Am un passat din 2021 luat de nou, 2.0 diesel, 190 cp, cu multe optiuni. Am 100 mii km in 3 ani, nici o problema, merge excelentz consum f mic. Acordionistul si altii ca el mananca rahat cu toate chinezariile lor "aspirate" care consuma extrem de mult si sunt lesinate. Dar ma rog, ce stiu eu. Masina mea de familie "tine cu casa" dupa cum spune dl Mihai! Toate bune domnilor
Sincer nu cred ca reusesti sa bati nicio "chinezarie" de 2.0 cu passatul ala. Pana la urma si generatia vag 2001 de 1.8t sau reunault 2004 2.0t te bate rau, nu are rost sa luam in calcul japonezele. Adevarul este ca ai o masina economica, confortabil si spatioasa, dar cam atat. Nu mai incercati sa adaugati sportivitate pe masini diesel de 1600 de kg.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Ce mașină are o cutie atât de buna automată? Dacă ai condus DSG, nu cred ca te va mai mulțumi usor vreo altă cutie. Ultimele modele dsg sunt bijuterii, nimic nu le egalează.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu in momentul de fata nu mi-ar trebuii ceva in plus fata de ce ofera passatul respectiv, la 23 de ani raspunsul ar fi fost altul. Singurul motiv pentru care nu as lua masina asta, este fiabilitatea cutiei, in rest este o masina suficient de buna, dar nu este sportiva, haideti sa o lasam unde ii este locul si sa nu mai comparam mere cu pere.
@@CarEnthusiast23 nu ma intereseaza parerile unora care merg cu autobuzul. Eu la 4 ani imi schimb masina, buget de 40-50 k euro..mi le iau pe firma. Anul viitor o schimb..ma uit acum la arteon sau noul superb (astept sa apara) Mult noroc cu chinezariile tale. Eu nu fac intrecere cu nimeni, dar ma mir sa "ma bata" un cu motor aspirat. Stii cum e, pe banii mei fac ce vreau Eu fac drumuri lungi..am nevoie de comfort, putere, si de ce nu, consum corect
am avut un golf 7 2.0 dsg 2015.Nu mi-a aparut niciodata ceva pe bord cu referire la genererare.Am dat-o la 199000 km cu 8000 de dolari.Am luat-o cu 18500 in 2017 dupa scandalul cu dieselurile din America.6000 de dolari reducere de la 24800 cit costa noua.Una dintre cele mai bune masini pe care le-am avut.Am schinbat un bec si bieletele antiruliu.Apoi am trecut pe BMW 535 diesel.Acum am 48000 km cu noul diesel.0 probleme,deocamdata ,si o masina mult mai mare.Are si x drive.Chiar faina.Apropo,la golf nu am schimbat nici macar placutele de frina.Am condus vw-ul cel putin 100km pe zi ,majoritatea autostrada si ,de cind am luat-o doar pe Sport.Cutia era dsg in 6 trepte.La fiecare 60.000 de km am schimbat uleiul din cutie cu Liqui Moly 4800,daca tin bine minte.Ulei 5-30 Liqui Moly 4200 top tec spec 507-00 la fiecare 12.000 km.Filtrul de motorina ,cel de aer si cel de cabina tot la al doilea schimb de ulei.Gata,sper ca nu v-am plictisit.
Și eu ca domnul Mihai am fost un hater al Passatului mi se părea mereu o mașina anosta și bătrânească mai ales ca sunt tânăr ,pana când o colega de facultate m a plimbat cu una din asta,plus văzând ce îți oferă raportat la costurile de întreținere este mult mai ok fata de mașina din prezent .De aceea următoarea mașina indiferent de ce vor spune ceilalți o sa fie un Passat 2.0 tdi,deoarece doresc și eu sa ma conving dacă îmi pare rău sau nu.
Salut Mihai, salutare invitatului. Racleta, in timp, zgarie parbrizul, care de multe ori nu este ieftin de schimbat. Folosesc soluții pentru degivrare , treaba se face rapid si fara sa-ti inghete mainile. Ideal sa aveti o pereche de mănuși. Drumuri bune dragii mei!
Ford Mondeo Vignale eu zic ca e peste Passatul acesta. Le-am condus pe amandoua .Nu injurati....Consumul la Ford era de 5,4 la 180 de cai , dar suspensia si directia este superioara .
Vignale da este peste ăsta, are 190 de cai. Eu l-am condus, dar vezi ca passatul de 190,care e bun cu jante mari si dcc. Sa nu mai zic de biturbo care il distruge, il trage pe nări. Mergi cu el, o sa te uimească.
33:00 Mihai, urmaresc cu placere video-urile tale si in general sunt de acord cu ce spui prin ele, dar acum trebuie sa te contrazic. Caz concret, masina mea este un Golf 6 2.0 TDI din 2013, 140 CP, euro 5, adusa personal din Germania in 2016 la 174 mii km (la 3 ani si cateva luni), cu EGR activ (inlocuit acum 3 ani cu unul original) si DPF activ, care isi face regulat regenerari, esapamentul la masina fiind curat. Masina are acum 245 mii km. La regenerare la mers intins, gen drum national, autostrada, etc., masina nu scoate fum deloc, e asa cum zici tu. In schimb, daca ma prinde regenerarea prin oras, si stau la un semafor de exemlu, la plecarea de pe loc masina lasa un damf de fum dupa ea. Faza apare la accelerare la plecarea de pe loc dupa ce am stationat in timpul regenerarii. Asa face de la bun inceput. Repet: EGR si DPF sunt 100% prezente pe masina si perfect functionale. Injectoarele sunt in parametri, motorul nu consuma ulei sau antigel, nu am nici un fel de eroare in bord sau pe Vag-Com. Totul functioneaza asa cum trebuie. Deci faza cu fumul exista, daca regenerarea se face la mers prin oras, cu opriri-porniri de pe loc si mers incet.
Vectra mea a început să facă la regenerarea în oraș precum mocănița doar după 200k km (sunt reali, mașina am adus-o eu aproape nouă în 2008). La ultima revizie mecanicul mi-a spus că am vreo două furtune care sunt cam coapte ce ar trebui schimbate și mici scurgeri de ulei pe la ele. Mașina pornește ok și la -20, trage ok, nu are erori, la mers nu-mi dau seama să fie ceva în neregulă. Poate are dreptate Mihai, fumul să fie de la funcționarea incorectă a motorului (chiar dacă de la volan totul pare ok).
.. un video facut subiectiv, un om care stie ce vorbeste si gandeste cu capul lui.. insa fudulitatea romanului.. nu va inclina spre o marca echilibrata, doar noi urmarim video.. cei care vrem sa aflam parerea sincera despre marca.. si nu multi vor pune prezentarea sincera la fata de masa..Apreciez munca prezentatorului!
@@promoterflo Eu sunt convins ca motorul meu e in parametri normali de functionare. Am diagnoza VCDS si verific periodic parametrii de functionare, nu doar daca are sau nu erori, plus ca la fiecare schimb de ulei fac o inspectie amanuntita pe la motor sa vad scurgeri sau furtune bulite sau care urmeaza sa se buleasca. E o masina pe care o folosesc anual in concedii de 2-3 mii km, plus drumuri lungi prin tara, iesiri in afara orasului, etc... O tin in stare de functionare optima incat nu vreau sa raman pe marginea drumului in drum spre Grecia de exemplu... De aia sunt convins ca atunci cand mai prind cate o regenerare DPF prin oras, e normal sa scoata ceva fum. Acuma sigur ca nu trebuie sa umpli bulevardul de funingine, dar ceva fum scoate. Oricum, in ultimii 3 ani masina nu mai vede orasul intrucat mi s a parut mai ok si mai economic pe termen lung sa imi iau un Golf 5 1.6 benzina, clasicul MPI, aspirat, la care stau fara grija DPF ului, a turboului sau mai stiu eu ce. Un pic de atentie la consumul de ulei, si aia e. Din fericire cel pe care l am prins eu nu are consum de ulei.... inca. :)
@@Radu.Ilie.84 in Romania nu o sa functioneze niciodata masinile ca in vest, de ce? Carburanti de slaba calitate, uleiuri de slaba calitate + mult mult mult praf in atmosfera. Degeaba ne kkm noi ca le ingrijim le bibilim, 5 ani de Ro vs 5 ani de vest… pai aia de RO e imbatranita de zici ca are 20… din pacate asa este si cu noi, ca oameni.
2.0tdi are in comun cu restul tdi urile doar initialele Tdi, versiunile astea de 190 cai sunt foarte complexe, 3 sisteme de racire cu pompa de apa comandata electronic, egr racit cu lichid are dpf si scr, nu mi as cumpara asa ceva, si a pierdut originea vw, pentru cine le vede la fel numai sunt.
@@oneplus8051 un prieten are una ca asta, un 2.0 tdi 190 cp dsg 4motion, cu 360k+, merge impecabil. Trebuie sa fii hater sa zici ca nu e bine, iar dsg ul ăla e divin, ce naiba vorbim?
Detin Skoda superb 2013 2.0 tdi 178 cai si in familie a ajuns un Passat 2017 2.0 150 calutii, cele mai bune masini din lume ❤❤❤ Nu voi renunta la ele niciodata 🎉🎉🎉 Si cat despre trompetele internetului, am mai luat odata teapa de la "ce mai vrei Romane" , nu se va mai intampla inca odata 😊😊😊😊
Skoda Superb all-the-way. In a meu Superb, întâmplarea a făcut să stau eu pe locul soferului (1.85 si 95kg), iar în spatele meu, pe bancheta din spate, un tip de 1.92 și 135 kg, și ghici ce, nici unul din noi nu am stat înghesuiți, ba chiar am stat destul de relaxați. Am mai încercat asta și în Passat B8 facelift, n-avea loc omu în spate, și dădea și cu capul in plafon, în Peugeot 508, cealaltă balena a mea,nici nu am încercat că n-avea rost 😂😂😂 Cealaltă balena in care am încăput în configurația asta, Ford Mondeo Mk5...
