Всем "специалистам" , которые пишут что при покупке необходимо было проверить и продиагностировать коробку - просьба обстоятельно ответить алгоритм проверки и диагностики DSG.
Год эксплуатирую AUDI А4 Allroad 2010г с 2х литровым мотором 211л.с. перед покупкой загонял к официалам на полную диагностику. При проверке по коробке не было никаких вопросов. Через 2 месяца стала дергаться при переключениях, особенно со 2-й на 1-ю. Пробег на тот момент был 123 тыс. + примерно 30 тыс. смотанного итого 150-160 тыс. км. Произвели замену дисков и ремкомплект мехатроника (сам мехатроник заменен по гарантии на 30-40 тыс.) Обошлось все в 70 тыс. руб. На данный момент проехал после ремонта 25 тыс. полет нормальный во всех режимах. Отдельно на счет AUDI и стоимости обслуживания. Есть свободные деньги - бери и наслаждайся скоростью, комфортом и драйвом каждую минуту! Нет денег на обслуживание - берите Тойоту и тошните в потоке! Я за драйв!
Спасибо за прекрасное видео! Старый владелец allroad плохо в механике автомобиля разбирался, раз масло не менял в коробке. Радует что все починили. Сервисмены молодцы и Вы тоже! Главное не останавливаться на достигнутом! Уровень видео все выше и выше. Музыка драйвовая. Масло в коробке на своем outlander xl я поменял на 74 т.км первый раз, слилось светлое масло. Коробка гидроавтомат. Раз в 60 тыс. теперь буду менять, масло только оригинал. Геннадич, твой цвет автомобиля - белый. Лучше, чем цвет твоей А6 для тебя сложно подобрать. P.s.: рискну угадать сумму ремонта коробки - 83 тыс. руб.
Вот меня также развели.коробка пиналась. Купил сцепление 22.000р через интернет.а оказалось что свечи гавно стояли. Пробег на данный момент 150.000км летаю и радуюсь.дсг7 - сила
Конечно, ставить в нейтралку не поможет. Надо ставить в Спорт режим! Если не ошибаюсь, тогда в пробке коробка будет оставаться на первой передаче, без лишних переключений.
На нетралке коробка получает маслоголод. Держать надо на драйве или паринге,тогда маслонасос работает. Нейтраль нужна для аварийной транспортировки. Не тупите,ребята!
@@fedotperec7938 Вот немцы дебилы, да? ))) на нейтралке не предусмотрели голод маслянный!!!! Дебилы БЛАДЬ!? да? Надо было их отправлять на практику на ВАЗ ...
Могу предположить, что эта поломка не сильно расстроила владельца, т.к. повторюсь еще раз, имея авто с ДСГ нужно иметь депозит в 100тыр на форс мажорные обстоятельства, скорее всего покупалось авто осознанно. Сам не рассматривал дизельную Q5 потому что у нее ДСГ, а на свежий туарег с автоматом денех не хватило ))
Жгите резину, а не коробку мужики! Рад что никогда не унываете!))) Красавцы! Ну а ремонт VAGа- дорогое удовольствие... Рубликов 238560 наверн вкинули в ремонт)
Как я и говорил уже не первый раз почему в странах СНГ не ходят коробки на Вагах просто не меняют масло и качество масла плохое вся причина !!! Ну и ещё стил эксплуатации !!! Молодцы парни хороший видос сняли !!!!
Менеджер Антон честно ну откровенный лохотрон не стоит пиарить. Уж лучше присадки или ставки. Лояльность аудитории теряете. При этом контент очень приятный, а лайк рука не поднимается поставить
Нет рекламодателей хороших. За авито вы тоже писали что реклама-отписка. У кого есть голова на плечах, посмотрел и промолчал. У меня например нет карты Тинькофф, но блоггера я периодически смотрю и даже ставлю лайки
а я почти поверил тебе и думал подзаработать =) Кстати не такие и плохие карты у Тинькофф, если пользоваться с головой =) может с ними связаться и их прорекламировать? =) все же крупнее и честнее рекламодатель =)
нейтралку в пробке вообще не надо включать.. а насчет первой второй, на то и есть машины с автоматами ручными коробками и роботами, вариаторами, дс из мира спорта пришли... тем и прекрасен выбор
Я бы в броню закатал всю. Цвет хороший аудюхи. да и затянешь в обычную пленку обдерешь её сразу же она же тонкая. А так шить однозначно !!! классные видосики с вас ! а с нас лайки:) ждём!
В общем так. Я владелец второго авто с мокрой DSG DL501. На первой был пробег 180 тысяч. Что надо знать, чтобы DSG ходила долго. 1. В пробке только ручной режим (строго первая) 2. Никаких резких стартов (исключено до набора хотя бы 10 км/час, чтобы появилось полноценное сцепление 3. ПЛАВНОЕ торможение при езде накатом. 4. Масло ТОЛЬКО оригинал, которые выдерживает сверхтемпературы. Замену делать раз в 100 000 км. Обязательно. Выполняя эти простые правила, Ваша коробка прослужит дольше любого автомата. И еще, момент у коробки, который она переваривает, не переварит ни один автомат. Другой вопрос, что люди - дураки. Не понимают, что они ездят на механике с роботом, который переключает передачи. Последнее: как быстро убить DSG и потом орать, что это говно: в пробке на автомате, при разгоне резкие торможения и замена масла на неоригинал. 50-60 тыс и коробке пиздец.
"Никаких резких стартов" а как тогда паспортные данные показывать? тогда разгон до 100 летит прахом.... если так ласково обращаться с коробкой - проще купить японский атмо автомобиль от 2.5 литров и нажимать на педаль как хочется.
Я в вариаторе масло с фильтром меняю. 7 литров с фильтром стоит около 13 тыс. И замена 2 тыс. Общее около 15 тыс. Меняешь каждые 50 тыс км и проблем не знаешь)))
Читаю и ржу с тех кто обсирает немцев, это скорее зависть, что человек может позволить купить себе немца и обслуживать его...японцы по надёжности чуть лучше, но в остальном то печаль: салоны стремные, бедные, не едут а бензина жрут больше....да и я думаю что если бы на Камри года так 2015 наебнулась коробка ценник быть тоже не айс был....и да сам я езжу на японце....
Дмитрий Сальников правильное объяснение- Зависть! У сестры у знакомой ауди а6. Она затонировалась, потому что "мужики" в окна кричат: где деньги взяла. И это в живую так пуканы горят, а в инете те то что ж зависть то и скудоумие свое не излить!
Да знакомые так набнули камри :)) движок стуканул, ехали в красной зоне на 4 ступке и попали на бабки, видимо перегрев или ещё чего :) японская надёжность заключается в спокойном ритме и архаичном движке т коробке. Поставь тойота что-нибудь современное, вы скажете, что это за ведро :)
Владимир Петров что за мужики такие?) в Москве пофигу народу, кто на чем, даже если в роллс ройсе дама едет :) меня больше радуют персонажи на дорогих машинах, которые думаю, что их везде пропускать должны, а потом обижаются :))
Дружище, про машинку понятно, а вот про транслогистик не совсем... Отзывы диаметрально разные,как на данный момент с этим ресурсом дела обстоят? Выводить дают? Заранее спасибо.
