양문형의 최대 장점은 도심 지하주차장 등에서 상하차 작업 할때 입니다. 위로 열리는 방식은 지하주차장 천장배관, 후방 차량과의 이격거리 2가지 요건이 모두 선결되어야 겨우 열 수 있다면, 스윙도어 방식은 비교적 자유롭게 트렁크 문을 열 수 있습니다. 아마 카니발 같은 차량도 트렁크 열려고 홰도 지하주차장에서 높이나 뒤차 때문에 문 못여는 경우 많이 있습니다.
스타렉스 스타리아에 파레트로 짐 싣는게 사실 편하지는 않습니다. 파레트 하나 딱 들어갈 크기이고, 1.6톤 소형 지게차 포크는 짧아서 두번에 나누어서 적재를 해야하는데다 결정적으로 뒷쪽에밖에 화물 적재를 못해서 무게 중심이 뒤로 심하게 쏠린 상태로 주행을 하다 화물이 앞으로 쏟아지기도 합니다.(1톤트럭처럼 실내에서 고정을 위해 결박할 방법이 없어 무거운 파레트를 세워서 지지해야함) 저는 거의 매일 지게차로 트윈스윙도어에 짐을 올리는 자영업자인데, 막상 거래처에서 이 차량에 익숙하지 않은 사람이 지게차로 하차를 할때는 여기저기 찍히고 문짝 꺾이고 난리도 아닌 경우가 많습니다..ㅠㅠ 파레트 적재를 완벽에 가깝게 고려해서 만든 카고밴은 바로 르노 마스터입니다.
트렁크가 위로 열리는 SUV를 20년 가까이 타고다녔는데, 오래되니까 리프트식 트렁크는 실린더같은게 망가져서 안올라가더라고요. 비용아끼려면 구매해서 본인이 교체해야합니다. 트윈 스윙도어는 차문같은 형식이니, 경첩부분에 윤활제를 뿌려주면 차가 오래되도 고장안나고 사용하는점이 장점이라고 생각됩니다.
작업환경이 지방이나,시골에서 쓰는 분들은 공간 제약이 없으니 스윙도어 필요성 이해못함. 시내에서 납품처 여기저기 건물 지하주차장 다니면서 넣고 빼고 하는 하는 업종은 무조건 스윙도어임.
말씀 감사합니다
양문형 차박용으로 사용하고 있는데 좋아요 사생활보호도 되고 완전 한수위선택한것 같아요 이쁘고 고급져보여오ㅡ
양문형의 최대 장점은 도심 지하주차장 등에서 상하차 작업 할때 입니다. 위로 열리는 방식은 지하주차장 천장배관, 후방 차량과의 이격거리 2가지 요건이 모두 선결되어야 겨우 열 수 있다면, 스윙도어 방식은 비교적 자유롭게 트렁크 문을 열 수 있습니다. 아마 카니발 같은 차량도 트렁크 열려고 홰도 지하주차장에서 높이나 뒤차 때문에 문 못여는 경우 많이 있습니다.
근데 요 트윈도어 옵션 선택하니 통풍시트가 옵션이 선택할수가 없네요 이런 이건뭐 하는건지
이상한 옵션질이죠
스타리아 카고에
지게차로 물건을 넣어?
글쎄 ㅡ만대중 한대나 쓸까?
엎다운이 다용도로 좋아
햇볕 가림ㅡ
비막이 ㅡ
차박 텐트걸이등ㅡ
이것도 제생각
★카고 차량 5인승 뒷의자 편할까 궁금 함니다
물론 대부분 위로 여는 방식이 낫습니다 ㅎ 카고 차량 뒷 의자는 정말 트럭입니다.
@@수건도둑M 편하게 나올줄 기대 했는데
5인카고 사서 개조 하느니 차라리
투어러 11 사야 겠씀니다
답글 ㅡ감사 함니다
네 뒤에 쿠션 자체가 투어러는 승용차 쿠션이 들어갑니다
@@수건도둑M 답글 감사 함니다
요즘은 대부분 공장,작업장,물류센타 에선 지게차로 작업하지요...
인건비 비싸지는 마당에 까대기 할 사람도, 좋아하는 사람 없습니다~ㅋ
전동트렁크,추기옵션인지요,아니면기본인지,,궁금합니다
추가옵션입니다. 컴포트라는 패키지에 들어갔습니다.
