Holaaaaa Pablito!!!! Porque no puedo llenar el tanque con 600 pe ???? Antes lo llenaba y ahora no .. ahora lo positivo es que tardan menos tiempo en poner la nafta!! Jajaja abrazoooooo!!! Expectacular el video !!!
Hola vago.... porque no vivis en Suiza pasa eso 🤣🤣 encima lo que gasta tu tornado.... pero es la más rápido de Argentina me ánimo a decirte 😁😁😁.. abrazo....
Excelentes todos videos me voy a suscribir, una pregunta e una pulsar 180 como debe de regularse el flotante ? Debería estar la lenguetita del flotante recta completamente ? Saludos desde México
@@000reizer7 claro...en el manual comun no lo dice... es en el de taller o de servicio..... sino vas a tener que ir probando.... empieza a dejarla plana como en la mayoría de flotantes....
Fuaaa Pablito no sabes siempre tengo que cerrar la llave de paso del tanque por qué se rebalsa, me olvidé una noche y el cárter se llenó de nafta 😢 ese carburador a diafragma me está dando dolores de cabeza, decís que cambiando flotante punsuar y junta se solucione?
Hola...no se de qué moto tenés el problema... Si si.. cambia todo... Igual si es moto japonesa fíjate que se daña diafragma de llave de paso de combustible y se mete la nafta por esa manguera de vacío y va al motor... Ya me ha pasado.. saludos..
Hola... pero uno cosa es sincronizarlos para que la moto funcione bien y otra que pierda combustible.... la pérdida viene por algunos de los tips que dejé en este video.....
Hola capo te consulto es normal que el flotante tenga nafta por dentro se nota bien xq es transparente desarme para limpiar y el flotante está cargado de nafta por dentro
Hola Pablo, quisiera hacerte un comentario y ver si me podés guiar, tengo una zr200, me empezó a fallar, arranca bien, la uso una 20 cuadras y se me queda, si la dejo 10' y luego le doy arranque, la moto arranca, o puede que no, me ha pasado que no me ha arrancado y la gente tenido que dejar unas 8 horas atada a un poste, después de salir del trabajo he vuelto a buscarla, le he dado arranque y la moto me arranca, mi consulta es la siguiente, puede que sea el carburador sucio?
Hola Pablo como andas ? Tengo la cuba de la moto patagonia 250 bicilindrica que pierde nafta por la cuba . El carbu esta muy manoseado quisiera saber si sabes si dónde va el punsua lleva un oring porque pierde como si fuera que abrís el grifo de nafta porque lo revise y no tiene ningún oring . Soplo con una manguera por dónde se conecta la entrada de nafta y corta osea aire no pasa pero armó todo y pierde igual .
Hola pablo compre una xtz 125 okm y no pierde pero humedece la manguera de descarga del carburador. La lleve a la concesionaria y lo desarmaron lo sopletearon esta impecable cierra perfecto la aguja, el flotante tambien bien, el tornillo esta bien apretado. Le midieron el nivel con una manguera trasparente y da al filo de la cuba parte superior.. y ahora me dicen que es normal que haga eso en la manguera... es así?? Estará alto el nivel??
Hola... Vos sabés que pasa en muchas motos... Hasta gotean a veces.... Puede ser evaporación con humedad... Etc.... Mientras o pierda ni le daría importancia....
@@pablovincimotos me cambiaron el carburador y no perdió más estaba fallado el otro por suerte me lo solucionaron después de llevarla 3 veces por lo mismo...gracias por tu respuesta
Hola Pablito como va? Queria preguntarte cual es el problema si me chilla el frento delantero en la Tornado cuando freno? Debo cambiar las pastillas? O de que se trata? Gracias
Hola sí seguramente porque si te pasa combustible para el cilindro termina poniendo las bujías en corto y te las va dañando igualmente tenés que tener mucho cuidado que no le vaya a ingresar combustible al motor y se mezcle con el aceite porque es peligroso.
hola! puede ser que largue combustible para el filtro de aire ? o sea desarmo el filtro de aire para hacer limpiarlo y hay mucho olor a nafta, incluso un poco humedo. Esto a q se debe?
Hola es normal que haya mucho olor a nafta y este húmedo en la zona del filtro de aire. En estas motos si se rebalsa el carburador no llega combustible al filtro de aire porque fíjate que tiene como un codo y la caja está arriba del carburador. Pero siempre que el motor está trabajando y en marcha se genera mucha pulverización de combustible y por eso esa zona de la caja del filtro de está siempre más húmeda saludos
Hola franco... Sondearia válvulas yo .. puede ser más por ahi el problema... Es raro que en caliente sea carburador... Y sino estator... Un amigo renegó con eso que al calentar se quedaba... Era bobina de estator... Saludos..
