Лёша, спасибо! Ты творческий человек! Грамотно. И даже без "спецтрубы" установил подшипник и кольцо. Без суеты, лишних слов! Подписываюсь! С интересом буду смотреть. Резиновое колечко с подшипником дали. Куда его приколхозить, что-то не пойму.
для посадки подшипника возьми трубу и привари к ней ручку, по краям трубы навари гайки штуки четыре по 2 осям ну или из метала такую окружность вырежь, думаю будет удобнее чем ключиком :)
Красавчик!..благодаря твоим видео сэкономил кучу денег.и нервов с криворукими СТО.....спасибо большое за видео...удачи тебе в жизни и на канале побольше таких видосов!
Спасибо. Посмотрю. Машина 5 лет не заводилась стояла у тестя в гараже. Поню он меня возил (я сзади) так чувство было , что задок клбасит. Сейчас ее до ума довести хочу. 1980год пробег 65000км.
+Евгений и Павел я бы ещё добавил что подшипник нужно напресовывать трубой по внутреней обойме а не ключём!!)) если коцнуть цементацию на оси где уплотняет сальник будет беда да и подшипник запресовать до упора не напрягая внешнюю обойму)))
Красава!!! Нормально всё показал...Доходчиво.Правда у меня столько инструмента нет))) Да и ямы с гаражом тоже нет)) Придётся за инструмент что то придумать...Но это уже другая тема.
Привет землячок! С Новым годом и Рождеством Христовым!По смазке в подшипниках-смазку с завода(хорошего)закладывают 25-30%.Лишнюю смазку может выгнать.При работе там создается давление.А подшипник и запорную втулку лучше осаживать куском трубы чуть длинее полуоси.Один раз отрезать трубу нужного диаметра и на всю жизнь хватит.Она стоит в уголочке и ждет своего часа.А так в основном лайк и удачи.
полуось на дерево и трубой чуть больше полуоси заходит и подшипник и запорная втулка без нагрева,по вашей рекомендации,так же втулка выбивается зубилом без надрезов болгаркой,проверено
@@АлександрЩекотуров-щ6ш На холодную никто не забивает запорную втулку, а если и забить, то натяга не будет и на первом же повороте полуось вместе с колесом, тормозным барабаном выйдет из чулка. Парень все правильно сделал, только втулку шайбой называет, а если у вас у рук не было полуоси, то воздержитесь от советов.
Лёха привет понимаю что вопрос не в тему видео запили пжл видео про замену стандартных тормозных барабанов на дисковые .Ты объясняешь отлично много полезного говоришь мы все очень ждём спасибо
Здравствуйте , кольцо стопорное греть нужно до 170 градусов . В гаражных условиях " на глаз " греют . Что приводит к изменению структуры метала . И деталь уже утрачивает свои свойства на которые была рассчитана заводом . Говорю - это со знанием дела . Работал одно время " термистом " термообработка сварочных швов . Каждая деталь подвергается термообработке на заводе в зависимости от структуры металла и ее назначения делается точная термообработка . Хочу сказать что в гаражных условиях лучше на холодную его забить на ось . Это будет лучшим вариантом .
Нужно нагреть до такой степени,чтобы оно само долетело до своего посадочного места.. Если не догореть и допрессовывать,посадка может оказаться слабой. А там и до аварии недалеко.
Вот это понимаю, без кувалдометра и какой-то матери, а мне вот поменяли кувалдометром и подшипники на полуосях прошли 5 тысяч и снова менять нужно, как-же меня достали эти васи, пети и т.д. которы знают только два инструмента кувалдометр и мать чиюто.
В редукторе главная пара работает с проскальзыванием зубьев (гипоидная передача). В КПП__ обыкновенные косозубые шестерни, нагрузка меньше,износ__тоже.
Вопрос конечно не по теме, но всё же, у тебя какая ширина смотровой ямы, видно что широкая, 1 метр или чуть больше? Просто тоже построили яму в гараже, размер получился в начале 105 в конце 102, заехать на неё пока нет возможности надо делать пол, вот прикидываю не широко получилось, будет ли удобно? Спасибо за видео!
Леха а сальник обязательно такой должен быть как в твоем видео-с металлической обоймой наружней? сегодня в магазине попросил сальник, а она мне дала обычный, как для двигателя, ну т.е. без металлической наружней обоймы
Леша МАСТЕР ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ ВАЗ 2107 ЗАДНЯЯ ПОЛУОСЬ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ТУГО ПРИ ПРОКРУЧИВАНИИ МЕСТАМИ НАЧИНАЕТ КАК БЫ ТОРМОЗИТЬ ПОДСКАЖИТЕ КАК МОЖНО УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ НУЖНО ЛИ ПРИ ЭТОМ МЕНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗА РАНЕЕ СПАСИБО
Алексей! Приветствую вас!!!! Подскажите пожалуйста: у меня ваз 2106 недавно заменил редуктор заднего моста. До этого был вой и хрупотели по ходу сателиты. Поменял редуктор (чулок идеальный) и на малой скорости 20-40 всёравно хрупотит на нейтральной передаче. Может это подшипники полуоси?? Или подвесной? Спасибо за ответ!!!!
