акционеров тоже Китайцы. Немцы уже сильно отстают от технологий (замечу не просто отстают, а на скамейке запасных). А теперь факты: самый безопасный в мире большой кроссовер теперь китайский - WEY Коффээ 01 (он оказался безопаснее чем такие марки как БМВ, Ауди, Мерседес, Порше и Вольво), самый мощный автомобиль в мире - ЛотусЭвиджия 2.000лс теперь тоже китайский (сменил китайский NIO ep9), лучший лосиный тест из выпускающих на данный момент авто тоже китайский, это седан BYD Seal - 83.5км/ч, среди кроссоверов NIO es6 - 84.08км/ч, повторюсь ЭТО лучший показатель лосиного теста в мире среди серийных кроссоверов. Для сравнения у Ауди E-tron показатель всего 75км/ч (у испанцев на канале 77 есть этот позор немцев). Самые продвинутые гибридные установки с огромными батареями тоже китайские. Даже мировой рекорд по коэффициенту аэродинамического сопротивления у серийного авто тоже за Китаем и равен Cd = 0,146.
@@ГеоргийТихомиров-р4з Многа букав пишешь...потому что почти вся технология западного мира сосредоточена в китае))...Да делают только начинают собирать когда технология обкатана на китайцах ..наивный
Большинство людей живет стереотипами о китайских машинах, которые начали складываться со времён чери амулет. Сейчас же это совсем другие машины которые не уступают по качеству большинству европейцев/корейцев/японцев.
@@oldgamerX так мне и не нужно. У меня вольво, и меня все устраивает. Просто ожидаю когда китай будет работать под заказ и без салонов. Тогда может быть и возьму супруге.
@@prostonikola3432 вольво это мертвый бренд, как японцы, корейцы, американцы Я имею ввиду наш рынок да и вообще их современные разработки,а точнее их отсутствие
@@oldgamerX так то, вольво продало все свои разработки джили, и вся безопасность, мотры стоят от вольво. А у нас мертвы, по пречине того, что есть камри, бмв, мерседесы, которые явно своих денег не стоят. Просто раскрученые бренды и наглые автосалоны россии.
Черрти!!! дайте что нибудь народное, молодежное! Рублей за 500-600 !!!! Вы же можете ! Мы в китай газ, дерево, продукты и т.д. по дешевке, а они нам свой товар втридорога!!!
За 500 600 закажите модельку машины через али экспресс ))) Что за мода сравнивать цену авто на ее родине и у нас. Сравнивайте цены на разные авто уже у нас, можно даже сравнить серые и официально ввезенные. Дело не в китае и не в наших барыгах, подорожали все машины, и тойоты и киа и мерсы и бмв, а претензии почему то к китаю. Китайские авто на фоне остальных стоят дешевле, но не ждите цены ниже миллиона, сейчас это не возможно, ну или это будет бу или такая машина которую вы же и зачмырите.
Миш, спасибо за труд. Киловатты батарей можно вычислять по весу машины. Седан такого класса с батареей на 20Квт имеющий вдобавок двс будет примерно весить 1700-1800кг. Опять таки 20Квт может быть заявлено как мощность эл. двигателя, а не ёмкость батареи. Хотя тогда не сходится с заявленным и 150 л/с от Эл двигателя. Китайцы обожают запутать в цифрах.
не камривод, но ездил и на сонате и на камри. корее что киа что хенде по подвеске далеко до тойоты. на сонате проехал 600 км и почки оставил в тачке. на камри такого нет.
@@РоманСтепанов-д1в Камри давно уже не надёжность, Корейцы по надёжности обогнали Тойоту смотрите данные с США и машина устарела внутри прошлый век и снаружи уже так себе. Единственное что у Камри лучше это подвеска.
@@romansinev6721 а про что же камри?) Были все кузова начиная от 30ки и заканчивая 70кой!!!! На всех пробеги 200++++ и никаких проблем ни разу не было☝️☝️☝️ Друг спулил камри и купил оптиму турбированную Gt, захотелось драйва эмоций))) сделал все проверки включая эндоскопию! Пробег на оптиме 130 т.км был вроде, через год лег двигатель на ней! Сидит дома он уже второй месяц, грустит((( Ремонт 200 тыс.руб+
Я понимаю экономическая ситуация изменилась далеко не в лучшую сторону.И конечно деньги решают всё.И Михаил конечно же ярко это демонстрирует.Жить то както надо,и китайцы платят.
что покупать то и как??)))) приветствую вас🤝🤝🤝 На сколько они безопасны новые китайцы (тэсты, краш тэсты) програмное обеспечение этих гаджетов насколько адаптировано, безопасно,удобно.....? как обновляется на сколько эти машины прочные (КАКАИЕ ИМЕННО), как быть с обслуживанием, где, кто его делает, что именно? я вообще хочу вместительный кроссовер, гибрид. что с растоможкой? как считает сегодня Россия + налоги на какие силы лошадиные - у гибридов?
Окститесь, на российском рынке уже убиты и ВАГ, и Тойота, и корейцы, и французы, но вовсе не Чери. И даже не Самандом. А так - с кем он будет конкурировать? С Самандом и Ладой Грантой? Так и жигули в 70-ые можно было назвать "убийцей" Рено и Вольво! И ФИАТ уже позади. Потому что на рынке СССР их все равно не было.
Когда китайцы начнут выпускать и поставлять универсалы?! Седаны уже начали появляться, а вот универсалов китайских нет от слова совсем, и не предвидится! А они (универсалы) нужны!
Потому-что сами китайцы не любят универсалы, но очень любят минивэны. В общем универсалы для них- мертвый класс. Скорее вы полюбите минивэны чем они начнут выпускать универсалы)
@@garis1161 Ну, про наши Гранту и Весту и говорить нечего. Что же касается новых китайских седанов, то вот они: - Evolute i-Pro, - Kaiyi E5, - Omoda S5, - BAIC U5 Plus, + планируются в ближайшем будущем ещё официальные продажи других марок и моделей в России, + ещё куча других марок и моделей, которые везут к нам из Китая неофициально.
Вот реально чем машина плоха не пойму. Ликвидность сейча у них уже как и у любого корейца/европейца. Дизайн топ, салон просто сказка. Китайцы сейчасс супер ббогатые комплектации делают. Об этом даже жжереми кларксон говорил, и этот арризо тому подтверждение!