Mínimamente revisar flotante aguja poner nueva y podés con pasta de pulir o pasta de esmerilar válvulas fina y un algodón o un trapo con un mondadientes o escarbadientes de madera le pasas al asiento de la aguja girando como para asentar el asiento de aguja para que selle bien y no se rebalse. También podés usar un hisopo esos de algodón con la pasta de esmerilar fina y lo introduces en el asiento de la aguja y lo giras lo más rápido que puedas para asentar esa parte
Hola fíjate en mi video donde desarmo un carburador de dr 350 y 250 como el tuyo donde tenés que cambiarle todos los oring porque por más de que la aguja cierre bien si hay algún orrín reseco también se te rebalsa el carburador
Hola en esos casos no le debes dar arranque enseguida y dejarla unos minutos que sola se va a evaporar y no pasa nada. Siempre en un lugar ventilado o afuera en lo posible.
Venís andando y como que se ahoga , le das al acelerador y como que se va apagando hasta que se apaga del todo, hoy me pasó y DSP de 20' me arranco nuevamente
Le cambié la aguja, no asienta bien porque después de un ratito se rebalsa el combustible, como puedo arreglar el asiento sin cambiarlo porque no lo consigo. Es una klr 650 carburador CVK
Hola, yo probé con un pedacito de virulana a pulirlo bien y lo solucione, con un pedacito girandolo con algo que no raye o buen con mucho cuidado y con paciencia. Ahora llegué a este video por el mismo problema, cambie la aguja y sigue igual, el flotante es macizo pero tengo mis dudas q ese sea el problema xq la aguja corta bien el paso
Hola pablo como andas? sabes que tengo un problema con el carburador de mi honda tact 50cc que se rebalsa el carburador por todos lados, no solo por la cuba, que debe ser? gracias
Fíjate que seguramente se está rebalsando te conviene cambiar flotante aguja y asiento en lo posible. También tenés que verificar la altura que corta el flotante que sea la correcta donde tiene una chapa que lo podés regular.
Tendrías que revisar que no le esté pasando combustible de más que se puede estar rebasando por el carburador que el filtro de aire esté limpio que los chicleres y la posición de la aguja de la cortina del carburador sea la correcta en fin son varias cosas para revisar
Holaaaaa Pablito!!!! Porque no puedo llenar el tanque con 600 pe ???? Antes lo llenaba y ahora no .. ahora lo positivo es que tardan menos tiempo en poner la nafta!! Jajaja abrazoooooo!!! Expectacular el video !!!
Hola vago.... porque no vivis en Suiza pasa eso 🤣🤣 encima lo que gasta tu tornado.... pero es la más rápido de Argentina me ánimo a decirte 😁😁😁.. abrazo....
@@pablovincimotos jajaja ya no... le saqué el escape que le daba 18 caballos y lo vendí jajaja
EXELENTE VIDEO.EXPLICACION MUY CLARA.TE FELICITO Y MUCHAS GRACIAS
Gracias Jorge...
Hacia falta el vídeo de Pablo... saludos
Buenísimo pablito
Excelentes todos videos me voy a suscribir, una pregunta e una pulsar 180 como debe de regularse el flotante ?
Debería estar la lenguetita del flotante recta completamente ?
Saludos desde México
Gracias... cada moto en su manual de taller dice la.altura que tiene que tener el flotante y como regular esa lengüeta...
@@pablovincimotos en el manual de esta moto no dice nada de eso y por ningún lado e encontrado ese dato
@@000reizer7 claro...en el manual comun no lo dice... es en el de taller o de servicio..... sino vas a tener que ir probando.... empieza a dejarla plana como en la mayoría de flotantes....
@@pablovincimotos voy a probar así, es que el problema de mi moto es que me ratea en 5ta marcha a las 9mil rpm y de ahi no pasa 🤔
Fuaaa Pablito no sabes siempre tengo que cerrar la llave de paso del tanque por qué se rebalsa, me olvidé una noche y el cárter se llenó de nafta 😢 ese carburador a diafragma me está dando dolores de cabeza, decís que cambiando flotante punsuar y junta se solucione?
Hola...no se de qué moto tenés el problema... Si si.. cambia todo... Igual si es moto japonesa fíjate que se daña diafragma de llave de paso de combustible y se mete la nafta por esa manguera de vacío y va al motor... Ya me ha pasado.. saludos..
Q bien m vino el vídeo gracias crack
Hola.!! Tengo moto gilera yl 275 bicilindrica.pierde por uno.
Mecánicos aducen que es dificil regular y que queden los 2 regulados.
Saludos.
