Üdv! Nekem ennek a nagytesoja van,az 500-as. Autószerelő vagyok,igy nem csak a saját autoimhoz használom. Meglepően jol boldogul a kerékcsavarokkal,pedig a többsége kitudja mikor,mivel,hogyan volt meghuzva. Nem kell hozzá kompresszor. Ezzel fel is soroltam az előnyeit. Negativumok: Hatalmas méret, nehéz, rövid (2,5m) vezeték (cseréltem 5m-re). Nincs finom inditás mint a furogépeknél. Rögtön rátolja a teljes nyomatékot (on-off). Ezért félkézzel necces a használata mert inditásnál komolyat rug. Egyéb szereléshez a méretéből és a "hirtelen haragjábol" adódóan nagyon korlátozottan alkalmas. Kerékszereléshez,illetve egyéb nagyobb csavarok meghúzásához egy 100Nm-es nyomaték (torziós) szárat használok ,ami plusz 20 centit ad még a gép amugy sem kis méretéhez. Igy nyugodtan nyomhatom neki,nem fogja letépni a csavar fejét. Mind ezen hátrányai ellenére szeretem,mert nem kell a kompresszorra várni. És ha messzebb kell vinnem,akkor is elég egy hosszabitó. A tesztben szereplő terméket magambol kiindulva csak olyannak tudnám ajánlani, aki kizárólag csak otthon barkácsol és vagy kereket cserél a család autóján,autóin.De egy műhelyben ez már nagyon kevés.Más gyártótól hasonló áron van olyan, ami "finom" inditós, ugyan ilyen teljesitménnyel és kisebb súllyal. Amivel akár egy hatos csavart is be lehet tekerni biztonsággal.Amit épp most rendeltem meg.
Nem tudom minek rátépni a kerékcsavarokat/anyákat. Naponta rengeteg autót gumizok , kerekezek át és 100 max 110 nm-el húzom meg őket. Ha sokat van rátépve megnyúlanak a csavarok vagy elszakadhatnak
A mérő eszközöknek van egy mérési pontatlansága (pl. +-5%). Mint a digitális mérőnek, mint a nyomatékkulcsnak. De más műszereknél is így van (multiméter). Innen jön a máshol kattan dolog.
Gyári kerékkulcs 17-es méretről 19-esre kihajlott 3 kerék után. A megoldás: fél méter 3/4-es acél cső, tömör 4 szög 90°-ban hajlítva,és ráhegesztve egy 17-es minőségi dugókulcs fej. Otthon, útközben ennél olcsóbb, kényelmesebb megoldás nincs. A fél méteres erőkar miatt minden csavar könnyedén megindul. Meghúzásnál kell kicsit figyelni, de annyi, hogy beljebb fogod, és ésszel húzod meg. Nem kell ráfeküdni, meg ugrálni rajta lábbal, és akkor nem húzod meg 500N-al. Az az 1db dugókulcs fej a lelke. Az legyen egy minőségi, ipari darab.
Hét-nyolc ezer forintért vettem egy rozsdamentes, csuklós fejű 60-70 cm hosszú szárat a Bárdinál. Erre egy 17-es, 19-es légkulcs fej. Olyan csavar még nem volt, amit nem nyitott meg.
Nem tudom miért maniájuk az embereknek letépni a kerékanyákat. Én kerékszerekor, a gyári kerék kulccsal kézzel meg húzom amit meg simán vállról le tudom nyomni. Majd néhány kilométer után újra ellenőrzöm és kész. Mikor vettem a kocsit felninként beleszaladt 1-1 csavar... had ne mondjam örültem neki. Egyébként az utvecsavarozo sok helyen nagyon hasznos. Rozsdás csavarokat általában megszokta indítani. Esetleg egy ilyen tesztet, ahol kicsit össze rohadt anyát indítasz meg vele azt megnézném 😅
A hétvégén az Aldiban kapható lesz a félcolos csatlakozós 18v-os akkus ütvecsavarozó 30.000 Ft-ért. (2018/10/07-én). Amúgy a gyártó jellemzően megad egy nyomaték értéket, amire a kerékcsavarokat, vagy anyákat le kell húzni. Érdemes egyébként ezekhez a légkulcsokhoz és ütvecsavarozókhoz a megfelelő dugókulcsot használni, amit ütvecsavarozáshoz készítettek...