Salut băieți, Urmăresc canalul de ceva vreme. Am avut un B7 2 litri 140cp DSG2 2012 și pot spune ca a fost cea mai bună a mașină ce am avut-o. Nu am știut niciodată când mașină a intrat în regenerare. Nu am simțit absolut nimic, turații mai ridicate sau fum sau orice comportament.
Vreau sa ma exprim putin si eu. Vad ca toata lumea e pusa pe harta, ce parere aveti de o pace intre taberele continentale? Este bine sa fii fanul unei marci, e grozav. Dar vreau sa facem cumva sa ne exprimam constructiv, nu semanand intuneric si furtuna. Voi incerca sa ajut cat pot de mult comunitatea, iar voi sa ma ajutati pe mine. Devenim mai buni daca suntem sinceri si diplomati. Va rog, e timpul sa crestem si noi putin, pe canalele romanesti in general se scriu numai dejectii. Suntem ceea ce scriem, ca suntem dupa tastaturi baricadati si ne doare in cur de politete. Va multumesc.
Pai trebuie educatie , iar asta lipseste . Nu vreau sa stiu cum o sa fie societatea peste 10 ani , cand repetentii din zilele astea vor avea permis de conducere.
@@xtc___ oamenii, societatea este vinovata, prin neimplicare. Cand vezi ca cel de langa tine deviază, ia-l de mânecă si ajută-l sau obliga-l. Daca sunt tolerați trolii și haterii nivelul discuției scade. Haideti sa fim o comunitate si sa-i sufocam, vor pleca singuri sau isi vor controla limbajul. Testele Pisa arata ce prezent avem.
Sunt de acord cu cele exprimate de dumneavoastră în clip. Aș adăuga că acest consum este unul de iarnă, undeva cu 0,5l% peste consumul de vară. Sistemul auxiliar de încălzire la pornirea la rece este genial, merită din plin, iar autonomia la drum lung poate să ajungă și la peste 1200 km dacă nu ai parte de multe depășiri. Cea mai bună mașină pentru familiști. Poate prindeți la test și noul model. Părerea mea este că în 2-3 ani, când va trece moda electricelor/hibride și se va convinge lumea că nu sunt chiar cum le prezintă propaganda, mulți vor reveni la diesel, mai ales la ce prețuri a ajuns combustibilul în ultimul timp.
Un avabtaj f mare este cutia DSG DQ381 cu 7 trepte...normal cz este un avantaj pentru cei ce fac drumuri lungi...cutia este aparuta din 2017... In privinta la consum termem lung daca stie cineva concret la ce timp se reseteaza singur....am avut si peste 2000 si peste 3000km si sa reseta singur,deci e clar ca nu sereseteza dupa km dra la careva ore sau timp...
foarte bine punctat treaba asta cu plecatul imediat fara asteptat sa se incalzeasca motorul - valabil si la benzina, pana si in cartea lui Mondiru despre dacia 1300 se mentioneaza aspectul asta (bine la 1300 se presupunea sa ai si carburatorul / aprinderea reglata corect, si clapeta/cablu de soc functionale.
Eu am patit la un Mondeo 2013 sa scoata fum alb ,dupa o perioada destul de lunga de mers numai oras,asta s a intamplat cam la 3 ani de la achizitionare,masina am luat o cu 30 de mii de km,in Belgia ,deci nu avea filtru de particule scos sau ceva ,intr un final masina am vandut o dupa 7 ani si n am mai avut treaba aia ,dar nici n am mai mers atata de mult oras,esapament impecabil de curat si super motoare ele masinile alea (2.0 tdci ,136 cai ,motor peugeot-citroen) majoritatea prind 5-6 sute de mii km fara interventii...poate un radiator intercooler ,furtun sau ceva !
Intra-adevar Michelin Alpin Pilot 5 arunca mai bine zapada, are pattern-ul in diagonala. Sunt mult mai zgomotoase decat Alpin 6, mai ales daca mergi sport. Eu am acum 18" Alpin Pilot 5 si sunt ideale pentru mine pe vreme rece.
Faza cu berlina preferintele sunt impartite ,eu unu prefer break sau hatchback ,nu i-i vad rostul nu au o gura de incarcare mare daca ai nevoie sa bagi ceva mai voluminos nu intra ,este o masina mare nepractica doar de plimbare dupa.parerea mea .
În viață, o dată sau de 2 ori ai posibilitate să-ți iei o mașină nouă , am X 3 - ul și 2012 ... Cu el am rămas , că idee zic , normal , am intretinuto și trebuie în continuare so întrețin.
O prezentare magistrală maestre. Mult succes in continuare domnule Mihai 💪💪💪. p.s. o părere personală .. care considerați că este cea mai bună motorizare la vw b8? vreau să trec de la b6 1.9 la b8 😁
Salut Mihai, ce marca de odorizante are la gurile de ventilatie? :D Detin si eu un Passat similar, al meu este 2019 chiar inainte de acest facelift. Multumesc! :)
Nu exista la masina diesel cu DPF ok Euro 5, sau Euro 6 sa ai fum vizibil la regenerare. Esapamentul trebuie sa fie absolut curat pe interior chiar si la 200k km
Ceea ce rezulta în urma regenerării DPF nu este vizibil, deci da a o mașină diesel minim Euro 5 exista fum vizibil la esapament este semn clar ca ceva este în neregula
La mine cod motor DFCA cu 190 cp , isi face regenrarea undeva la 190 km in oras , in afara nu stiu ca nu se simte si nu stau sa verific . La 12000 km mai pun 10 litri de adblue . Nu mi-a placut Passat ca masina, pana am condus una vreo 500 km ..si a fost de ajuns . Fara dureri de spate, fara plictiseala, fara sa imi dau seama cand s-au dus km aia ..In mod normal merg 98 % doar oras , distante de 5 km . Singura chestie care o detest este parcarea perpendicular la bordura ca ramane cam in drum deh...fiind variant . Bonus :), sotia merge cel mai mult cu ea , i se pare ce-a mai buna varianta pt ea , o simte grea si precisa cum zice ea :)::)
Domnule Mihai,am o skoda octavia 2,am avut o problema la o mufa care se conectează în cârligul de remorcare,au venit 3 mecanici pana să găsească ce are și mi-au spus lucruri de sute de lei,pana sa vină un mecanit sa îmi spună ca are o mufa de 30 de lei
Detin un B8 pe benzina , 1.5 tsi 150 cp.DSG Masina e excelenta si zero batai de cap cu regenerari , adblue care creste la pret si in general problemele pe care le au motoarele diesel.
Salutare , din pacate un mare adevar spui.Cumnatul meu are B6 cu dsg si este tanc masina euro 5.Upgrade-ul pe care il va face in viitor va fi doar pentru B8 cu dsg.Am si eu o jetta din 2017 2,0 110 cp si sunt foarte multumit de ea, probabil ca si eu voi ajunge tot la un B8.Toate cele bune!
@@sorinrazvan2116 Superb, e greu de crezut, dar B8-ul este desemnat drept cel mai bun Passat, este matură, îmbătrânită frumos. Nu se compara cu modelele noi si nici cu Audi, dar te bazezi pe ea in confort foarte bun. Eu am stat 15 ore la volanul Passat-ului, mașina este superba la drum lung si maxim 3-4 călători. Mondeo am condus, este sub Passat, dovadă stau si cifrele. Passat este ca iarba între buruieni, peste tot. Passatul filmat e o mașină foarte corecta, ca or fi altele mai bune, poate.... Decide timpul și istoria.
Eu am un B6 euro 5 isi face regenararile la 350km si are 280.000km mers mai mult in oras, cu motorina premium am reusit sa scot un consum de 3.7l mers cu a4a la 80kmh ma declar multumit.
Iar cu consumul este normal sa fie mic ,masina la 140k/h ai 2000 rot/min buna treaba iar in rest sta sub 2k rot/min cam cu orice masina la rotatiile astea scoti consum mic ,tehnologia vw subturat ,da buna daca nu se infunda dpf egr este ok .
Sunt posesor de Skoda Superb 3 2018, 2.0TDI 150CP si manuală că săracul, recent am făcut un Iași București cu un Passat 2019, în afară de faptul că Passatul era DSG, în afară de cutie, nu mi-a mai plăcut nimic la ea, tot în Superb mă simt mai bine. Mi s-a părut identică în comportament cu a mea, doar ca Skoda mi se pare mai prietenoasă. Dar cealaltă balenă pe care o dețin, 2017 Peugeot 508 2.0HDI 180CP, mi se pare peste cele 2 VAG-uri, că le bate pe dinamică, frumusețe etc.
