Informamos que a adequação técnica mostrada no vídeo, foi feita com o consentimento do dono, uma forma temporária de corrigir um problema até que o cliente compre uma peça completa nova, uma vez que rodar com o veículo sem funcionar as "setas" pode acarretar em um possivel acidente de transito, ou até mesmo gerar infrações por mudar de direção ou de faixa sem a devida sinalização. Agradecemos a Compreensão e o Respeito de todos. Obrigado.
@@DenisInjetcar Tive 3 A3 dessa geração, todos 1.6, no total rodei mais de 100 mil km com eles, o último vendi em 2013. Carro muito gostoso de dirigir, muito completo para época, robusto, econômico, peças mecânicas do Golf Sapão que são baratas e fáceis de encontrar, deixaram saudade, realmente hoje em dia é difícil achar um em bom estado como esse do vídeo. O último teve esse mesmo problema na central do pisca alerta.
Achei D+ , vocês fazerem o vídeo da manutenção e entregar para o cliente. Isso gera confiança do cliente e com certeza ele vai indicar para outros. Valeu!!!
Esse diálogo técnico, ele é muito importante para o reparador automotivo, pois ele te obriga a sair do automático e parar de perder tempo com retrabalho desnecessário.
Acho que seria interessante, um passo a passo da retirada do coxinho. Tem muitos mexânicos de garagem, assim como eu ...kkkk, estão aprendendo e se mata principalmente para colocar os coxinhos . Acho importante falar que para soltura e colocação, seria melhor afrouxar o do outro lado para correr o motor, assim facilitando o trabalho.
Que conteúdo bacana, parabéns! Vou acrescentar uma outra dica tbm, sempre cuidar da espessura da arruela do tensor rolamento, em alguns modelos compatíveis com a4 ela tem uma espessura maior, fazendo que o tensor fique mais afasto do cabeçote, daí a correia na parte da polia do escape ela vai trabalhar com uma parte para fora, abraço.
Muito bom mesmo! Agora não entendi uma coisa. Correia dentada, ok! E a corrente na parte de trás do cabeçote!? Pega os dois eixos do comando. Tem algum tipo de tensor lá?
DENIS boa tarde , me chamo FRANCISCO aqui de diadema sp. POR favor teria como você fazer um VIDEO sobre como fazer o aprendizado da borboleta, depois de fazer uma limpeza. TEM muita gente assim como eu que não sabe fazer, ficaria muito grato. fica com DEUS amigo.
Meu esta um dente fora de ponto também (ruim para desenvolver e parece que passa leitura errada para caixa automática 01M) no laudo dos mecânico falaram que também faz da tranco.. se poder da uma opinião agradeço. E teu trabalho parabéns, sou de SC - Jaraguá do Sul e gostaria de um mecânico assim !
Uma dúvida , a Audi saiu com bobina individual né ? E vi que essa tem uma bobina só ,acredito que seja dependendo do modelo , mas uma coisa eu posso usar bobina única no lugar de um modelo que usa individual?
Tenho um a3 ano 2003 tambem mas o meu e TURBO 150cv e depois que esquenta da uma leve fumada , Quero levar ele pra voce da um diagnostico sou de planaltina df
amigo tem um jeito de tirar o suporte do motor de um jeito mais fácil? já sofri tanto pra tirar quanto pra colocar esse suporte, acabei de fazer o motor com bomba d'água shadeck nova, mas a água não circula, vou ter quer desmontar tudo de novo mas o que me desanima é esse suporte 🤦🏻♂️
Fala irmão, se for a bomba d’água basta tirar o tensionador da Correia de acessórios e soltar a Correia dentada. Tirando os 2 você consegue espaço para troca da bomba d’água. Espero ter ajudado
Boa tarde tenho uma a3 1.8 aspirada 20 válvulas já troquei correia 3 vezes tensor hidráulico rolamento bomba de água e ela come a lateral da correia dentada sabe de alguma coisa que pode resolver isso
Informamos que a adequação técnica mostrada no vídeo, foi feita com o consentimento do dono,
uma forma temporária de corrigir um problema até que o cliente compre uma peça completa nova,
uma vez que rodar com o veículo sem funcionar as "setas" pode acarretar em um possivel acidente
de transito, ou até mesmo gerar infrações por mudar de direção ou de faixa sem a devida sinalização.