Смотрел недавно выпуск из Китая про китайский автопром. Так там все эти Чери, Джили и т.д., которые в РФ продаются как премиум тачки за 3-5 млн рублей - по факту являются авто на уровне "Жигулей". Это рывок или прорыв, когда Китай к нам поставляет свой эконом-класс по цене премиума?
@@vadvadim1279 зачем смотреть видео про Китай , если я в конце 2017 года сам в Шанхае был и наблюдал общую картину. Только вот теперь вместо Фольксваген на первом месте по продажам BYD. Там сейчас бум электромобилей и это на 90% местные бренды. Так что ситуация меняется и всё будет так же как с мобильными телефонами: Сименс , Алкатель , Нокиа Моторола и прочие Blackberry либо умрут , либо будут китайские...
@@NogiVrotov Так разговор про то, что Черри, Джили и Хавал это кал по китайским меркам. Из своих марок у них в почете совершенно другие, те де электрички от BYD, Zeekr, Aito, Li.
Да китайцы ранее уже заходили, проплачивали обзоры автожурналам, которые их расхваливали. Только вот все эти китацы сгнили, помню знакомый хвастался BYDом, только он вот сгнил абсолютно полностью, так даже нивы и УАЗЫ не гниют.
кнопок крутилок надо надо надо! вот это вот всё экрановое тачевое ну неудобно, небезопасно...а если сделают лифтбек из этого и можно будет смотреть на замену октахе, пока что нет, до вага не дотягивает.
VAG? Так она чем то на Audi А4 и похожа.Морду чуть изменили...и салон фирменного стиля Chery.Опять же малообьемник с турбо и робот😂 в Китае правда 2.0Т уже вышел,там вообще монстр,свыше 250 сил,и разгон будет приятный❤
Ну не думаю. Во первых по технологиям выиграет чери просто потому что они используют технику туже что и немцы. а джили до сих пор пытается что то свое родить. А цена и в афирке цена. Если тачки даже приближенные, а цена выше то про нее забывают
От куда ты эту цену взял? У нас на авито тоже пишут одно, а на деле другое. Разница есть, но она коло 700 000рублей. И это проблема не китая, а наших налогов.
1:21 темный цвет решает. Вот почему эта машина теперь не кажется диффчачей. Из за темного цвета, друг мой. Будь он полностью черного цвета, ты бы назвал его брутальным.
А с кем сейчас сравнивать то, европейцы, японцы и корейцы ушли с рынка вместе с гарантией и сервисом, естественно сравнивать осталось или с китайцами или с ладами, из китайцев более адекватны на мой взгляд чери, это подтверждается и статистикой продаж.
Есть Arrizo 8 GT, там 2-литровый турбомотор SQRF4J20 мощностью 254лс и 390Нм. Такой же ДВС как на Chery Tiggo 8 Pro Max, который всем знаком. Разгон менее 6 сек., вот там и выхлоп нормальный... Есть гибридная версия (шпионы уже спалили такую). В её основе будет скорее всего бензиновый 1,5-литровый турбомотор SQRE4T15C на 156лс и 230Нм в паре с электродвигателем на 170лс и 315Нм. В качестве трансмиссии с ними работает 3-ступенчатая коробка DHT. Суммарная отдача всей силовой связки составляет 326лс и 510Нм (как на тигго 7 Plus DPi), а пробег автомобиля на полном топливном баке превышает 1.000км.
Особенно Рено, вот пойду поменяю 8 про Макс на эту аркану от Рено или Дастер, ладно ещё фолц или Киа, но явно не Рено. Я посмотрю сколько людей за один прайс выберут аркану 1.3 на вариатора и тот. Же ,8 про Макс)
@@АлексСвободный-ц8ъ смешно, твой Колеос на вариатора ( по факту икстреил) никому не навалит. Что по динамике, что по работе привода, что по выносливости коробке в говнах, чери впереди вариаторного чуда) И да, Колеос на столько мощный по продажам был, что сейчас его продают 2 колеки , особенно дизель. Я на нем прокатился, когда думал между ним и икстрейлом, разницы не понял, ток диазйн и материалы лучше чем в нисане, все. Не едущий воющий вариатор, нет, это за щеку про Макс напихает. Даже в сегодняшней экономической ситуации про Макс в разы больше покупают, чем твой Колеос никому не нужный, даже когда он дешевл стоил. Так что не смеши) Колеос что первый кузов, что второй машина для гурманов, ну или фанатов марки, он даже с рынка ушел раньше санкций и т д, на столько он был популярным авто)
@@WorldHighwayPatrol во первых он не мой, во вторых я сказал что сравнивать нужно не с арканой а с колеосом , а в третьих этот авто даже на вариаторе во всем лучше этого китайского ведра
Это факт, сделай лого тойоты и надпись камри Тачку возведут в культ сразу Только вот японцы давно уже не умею делать даже на уровне китайцев, как и корейцы, американцы ( я про наш рынок в целом) Кроме немцев у Китая уже нет конкурентов
Это факт, сделай лого тойоты и надпись камри Тачку возведут в культ сразу Только вот японцы давно уже не умею делать даже на уровне китайцев, как и корейцы, американцы ( я про наш рынок в целом) Кроме немцев у Китая уже нет конкурентов
В погоне за аэродинамикой сделали низкую крышу и мало места на задних сиденьях, при глубоком багажнике, в который ещё и трудно добраться за укатившейся мелочёвкой😊
Вот уже несколько лет как Михаил в каждом ролике о Китайском автомобиле рассказывает о том, что Китай смог, это новый уровень, это лучше Кореи/Японии/Немцев… Смотрел я на это всё, видел красивую картинку интерьера/экстерьера, думал ну наверное да, смогли! и вот.. с прошлого года начал я пользоваться китайским автопромом на регулярной основе из-за их массового прихода в каршеринг… И, эм… ужасная посадка, очень близко педали, приходится отодвигаться назад чтобы было куда деть ноги, а вылет руля (если он вообще есть) - короткий. Климат работает непонятно как - выставляемые температуры отношения к реальности не имеют никакого, всю поездку - вечная борьба за комфортную температуру. Маленькие турбо моторчики, издающие страшный, крайне неприятный рёв при малейшей попытке выдать хоть какую-то динамику, плохая управляемость, непонятная компоновка (хочется опустить сидение ниже, маленькие багажники). На пробегах 10к+ много чего перестает работать, скрипит и трещит. Да, это КШ, но Японцы и Корейцы держались значительно дольше! Ездил на Jac J7, JS4, JS6 Chery Tiggo 4, 4 pro, 7 pro, Haval Jolion, Exeed LX, TXL. Geely Coolray и Atlas Pro (справедливости ради, Coolray действительно едет принципиально по другому, однако приколы с климатом сохраняются). В общем где они там догнали и перегнали - так понять и не смог. Всё жду! 😊
Вас трудно понять вам трудно угодить, немцы поверьте такое же гомно как и другие марки автомобилей. Нет идеальных ровных тачек в мире, их попросту нет сегодня на нашем рынке автомобилей, возьмите бугати валерон на тестах показал себя как полнейшее гомно. Нужно свой купленный автомобиль любить душой и сердцем, не нужно искать розовых облаков на небе, нужно ценить что есть сегодня и сейчас.