Леша мастер подскажите пожалуйста,заменил подшипник ,масло залил GL-4 трансмиссионное 80w85 ,потом читаю тут в инете что это для коробки масло а в мост надо GL-5 ,повредит ли GL-4 масло мост?
Лёша, спасибо! Ты творческий человек! Грамотно. И даже без "спецтрубы" установил подшипник и кольцо. Без суеты, лишних слов! Подписываюсь! С интересом буду смотреть. Резиновое колечко с подшипником дали. Куда его приколхозить, что-то не пойму.
Алексей молодец. Аккуратно все делает. Приятно посмотреть.
Giorgio Armani Спасибо!!!
Алексей красавец, делает всё чётко. Мне на рынке меняли подшипники, после этого видео я вижу как нужно хорошо работать.
...дотепно,дякую Олексій,успіхів!
Отличное видео! Механик супер. Всё ясно и понятно.
для посадки подшипника возьми трубу и привари к ней ручку, по краям трубы навари гайки штуки четыре по 2 осям ну или из метала такую окружность вырежь, думаю будет удобнее чем ключиком :)
Красавчик!..благодаря твоим видео сэкономил кучу денег.и нервов с криворукими СТО.....спасибо большое за видео...удачи тебе в жизни и на канале побольше таких видосов!
Спасибо. Посмотрю. Машина 5 лет не заводилась стояла у тестя в гараже. Поню он меня возил (я сзади) так чувство было , что задок клбасит. Сейчас ее до ума довести хочу. 1980год пробег 65000км.
+Геннадий Алексеевич Также смотри амортизаторы.
ОК
лёха молодец очень ясно и понятно!здоровья и побольше хороших роликов!!
Вячеслав Гусаков Спасибо-буду стараться!
Предстоит замена обоих подшипников, спасибо за видос.
Малаток лёха харашо работаеш многому я научился от тебя так как я начинающий папрашу штоби било побольше видео по ремонту жигули класика
Лёша сажай сальник на герметик, были случаи когда сальник течет на месте стыка. Остальное все классно, лайк!
+Евгений и Павел я бы ещё добавил что подшипник нужно напресовывать трубой по внутреней обойме а не ключём!!)) если коцнуть цементацию на оси где уплотняет сальник будет беда да и подшипник запресовать до упора не напрягая внешнюю обойму)))
@@demon77778 Именно трубой мне товарищ и забивал подшипник. Ещё меня так удивило что она у него спецом для этих целей стоит.
Красава!!! Нормально всё показал...Доходчиво.Правда у меня столько инструмента нет))) Да и ямы с гаражом тоже нет)) Придётся за инструмент что то придумать...Но это уже другая тема.
Там набора ключей и пару отвёрток предостаточно для такого ремонта.
Так стопорное кольцо ведь просто упало и даже не зацепилось. Его даже горячее нужно запрессовывать трубой.
раньше ездил на п.п. а сейчас на2104 первый раз буду менять,спасибо за видво!!!
денис сверидов Пожалуйста, рад помочь!
Лёха красавчик, спасибо ушёл менять
Спасибо ОГРОМНОЕ!)))Очень классные видео,продолжай в том же духе
+Дмитрий Триль Спасибо!!!
Спасибо. Видео что надо . Без лишних мудрпенностей.
я благодарю тебя за твой труд. мне очень помогло твое видео.
Молодец Алексей, спасибо за Видео, тоже надо менять
Леха молодец!!! Только кольцо осажыветься и без нагрева, оно же ремонтное..
Привет землячок! С Новым годом и Рождеством Христовым!По смазке в подшипниках-смазку с завода(хорошего)закладывают 25-30%.Лишнюю смазку может выгнать.При работе там создается давление.А подшипник и запорную втулку лучше осаживать куском трубы чуть длинее полуоси.Один раз отрезать трубу нужного диаметра и на всю жизнь хватит.Она стоит в уголочке и ждет своего часа.А так в основном лайк и удачи.
полуось на дерево и трубой чуть больше полуоси заходит и подшипник и запорная втулка без нагрева,по вашей рекомендации,так же втулка выбивается зубилом без надрезов болгаркой,проверено
@@АлександрЩекотуров-щ6ш На холодную никто не забивает запорную втулку, а если и забить, то натяга не будет и на первом же повороте полуось вместе с колесом, тормозным барабаном выйдет из чулка. Парень все правильно сделал, только втулку шайбой называет, а если у вас у рук не было полуоси, то воздержитесь от советов.
