Me alegro que lo hayas conseguido. yo también tengo una igual, en argentina se llama Corven turin 250 triax, y la arreglo y reparó solo, recibe mis felicitaciones. Neuquén cap. rep. Argentina.
Hola excelente me despejaste muchas dudas aquí en Colombia se llama adventour 250 me pasa lo mismo ya cambié el eje y retenes de la bomba ahora viene el cambio de los empaque (juntas ) de la culata, buena moto malos representantes
Muy buen motor, un mecánico me dijo que le sorprendió lo bien hecho que estaba siendo de italika, lo que obviamente no es verdad jaja ya que es de zongshen. La moto tiene la opción para crank porque es utilizado para motocross, por eso es que tiene tantísima fuerza!!
También la tengo y me dijeron que ese motor lo hace la 3moresa china Loncin que es la que le hace los motores a BMW y que el que trae la vx es de la Bmw. Le estoy hechando Motul 5000
Muy buena experiencia, me chute todo tu video yo acabo de comprarla y aprendo de todos los que puedo, que tipo de anticongelante y aceite le pusiste?? sintetico.
No nos confundamos, muchos piensan que los chinos hacen mal las cosas y generalmente no es así. Los principales responsables de las fallas son las falencias de armado que hay en países como los nuestros (me refiero a méxico, Argentina, Colombia , Venezuela, Etc,), por impericia, negligencia y/o mala leche de nuestras "empresas", por así llamarlas. -
Jajajajaj muy entretenido el video bro , casi te kagas cuando partio el motor , pruebala pronto para cuentes si se arreglo el problema de la filtracion de agua al aceite !! Saludos desde chile !!
Conocimientos Nulos ?? Transmites mas confianza que los mecánicos de esos lugares que te dejan las cadenas bien tensadas. Yo tmb tengo esa inmortalika y gracias a tus videos ya le hice lo del anticongelante. Hasta ahorita no ha bajado el nivel , pero seguire revisando, Excelente video amigo ,Saludos .
Que tal saludos digo tus videos....muy buenos y divertidos....la falla que te hizo tu moto fue antes o después de la reparación de junta que hisistes con silicón de alta temperatura a tu motor??...... En mi caso yo también tenía el mismo problema tenia que reponer un poco de anticongelante de ves en cuando...también pensé si no lo tiraba podría haber fuga interna y mezcla de aceite y anticongelante pero no fue así ya que cuando le hice su primer cambio de aceite no había tal mezcla.....la solución fue apretar las mangueras que anteceden al termostato de la moto debajo del tanque de gasolina ya que por ahí tiraba y fugaba precion anticongelante....además tenía otro detalle el tapón del radiador ya que el empaque chafa que le ponen con el calor se aguanto y deformo haciéndose más grande y quedando en forma ovalada y no redonda como es originalmente esto ocasionó que al abrir y cerrar el tapón del radiador el empaque obtruyera el orificio por dónde regresa el anticongelante al depósito de afuera cuando el tapón al llegar a su temperatura de apertura permitiera ya sea el regreso o la absorción del anticongelante al depósito de recuperacion...hasta la fecha y después de haber encontrado la fuga y resolverla ya no he tenido que reponer anticongelante........
El vídeo de la junta de silicón fue en el proceso de desarmado de este vídeo jaja Pero no quería subir video de más de 30 min, y hasta ahorita ya no está mezclando nada, el aceite sigue amarillito , le puse un Valvoline
Cuántos kilómetros tiene recorrido tu moto? Quisiera saber si después de manejar un buen rato no te vibra mucho el posa pie y el espejo? Kiero compra una pero tengo esa duda
Muy buen video carnal ando keriendo comprar una moto y esta me parecio buena opcion...haber q tal sale saludos tambien me puse nervioso cuando la intentaste arrancar jajaja
Deberías de ponerle también al título , motor Italika VX250 ..o algo así para q llegué a más personas .. Muy interesante, no había visto videos de este tipo y de este motor ..
La verdad el servicio de la Italika son pésimos mejor con tu mecánico de confianza yo tengo 1 mes que la compre preferí perder la garantía y mejor que la cheque un verdadero mecánico
Amigo que buen pedo que la reviviste Tuve un problema con la mia se brinco el tiempo Tengo la duda sobre como destapar el motor, para ello debo desmontarlo totalmente?