Пока жду тачку из Кореи, 3 месяца езжу в каршере только на китайцах. Всех которые доступны в Москве. И что я имею сказать. Стоило мне один раз сесть после китайцев на Ниссан Кашкай, как все становится на свои места. Китайские авто это очень хорошие макеты автомобилей. Подружить силовой агрегат с тележкой и рулевым, с тормозом и акселератором? Да и так нормально! Вон салон какой🤟🏻
Люди очнитесь, какая убийца камри??? Машина по габаритам с класс, что она там затмить из д класса? Чтобы попытаться что то затмить ей как минимум 120мм надо наростить. Это если повезёт конкурент элантра, церато, октавия, джета
Черри! Ты должен был бороться со злом, а не примкнуть к нему))😂😂😂
😂
😂😂😂😂😂😂
На солнечном козырьке сгорела подсветка 😂😂🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Да отличная тачка на самом деле, просто современная и стоит дешевле конкурентов
Михаил, наверно неплохо было бы периодически напоминать зрителям о Вашем росте для адекватного проецирования размеров под себя 🤔
Как Антон Воротников мой Раст 1 метр 92 см 😂
@@MasterPskov сижу на алькантаре))
@@MrKIRETS был бы ещё чёрный потолок...
Надо рост Воротникова взять за единицу, как единица измерения. И в них мерить.
Бедная Камри, вечно покушаются всякие «убийцы»😂
Да камри на нашем рынке самоубийца, ее не нужно ни кому убивать. Ушла с рынка где ее ценили, кинула клиентов на гарантию, качество последних выпусков мягко говоря уже не то. Арризо займет эту нишу без всяких убийств.
Что её там убивать? Последние годы её уже покупали только колхозники всякие и чиновники
Как анекдот был, в ядерную войну выживут только тараканы и камри))))))
Камри!
Как и айфон
Что удивительно в белом цвете тут в ролике в динамике она мне понравилась больше той зеленой в статике)))
Удивительно белый цвет зашел этой машине. Ну а в остальном - пойду доширак куплю:)
Отдельный лайк за речевую вставку из фильма в эпизоде с багажником 😂
Цена будет 3+ и будут они стоять в салоне....Камри за 4 и убийца Камри за 3,2)))
А потом убийца убийцы Камри)😂
👌🏻
С такими ценами нахер нужно
Камри как бы не 5-6-7 сейчас стоит)) А эта в пределах 3млн будет думаю
В Казахстане камри от 3 300 000 руб.
Класс! Со звуком в ролике хорошо поработали. Интересно смотреть. Лайк!
Ну Faw bestune b70 тоже D класс, и выглядит неплохо и стоит от 2.3 млн (еще он ладой станет скорее всего) а Chery Arizzo 8 будет стоит наверно как Changan uni-v, от 2.7 млн до 3.2 млн, думаю так. А еще у нас Changan Raeton plus и Changan Yida обещают это тоже D класс.
В интернете на Faw bestune b70 тестов вообще нет на русском, хоть бы кто покатался, машина интересная
Чё за фантазии? Лада Веста, будучи B классом, стоит от 2-х. А тут на целых 2 класса выше и всего немного дороже? Когда вы уже перестанете весь этот бред нести?
задние сиденья складываются?
Цена этого авто в Китае 1.3млн.руб., сейчас посмотрим ,какой у нас ценник будет
Как и омода 2.7-3.0+
Минимум в 2 раза дороже вот цена и будет от 2.6-2.7 млн и будет.
Ну так и в Китае номер стоит ещё столько же) так сказать скрытый налог на авто. У нас выкинь все налоги будет стоить она те же 1.3-1.5 в пересчёте.
@@bratbro4404 я думаю подороже
@@bratbro4404 за это говно брать 2,5 и 3 ляма это грабёж.
Цена будет решать. Если не подумают что мао словили за яйца и можно гнуть цену. Будет успех. Если же то что вмдим сейчас. Уже надо думать, очень хорошо думать. Тем более задний ряд сидений ну такое, а кто же будет выбирать авто для семьи.
Спасибо за обзор.
Омода s5 уже стоит свыше 2х млн
Эта явно дешевле не будет.
И все равно люди будут брать)
Китайцы не дураки не будут они цены гнуть, им нужно рынок занять, а не отпугнуть, цены будут гнуть дилеры, я надеюсь с ними они справиться и наладят поставку без них)
Задний ряд? У автора рост рубль 92. При среднем росте у мужчин 1,75, думаю диванчик будет в самый раз, тем более сзади сидят обычно женщины и дети.
@@ДобрыйПользователь-я7с в китайских тачках проблема с посадкой везде, для тех выше 1.75
Мне вот повезло)
Не могу на озоне найти CWORKS 4+1, либо 4л, либо 1л. Ссылку можно пряму на озон CWORKS 4+1?
Михаил Китаевич в своём стиле...😂😂
при ДТП не будете страдать, звучит как сразу наглухо)
Пожалуйста снимите обзор на Preface Geely!
Мне Чери нравится но вот Джили это мощь!
Джили хороши, но они дороже чери не только в покупке но и в содержании, сервис и запчасти дороже. Соответственно по продажам чери выигрывает у джили.
