El problema de las autocaravanas con el peso es muy sonado, el problema es que cuando se de cuenta la DGT van a empezar a pesarlas, sabiendo que tienen un filon para recaudar. Tengo visto alguna que al final el usuario decidió subirla a 4000kg o 4500kg y sacarse el carnet C, porque hay muchas que por mucho que aligeres estás vendido, conozco alguna que le desmontó el baño y ni con esas bajaba de 3500kg
Las homologan sin placas, sin baterías, sin toldo y cuando la compras le pones todo eso y te quedas sin tara prácticamente, yo suelo viajar a Portugal 🇵🇹 😊 y alli no hay ese tipo de problemas.
Ya iba sin moto, como no podía descargarla por mi lesión hice un intento de pasar con ella cargada, normalmente ya la vacío siempre antes de ir a la itv.
El problema de las autocaravanas con el peso es muy sonado, el problema es que cuando se de cuenta la DGT van a empezar a pesarlas, sabiendo que tienen un filon para recaudar. Tengo visto alguna que al final el usuario decidió subirla a 4000kg o 4500kg y sacarse el carnet C, porque hay muchas que por mucho que aligeres estás vendido, conozco alguna que le desmontó el baño y ni con esas bajaba de 3500kg
Las homologan sin placas, sin baterías, sin toldo y cuando la compras le pones todo eso y te quedas sin tara prácticamente, yo suelo viajar a Portugal 🇵🇹 😊 y alli no hay ese tipo de problemas.
Pues quita la moto para pasar el ITV ...y punto
Ya iba sin moto, como no podía descargarla por mi lesión hice un intento de pasar con ella cargada, normalmente ya la vacío siempre antes de ir a la itv.
Claro ! En algún punto está el límite, si quieres carga el 🚗 y el tractor 🚜
@@pedrusalonsus4219iluso de mí intenté convencer al de la itv para que no me la pesase.