Salutare nea mihai am un Citroen c5 3.0hdi 2016 exclusiv luat la 80k acuma am la el 260k si fac cu un plin 1200 de km pe autostrada,am luat in 2022 un c5x hibride 225 si sincer mai mult de 650 de km nu faci cu un plin ii frumoasa dar c5 am sa il tin de colecție.o zi frumoasa
C5 ul 2008_2016 il bate pe passatul contemporan cu el la confort(suspensie hidropneumatica si insonorizare) si rugina(c5 nu rugineste nici dupa 18 ani) Scaune si materiale interioare cam la fel, bune la ambele Passatul il bate la dinamica si la spatiu interior si depozitare Acum fiecare ce isi doreste
Este singurul pasat care imi place cum arata si cam atat. Consumul este unul normal pentru un motor diesel, nimic deosebit. Un mondeo se conduce mai frumos si ca fiabilitate e pe acolo. Sunt curios daca mai au acel saculet cu silica gel in vasul de expansiune.
Cutia de viteze la mondeo mk5 este peste dsg. Au reparat bubele la ea si este mult mai fiabila, fata de DSG cel putin. In rest este ok, ca si service/ piese/ cost de mentenanta. Daca ar fi sa cumpar acum un pasat diesel, m-as limita la euro 5. Astea euro 6 au multe probleme, mai ales daca nu mergi cu ele pe autostrada des.
Nu-i nevoie să cântați prohodul berlinelor, nu vor dispărea prea curând, există id7, BYD Seal, Model 3 care se vinde bine etc; doar că nu mai au motoare pe combustie internă.
As fi un magar sa spun chestiuni de rau despre anumite dranduri auto, in masura in care nu am detinut acea masina. Am avut ocazia sa conduc un Touareg pe ruta București/Munchen____ ceva la superlativ pentru masina aceasta! La un traseu de 1400 km.❤❤❤
Superb Touaregul! In 2005 primavara veneam de la Frankfurt spre București cu passat b5.5 2003 cu 80k la bord, motor 1.9 131 cp, 6 viteze manual. Experienta mea a fost șocantă, tot ce condusesem anterior se vaporă instant. Renault Megane 1.9 dci mi se părea masina, passatul a teleportat-o din gândul si scara valorilor instant. Passatul ăla m-a băgat în transă, nu-mi venea sa cobor din ea. Sunt curios câte mașini au făcut o așa impresie. Passatul a fost campion, despre ce vorbim? Haterii spun orice, delirează, dar dacă nu ati condus Passat de ce emiteți păreri fără dovezi? Eu nu ii consider oameni integri, vorbele lor sunt o intoxicare.
Nu merge subturat? Intreb deoarece am un golf 7.5 si merge subturat si mai si iti infunda si urechile, sa fie ceva de la mine ca iti infunda urechile si vibreaza?
Aia cu filtru îmbâcsit si injectoare supra lucrate e falsa, debitmetru ce face? Daca ai filtru de aer imvacsit ai debit de aer mai putin, chestie vazuta de senzorul MAF.
27:59 da de aia când te duci la reprezentanta la vw îți iau pentru un schimb de ulei cu filtru, o aerisire la ambreiaj și filtru de motorină 350€, pentru că sunt ușor de servisat. Tigaile sau cum le mai spuneți voi costă fiindcă merg bine doar pe original și cum nu sunt multe piese disponibile prin apropiere, fiindcă na s-o spunem pe aia dreaptă japonezii au fost sabotati ca să nu introducă modele în europa, despre ce vorbim. E normal că la passat să găsești imediat schimburi dar dacă te zgarcesti nu merge oricum cum trebuie deci tot la original te duci care costa cam tot ca la o japoneză, numai că japoneza cade mai rar.
Am.mers si eu cu un b8 dsg nu ma impresionat nu schimba atat de repede si i-ti da senzatia daca vrei sa te bagi intr-o intersectie sau o depasire ca nu se duce ,bine inteles noroc ca are modul sport unde este mai bine ,in rest ruleaza bine masina nimic de zis .
Dar Nea Robert?Sincer as fi vrut sa fie si el! El da un strop de" viata" in plus clipului.Stiu are treaba, dar totusi as vrea mai multe clipuri cu el!Multa sanatate !
Cea mai buna mașina care nu e premium, dar e construita premium este passatul și cu ocazia noii generații de Superb cred că Skoda își plasează și ea o mașină în această categorie. Am studiat puțin cum e lucrată noua generație de Superb și chiar au reusit-o bine. La fel și noul passat b9, chiar daca este disponibil doar break.
@@alexflorin22 Un pic passatul b8 a fost peste Superbul de generația a-3-a ...au fost niste dotări opționale in pachet R line pe care Superbul nu le avea decât numai în echiparea sport cu motor 2.0 tsi de 272 cp...plus că Superb 3, nu a venit pe nicio echipare cu motorul 2.0 bi-tdi de 240 cp... Acum însă la noua generație de Passat b9 și la noua generație de Skoda Superb 4 motorizările sunt la fel...echipările la fel...calitatea asamblării la fel...este diferit doar designul oferit de cele două...la interior și la exterior.
@@ovidiuconstantinnica1993 dar de altfel nici Passat-ul nu are motorul de 2.0 tsi de 272 cai de pe Superb și nici unele dotari cum ar fi umbrela in usa si scaunele sport. Passat-ul are aceleași scaune în orice nivel de echipare, doar alea super chele au alte scaune. Depinde. Personal as alege Superb-ul a 3a generatie din pricina aspectului, al costurilor mai scăzute de intretinere și spațiului mai mare.
@@alexflorin22 A fost serie limitata Passat b8 R break. 2.0 tsi 272 cp...sunt și review-uri pe RUclips...sincer și eu prefer totuși Superbul deși e ceva mai scump la achiziția Sh in general...merita pentru spațiul în plus oferit mai mult decât un Passat. De asta și ultima la generație Passat este disponibil doar break...pe când Superb este și liftback și break și are o valoare de revânzare mai buna un pic.
@@florinmisu Si valorile la dpf ? Se prezintă mai bine cu 9978 sau fără? La mine tot cjca regenerează in aceleasi condiții,la 300 km cu soft diselgate.
Mda Passat a ajuns pentru toata lumea si toti isi dau cu parerea dar majoritatea nu isi permit masina asta sa o cumpere noua 😂 de altfel numai mastersefi peste tot, specialisti si pretentiosi….de mana a 14a😂
Nu a fost vreodata seria 5 sau a6 sa nu fie pt toata lumea 😂, a fost de la bun inceput gandit pentru mai toata lumea, cine isi permitea alta calitate, confort, dinamica si motorizari isi lua ceva din gama premium nu Passat. Passat ul a fost mereu cumva masina celui care nici nu vrea sa iasa mult in evidenta dar nici nu apreciaza sau nu cauta dinamica si calitatea unei masini premium. Insa in timp a devenit ca pret aproape de un entry level din gama premium dar fata sa si fi castigat dreptul prin imbunatatiri tehnice sau calitative ci doar prin aparitia Skodei mai degraba care a fost pozitionat sub VW la inceput.
La 400 porniri la rece, 300 ore de functionare sau 20000 km se atinge limita de uzura a uleiului. Antigel, lichid de frana si ulei compresor AC doar la specialisti
Dl Catalin nu poate fi luat ca etalon, el doar vinde vw, poate fi subiectiv sau chiar este Sa zicem ca passat il bate pe mondeo per total, dar nu e asa mare diferenta Daca passat e de 8 cum zice master atunci mondeo e de 7,7 Puteti sa va aruncati si un ochi la un 508 sau un c5, eu zic ca per total tot pe la 8 sunt
zicea colegul...”nu vreau sa fiu hater”...dar alte marci sunt de parca au cazut pe scari...asa o fi, clar nu mai trebuie sa ne indoim pt ca omul nu vrea sa fie hater
Am spus ceva greșit? Am dat nume? Am spus de Ford ca e picat pe scări, am zis de Renault sau Honda sau Toyota? Nu am dat nume dar puteți vedea pe străzi cât de urât îmbătrânesc unele modele. Sunteți hateri, faceti flame fără sa va exprimați.
Celelalte marci se duc odata cu batranii dar culmea ca VW incepe sa saraceasca cat mai mult la vanzari. In America vand mai putin decat Subaru,Toyota,Mazda iar in Europa ii doboara chinezariile,koreenele si mult iubitele frantuzesti ieftine
@@nushnume Esti un troll neinformat , in 2023 vw a vândut cca. 9,3 milioane. 3,3 doar în China. Noutăți sau info reale aveti? Trollingul este nasol, daca nu spui concret, ar fi binevenit sa eviți exprimarea.
@@Catalin-Viasu voi nu va exprrimati, voi dati verdicte, sunteti suficienti, stiti tot, din gura voastra ies pilde de intelepciune, ma scuzati mariilor voastre, la voi vorbeste experienta, sunteti democrati, dar cand nu va sufla toti in panze, democratia se incheie si supusii devin hateri
@@Catalin-Viasu Continua sa visezi cai verzi pe pereti,in 2022 au avut 7% scadere la nivel mondial pentru prima oara in 10 ani. In vara anului trecut tot ei au spus cu gura lor ca au vanzari sub estimarile lor. Voi vedeti numai ce vreti voi,iar pe strada cred ca nu ai vazut cum imbatranesc si cazanele nemtesti care scot fum sau au rugina in aripi,mai exact alea din 2010 in jos
am acelasi model, din start dupa 100 la ora bat nitel anvelopele...cica se deformeaza ...jante noi , anvelope noi, echilibrate la 5 sedii de anvelope cu ,,renume,,.....