Szia Laci, jó video. Az anyákat picit zsírozd meg a menetes és kónuszos részén és meglátod nem fog többe belegyógyulni az alufelnibe ;-). Kb 15 éve én csereberélem a felnijeimet 2 alkalommal évente (téli/nyári) és sosincs gond velük pedig néha le le szedik gumisnal centírozni és jól rá tépik a kedves szakértö urak :-)
En is teszek ra mindig zsirt, de sajna nem segit, a felesegem fiat panda alu felnijere mindig be rohad, a lemezel nincs gond, azon van a teli, az alun meg a nyari, mar elore felek mikor cserelni, iden 2db 17es kulcsot tortem el :(, a tapasztalatom az hogy 50-66% eleg az alu felniknel a lemez felnihez kepest, mert a felulet is nagyobb akkar 3x es az aluminium nagyon tapad
bunsoft2 az azert kellemes, mert faszan ratud tapadni miden mocsok, ami rasul a csavarra vagy a menetre egy ido utan(peldaul fekpor) raeg. Ha leteszed a foldre a csavart akkor meg tenyleg minden szarral telibe kapod, ami raeghet!
Kicsit nézz utána a dolgoknak jobban,Extol Craft,nagyon gyenge barkács,Extol Premium már kisipari felhasználású szerszámok,és a Fortum meg Ipari,gépeknél meg van a Premiumtól feljebb az Extol Indrustial.
Nem rossz de még jobb az akkus verzió mert az az igazán mobil és pont ilyen erős. Tapasztalatból mondom. Nekem egy Lidlis van 400 Nm ert tud nagyon bevált házi használatra.
(Nem kioktatásképpen, de a hálózati feszültség Magyarországon 220V-ról változott 230V-ra és nem 230V-ról 240V-ra. Tehát jelenleg 230V a hálózati feszültség.)
Az rendeben van, ám más az elmélet és más a gyakorlat. Mérj csak rá otthon a hálózatra és számodra is világossá válik a valóság. :-) Az áramszolgáltató kevesebb veszteséggel és stabilabban tud dolgozni magasabb feszkóval, ezért bizony magasabb is. Közel a tarfókhoz bizony elég húzós feszültség értékek lehetnek. No, de mindegy. A lényeg, hogy már nem 220 Volt van, hanem magasabb sajnos. Valószínű egyébként, hogy nem sokára ismét emelni fognak majd rajta, ahogy a nyugdíj korhatáron is. :-)
Magyarországon amit az áramszolgáltatónak garantálni kell az 240 V üresjárat. Én ha rámérek akkor 235 és 245 között szoktam mérni. Csak a 220meg a 230 nagyon elterjedtek a köztudatban. Ahogy László is mondta a gyakorlat mást mutat
A parkside legkulcs szar. Bar nem biztos hogy nagy fokozatba lett kapcsolva. ;) Ez az extol egy szar. Ugyanez az elektromos utvecsavarozo volt parkside-ban. Lazit 320ig es csak 100al huz meg. Azzal feltengely es kerekagy csapagy anyaja, minden kijott eddig. (King tony cr-mo fejekkel...) Az alapveto gond ahol elverzik az olcso gep az maga a fej. Itt cr-vanadium sima fejjel probalkoztok. Pedig a rideg cr-molibden gepi fejjel kellene. Az atviszi az erot es nem magat teszi tonkre mint a vanadiumos. A kis parkside kompresszor... nos van 50l-es verzio is belole. Ugyanez a szerelek van rajta csak a tartaly nagyobb. 10barig felnyomja magat a tobbi noname olcso max 8ig. Otthonra nagyon jo. Inkabb ez mint egy aluminium tekercses hunyadi ami 2 honap alatt megy a levesbe, vagy valami steinhaus meg hasonlo nev. Nameg 3 ev gari... es csak nem az afazo lengyelpiacozos szerencselovagoktol veszed akiket nem ersz el, gari nincs. ;) Az osszes olcso hobbi szerszam lengyelbol jon, oda meg a ruszki szelesnyomtavu vasuton egyenesen a transsziberiain keresztul kinabol...