En tu lugar yo de una buena vez hubiera cambiado el piston y los anillos , pues como sufria de fuga, por logica los anillos se destemplaron y con ello perdieron brio, quizaz en notes que consuma aceite...y si es asi es necesario cambiar el kit (anillos y piston)
Alv bro ví tu primer video cuando la compraste a finales del 2018 y ahora que vuelvo a tu canal ya casi te acabaste la moto jajaja, ¿Cuanto kilometraje tiene?
Es muy malo el Valvoline te recomiendo el Pennzoil ese aceite Valvoline me creó humedad y pensé que el motor estaba pasando agua al aceite no te lo recomiendo en mi tapa del aceite yo tenía como unas cremas color rosa y sólo cambié el aceite no lo volví a usar y no tenido problemas saludos
Eso hacia la mía. :'( Recomiendo quites el escape del motor y veas si por dentro se veía como la mía, si se ve así es muy seguro problema de junta de culata. :'(
Se apaga al meter clutch para bajar velocidad al pasar un tope o algo así? Si te pasa eso, es porque las punterías están mal calibradas. La mía se compuso cuando yo le hice el ajuste
Hola.. Oye estuve viendo tus videos y me llamo mucho la atención este comentario. Pues tengo el mismo problema mi moto no se sostiene y cando enclocho ase apaga la tengo que revolucionar para que no se me apague pero en semaforo si la dejo se aseclar se paga que crees que sea la verdad es que en ningún cecit an podido con el daño. Me gustaría saber si me puedes orientar.?
Tranquilo, la moto es muy buena pero te recomendaría que la lleves al Cesit sólo hasta que termines el asentamiento, si los primeros 3-4 mil kilómetros no te falló de motor, ya no te va a fallar La mía desde nueva trajo muchos problemas de ensamblado.
Es mejor que lo hagas por tu cuenta, sirve que aprendes y con el tiempo podrás detectar cualquier problema que llegue a tener, también hay un mecánico del estado de México que él puede ir hasta tu domicilio, es (literalmente) el mejor del país en cuanto al tema de la VX
Me alegro que lo hayas conseguido. yo también tengo una igual, en argentina se llama Corven turin 250 triax, y la arreglo y reparó solo, recibe mis felicitaciones. Neuquén cap. rep. Argentina.
amigo una pregunta, puedo usar un reten similar ah ese para cambiarlo por el sello de la bomba de agua de mi vortex 300? saludos
Hola excelente me despejaste muchas dudas aquí en Colombia se llama adventour 250 me pasa lo mismo ya cambié el eje y retenes de la bomba ahora viene el cambio de los empaque (juntas ) de la culata, buena moto malos representantes
Que buen video eh? Andaba yo igual de nervioso con el 1er arranque jajaja algo parecido con mi chevyproyecto quemado, felicidades.
Chingón tu narración, animo.!!! Transmitiste todas tus emociones como si fueran mías. Jajaja. Mucho éxito.
Muy buen motor, un mecánico me dijo que le sorprendió lo bien hecho que estaba siendo de italika, lo que obviamente no es verdad jaja ya que es de zongshen.
La moto tiene la opción para crank porque es utilizado para motocross, por eso es que tiene tantísima fuerza!!
También la tengo y me dijeron que ese motor lo hace la 3moresa china Loncin que es la que le hace los motores a BMW y que el que trae la vx es de la Bmw. Le estoy hechando Motul 5000
Muy buena experiencia, me chute todo tu video yo acabo de comprarla y aprendo de todos los que puedo, que tipo de anticongelante y aceite le pusiste?? sintetico.
Aceite sintético, ya sea Valvoline o Lucas que venden en autozone en la mini zona para motos. Anticongelante le pongo Akron
Recomiendas esa moto o mejor una carburada??
Felicidades. Buen trabajo broth. Te animaste a meterle mano. Muchos no lo hacemos. Una pregunta tienes taller . En CDMX??
No nos confundamos, muchos piensan que los chinos hacen mal las cosas y generalmente no es así. Los principales responsables de las fallas son las falencias de armado que hay en países como los nuestros (me refiero a méxico, Argentina, Colombia , Venezuela, Etc,), por impericia, negligencia y/o mala leche de nuestras "empresas", por así llamarlas. -
Y que hiciste con la pieza de la bomba que estaba desgastada, la cambiaste? Como la pusiste para que no volviera a pasar eso?
