TOYOTA Corolla E150. Чи така вона НАДІЙНА, як того хотілося б?
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2024
- Інстаграм - / dzyha_ivan
Hyundai Elantra VI (AD) рестайлінг - • Кореец, за которого НЕ...
Octavia Tour, яку Ви ніколи не купите - • Skoda Octavia Tour, ко...
Друзі, вітаю! Одразу на чистоту: мені автомобілі бренду Тойота не подобалися ніколи, і Королла 10-ого покоління не була виключенням. Проте, звісно, це суб'єктивна і необґрунтована думка.
Натомість у відео я абстрагувався від будь-яких особистих упереджень і чуток, сфокусувався лише на фактах, коментарях від реальних власників Тойоти Королли Е150/Е140, та систематизував це все. З таким підходом моє враження від автомобіля суттєво змінилося.
Відео вийшло довгим, але даний автомобіль заслуговує на це, тут дійсно є про що поговорити. Приємного перегляду!
00:00 Вступ
03:53 Двигуни Toyota Corolla X: 1.33 (1NR-FE), 1.6 (1ZR-FE / 1ZR-FAE), 1.8 (2ZR-FE / 2ZR-FAE)
11:41 Конструктивні особливості двигунів та їх недоліки
17:50 Звідки стільки негативних відгуків?
20:03 Відзивні кампанії Тойота
21:42 Салон: ергономіка, комфорт, матеріали оздоблення
27:18 Панель приладів Optitron
30:16 Обробка днища автомобіля мовілем, іржавіють тормозні магістралі
31:00 Витрата палива. Трансмісії: МКПП, гідротрансформатор, робот
34:27 Скрипи пластика у салоні
36:10 Розгін 0-100 Тойота Королла (Прискорення)
37:54 Робота підвіски і керованість
39:15 Трошки бла-бла: Як ставляться до Тойоти, і чому?
42:41 То що ж не так з Тойота Королла на мою думку?
44:23 Конкуренти
49:25 Висновки
#toyota #corolla #королла 
Авто/Мото
За "Український Ютюб" окрема подяка. Трішки незвично для вух перші хвилини, а далі - ніби так завжди й розмовляв.
Але це просто в порівнянні з деякими попередніми відео.
Очень детальный обзор, тем, кому нужна такая машина, больше не нужно перечитывать все форумы с проблемами и тонкостями данной модели, автор это сделал за вас!
Чудовий огляд, дякую авторові, бажаю успіхів!
Дуже чекаю на цей випуск!
Дякую за відео!!
Машинка- огонёк!
З ринком авто - це взагалі біда.
Але виходить що якщо авто у гарному стані і пробіг ледве за 100, то і відповідна ціна.
Можу казати про дорестайл 2008 р.в. - 1ZR-FE почав під'їдати мастило десь після 170-180 тисяч пробігу - так, слабкі маслоз'ємні кільця на поршнях, але у моєму випадку ще нюанси експлуатації з частими пробігами на короткі дистанції (декілька кілометрів, а подекуди й менше), але після розкоксовки (у моєму випадку використовувалась ХАДОшна, одні банки вистачило на три промивки з проміжком 200 км) все ок.
Десь після 210 тисяч з'явилося трішки запотівання на блоку двигуна поряд з натяжником цепа, спочатку думав, що прокладка цього ж натяжника, але після заміни знову проявило себе - схоже на те, що герметик на стику блоку, ГБЦ і кришки ГРМ почав потроху підпускати. Далі декількох сантиметрів не розповсюджується, тож поки що не планую вживати заходів (можливо почекаю поки не почне ще десь підпускати, щоб потім все разом зробити).
По іржі особисто у мене мінімум претензій (автомобілю 15 років, весь час зберігався на стоянці просто неба) - хіба у районі лонжеронів біля вихлопної труби трохи поверхневої. Декілька сколів фарби над лобовим - вичищав й підфарбовував. Цьогоріч планую зняти задні підкрилки (вони на основі ворсу або іншого тканинного матеріалу й мають властивість насичуватися вологою) - подивлюсь, що там, бо у деяких власників були проблеми з іржавінням трубки, яка йде від заливної горловини до паливного бака.
Схоже, що гальма не дуже добре обслуговувалися механіками (навіть відносно змащення направляючих супортів) і це призвело до того, що довелося замовляти нові скоби супортів (посадочні місця під направляючі "пальці" були досить розбиті й супорта стукотіли на нерівностях).