@@nepazarolj Igen, illetve az industrial után az ipari minőségű Fortum van. Valamiért kevésbé ismert. Nekem légkulcsom van belőle 880 Nm, de nem értem, mi alapján adják meg a nyomatékot, mert a kerékagy anyát nem tudja leszedni. Egyébként nagyon erős.
Tavaly ősszel vettem egy Einhell légkulcs szettet, a végén kézzel kellett meglazítanom mert gyenge volt hozzá, a kompresszorból állandóan elfogyott a levegő - várni kell még újra tölt, szívás az egész, ráadásul a légkulcs a végére be is halt. Persze lehetne garanciában cseréltetni, de járkálás, idő, pénz az is. Idénre vettem egy lidlis vezetékeset, azzal tán könnyebb lesz. Ennyi pénzből 5 évig cseréltethettem volna, szóval totál értelmetlen a házi barkács, csak utálok a kocsiban ücsörögni és várni hogy végre rám kerüljön a sor, inkább kínlódok meg szívok.
Igen a várakozás nekem sem erősségem. :-) Így én is magamnak szerelek.
6 лет назад
jó ki s cuccnak tünik ez a extol, bár háztájékon nem igazán lehet kihasználni szerintem, egyébként mi melóban használunk néha egy makita ütvecsavarozót 400 Nm aksis! de az árát meg sem merem nézni :D
@@nepazarolj a gyári érték amit a gyártó előír, lehet 90 vagy 130 is, mindog annyival kell amennyit a gyártó megad, ez nem ajánlás, hanem kötelező érték.
Kis személyautónak nem repül akkorát a kereke 90-nél, vagy mi a logika? A gyári értéket kell követni, illetve aszerint dönteni, hogy acél vagy alufelniről van szó.
Ez azt gondolom egy hosszútávú használat során derülne ki, ahol azonos körülmények közt használnánk mindkét eszközt. Egyébként csak feltételezés vagy vélemény, ami, mint tudjuk olyan, mint a .... mindenkinek van, de senkit nem érdekel a másé. :-)
Miért vagy ezen a véleményen? A két gép közül azt választottam és nem bántam meg. Van több Hyundai gépünk is és eddig remekül szolgálnak ipari környezetben.
Jo videó köszi, megvettem az 500nm es verziót belőle. A napokban bontok itthon ,bizom benne hogy semmi gondja nem lesz😃
Üdv!
Nekem ennek a nagytesoja van,az 500-as. Autószerelő vagyok,igy nem csak a saját autoimhoz használom. Meglepően jol boldogul a kerékcsavarokkal,pedig a többsége kitudja mikor,mivel,hogyan volt meghuzva. Nem kell hozzá kompresszor. Ezzel fel is soroltam az előnyeit.
Negativumok: Hatalmas méret, nehéz, rövid (2,5m) vezeték (cseréltem 5m-re). Nincs finom inditás mint a furogépeknél. Rögtön rátolja a teljes nyomatékot (on-off). Ezért félkézzel necces a használata mert inditásnál komolyat rug. Egyéb szereléshez a méretéből és a "hirtelen haragjábol" adódóan nagyon korlátozottan alkalmas.
Kerékszereléshez,illetve egyéb nagyobb csavarok meghúzásához egy 100Nm-es nyomaték (torziós) szárat használok ,ami plusz 20 centit ad még a gép amugy sem kis méretéhez. Igy nyugodtan nyomhatom neki,nem fogja letépni a csavar fejét. Mind ezen hátrányai ellenére szeretem,mert nem kell a kompresszorra várni. És ha messzebb kell vinnem,akkor is elég egy hosszabitó.
A tesztben szereplő terméket magambol kiindulva csak olyannak tudnám ajánlani, aki kizárólag csak otthon barkácsol és vagy kereket cserél a család autóján,autóin.De egy műhelyben ez már nagyon kevés.Más gyártótól hasonló áron van olyan, ami "finom" inditós, ugyan ilyen teljesitménnyel és kisebb súllyal. Amivel akár egy hatos csavart is be lehet tekerni biztonsággal.Amit épp most rendeltem meg.
Melyik gép az amit megrendeltél?