Imi place ca ai zis-o chiar tu. Un roman obisnuit merge in medie 15k pe an. Asta este paradoxal si cel mai bun argument impotriva achizitiei unui diesel. Cand mergi doar atat, diferenta aia de 2 litri la consum (in unele cazuri mai mica, in altele mai mare), nu mai cantareste atat de mult cand tragi linia la final de an. De ce sa mai ai bataile astea de cap cu regenerari ca asa, ba nu ca asa, ba nu hai off direct. Iar inca o data, mergand doar 15k pe an, ce te mai incalzeste ca baaaa motoru asta duce 700k, benzina ta doar 350. Pai e ok, cred ca ai destul timp pana faci aia 350k...Nu am nimic impotriva dieselului atata timp cat functioneaza corect si nu impute toata strada cand trece, dar trebuie sa recunoastem ca locul unde se simte el cel mai bine este autostrada, multa multa autostrada. Ceva ce noi si avem e drept.
Fa tu calculele la diferența de 1.5 2 l deși e mai mare cu cât urci în gabarit și dimensiuni : 15000 km anual înseamnă la o medie de 9 l benzina la 100 km 9x150 =1350 litri ,cu un preț de 6.7 ron l = 9000 ron 15000 km cu o mașină diesel și o medie de 7 l înseamnă 7 x 150 = 1050 litri 1050 l x 7.2 ron/l = 7500 ron anual Deci avantajul diesel este de 1500 ron la consum.
Absolut corect, dar motoarele diesel sunt putin mai complexe, deci sunt si sanse mai mari sa fie necesare interventii mecanice costisitoare. De cele mai multe ori au si pret la achizitie mai mare, deci trebuie si acesta compensat. Este evident posibil sa nu se intample nimic si doamne ajuta, dar 1500RON nu vad sa fie un 'make or break' cum ar veni. Cred ca aici omul de rand ar alege ce ii place mai mult efectiv, nu ar gandi-o strict pragmatic. La un rulaj triplu sigur, fara ezitare diesel.@@AutoMasterChefByMihaiPopescu
E ca si cum te-ai imbraca cu haine care doar nu se rup sau ai aprecia mancare care doar umple burta. Da, pana la un punct e suficient. Dar majorit tintesc peste.
Salut! Scuza ma ca te deranjez, te urmăresc de ft mult timp și apreciez tot ceea ce faci. Am o rugăminte, dacă se poate, am verificat o masina pe carvertical și am realizat ca ar avea km dati inapoi. În anunț se specifica ca masina are 172.000 km, iar pe site îmi apare ca în 2021 are 148.000 km, iar masina este din 2018, octombrie. Totuși eu vreau sa merg sa vad masina respectiva, dar am totuși nu sunt sigur, parca ceva ma neliniște în privința acestei mașini. As aprecia enorm dacă mi ai putea da un sfat. Menționez ca masina este o Skoda Superb 3 2.0 de 150 cai L&K. Prețul inițial al mașinii este de 18.800, iar eu am reușit sa o scot la 17.500 euro. Ce sfat îmi poți oferi? Mulțumesc
Ww facea diferenta la masinile cu motoare termice cu motorul si cutia extraordinar de bine facute ,pe cand la cele electrice cam totul e la fel pe masinile tuturor producatorilor( baterie,motor ). In viitor atuurile WW nu vor mai exista .app de vorbitul la telefon , se auzea dintrun x3 nou tot ce vb sotia cu soferul ,se presupune ca x3 e premium😂
Ai dreptate pana într-un punct. Vor exista mereu lucruri bune si lucruri prost făcute. Acum cum le-o fi soarta nemtilor, dar chinezii nu vor fi soluția in Europa. Vor distruge industria si întreaga economie europeana, indiferent de domeniu de activitate, toate sunt legate. Numai nebunii se bucura ca vin chinezii cu mizeriile lor. Sper ca Europa sa facă ce au făcut americanii, taxare la sânge. Chinezii sa facă în Europa fabrici dacă vor, sa vedem cu ce preturi defilează.
Bă, stiu ca sunt mulți passerați pe aici ca și mine, azi a mea a luat-o razna, tremura relantiul la cald, porneste zdruncinat la cald, si nu stiu de la ce mama masii e,am pus tester totu ok, val injectie ok, presiune pe instalatia de alimentare ok, motorul e PD, a mai pățit careva fenta asta? Dau o bere
Din 2035, teoretic, nu se vor mai produce masini cu motor cu ardere interna. Asta DOAR in Europa. Sua, Asia nici nu isi bat capul. Deci sa zicem ca vom importa de la ei. Plus ca se se produce pana in 2035, mai.circula.pana prin 2050. As.zice.ca.inca e departe.
@@alexflorin22 Eu am 2 tdi uri si o benzinara...ideea e ca s-a ajuns sa ridicam in slavi un AMARAT DE DIESEL si sa facem vloguri pe banda rulanta cu o masina menita pentru naveta si consum.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Personal urasc noile interioare de la VW. Materiale mult sub generatia precedenta, iar lipsa butoanelor este innaceptabila. Pana si VAG au recunoscut ca au gresit cu interiorul, in special climatizarea. E o eroare mare venita din partea producatorului care de-a lungul istoriei a avut probabil cea mai buna ergonomie. In rest masina e trainica, dar in niciun caz nu mai e masina poporului, gandita in jurul soferului, cum era altadata. Sper ca de la generatia urmatoare sa isi revina, daca nu ne mananca UE de tot cu electrizarea
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Stai linistit ca se uita toti, doar fac pe interesantii, toti injura si nu se uita nimeni, dar uite ca vin ca mustele la miere inapoi. Poate aduce el mega-masina lui la filmare, sa vedem cu ce se lauda el si de ce e aceeasi ciorba ieftina. Pai pentru voi sa filmeze Mihai Ferrari-uri? Voi astia care le stiti pe toate?
Mi-aș lua și eu un Passat cu 311000 km la bord declarați că oficial numai doamne doamne ii stie și sincer n-am ce sa învăț despre Passat din videoclipurile tale . Daca totul e doar divertisment și bășcălie , atunci "succsesuri" îți doresc dar din păcate mulți "botaniști" nu v-or înțelege divertismentul și bășcălia și chiar v-or pune botul . Daca nu te interesează asta decât bășcălia , atunci ce sa zic , ai un "respect" deosebit pentru urmăritorii tai și nu contează decât vizualizările......deh... munca e grea și foamea e mare . Spor la prosteala că se pare că merge .
Am un passat din 2021 luat de nou, 2.0 diesel, 190 cp, cu multe optiuni. Am 100 mii km in 3 ani, nici o problema, merge excelentz consum f mic.
Acordionistul si altii ca el mananca rahat cu toate chinezariile lor "aspirate" care consuma extrem de mult si sunt lesinate.
Dar ma rog, ce stiu eu. Masina mea de familie "tine cu casa" dupa cum spune dl Mihai!
Toate bune domnilor
Sincer nu cred ca reusesti sa bati nicio "chinezarie" de 2.0 cu passatul ala. Pana la urma si generatia vag 2001 de 1.8t sau reunault 2004 2.0t te bate rau, nu are rost sa luam in calcul japonezele. Adevarul este ca ai o masina economica, confortabil si spatioasa, dar cam atat. Nu mai incercati sa adaugati sportivitate pe masini diesel de 1600 de kg.
@CarEnthusiast23 ce ti-ar trebui mai mult decât confort, economie, preturi bune la piese și valoare bună de revanzare ?
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Ce mașină are o cutie atât de buna automată? Dacă ai condus DSG, nu cred ca te va mai mulțumi usor vreo altă cutie. Ultimele modele dsg sunt bijuterii, nimic nu le egalează.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu in momentul de fata nu mi-ar trebuii ceva in plus fata de ce ofera passatul respectiv, la 23 de ani raspunsul ar fi fost altul. Singurul motiv pentru care nu as lua masina asta, este fiabilitatea cutiei, in rest este o masina suficient de buna, dar nu este sportiva, haideti sa o lasam unde ii este locul si sa nu mai comparam mere cu pere.
@@CarEnthusiast23 nu ma intereseaza parerile unora care merg cu autobuzul. Eu la 4 ani imi schimb masina, buget de 40-50 k euro..mi le iau pe firma. Anul viitor o schimb..ma uit acum la arteon sau noul superb (astept sa apara)
Mult noroc cu chinezariile tale. Eu nu fac intrecere cu nimeni, dar ma mir sa "ma bata" un cu motor aspirat.
Stii cum e, pe banii mei fac ce vreau
Eu fac drumuri lungi..am nevoie de comfort, putere, si de ce nu, consum corect
am avut un golf 7 2.0 dsg 2015.Nu mi-a aparut niciodata ceva pe bord cu referire la genererare.Am dat-o la 199000 km cu 8000 de dolari.Am luat-o cu 18500 in 2017 dupa scandalul cu dieselurile din America.6000 de dolari reducere de la 24800 cit costa noua.Una dintre cele mai bune masini pe care le-am avut.Am schinbat un bec si bieletele antiruliu.Apoi am trecut pe BMW 535 diesel.Acum am 48000 km cu noul diesel.0 probleme,deocamdata ,si o masina mult mai mare.Are si x drive.Chiar faina.Apropo,la golf nu am schimbat nici macar placutele de frina.Am condus vw-ul cel putin 100km pe zi ,majoritatea autostrada si ,de cind am luat-o doar pe Sport.Cutia era dsg in 6 trepte.La fiecare 60.000 de km am schimbat uleiul din cutie cu Liqui Moly 4800,daca tin bine minte.Ulei 5-30 Liqui Moly 4200 top tec spec 507-00 la fiecare 12.000 km.Filtrul de motorina ,cel de aer si cel de cabina tot la al doilea schimb de ulei.Gata,sper ca nu v-am plictisit.