Agradecemos a Compreensão e o Respeito de todos. Obrigado.
@David Diniz opa mano verdade já corrigi kkkkkk e por que eu estava editando outro aqui que é 2.0 ai confundi valeu abraço
@@DenisInjetcar Tive 3 A3 dessa geração, todos 1.6, no total rodei mais de 100 mil km com eles, o último vendi em 2013.
Carro muito gostoso de dirigir, muito completo para época, robusto, econômico, peças mecânicas do Golf Sapão que são baratas e fáceis de encontrar, deixaram saudade, realmente hoje em dia é difícil achar um em bom estado como esse do vídeo.
O último teve esse mesmo problema na central do pisca alerta.
Sempre tem um cara que gosta de dar opinião furada, mas eu acho ótimo estas explicações são bem claras e objetivas
obrigado Carlos grande abraço
Um dos melhores profissionais do Brasil parabéns Denis 👍🇧🇷
Achei D+ , vocês fazerem o vídeo da manutenção e entregar para o cliente. Isso gera confiança do cliente e com certeza ele vai indicar para outros. Valeu!!!
Esse diálogo técnico, ele é muito importante para o reparador automotivo, pois ele te obriga a sair do automático e parar de perder tempo com retrabalho desnecessário.
DÊNIS..vc continue assim videos bem detalhados..vc tem o dom de passar conhecimento..seria um excelente professor como és mecânico..
Acho que seria interessante, um passo a passo da retirada do coxinho. Tem muitos mexânicos de garagem, assim como eu ...kkkk, estão aprendendo e se mata principalmente para colocar os coxinhos . Acho importante falar que para soltura e colocação, seria melhor afrouxar o do outro lado para correr o motor, assim facilitando o trabalho.
Que conteúdo bacana, parabéns!
Vou acrescentar uma outra dica tbm, sempre cuidar da espessura da arruela do tensor rolamento, em alguns modelos compatíveis com a4 ela tem uma espessura maior, fazendo que o tensor fique mais afasto do cabeçote, daí a correia na parte da polia do escape ela vai trabalhar com uma parte para fora, abraço.
Fala meu povo doido, que Deus abençoe vcs, mais um belo trabalho, Parabéns
Deus abençoe a vc e família amigo grande abraço
Denis, por isso que eu gosto do Teobaldo. O canal é dele e ele faz o que ele quer. Show a explicação
Muito bom . nota 1000,
aprendo muito com vc continua assim explicado bem.
É isso aí Denis suas explicações são perfeitas continue assim, quem tá achando ruim vai assistir pepa, abraço.
Parabéns Denis! Top seu vídeo detalhado!
Mais uma vez, serviço de excelência!!! Ainda de quebra já resolveu a seta pro cliente. Aí sim, eu dou valor, parabéns !!!
Cara vc é um profissional de muita excelência parabéns pelo trabalho!👏👏👏
Boa noite Denis parabéns pelo vídeo continua assim porque eu gosto sou novo no ramo e seus vídeos me ajudar muito
Quanto mais detalhes, melhor! Continue assim Denis! Parabéns!
Mais um ótimo trabalho Denis, muito bem explicado, para não deixar dúvidas. quem gosta valoriza e assiste.
Falou tudo chefe,amo esses vídeos detalhados explicando tudo,top demais,fico horas assistindo,amo demais essa profissão ❤️📚🔧🚘
Dênis você é um profissional excelente. Mostra todos os detalhes e curiosidades que fazem a diferença. Parabénsss!!!
E eu tava a procura desses detalhes desse carro... Aqui onde moro a mão suína acabou com vários 🤦🏿♂️
bom dia Denis que câmera boa
Já estava fazendo falta os vídeos
a frequência vai diminuir mais a qualidade vai aumentar grande abraço
Denis é imprecionante você esplica todos os detalhe das peças parabéns .da gosto de assistir os teus video.um abraço
Como sempre fazendo um ótimo trabalho, e além de tudo ainda ensina! Tmj
Pra uma explicação ser boa tem q ser detalhada...vc esta parabéns.... ..
VC e fera demais.mercanico bom e assim não saí trocando peças igual doido
Que Deus abençoe você Denis você merece tudo de bom abraço
Bom dia Denis parabén mais uma revisão top show de bola!