@@ПавелКравцов-с5у полностью согласен, если приедет черри однозначно он победитель по цене и качеству!
Но Джили я люблю за шведов они как я японцы все такое медленно идущие но верно, а джили берет самое лучшее из двух стран !
Как масло,кто пробовал?
Не могу отделаться от мысли, что видеоряд больше подходит под утверждение «она неуправляемая», чем под «она управляется»😂
@Илья Ильи продолжайте наблюдение😁👌
Кайф, порадовало!)
Просто толпа нытиков в комментриях. Сомневаюсь, что у половины есть даже половина от стоимости этого авто, но оценивают так, будто могут позволить
Что за машины на 4:08 серая? Чанган?
Черри как феникс. Просто гонка. Михаил топ. Китай скоростное развитие *x5👍
Китай авно 3 мира
@@theprodigy3472 Ну дык все для Парашки
Об управляемости можно будет судить после полноценного тест-драйва. Как бы эта мягкость не испортила управление на скоростях выше 100км/ч
Ждём только цену. Потом выясним, что "убийца Кореи" и стоит дороже этой самой Кореи. И забиваем ещё на одну поделку от китайцев.
Кореи, которой уже нет у нас.
@@MKuldiaev получается и не убийца, так?
@@ИванИванов-я3у4ъ получается едет лучше, отделка лучше, сама машина лучше. Не убийца, конечно..,))
И сколько сейчас стоят аналоги из Корей в салоне?
Да Китай и останется Китаем... У них куча брендов и суббрендов по этому они и не ценятся через пол года уже азиро 50 выйдет ))) не ликвид полный
Чую, что в такси их крайне быстро раскупят. седан будет ходовой в комфорт+
Почему все продолжают гнать на Черри? Они выпускают теперь очень годные автомобили с хорошими двигателями. Это не то, что было раньше, дешевое и гниющее нечто. Сейчас это действительно те машины, который вытесняют с рынка Тойоту, Хендай, Киа, Фольксваген и другие.
Китайцы - молодцы, сказать больше нечего!
Была бы сейчас возможность, то я бы взял себе Chery Arrizo 8 на 2.0 и не парился😄
У этого седана в нашей стране большие перспективе. уверен, что будем видеть их постоянно на дорогах) хотя чери и так в последнее время постоянно можно встретить на улицах
Да и самих китайцев не мало стало. Уже и реклама есть для русских женщин что китайский мужчина заменит русского Ваню.
Внутренние ручки открывания дверей стилизованны под ретро 1930-1960 годов. Интересное решение. Ещё бы внешние такие поставили, было бы вообще круто!
В Лексус такие ручки устанавливают и довольно давно.
Привет Михаил, сделай пожалуйста подборку или сравнение электричек. Замучался искать что-то с хорошим запасом хода до 3 млн. Пока присмотрел кону и геометрию с. Спасибо
Хорька бери года с 18 го и не мучай жпу своими копейками))...с кореей хлебнешь сала. Есть еще BYD HAN но не в этом буджете...Если новье то ЖЫли БЫли ..гибрид паркетник...но жрет многовато.
@@Оглих что за хорек)
@@SJEY_channel Тоета Харриер , типа нашего Лексуса.Клевая тачка...практически без минусов.
@@Оглих ок, спасибо. Посмотрю ее
А как китайцам сделать привлекательной цену, если на Весту восьмиклоп на барабане объявили 1.7р? 2.6-2.8р будет прайс этого убийцы.
Это по ррц так будет. По факту 3+
@@don_carleon У чери ррц намного выше реальных цен.
Михаил, когда тест Танка 500?
Шикарный седан! жалко, что его раньше не привезли, думаю он реально бы бадался наравне с камри и кия
Красивое
Цвет - Класс! 👍
Китайцы, ктнечео , двигаются очень быстро в развитии автомобильных технологий.
Ну да охренеть они их развивают особенно когда япы и госдеп им все технологии на блюдечке приносит согласно договора 🤣🤣🤣
Сайк Rising F7. Седан Е класса, 544лс, автопилот, автопарковка, автодоводчики дверей, масса 2.200кг, батарея 90кВтч, дальность хода 600км, батарея съёмная как у NIO, можно поменять разряженную за 5 мин и поехать дальше, 3.7сек до ста, коэффициент сопротивления cd=0.20
45.000$ (3.8млн), китайские таксисты уже во всю себе заказывают.
Пока нет ничего лучше в этом классе за эти деньги. Двухрычажная подвеска спереди, пятирычажнная сзади. Лосиный тест не менее 80км/ч. Камри и пассат отправлены в жёсткий нокаут. Минусы только шумка (по шумке как японские автомобили, ТОЙОТА, тесла и т.п., но тут за эти деньги никто не даст хорошей шумки). Гарантия 8 лет и 150.000км на весь автомобиль, кроме батареи (на неё пожизненная гарантия).
ruclips.net/video/Y7M4F3B7-wA/видео.html
@@Оглих а врать тоже некрасиво))) Китайцы так то чипы на 7 нанометрах еще с 22 года делают (компания SMIC) - это раз. Ну даже, если не будем брать ее во внимание, то 10 нм, но все же, уж никак не 30, это вы конечно офигеть как жестко загнули))) А во-вторых, весь китайский софт: магазины, соцсети, слежка по камерам, которые отслеживают все, от черт лица, вплоть до походки отдельного человека, которая из-за веса тела, сутулости, роста и прочих факторов может сразу определить личность - уникальны и являются прорывными, тогда как большинство остальных стран выполняют роль догоняющих. Что до новенького например Hammer-а, бесспорно, ВЕЩЬ! НО! Из-за малого тиража и перекупов он обойдется вам в районе 300к $, что, простите, не идет ни в какие рамки с 50-60к $ для среднестатистического хорошего авто из Китая. Да даже тот же Lotus Eletre стоит сейчас около 150к $. Всему своя ценовая категория. Мерс ЕQS опять же неплохо, но вы же не скажете, что за его-то ценник, а это около 150к$ у китайцев не найдется решений дешевле с тем же качеством, скоростью и отделкой? Ну конечно не скажите, ибо их вагон и маленькая тележка.