проехал много поворотов ,колесо на месте,а шайба в хоккее,правильно запорная втулка
@@АлександрЩекотуров-щ6ш шайбой автор называл, а что это запорная втулка, я знал ещё когда ты, дружище наверное в школе на 5 учился.
в школе давно отучился,отличником небыл,стаж вождения 45лет,так-что наверное вы ошиблись Вячеслав ВЬЮШКОВ
Лёха привет понимаю что вопрос не в тему видео запили пжл видео про замену стандартных тормозных барабанов на дисковые .Ты объясняешь отлично много полезного говоришь мы все очень ждём спасибо
Привет.на данный момент желающих на такой ремонт нет.
Лёха я желаю но ты далеко живёшь((((((((((((
твоему каналу очень не хватает данного видео буду ждать
Отдельный респект за героизм...зимой в гараже с металлом возиться. ..бррр
Леха как всегда чудотворец-мастер. молодец
andrey kalida Спасибо!
Спасибо! Лайк! "Отпилял"-это круто)))
Да вот ностоящий мастер приятно когда меньше бла бла .....
Спасибо братец,сальник потек посмотрел видео поиду менять лаик и подписка обезательно👍✋
СПАСИБО ЛЁША ЗА ВИДЕО ОЧЕНЬ ПОМОГ
Малочик окуратно с душой
всё доходчиво показано,спасибо) пойду собирать
***** Пожалуйста, рад помочь!
Понятно все, буду пробовать 😎
Молодец, просто и доступно.
you are good man .......
from Egypt thanks for you
Thank you!
леша красава.все ясно досконально рассказал)))
Четко и понятно, уважуха
Спасибо.
Спасибо братан,всё чётко расказал...
малодец!шайбу стопорную можно ещё и кипятить
Спасибо вам Алексей видеоролик очень поучительный,все подробно рассказали))
хорошее видео, вам можно видеоуроки для ПТУ снимать. Как будто текст заранее продумывали.
Спасибо!Интересно и понятно!!!
Молодца,ток держать. Хотелось бы больше видоса по ремонту переднеприводных.
При таком стуке при покачивании авто скорее всего надо регулировать подщипники в дифере.
у меня когда износился подшипник полуоси на ходу она начала стучать.когда менял оказалось в подшипнике нема смазки ,только ржавчина
Просто и доступно,молодец!
спасибо большое!
ВСЕ ПОНЯТНО ОБЪЯСНЯЕТ ВСЕ ЧЕТКО
Отличная инструкция по замене=) на четвёрке такая же ситуация по замене? если так то завтро менять поеду=)
Там все по другому. Совсем другой мост, другие полуоси, вся подвеска и трансмиссия другая. Да блин, конечно все то же самое...
Полезное.Спасибо! Like
Кирилл Жаров Спасибо за просмотры!
Чётко! :-)
Спасибо ОГРОМНОЕ!☺☺☺☺
Хорошее видео!
Молодец,,
Видео понравилось! А можно слово поДШиПник правильно прочитать и правильно произносить? Было бы супер!
Молодец а то все и колодки снимают))
Здравствуйте , кольцо стопорное греть нужно до 170 градусов . В гаражных условиях " на глаз " греют . Что приводит к изменению структуры метала . И деталь уже утрачивает свои свойства на которые была рассчитана заводом . Говорю - это со знанием дела . Работал одно время " термистом " термообработка сварочных швов . Каждая деталь подвергается термообработке на заводе в зависимости от структуры металла и ее назначения делается точная термообработка . Хочу сказать что в гаражных условиях лучше на холодную его забить на ось . Это будет лучшим вариантом .
Нужно нагреть до такой степени,чтобы оно само долетело до своего посадочного места..
Если не догореть и допрессовывать,посадка может оказаться слабой.
А там и до аварии недалеко.
спасибо. все понятно
проста супер....
Спасибо
У меня после нагрева кольцо пришлось набивать трубой. Сильно! И полуось пртом?выехала через 3 месяца
Окей , все по делу.
спасибо полезно!
Вот это понимаю, без кувалдометра и какой-то матери, а мне вот поменяли кувалдометром и подшипники на полуосях прошли 5 тысяч и снова менять нужно, как-же меня достали эти васи, пети и т.д. которы знают только два инструмента кувалдометр и мать чиюто.
Красава
В редукторе масло изнашивается очень быстро часто нужно менять, а вот в коробке вообще ни разу не видел даже чтоб потемнело.