У доресті (не знаю як у ресті) ще були проблеми з помпами, у декого й з 50 тисяч могла піти у рознос (у мене до 170 тисяч пробігала) - нові помпи конструктивно оновлені, таких проблем теоретично не має бути.
* У доресті 1.6 був у т.ч. з 5-ти ступкою МКПП
Дуже вдячний за розгорнутий конструктивний коментар!
Можна більше інформації про промивку хадо , чи зник масложор?
Вживання смазки😂😂😂 дякую, класне відео! Нормальна українська, все дуже добре, дякую ще раз!
Все по ділу, але трохи затягнуто. Лайк
Давно не знімав, трохи перестарався. Надалі намагатимусь розповідати стисло)
в мене також 2008 дорест, 1.6 і 5 ступка
пробіг скромний 110тис., в одній сім'ї, масло 5в-30, не їсть зовсім, але і міняю раз в рік, або 8тисяч
в цьому двигуну слабке місце одне - маслозйомні кільця, вони занадто тонкі, тому допускати закоксовування категорично не можна
і мотор не одноразовий, бо існують ремонтні поршні і кільця від teikin, там чугунні гільзи які нормально точать в 0.25 або 0.5 навіть
на доресті проблемна помпа, на яку була відзивна кампанія, вона ходить 60-80к і починає видавати звуки, ставиш рестайлінгову і 150к вона проїде
бачив такі короли з пробігами 400к і не те щоб вони були дуже мертві, так літру масла від заміни до заміни їстиме, але це взагалі не проблема
а от чи існують ваг і корейці з такими пробігами? навряд, тому і попит на ці тойоти такий, це свого роду ак-47 в с-класі, так недоліків купа, але просте і надійне і ще й комфортне.
а ще: світло в жодній комплектації спереду не світиться і ніякий блок комфорту доставити не можна, це шось вигадали
Норм обзор . Молодец👍 Порада на майбутнє в салоні авто фіксуй камеру між сидіннями так глядачу буде цікавіше дивитись з понтом virtual test . Мало кому цікаво дивитись на автора відео . Щодо авто Наскільки мені відомо , що власники тойота трішки забивають х на вчасне обслуговування так як думають що тойота це надійність і можна різати її тягнуть на маслі по 12-15 т км і ось з цего випливає та сама проблема масложор через залишків всякого перегорілого шлаку в двс тим більше якщо катати перша - друга і на коротеньки дистанції . Рекомендують заміну масла до 7 т км , а краще 5 т км . Прокладки горять через те що перегрівають двигун , а саме велику увагу приділяти до системи охолодження мити її потрібно хоча б один раз на рік . Стук рульової це або втулки в рейці ( рейку не міняти на станції ) бо впевнено розводять на бабло сервісмени або вал рульовий який лікується дуже просто . В тавариша така тойота пробігла вже 350 км з рідним цепом грм замінив тільки натягувач цепа. А на фірмі така тойота 1.6 акпп 2010 року пройшла майже 700 т км якогось х ))) і ще їздить . Від заміни до заміни масла бере 1.5 л . Скоро прийде їй П.. але майже 700 т км це дуже чудовой показник . Тому напевно все залежить від стилю їзди та обслуговування вчасного . На одноразові мотори тойота дає дуже гарний ресурс . Так вони пишуть що цей двигун з ресурсом 250-300 т км але на практиці це множимо на два при чудовому обслуговуванні звісно. В своєму діапазоні як атмосферний двигун 1.6 він дуже бодрий на мкпп краще ніж шкода 1.6 атмо .За тойота камрі з двигуном 2.5 також говорять що кришиться каталізатор від їзди на газу і ця пиль затягує в циліндри і привіт задір але катають на гбо по 200 т км і не мають проблем . Сама страшна проблема це корегований пробіг з 300т км або з 400т км на 150т км далі можна не писати я думаю всім зрозуміло чому ті власники плюються на тойоту в якоі 150т км а там сплошний геморой . Резюме😅: як не крути але королла переоцінена трішки в ціні .
Дуже вдячний Вам за розгорнутий коментар. Багатьом він буде корисним!