@@Оглих что в Китае сделано западным миром? Почему тогда западный мир не может сделать лучше или даже что-то подобное? Теслу и БМВ не предлагать, на фоне китайцев это либо мусор, либо очень и очень дорого, но никак не лучше.
К сожалению вас нагло обманула пропаганда в Интернете. Есть официальные цифры с минфина КНР. 82% всех китайских компаний Китая - полностью принадлежат Китайцам. 18% Частично китайцам/иностранцам.
При этом, у этих 18% компаний большинство акционеров тоже Китайцы.
Немцы уже сильно отстают от технологий (замечу не просто отстают, а на скамейке запасных). А теперь факты: самый безопасный в мире большой кроссовер теперь китайский - WEY Коффээ 01 (он оказался безопаснее чем такие марки как БМВ, Ауди, Мерседес, Порше и Вольво), самый мощный автомобиль в мире - ЛотусЭвиджия 2.000лс теперь тоже китайский (сменил китайский NIO ep9), лучший лосиный тест из выпускающих на данный момент авто тоже китайский, это седан BYD Seal - 83.5км/ч, среди кроссоверов NIO es6 - 84.08км/ч, повторюсь ЭТО лучший показатель лосиного теста в мире среди серийных кроссоверов. Для сравнения у Ауди E-tron показатель всего 75км/ч (у испанцев на канале 77 есть этот позор немцев). Самые продвинутые гибридные установки с огромными батареями тоже китайские.
Даже мировой рекорд по коэффициенту аэродинамического сопротивления у серийного авто тоже за Китаем и равен Cd = 0,146.
@@ГеоргийТихомиров-р4з Многа букав пишешь...потому что почти вся технология западного мира сосредоточена в китае))...Да делают только начинают собирать когда технология обкатана на китайцах ..наивный
Это классная модель. Но я всё ещё не понимаю, почему вы не хотите сделать обзор на UNI-V?
Большинство людей живет стереотипами о китайских машинах, которые начали складываться со времён чери амулет. Сейчас же это совсем другие машины которые не уступают по качеству большинству европейцев/корейцев/японцев.
In another video Russians say they would rather camry or k 5 than this 😅
Ооо. Круто. Ты молодец
в африканскои стране ( рф) до сих пор выпускают сорос-мобиль уаз-буханку с 0 звездами по безопастности
Да заезжал я в салоны китайцев. Если по началу норм было, то сейчас просто охренели!!! А это чудо привещут и стоить будет от 3 мультов!!!
Так брал бы по началу
@@oldgamerX так мне и не нужно. У меня вольво, и меня все устраивает. Просто ожидаю когда китай будет работать под заказ и без салонов. Тогда может быть и возьму супруге.
@@prostonikola3432 вольво это мертвый бренд, как японцы, корейцы, американцы
Я имею ввиду наш рынок да и вообще их современные разработки,а точнее их отсутствие
@@oldgamerX так то, вольво продало все свои разработки джили, и вся безопасность, мотры стоят от вольво. А у нас мертвы, по пречине того, что есть камри, бмв, мерседесы, которые явно своих денег не стоят. Просто раскрученые бренды и наглые автосалоны россии.
@@prostonikola3432 а можно узнать какие моторы там от вольво?
Черрти!!! дайте что нибудь народное, молодежное! Рублей за 500-600 !!!! Вы же можете ! Мы в китай газ, дерево, продукты и т.д. по дешевке, а они нам свой товар втридорога!!!
За 500 600 закажите модельку машины через али экспресс ))) Что за мода сравнивать цену авто на ее родине и у нас. Сравнивайте цены на разные авто уже у нас, можно даже сравнить серые и официально ввезенные. Дело не в китае и не в наших барыгах, подорожали все машины, и тойоты и киа и мерсы и бмв, а претензии почему то к китаю. Китайские авто на фоне остальных стоят дешевле, но не ждите цены ниже миллиона, сейчас это не возможно, ну или это будет бу или такая машина которую вы же и зачмырите.
Жду обзор на джили прифайс
Если бы стоила хотябы 2.2 ляма. То просто пушка была бы.
А так уверен ценник 3.5+- будет. Будут в салоне пылиться
да будут и за 3.5 брать. Сейчас Поло под 3 попадаются, а тут класс камри или к5
ну 2.2 даже вест кросс не стоит, о чем речь. За 3 можно будет её купить в нынешнее время этих денег она точно стоит
Цвет огонь... очень хотел бы машину в таком, но где они машины в разных цветах, во дворе машин отличных от бело-серо-черной окраски штук 5 из 100.
У 7про помню раньше был яркий цвет зелено-голубой, офигенно смотрится. У 8Про тоже есть фиолетовый металлик интересный
У Кулрея есть цвета
А где этот тест драйв ? В Китае ?
Ну что сказать Китай заходит на рынок без вазелина 😂😂😂😂
джигит 13 региона это уже все почувствовали 😂
Цена то всё равно высокая, как вошли так и выйдут.
@@Redmi-cu1de не блогеры не дадут 😂😂😂
@@Redmi-cu1de и кто останется тогда на рынке только Лада? Низкие цены это уже в прошлом даже для Лады.
@@Redmi-cu1de гранту берут в кредит на 7 лет за 800 р а сейчас она подорожает до 1 ляма , так проще взять китайца который и безопаснее и лучше .
Миш, спасибо за труд. Киловатты батарей можно вычислять по весу машины. Седан такого класса с батареей на 20Квт имеющий вдобавок двс будет примерно весить 1700-1800кг.
Опять таки 20Квт может быть заявлено как мощность эл. двигателя, а не ёмкость батареи. Хотя тогда не сходится с заявленным и 150 л/с от Эл двигателя.
Китайцы обожают запутать в цифрах.
В Сонате больше места чем в Камри и если не гнаться за большими дисками на 16
колесах,плавность не хуже чем в Камри.
не камривод, но ездил и на сонате и на камри. корее что киа что хенде по подвеске далеко до тойоты. на сонате проехал 600 км и почки оставил в тачке. на камри такого нет.
@@bakytbekkanatov1259 вы про какой кузов камри ?
Корейцы отдыхают . Камри мощь и надёжность
@@РоманСтепанов-д1в Камри давно уже не надёжность, Корейцы по надёжности обогнали Тойоту смотрите данные с США и машина устарела внутри прошлый век и снаружи уже так себе.
