Один из самых легких мотоциклов на данной кубатуре карданным валом с отменной тягой на низких и средних оборотах мотоцикл старой школы с большим ресурсом двигателя и сочным звуком выхлопа даже в Заводском исполнении.
@@СвятикЛифанов ну он тяжелый и ватный - это неприятно в тесноте в городе, под баком ужасная паутина из проводов и шлангов. Зато есть плюсы: кардан, по любым кочкам идёт хорошо, диски не гнёт, машины обгоняешь без переключения скоростей. Новые запчасти поршневой с алика за копейки. Из-за валкости, я бы тоже сказал, что он для ценителей.
х4 не ответ ,в те времена когда появилась V-Max у хонды была магна 1100 ,а у сузуки -madura 1200 ,все они 4х котловые вэшки ,в амерском стиле ("чоперы" с моторами от спортов),а про ответ V-Maxу миф придуманый журналистами...возможно 90х когда эти моцыли уже не производили,такой себе упрощенный V-Maxаксозаменитель...
Половина видео - показ каких-то кастомов на базе vx800 вообще без комментариев... На кой оно мне надо, если я инфу по стоковому моту ищу, а не тюнинг-ателье?
Врыкса мелкая как и все японские 400-ки. Если рост больше 175см, то будет смотрется как медведь на велосипеде. Из условно ретро-классиков от Хонды надо смотреть cb1100, вот она в размере, но ценник...
Я тоже не понял причём здесь афтермаркетовый нейкед круизёр и заводской круизёр. Хотя ИМХО больше харизмы у Honda VT - диагонали рамы, V- Twin, тормоза. Видимо эти мото Хондаи Музуки целили на рынки США и Англии.
У меня было это не доразумение. 800 кубов динамики никакой .Одним словом движок хрен знает для каких целей .жрет 7. 5 литров . О каких 5 литрах речь, говори правду)))
О чем ты у меня на 100 км по трассе меньше 5 расход и в обиду его не дам, нет плохих мотоциклов, как многие говорят, мот или нравится или нет со всеми его недостками.Пусть будет гадким утёнком, но для меня он лебедь.
а какой вы ожидали динамики от в-образной двойки объёмом 800 кубиков? тут важнее тяга с низов и в среднем диапазоне оборотов. У меня расход 6 в среднем, 7 только если жечь на все деньги. Если хотите динамики, покупайте рядные четверки и крутите их до визга. Этот мот в целом для спокойны райдеров ценящих комфорт и надежность
Почитай хотя бы о других v образниках с такой же кубатурой .Я написал ответ не потому что какая то техника плохая , хорошая техника ухожаная . Смысл в чем если пишешь так уж правду .
Один из самых легких мотоциклов на данной кубатуре карданным валом с отменной тягой на низких и средних оборотах мотоцикл старой школы с большим ресурсом двигателя и сочным звуком выхлопа даже в Заводском исполнении.
Классный мот, был во владении 7 лет, никаких проблем.
В стоке этот мотоцикл само то, особенно выхлоп, пока лучший что слышал.
Suzuki VX800, Yamaha BT1100 Bulldog, Yamaha MT-01 - необычные и притягательные.
Автору респект! часто смотрю его обзоры всё по теме!
Кардан рулит! Побольше рольков про них бы
Автору спасибо за видосы, 👍. Был у меня такой мот железный за два сезона менял толь ко масло и фильтра. Но налюбителя . 😁
Нахрена эти ванючие переделки показывать? Люди хотят посмотреть в оригинале
У меня такой, немного капризный, но у меня за два сезона никаких проблем, мот для ценителей данной модели.
Почему для ценителей он жрет много или что он же на первый взгляд удобный в использовании
@@СвятикЛифанов ну он тяжелый и ватный - это неприятно в тесноте в городе, под баком ужасная паутина из проводов и шлангов.
Зато есть плюсы: кардан, по любым кочкам идёт хорошо, диски не гнёт, машины обгоняешь без переключения скоростей.
Новые запчасти поршневой с алика за копейки.
Из-за валкости, я бы тоже сказал, что он для ценителей.
