sistemul de control al emissiei la diesel poate sa cauzeaza multe probleme costisitoare, egr valve, scr, pompe de uree/ lichidul ingheata iarna ...si costa bani. Faceti calculul diferentei de bani salvate la un consum mai mic la diesel , bagati in ecuatie si costul mai redus al benzinei ,si costul la Blue lichid plus cele enumerate mai sus. Apropo, verificati RUclips , sunt multe videouri cu posesori de Duster diesel, variate noi plinginduse exact de ce va spun: probleme cu emission system
Ca sa fie obiectivă alegerea, mergi pe nr de km pe care preconizezi sa ii faci. 😁eu așa o sa aleg când apare gen a treia, daca va mai fi disponibilă varianta 4x4 și diesel și benzina 😁
Închiriază duster pe benzina /motorina câteva zile și după sti ce îți va plăcea , costuri , mentenanța , fiabilitate , drum lung-scurt . Taxe .etc după îți iei decizia corecta
m.ruclips.net/video/JuZkzACJgZk/видео.html Salut , eu am ales duster 1.5 diesel pt ca am vrut un motor cu vechime sa zic asa. Motoarele astea noi pe benzina mi se par ca nu au viata lunga. Cu toate ca vin de pe un logan / dokker benzina am ales diesel doar pt acest aspect anume un motor cu vechime. Am un link mai sus.......îți dai o părere? Ai mai văzut simptomul asta la relanti? Mersi
Diesel - Oras = te rupe la consum / Diesel - afara orasului ( drumuri lungi constant) = Ia diesel Benzina- Oras = consum mai redus fata de diesel ( daca scoti 7 l/ 100 km in oras sa zici sarut mana) N-ai ce sa cauti cu diesel in oras daca stii ca nu faci multi km cu masina. Ai sa cheltui bani aiurea pe carburant cand poti sa mergi pe benzina atat la oras cat si in afara. Diesel isi iau astia care alearga cu masinile si fac mii de km la luna. + Argumentul ca ,, Motoarele astea mici nu o sa tina mult , ca nu sunt facute sa duca mult " etc . Pai in primul rand hai sa asteptam mai mult sa treaca timpul sa vedem si noi cat rezista motoarele astea de 1l . Aici trebuie luati in calcul mai multi factori ca sa ajungi la concluzia daca motoarele astea de 1l in 3 cilindri sunt sau nu de lunga durata . Trebuie sa luam in calcul modul de exploatare al motorului , nivelul de mentenanta/intretinere a masinii , cat de des schimbi uleiul , daca de-alungul anilor i-ai dat ulei de calitate,carburant de calitate etc . In teorie motoarele astea ar trebui sa te tina cateva sute de mii de KM , dar statistic , majoritatea dupa 180-300 de mii de KM schimba masinile . Foarte putini sunt cei care ajung la cifre mai mari de km . Poti sa ai ghinionul sa faci praf motorul la 50.000 de Km pentru ca nu ai fost in stare sa il exploatezi asa cum a fost el si pentru ce a fost el conceput . Asta e valabil pentru orice motoare , de 1l 2 -3 litri si asa mai departe . Unii pur si simplu sunt neglijabili cu intretinerea masinii si nu respecta in totalitate instructiunile producatorilor auto, iar asa apar vorbe de genul ,, motor de drujba, coaja de masina s.a.m.d.
sistemul de control al emissiei la diesel poate sa cauzeaza multe probleme costisitoare, egr valve, scr, pompe de uree/ lichidul ingheata iarna ...si costa bani. Faceti calculul diferentei de bani salvate la un consum mai mic la diesel , bagati in ecuatie si costul mai redus al benzinei ,si costul la Blue lichid plus cele enumerate mai sus. Apropo, verificati RUclips , sunt multe videouri cu posesori de Duster diesel, variate noi plinginduse exact de ce va spun: probleme cu emission system
Salut ! Am cumpärat duster 2 in finlandia. Unde gäsesc piese de schimb?
Cauti piese in finlanda sau romania ?
12:00.... dacă te referi la poluare e total greșit sa crezi ca benzina va fi tolerata mult mai mult decât dieselul
11:09...poluează mai puțin... de ce km trebuie sa fie mai mulți doar “pe an”?
Ati avut probleme pe partea de adblue?
da, de 3 ori. defiecare data s-a rezolvat pe garantie
5:44... e greșit sa crezi ca doar dieselul va fi interzis, iar benzina nu
In aceeasi dilema sunt si eu. Vreau sa dau comanda in primavara insa nu stiu daca sa aleg benzina sau diesel.