В том то и дело, что ваши представители Тойоты поставили ценник в 2.5 мульта за камри(начинка та же). Сорян, но лучше тогда бмв g30 взять за такие деньги).
Купи тойоту - вернись обратно в 90. Все уже похоже забыли как они новую коробку, тоже робот на одном сцепление, где то в 2005 стали ставить, и он у них летел только в путь при пробеге 15~20к, после этого сразу поменяли обратно на старую во всех смыслах коробку. Да и Тойота тоже уже не та, коллега Камри купил, при наборе скорости в районе 60~80 маленький пинок. У жены Королла была 2010, цветет только в путь. Так что тут дело вкуса, у всех бывают удачные и неудачные модели и технологии.
ЗАТЯГИВАТЬ ОДНОЗНАЧНО В КАМУФЛЯЖ!!! А цена ремонта 115 тысяч₽ Давно хотел сказать, что классная у вас команда подобралась! Приятно смотреть, позитивно! А где ваш долговязо-худощавый?) один из первых ведущих. Верните его!)
не кисли.я тоже не богат.порадуйся за человека что он смог добится.завидовать или обсирать людей лучше и легче твою жизнь не сделают.а вот когда на позитиве ко всему намного лучше жить.попробуй...
Юра Киселев Да дрочеры они вообще все одинаковые. Вот у меня знакомый, 32 года, девственник, дрочит каждый день - крыша капитально поехала в последнее время! Дрочить надо в меру, а лучше тёлку ебать. Вообще, от их названия "Вагодрочеры", у меня складывается представление, что они в кружок становятся и гоняют друг другу :)
Ппц , это норм ещё . Я поменял на механике м32 все подшипники , маховик , сцепу и масло + работа . Итого 61 к рублей . Так что ремонт ДСГ это не дорого .
пишу с 2020 ) ремонтировал механтроник, заодно сменил сцепление, вышло 53, с работой под ключь, чтот за лутые цены, коробка отрыгнула на 174000, масло первый раз меняли на 100 т плюс, машина шкода октавиа а5, если кто не верит, могу предоставить заказ наряды оф дилера,машина обслуживалась у них до 140000, на данный момент пробег 183000
98,000₽ Жаль что состояние масла в коробке не показали. По-любому предыдущий владелец его не менял, так как производитель ссыт потребителю в уши о том, что масло залито на весь срок службы. Вкупе с ездой по пробкам в режиме Drive (а не в Sport или в ручном режиме), немудрено что мехатроник наелся пылью с пакетов, состояние которых мы наблюдали на видео, и дал сбой. Это стандартная ошибка владения таким авто. Хотя чё мне это проговаривать, уверен, что все адекватные зрители это канала давно в курсе. Блин, написал комментарий просмотрев видео до 18 минуты, но похер, оставлю.
У меня офф дилер наверное не правильный. Когда пришёл и сказал им что купил их корыто бу, тут же и про смену масла рассказали и про спорт режим в долгих пробках. Так же рассказали что цепь у них на тфси тянется.
More video with allroad! Do a great job boys. I watched all your videos and I would love to come with my allroad there to you. It's so bad I do not understand what you're talking about. All the best
134000 рублей! А тачка огонь! Олроад это тема! Будет интересно смотреть как Геннадич вставляет на ней серьезные "жыпы" будут $, хочу олроад 3.0 дизель, ристайл, 320лс. Это прям мечта!
нейтраль на ДСГ уже пару лет точно не надо включать. При остановке не светофоре обратите внимание на обороты, при вдавленной до конца педали просто до конца свободного хода, обороты падают ниже 1000 - в этот момент диски сцепления не активны. Проверить просто - чуть припустить, обороты поднимутся но машина ещё не поедет т.к. на тормозе ещё!
С маслом, сбором-разбором, сцеплениями, датчиком и мехатроником -100 ка. Ну может скидку дал, чтобы вторую потом к нему привезли на замену сцепы и вообще - лучший клиент - постоянный клиент :)
Мехатроник у официалов поменять 250-300 тысяч. Могу прислать заказ-наряд. Сломался на 35 тысяч пробега при обычной езде по городу. С текущим курсом боюсь представить какие цены стали)) Хорошо на гарантии был. Больше в лотерею не играю))) может у новых ауди и исправили проблему, но осадочек остался и вернуть меня Вагу будет очень и очень сложно обратно))))
Да тут как бы DL501 стоит, вообще это одна из самых надёжных коробок, у него же на канале есть куча видосов, где эту коробку под тюнячку ставят и катают с разными стэйджами. Масло иногда в ней обновлять надо и если есть нарекания по работе в сервис на диагностику, сейчас уже все прогнозируется через васю легко, что может "подойти", соответственно и деньги на ремонт, если не на гарантии, вполне вменяемые.
Коробка сломалась, не потому что Москва её убила, а потому что Коробка - полное фуфло, рассчитана она на гарантийный срок (2-3 года). Вы всё видео пытаетесь реабилитировать производителя и марку Ауди. Нужно называть вещи своими именами. Ауди сейчас делает машины рассчитанные на 3 года, дальше машины сыпятся. То же самое с БМВ и Мерседесом.
Сам на БМВ езжу на пятёрке 2016-го года. За 2 года эксплуатации уже дважды протирался салон: подголовники, подлокотники, боковая поддержка сидений, ручки на дверях. Дважды уже все "кожаные" элементы менялись по гарантии. На пробеге 70 000 км полностью износилось сцепление с двухмассовым маховиком (150 000 рублей). На заднем стекле резиновый уплотнитель крошится, нужно менять. Кнопка паркинга дважды менялась по гарантии. Разве это нормально для новой премиальной машины? Пока на гарантии ездить можно. Потом или продлевать гарантию за свои деньги - или продавать.
Живу в Подмосковье у брата была шкода на DSG7 на 210000 умер мехатроник ,позвонили в сервис где то на каширке, ребята приехали в область на своём эвакуаторе в этот же день вечером позвонили машина готова можете забирать цена вопроса 40тр
Скажу так! Первый признак стоишь на светофоре и машину словно качает как бы плавает она слегка, в этот момент если обратиться в сервис, можно обойтись малой кровью (заменой сцепления либо мехатроника) в случае забивания на сей факт попадаешь в лучшем случае на замену вышеупомянутых приблуд совместно, не говоря о остальных более денежных потерях вплоть до полной замены.... как правило у 20% наступает это при пробеге около 60 тыс, еще у 30% к 100 тыс пробега, эти данные исходя из моих и знакомых которые катают на вагах, был случай кстати на алроуде при замене мехатроника, через 2 тыс км посыпалась вся коробка, и тут есть не маловажный момент где обслуживается авто! и еще следует признать тот факт что чаще всего ДСГ ломаются у кого их нет и скорее всего никогда не будет) п.с. сам являюсь владельцем автомобилей с дсг DQ500 и DQ501 полет нормальный и скажу что ВАГи ломаются не чаще чем другие авто, примерно до 100 тыс.км машины скидываю тем у кого возможно и возникнут проблемы и не только с коробкой) но сами должны понимать когда покупаете на вторичке машину... всем удачи на дорогах!