Și eu ca domnul Mihai am fost un hater al Passatului mi se părea mereu o mașina anosta și bătrânească mai ales ca sunt tânăr ,pana când o colega de facultate m a plimbat cu una din asta,plus văzând ce îți oferă raportat la costurile de întreținere este mult mai ok fata de mașina din prezent .De aceea următoarea mașina indiferent de ce vor spune ceilalți o sa fie un Passat 2.0 tdi,deoarece doresc și eu sa ma conving dacă îmi pare rău sau nu.
Salut Mihai, salutare invitatului.
Racleta, in timp, zgarie parbrizul, care de multe ori nu este ieftin de schimbat.
Folosesc soluții pentru degivrare , treaba se face rapid si fara sa-ti inghete mainile.
Ideal sa aveti o pereche de mănuși.
Drumuri bune dragii mei!
E f frumos, felicitări proprietarului!
Ford Mondeo Vignale eu zic ca e peste Passatul acesta. Le-am condus pe amandoua .Nu injurati....Consumul la Ford era de 5,4 la 180 de cai , dar suspensia si directia este superioara .
Vignale da este peste ăsta, are 190 de cai. Eu l-am condus, dar vezi ca passatul de 190,care e bun cu jante mari si dcc. Sa nu mai zic de biturbo care il distruge, il trage pe nări. Mergi cu el, o sa te uimească.
33:00 Mihai, urmaresc cu placere video-urile tale si in general sunt de acord cu ce spui prin ele, dar acum trebuie sa te contrazic.
Caz concret, masina mea este un Golf 6 2.0 TDI din 2013, 140 CP, euro 5, adusa personal din Germania in 2016 la 174 mii km (la 3 ani si cateva luni), cu EGR activ (inlocuit acum 3 ani cu unul original) si DPF activ, care isi face regulat regenerari, esapamentul la masina fiind curat. Masina are acum 245 mii km.
La regenerare la mers intins, gen drum national, autostrada, etc., masina nu scoate fum deloc, e asa cum zici tu. In schimb, daca ma prinde regenerarea prin oras, si stau la un semafor de exemlu, la plecarea de pe loc masina lasa un damf de fum dupa ea. Faza apare la accelerare la plecarea de pe loc dupa ce am stationat in timpul regenerarii. Asa face de la bun inceput. Repet: EGR si DPF sunt 100% prezente pe masina si perfect functionale. Injectoarele sunt in parametri, motorul nu consuma ulei sau antigel, nu am nici un fel de eroare in bord sau pe Vag-Com. Totul functioneaza asa cum trebuie.
Deci faza cu fumul exista, daca regenerarea se face la mers prin oras, cu opriri-porniri de pe loc si mers incet.
Confirm la cfgb
Vectra mea a început să facă la regenerarea în oraș precum mocănița doar după 200k km (sunt reali, mașina am adus-o eu aproape nouă în 2008). La ultima revizie mecanicul mi-a spus că am vreo două furtune care sunt cam coapte ce ar trebui schimbate și mici scurgeri de ulei pe la ele. Mașina pornește ok și la -20, trage ok, nu are erori, la mers nu-mi dau seama să fie ceva în neregulă. Poate are dreptate Mihai, fumul să fie de la funcționarea incorectă a motorului (chiar dacă de la volan totul pare ok).
.. un video facut subiectiv, un om care stie ce vorbeste si gandeste cu capul lui.. insa fudulitatea romanului.. nu va inclina spre o marca echilibrata, doar noi urmarim video.. cei care vrem sa aflam parerea sincera despre marca.. si nu multi vor pune prezentarea sincera la fata de masa..Apreciez munca prezentatorului!
@@promoterflo Eu sunt convins ca motorul meu e in parametri normali de functionare. Am diagnoza VCDS si verific periodic parametrii de functionare, nu doar daca are sau nu erori, plus ca la fiecare schimb de ulei fac o inspectie amanuntita pe la motor sa vad scurgeri sau furtune bulite sau care urmeaza sa se buleasca. E o masina pe care o folosesc anual in concedii de 2-3 mii km, plus drumuri lungi prin tara, iesiri in afara orasului, etc... O tin in stare de functionare optima incat nu vreau sa raman pe marginea drumului in drum spre Grecia de exemplu... De aia sunt convins ca atunci cand mai prind cate o regenerare DPF prin oras, e normal sa scoata ceva fum. Acuma sigur ca nu trebuie sa umpli bulevardul de funingine, dar ceva fum scoate.
Oricum, in ultimii 3 ani masina nu mai vede orasul intrucat mi s a parut mai ok si mai economic pe termen lung sa imi iau un Golf 5 1.6 benzina, clasicul MPI, aspirat, la care stau fara grija DPF ului, a turboului sau mai stiu eu ce. Un pic de atentie la consumul de ulei, si aia e. Din fericire cel pe care l am prins eu nu are consum de ulei.... inca. :)
@@Radu.Ilie.84 in Romania nu o sa functioneze niciodata masinile ca in vest, de ce?
Carburanti de slaba calitate, uleiuri de slaba calitate + mult mult mult praf in atmosfera. Degeaba ne kkm noi ca le ingrijim le bibilim, 5 ani de Ro vs 5 ani de vest… pai aia de RO e imbatranita de zici ca are 20… din pacate asa este si cu noi, ca oameni.
Buna dimineata domnilor....Weekend linistit ...👍👍👍😎😎
Ce vesel ești 🥰 !
2.0tdi are in comun cu restul tdi urile doar initialele Tdi, versiunile astea de 190 cai sunt foarte complexe, 3 sisteme de racire cu pompa de apa comandata electronic, egr racit cu lichid are dpf si scr, nu mi as cumpara asa ceva, si a pierdut originea vw, pentru cine le vede la fel numai sunt.
Egr-ul răcit cu lichid nu e ceva nou.
Daca 5 ani ma tine si nu am nici o problema cu ea ...o fi prost motorul ? si asta zic de una luata cu 130 000 km , nu de noua . Naiba stie ..
@@oneplus8051 un prieten are una ca asta, un 2.0 tdi 190 cp dsg 4motion, cu 360k+, merge impecabil. Trebuie sa fii hater sa zici ca nu e bine, iar dsg ul ăla e divin, ce naiba vorbim?
"si a pierdut originea vw" - acum ce origine are, de bmw, toyota etc?
Detin Skoda superb 2013 2.0 tdi 178 cai si in familie a ajuns un Passat 2017 2.0 150 calutii, cele mai bune masini din lume ❤❤❤
Nu voi renunta la ele niciodata 🎉🎉🎉
Si cat despre trompetele internetului, am mai luat odata teapa de la "ce mai vrei Romane" , nu se va mai intampla inca odata 😊😊😊😊
Skoda Superb all-the-way. In a meu Superb, întâmplarea a făcut să stau eu pe locul soferului (1.85 si 95kg), iar în spatele meu, pe bancheta din spate, un tip de 1.92 și 135 kg, și ghici ce, nici unul din noi nu am stat înghesuiți, ba chiar am stat destul de relaxați. Am mai încercat asta și în Passat B8 facelift, n-avea loc omu în spate, și dădea și cu capul in plafon, în Peugeot 508, cealaltă balena a mea,nici nu am încercat că n-avea rost 😂😂😂
Cealaltă balena in care am încăput în configurația asta, Ford Mondeo Mk5...
Salut băieți,
Urmăresc canalul de ceva vreme.
Am avut un B7 2 litri 140cp DSG2 2012 și pot spune ca a fost cea mai bună a mașină ce am avut-o.
Nu am știut niciodată când mașină a intrat în regenerare. Nu am simțit absolut nimic, turații mai ridicate sau fum sau orice comportament.
Vreau sa ma exprim putin si eu. Vad ca toata lumea e pusa pe harta, ce parere aveti de o pace intre taberele continentale? Este bine sa fii fanul unei marci, e grozav. Dar vreau sa facem cumva sa ne exprimam constructiv, nu semanand intuneric si furtuna. Voi incerca sa ajut cat pot de mult comunitatea, iar voi sa ma ajutati pe mine. Devenim mai buni daca suntem sinceri si diplomati. Va rog, e timpul sa crestem si noi putin, pe canalele romanesti in general se scriu numai dejectii. Suntem ceea ce scriem, ca suntem dupa tastaturi baricadati si ne doare in cur de politete. Va multumesc.
Pai trebuie educatie , iar asta lipseste . Nu vreau sa stiu cum o sa fie societatea peste 10 ani , cand repetentii din zilele astea vor avea permis de conducere.
@@xtc___ oamenii, societatea este vinovata, prin neimplicare. Cand vezi ca cel de langa tine deviază, ia-l de mânecă si ajută-l sau obliga-l. Daca sunt tolerați trolii și haterii nivelul discuției scade. Haideti sa fim o comunitate si sa-i sufocam, vor pleca singuri sau isi vor controla limbajul. Testele Pisa arata ce prezent avem.
Sunt de acord cu cele exprimate de dumneavoastră în clip. Aș adăuga că acest consum este unul de iarnă, undeva cu 0,5l% peste consumul de vară. Sistemul auxiliar de încălzire la pornirea la rece este genial, merită din plin, iar autonomia la drum lung poate să ajungă și la peste 1200 km dacă nu ai parte de multe depășiri. Cea mai bună mașină pentru familiști. Poate prindeți la test și noul model. Părerea mea este că în 2-3 ani, când va trece moda electricelor/hibride și se va convinge lumea că nu sunt chiar cum le prezintă propaganda, mulți vor reveni la diesel, mai ales la ce prețuri a ajuns combustibilul în ultimul timp.