Единственное что у Камри лучше это подвеска.
@@romansinev6721 а про что же камри?) Были все кузова начиная от 30ки и заканчивая 70кой!!!! На всех пробеги 200++++ и никаких проблем ни разу не было☝️☝️☝️ Друг спулил камри и купил оптиму турбированную Gt, захотелось драйва эмоций))) сделал все проверки включая эндоскопию! Пробег на оптиме 130 т.км был вроде, через год лег двигатель на ней! Сидит дома он уже второй месяц, грустит((( Ремонт 200 тыс.руб+
Нужен обзор besturn b70
Я понимаю экономическая ситуация изменилась далеко не в лучшую сторону.И конечно деньги решают всё.И Михаил конечно же ярко это демонстрирует.Жить то както надо,и китайцы платят.
Если тачка норм, ему ее надо засирать? Что б угодить тебе подобным?
@@aleksandri6022 каким подобным?
что покупать то и как??))))
приветствую вас🤝🤝🤝
На сколько они безопасны новые китайцы (тэсты, краш тэсты) програмное обеспечение этих гаджетов насколько адаптировано, безопасно,удобно.....? как обновляется
на сколько эти машины прочные (КАКАИЕ ИМЕННО), как быть с обслуживанием, где, кто его делает, что именно?
я вообще хочу вместительный кроссовер, гибрид. что с растоможкой? как считает сегодня Россия + налоги на какие силы лошадиные - у гибридов?
Вижу эту машину только в такси взамен Камри и Сонаты, например.
Окститесь, на российском рынке уже убиты и ВАГ, и Тойота, и корейцы, и французы, но вовсе не Чери. И даже не Самандом.
А так - с кем он будет конкурировать? С Самандом и Ладой Грантой?
Так и жигули в 70-ые можно было назвать "убийцей" Рено и Вольво! И ФИАТ уже позади. Потому что на рынке СССР их все равно не было.
Денежку занесли, сразу большая стала)))
Молодец Миша. Врагов европейцев нечего рекламировать
Когда китайцы начнут выпускать и поставлять универсалы?! Седаны уже начали появляться, а вот универсалов китайских нет от слова совсем, и не предвидится! А они (универсалы) нужны!
Потому-что сами китайцы не любят универсалы, но очень любят минивэны. В общем универсалы для них- мертвый класс. Скорее вы полюбите минивэны чем они начнут выпускать универсалы)
Это же сколько у нас седанов ? Я спрашиваю про новые, не старше 3 лет. Назовите.
@@garis1161 Ну, про наши Гранту и Весту и говорить нечего. Что же касается новых китайских седанов, то вот они:
- Evolute i-Pro,
- Kaiyi E5,
- Omoda S5,
- BAIC U5 Plus,
+ планируются в ближайшем будущем ещё официальные продажи других марок и моделей в России,
+ ещё куча других марок и моделей, которые везут к нам из Китая неофициально.
Седанов китайских у нас нет , сплошные кроссоверы. Как раз таки нужно 3-5 моделей новых седанов , в классе B, C и D
Хватает? Прежде, чем писать, надо сначала думать
Почему сами не привезёте из Китая по параллельным схемам?
Можем, если надо
Не ожидайте много от чери. Чери в китае, это как у нас Жигули. Просто мы с деревни уже)
то, что там это доступный бренд - еще не значит, что плохой. жигули - это мерзко, устарело, плохо, дорого. Чери на фоне весты - космолёт!
а в китае эти тачки для бедных ха-ха-ха вообще почти бесплатно раздают ну 15-20 штук бакинских не больше
Вот реально чем машина плоха не пойму. Ликвидность сейча у них уже как и у любого корейца/европейца. Дизайн топ, салон просто сказка. Китайцы сейчасс супер ббогатые комплектации делают. Об этом даже жжереми кларксон говорил, и этот арризо тому подтверждение!
отлично! ждём арризо 8про мах
Аризо-это продолжение М11 . А там подвеска хорошая. Жёсткая, но управляемая.
Спасибо что не продолжение Амулета😂😅😅😂😅😅😂😅
в такси раскупят крайне быстро) да и я бы тоже такой себе прикупил бы, чего таить))
Аризо ,название красивое!осталось чтоб цена посимпотичней была)
Почти Азера, только куда ей до неё...
Про ваг лучше не стоит вам до него как того же самого Китая но задней передачи а камри как брали так будут брать ходит хорошо
Где Камри будут брать , завод уже как год назад схлопнулся
@@SerzhKiaCerato Приезжайте к нам в город Астрахань
Смотрел недавно выпуск из Китая про китайский автопром. Так там все эти Чери, Джили и т.д., которые в РФ продаются как премиум тачки за 3-5 млн рублей - по факту являются авто на уровне "Жигулей". Это рывок или прорыв, когда Китай к нам поставляет свой эконом-класс по цене премиума?
А ты больше верь всяким роликам , там ещё не такое покажут.
@@NogiVrotov Согласен. Особенно это касается тех роликов, в которых какой-то дед обещает рывок и прорыв без времени на раскачку.
@@NogiVrotov Посмотри просто видовы про Китай, посмотри какие машины в крупных городах в основном. Это мерсы, фольцы, тойоты, хонды.
@@vadvadim1279 зачем смотреть видео про Китай , если я в конце 2017 года сам в Шанхае был и наблюдал общую картину. Только вот теперь вместо Фольксваген на первом месте по продажам BYD. Там сейчас бум электромобилей и это на 90% местные бренды. Так что ситуация меняется и всё будет так же как с мобильными телефонами: Сименс , Алкатель , Нокиа Моторола и прочие Blackberry либо умрут , либо будут китайские...
@@NogiVrotov Так разговор про то, что Черри, Джили и Хавал это кал по китайским меркам. Из своих марок у них в почете совершенно другие, те де электрички от BYD, Zeekr, Aito, Li.
На белом авто шильдик сзади 290Т. Это двигатель 1.6, а не 2.0 как утверждает Михаил, находясь за рулем. 390Т нам, скорее всего, не привезут.
在我们这，390t即将上市，不知道你们那里怎么样😊
Кстати по поводу дивана ☝️на корейцах самый удобный диван для пасажира!