Most már világos, hogy az autókerekeket ,felniket ,csavarokat miért csajokkal reklámozzák.
Mindegyiket jól meg kell húzni ! :)
😂
😁
Nem tudom minek rátépni a kerékcsavarokat/anyákat. Naponta rengeteg autót gumizok , kerekezek át és 100 max 110 nm-el húzom meg őket. Ha sokat van rátépve megnyúlanak a csavarok vagy elszakadhatnak
Ön jó j0
A mérő eszközöknek van egy mérési pontatlansága (pl. +-5%). Mint a digitális mérőnek, mint a nyomatékkulcsnak. De más műszereknél is így van (multiméter). Innen jön a máshol kattan dolog.
Gyári kerékkulcs 17-es méretről 19-esre kihajlott 3 kerék után. A megoldás: fél méter 3/4-es acél cső, tömör 4 szög 90°-ban hajlítva,és ráhegesztve egy 17-es minőségi dugókulcs fej. Otthon, útközben ennél olcsóbb, kényelmesebb megoldás nincs. A fél méteres erőkar miatt minden csavar könnyedén megindul. Meghúzásnál kell kicsit figyelni, de annyi, hogy beljebb fogod, és ésszel húzod meg. Nem kell ráfeküdni, meg ugrálni rajta lábbal, és akkor nem húzod meg 500N-al. Az az 1db dugókulcs fej a lelke. Az legyen egy minőségi, ipari darab.
Hét-nyolc ezer forintért vettem egy rozsdamentes, csuklós fejű 60-70 cm hosszú szárat a Bárdinál. Erre egy 17-es, 19-es légkulcs fej. Olyan csavar még nem volt, amit nem nyitott meg.
én ugrálni szoktam a vascsövön az 500 newton?
Nem tudom miért maniájuk az embereknek letépni a kerékanyákat. Én kerékszerekor, a gyári kerék kulccsal kézzel meg húzom amit meg simán vállról le tudom nyomni. Majd néhány kilométer után újra ellenőrzöm és kész. Mikor vettem a kocsit felninként beleszaladt 1-1 csavar... had ne mondjam örültem neki. Egyébként az utvecsavarozo sok helyen nagyon hasznos. Rozsdás csavarokat általában megszokta indítani. Esetleg egy ilyen tesztet, ahol kicsit össze rohadt anyát indítasz meg vele azt megnézném 😅
Ok, keresek egy ilyen anyukát. :-)
nem a gazda húzza meg szerintem hanem a trehány gumis aki csak vereti a légkulccsal felfelé@@nepazarolj
A hétvégén az Aldiban kapható lesz a félcolos csatlakozós 18v-os akkus ütvecsavarozó 30.000 Ft-ért. (2018/10/07-én). Amúgy a gyártó jellemzően megad egy nyomaték értéket, amire a kerékcsavarokat, vagy anyákat le kell húzni. Érdemes egyébként ezekhez a légkulcsokhoz és ütvecsavarozókhoz a megfelelő dugókulcsot használni, amit ütvecsavarozáshoz készítettek...
Ez így van. Bármilyen toldót használva drámaian esik az átvitt nyomaték és ütés.
Szia Laci, jó video. Az anyákat picit zsírozd meg a menetes és kónuszos részén és meglátod nem fog többe belegyógyulni az alufelnibe ;-). Kb 15 éve én csereberélem a felnijeimet 2 alkalommal évente (téli/nyári) és sosincs gond velük pedig néha le le szedik gumisnal centírozni és jól rá tépik a kedves szakértö urak :-)
Igen. ha én cserélem mindig teszek rá egy kis zsírt, csak a gumisnál nincs rá lehetőségem, meg is őrülnének, ha ott elkezdeném zsírozgatni. :-)
En is teszek ra mindig zsirt, de sajna nem segit, a felesegem fiat panda alu felnijere mindig be rohad, a lemezel nincs gond, azon van a teli, az alun meg a nyari, mar elore felek mikor cserelni, iden 2db 17es kulcsot tortem el :(, a tapasztalatom az hogy 50-66% eleg az alu felniknel a lemez felnihez kepest, mert a felulet is nagyobb akkar 3x es az aluminium nagyon tapad
bunsoft2 az azert kellemes, mert faszan ratud tapadni miden mocsok, ami rasul a csavarra vagy a menetre egy ido utan(peldaul fekpor) raeg. Ha leteszed a foldre a csavart akkor meg tenyleg minden szarral telibe kapod, ami raeghet!
