Ducati Scrambler Icon 2015 | Prueba a fondo
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Prueba en detalle de la Ducati Scrambler Icon 2015.
Precio: Icon: 8.350 € (8.450 € en amarillo); Classic, Urban Enduro y Full Throttle: 9.850 €.
Motor: 2 cilindros en V, distribución desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerado por aire.
Cilindrada: 803 cc
Diámetro x carrera: 88 x 66 mm
Relación de compresión: 11:1
Potencia máx.: 75 CV a 8.250 rpm
Par motor máx.: 68 Nm a 5.750 rpm
Alimentación: Inyección electrónica.
Embrague multidisco en aceite con sistema antirrebote APTC
Chasis multitubular de tipo Trellis
Suspensión delantera: Horquilla invertida Kayaba de 41 mm con 150 mm de recorrido
Suspensión trasera: Amortiguador trasero Kayaba con precarga ajustable y recorrido de 150 mm
Llanta delantera: 3,00" x 18"
Llanta trasera: 5,50" x 17"
Neumático delantero: Pirelli MT 60 RS 110/80 ZR18
Neumático trasero: Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17
Freno delantero: Disco 330 mm, pinza radial de 4 pistones (ABS)
Freno trasero: Disco 245 mm, pinza de 1 pistón flotante (ABS)
Longitud máxima: 2.100 - 2.165 mm (según versión)
Anchura máxima: 845 mm
Altura máxima: 1.150 mm
Distancia entre ejes: 1.445 mm
Lanzamiento: 24°
Ángulo de giro: 35°
Altura asiento: 790 mm (asiento rebajado: 770 mm)
Capacidad depósito de combustible: 13,5 l
Peso en seco: 170 kg
Peso lleno: 186 kg
Ese consumo que se comenta, ni por asomo, al tanque no se le saca más de 200 km... llevo 15000 km con ella y no he superado los 210 km de autonomía nunca, eso sí, yendo alegre... por cierto, 3 años con la icon y estoy encantado. Saludos
De todas las reseñas que he visto, los de motorweb son los mejores, sonido, musica, opinion etc... son muy emocionantes. Espero que hagan mas reviews de motos.
Ducati Icon U$ 19.000 (dolares)
Ducati Classic, Urban Enduro y Full Throttle U$ 21.000 (dolares)
asi vivimos en Argentina, muy buen video, saludos!
Miguel Alvarado que tremendo yo acabo de comprar la clásica con pocas millas 2000 por $6000
Yo tengo la roja y es una pasada, además de preciosas. Buena revisión
Muy buen video!!. Este modelo recién se lanzó esta semana en Argentina. Si en España se quejan por el precio de este modelo en Argentina tenemos que pagar entre 16.835 a 19.490 Euros. Una locura!!!!!!
muchas gracias!! en serio es tan cara allí? así quién se la va a comprar?
+theMotorweb Si a eso consideramos los ingresos promedios.... la ecuación es terrible!!!. Muy pero muy poca gente. Acá están los precios a marzo de este año en Dólares autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2016/04/Lusta-de-precios-Ducati-2016.pdf. Yo me sorprendí de lo barata que está en España!
Marcelo A. Rodriguez Cancelo
No fastidies, que cara y eso porque alli la ponen ta cara
Hermosísimaaa, la espero ansioso en Argentina para el 2016.
La única falla q le veo es que no trae indicador de marcha.
Saludos
666hermetico Lo del indicador de marcha es un fallo cierto, pero si usas la moto todos los días, no es difícil saber en qué marcha vas mirando las revoluciones.
ahh, voy a probar viendo las revoluciones. Gracias!
+666hermetico de hecho uno se acostumbra tanto a un motor que no tienes ni que ver las revoluciones en el tablero, puedes saber en que marcha vas, según el sonido, y potencia con el que empuja la moto
Muy buen estudio de la Ducati!!
simplemente hermosa.!!!
Los que la tengáis, que altura tenéis? Mido 1,83 y no sé si me quedara pequeña estéticamente. Un saludo
hola, cuanto mides? que tal la postura?
Recomendarias esta moto para principiantes?
+Sergio F Sí, es muy sencilla de manejar. Corre mucho, pero es como un coche potente, basta con no girar el puño del acelerador a tope ;)
que cascos usas ?
buen video
EvZ Niu Gracias! El casco es un AGV AX-8 Dual Evo
Hola, te hago la siguiente consulta: Esta moto al ser refrigerada por aire no se recalienta mucho si se la usa en una ciudad con mucho muy trafico?
Ezequiel Hernández Lo sentimos, pero no podemos responderte correctamente a esa pregunta. Sí sabemos que una Monster 821 con refrigeración líquida da mucho calor en verano y atascos y la temperatura del refrigerante asciende muy rápido cuando se está parado. Gracias por el comentario y un saludo.
De los cuatro estilos que hay -Icon, Classic, Urban Enduro y Full Throttle-, ¿con cuál os quedáis? ¿cuál os gusta más?
+theMotorweb prefiero Icon ¿ya han probado la nueva ducati scrambler 400? Quisiera conocer opiniones. Saludos
+luis fernando gil garcia Todavía no la hemos probado. En cuanto podamos hacerlo lo sabréis porque publicaremos el correspondiente vídeo. Un saludo!
+theMotorweb Muy buena prueba. Quizás la más completa que he visto de este modelo. Estéticamente me encanta la Icon, pero para el uso que yo le daría me quedaría con la Urban Enduro (si la sacasen en el amarillo de la Icon ni lo dudaba). Un saludo!
+luiqui82 Muchas gracias!! No sé si has visitado últimamente la página de Ducati Scrambler, pero hay nuevas versiones, como la Italia Independent que merece la pena verlas porque tienen un aspecto muy interesante.
+theMotorweb Es verdad, merece la pena verlas, pero la Italia Indepent se aleja un poco de mi estilo. Aunque en general toda la gama Scrambler es muy atractiva.
Como se llama ese casco o donde lo puedo comprar??
En Argentina tiene un precio de $22.250 Dolares Estado Unidenses.
Segun tengo entendido es un bicilindrico en L, no en V. Buen video señores.
Muchas gracias! Un bicilindrico en L, es un bicilindrico en V a aproximadamente 90°. Ducati suele usar el término en L también porque uno de los cilindros se coloca prácticamente paralelo al suelo y el otro vertical y vista la moto de perfil parece una L. Aunque no es incorrecto decir que en un motor en V a 90°. No sé si me he explicado... Un saludo!!
+theMotorweb perfectamente, muchas gracias.
Yo me he comprado la icon y ya esta en wallapop de nuevo. Echa en parado un calor insoportable y el asiento es criminal! Me ha dejado la prostata en dos dias para el arrastre! Y además es un motor bastante e tosco, para lo que se ve hoy dia.
mt 09 que pasaaaa?