Ну здесь не было никаких симптомов при покупке. Машину перегнали из Москвы, и при трогании в D или R появился толчек. А на второй вечер машина выпала в ошибку и полчаса не хотела никуда ехать
На Б6 дизеле 6 ступка дсг, коробка не пиналась, работала как часы, НО при резком нажатии газа как бы слегка дергалась, замирала и сразу резко пуляла - толчком (тоже самое в горку). Если плавно нажимать, все работало не придерешься. При езде по дорогам и интенсивном разгоне, она работала, как простой автомат т.е. медленно. А вообще очень быстро должна щелкать. Дожила до пробега 130т. Такая и ушла. В сервисе приговорили мехатронник и сцепления. в 12-13 году насчитали за ремонт около 180тр. Масло 3 раза меняли, не помогало.
Очередное подтверждение, что немецкий автопром брать б.у. нельзя! У него ресурс приближен к гарантийному около 100 тысяч, дальше все понемногу начинает сыпаться. Поэтому если покупать немца, надо брать его новым, но есть еще одна проблема- ликвидность на вторичке! Люди давно уже усвоили, что после гарантийного срока немецкая машина это большой геморрой, поэтому цена на вторичке просто смешная и как итог первый владелец такой машины теряет на этой разнице огромные средства, за которые можно было на такси каждый день ездить по всем своим делам и еще половина бы осталась))))
Когда немец продается в россии то с него скручивают 250 тысячь и ито не факт что ее угробишь. 100 тыс это новая машина практически. На моей уже 440 тыс и только в путь.
Самая крутя коробка, значит ее ушатали или неправильно эксплуатировали. Просто так не сломается, если конечно она не ''сухого'' типа. Сам 6 лет езжу на дсг-6, только радует.
Сейчас у меня ауди а4 б8 2008 дизель 143 силы прошитая и еще удален сажевый,коробка вариатор,чуток увеличены картертные и на этом более нет проблем,меняю масло раз в 6тыс,уже год вот так отьездил и проблем пока не добавилось вовсе,нет не одной проблемы.Езжу много и каждый день.
все верно,причем я когда ее покупал,слил масло везде,включая гирдрач(его с бачком надо менять так как в нем фильтр) все было очень грязное.. не ухоженное и фильтра забиты просто грязью все,но сменив все на новое а в моторе 3 раза промыв подряд,год отъездил горя не зная,просто хочется чего то нового и только поэтому думаю с временем сменю авто ) причем прежний хозяин говорил что обслуживал.. врал ! и то авто не умерло.До этого было бмв у меня тоже дизель 2.0 90 кузов. так же полтора года не было проблем кроме ходовки и после продал его потому что надоело. Есть реально мнение.. что ломается в нехороших руках только авто,или же нуу реально его ранее убивали и вам продали убитое,сейчас хотелось бы или q7,но новый кузов не тяну финансово(а старый как то стремно) или же а8 д4 тоже дизель
Вот опять, ребята показали проблему и понеслось, Ваг говно и т.д. Машина куплена с рук с Москвы, неизвестно как на ней ездили, как обслуживали (если такое вообще имело место быть) и т.д. Мы не знаем историю машины и делать выводы глупо, за 90 тыс. можно уложить любую коробку и любой двигатель, с учётом того, что в видео сказано, что масло в коробке не менялось вообще. Хочу вам сказать, что надежнейший вариатор тойоты рав4 - Айсин, при незамененном масле ложится на таких же пробегах. Машина будет вам служить ровно так, как вы её обслуживаете, поэтому покупая машину на вторичном рынке это лотерея, т.к. она покупается, убивается и скидывается, тем более немцы, которые провоцируют вас к агрессивной езде.
а загнать машину в сервис для полной диагностики или диагностики коробки не судьба? без диагностики машину покупать и зная о проблемах коробки этого семейства, да ещё зная что при эксплуатации этой коробки в пробках, ехать покупать в пробочную Москву))))!!!! это не лотерея, это дебилизм, если покупатель знает что потратит дополнительно 100 тыс для ремонта на коробку, тогда другое дело, но как видно по видео, не ожидали быстрой поломки.
да простят меня *Justin Famous и Максим Зу* , но! а где комментаторы в видео вообще японцев увидели,кроме моего прадо в начале? за что спорите,не жалея себя,свои пуканы,чужих мамок и жен?))))ну поломалась коробка,ну починили,да и хер с ней,это железка,сколько б она не стоила. ВСЕ машины ломаются. причем тут японцы и их "ЛЕГЕНДАРНАЯ" надежность???? говорю как экс владелец 50ой камри 13г.в и владелец прадо 150 16г.в. обе эти машины в одном хороши,в другом полное говно. но так ВСЕ машины.....не понимаю вас) только про прули из мезозоя лить не надо,мы в европейской части россии живем,у нас тут нет столько музеев и археологов) и НЕ МЕЧТАЕТ каждый автомобилист о праворульном марке из палеозоя, или тойоте кроун,на которой еще первые самураи на задания гоняли)) беру удар на себя,подкиньте-ка на вентилятор)))
Max D ну так накипело уже! Я не к этим конкретно ребятам обращаюсь,а вообще к спорщикам - нехуй спорить,каждая машина хороша по-своему и ВСЕ машины ломаются,вот и все))
Надо не нейтралку врубать, а на 1 передачу включать: диск сцепления на четных надежнее гораздо - медленнее ушатывается + 2 сцепление не работает в "неполный зацеп".
нельзя в нейтраль ставить в пробках ставить, с драйва, потому что в Д включены 1 и 2 или 2 и 3 передачи, а в нейтрали мехатроник включит 1 и заднюю. Своими руками мехатроник убиваете. Лучше тормоз уверенно прожимать, и не тошнить на тормозах.
Влюблён в эту модель Audi, хочу взять такую, но как подумаю о надёжности коробки..... боюсь, что в питерских пробках она тоже ляжет... Готов уже на ручке взять, но их не найти
2 часа делов и машина в строю. У мехатроника обычно замыкает насос , к Краснодаре 30 ка с гарантией делал. Но у дсг и других проблем хватает , причём на малых пробегах
У меня dsg на шкоде, брал бу, лошадок мало конечно, но ремонт был два раза. 1й замена по гарантии вилки переключения передач 2й пизда всему, хлопок, разрыв корпуса коробки. Ремонт с бу запчастями 35к.