Hola... pero uno cosa es sincronizarlos para que la moto funcione bien y otra que pierda combustible.... la pérdida viene por algunos de los tips que dejé en este video.....
Y bueno hace uno con carburador común
Hola capo te consulto es normal que el flotante tenga nafta por dentro se nota bien xq es transparente desarme para limpiar y el flotante está cargado de nafta por dentro
Hola. No no. No tiene que tener nafta por dentro. Eso significa que se pincho. En breve se te va a rebalsar si lo dejas así... Hay que cambiarlo.
Muy buen video Pablo
Muy buen video Pablo,muy instructivo
Hola Pablo, quisiera hacerte un comentario y ver si me podés guiar, tengo una zr200, me empezó a fallar, arranca bien, la uso una 20 cuadras y se me queda, si la dejo 10' y luego le doy arranque, la moto arranca, o puede que no, me ha pasado que no me ha arrancado y la gente tenido que dejar unas 8 horas atada a un poste, después de salir del trabajo he vuelto a buscarla, le he dado arranque y la moto me arranca, mi consulta es la siguiente, puede que sea el carburador sucio?
Por las fallas que has mencionado parece ser que tenés las válvulas cerradas yo sería lo primero que miraría
Hola Pablo como andas ? Tengo la cuba de la moto patagonia 250 bicilindrica que pierde nafta por la cuba . El carbu esta muy manoseado quisiera saber si sabes si dónde va el punsua lleva un oring porque pierde como si fuera que abrís el grifo de nafta porque lo revise y no tiene ningún oring . Soplo con una manguera por dónde se conecta la entrada de nafta y corta osea aire no pasa pero armó todo y pierde igual .
Hola no sé decirte en ese carburador pero probar a ponerle un oring a ver si lo podés solucionar.
Hola pablo compre una xtz 125 okm y no pierde pero humedece la manguera de descarga del carburador. La lleve a la concesionaria y lo desarmaron lo sopletearon esta impecable cierra perfecto la aguja, el flotante tambien bien, el tornillo esta bien apretado. Le midieron el nivel con una manguera trasparente y da al filo de la cuba parte superior.. y ahora me dicen que es normal que haga eso en la manguera... es así?? Estará alto el nivel??
Hola... Vos sabés que pasa en muchas motos... Hasta gotean a veces.... Puede ser evaporación con humedad... Etc.... Mientras o pierda ni le daría importancia....
@@pablovincimotos me cambiaron el carburador y no perdió más estaba fallado el otro por suerte me lo solucionaron después de llevarla 3 veces por lo mismo...gracias por tu respuesta
Hola Pablito como va? Queria preguntarte cual es el problema si me chilla el frento delantero en la Tornado cuando freno? Debo cambiar las pastillas? O de que se trata? Gracias
Hola... las podés sacar y darle una lijada con lija fina sobre un vidrio y volver a colocar... en general se soluciona con eso....
Ami me gotea nafta de los tornillos del carburador
Cambiar flotante, punzuar y junta cuba limpiando muy bien todo....
Pablo tengo una scooter gy6 que gotea gasolina por el desagüe, que me recomiendas que haga primero para ir descartando???
Limpieza carburador y cambio de punzua o aguja... Revisión de flotante.. etc.. como dije en el video...
Que buena info
hola pablo,anduve 5 meses con el problema del rebalse de nafta por el carburador, puede ser que ese problema arruine las bujias?
Hola sí seguramente porque si te pasa combustible para el cilindro termina poniendo las bujías en corto y te las va dañando igualmente tenés que tener mucho cuidado que no le vaya a ingresar combustible al motor y se mezcle con el aceite porque es peligroso.
hola no tendrias un video de un carburador daelim 50cc, temgo uno q pierde por la cuba
Hola...no... Tengo de moto 110.. que es similar...
Como se saca el asiento de la aguja punzuar en un carburador de una kazer 110? Gracias
No sé decirte si va clavado a presión o no...
hola! puede ser que largue combustible para el filtro de aire ? o sea desarmo el filtro de aire para hacer limpiarlo y hay mucho olor a nafta, incluso un poco humedo. Esto a q se debe?
Hola es normal que haya mucho olor a nafta y este húmedo en la zona del filtro de aire. En estas motos si se rebalsa el carburador no llega combustible al filtro de aire porque fíjate que tiene como un codo y la caja está arriba del carburador. Pero siempre que el motor está trabajando y en marcha se genera mucha pulverización de combustible y por eso esa zona de la caja del filtro de está siempre más húmeda saludos
Hola Pablo . Me podes ayudar con el carburador dr 350 voy andando 5 minuto se me queda sin nafta se detiene la moto y en 2 minuto vuelve a encender
Hola franco... Sondearia válvulas yo .. puede ser más por ahi el problema... Es raro que en caliente sea carburador... Y sino estator... Un amigo renegó con eso que al calentar se quedaba... Era bobina de estator... Saludos..
