Доброго дня вам! Ранее я просил показать регулировку челнока именно этой машины... И вот почти удача : челнок снят, поставлен обратно, но настройки не потребовалось, к сожалению для меня... У меня машина 5192с электроникой, но челнок один в один. Тоже стояла долгое время, а сейчас требуется настройка, естественно. Спасибо за видео, ваш труд и всего вам доброго. Я на вас подписан, с уведомлением.
Вершиной эволюции был "Веритас 8014/43". А это уже пошла деградация производства. Буквально вчера делал самую последнюю машину завода в Виттенберге - Веритас 1770 профи. (Красный Веритас) 1992 г.в. По механике очень похож на вот этот. Только платформа широкая. Впечатление такое себе. Мысленно сравнивал с 8014/43 и сравнение было не в пользу красного. Итак. Качество платмассы ниже. Шероховатая какая-то. Катушкодержатели выполнены безобразно и не надёжно. Могли бы уже и у "Чайки" срисовать что ли! Эластичная строчка отсутствует. Шов какой-то .... Вроде бы и нормальный, но... Не идеальный в общем. Странные позиции селектора 2,5 и 3 со смещением иглы влево и вправо. Честно говоря, так и не понял нафига они нужны? Из плюсов только плавная регулировка зиг-зага и тяжёлый маховик. Но эти плюсы совсем не компенсируют минусов. Ещё и привод дурацкий Тур-90. Тоже на издыхании поляки извратились. Сделали похожим по конструкции на японсткий, но по мощности - 120 Вт. Нахрена он такой нужен, не понятно. Зато обычная туровская педаль, что идёт с ним в комплекте, на реостатных режимах сильно нагревается. В основном то на них и работают. Мало кто наступает и давит в пол. Скажем так - это уже говно. Тот же расклад, что в Подольске с моделями 134, 143, 144, 154, 104 и феерическй финиш - 134М!
А мне этот Веритас больше глянеться чем 43-й.....Ну это чисто моё мнение.... А из-за "красного веритаса" завод в Витенберге и раззорился,их наделали многие-многие тыщи,а спроса не было...... Есть фильм документальный.......
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Так потому и разорились, что наделали недомашинок! Фильм видел. Интересно, но грустно. Кстати, сейчас вон даже Жаномэ не может повторить свои машины из 70-х. LE22 и 393 как бы копии 394 и 372, но уже не то пальто. Даже весят на 2 кг. меньше!
Здравствуйте, уважаемый мастер! У меня именно эта модель швейной машины, я приобрела её в упаковке год назад, считаю , что мне повезло. Немного ушло времени на настройку и регулировку. Но меня интересует одна функция, есть она на этой машине: можно ли сместить иглу влево/ вправо при выполнении прямой строчки, если да , то каким способом можно это сделать (нужна эта функция при отстрачивании изделия в край). Надеюсь, чт Вы мне ответите, не могу найти нигде ответ. Спасибо.
Здравствуйте Олег, есть такое понятие - культура пользования, в инструкциях к Веритасам сказано, что смазывать нужно смесью масла и керосина(4:1), школу закончили - читать не хотим! :-)
Да!!! Тяжелый случай!!!
Доброго дня вам! Ранее я просил показать регулировку челнока именно этой машины... И вот почти удача : челнок снят, поставлен обратно, но настройки не потребовалось, к сожалению для меня... У меня машина 5192с электроникой, но челнок один в один. Тоже стояла долгое время, а сейчас требуется настройка, естественно. Спасибо за видео, ваш труд и всего вам доброго. Я на вас подписан, с уведомлением.
Напомните заправку верхней нити,пожалуста.
Самый лучший Веритас Фамула 5091 класса.
Подтверждаю
Почему не 5092 ?
Скажите, где віь живете?