Jajajajaj muy entretenido el video bro , casi te kagas cuando partio el motor , pruebala pronto para cuentes si se arreglo el problema de la filtracion de agua al aceite !! Saludos desde chile !!
El sello mecanico, si se daña, tambien puede provocar que se mezcle el anticongelante al aceite
Conocimientos Nulos ?? Transmites mas confianza que los mecánicos de esos lugares que te dejan las cadenas bien tensadas. Yo tmb tengo esa inmortalika y gracias a tus videos ya le hice lo del anticongelante. Hasta ahorita no ha bajado el nivel , pero seguire revisando, Excelente video amigo ,Saludos .
Muchas gracias por tus comentarios!
Amigo cual seria la medida exacta para el cloush tanto en la manilla como en la tapa del motor o en la pera para activar la manzana
Brother a cual cecit ibas para tener el dato y no ir al mismo.
Rifate un vídeo del tensor de cadena de distribución 🥺🥺🥺
En Travers Tools venden herramienta desde 1 pieza ahí yo he comprado Allen de punta de bola para mí trabajo está muy extenso su catálogo revísalo
Muchas gracias!
Que tal saludos digo tus videos....muy buenos y divertidos....la falla que te hizo tu moto fue antes o después de la reparación de junta que hisistes con silicón de alta temperatura a tu motor??...... En mi caso yo también tenía el mismo problema tenia que reponer un poco de anticongelante de ves en cuando...también pensé si no lo tiraba podría haber fuga interna y mezcla de aceite y anticongelante pero no fue así ya que cuando le hice su primer cambio de aceite no había tal mezcla.....la solución fue apretar las mangueras que anteceden al termostato de la moto debajo del tanque de gasolina ya que por ahí tiraba y fugaba precion anticongelante....además tenía otro detalle el tapón del radiador ya que el empaque chafa que le ponen con el calor se aguanto y deformo haciéndose más grande y quedando en forma ovalada y no redonda como es originalmente esto ocasionó que al abrir y cerrar el tapón del radiador el empaque obtruyera el orificio por dónde regresa el anticongelante al depósito de afuera cuando el tapón al llegar a su temperatura de apertura permitiera ya sea el regreso o la absorción del anticongelante al depósito de recuperacion...hasta la fecha y después de haber encontrado la fuga y resolverla ya no he tenido que reponer anticongelante........
El vídeo de la junta de silicón fue en el proceso de desarmado de este vídeo jaja
Pero no quería subir video de más de 30 min, y hasta ahorita ya no está mezclando nada, el aceite sigue amarillito , le puse un Valvoline
Y tu en tu propia opinión la recomiendas estoy en adquirir la 250 vx adventure
Cuántos kilómetros tiene recorrido tu moto?
Quisiera saber si después de manejar un buen rato no te vibra mucho el posa pie y el espejo?
Kiero compra una pero tengo esa duda
Hola pregunta en mi vx baja el anticongelante pero el aceite se ve bien no se ve como café y no se ven fugas me podrías ayudar
Muy buen video carnal ando keriendo comprar una moto y esta me parecio buena opcion...haber q tal sale saludos tambien me puse nervioso cuando la intentaste arrancar jajaja
No te vas a arrepentir, pero no la lleves al Cesit jaja
Hola qué tal amigo sabrás que medida es el perno del pistón ?
Deberías de ponerle también al título , motor Italika VX250 ..o algo así para q llegué a más personas ..
Muy interesante, no había visto videos de este tipo y de este motor ..
Una pregunta bro tú sabes si la moto se puede levantar la siento muy chaparrita ?
Saludos
La verdad el servicio de la Italika son pésimos mejor con tu mecánico de confianza yo tengo 1 mes que la compre preferí perder la garantía y mejor que la cheque un verdadero mecánico
Amigo que buen pedo que la reviviste
Tuve un problema con la mia se brinco el tiempo
Tengo la duda sobre como destapar el motor, para ello debo desmontarlo totalmente?
En tu lugar yo de una buena vez hubiera cambiado el piston y los anillos , pues como sufria de fuga, por logica los anillos se destemplaron y con ello perdieron brio, quizaz en notes que consuma aceite...y si es asi es necesario cambiar el kit (anillos y piston)
Tieme taller?