A mi andando me tira NAFTA por el del costado tambien y por abajo tambien, se ahoga y aceleras y no hace nada no se que hacer ya
Mínimamente revisar flotante aguja poner nueva y podés con pasta de pulir o pasta de esmerilar válvulas fina y un algodón o un trapo con un mondadientes o escarbadientes de madera le pasas al asiento de la aguja girando como para asentar el asiento de aguja para que selle bien y no se rebalse. También podés usar un hisopo esos de algodón con la pasta de esmerilar fina y lo introduces en el asiento de la aguja y lo giras lo más rápido que puedas para asentar esa parte
Segui asi
Hola buenas tengo un dr 250 . Pero sigue tirando nafta ya lo revise todo como vos mostras pero sigue igual
Hola fíjate en mi video donde desarmo un carburador de dr 350 y 250 como el tuyo donde tenés que cambiarle todos los oring porque por más de que la aguja cierre bien si hay algún orrín reseco también se te rebalsa el carburador
Hace 10minutos público el video y casualidad que justo lo busqué
Ja ja...
Hola cargue nafta con un bidón y se me callo por dentro tengo una 110 que debo hacer? Se me puede prender fuego o queeeeeee es mi primer moto
Hola en esos casos no le debes dar arranque enseguida y dejarla unos minutos que sola se va a evaporar y no pasa nada. Siempre en un lugar ventilado o afuera en lo posible.
Venís andando y como que se ahoga , le das al acelerador y como que se va apagando hasta que se apaga del todo, hoy me pasó y DSP de 20' me arranco nuevamente
Me pasa justamente eso , tenés idea que puede ser? Quizás el punzue me dijieron
hoy mi moto empezo a rebalsar el carbu por el drenaje
Le cambié la aguja, no asienta bien porque después de un ratito se rebalsa el combustible, como puedo arreglar el asiento sin cambiarlo porque no lo consigo. Es una klr 650 carburador CVK
Nunca rectifique el asiento.... deberías preguntarle a algún tornero....
A mi me pasa lo mismo
Hola, yo probé con un pedacito de virulana a pulirlo bien y lo solucione, con un pedacito girandolo con algo que no raye o buen con mucho cuidado y con paciencia. Ahora llegué a este video por el mismo problema, cambie la aguja y sigue igual, el flotante es macizo pero tengo mis dudas q ese sea el problema xq la aguja corta bien el paso
A mí me larga nafta luego de estar mucho tiempo parada, ej de la noche a la mañana,
Si. Hacer lo del video. Cambio de aguja y asiento en principio.
@@pablovincimotos vos crees que me pierde todo el tiempo, sólo que yo no lo noto?
No lo creo. Lo notarias si es mucho. Si es muy poco espera a ver si se acienta la aguja un poco y deja de perder
Hola pablo como andas?
sabes que tengo un problema con el carburador de mi honda tact 50cc que se rebalsa el carburador por todos lados, no solo por la cuba, que debe ser?
gracias
Hola.como dijo acá.... Punzuar o aguja y asiento... Y regulación del flotante.... Entre esas 3 cosas tiene que estar el problema...
@@pablovincimotos gracias, despues me fijo 😀
Mi moto es Ávila 90 se me rebosa mucho gasolina
Tienes que cambiar la aguja y el asiento y en su defecto también pulir con pasta de esmerilar el asiento de la aguja para que quede perfecto.
Mi moto es una Italika 150 y m tira combustible x abajo y a un costado del ahogador x k
Fíjate que seguramente se está rebalsando te conviene cambiar flotante aguja y asiento en lo posible. También tenés que verificar la altura que corta el flotante que sea la correcta donde tiene una chapa que lo podés regular.
La música es re molesta no se escucha nada
@@hugoorlando6816 ya no uso más música... Que raro quedó alta.... Nadie dijo nada.
Mi moto es una akt 180 y se revalsa
Deberías cambiar flotante asiento de aguja y aguja o punzua
WOW
Mí moto me está tirando nafta pura por el escape y no regula bien no regula parejo
Se me apaga y no tiene una marcha pareja suena como ahogada cuando enciende
Tendrías que revisar que no le esté pasando combustible de más que se puede estar rebasando por el carburador que el filtro de aire esté limpio que los chicleres y la posición de la aguja de la cortina del carburador sea la correcta en fin son varias cosas para revisar
@@pablovincimotos muchas gracias haré lo que pueda y si no al taller
@@pablovincimotos te consulto si las válvulas están muy cerradas no regula bien la moto?