Вершиной эволюции был "Веритас 8014/43". А это уже пошла деградация производства. Буквально вчера делал самую последнюю машину завода в Виттенберге - Веритас 1770 профи. (Красный Веритас) 1992 г.в. По механике очень похож на вот этот. Только платформа широкая. Впечатление такое себе. Мысленно сравнивал с 8014/43 и сравнение было не в пользу красного. Итак. Качество платмассы ниже. Шероховатая какая-то. Катушкодержатели выполнены безобразно и не надёжно. Могли бы уже и у "Чайки" срисовать что ли! Эластичная строчка отсутствует. Шов какой-то .... Вроде бы и нормальный, но... Не идеальный в общем. Странные позиции селектора 2,5 и 3 со смещением иглы влево и вправо. Честно говоря, так и не понял нафига они нужны? Из плюсов только плавная регулировка зиг-зага и тяжёлый маховик. Но эти плюсы совсем не компенсируют минусов. Ещё и привод дурацкий Тур-90. Тоже на издыхании поляки извратились. Сделали похожим по конструкции на японсткий, но по мощности - 120 Вт. Нахрена он такой нужен, не понятно. Зато обычная туровская педаль, что идёт с ним в комплекте, на реостатных режимах сильно нагревается. В основном то на них и работают. Мало кто наступает и давит в пол. Скажем так - это уже говно. Тот же расклад, что в Подольске с моделями 134, 143, 144, 154, 104 и феерическй финиш - 134М!
А мне этот Веритас больше глянеться чем 43-й.....Ну это чисто моё мнение.... А из-за "красного веритаса" завод в Витенберге и раззорился,их наделали многие-многие тыщи,а спроса не было...... Есть фильм документальный.......
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Так потому и разорились, что наделали недомашинок! Фильм видел. Интересно, но грустно. Кстати, сейчас вон даже Жаномэ не может повторить свои машины из 70-х. LE22 и 393 как бы копии 394 и 372, но уже не то пальто. Даже весят на 2 кг. меньше!
Можно ли у вас заказать електромотор с педалью именно к такой модели?
конечно нет,и очень сомневаюсь что где-то найти можно....
Добрий день. Скажите, пожалуйста, можно ли проверить работу машинки без педали?
Можно-два варианта,напрямую 220 подать,или прибором проверить обмотку двигателя.
شكرا يا سيدي لدي مثلها تحصلت عليها من احد اسواق درسدن ب 10 يورو
Здравствуйте, уважаемый мастер! У меня именно эта модель швейной машины, я приобрела её в упаковке год назад, считаю , что мне повезло. Немного ушло времени на настройку и регулировку. Но меня интересует одна функция, есть она на этой машине: можно ли сместить иглу влево/ вправо при выполнении прямой строчки, если да , то каким способом можно это сделать (нужна эта функция при отстрачивании изделия в край). Надеюсь, чт Вы мне ответите, не могу найти нигде ответ. Спасибо.
У вас машина перед глазами,а я не помню,есть или нет позиионер положения иглы.
Здравствуйте. Какая причина может быть в машине веритас 5091. Причина (на электрическом ходе игла не вытягивает нить из пульки.
Челночное надо регулировать,но сначала проверить правильность установки иглы.
Я не механик, скажите, что такое "класс" - 22, -50 и прочее. Для чего машины классифицируют, и что они обозначают для потребителя?
svoya-shveyka.livejournal.com/80916.html
Какую модель посоветуете для бытовых простых задач с простым освоением, как опытный специалист - эту из видео или 8014/43 ?
Обе хорошие.
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ а в сравнении с Brother 880 или Brother VX-2080 что скажете?
Подскажите, пожалуйста, как отрегулировать длину стежка? Максимум 2 мм на моей машине сейчас.
Механику отдайте.
Олег Николаевич, а чем она отличается от 5092 модели?, есть вариант взять 92 (но она с проблемами по игловодителю)
Ничем технически не отличаеться.
м-да
Добрый день, достала у бабули машинку, которая стояла лет 30))) шьет назад((( что с ней? Веритас фамула 5091
Вы в ЮТУБе поискать не пробовали? ruclips.net/video/Paw2o-ksvec/видео.html
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ спасибо, как все сложно))
Добрый день ! Скажите, где вы живёте? И как вас найти для ремонта машинки Веритас 8014 /35?
Я живу в Барнауле .Мои данные под последним видео.
очень жаль! Я из Москвы...... спасибо
Есть ли обзор по моей проблеме?
По какой?
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ по веритас фамула 5091
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕниже написала вопрос!😊
Здравствуйте Олег, есть такое понятие - культура пользования, в инструкциях к Веритасам сказано, что смазывать нужно смесью масла и керосина(4:1), школу закончили - читать не хотим! :-)
Да не до смазки,хотя бы раз в полгода без ниток просто прогнать машину с полминуты.....
В масло веретенку керосин добавить нужно?
Бездействовала вся машина а клинит только один узел.