스타리아 양문형 왜이렇게 부정적인 댓글과 필요없다는듯이 말하는지 모르겠는데 지게차 필요한덴 다씁니다 특히 철제 재질의 부속품이나 기계부속같은경우 우리나라같은 산간지방다닐때 지역마다 다른 날씨로 비나 눈이
내립니다 그냥 부슬비도아니고 장대비 옵니다 동남아 외국 스콜현상처럼 오기도해요
포터로 나가게된다면 날씨좋아서 출발할때 단순그물망쳤더니 지역넘어가 터널지나니
앞에는 비가 억수로 옵니다 그럼 제품 물에 다맞고 녹 그냥 올라오죠 매번 호루를 친다? 햇볕맞고 방수포가 점점 삭아요 그러하기에
주기적으로 갈아줘야합니다 구멍나서 비새면 안되니까요 그러면 교환비용도 계속 발생하지요 그러하기에 대부분 스타렉스, 스타리아 씁니다 양문형은 지게차로 파렛트로 싣기에 매우좋기에 저희도 씁니다 저는 베어링 유통업자입니다 대부분의 베어링 유통업자들은 중장거리 납품할땐 스타렉스,스타리아 선호합니다 그리고 포터보다는 덜 싣고 다니지만 중장거리 운전할땐 포터보단 편하며 전방추돌시
그나마 포터보다 안전하기에 더 좋아합니다 특히 스타리아부턴 전륜구동이 되어서 눈길에
매우 좋거든요
추가) 물건내릴땐 공장안으로 들어가 지게차로 내리기때문에 눈,비 안맞습니다
물건 실을땐 날씨 좋을때며 장마철엔 물건을 비닐로 위쪽에 추가적으로 감싸놓고 지게차로 넣습니다
스타렉스 스타리아에 파레트로 짐 싣는게 사실 편하지는 않습니다. 파레트 하나 딱 들어갈 크기이고, 1.6톤 소형 지게차 포크는 짧아서 두번에 나누어서 적재를 해야하는데다 결정적으로 뒷쪽에밖에 화물 적재를 못해서 무게 중심이 뒤로 심하게 쏠린 상태로 주행을 하다 화물이 앞으로 쏟아지기도 합니다.(1톤트럭처럼 실내에서 고정을 위해 결박할 방법이 없어 무거운 파레트를 세워서 지지해야함) 저는 거의 매일 지게차로 트윈스윙도어에 짐을 올리는 자영업자인데, 막상 거래처에서 이 차량에 익숙하지 않은 사람이 지게차로 하차를 할때는 여기저기 찍히고 문짝 꺾이고 난리도 아닌 경우가 많습니다..ㅠㅠ 파레트 적재를 완벽에 가깝게 고려해서 만든 카고밴은 바로 르노 마스터입니다.
헉 알고싶었던건데 상세한글 감사합니다. 저도 지게차에 파렛트 떠서 싣어야해서요
내년에 스타리아 화물 나온다해서 그걸로 계획중입니다
@@youngyong1080 스타리아는 모르겠는데 스타렉스는 스윙도어가 바깥쪽으로 확 제껴지지 않아서 대략 10cm정도의 오차라도 발생하면 백레스트가 문짝 고무패킹을 찢습니다..ㅠㅠ 개방각도가 어느정도까지인지 알아보시는게 중요할 것 같아요..
트렁크가 위로 열리는 SUV를 20년 가까이 타고다녔는데, 오래되니까 리프트식 트렁크는 실린더같은게 망가져서 안올라가더라고요. 비용아끼려면 구매해서 본인이 교체해야합니다.
트윈 스윙도어는 차문같은 형식이니, 경첩부분에 윤활제를 뿌려주면 차가 오래되도 고장안나고 사용하는점이 장점이라고 생각됩니다.
좋은 말씀 감사합니다.
지게차를 싣을려면 그냥 트럭사셔야 합니다 스타리아로 지게차 힘듭니다..
스타리아 기반으로 파생형이 많이나온다는게 택배용 탑차비스무리하게도 나올것같네요.
다양한 용도로 사용이 될것 같습니다. 물론 렉ㅋ....도
@@수건도둑M 스타리아는 전륜구동이라 렉카로는 부적합해 보이네요.
렉카에 이상적인 구조는 리베로나 코란도스포츠 같은 축간 거리가 길고, 앞 엔진 뒤 구동 방식이죠.
좋은 말씀 감사합니다.
지게차로 확장 지게발 껴서 파렛트 들어서 넣으면 되요.
좋은 말씀 감사합니다
확장지게발 불법부착물입니다.
@@날씨좋다-k5h 헛 그러나요.
몰랐던 사실을 알게되었네요. 말씀 감사합니다.
충분히 공감합니다 근데 지게차 리프트가 짧을 경우만 해당된다는건 아셔야하고 40만원추가로 트원도어는 그렇게 유용하지 않더군요
좋은 말씀 감사합니다.
양문이 이쁘긴이뻐요
저게 택배나 상차 하차를 반복하는 업종에서는 위로 열리는 방식이 더 좋음..
좋은 말씀 감사합니다.