Un avabtaj f mare este cutia DSG DQ381 cu 7 trepte...normal cz este un avantaj pentru cei ce fac drumuri lungi...cutia este aparuta din 2017...
In privinta la consum termem lung daca stie cineva concret la ce timp se reseteaza singur....am avut si peste 2000 si peste 3000km si sa reseta singur,deci e clar ca nu sereseteza dupa km dra la careva ore sau timp...
Domnule Mihai, cum vi se pare faceliftul fata de b8 normal? este insonorizat mai bine? ce beneficii in plus ati observat?
Felicitari
foarte bine punctat treaba asta cu plecatul imediat fara asteptat sa se incalzeasca motorul - valabil si la benzina, pana si in cartea lui Mondiru despre dacia 1300 se mentioneaza aspectul asta (bine la 1300 se presupunea sa ai si carburatorul / aprinderea reglata corect, si clapeta/cablu de soc functionale.
Eu am patit la un Mondeo 2013 sa scoata fum alb ,dupa o perioada destul de lunga de mers numai oras,asta s a intamplat cam la 3 ani de la achizitionare,masina am luat o cu 30 de mii de km,in Belgia ,deci nu avea filtru de particule scos sau ceva ,intr un final masina am vandut o dupa 7 ani si n am mai avut treaba aia ,dar nici n am mai mers atata de mult oras,esapament impecabil de curat si super motoare ele masinile alea (2.0 tdci ,136 cai ,motor peugeot-citroen) majoritatea prind 5-6 sute de mii km fara interventii...poate un radiator intercooler ,furtun sau ceva !
Intra-adevar Michelin Alpin Pilot 5 arunca mai bine zapada, are pattern-ul in diagonala. Sunt mult mai zgomotoase decat Alpin 6, mai ales daca mergi sport. Eu am acum 18" Alpin Pilot 5 si sunt ideale pentru mine pe vreme rece.
O fi ok spray-ul la craiova, la munte dai 3 spray-uri si tot inghetat e.
Ce inseamna amvelope de iarna adaptate pe asfalt rece nu pentru nameti? Cumva amvelope allseason m + s cu fulg? Ms frumos pt raspuns!
Faza cu berlina preferintele sunt impartite ,eu unu prefer break sau hatchback ,nu i-i vad rostul nu au o gura de incarcare mare daca ai nevoie sa bagi ceva mai voluminos nu intra ,este o masina mare nepractica doar de plimbare dupa.parerea mea .
Și eu prefer breakurile.
Geniala faza cu "ala din Rusia"
👍👌
În viață, o dată sau de 2 ori ai posibilitate să-ți iei o mașină nouă , am X 3 - ul și 2012 ... Cu el am rămas , că idee zic , normal , am intretinuto și trebuie în continuare so întrețin.
O prezentare magistrală maestre. Mult succes in continuare domnule Mihai 💪💪💪. p.s. o părere personală .. care considerați că este cea mai bună motorizare la vw b8? vreau să trec de la b6 1.9 la b8 😁
Passat b8 2019 2.0TDI cu adblue, la mers in oras isi face regenerari undeva la 250-300km si la drum lung o data la 500-600km
Salut Mihai, ce marca de odorizante are la gurile de ventilatie? :D Detin si eu un Passat similar, al meu este 2019 chiar inainte de acest facelift. Multumesc! :)
Nu am remarcat ce marca sunt
Nu exista la masina diesel cu DPF ok Euro 5, sau Euro 6 sa ai fum vizibil la regenerare. Esapamentul trebuie sa fie absolut curat pe interior chiar si la 200k km
Ceea ce rezulta în urma regenerării DPF nu este vizibil, deci da a o mașină diesel minim Euro 5 exista fum vizibil la esapament este semn clar ca ceva este în neregula
La mine cod motor DFCA cu 190 cp , isi face regenrarea undeva la 190 km in oras , in afara nu stiu ca nu se simte si nu stau sa verific . La 12000 km mai pun 10 litri de adblue .
Nu mi-a placut Passat ca masina, pana am condus una vreo 500 km ..si a fost de ajuns . Fara dureri de spate, fara plictiseala, fara sa imi dau seama cand s-au dus km aia ..In mod normal merg 98 % doar oras , distante de 5 km . Singura chestie care o detest este parcarea perpendicular la bordura ca ramane cam in drum deh...fiind variant .
Bonus :), sotia merge cel mai mult cu ea , i se pare ce-a mai buna varianta pt ea , o simte grea si precisa cum zice ea :)::)
Este putin cam devreme sa vorbim de fiabilitatea lor, dar ca feeling al condusului as alege ford mondeo.
Domnule Mihai,am o skoda octavia 2,am avut o problema la o mufa care se conectează în cârligul de remorcare,au venit 3 mecanici pana să găsească ce are și mi-au spus lucruri de sute de lei,pana sa vină un mecanit sa îmi spună ca are o mufa de 30 de lei
Detin un B8 pe benzina , 1.5 tsi 150 cp.DSG Masina e excelenta si zero batai de cap cu regenerari , adblue care creste la pret si in general problemele pe care le au motoarele diesel.
Salutare , din pacate un mare adevar spui.Cumnatul meu are B6 cu dsg si este tanc masina euro 5.Upgrade-ul pe care il va face in viitor va fi doar pentru B8 cu dsg.Am si eu o jetta din 2017 2,0 110 cp si sunt foarte multumit de ea, probabil ca si eu voi ajunge tot la un B8.Toate cele bune!
Passat b8 TDI 190 de cai cu DSG 6 an 2016 are 500000 km,merge perfect
@@sorinrazvan2116 Superb, e greu de crezut, dar B8-ul este desemnat drept cel mai bun Passat, este matură, îmbătrânită frumos. Nu se compara cu modelele noi si nici cu Audi, dar te bazezi pe ea in confort foarte bun. Eu am stat 15 ore la volanul Passat-ului, mașina este superba la drum lung si maxim 3-4 călători. Mondeo am condus, este sub Passat, dovadă stau si cifrele. Passat este ca iarba între buruieni, peste tot. Passatul filmat e o mașină foarte corecta, ca or fi altele mai bune, poate.... Decide timpul și istoria.
4:16 "cred ca mai are o alta marca" 😂😂😂😂
Eu am un B6 euro 5 isi face regenararile la 350km si are 280.000km mers mai mult in oras, cu motorina premium am reusit sa scot un consum de 3.7l mers cu a4a la 80kmh ma declar multumit.
Iar cu consumul este normal sa fie mic ,masina la 140k/h ai 2000 rot/min buna treaba iar in rest sta sub 2k rot/min cam cu orice masina la rotatiile astea scoti consum mic ,tehnologia vw subturat ,da buna daca nu se infunda dpf egr este ok .
Range 1200 km, de vis.
Sunt posesor de Skoda Superb 3 2018, 2.0TDI 150CP si manuală că săracul, recent am făcut un Iași București cu un Passat 2019, în afară de faptul că Passatul era DSG, în afară de cutie, nu mi-a mai plăcut nimic la ea, tot în Superb mă simt mai bine. Mi s-a părut identică în comportament cu a mea, doar ca Skoda mi se pare mai prietenoasă. Dar cealaltă balenă pe care o dețin, 2017 Peugeot 508 2.0HDI 180CP, mi se pare peste cele 2 VAG-uri, că le bate pe dinamică, frumusețe etc.
Dar nu le bate la spațiu, mentenanta etc
Salutare nea mihai am un Citroen c5 3.0hdi 2016 exclusiv luat la 80k acuma am la el 260k si fac cu un plin 1200 de km pe autostrada,am luat in 2022 un c5x hibride 225 si sincer mai mult de 650 de km nu faci cu un plin ii frumoasa dar c5 am sa il tin de colecție.o zi frumoasa
C5 ul 2008_2016 il bate pe passatul contemporan cu el la confort(suspensie hidropneumatica si insonorizare) si rugina(c5 nu rugineste nici dupa 18 ani)
Scaune si materiale interioare cam la fel, bune la ambele
Passatul il bate la dinamica si la spatiu interior si depozitare
Acum fiecare ce isi doreste
@@bejandrag stiu am numai Citroen si dube si am un xantia sunt niste masini superbe
Este singurul pasat care imi place cum arata si cam atat. Consumul este unul normal pentru un motor diesel, nimic deosebit. Un mondeo se conduce mai frumos si ca fiabilitate e pe acolo. Sunt curios daca mai au acel saculet cu silica gel in vasul de expansiune.
si ca servisabilitate cum e mondeo? dar la fiabilitatea cutiei de viteze cum sta?
Cutia de viteze la mondeo mk5 este peste dsg. Au reparat bubele la ea si este mult mai fiabila, fata de DSG cel putin. In rest este ok, ca si service/ piese/ cost de mentenanta. Daca ar fi sa cumpar acum un pasat diesel, m-as limita la euro 5. Astea euro 6 au multe probleme, mai ales daca nu mergi cu ele pe autostrada des.
Macar varianturile se mai fac, odata cu aparitia lui B9 ❤️
Nu-i nevoie să cântați prohodul berlinelor, nu vor dispărea prea curând, există id7, BYD Seal, Model 3 care se vinde bine etc; doar că nu mai au motoare pe combustie internă.
As fi un magar sa spun chestiuni de rau despre anumite dranduri auto, in masura in care nu am detinut acea masina.