+
Главный козырь тоёты, это надёжность подтверждённая годами. Пройдёт лет 10 - 15 , тогда и будет видно.
так по дорогам много тигго первых ездит в довольно хорошем состоянии, вот как раз пример 15 летнего китайца, чем плохо
@@user-flomin с мотором 4g64 от митсубиси.
Да китайцы ранее уже заходили, проплачивали обзоры автожурналам, которые их расхваливали. Только вот все эти китацы сгнили, помню знакомый хвастался BYDом, только он вот сгнил абсолютно полностью, так даже нивы и УАЗЫ не гниют.
Думаю эта тачка и не 10 лет проедет. Качество у нее правда что надо. С европейскими технологиями, европейское качество которое обещает многого
@@ДмитрийТерещенко-н8г посмотри видос 808 про китайский рынок авто, черри там за машину не считают
О чем разговор то, если стоимость еще не известна, если будет опять не пойми какая цена, а скорей всего так и дудет , то нафиг это все кому-то нужно.
Да нужно, если тигго 7 про на первые места по продажам вышла, то аризо тем более, цена вряд ли очень высокая будет
кнопок крутилок надо надо надо! вот это вот всё экрановое тачевое ну неудобно, небезопасно...а если сделают лифтбек из этого и можно будет смотреть на замену октахе, пока что нет, до вага не дотягивает.
Камри это такое дно в плане дизайна, что ее даже волга убивает
Эту машину нужно показывать в жёлтом цвете
Когда на аризо 5 gti обзор будет?
VAG? Так она чем то на Audi А4 и похожа.Морду чуть изменили...и салон фирменного стиля Chery.Опять же малообьемник с турбо и робот😂 в Китае правда 2.0Т уже вышел,там вообще монстр,свыше 250 сил,и разгон будет приятный❤
Думаю Джили префейс положит ее на лопатки. Разве, что по цене проиграет
Ну не думаю. Во первых по технологиям выиграет чери просто потому что они используют технику туже что и немцы. а джили до сих пор пытается что то свое родить. А цена и в афирке цена. Если тачки даже приближенные, а цена выше то про нее забывают
Чем технологии Вольво хуже немцев? По динамике точно не хуже. Надо сравнивать конечно
Когда это вообще джили лучше чери делали? Они обычно и дороже и по комплекту хуже
Ты забыл сказать, что Чери в Китае, как у нас жигули в России. Только ценник у нас за эти тачки сразу вверх и типа вау премиум
@@gostovsky поздно и ни когда не будет у нас автопрома Вау, отстали и очень отстали. Не тем занимались
А когда автор пересел на белый авто? Ходил вокруг изумрудного, а на треке на белом! Я что-то пропустил?
В Китае на наши деревянные она стоит 1200000р, а мв надеемся, что у нас она будет не больше 3х. Эту страну не победить, однозначно 😅
От куда ты эту цену взял? У нас на авито тоже пишут одно, а на деле другое. Разница есть, но она коло 700 000рублей. И это проблема не китая, а наших налогов.
Если ЛАДА перепишет лошади у FAW b70 ...то 2.0 +199 сил+ 6АТ + лифтбек выглядит более интересно
По-моему у В70 движок 2 литра на 160 сил...
@@vladimirko2688 160 кВт, это около 217 сил.
1:21 темный цвет решает. Вот почему эта машина теперь не кажется диффчачей. Из за темного цвета, друг мой. Будь он полностью черного цвета, ты бы назвал его брутальным.
Стала большой потому-что деньги занесли за рекламу ))) Хотя могла бы быть альтернативой церато и элантры
За вставку из боевика 80х - уважуха!
Спасибо Михаил , делайте свои ролики покороче и поконкретнее и будет всё ок!!
Виталий, тоже писал - бесполезно) Ставьте скорость 1,5. Только так его можно смотреть
Он блоггер, а не журналист, потому и воды много
Ждал её очень
в африканскои стране ( рф) до сих пор выпускают сорос-мобиль уаз-буханку с 0 звездами по безопастности
@@планетаземлонлунансолнцен в твоей стране что выпускают?
@@Maverick-rr8dx в его стране походу уже ничего не выпускают! Там скоро совсем всё в развалинах будет!
Мда... Когда Миша говорит - лучше, нормально, хорошо. Это он говорит в сравнении с другими китайцами.... Имейте ввиду.😂
А с кем сейчас сравнивать то, европейцы, японцы и корейцы ушли с рынка вместе с гарантией и сервисом, естественно сравнивать осталось или с китайцами или с ладами, из китайцев более адекватны на мой взгляд чери, это подтверждается и статистикой продаж.
@@ПавелКравцов-с5у самые нормальные джили, там вольвовские агрегаты стоят. А вот черри и хавал поделки
Выхлоп на 4 отверстия,там должен стоять V6 минимум )))
Есть Arrizo 8 GT, там 2-литровый турбомотор SQRF4J20 мощностью 254лс и 390Нм. Такой же ДВС как на Chery Tiggo 8 Pro Max, который всем знаком.
Разгон менее 6 сек., вот там и выхлоп нормальный...
Есть гибридная версия (шпионы уже спалили такую). В её основе будет скорее всего бензиновый 1,5-литровый турбомотор SQRE4T15C на 156лс и 230Нм в паре с электродвигателем на 170лс и 315Нм. В качестве трансмиссии с ними работает 3-ступенчатая коробка DHT. Суммарная отдача всей силовой связки составляет 326лс и 510Нм (как на тигго 7 Plus DPi), а пробег автомобиля на полном топливном баке превышает 1.000км.
Стоит вернуться 2ум 3ем маркам в Россию типа киа, рено и фольц официально, все эти китайские погремушки как пришли из ниоткуда так и уйдут в небытие.