Que chingon bro, mejor tú qué los mecánicos pendejos y vale verga de italika, sentí tu emoción cuando prendio, saludos!!
No hay como hacer uno mismo las cosas, mi moto dos años con el mecánico y nada de nada. ¿Cuánto torque le diste a los tornillos de la cabeza?
No tengo torquimetro, los apreté a lo que dió jaja
Amigo donde la compraste? En un cecit o en la elektra??
Se puede sacar de electra creo , pero la tienes que mandarla a pedir
Alv bro ví tu primer video cuando la compraste a finales del 2018 y ahora que vuelvo a tu canal ya casi te acabaste la moto jajaja, ¿Cuanto kilometraje tiene?
Todo paso por un choque con un taxi :'(
Creo que le vi como 70 mil km
Como le sabes tanto a la mecánica bro?
A mi moto se le acumula gasolina por la manguerita que podrá ser ?
Hola, oye qué tan suave es la moto?? Se sienten vibraciones???
Al principio si, pero cuando pasas de los 4 mil km, yacasi no se sienten
Hola bro, muy buen video! Una pregunta de donde eres ?
Originario de Morelos, pero vivo en la cdmx
Es muy malo el Valvoline te recomiendo el Pennzoil ese aceite Valvoline me creó humedad y pensé que el motor estaba pasando agua al aceite no te lo recomiendo en mi tapa del aceite yo tenía como unas cremas color rosa y sólo cambié el aceite no lo volví a usar y no tenido problemas saludos
Amigo como cambiar el termostato?
¡YO QUERIA VER EL PISTON ANILLOS Y COMO COLOCASTE LA JUNTA! 👎👎👎👎👎👎
Buen día ami la moto lo que me hizo es que solo no quiso encender y me empezó a tirar anticongelante por el escape :/ alguna idea?
Eso hacia la mía.
:'(
Recomiendo quites el escape del motor y veas si por dentro se veía como la mía, si se ve así es muy seguro problema de junta de culata. :'(
Oye y como busco el empaque o más menos como cuanto cuesta?
No ps se ve que la cuidas mashin primo
Mi moto se para corriendo y tengo 500 km es full injetcion y no hay scaner todavia muy enfadado help
Se apaga al meter clutch para bajar velocidad al pasar un tope o algo así? Si te pasa eso, es porque las punterías están mal calibradas. La mía se compuso cuando yo le hice el ajuste
Hola.. Oye estuve viendo tus videos y me llamo mucho la atención este comentario.
Pues tengo el mismo problema mi moto no se sostiene y cando enclocho ase apaga la tengo que revolucionar para que no se me apague pero en semaforo si la dejo se aseclar se paga que crees que sea la verdad es que en ningún cecit an podido con el daño. Me gustaría saber si me puedes orientar.?
Y la parte donde cambiaste la junta que!?
Está en otro vídeo jaja
Que aprenda primero jaja por qué no dio a conocer si siempre la falla fue juntas o cellos jaja cuál fue su resultado? Problema no resuelto...
Cuánto pagas de seguro?
Depende mucho de qué seguro compres, hay uno de 500 pesos el año en elektra
Caray no me espantes bro yo tengo una igual que la tuya y no le hecho un servicio la compré en noviembre
Tranquilo, la moto es muy buena pero te recomendaría que la lleves al Cesit sólo hasta que termines el asentamiento, si los primeros 3-4 mil kilómetros no te falló de motor, ya no te va a fallar
La mía desde nueva trajo muchos problemas de ensamblado.
NTN Moto Tv gracias bro 😅😅😅😅😅😅😅
ALV creo que yo se mas que ellos y apenas tuve mi primera moto hace ya poco mas de un año
Ptm yo estoy hasta la madre de los centros de servicios Italika la verdad no he encontrado un buen taller 😡
Es mejor que lo hagas por tu cuenta, sirve que aprendes y con el tiempo podrás detectar cualquier problema que llegue a tener, también hay un mecánico del estado de México que él puede ir hasta tu domicilio, es (literalmente) el mejor del país en cuanto al tema de la VX
@@ntnmototv5219 y como me comunico con él?
@@ntnmototv5219 quien es el mecánico?
El servicio italika es una basura