ВАФЛЯ ВОЛОДЯ Ну я об этом же, но масло все таки лучше заменить :))))
ВАФЛЯ ВОЛОДЯ
то уже давно не масло ;) а просто жижа.он потеряло свои свойства давным давно
В редукторе главная пара работает с проскальзыванием зубьев (гипоидная передача).
В КПП__ обыкновенные косозубые шестерни, нагрузка меньше,износ__тоже.
Спасибо !!!
Алексей, если сальники на полуосях не текут их обязательно менять на новые после замены подшипников?
Я не понял шайба как правильно ставить шайбу ровным канцом куда к подшипник. А другая сторона как выброна под конус дақ как правельно так или наобород
Алексей спасибо большое, за поучительное видео. Вопрос с какого города?
Вопрос конечно не по теме, но всё же, у тебя какая ширина смотровой ямы, видно что широкая, 1 метр или чуть больше? Просто тоже построили яму в гараже, размер получился в начале 105 в конце 102, заехать на неё пока нет возможности надо делать пол, вот прикидываю не широко получилось, будет ли удобно? Спасибо за видео!
если при установке нового подшипника он гуляет по посадочному месту-полуось плохая под замену? старый подшипник тоже там плохо держался
ништяк . а почему буржуйку не замутить в гараже
Леша подскажи как открутить болт коленвала на снятом двигателе с коробкой!
Леха а сальник обязательно такой должен быть как в твоем видео-с металлической обоймой наружней? сегодня в магазине попросил сальник, а она мне дала обычный, как для двигателя, ну т.е. без металлической наружней обоймы
Подписался.Все доходчиво.И сразу вопрос.Такое чувство,что на ходу задок как бы гуляет.Это подшипники полуоси?Стуков как на видео нет.
Да забыл авто ваз2103 классика.
+Геннадий Алексеевич Смотри сайлентблоки на задней подвеске.
После такого ремонта с гаража страшно выезжать и посальникам будет потеря масла
А что не так?
надо было смазат где подшипник за подшипник железка надо будет открыт и тоже смазат чтобы с наружной воды не попал
Под скажите. Справа при наезде на кочку звук как шарик перекатывается по трубе на ваз 2107 , что это может быт
А вибрация после 55 км и дальше может быть из за подшипников или люфта?
Обязательно ли сливать масло?
Шайбы отдельно продаются??
Запресовал стопорные както так себе да?
А если толстой стороной запрессовать к подшипнику , можно ли ставить на авто?
👏👏👏👏👏
Та да, до красна шайбу лучше не разогревать, я так сделал по глупости и нихера она потом не зафиксировалась, пришлось за новой ехать.
Спасибо , а на ниве 2121 так же?
Не надо сливать масло, можно по одному снять по то
.
Такому слесарю я бы свою машину доверил бы...
на мой взгляд - не стоило добавлять смазку в подшипник.... той, что было достаточно.
Подписался.
Дима Шоховод Спасибо!!!
а может ли из за подшипника нагреваться барабан?
лайк)
что за резинка в комплекте с подшипником продавалась?
Леша МАСТЕР ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ ВАЗ 2107 ЗАДНЯЯ ПОЛУОСЬ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ТУГО ПРИ ПРОКРУЧИВАНИИ МЕСТАМИ НАЧИНАЕТ КАК БЫ ТОРМОЗИТЬ ПОДСКАЖИТЕ КАК МОЖНО УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ НУЖНО ЛИ ПРИ ЭТОМ МЕНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗА РАНЕЕ СПАСИБО
Алексей! Приветствую вас!!!! Подскажите пожалуйста: у меня ваз 2106 недавно заменил редуктор заднего моста. До этого был вой и хрупотели по ходу сателиты. Поменял редуктор (чулок идеальный) и на малой скорости 20-40 всёравно хрупотит на нейтральной передаче. Может это подшипники полуоси?? Или подвесной? Спасибо за ответ!!!!
+Сергей Гачковский подвесной. если даете машину в нагрузку, кардан подскакивает выкручивая мост, начинает все хрустеть.
Леша мастер подскажите пожалуйста,заменил подшипник ,масло залил GL-4 трансмиссионное 80w85 ,потом читаю тут в инете что это для коробки масло а в мост надо GL-5 ,повредит ли GL-4 масло мост?
Ичьо случилось за 5 лет
А карту от дверей с этой же машины снял?
Скажи пожалуйста друг у меня с лехка начало выть что надо менять в полностью полуось ил только подшипник? заранее спасибо)
разобрал, подшибник у меня развалился, но новая полуось на место не встает, причем не доходит даже до шлицов, хз что такое
У меня такая проблема поменяли полуось всё сделал шатаю за колесо есть люфт не большой и стук
И что там за проблема была ?)