벤츠 밴을 13천키로 탄것 미국에서 26 천ㄴ불에 샀다고 하던데,,,,,한국은 처값이 천장이 없는것처럼 올라가네,,,,,자동차 회사 사실상 한개라고 너무들하네,,,,거기다가 민주노총의 핵심 금속노조의 본선 현기차라니,,,,,,
음... 모기장이라도 옵션으로 하나넣어줬으면 고민안하고 선택했을거 같네요 ㅋㅋ
트윈도어의 최대장점은 운행중 뒷차를향해 총을쏠때 좋습니다 ㅋ위로 열리면 엎드려쏴를 해야하기때문에
(영화...너무많이봤네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ)
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한번쯤 생각해봤을 장면이네요
5인승 벽없어졌나요
아직 명백하게 말씀드릴수 없지만 아마 있을것 같습니다
외국은 고속도로 바이크통행
격벽없이 밴 못만듬
규정상 승객석과 화물칸은 분리가 되어 있어야함
현대 솔라티도 사용중입니다
좋은 댓글 감사합니다.
스타렉스는 옆으로 여는 뒷문은 아주 불편합니다 위로 여는 문이 정답입니다 장점이 위로 여는방식이 훨씬 많아요! 비오는날 짐 내릴때부터.. 옆으로 여는건 문을 2번 열고 닫아야해서 무지 불편합니다
벤우 왜 창문에 철제바가 있을까요?
물건이 창문을 때리면서 부술수 있기 때문입니다.안전성 문제도 있고요
스윙도어가 이쁩니다.ㅇㅇ
스타리아도 신형 카니발처럼 주차장엔
별로 좋진않을 것 갔습니다
주차장 너무 좁아요 솔직히~
외국은 고속도로 바이크통행
@@김봉진-s3u 외국 가 살아라...
신기하네요
신기방기합니다
다른 차가 옆에 주차되었다면 글쎄요
말씀하신 부분도 맞습니다.
외국은 고속도로 바이크통행 우유1리터0.5유로 종류도만고
되는나라도있고 안되는나라도있는데 무슨"외국은"이야ㅋㅋ
이사람보니까 댓글마다 이러고있네
진짜몰라서그러는것같은데, 우리나라는 해외와 다르게 오토바이 번호판을 악의적으로 식별불가능하게 만드는것에 대한 명확한 해결책이제시가안된상태다. 그래서 니들이 개차반으로 운전해도 범칙금이안나오니까 대책이없는거고, 경찰에걸려도 도주가가능한거지. 권리를주장하려면 그에맞는 책임을 먼저선행해야한다. 그걸모르면 페미니스트와 다를게없는거야. 번호판 전면부착이힘들고, 뒷판조차 훼손된상태로 돌아다니는 상황에서 당신들은 도로교통법의 사각지대에 있다. 이에대한 해결책이먼저제시되지않는한 고속도로진입은 꿈도꾸지마라.
외국은~ 외국은~ 이러기전에, 외국은 어떻게 이륜차의 번호판식별을 해결하고있는지 알아보고 그규제를 우리나라에도 도입해서 외국과 똑같은책임을 지게해달라고 요구하는게먼저지. 그다음에 똑같은책임을 지니까 똑같은권리를달라고 주장하는게 순서다. 하고싶은건다하고, 아번호판을 앞에못붙이는걸어떡해요ㅠ 지금욕쳐먹는 페미니스트들과 니들이 뭐가다른지 생각을해볼길바람.
@@efgabcd4284 님이 말한 번호판 문제는 신고하면 차주한테 수십~돈백 나와요 자물쇠로 가리거나 이물질 묻히는 등.
@@hayabusa3408 주말에 국도만 나가봐도 바이크 운전 잦같이 하면서 번호판 쳐들고 댕깁니다. 번호판이 안보이는데 무슨수로 신고를 합니까?ㅋㅋ
바이크 니들때문에 한국 교통이 얼마나 개판됐는데, 주말에 나가봐라..
바이크 보험료 1년에 천만원 으로 하고...
사고 나면 무조건 바이크 보험사에서 부담하면 OK!!
무슨 벤에 지게차가 짐을 날라? 멍멍이 소리아녀요? 브냥 1톤차를 부르지.
의외로 있답니다 ㅎ
5밴 운영중인데 가끔지게차로 합니다.
미국 및 유럽에서는 다 그렇게 나르는데요? 한국은 과적을 못하니 밴을 안쓰는데 선진국은 안전 문제로 다 밴을 써요.
유럽 북미는 카고형트럭은 자동차전용도로 도심에 운행못함
다 윙탑이나 밴이지
영화도 안보니?
요즘은 대부분 공장,작업장,물류센타 에선 지게차로 작업하지요...
인건비 비싸지는 마당에 까대기 할 사람도, 좋아하는 사람 없습니다~ㅋ
ps 까대기=수작업
나는 양문형으로 주문했네요~~