Теперь вот думаю может лучше взять Stels 300B, читал, что вроде как хоть и слабее по мощности, но сама конструкция надёжнее. Жаль, что все упирается в финансы, и не могу позволить себе CF 500 2A. Удачи вам в борьбе с Вашим стальным конем. Лайк за познавательные видосы.
Приветствую. Задумал взять себе Stels 500 GT б/ушный с пробегом 2500. Меня предупредили, что квадр очень ломучий. Но я вроде с руками и люблю технику, справлюсь. Да и беру для лайтовых покатушек по лесу, так сказать для души. Но посмотрев Ваши видео, эти мучения, начал задумываться - а надо ли мне это (именно 500 GT). Изначально привлекла цена - 2500$ за ухоженный, с относительно небольшим пробегом.
сказать могу одно на счёт 500GT вполне ремонтопригоден, много запчастей подходит от авто, в особенности по подвеске, если изначально излечить все болячки данного квадроцикла, то он будет очень хорошим помошником, и будет вас радовать, я на своём откатал уже более 16 тыс км, а в движок ниразу не лазил, в основном все болячки мелкие.. больше всего конечно пудрит мозг сервопривод ( включение переднего моста) если возникнут какие вопросы по данному квадрику то добро пожаловать в нашу группу вконтакте vk.com/club.stels500gt.kazuma
Добрый день У меня Стелс 500 на холостых работает в порядке на средних оборотах тоже чуть больше даешь больше 3504 начинает глохнуть постоит опять заводится В чём вы можете причина карбюратор почистил всё сделал станок не могу избавиться от этой фигни Спасибо
Теперь вот думаю может лучше взять Stels 300B, читал, что вроде как хоть и слабее по мощности, но сама конструкция надёжнее. Жаль, что все упирается в финансы, и не могу позволить себе CF 500 2A. Удачи вам в борьбе с Вашим стальным конем. Лайк за познавательные видосы.
спасибо, стараюсь всю полезную инфу доносить до пользователей этого аппарата :)
Приветствую. Задумал взять себе Stels 500 GT б/ушный с пробегом 2500. Меня предупредили, что квадр очень ломучий. Но я вроде с руками и люблю технику, справлюсь. Да и беру для лайтовых покатушек по лесу, так сказать для души. Но посмотрев Ваши видео, эти мучения, начал задумываться - а надо ли мне это (именно 500 GT).
Изначально привлекла цена - 2500$ за ухоженный, с относительно небольшим пробегом.
сказать могу одно на счёт 500GT вполне ремонтопригоден, много запчастей подходит от авто, в особенности по подвеске, если изначально излечить все болячки данного квадроцикла, то он будет очень хорошим помошником, и будет вас радовать, я на своём откатал уже более 16 тыс км, а в движок ниразу не лазил, в основном все болячки мелкие.. больше всего конечно пудрит мозг сервопривод ( включение переднего моста) если возникнут какие вопросы по данному квадрику то добро пожаловать в нашу группу вконтакте vk.com/club.stels500gt.kazuma
Добрый день У меня Стелс 500 на холостых работает в порядке на средних оборотах тоже чуть больше даешь больше 3504 начинает глохнуть постоит опять заводится В чём вы можете причина карбюратор почистил всё сделал станок не могу избавиться от этой фигни Спасибо
у меня тоже стелс 500 гт брал новый все болячки отремонтировал по гарантии
Так в чем причина была пропажи тяги?
В чем все таки была причина ?
Мереют и на холодном и на горячем