Был олроуд а6(дизель)катал до 120т.км проблем 100% ни каких ..затем продал. У следущего хозяина на 125т.км..начала плохо работать задняя скорость..и пневмобалон на заднем колесе начал плохо работать. Ремонт с коробкой и балоном около 70т.р. Пока проблем у следущего хозяина нет
Не дорого починить коробку- 130 кусков, ухааа!! Недорого, это на мою короллу Спасио. Полноприводный автомат с раздаткой стоит- 3.5 тысячи рублей. Да, да, полностью в сборе контактный автомат- 3.5 куска. Хотя ломаться там нечему, лично проехал 100 000 не меняя масло в АКПП+ 40 000 накатал прошлый владелец не меняя и вообще пох, никаких проблем, общий пробег 300 000, масла подливаю 200 грамм на 7 000км в двиг, АКПП оригинальная ещё. Это не ваг, где 100 уже передел
У меня Kuga 2018 года 2.0 дизель 180 лс и powershift. Машину брал новую на форде где отработал кузовщиком 7 лет. Масло на коробке каждые 60.000 км по интервалу форда. Я думаю на dsg можно тоже менять каждые 60к а не 40к но конечно не в пробочной жизни машины.
Ребят, купил новую А6 2.tfsi allroad, жарю везде, даже по Крымским горам ездил) Одна проблема - у седана маленький клиренс (165мм). Но если брюхом проезжает то все ЖЫПЫ просто курят))) пока пробег 30К, машина куплена в октябре 17 года. Зверюга! и гарантия на все 4 года/120К пробега) потом через 3 года скину) ну уже мерин и бмх не вариант))))
Всем "специалистам" , которые пишут что при покупке необходимо было проверить и продиагностировать коробку - просьба обстоятельно ответить алгоритм проверки и диагностики DSG.
Менеджер Антон Порядок диагностики: Увидел значок Вага- не бери машину! Вот и весь порядок
Дневник РЖАча а можно узнать что тогда брать? Тойоту ?
ruclips.net/video/zDSMoAhsbQU/видео.html вот диагностика не большая.а потратили вы 78т.р ))
Анастасия Иванова ну а что же ещё. Или ты не за надёжность 😁😂😁😂😁 Карбюратор он ещё тыщу лет проживёт хуль там ломаться 😀😁😀
Muscle Car вот, вот, мне кажется маркетологи скоро и карбюраторные машины начнут впаривать с звучным лозунгом о надежности и доминировании))
Год эксплуатирую AUDI А4 Allroad 2010г с 2х литровым мотором 211л.с. перед покупкой загонял к официалам на полную диагностику. При проверке по коробке не было никаких вопросов. Через 2 месяца стала дергаться при переключениях, особенно со 2-й на 1-ю. Пробег на тот момент был 123 тыс. + примерно 30 тыс. смотанного итого 150-160 тыс. км. Произвели замену дисков и ремкомплект мехатроника (сам мехатроник заменен по гарантии на 30-40 тыс.) Обошлось все в 70 тыс. руб. На данный момент проехал после ремонта 25 тыс. полет нормальный во всех режимах. Отдельно на счет AUDI и стоимости обслуживания. Есть свободные деньги - бери и наслаждайся скоростью, комфортом и драйвом каждую минуту! Нет денег на обслуживание - берите Тойоту и тошните в потоке! Я за драйв!
Спасибо за прекрасное видео! Старый владелец allroad плохо в механике автомобиля разбирался, раз масло не менял в коробке. Радует что все починили. Сервисмены молодцы и Вы тоже! Главное не останавливаться на достигнутом! Уровень видео все выше и выше. Музыка драйвовая. Масло в коробке на своем outlander xl я поменял на 74 т.км первый раз, слилось светлое масло. Коробка гидроавтомат. Раз в 60 тыс. теперь буду менять, масло только оригинал. Геннадич, твой цвет автомобиля - белый. Лучше, чем цвет твоей А6 для тебя сложно подобрать. P.s.: рискну угадать сумму ремонта коробки - 83 тыс. руб.
Я еще подумал и решил предложить цвет Allroad изумрудный. На офроуде и в городе смотрится вполне себе прилично и стильно, что не маловажно.
Вот меня также развели.коробка пиналась. Купил сцепление 22.000р через интернет.а оказалось что свечи гавно стояли. Пробег на данный момент 150.000км летаю и радуюсь.дсг7 - сила
Миша токарев на какой машине? И движка какая?
Шкода ети 1.2 dsg7
Турбину только ремонтировал поломок нет
Миша токарев 1.2 летаешь?... Мда уж....
Дневник РЖАча
Для города 1.2 мотора достаточно.по трассе скорость 140км.ч. мне хватает
Миша токарев полностью согласен 1.2 двигатель хороший.
Конечно, ставить в нейтралку не поможет.
Надо ставить в Спорт режим!
Если не ошибаюсь, тогда в пробке коробка будет оставаться на первой передаче, без лишних переключений.
На нетралке коробка получает маслоголод. Держать надо на драйве или паринге,тогда маслонасос работает. Нейтраль нужна для аварийной транспортировки. Не тупите,ребята!
@@fedotperec7938 именно, это на сухой dq200 надо было делать
Fedot Perec нейтраль и паркинг тоже самое 🤦🏻♂️
@@fedotperec7938 Вот немцы дебилы, да? ))) на нейтралке не предусмотрели голод маслянный!!!! Дебилы БЛАДЬ!? да? Надо было их отправлять на практику на ВАЗ ...
Геннадич ваще красава)))
а че на скутере тоже норм))) с ветерком
ребят главное что бы здоровье было
а метал починим))
Чёрное Кино - AUDI❤™®
на скутере красава, а то, что фин.пирамиду рекламит - всем видимо по)(уй
По тому что все адекватные люди понимают что это реклама!
Коробка 📦 должна быть картонной, немцы так и делают;)))
Dron Drive , это у вага картонная, а на эмблеме с пропеллером - хорошие коробки ZTF
Могу предположить, что эта поломка не сильно расстроила владельца, т.к. повторюсь еще раз, имея авто с ДСГ нужно иметь депозит в 100тыр на форс мажорные обстоятельства, скорее всего покупалось авто осознанно.
Сам не рассматривал дизельную Q5 потому что у нее ДСГ, а на свежий туарег с автоматом денех не хватило ))
Когда покупали, расчитывали что еще тыщ 30-40 побегает) Но не получилось
Неприятно, факт.
Жгите резину, а не коробку мужики! Рад что никогда не унываете!))) Красавцы! Ну а ремонт VAGа- дорогое удовольствие... Рубликов 238560 наверн вкинули в ремонт)
Как я и говорил уже не первый раз почему в странах СНГ не ходят коробки на Вагах просто не меняют масло и качество масла плохое вся причина !!!
Ну и ещё стил эксплуатации !!!
Молодцы парни хороший видос сняли !!!!
За такую рекламу огромный минус.Ладно бы что-то настоящее рекламировали,а врать нехорошо.За месяц на ремонт они заработали(((
Король Карамель , перемотай! Люди должны как-то зарабатывать!
Вы зашли посмотреть видео, или рекламу?