Скорее наоборот, теперь этот хлам с завышеной ценой брать будут в разы меньше. По крайне мере те , кто китайцев успел распробывать
Особенно Рено, вот пойду поменяю 8 про Макс на эту аркану от Рено или Дастер, ладно ещё фолц или Киа, но явно не Рено. Я посмотрю сколько людей за один прайс выберут аркану 1.3 на вариатора и тот. Же ,8 про Макс)
@@WorldHighwayPatrol так ты не с арканой сравнивай , а с колеосом , и он твоему про мах за шеку навалит , особенно дизель
@@АлексСвободный-ц8ъ смешно, твой Колеос на вариатора ( по факту икстреил) никому не навалит. Что по динамике, что по работе привода, что по выносливости коробке в говнах, чери впереди вариаторного чуда) И да, Колеос на столько мощный по продажам был, что сейчас его продают 2 колеки , особенно дизель. Я на нем прокатился, когда думал между ним и икстрейлом, разницы не понял, ток диазйн и материалы лучше чем в нисане, все. Не едущий воющий вариатор, нет, это за щеку про Макс напихает. Даже в сегодняшней экономической ситуации про Макс в разы больше покупают, чем твой Колеос никому не нужный, даже когда он дешевл стоил. Так что не смеши) Колеос что первый кузов, что второй машина для гурманов, ну или фанатов марки, он даже с рынка ушел раньше санкций и т д, на столько он был популярным авто)
@@WorldHighwayPatrol во первых он не мой, во вторых я сказал что сравнивать нужно не с арканой а с колеосом , а в третьих этот авто даже на вариаторе во всем лучше этого китайского ведра
Да нее, камри уже с 70 гавно начали выпускать, очень дорого за эту машину
Убийца Камри 😂 если бы она ещё ходила как камри
Куда она ходить должна?
@@denprishlyak под себя))
Камри на 150К км коробки уже сыпятся. Пластмассовый авто
@@SerzhKiaCerato в какой кузаве ?
@@SerzhKiaCerato у меня 50 кузов новую брал в 2013 ,160000 пробега ,муха не ебалась
Афигеть афигеть афигеть афигеть, все видео
Теперь сзади осталось только три буквы поменять на CAM и RY уже есть 😂
2 буквы. "С" тоже есть)
@@ВладимирРоманов-з4и да, точно, пару букв и готово
@@ВладимирРоманов-з4и в африканскои стране ( рф) до сих пор выпускают сорос-мобиль уаз-буханку с 0 звездами по безопастности
Это факт, сделай лого тойоты и надпись камри
Тачку возведут в культ сразу
Только вот японцы давно уже не умею делать даже на уровне китайцев, как и корейцы, американцы ( я про наш рынок в целом)
Кроме немцев у Китая уже нет конкурентов
Это факт, сделай лого тойоты и надпись камри
Тачку возведут в культ сразу
Только вот японцы давно уже не умею делать даже на уровне китайцев, как и корейцы, американцы ( я про наш рынок в целом)
Кроме немцев у Китая уже нет конкурентов
Тачка огонь
В погоне за аэродинамикой сделали низкую крышу и мало места на задних сиденьях, при глубоком багажнике, в который ещё и трудно добраться за укатившейся мелочёвкой😊
Наконец То!!!!!
Вот уже несколько лет как Михаил в каждом ролике о Китайском автомобиле рассказывает о том, что Китай смог, это новый уровень, это лучше Кореи/Японии/Немцев… Смотрел я на это всё, видел красивую картинку интерьера/экстерьера, думал ну наверное да, смогли! и вот.. с прошлого года начал я пользоваться китайским автопромом на регулярной основе из-за их массового прихода в каршеринг…
И, эм… ужасная посадка, очень близко педали, приходится отодвигаться назад чтобы было куда деть ноги, а вылет руля (если он вообще есть) - короткий. Климат работает непонятно как - выставляемые температуры отношения к реальности не имеют никакого, всю поездку - вечная борьба за комфортную температуру. Маленькие турбо моторчики, издающие страшный, крайне неприятный рёв при малейшей попытке выдать хоть какую-то динамику, плохая управляемость, непонятная компоновка (хочется опустить сидение ниже, маленькие багажники). На пробегах 10к+ много чего перестает работать, скрипит и трещит. Да, это КШ, но Японцы и Корейцы держались значительно дольше! Ездил на Jac J7, JS4, JS6 Chery Tiggo 4, 4 pro, 7 pro, Haval Jolion, Exeed LX, TXL. Geely Coolray и Atlas Pro (справедливости ради, Coolray действительно едет принципиально по другому, однако приколы с климатом сохраняются).
В общем где они там догнали и перегнали - так понять и не смог. Всё жду! 😊
Вас трудно понять вам трудно угодить, немцы поверьте такое же гомно как и другие марки автомобилей. Нет идеальных ровных тачек в мире, их попросту нет сегодня на нашем рынке автомобилей, возьмите бугати валерон на тестах показал себя как полнейшее гомно. Нужно свой купленный автомобиль любить душой и сердцем, не нужно искать розовых облаков на небе, нужно ценить что есть сегодня и сейчас.
Офигенский сидан, однако. китайцы делают топ вещи)) особенно чери00
Вот когда она будет до 1600 тогда и поговорим
Никогда чтоле??? 😀
Пока жду тачку из Кореи, 3 месяца езжу в каршере только на китайцах. Всех которые доступны в Москве. И что я имею сказать.
Стоило мне один раз сесть после китайцев на Ниссан Кашкай, как все становится на свои места. Китайские авто это очень хорошие макеты автомобилей. Подружить силовой агрегат с тележкой и рулевым, с тормозом и акселератором? Да и так нормально! Вон салон какой🤟🏻
Согласен на 100%
Кашкай? Эта повозка хуже любого Китая
@@shaman5183 а че там не так? Я может попутал.
@@Arcademachine419кашкаевский постоянно рвущийся вперёд вариатор это конечно топ агрегат. Что на кашкаевсое ездил , что на черкасском одна фигня.
Люди очнитесь, какая убийца камри??? Машина по габаритам с класс, что она там затмить из д класса? Чтобы попытаться что то затмить ей как минимум 120мм надо наростить. Это если повезёт конкурент элантра, церато, октавия, джета
Имеется в виду, что и то и то седан, а так понятно они разные. Камри стоит в два раза дороже и салон там конечно далеко не такой крутой
Ну вот и китайцы стали делать хорошые тилеги автопром держысь 👍👍
Турбополторашка на роботе. Полный шлак.
Агрессивный маркетинг скупает истосковавшихся по монетизации блогеров
Европейцы сейчас не лучше
@@totto-netto даже не сравнивайте качество и гарантию что была у тойоты и вага с китайцами и даже корейцами.
@@ПротивЛжи-х6я бред про качество
В Малайзию сгоняли?