Parabéns pelo vídeo, pela oficina e pelas informações. Belo carro.
Denis top demais essa manutenção
Denis revisão top sobre peça tem que cê peça de qualidade
Muito bom mesmo! Agora não entendi uma coisa. Correia dentada, ok! E a corrente na parte de trás do cabeçote!? Pega os dois eixos do comando. Tem algum tipo de tensor lá?
DENIS boa tarde , me chamo FRANCISCO aqui de diadema sp. POR favor teria como você fazer um VIDEO sobre como fazer o aprendizado da borboleta, depois de fazer uma limpeza. TEM muita gente assim como eu que não sabe fazer, ficaria muito grato. fica com DEUS amigo.
Muito bom 👍🏾 Parabéns!
BOM dia Denis e tio Dic e positvo e operante !
Vídeo muito bom gostei do vídeo valeu q Deus abençoe boa tarde
Meu esta um dente fora de ponto também (ruim para desenvolver e parece que passa leitura errada para caixa automática 01M) no laudo dos mecânico falaram que também faz da tranco.. se poder da uma opinião agradeço. E teu trabalho parabéns, sou de SC - Jaraguá do Sul e gostaria de um mecânico assim !
Muito bom denis nao prejudica as funcoes do carro e valido
Parabéns muito bom. Gostei do áudio top
Corretíssimo
valeu amigo grande abraço
Boa noite saudades aqui é o grande Guarulhos manda mais vídeo pelo menos uns dois para semana eu fico fico ansioso
É verdade ficou bem explicado
Opaaa...nao via a hr dessa notificação chegar😍
Q ouro só vídeo top muito obrigado, a data pra agendar Denis é todo dia 25 correto?
Tem marcas muito boas de peças paralelas mas tem outras que pelo amor de Deus nem replicar uma peça os caras sabem.
Uma dúvida , a Audi saiu com bobina individual né ? E vi que essa tem uma bobina só ,acredito que seja dependendo do modelo , mas uma coisa eu posso usar bobina única no lugar de um modelo que usa individual?
Top 10
valeu parceiro grande abraço
Aos 9:40... Ainda bem que não é hora do almoço...
Tenho um a3 ano 2003 tambem mas o meu e TURBO 150cv e depois que esquenta da uma leve fumada , Quero levar ele pra voce da um diagnostico sou de planaltina df
Blz meu amigo nosso agendamento e todo dia 25 de cada mês que agendamos o mês seguinte ligue a partir das 9 da manhã ok
amigo tem um jeito de tirar o suporte do motor de um jeito mais fácil? já sofri tanto pra tirar quanto pra colocar esse suporte, acabei de fazer o motor com bomba d'água shadeck nova, mas a água não circula, vou ter quer desmontar tudo de novo mas o que me desanima é esse suporte 🤦🏻♂️
Fala irmão, se for a bomba d’água basta tirar o tensionador da Correia de acessórios e soltar a Correia dentada. Tirando os 2 você consegue espaço para troca da bomba d’água. Espero ter ajudado
Solta o do outro lado para correr o motor, facilita muito
Boa tarde tenho uma a3 1.8 aspirada 20 válvulas já troquei correia 3 vezes tensor hidráulico rolamento bomba de água e ela come a lateral da correia dentada sabe de alguma coisa que pode resolver isso
como se chama essa peça que vai no cambio pra ver o volante?
(tampa)
O carro ficava ruim pra ligar ?
Bora lá debaixo do cobertor friozinho por aqui
aproveite i friozinho ai mano abraço
👏👏👏
Bom dia tem algo específico pra fazer pra colocar esse dente q esta fora no ponto
Sim remover a correia colocar o motor no ponto e reinstalar a correia
Esse Audi ou fit?
Você não sabe limpar motor? Tem curso que pode fazer...
mecanico tem que usar a cabeça , nao sair fazendo videos falando o que esta vendo
esse carro foi baixada a km .... 60 e poucos mil km com peças ressecadas e fora de ponto, nao tem fundamento
O carro é 2003 amigo, são 19 anos. O ponto pode ter sido uma troca de correia feita por um mecânico ruim. Sem fundamento foi o seu comentário...hehe
Peça ruim!