Neznam sto reci, neki dan sam bas gledao neki vlog strani o putovanju kroz makedoniju u tom kineskom motornom vlaku, nije bas nesto, skripi ta plastika na sve strane unutra kada je pruga losa, voda u wc-u nije radila, ok wc je bar bio cist, ali ti vlakovi nisu bas neka kvaliteta, vjerojatno koliko para toliko muzike. Mislim, vec sam to vise puta rekao na kanalima za zeljeznicu, hrvatska vlada bu trebala kupiti od koncara i donirati po dvije kompozicije njohovih niskopodnih vlakova makedoniji, kosovu, crnoj gori i albaniji, i jednu bosni jer oni vec imaju jedan, je to dosta para ali je promocija koju bi bilo tesko dobiti i za vecu lovu, i obezbjediti servis za vece kvarove besplatan naravno u zg, puno bi to znacilo obicnom narodu, hrvatska bi si kupila puno kredita sa nekoliko vlakova, ali to je politika naravno, uvijek tu ima netko nesto za reci i dodati. U svakom slucaju zeljeznica je bitna i dusa svake drzave, mislim da sada kada su pregovori za eu otvoreni makedonija moze za takve stvari povuci puno para od evrope, za takve stvari poput infrastrukture evropa jako lako daje lovu i ne trazi nista natrag apsolutno, samo ta lova mora biti za to i potrosena a ne zamagljena negdje, dakle racuni i projekti moraju biti cisti naravno - bitno je da to ljudi u makedoniji znaju, da imaju na to pravo i da je do politicara i njihovih sticenika u drzavnim poduzecima, ovdje konkretno zeljeznicama da to iskoriste, da pripreme projekte i organiziraju sve, ako to naprave evropa ce dati pare za to bez razmisljanja, u te stvari se uvijek ulaze i uvijek isplati ulagati samo treba htjeti, treba imati volje i naravno znanja, mislim da i tu hrvatska moze puno pomoci da pomogne zemljama u regiji obuciti sluzbenike za aplikacije za eu sredstva i fondove, moja sestra je ekonomist, udala se u bilju u baranji, preko mosta iz osijeka, bila je prije 15-20 godina na seminaru za te eu natjecaje nedugo nakon sto je dobila posao u opcini bilje, jedno dvije godine poslije je hdz tamo dobio izbore na lokalu i mihenjale su se stranke, ona se nikada nije morala bojati za posao jer im je nezamjenjiva koliko je ona sama donijela besplatnih para za opcinu, za selo, i sto je opcina napravila sve od tada, imaju sve sto ima i manji grad od infrastrukture, moze se, treba to narod znati i dosadivati politicarima dok se ne pocnu pokretati i raditi nesto, raditi svoj posao, a nece ti evropa nista dati ako ne trazis, ako trazis onda ce ti dati bez problema samo trebas pokazati projekt za koji trebas lovu, a to je posao politicara i drzavnih sluzbenika, od onih na vrhu do onih u seoskim odborima.
Уште кога кажа, кој е директор, одма станува јасно колку се грижи за Македонските железници, со знаме позади него, од соседна земја. Крај на приказната.
Neznam sto reci, neki dan sam bas gledao neki vlog strani o putovanju kroz makedoniju u tom kineskom motornom vlaku, nije bas nesto, skripi ta plastika na sve strane unutra kada je pruga losa, voda u wc-u nije radila, ok wc je bar bio cist, ali ti vlakovi nisu bas neka kvaliteta, vjerojatno koliko para toliko muzike.
Mislim, vec sam to vise puta rekao na kanalima za zeljeznicu, hrvatska vlada bu trebala kupiti od koncara i donirati po dvije kompozicije njohovih niskopodnih vlakova makedoniji, kosovu, crnoj gori i albaniji, i jednu bosni jer oni vec imaju jedan, je to dosta para ali je promocija koju bi bilo tesko dobiti i za vecu lovu, i obezbjediti servis za vece kvarove besplatan naravno u zg, puno bi to znacilo obicnom narodu, hrvatska bi si kupila puno kredita sa nekoliko vlakova, ali to je politika naravno, uvijek tu ima netko nesto za reci i dodati.
U svakom slucaju zeljeznica je bitna i dusa svake drzave, mislim da sada kada su pregovori za eu otvoreni makedonija moze za takve stvari povuci puno para od evrope, za takve stvari poput infrastrukture evropa jako lako daje lovu i ne trazi nista natrag apsolutno, samo ta lova mora biti za to i potrosena a ne zamagljena negdje, dakle racuni i projekti moraju biti cisti naravno - bitno je da to ljudi u makedoniji znaju, da imaju na to pravo i da je do politicara i njihovih sticenika u drzavnim poduzecima, ovdje konkretno zeljeznicama da to iskoriste, da pripreme projekte i organiziraju sve, ako to naprave evropa ce dati pare za to bez razmisljanja, u te stvari se uvijek ulaze i uvijek isplati ulagati samo treba htjeti, treba imati volje i naravno znanja, mislim da i tu hrvatska moze puno pomoci da pomogne zemljama u regiji obuciti sluzbenike za aplikacije za eu sredstva i fondove, moja sestra je ekonomist, udala se u bilju u baranji, preko mosta iz osijeka, bila je prije 15-20 godina na seminaru za te eu natjecaje nedugo nakon sto je dobila posao u opcini bilje, jedno dvije godine poslije je hdz tamo dobio izbore na lokalu i mihenjale su se stranke, ona se nikada nije morala bojati za posao jer im je nezamjenjiva koliko je ona sama donijela besplatnih para za opcinu, za selo, i sto je opcina napravila sve od tada, imaju sve sto ima i manji grad od infrastrukture, moze se, treba to narod znati i dosadivati politicarima dok se ne pocnu pokretati i raditi nesto, raditi svoj posao, a nece ti evropa nista dati ako ne trazis, ako trazis onda ce ti dati bez problema samo trebas pokazati projekt za koji trebas lovu, a to je posao politicara i drzavnih sluzbenika, od onih na vrhu do onih u seoskim odborima.
?!
Уште кога кажа, кој е директор, одма станува јасно колку се грижи за Македонските железници, со знаме позади него, од соседна земја. Крај на приказната.