Am avut ocazia sa conduc un Touareg pe ruta București/Munchen____ ceva la superlativ pentru masina aceasta! La un traseu de 1400 km.❤❤❤
Superb Touaregul! In 2005 primavara veneam de la Frankfurt spre București cu passat b5.5 2003 cu 80k la bord, motor 1.9 131 cp, 6 viteze manual. Experienta mea a fost șocantă, tot ce condusesem anterior se vaporă instant. Renault Megane 1.9 dci mi se părea masina, passatul a teleportat-o din gândul si scara valorilor instant. Passatul ăla m-a băgat în transă, nu-mi venea sa cobor din ea. Sunt curios câte mașini au făcut o așa impresie. Passatul a fost campion, despre ce vorbim? Haterii spun orice, delirează, dar dacă nu ati condus Passat de ce emiteți păreri fără dovezi? Eu nu ii consider oameni integri, vorbele lor sunt o intoxicare.
Nu merge subturat? Intreb deoarece am un golf 7.5 si merge subturat si mai si iti infunda si urechile, sa fie ceva de la mine ca iti infunda urechile si vibreaza?
Cu DSG clar merge subtitrat niște kakat uri de cutii de viteze
Așteptăm domnul Mihai clip cu noul Passat 2024.
Aia cu filtru îmbâcsit si injectoare supra lucrate e falsa, debitmetru ce face? Daca ai filtru de aer imvacsit ai debit de aer mai putin, chestie vazuta de senzorul MAF.
27:59 da de aia când te duci la reprezentanta la vw îți iau pentru un schimb de ulei cu filtru, o aerisire la ambreiaj și filtru de motorină 350€, pentru că sunt ușor de servisat. Tigaile sau cum le mai spuneți voi costă fiindcă merg bine doar pe original și cum nu sunt multe piese disponibile prin apropiere, fiindcă na s-o spunem pe aia dreaptă japonezii au fost sabotati ca să nu introducă modele în europa, despre ce vorbim. E normal că la passat să găsești imediat schimburi dar dacă te zgarcesti nu merge oricum cum trebuie deci tot la original te duci care costa cam tot ca la o japoneză, numai că japoneza cade mai rar.
Am.mers si eu cu un b8 dsg nu ma impresionat nu schimba atat de repede si i-ti da senzatia daca vrei sa te bagi intr-o intersectie sau o depasire ca nu se duce ,bine inteles noroc ca are modul sport unde este mai bine ,in rest ruleaza bine masina nimic de zis .
Dar Nea Robert?Sincer as fi vrut sa fie si el! El da un strop de" viata" in plus clipului.Stiu are treaba, dar totusi as vrea mai multe clipuri cu el!Multa sanatate !
Pasatul ăsta e mai frumos decât ultimul, părerea mea
SALUT.O PARERE TE ROG LA O SKODA SUPERB 1 DIN 2008 1.9 115CP LA MODUL GENERAL.
Cea mai buna mașina care nu e premium, dar e construita premium este passatul și cu ocazia noii generații de Superb cred că Skoda își plasează și ea o mașină în această categorie. Am studiat puțin cum e lucrată noua generație de Superb și chiar au reusit-o bine. La fel și noul passat b9, chiar daca este disponibil doar break.
Pai Superb de o generație încoace e peste Passat.
@@alexflorin22 Un pic passatul b8 a fost peste Superbul de generația a-3-a ...au fost niste dotări opționale in pachet R line pe care Superbul nu le avea decât numai în echiparea sport cu motor 2.0 tsi de 272 cp...plus că Superb 3, nu a venit pe nicio echipare cu motorul 2.0 bi-tdi de 240 cp...
Acum însă la noua generație de Passat b9 și la noua generație de Skoda Superb 4 motorizările sunt la fel...echipările la fel...calitatea asamblării la fel...este diferit doar designul oferit de cele două...la interior și la exterior.
@@ovidiuconstantinnica1993 dar de altfel nici Passat-ul nu are motorul de 2.0 tsi de 272 cai de pe Superb și nici unele dotari cum ar fi umbrela in usa si scaunele sport. Passat-ul are aceleași scaune în orice nivel de echipare, doar alea super chele au alte scaune. Depinde. Personal as alege Superb-ul a 3a generatie din pricina aspectului, al costurilor mai scăzute de intretinere și spațiului mai mare.
@@alexflorin22 A fost serie limitata Passat b8 R break. 2.0 tsi 272 cp...sunt și review-uri pe RUclips...sincer și eu prefer totuși Superbul deși e ceva mai scump la achiziția Sh in general...merita pentru spațiul în plus oferit mai mult decât un Passat. De asta și ultima la generație Passat este disponibil doar break...pe când Superb este și liftback și break și are o valoare de revânzare mai buna un pic.
@@ovidiuconstantinnica1993 exact
A4 2.0 tdi cjca 143 cp, regenerari la 280 km, iarna, vara la 320km.
Vara, faea soft dieselgare, regenereaza la 750 km si are km, 320k km.
Cum adică vara fără soft dieselgate? Să inteleg că n-a avut soft diselgate si acum are?
@@stefansil9876
Pot sa sch softul.
@@florinmisu Si valorile la dpf ? Se prezintă mai bine cu 9978 sau fără? La mine tot cjca regenerează in aceleasi condiții,la 300 km cu soft diselgate.
@@stefansil9876 se incarca mai incet dpf cu soft original.
@@stefansil9876
Iarna, iti mentine apa la 90 ?
Mda Passat a ajuns pentru toata lumea si toti isi dau cu parerea dar majoritatea nu isi permit masina asta sa o cumpere noua 😂 de altfel numai mastersefi peste tot, specialisti si pretentiosi….de mana a 14a😂
Nu a fost vreodata seria 5 sau a6 sa nu fie pt toata lumea 😂, a fost de la bun inceput gandit pentru mai toata lumea, cine isi permitea alta calitate, confort, dinamica si motorizari isi lua ceva din gama premium nu Passat. Passat ul a fost mereu cumva masina celui care nici nu vrea sa iasa mult in evidenta dar nici nu apreciaza sau nu cauta dinamica si calitatea unei masini premium. Insa in timp a devenit ca pret aproape de un entry level din gama premium dar fata sa si fi castigat dreptul prin imbunatatiri tehnice sau calitative ci doar prin aparitia Skodei mai degraba care a fost pozitionat sub VW la inceput.
La 400 porniri la rece, 300 ore de functionare sau 20000 km se atinge limita de uzura a uleiului. Antigel, lichid de frana si ulei compresor AC doar la specialisti
Dl Catalin nu poate fi luat ca etalon, el doar vinde vw, poate fi subiectiv sau chiar este
Sa zicem ca passat il bate pe mondeo per total, dar nu e asa mare diferenta
Daca passat e de 8 cum zice master atunci mondeo e de 7,7
Puteti sa va aruncati si un ochi la un 508 sau un c5, eu zic ca per total tot pe la 8 sunt
Salutări
zicea colegul...”nu vreau sa fiu hater”...dar alte marci sunt de parca au cazut pe scari...asa o fi, clar nu mai trebuie sa ne indoim pt ca omul nu vrea sa fie hater
Am spus ceva greșit? Am dat nume? Am spus de Ford ca e picat pe scări, am zis de Renault sau Honda sau Toyota? Nu am dat nume dar puteți vedea pe străzi cât de urât îmbătrânesc unele modele. Sunteți hateri, faceti flame fără sa va exprimați.
Celelalte marci se duc odata cu batranii dar culmea ca VW incepe sa saraceasca cat mai mult la vanzari. In America vand mai putin decat Subaru,Toyota,Mazda iar in Europa ii doboara chinezariile,koreenele si mult iubitele frantuzesti ieftine
@@nushnume Esti un troll neinformat , in 2023 vw a vândut cca. 9,3 milioane. 3,3 doar în China. Noutăți sau info reale aveti? Trollingul este nasol, daca nu spui concret, ar fi binevenit sa eviți exprimarea.
@@Catalin-Viasu voi nu va exprrimati, voi dati verdicte, sunteti suficienti, stiti tot, din gura voastra ies pilde de intelepciune, ma scuzati mariilor voastre, la voi vorbeste experienta, sunteti democrati, dar cand nu va sufla toti in panze, democratia se incheie si supusii devin hateri
@@Catalin-Viasu Continua sa visezi cai verzi pe pereti,in 2022 au avut 7% scadere la nivel mondial pentru prima oara in 10 ani. In vara anului trecut tot ei au spus cu gura lor ca au vanzari sub estimarile lor. Voi vedeti numai ce vreti voi,iar pe strada cred ca nu ai vazut cum imbatranesc si cazanele nemtesti care scot fum sau au rugina in aripi,mai exact alea din 2010 in jos
da aici e secreul cum te simti dupa un drum lung?
Scaune si linistea in masina .
Da
Das Auto !
Minutul 19:40
😂😂😂😂
Cine, Cosmin? 😂
am acelasi model, din start dupa 100 la ora bat nitel anvelopele...cica se deformeaza ...jante noi , anvelope noi, echilibrate la 5 sedii de anvelope cu ,,renume,,.....
Imi place ca ai zis-o chiar tu. Un roman obisnuit merge in medie 15k pe an. Asta este paradoxal si cel mai bun argument impotriva achizitiei unui diesel. Cand mergi doar atat, diferenta aia de 2 litri la consum (in unele cazuri mai mica, in altele mai mare), nu mai cantareste atat de mult cand tragi linia la final de an. De ce sa mai ai bataile astea de cap cu regenerari ca asa, ba nu ca asa, ba nu hai off direct.