Менеджер Антон честно ну откровенный лохотрон не стоит пиарить. Уж лучше присадки или ставки. Лояльность аудитории теряете. При этом контент очень приятный, а лайк рука не поднимается поставить
Нет рекламодателей хороших. За авито вы тоже писали что реклама-отписка. У кого есть голова на плечах, посмотрел и промолчал. У меня например нет карты Тинькофф, но блоггера я периодически смотрю и даже ставлю лайки
а я почти поверил тебе и думал подзаработать =)
Кстати не такие и плохие карты у Тинькофф, если пользоваться с головой =) может с ними связаться и их прорекламировать? =) все же крупнее и честнее рекламодатель =)
Я купил машину что бы ездить и не думать, когда там первую или нейтралку в пробке включить.
нейтралку в пробке вообще не надо включать.. а насчет первой второй, на то и есть машины с автоматами ручными коробками и роботами, вариаторами, дс из мира спорта пришли... тем и прекрасен выбор
Я бы в броню закатал всю. Цвет хороший аудюхи. да и затянешь в обычную пленку обдерешь её сразу же она же тонкая. А так шить однозначно !!! классные видосики с вас ! а с нас лайки:) ждём!
Добрый день! Какое масло лучше лить в двигатель Audi А6 allroad 2003 г.в.? Я лью масло Shell 10w40, пробег у меня 325000 км. Подскажите пожалуйста
В общем так. Я владелец второго авто с мокрой DSG DL501. На первой был пробег 180 тысяч. Что надо знать, чтобы DSG ходила долго.
1. В пробке только ручной режим (строго первая)
2. Никаких резких стартов (исключено до набора хотя бы 10 км/час, чтобы появилось полноценное сцепление
3. ПЛАВНОЕ торможение при езде накатом.
4. Масло ТОЛЬКО оригинал, которые выдерживает сверхтемпературы. Замену делать раз в 100 000 км. Обязательно.
Выполняя эти простые правила, Ваша коробка прослужит дольше любого автомата. И еще, момент у коробки, который она переваривает, не переварит ни один автомат. Другой вопрос, что люди - дураки. Не понимают, что они ездят на механике с роботом, который переключает передачи.
Последнее: как быстро убить DSG и потом орать, что это говно: в пробке на автомате, при разгоне резкие торможения и замена масла на неоригинал. 50-60 тыс и коробке пиздец.
а лучше вообще не ездить) поставить под стеклянный шар и дрочить на нее)
40 тыс замена
"Никаких резких стартов" а как тогда паспортные данные показывать? тогда разгон до 100 летит прахом....
если так ласково обращаться с коробкой - проще купить японский атмо автомобиль от 2.5 литров и нажимать на педаль как хочется.
@@sergey3157 скорее всего он перепутал правила эксплуатации dq200 и dq500) Можно спокойно ланчевать
У меня dq250. Тоже мокрая но шестерка. Коробас классный но что не говори не любит он пробки...
Я в вариаторе масло с фильтром меняю. 7 литров с фильтром стоит около 13 тыс. И замена 2 тыс. Общее около 15 тыс. Меняешь каждые 50 тыс км и проблем не знаешь)))
Николай Таёров вариатор тема)) набирает норм прям
Ох, как же мне полюбился этот канал, в основном из-за Генадича:)
Читаю и ржу с тех кто обсирает немцев, это скорее зависть, что человек может позволить купить себе немца и обслуживать его...японцы по надёжности чуть лучше, но в остальном то печаль: салоны стремные, бедные, не едут а бензина жрут больше....да и я думаю что если бы на Камри года так 2015 наебнулась коробка ценник быть тоже не айс был....и да сам я езжу на японце....
Дмитрий Сальников правильное объяснение- Зависть!
У сестры у знакомой ауди а6. Она затонировалась, потому что "мужики" в окна кричат: где деньги взяла.
И это в живую так пуканы горят, а в инете те то что ж зависть то и скудоумие свое не излить!
Да знакомые так набнули камри :)) движок стуканул, ехали в красной зоне на 4 ступке и попали на бабки, видимо перегрев или ещё чего :) японская надёжность заключается в спокойном ритме и архаичном движке т коробке. Поставь тойота что-нибудь современное, вы скажете, что это за ведро :)
Владимир Петров что за мужики такие?) в Москве пофигу народу, кто на чем, даже если в роллс ройсе дама едет :) меня больше радуют персонажи на дорогих машинах, которые думаю, что их везде пропускать должны, а потом обижаются :))
Немцы это ебуче-ломучий мусор !Машина блядь на гарантии , а я с сервиса не вылазил , как на работу туда ездил! Слава богу продал , на гарантии)))
@@Rone026 это в СПб. Мне тоже пофиг кто на чем ездит, но оказывается не всем пофиг. Кто-то и завидовать успевает.
Ребята молодцы, спасибо за видеообзор с ремонтом. Рем на 80-85000 рублей.
Дружище, про машинку понятно, а вот про транслогистик не совсем... Отзывы диаметрально разные,как на данный момент с этим ресурсом дела обстоят? Выводить дают?
Заранее спасибо.
немец должен быть НОВЫМ, если ты хочешь ЛАКШЕРИ, зарабатывай на тачку на гарантии и не парь мозги, а если нет денег бери тойоту. вот и весь сказ
В том то и дело, что ваши представители Тойоты поставили ценник в 2.5 мульта за камри(начинка та же). Сорян, но лучше тогда бмв g30 взять за такие деньги).
И охуевай что за говно ты купил без шумки не едет еще и тойта, да и ломается как и все остальные
Купи тойоту - вернись обратно в 90. Все уже похоже забыли как они новую коробку, тоже робот на одном сцепление, где то в 2005 стали ставить, и он у них летел только в путь при пробеге 15~20к, после этого сразу поменяли обратно на старую во всех смыслах коробку. Да и Тойота тоже уже не та, коллега Камри купил, при наборе скорости в районе 60~80 маленький пинок. У жены Королла была 2010, цветет только в путь. Так что тут дело вкуса, у всех бывают удачные и неудачные модели и технологии.
ЗАТЯГИВАТЬ ОДНОЗНАЧНО В КАМУФЛЯЖ!!!
А цена ремонта 115 тысяч₽
Давно хотел сказать, что классная у вас команда подобралась! Приятно смотреть, позитивно! А где ваш долговязо-худощавый?) один из первых ведущих. Верните его!)
Обещал скоро вернуться
Менеджер Антон , отлично, спасибо!)
120000
борода даже когда у него неприятности все равно веет позитивом...
бабла видно дох. вот и веет позитивом. Для него 100 штук, похоже как для меня 10 копеек.
не кисли.я тоже не богат.порадуйся за человека что он смог добится.завидовать или обсирать людей лучше и легче твою жизнь не сделают.а вот когда на позитиве ко всему намного лучше жить.попробуй...