Ca sa fie obiectivă alegerea, mergi pe nr de km pe care preconizezi sa ii faci. 😁eu așa o sa aleg când apare gen a treia, daca va mai fi disponibilă varianta 4x4 și diesel și benzina 😁
I ati diesel
Închiriază duster pe benzina /motorina câteva zile și după sti ce îți va plăcea , costuri , mentenanța , fiabilitate , drum lung-scurt . Taxe .etc după îți iei decizia corecta
Vreu să-mi cumpăr și un duster.
Care este . Mai bun .
Pe petrol vs diesel
bune sunt ambele, recomand sa alegeti in functie de necesitati in special nr de km oe care o sa ii faceti intr-un an.
Diesel.
Frumoasa. Dastar
Bravo
m.ruclips.net/video/JuZkzACJgZk/видео.html
Salut , eu am ales duster 1.5 diesel pt ca am vrut un motor cu vechime sa zic asa.
Motoarele astea noi pe benzina mi se par ca nu au viata lunga.
Cu toate ca vin de pe un logan / dokker benzina am ales diesel doar pt acest aspect anume un motor cu vechime.
Am un link mai sus.......îți dai o părere? Ai mai văzut simptomul asta la relanti?
Mersi
"Motoarele astea noi pe benzina mi se par ca nu au viata lunga." ... testez eu si revin cu rezultatele :-)
As avea o întrebare toate Dastarurile 1.6 sînt cu 16 valve
Si daca ei benzina dupa 5 ani numai bine tre sa schimbi motorul 😅😅si îl vinzi cu viteza sunetului 😄😅
Diesel - Oras = te rupe la consum / Diesel - afara orasului ( drumuri lungi constant) = Ia diesel
Benzina- Oras = consum mai redus fata de diesel ( daca scoti 7 l/ 100 km in oras sa zici sarut mana)
N-ai ce sa cauti cu diesel in oras daca stii ca nu faci multi km cu masina. Ai sa cheltui bani aiurea pe carburant cand poti sa mergi pe benzina atat la oras cat si in afara. Diesel isi iau astia care alearga cu masinile si fac mii de km la luna.
+ Argumentul ca ,, Motoarele astea mici nu o sa tina mult , ca nu sunt facute sa duca mult " etc . Pai in primul rand hai sa asteptam mai mult sa treaca timpul sa vedem si noi cat rezista motoarele astea de 1l . Aici trebuie luati in calcul mai multi factori ca sa ajungi la concluzia daca motoarele astea de 1l in 3 cilindri sunt sau nu de lunga durata . Trebuie sa luam in calcul modul de exploatare al motorului , nivelul de mentenanta/intretinere a masinii , cat de des schimbi uleiul , daca de-alungul anilor i-ai dat ulei de calitate,carburant de calitate etc . In teorie motoarele astea ar trebui sa te tina cateva sute de mii de KM , dar statistic , majoritatea dupa 180-300 de mii de KM schimba masinile . Foarte putini sunt cei care ajung la cifre mai mari de km . Poti sa ai ghinionul sa faci praf motorul la 50.000 de Km pentru ca nu ai fost in stare sa il exploatezi asa cum a fost el si pentru ce a fost el conceput . Asta e valabil pentru orice motoare , de 1l 2 -3 litri si asa mai departe . Unii pur si simplu sunt neglijabili cu intretinerea masinii si nu respecta in totalitate instructiunile producatorilor auto, iar asa apar vorbe de genul ,, motor de drujba, coaja de masina s.a.m.d.
10:07... la acea turatie turbina e intrata deja in paine
La reprezenta masina este in parametrii
Nu are nici o legătura nr de km, singura diferență in alegerea motoruluu este consumul.
De ce nu se livrează 4x4 benzina????
Este 1.3 tce 150 cai 4x4
Livrarea se face doar contra cost
Dacă eu fac 2000 km pe an fac are rost sa schimb uleiul în fiecare an .an motor 1.6 benzină.
da, nu este indicat sa il tii mai mult de un an, indiferent de nr de km.
Benzina!
De ce n-o să-ți cumperi facelift ul?
Am mai multe motive personale, am făcut un clip despre asta. Vezi pe canal😁
@@minhiDCT care clip ca nu l găsesc
@@petruscafilip ruclips.net/video/ZLgm57fxBh4/видео.html
In oras consumul nu are cum sa fie sub 10 %
La care din ele ?😁
@@minhiDCT la benzină bineînțeles !
La motoarele tce 130 și 150 turbina întra de la 1600 rpm, nu de la 2500 rpm. 😂😂😂
Ok. Ms de info 😅
Bună, ce poate avea dacă lucrează numai 3 pistoane, dacia duster 2016 160000 km?.
Diesel clar
,,ieuro"
E bine dacă făcea motor twin-charger (compresor mecanic la turație joasa, turbosuflanta la turații ridicate).
Eu am diesel cu adeblu si consuma 10 la sută
E bine nu sunt singurul)))) . Și eu dețin eu Duster din 2017 1.5 dci și am consum de 10,5-11/ 100 km