Dongfeng - китайская пара, faw - китайская пара, аналогичная продуктам faw j7, которые более приспособлены к длительным логистическим перевозкам, а sitrak и shacman имеют более высокую грузоподъёмность.
Хватает на 100-150т.км. Название не имеет значения - шляпа полная одинаково. Ни за что больше не сяду на это гавнище. На КАМАЗе первый раз шкворня менял через 300т.км, на этой хуете -через 90. И так во всем. Ну как, получше КАМАЗа, а? Поработал бы для начала, чтобы рассуждать об этом...
@@ИванИваныч-г4п 130к пробега донгфенг , проблем вообще еще не видел. Т. о делаем только и все. Они 2 машины с конвейера сойдут , и все разные будут. Так что хаять его не надо. Нормальная машина.
@ЕвгенийШколин-ю3ж да я б не хаял, только вот поводов для восторга что то как то не нашлось ну вот совсем, нормальная машина ага, 130 обкатка для нормальной, все ещё впереди
@ А какая не ломается ? Щас нету надежных запчастей. Все будем на китайских запчастях и ездить и что скания , что Вольво , что даф , что Рено , надежностью не блещет не одна.
@@fonarik395 , уебищное переключение скоростей, нет полок под инструменты, маленький спальни к, нет регулировки зеркал, сигнал на руле постоянно сигналит при еле касающейся руке при повороте, левое зеркало закрывает планка переднего левого окна, уебищный пластмасс, автономка уебищежарит, не регулируется. Это я прямо увидел за день. Нахуй, лучше даже на сраный Ман сесть, года 14 го.
Уже есть те кто в них разбирается. Я всë названия запомнить не могу😂
Трубки охлаждение ретардера как установили этот конечно отдельный вид искусства.
Dongfeng - китайская пара, faw - китайская пара, аналогичная продуктам faw j7, которые более приспособлены к длительным логистическим перевозкам, а sitrak и shacman имеют более высокую грузоподъёмность.
Китайские вольво сегодня видел fm. Китайцы не перестают удивлять.
С аккумуляторами есть беда? У нас и 30ткм не ходят. Прикуривают все бегают.
Есть. У некоторых поменяли уже по гарантии
Да большинство уже поменяли АКБ. Я на фотоне аумене работаю, тоже один АКБ умер.
Расскажи лучше про работу как платят
Какая лучше
С Итон евро 5
Ох и на мучаетесь с этими карабасами😂
А че пролетариата терять кроме своих цепей,начнёт разваливается,бросил и ушёл,а контора пусть мучается
@@акрбаоддВ другую замученную контору???
Ну хоть лучше камаза
Хватает на 100-150т.км. Название не имеет значения - шляпа полная одинаково. Ни за что больше не сяду на это гавнище. На КАМАЗе первый раз шкворня менял через 300т.км, на этой хуете -через 90. И так во всем. Ну как, получше КАМАЗа, а? Поработал бы для начала, чтобы рассуждать об этом...
@@ИванИваныч-г4п 130к пробега донгфенг , проблем вообще еще не видел. Т. о делаем только и все. Они 2 машины с конвейера сойдут , и все разные будут. Так что хаять его не надо. Нормальная машина.
@ЕвгенийШколин-ю3ж да я б не хаял, только вот поводов для восторга что то как то не нашлось ну вот совсем, нормальная машина ага, 130 обкатка для нормальной, все ещё впереди
@ А какая не ломается ? Щас нету надежных запчастей. Все будем на китайских запчастях и ездить и что скания , что Вольво , что даф , что Рено , надежностью не блещет не одна.
Вот и 700 дорог с Вольв, пересели на китайцев.
а на дам6е какой 6ыл?
Этим детьми, вся Россия
Евро 6 зло)
Поездил день на этом говне и ушёл с работы.
В чем именно гавно?
@@fonarik395 , уебищное переключение скоростей, нет полок под инструменты, маленький спальни к, нет регулировки зеркал, сигнал на руле постоянно сигналит при еле касающейся руке при повороте, левое зеркало закрывает планка переднего левого окна, уебищный пластмасс, автономка уебищежарит, не регулируется.
Это я прямо увидел за день.
Нахуй, лучше даже на сраный Ман сесть, года 14 го.
@@fonarik395На КАМАЗ ушёл он))) там легче в собачьей конуре.
Херой, профи высший класс кроме как Вольво не предлагать , по полчаса к рампе не могут подъехать!😅
@@PALESTINEZ1977так на камазе кабина получше будет и побольше
Зачем вы рпботаете на эти транспортные????
Как рабы!!!!
А лучше работать на "ХОЗЯИНА", как пёс?