Благодаря вашим крутым видео, влюбился в Audi Quattro, влюбился в Белгород)
День добрый, подскажите на шкода октавия 2011 год мкп, масло меняли? Меня на сто отговаривают, что типо не нужно, но это же бред пробег 180 тыс
Генадич, не расстраивайся))) поддержим лайком))
"Тот же новый, просто не совсем новый" (с) Вагодрочер :) И всего за 85000 рублей.
pred вагодрочеров не переделать...
Юра Киселев Да дрочеры они вообще все одинаковые. Вот у меня знакомый, 32 года, девственник, дрочит каждый день - крыша капитально поехала в последнее время! Дрочить надо в меру, а лучше тёлку ебать.
Вообще, от их названия "Вагодрочеры", у меня складывается представление, что они в кружок становятся и гоняют друг другу :)
Ппц , это норм ещё . Я поменял на механике м32 все подшипники , маховик , сцепу и масло + работа . Итого 61 к рублей . Так что ремонт ДСГ это не дорого .
В темно-зеленый цвет! Новая машина Геннадьевича огонь, тоже начал мечтать об audi олроуд)
Хороший вариант
пишу с 2020 ) ремонтировал механтроник, заодно сменил сцепление, вышло 53, с работой под ключь, чтот за лутые цены, коробка отрыгнула на 174000, масло первый раз меняли на 100 т плюс, машина шкода октавиа а5, если кто не верит, могу предоставить заказ наряды оф дилера,машина обслуживалась у них до 140000, на данный момент пробег 183000
Геннадич ты настоящий русский мужик, кайфует и платит за это. Респект тебе, насчет цвета белый таой цвет, насчет рахода думаю 120- 130 тысяч.
98,000₽
Жаль что состояние масла в коробке не показали. По-любому предыдущий владелец его не менял, так как производитель ссыт потребителю в уши о том, что масло залито на весь срок службы. Вкупе с ездой по пробкам в режиме Drive (а не в Sport или в ручном режиме), немудрено что мехатроник наелся пылью с пакетов, состояние которых мы наблюдали на видео, и дал сбой.
Это стандартная ошибка владения таким авто. Хотя чё мне это проговаривать, уверен, что все адекватные зрители это канала давно в курсе.
Блин, написал комментарий просмотрев видео до 18 минуты, но похер, оставлю.
Так то по регламенту в 60000 обязаловка замена масла! Вот и стоит ТО4 от 50000 р.
У меня офф дилер наверное не правильный. Когда пришёл и сказал им что купил их корыто бу, тут же и про смену масла рассказали и про спорт режим в долгих пробках. Так же рассказали что цепь у них на тфси тянется.
More video with allroad! Do a great job boys. I watched all your videos and I would love to come with my allroad there to you. It's so bad I do not understand what you're talking about. All the best
Зато мы тебя разумеем
They are talking about pain to have DSG6 repair problems, that cost over 1 houndred euros. :)
134000 рублей! А тачка огонь! Олроад это тема! Будет интересно смотреть как Геннадич вставляет на ней серьезные "жыпы" будут $, хочу олроад 3.0 дизель, ристайл, 320лс. Это прям мечта!
нейтраль на ДСГ уже пару лет точно не надо включать. При остановке не светофоре обратите внимание на обороты, при вдавленной до конца педали просто до конца свободного хода, обороты падают ниже 1000 - в этот момент диски сцепления не активны. Проверить просто - чуть припустить, обороты поднимутся но машина ещё не поедет т.к. на тормозе ещё!
Ребята, спасибо за ваши видео) Потратили вы примерно 118 тыс.
Перетяните Ее в глубокий ярко синий цвет смотрится просто пиз...ц!!! Рс7 в этом цвете видел реально тема
Снять, разобрать, поменять большое, малое, мехатроник, собрать, масло, адоптация, установка - итого 130000 примерно....
сущие копейки))
С маслом, сбором-разбором, сцеплениями, датчиком и мехатроником -100 ка. Ну может скидку дал, чтобы вторую потом к нему привезли на замену сцепы и вообще - лучший клиент - постоянный клиент :)
Мехатроник у официалов поменять 250-300 тысяч. Могу прислать заказ-наряд. Сломался на 35 тысяч пробега при обычной езде по городу. С текущим курсом боюсь представить какие цены стали)) Хорошо на гарантии был. Больше в лотерею не играю))) может у новых ауди и исправили проблему, но осадочек остался и вернуть меня Вагу будет очень и очень сложно обратно))))
Да тут как бы DL501 стоит, вообще это одна из самых надёжных коробок, у него же на канале есть куча видосов, где эту коробку под тюнячку ставят и катают с разными стэйджами. Масло иногда в ней обновлять надо и если есть нарекания по работе в сервис на диагностику, сейчас уже все прогнозируется через васю легко, что может "подойти", соответственно и деньги на ремонт, если не на гарантии, вполне вменяемые.
Ребята второе стекло сколько обошлось бородатому )?
Golub Dmitrii тоже интересно, сколько стоит
Golub Dmitrii да, да че по чём и где делали
40 тр
Друг у меня с Белгорода на мазда 3, делал такие стекла в Тюмени, сказал авансом 50тр отдал, ну и кто он после этого?))
Цвет розовый, чтоб как поросёнок в грязюке ковырялась😂 Шутка. Кэнди Рэд👍🏻
Коробка сломалась, не потому что Москва её убила, а потому что Коробка - полное фуфло, рассчитана она на гарантийный срок (2-3 года).
Вы всё видео пытаетесь реабилитировать производителя и марку Ауди. Нужно называть вещи своими именами. Ауди сейчас делает машины рассчитанные на 3 года, дальше машины сыпятся. То же самое с БМВ и Мерседесом.
Олег Видякин золотые слова! Респект.
Сам на БМВ езжу на пятёрке 2016-го года. За 2 года эксплуатации уже дважды протирался салон: подголовники, подлокотники, боковая поддержка сидений, ручки на дверях. Дважды уже все "кожаные" элементы менялись по гарантии. На пробеге 70 000 км полностью износилось сцепление с двухмассовым маховиком (150 000 рублей). На заднем стекле резиновый уплотнитель крошится, нужно менять. Кнопка паркинга дважды менялась по гарантии. Разве это нормально для новой премиальной машины? Пока на гарантии ездить можно. Потом или продлевать гарантию за свои деньги - или продавать.
Олег Видякин по-моему ты говоришь об этом не из бмв, а из трамвая:)
Как раз ты походу на общественном транспорте ездишь))), раз про проблемы современных немецких машин ничего не слышал
Олег Видякин ну наверное))) только меня все мои немецкие машины радовали и продолжают радовать, и это не бомж-комплектная 520i))
Живу в Подмосковье у брата была шкода на DSG7 на 210000 умер мехатроник ,позвонили в сервис где то на каширке, ребята приехали в область на своём эвакуаторе в этот же день вечером позвонили машина готова можете забирать цена вопроса 40тр
Что за контора?
