Hola Muchas gracias por tu comentario. Acá los links: www.harborfreight.com/121-infrared-laser-thermometer-63985.html?event_id=182713 www.walmart.com/ip/36158901 Las latas de refrigerante puedes usar cualquiera R134a disponibles en el mercado. Un saludo. #tratohechomotor
Una pregunta, tengo ententido que siempre se carga el refrigerante en la lienea de baja presion por que de lo contrario causaria daño al sistema de enfriamento. De que año es el honda que usted esta trabajando en el video?
Hola, Es correcto, el sistema se debe cargar del lado de baja presión, en el video se utiliza el puerto de servicio del lado de baja presión (Low). El auto del video es un Honda Civic 2013. Un saludo. #tratohechomotor
Hola, Muchas gracias por tu comentario. Teóricamente el aire acondicionado es un sistema sellado y no debe faltar gas a menos que haya una fuga. En este caso buscamos la fuga sin encontrarla, o es muy muy pequeña o nos quedaron partes del sistema sin explorar. Vamos a monitorear si baja el gas. Un saludo. #tratohechomotor
El problema es que ese medidor no indica exactamente cuantas onzas de regrigerante se deben cargar al sistema. Ee crucial cargar la cantidad exacta para evitar daños al compresor, u otros componentes. Yo vi esas dos lineas rojas en el gauge del medidor en tu video y note que la aguja estaba en la mitad de las dos lineas rojas. Esto es aplicable a todos los carros o solo honda? Bajo que condiciones se debe ajustar las lineas rojas el barometro. Es decir, esta determinado por la temperatura exterior? Tambien he visto que a veces es el clutch del compresor que no gira, ya queel clutch tiene un lado magnetico del lado interior que se desgasta con el tiempo.
Hola, Quiero agradecerte por tu comentario. El medidor tiene dos escalas de presión, en PSI y Kpa. Se puede convertir a libras y onzas, en este caso 45 Psi en el lado de baja presión, que son 720 onzas de fuerza por pulgada cuadrada. De manera general se especifica que: Las presiones con el motor encendido en estado normal se deben encontrar en el lado de baja presión entre 20 a 40 PSI y en el lado de alta entre 150 a 310 PSI a una temperatura de 20° a 25° C. Sin dudas es un medidor comercial que encuentras en el mercado, bastante efectivo para uso doméstico, que puede ayudar a ajustar la presión del refrigerante sin tener que acudir a un especialista que puede cobrar bastante. El clutch al igual que otros elementos del sistema de AC pueden afectar el clima del auto. Un saludo. #tratohechomotor
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Excelente hermano, un suscriptor más. Tienes algún vídeo sobre como se cambia el empaque que va en las puertas de Civic 2014 sedan?
Hola,
Muchas gracias por tu comentario.
ruclips.net/video/xSFlRP1YFvc/видео.html
Un saludo.
#tratohechomotor
Buen video, podrías dejar el link de los productos que utilizastes
Hola
Muchas gracias por tu comentario.
Acá los links:
www.harborfreight.com/121-infrared-laser-thermometer-63985.html?event_id=182713
www.walmart.com/ip/36158901
Las latas de refrigerante puedes usar cualquiera R134a disponibles en el mercado.
Un saludo.
#tratohechomotor
Una pregunta, tengo ententido que siempre se carga el refrigerante en la lienea de baja presion por que de lo contrario causaria daño al sistema de enfriamento. De que año es el honda que usted esta trabajando en el video?
Hola,
Es correcto, el sistema se debe cargar del lado de baja presión, en el video se utiliza el puerto de servicio del lado de baja presión (Low). El auto del video es un Honda Civic 2013.
Un saludo.
#tratohechomotor
@@TratoHechoMotor gracias
Pero cuál fue la causa que se quedará sin refrigerante el sistema?
Hola,
Muchas gracias por tu comentario.
Teóricamente el aire acondicionado es un sistema sellado y no debe faltar gas a menos que haya una fuga. En este caso buscamos la fuga sin encontrarla, o es muy muy pequeña o nos quedaron partes del sistema sin explorar.
Vamos a monitorear si baja el gas.
Un saludo.
#tratohechomotor
El problema es que ese medidor no indica exactamente cuantas onzas de regrigerante se deben cargar al sistema. Ee crucial cargar la cantidad exacta para evitar daños al compresor, u otros componentes. Yo vi esas dos lineas rojas en el gauge del medidor en tu video y note que la aguja estaba en la mitad de las dos lineas rojas. Esto es aplicable a todos los carros o solo honda? Bajo que condiciones se debe ajustar las lineas rojas el barometro. Es decir, esta determinado por la temperatura exterior? Tambien he visto que a veces es el clutch del compresor que no gira, ya queel clutch tiene un lado magnetico del lado interior que se desgasta con el tiempo.
Hola,
Quiero agradecerte por tu comentario.
El medidor tiene dos escalas de presión, en PSI y Kpa. Se puede convertir a libras y onzas, en este caso 45 Psi en el lado de baja presión, que son 720 onzas de fuerza por pulgada cuadrada.
De manera general se especifica que: Las presiones con el motor encendido en estado normal se deben encontrar en el lado de baja presión entre 20 a 40 PSI y en el lado de alta entre 150 a 310 PSI a una temperatura de 20° a 25° C.
Sin dudas es un medidor comercial que encuentras en el mercado, bastante efectivo para uso doméstico, que puede ayudar a ajustar la presión del refrigerante sin tener que acudir a un especialista que puede cobrar bastante.
El clutch al igual que otros elementos del sistema de AC pueden afectar el clima del auto.
Un saludo.
#tratohechomotor