Спасибо, правильный подход не люблю всякие нулевики и прямотоки, нравится когда всё в оригинале у многих производителей мототехники и так классные дизайнерские и конструктивные решения и не к чему изобретать велосипед.
Один толковый подход к моту. Вот єто по батьківський.! Взял Драгу 1100.Тоже прострелы,, дёргает. Хотя фильтр стоковый. Мысли есть? Говорят дожиг. Звучит прикольно, но хорошо ли это.
Говорят что при установки оригинальной выхлопной системы или хороших флейт сильно меняется поведение двигателя на низах. В принципе в это можно поверить т.к. инженеры Honda не идиоты и выхлопную систему обычно рассчитывают под двигатель. И если учесть что система охлаждения двигателя такая же как на 1800, делая 1300 они просто уменьшили размер цилиндров т.е. система охлаждения никак не поменялась и рассчитана под более объёмный двигатель, а при прямотоке большое количества тепла вылетает в трубу и двигатель хуже выходит на рабочий диапазон температур. В общем всё очень похоже на правду))) У меня, кстати, на VTX1300 такой же прямоток и тоже с США, хочу попробовать флейты в след сезоне.
незнаю как втыкс, но на VT 1300 инжекторе, стоят на выхлопе датчики, кои и меняють поведение форсунок залива, на инжекторе и прямотоке, у меня стоял блок обманки, а на карбах ему пофигу, хоть ваще выхлопную трубу открути, /кстати прирост мощьности немного копейки, потому что выбрасывать проще, а почему на низах? потому что полнее цилиндр, остаётся
Спасибо, правильный подход не люблю всякие нулевики и прямотоки, нравится когда всё в оригинале у многих производителей мототехники и так классные дизайнерские и конструктивные решения и не к чему изобретать велосипед.
У него стоят прямотоки не стоковые
Один толковый подход к моту. Вот єто по батьківський.!
Взял Драгу 1100.Тоже прострелы,, дёргает. Хотя фильтр стоковый. Мысли есть? Говорят дожиг. Звучит прикольно, но хорошо ли это.
Сезон кончился, а видео где? 🤔😎
Классный видос !
Говорят что при установки оригинальной выхлопной системы или хороших флейт сильно меняется поведение двигателя на низах. В принципе в это можно поверить т.к. инженеры Honda не идиоты и выхлопную систему обычно рассчитывают под двигатель. И если учесть что система охлаждения двигателя такая же как на 1800, делая 1300 они просто уменьшили размер цилиндров т.е. система охлаждения никак не поменялась и рассчитана под более объёмный двигатель, а при прямотоке большое количества тепла вылетает в трубу и двигатель хуже выходит на рабочий диапазон температур. В общем всё очень похоже на правду)))
У меня, кстати, на VTX1300 такой же прямоток и тоже с США, хочу попробовать флейты в след сезоне.
Спасибо за хороший комментарий, приятно читать 🙏
незнаю как втыкс, но на VT 1300 инжекторе, стоят на выхлопе датчики, кои и меняють поведение форсунок залива, на инжекторе и прямотоке, у меня стоял блок обманки, а на карбах ему пофигу, хоть ваще выхлопную трубу открути, /кстати прирост мощьности немного копейки, потому что выбрасывать проще, а почему на низах? потому что полнее цилиндр, остаётся
Добавь в описание адрес хондовского сайта плз
добавил в описание и дублирую тут
www.hondapartshouse.com/oemparts/l/hon/5053f729f870021c54be82cc/2003-vtx1300s-a-parts
это не тюнинг, это "колхозинг"
Инфа 100%
Він же був на продажі.
Был, но продавать передумал. Хороший аппарат