Скажу так! Первый признак стоишь на светофоре и машину словно качает как бы плавает она слегка, в этот момент если обратиться в сервис, можно обойтись малой кровью (заменой сцепления либо мехатроника) в случае забивания на сей факт попадаешь в лучшем случае на замену вышеупомянутых приблуд совместно, не говоря о остальных более денежных потерях вплоть до полной замены.... как правило у 20% наступает это при пробеге около 60 тыс, еще у 30% к 100 тыс пробега, эти данные исходя из моих и знакомых которые катают на вагах, был случай кстати на алроуде при замене мехатроника, через 2 тыс км посыпалась вся коробка, и тут есть не маловажный момент где обслуживается авто! и еще следует признать тот факт что чаще всего ДСГ ломаются у кого их нет и скорее всего никогда не будет)
п.с. сам являюсь владельцем автомобилей с дсг DQ500 и DQ501 полет нормальный и скажу что ВАГи ломаются не чаще чем другие авто, примерно до 100 тыс.км машины скидываю тем у кого возможно и возникнут проблемы и не только с коробкой) но сами должны понимать когда покупаете на вторичке машину... всем удачи на дорогах!
Ну здесь не было никаких симптомов при покупке. Машину перегнали из Москвы, и при трогании в D или R появился толчек. А на второй вечер машина выпала в ошибку и полчаса не хотела никуда ехать
На Б6 дизеле 6 ступка дсг, коробка не пиналась, работала как часы, НО при резком нажатии газа как бы слегка дергалась, замирала и сразу резко пуляла - толчком (тоже самое в горку). Если плавно нажимать, все работало не придерешься.
При езде по дорогам и интенсивном разгоне, она работала, как простой автомат т.е. медленно. А вообще очень быстро должна щелкать. Дожила до пробега 130т. Такая и ушла.
В сервисе приговорили мехатронник и сцепления. в 12-13 году насчитали за ремонт около 180тр. Масло 3 раза меняли, не помогало.
Пацаны, вы супер канал. Спасибо.
Ах да 73000
Отличный монтаж и музыка!
Очередное подтверждение, что немецкий автопром брать б.у. нельзя! У него ресурс приближен к гарантийному около 100 тысяч, дальше все понемногу начинает сыпаться. Поэтому если покупать немца, надо брать его новым, но есть еще одна проблема- ликвидность на вторичке! Люди давно уже усвоили, что после гарантийного срока немецкая машина это большой геморрой, поэтому цена на вторичке просто смешная и как итог первый владелец такой машины теряет на этой разнице огромные средства, за которые можно было на такси каждый день ездить по всем своим делам и еще половина бы осталась))))
Когда немец продается в россии то с него скручивают 250 тысячь и ито не факт что ее угробишь. 100 тыс это новая машина практически. На моей уже 440 тыс и только в путь.
Гарантийный срок понятие рамьяжимое, можешь продлять сколько хочешь, заключи страховку и все
@@johnsilver5398 поздравляю, проезди ещё 440 тысяч.
Самая крутя коробка, значит ее ушатали или неправильно эксплуатировали. Просто так не сломается, если конечно она не ''сухого'' типа. Сам 6 лет езжу на дсг-6, только радует.
А чтобы сцепление не горело, не поможет чип тюнинг с увеличением давления?
Расскажите уже, как не убивать ДСГ. Сухие и мокрые
не понимаю, нафиг нужна коробка которую можно "ушатать" в пробке ) Может она еще в гараже на парковке ушатывается )) ?
Вроде он говорил что после ПЕРВОГО оффроуда ...
Сколько стоит плёнка?
Подскажите, плиз, есть ли такая же, но 8-ми ступ. айсин или зетэф?
Да,действительно позитивный мужичёк Геннадьевич.Удачи ему во всём.
Подскажите пожалуйста,что за песня играет от 1.07?
А у меня такая на гидротрансформаторе, кайфую)
А разве они комплектуются такими коробками? На сколько я знаю, поколение B8 идёт либо с роботом S-Tronic, либо на ручке
Мою Европа сделала для Американского рынка, а они дсж и тд не переваривают...
8ступка? Какой расход у тебя?
Спасибо за емкостное техническое видео. По цене мое предположение 112000р
Мужики незнаете на ауди а6 с6 3литра бензин 218 коней кватро , заменить автомат на механику можно поменять ? Есть вообще такие комплектации ?
Сейчас у меня ауди а4 б8 2008 дизель 143 силы прошитая и еще удален сажевый,коробка вариатор,чуток увеличены картертные и на этом более нет проблем,меняю масло раз в 6тыс,уже год вот так отьездил и проблем пока не добавилось вовсе,нет не одной проблемы.Езжу много и каждый день.
У меня была такая ауди, тоже не было особых проблем кроме регламентных работ. Пробег был 380 т.км
все верно,причем я когда ее покупал,слил масло везде,включая гирдрач(его с бачком надо менять так как в нем фильтр) все было очень грязное.. не ухоженное и фильтра забиты просто грязью все,но сменив все на новое а в моторе 3 раза промыв подряд,год отъездил горя не зная,просто хочется чего то нового и только поэтому думаю с временем сменю авто ) причем прежний хозяин говорил что обслуживал.. врал ! и то авто не умерло.До этого было бмв у меня тоже дизель 2.0 90 кузов. так же полтора года не было проблем кроме ходовки и после продал его потому что надоело. Есть реально мнение.. что ломается в нехороших руках только авто,или же нуу реально его ранее убивали и вам продали убитое,сейчас хотелось бы или q7,но новый кузов не тяну финансово(а старый как то стремно) или же а8 д4 тоже дизель
Вот опять, ребята показали проблему и понеслось, Ваг говно и т.д. Машина куплена с рук с Москвы, неизвестно как на ней ездили, как обслуживали (если такое вообще имело место быть) и т.д. Мы не знаем историю машины и делать выводы глупо, за 90 тыс. можно уложить любую коробку и любой двигатель, с учётом того, что в видео сказано, что масло в коробке не менялось вообще. Хочу вам сказать, что надежнейший вариатор тойоты рав4 - Айсин, при незамененном масле ложится на таких же пробегах. Машина будет вам служить ровно так, как вы её обслуживаете, поэтому покупая машину на вторичном рынке это лотерея, т.к. она покупается, убивается и скидывается, тем более немцы, которые провоцируют вас к агрессивной езде.
а загнать машину в сервис для полной диагностики или диагностики коробки не судьба? без диагностики машину покупать и зная о проблемах коробки этого семейства, да ещё зная что при эксплуатации этой коробки в пробках, ехать покупать в пробочную Москву))))!!!! это не лотерея, это дебилизм, если покупатель знает что потратит дополнительно 100 тыс для ремонта на коробку, тогда другое дело, но как видно по видео, не ожидали быстрой поломки.
Диагностика даже тут по месту с жалобами на работу коробки ничего не показывала
А куда ещё можно приехать на Ваге...конечно в сервис!
Кто вам сказал что надо ставить каробку автомат на нитралку? Это глупость.
круто что в одной серии сразу весь ремонт цены и т.д. мое предположение что за ремонт отдали 104 тыс.руб.