240V ??
Aszondja: "Extool prémium minőségű". Hahaha. Ez, meg a prémium minőség...
Rohogtem rendesen.
Kicsit nézz utána a dolgoknak jobban,Extol Craft,nagyon gyenge barkács,Extol Premium már kisipari felhasználású szerszámok,és a Fortum meg Ipari,gépeknél meg van a Premiumtól feljebb az Extol Indrustial.
Nagyon jók és hasznosak ezek a videok!
Nem rossz de még jobb az akkus verzió mert az az igazán mobil és pont ilyen erős. Tapasztalatból mondom. Nekem egy Lidlis van 400 Nm ert tud nagyon bevált házi használatra.
👍
Milyen auto?
Ponnt akartam mondani,hogy az a dugókulcs sem kínai 😀
dehogynem minden kínai még az adidas is...
Ami nem kínai az hamisítvány. 😀😀😀
(Nem kioktatásképpen, de a hálózati feszültség Magyarországon 220V-ról változott 230V-ra és nem 230V-ról 240V-ra. Tehát jelenleg 230V a hálózati feszültség.)
Az rendeben van, ám más az elmélet és más a gyakorlat. Mérj csak rá otthon a hálózatra és számodra is világossá válik a valóság. :-)
Az áramszolgáltató kevesebb veszteséggel és stabilabban tud dolgozni magasabb feszkóval, ezért bizony magasabb is. Közel a tarfókhoz bizony elég húzós feszültség értékek lehetnek.
No, de mindegy. A lényeg, hogy már nem 220 Volt van, hanem magasabb sajnos. Valószínű egyébként, hogy nem sokára ismét emelni fognak majd rajta, ahogy a nyugdíj korhatáron is. :-)
Magyarországon amit az áramszolgáltatónak garantálni kell az 240 V üresjárat. Én ha rámérek akkor 235 és 245 között szoktam mérni. Csak a 220meg a 230 nagyon elterjedtek a köztudatban. Ahogy László is mondta a gyakorlat mást mutat
Lukács László - 250 V lesz és 3x415 V
Erre az extol ra lehet rakni tokmànyt?
Passz. Valahogyan biztosan.
csigafúrót akarsz vagy csavarbehajtó hegyet? utóbbit lehet.
A parkside legkulcs szar. Bar nem biztos hogy nagy fokozatba lett kapcsolva. ;) Ez az extol egy szar. Ugyanez az elektromos utvecsavarozo volt parkside-ban. Lazit 320ig es csak 100al huz meg. Azzal feltengely es kerekagy csapagy anyaja, minden kijott eddig. (King tony cr-mo fejekkel...) Az alapveto gond ahol elverzik az olcso gep az maga a fej. Itt cr-vanadium sima fejjel probalkoztok. Pedig a rideg cr-molibden gepi fejjel kellene. Az atviszi az erot es nem magat teszi tonkre mint a vanadiumos. A kis parkside kompresszor... nos van 50l-es verzio is belole. Ugyanez a szerelek van rajta csak a tartaly nagyobb. 10barig felnyomja magat a tobbi noname olcso max 8ig. Otthonra nagyon jo. Inkabb ez mint egy aluminium tekercses hunyadi ami 2 honap alatt megy a levesbe, vagy valami steinhaus meg hasonlo nev. Nameg 3 ev gari... es csak nem az afazo lengyelpiacozos szerencselovagoktol veszed akiket nem ersz el, gari nincs. ;) Az osszes olcso hobbi szerszam lengyelbol jon, oda meg a ruszki szelesnyomtavu vasuton egyenesen a transsziberiain keresztul kinabol...
@@nepazarolj ne írjunk már butaságot. 1 nem lehet, 2 fölösleges, mert nem arra van, 3 értelmetlen.