Тяга наверное у него как у трактора,да и надёжен
Здравствуйте, снимите про Хонду сб 500, думаю у вас должно получиться интересно
Сразу видно, что автор не любит Кувалду т. к. Х4 ответ Yamaha V-Max и вот это действительно ЛЕГЕНДА
х4 не ответ ,в те времена когда появилась V-Max у хонды была магна 1100 ,а у сузуки -madura 1200 ,все они 4х котловые вэшки ,в амерском стиле ("чоперы" с моторами от спортов),а про ответ V-Maxу миф придуманый журналистами...возможно 90х когда эти моцыли уже не производили,такой себе упрощенный V-Maxаксозаменитель...
первый обзор на ютубе, где вы были раньше?)
Половина видео - показ каких-то кастомов на базе vx800 вообще без комментариев... На кой оно мне надо, если я инфу по стоковому моту ищу, а не тюнинг-ателье?
Классные ролики💯💯💯💯💯💯💯
Давай видео про Yamaha FZS600 Fazer, а то про все старые есть, а про этот нету.
Да там же с моего intruder vs движок!
У этого мотоцикла два разных карбюратора, механики поймут
прошу прощения. два разных карбюратора - что это значит?
есть сложности с настройкой? объясните пожалуйста.
Да, очень капризные карбы в плане синхронизации
Im Original-Zustand ist sie schön genug!
Жду видио про Honda Xr650r
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
При чем тут Х4, там рядная четверка!,эту сузу надо сравнивать с Honda VRX 400,хонда более гармонична по внешке для V- твина.
Или с ямахой бульдог
Врыкса мелкая как и все японские 400-ки. Если рост больше 175см, то будет смотрется как медведь на велосипеде. Из условно ретро-классиков от Хонды надо смотреть cb1100, вот она в размере, но ценник...
👍👍
Стоит ли сейчас этот аппарат покупать ? Кто знает
Его всегда стоит покупать)
Какой моторесурс у него
After a little modification, 75 Hp and 70 Nm is no problem :) Dynojet + KN + open exhaust and a little work with the carburetors 😁
А что в нём от чёппера? Причём тут вообще чёппер, применительно к данной модели?
Двигатель
@@Алексей-т9н4у да, точна, ищё бак капильку, и агонь на бак и крыло, и прям савсем настоящий чопир))). И катафоты
👍👊🏻🙏
Yamaha bulldog по симпатичней будет
И намного дороже
Сделай обзор на TRX850 плиз
Был уже)забивай название мота на моем канале )
@@Mysportbike спасибо. Не додумался сам. Ты крут!
Это подобие Хонда брос
Внешне - почти копия GSX-1100G
Ну так это его младший брат
Не плутай чопперы и крузеры
Я тоже не понял причём здесь афтермаркетовый нейкед круизёр и заводской круизёр. Хотя ИМХО больше харизмы у Honda VT - диагонали рамы, V- Twin, тормоза. Видимо эти мото Хондаи Музуки целили на рынки США и Англии.
Чопер это круизер который собрал сам
У меня было это не доразумение. 800 кубов динамики никакой .Одним словом движок хрен знает для каких целей .жрет 7. 5 литров . О каких 5 литрах речь, говори правду)))
О чем ты у меня на 100 км по трассе меньше 5 расход и в обиду его не дам, нет плохих мотоциклов, как многие говорят, мот или нравится или нет со всеми его недостками.Пусть будет гадким утёнком, но для меня он лебедь.
а какой вы ожидали динамики от в-образной двойки объёмом 800 кубиков? тут важнее тяга с низов и в среднем диапазоне оборотов. У меня расход 6 в среднем, 7 только если жечь на все деньги. Если хотите динамики, покупайте рядные четверки и крутите их до визга. Этот мот в целом для спокойны райдеров ценящих комфорт и надежность
Почитай хотя бы о других v образниках с такой же кубатурой .Я написал ответ не потому что какая то техника плохая , хорошая техника ухожаная . Смысл в чем если пишешь так уж правду .
Последний конечно дичь полная😂😂😂
😊👍