серый матовый цвет бы неплохо смотрелся :)
да простят меня *Justin Famous и Максим Зу* , но! а где комментаторы в видео вообще японцев увидели,кроме моего прадо в начале? за что спорите,не жалея себя,свои пуканы,чужих мамок и жен?))))ну поломалась коробка,ну починили,да и хер с ней,это железка,сколько б она не стоила. ВСЕ машины ломаются. причем тут японцы и их "ЛЕГЕНДАРНАЯ" надежность???? говорю как экс владелец 50ой камри 13г.в и владелец прадо 150 16г.в. обе эти машины в одном хороши,в другом полное говно. но так ВСЕ машины.....не понимаю вас) только про прули из мезозоя лить не надо,мы в европейской части россии живем,у нас тут нет столько музеев и археологов) и НЕ МЕЧТАЕТ каждый автомобилист о праворульном марке из палеозоя, или тойоте кроун,на которой еще первые самураи на задания гоняли))
беру удар на себя,подкиньте-ка на вентилятор)))
Денис Вадимович хорошо написал!
Max D ну так накипело уже! Я не к этим конкретно ребятам обращаюсь,а вообще к спорщикам - нехуй спорить,каждая машина хороша по-своему и ВСЕ машины ломаются,вот и все))
Серую матовую, вообще опасно будет смотреться, и решётку можно в чёрный, ну это по желанию
Да да автомат не дешевле согласен,друг у вас в Белгороде акп делал на шкоде,столько и вышло 100+!
Леонид Чуприков Вот именно - на Шкоде(говне от ваг)
милениум на радостях забухает сегодня)))
Геннадич со временем поймет, что для покатушек по бездору нужен трактор, а это крузак...
Бородатый мужик , видно добрейший души человек
Вот всё хорошо, только на переднем сиденье должна девушка в колготках сидеть, а не волосатый мужик в ШОРТАХ!!!
Ауди не евляется автомобилем повышенной проходимости ,так в книжке пишут
Ильдар Зиннатуллин Геннадич ломает стереотипы☺
Геннадич книжек не читает! Некогда ему херней всякой заниматься,пока не все машины убиты))
Бородатый мужик вылитый герой Зеленого слоника
И тут генадичя стало жалко
Надо не нейтралку врубать, а на 1 передачу включать: диск сцепления на четных надежнее гораздо - медленнее ушатывается + 2 сцепление не работает в "неполный зацеп".
нельзя в нейтраль ставить в пробках ставить, с драйва, потому что в Д включены 1 и 2 или 2 и 3 передачи, а в нейтрали мехатроник включит 1 и заднюю. Своими руками мехатроник убиваете. Лучше тормоз уверенно прожимать, и не тошнить на тормозах.
Жалко коробку ремонт - 95 000 примерно
вау дсг-дсг-дсг-тук тук кхкхкхкхкхкрррр-минус 120к-дсг дсг дсг вау
Пацаны молодцы. Хороший видос. 160000 Генадыч впулил
столько стоят покатушки в песке
Привет Геннадич. можешь подсказать фирму грузоперевозки которую рекломировал
Влюблён в эту модель Audi, хочу взять такую, но как подумаю о надёжности коробки..... боюсь, что в питерских пробках она тоже ляжет... Готов уже на ручке взять, но их не найти
Стоимость ремонта по максимуму сопоставима со стоимостью ремонта обычного автомата
Менеджер Антон только в три раза чаще
У меня во дворе такой же поклонник вага на а 4 то и дело на эвакуаторе ездиет.
Audi самая отстойная машина постоянно ломается всё у неё ломается это машина не машина это просто фигня!!!
@@GrekOscar . если хуй в голове. так при чем тут машина.
Рублей 170 отвалил на коробку!? запчасти и работа?!
Борода у тебя есть другие шмотки ? или только этот потасканый свитер )))))
Sergio Kapone алроад купил вот и на свитер не хватает))
Sergio Kapone стиль такой, боцмана)
2 часа делов и машина в строю. У мехатроника обычно замыкает насос , к Краснодаре 30 ка с гарантией делал. Но у дсг и других проблем хватает , причём на малых пробегах
У меня dsg на шкоде, брал бу, лошадок мало конечно, но ремонт был два раза. 1й замена по гарантии вилки переключения передач 2й пизда всему, хлопок, разрыв корпуса коробки. Ремонт с бу запчастями 35к.
получается сегодня на офроуд не едем)))
Скоро поедем
Что то я не понял что за хрень он там нес о переключении АКПП в нейтраль на светофорах? Хде бля он вычитал такую чушь???
Полностью с тобой согласен, если человек на ДСГ скидывает в нейтраль передачу, то все понятно, печалька
@@vadimvadim1784 А вы читали описание нейтрали, для чего она впринципе сделана?
короче с DSG тачкой так,купил-и в сервант,и никаких покатушек!
Был олроуд а6(дизель)катал до 120т.км проблем 100% ни каких ..затем продал. У следущего хозяина на 125т.км..начала плохо работать задняя скорость..и пневмобалон на заднем колесе начал плохо работать. Ремонт с коробкой и балоном около 70т.р. Пока проблем у следущего хозяина нет
Геннадичь ты мужик с Большой буквы просто красава. Ты лучший
Это невозможно ваг Не Ломается 😕 ахахахаха тойота лексус также ломаться будет ко -ко ко
пеетух
118 тысяч ремонт встал,предполагаю)Китайский мопед-сила!)
Что за прикол с тонировкой?
Не дорого починить коробку- 130 кусков, ухааа!! Недорого, это на мою короллу Спасио. Полноприводный автомат с раздаткой стоит- 3.5 тысячи рублей. Да, да, полностью в сборе контактный автомат- 3.5 куска. Хотя ломаться там нечему, лично проехал 100 000 не меняя масло в АКПП+ 40 000 накатал прошлый владелец не меняя и вообще пох, никаких проблем, общий пробег 300 000, масла подливаю 200 грамм на 7 000км в двиг, АКПП оригинальная ещё. Это не ваг, где 100 уже передел
А цвет что не будь матовое, черно-красное!!! С надписью ®Женюсь на немке, отомщу за дедушку!))) Удачи вам с новым проектом!
коробка поддергивает? Это же ауди! )))
на 11:18 че за трек ?
Задолбался комы читать)
У меня Kuga 2018 года 2.0 дизель 180 лс и powershift. Машину брал новую на форде где отработал кузовщиком 7 лет. Масло на коробке каждые 60.000 км по интервалу форда. Я думаю на dsg можно тоже менять каждые 60к а не 40к но конечно не в пробочной жизни машины.
Ребят, купил новую А6 2.tfsi allroad, жарю везде, даже по Крымским горам ездил) Одна проблема - у седана маленький клиренс (165мм). Но если брюхом проезжает то все ЖЫПЫ просто курят))) пока пробег 30К, машина куплена в октябре 17 года. Зверюга! и гарантия на все 4 года/120К пробега) потом через 3 года скину) ну уже мерин и бмх не вариант))))