Iar inca o data, mergand doar 15k pe an, ce te mai incalzeste ca baaaa motoru asta duce 700k, benzina ta doar 350. Pai e ok, cred ca ai destul timp pana faci aia 350k...Nu am nimic impotriva dieselului atata timp cat functioneaza corect si nu impute toata strada cand trece, dar trebuie sa recunoastem ca locul unde se simte el cel mai bine este autostrada, multa multa autostrada. Ceva ce noi si avem e drept.
Fa tu calculele la diferența de 1.5 2 l deși e mai mare cu cât urci în gabarit și dimensiuni :
15000 km anual înseamnă la o medie de 9 l benzina la 100 km 9x150 =1350 litri ,cu un preț de 6.7 ron l = 9000 ron
15000 km cu o mașină diesel și o medie de 7 l înseamnă
7 x 150 = 1050 litri
1050 l x 7.2 ron/l = 7500 ron anual
Deci avantajul diesel este de 1500 ron la consum.
Absolut corect, dar motoarele diesel sunt putin mai complexe, deci sunt si sanse mai mari sa fie necesare interventii mecanice costisitoare. De cele mai multe ori au si pret la achizitie mai mare, deci trebuie si acesta compensat.
Este evident posibil sa nu se intample nimic si doamne ajuta, dar 1500RON nu vad sa fie un 'make or break' cum ar veni. Cred ca aici omul de rand ar alege ce ii place mai mult efectiv, nu ar gandi-o strict pragmatic.
La un rulaj triplu sigur, fara ezitare diesel.@@AutoMasterChefByMihaiPopescu
Tot sunetul de tractor diesel se aude 😂😂
E ca si cum te-ai imbraca cu haine care doar nu se rup sau ai aprecia mancare care doar umple burta. Da, pana la un punct e suficient. Dar majorit tintesc peste.
Hainele vw se mai rup ,dar sunt cele mai utile
Mihai am un Volvo s40 cu 5 pistoane 170 de cai,daca vrei in vara ne vedem la o filmare . Doamne ajuta
Cum sa nu
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Ne auzim 100% in luna august sa stabilim locatia,numai bine si la cat mai multe vizualizări.
Salut!
Scuza ma ca te deranjez, te urmăresc de ft mult timp și apreciez tot ceea ce faci.
Am o rugăminte, dacă se poate, am verificat o masina pe carvertical și am realizat ca ar avea km dati inapoi. În anunț se specifica ca masina are 172.000 km, iar pe site îmi apare ca în 2021 are 148.000 km, iar masina este din 2018, octombrie.
Totuși eu vreau sa merg sa vad masina respectiva, dar am totuși nu sunt sigur, parca ceva ma neliniște în privința acestei mașini. As aprecia enorm dacă mi ai putea da un sfat.
Menționez ca masina este o Skoda Superb 3 2.0 de 150 cai L&K. Prețul inițial al mașinii este de 18.800, iar eu am reușit sa o scot la 17.500 euro.
Ce sfat îmi poți oferi?
Mulțumesc
E irelevant ce ai gasit pe site-ul respectiv, mergi si vezi-o si du-o in reprezentanta. Doar acolo poti afla totul despre masina.
Ww facea diferenta la masinile cu motoare termice cu motorul si cutia extraordinar de bine facute ,pe cand la cele electrice cam totul e la fel pe masinile tuturor producatorilor( baterie,motor ). In viitor atuurile WW nu vor mai exista .app de vorbitul la telefon , se auzea dintrun x3 nou tot ce vb sotia cu soferul ,se presupune ca x3 e premium😂
Ai dreptate pana într-un punct. Vor exista mereu lucruri bune si lucruri prost făcute. Acum cum le-o fi soarta nemtilor, dar chinezii nu vor fi soluția in Europa. Vor distruge industria si întreaga economie europeana, indiferent de domeniu de activitate, toate sunt legate. Numai nebunii se bucura ca vin chinezii cu mizeriile lor. Sper ca Europa sa facă ce au făcut americanii, taxare la sânge. Chinezii sa facă în Europa fabrici dacă vor, sa vedem cu ce preturi defilează.
Bă, stiu ca sunt mulți passerați pe aici ca și mine, azi a mea a luat-o razna, tremura relantiul la cald, porneste zdruncinat la cald, si nu stiu de la ce mama masii e,am pus tester totu ok, val injectie ok, presiune pe instalatia de alimentare ok, motorul e PD, a mai pățit careva fenta asta? Dau o bere
Trebuie să gândim cu mintea noastră mai des , nu treb să ne tot luăm după unii si alții, dacă nu suntem de acord ... Asta e concluzia
Exact , nu scoate nimic când ai DPF
EFIX 55 S ... E bună
Frumoasă, nașpa că dispar , schimbari pt multi dintre noi NEDORITE 😮!
Dar ultimul nu lai vazut încă 😂
Este dar nu la voi ,noi românii sa zic asa
Nu se mai face nici Mazda 6, cel mai frumos sedan.
Dieselul nu va dispărea în 2035 după cum s-a spus la CE?
nici vorba, va dainui vesnic ca flacara eroilor
Ba da. Trilioane de dolari vor sta neincasati din miliardele.de.tone de motorina.ce vor.ramane nevandute, si vor bloca containere si petroliere et c.
Din 2035, teoretic, nu se vor mai produce masini cu motor cu ardere interna. Asta DOAR in Europa. Sua, Asia nici nu isi bat capul. Deci sa zicem ca vom importa de la ei. Plus ca se se produce pana in 2035, mai.circula.pana prin 2050. As.zice.ca.inca e departe.
Europa a regresat imens, lupți împotriva poluării, Europa polueaza doar 7%, majoraritatea oamenilor destepti vor alege sa plece din Europa
Cu ce mandrie prezinti pasatul 😂😂😂😂😂😂😂
Nu-i mașină ca PASSAT-UL...si iei Laguna blue coupe?!
Pline vlogurile de tdi uri ...deja incep sa am scarba de ele.
Astea prind și astea sunt bune.
@@alexflorin22 Prind la romani ca suntem saraci.... si dupa zicem ca am luat un diesel pt cuplu 😅
@@danutz31 pai suntem săraci, ce sa facem. Ne descurcam cum putem.
@@alexflorin22 Eu am 2 tdi uri si o benzinara...ideea e ca s-a ajuns sa ridicam in slavi un AMARAT DE DIESEL si sa facem vloguri pe banda rulanta cu o masina menita pentru naveta si consum.
150 cp ... De ajuns
Cazan!
Arata-mi-l
Nu-i mai suport, pe cei care vorbesc engleză😮, aici la noi 😏...
Am mers cu mai multe Passsat-uri nici una nu mi-a placut oribile masini , mult low cost si nici o placere de a conduce sau a fi pasager in ele.
True story bro!
De.curiozitate, ce ati.condus inainte? De.obicei cine ajunge la Passat a plecat de jos, si demult...totul tine de perspectiva...
@@adrianhrusca4067sigur au mers în căruță... asta e clar
Ia du te cu Dacia să vezi cum e 😂
@@CAndrei16 Daca au mers cu caruta si passatul li s-a parut oribil, inseamna ca este mai rau decat o caruta, nu? Cam asta e logica la ce ai spus tu.
Honda Accord ii da clasa passatului
Nu ii da nici clasă, nici sală, nici cameră, nu ii da nimic. Nu are tupeu sa ii dea nici "Bună ziua"
@@alexflorin22Un Accord Nou? Pana si noul Civic e peste Passat
@Fraudiola034 de ce crezi asta ?
@@Fraudiola034 noul Civic? Noul Civic nu e nici peste Octavia, cum sa fie peste Passat.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Personal urasc noile interioare de la VW. Materiale mult sub generatia precedenta, iar lipsa butoanelor este innaceptabila. Pana si VAG au recunoscut ca au gresit cu interiorul, in special climatizarea.
E o eroare mare venita din partea producatorului care de-a lungul istoriei a avut probabil cea mai buna ergonomie. In rest masina e trainica, dar in niciun caz nu mai e masina poporului, gandita in jurul soferului, cum era altadata. Sper ca de la generatia urmatoare sa isi revina, daca nu ne mananca UE de tot cu electrizarea
Aceeiasi ciorba ieftina din care nu ai ce sa inveti si ce sa intelegi . N-am mai urmarit video.....a fost destul sa citesc titlul .
E doar un show de divertisment
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Stai linistit ca se uita toti, doar fac pe interesantii, toti injura si nu se uita nimeni, dar uite ca vin ca mustele la miere inapoi. Poate aduce el mega-masina lui la filmare, sa vedem cu ce se lauda el si de ce e aceeasi ciorba ieftina. Pai pentru voi sa filmeze Mihai Ferrari-uri? Voi astia care le stiti pe toate?
@Catalin-VIASU haterii vor rămâne haterii , iar Volkswagen cea mai buna alegere
Mi-aș lua și eu un Passat cu 311000 km la bord declarați că oficial numai doamne doamne ii stie și sincer n-am ce sa învăț despre Passat din videoclipurile tale . Daca totul e doar divertisment și bășcălie , atunci "succsesuri" îți doresc dar din păcate mulți "botaniști" nu v-or înțelege divertismentul și bășcălia și chiar v-or pune botul . Daca nu te interesează asta decât bășcălia , atunci ce sa zic , ai un "respect" deosebit pentru urmăritorii tai și nu contează decât vizualizările......deh... munca e grea și foamea e mare . Spor la prosteala că se pare că merge .
@maxmaximilian840 doar ca nu ai bani nici măcar pt unul ca asta, știm deja ca strugurii sunt acri.
Merge gratis