Про те, що ресурс будь-якого автомобіля залежить, в першу чергу, від обслуговування і прокладки між кермом і сидінням - згоден)
І, як не крути, з тим, що він переоцінений - також згоден)
@@IvanDzyha і вам дякую за відеоогляд👍🏻 .
Привіт. У мене був 2 авенсіс і мав масложор1.8 . Купляв у сестри дружини. Пробіг був до 60тисяч. Продав і забув. Зараз на 3 мегані 1.5 їзджу. Мені краще хоч не тайота . Надійність тойоти у тому,що вони ждуть коли всі щось нове зроблять і допиляють. Тоді вже вони роблять у себе. Якось так. чудове відео ! Лайк
Знімаю капелюха) Тойота як вона є))
Ауріс, 1ZR-FE, 156 к пробігу, підьіідає 300 грамів до заміни 7 тис. Приблизно 250 робото годин. Був жор дорогим лікві молі, зараз перейшов на оригінал тойоти, офіціали автоплаза 5w30 і все добре. На жаль орки розграбували і зруйнували цей гарний автосалон в Херсоні, який робив Безкоштовні акціі для клієнтів свого сервісу.
В цілому авто дуже подобається, 5 ти ступка механіка - це геть інше авто
Лайк за мову, лайк за огляд в такий час, продовжуй, круто виходить!
За десятку😢 сонату или оптиму гибридную, фьюжин из США, не знаю, Октавию а7, гольфа, все что угодно, только ни это унылое очко)) просто недавно знакомые попросили перегнать из Днепра домой в Харьков, такую же королу 1.33 на механике😢просто не знаю, за что такие деньги) лансер 9 с ржавеющими арками и стаканиами, который щас можно взять +- за 4-4.5, будет лучше и комфортнее
100%
Не зрозуміло чому єлантра 5 тихий жах,чекаю на обгрунтовану відповідь!Да балка в С класі и що..
Особисто моя претензія до конструкції задньої підвіски. Подивіться, будь ласка, відео про елантру 6 на моєму каналі. У п'ятої кут нахилу задніх амортів впливає на кінематику задньої підвіски, через що вона погано відпрацьовує під нагрузкою. Про це знято багато відео на ютубі. В усьому іншому - нормальний автомобіль за свої гроші, нічим не гірший за ту саму короллу (без скепсису, пишу як є)
@@IvanDzyhaпогана керованість на високих швидкостях чи що як це (проявляется). Єлантра 5 подобається зовнішнім виглядом і думаю дружині її брати,тільки вони теж як і корола на мій погляд трохи (переоценненая) на сайтах продаж.
На мою думку, королла не трохи переоцінена, а дуже сильно. Дуже.... Автомобіль непоганий, але за характером посередній, звичайний, без родзинки. А коштує як літак.
Щодо п'ятої елантри - справа не в швидкий їзді. При середньому і сильному завантаженні задньої осі - автомобіль сильно просідає. Головний чинник - специфічна геометрія задніх амортів+пружин, а також їх жорсткість. Дуже багато статей про те, як їх доробляють. Начебто дрібниця і можно усунути, проте, на мою думку, недолік суттєвий. В усьому іншому - просто автомобіль, який реально вартий уваги. Його вартість відповідає його властивостям (на мою суб'єктивну думку). До елантри шостого покоління я претензій взагалі не маю, вважаю її цілісно гарним автомобілем, одним з найкращих у класі.
А королла..... При чому, будь якого покоління... Теж нічого, доки не дивишся на її цінник) тоді виникає питання "та за що?"
E150 (ValveMatic) 132 л.с. 6-ст МКПП
ruclips.net/video/u8lAbfC7Dgs/видео.html
+
Хочу пообедать и посмотреть выпуск про самую лучшую машину в С-классе
Сожалею, но в этом выпуске не получится. Обзор на лучшую машину в С-классе выйдет в июне, а тут у нас Королла)
@@IvanDzyha получается, что выпуск про короллу спорт будет в июне?
совершенно верно! но, на всякий случай, не буду уточнять в каком году
@@IvanDzyhaтак а на его ХЛ когда будет смонтировано?
Уже. В следующую субботу опубликую. Советую запастись пивом - видео очень длинное)
Всё не так, это старый корч
Чувак який ти нудний, я задрімав...
Не зміг до кінця дослухати. Багато води, по темі мало, дизлайк заслужений.