Nem lehet, csak 1/2 es átalakítót,ami 1/4re alakít át(bitesfejhez jó)
Az 1/4es befogásúhoz lehet már tokmányt szerezni
Ez az EXTOOL minden csak nem prémium kategória
A premium a márkán belül egy elnevezés, ami a craft-tól picit magasabb minőség. A legmagasabb minőség itt az industrial megnevezés.
@@nepazarolj Igen, illetve az industrial után az ipari minőségű Fortum van. Valamiért kevésbé ismert. Nekem légkulcsom van belőle 880 Nm, de nem értem, mi alapján adják meg a nyomatékot, mert a kerékagy anyát nem tudja leszedni. Egyébként nagyon erős.
drága gép ?
Az Emagon találtam gyorsan árat, ott 24.900 Ft.
Igényes videóid vannak!
Köszönöm! :-)
Tavaly ősszel vettem egy Einhell légkulcs szettet, a végén kézzel kellett meglazítanom mert gyenge volt hozzá, a kompresszorból állandóan elfogyott a levegő - várni kell még újra tölt, szívás az egész, ráadásul a légkulcs a végére be is halt. Persze lehetne garanciában cseréltetni, de járkálás, idő, pénz az is. Idénre vettem egy lidlis vezetékeset, azzal tán könnyebb lesz. Ennyi pénzből 5 évig cseréltethettem volna, szóval totál értelmetlen a házi barkács, csak utálok a kocsiban ücsörögni és várni hogy végre rám kerüljön a sor, inkább kínlódok meg szívok.
Igen a várakozás nekem sem erősségem. :-) Így én is magamnak szerelek.
jó ki s cuccnak tünik ez a extol, bár háztájékon nem igazán lehet kihasználni szerintem, egyébként mi melóban használunk néha egy makita ütvecsavarozót 400 Nm aksis!
de az árát meg sem merem nézni :D
Én tavaly vettem egy 1000 Nm-eset fél collos négyszöggel, két akksival, az 176.000,- Ft. volt. Szerintem a 400-as sem áll meg százezer alatt.
Nemigazån ėrtem a videód èrtelmét...........
jó videó volt köszi ment a feliratkozás... :)
Ettől a körülményes magyarázástól már a hideg futkos a hátamon...
Meghúzási sorrendet betarthatnád. ;-)
Figyelek a meghúzási sorrendre, ha esetleg itt nem ügyeltem az a kamera láz miatt lehetett. :-)
120al szoktuk huzzni a személyautókat a kisebbeket meg 110el
Igen, 110 nm a gyári érték, azért is húztam én is ennyivel.
@@nepazarolj a gyári érték amit a gyártó előír, lehet 90 vagy 130 is, mindog annyival kell amennyit a gyártó megad, ez nem ajánlás, hanem kötelező érték.
Kis személyautónak nem repül akkorát a kereke 90-nél, vagy mi a logika? A gyári értéket kell követni, illetve aszerint dönteni, hogy acél vagy alufelniről van szó.
Az exitol premium márkája a fortum.
Van külön Extol Premium is és van mellé a Fortum.
A fortum kéziszerszám, industrial gépi szerszám.
hurkabőr 600nm ig minden ilyen kulcs
Parkside légkulcs semmire se jó. Gyenge nagyon. Ha egy 700nm kulcsot kiprobalsz pillanat alatt leszedi.
Igen, sajnos én is ezt tapasztaltam, mert nekem is van. :-(
Nekem is van Parkside légkulcs Einhell komresszorsal és gyenge! Már bánom,hogy nem elektromos kulcsot vettem!
Ezzel egy árban van a Hyundai gépe. Jóval minőségibb cucc, mint ez.
Annak csak a neve Hyundai. Amugy egy rakas fos
Ez azt gondolom egy hosszútávú használat során derülne ki, ahol azonos körülmények közt használnánk mindkét eszközt. Egyébként csak feltételezés vagy vélemény, ami, mint tudjuk olyan, mint a .... mindenkinek van, de senkit nem érdekel a másé. :-)
Miért vagy ezen a véleményen? A két gép közül azt választottam és nem bántam meg. Van több Hyundai gépünk is és eddig remekül szolgálnak ipari környezetben.
@@Monolitman a hyundai csak nevében az, semmivel sem több az extolnál, igaz sok esetben nem is kevesebb.
@@balazsbalint9846 ezt honnan veszed?