Abito in una grande città, il parcheggio dell'ufficio è angusto...a me la macchina piace, come potrei però prendere in considerazione un suo acquisto?!? I fari non mi durerebbero 48 ore...
Mio padre ha la precedente generazione da 5 anni e si sta trovando molto bene. Questa serie mi piace già di più di quella prima ma quei fari verticali stonano tantissimo con le linee orizzontali dell'anteriore e posteriore. Interni gradevoli e ancora abbastanza analogici quindi pratici. Magari ci faccio un test drive su strada per capire le differenze con quella di mio padre. Cresciuta di dimensioni per andare verso le dimensioni di un c-suv, ora c'è la Bayon come b-suv in casa Hyundai. Una cosa bella da vedere: scarichi VERI!!
Orribile, la precedente Kona in allestimento N line esteticamente è una delle crossover più belle sul mercato... l'hanno rovinata con questa new gen. Assurdo.
Davanti è carina ma di profilo e dietro non si può vedere. Quei tagli sulle portiere posteriori come la tucson non c’entrano nulla. E i fari messi nei punti più esposti nelle manovre di parcheggio mi pare stupido: probabilmente in Corea parcheggiano in modo più rispettoso 😅. Meglio Kia a Hyundai come design, meno tagli e più armonia (gusto personale). Preferisco nettamente Volvo EX30 o la Zeekr X a quel prezzo
Beh dai, in versione N Line è apprezzabile ma, è la classica linea da cassonetto che non me la fa piacere. Per esempio, se avesse avuto la linea della Zeekr X, sarebbe una figata.
La trama della plastica è uguale a quella della C1 del 2008 che ho in casa. I tasti fisici strumentazione ora ricordano gli anni 80/90 quando le autoradio e gli HiFi casalinghi erano pieni di tastini .
Piena di plasticacce, tasti muti, fari messi per essere rotti ad ogni minimo urto. Poi chi l’ha detto che ad ogni nuova generazione le auto debbano diventare improvvisamente enormi? Orrenda e bocciata.
🙄😆😆.... Oramai per le case automobilistiche , la tecnologia e al primo posto , mentre il design è ormai passato in secondo , terzo o addirittura quarto piano . Credo che avrebbero dovuto cambiarle nome , non più Kona , ma Falqui .... Falqui , basta la parola 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Devo dirlo, avevo una Hyundai i30 e oggi ho una Toyota corolla, il mantenitore di corsia di Hyundai non aveva paragoni rispetto a quello di Toyota, eccellente! Chissà su questi modelli moderni…
scusate ma sotto al bracciolo manca il pozzetto, che cacchio di macchina non ha il pozzetto sotto al bracciolo??? Se uno vuole nascondere degli oggetti alla vista di malintenzionati ha a disposizione solo il cassetto fronte passeggero, che sarà oltre che piccolo anche già occupato dai documenti dell'auto . In compenso ha una inutile mensolina (che non può contenere nulla) sulla plancia. Io ero lì li per comprarla ma adesso se la tengono e vado a vedere la Kia Niro. PS dicesi "tetto panoramico", un tetto in cristallo che anche da chiuso lascia vedere all'esterno. Questo sembra il tettuccio della VW Golf 3
Fino a poco tempo fa i fari erano un elemento di bellezza dell'auto, una parte importante del design. Ora è diventato qualcosa di brutto e slegato dal resto delle linee dell'auto.
Non è più possibile assottigliarli di più; l 'idea e quindi rendere a livello di percezione solo il fascione luce diurna come proiettore dell' auto, e nascondere il resto delle funzioni; anche perché ormai se ne e' vista di ogni, e continuare ad evolvere e rievolvere disegni ormai triti e ritriti e piu difficile che farli "sparire"; guarda audi, con quei guida-luce ormai le ha fatte tutte, col risultato che i fari migliori sono quelle della A8restyling penultima versione o A6 penultima serie; A me questi fascioni anteriori non mi dispiacciono: c e chi ha nascosto bene il resto, vedi alcuni bidoni elettrici cinesi (giusto per sottolineare che nel mio sangue scorre benzina), altri a mio avviso malissimo tipo BMW serie 7 😮...questa, se la cava tutto sommato bene.
Vabbè almeno ci provano a fare qualcosa di diverso e interessante rispetto alle solite nissan,volkswagen and co . Consolle centrale pratica ma con quella plastica non il massimo. Sti tablet ormai ci dobbiamo arrendere ad averli, ormai guidare è un optional, meglio distrarsi con l'infotaiment.
A vederla la qualità costruttiva sembra quella di una Panda, sempre senza voler offendere la Panda! Diciamo che sotto i €20000 si potrebbe pensare di acquistarla. A €35000 diventa irraggiungibile per la maggior parte degli italiani
@@Roberto-tc1fd Già uno che si introduce in una discussione con questo linguaggio dimostra il livello. Buon per te, dubito che questo mi cambi la vita.
"secondo Hyundai ha fatto un salto quantico" ? Nel buio ? Quei fari non sapevano proprio dove metterli ? Il paraurti ha tanti elementi attaccati quasi a dire che non sapevano cosa fare. Vada per il tutto schermo (oramai di moda ma vedremo quanto durano nell'uso giornaliero) ma tutti quei pulsanti sembra che intanto li hanno messi lì in attesa di sistemarli. Finalmente avendo il cambio automatico stanno togliendo la leva centrale del cambio, visto che si stanno accorgendo che oramai non serve più, però lo spazio ricavato nel tunnel centrale è mal gestito con tutte quelle divisioni amovibili: se togli tutto ci si può mettere una cassetta della frutta ? Quando vedremo auto che offrono tra gli optional la possibilità di installare una Dash Cam ?
Sì, è innegabile che “l’evoluzione della specie” sembri tangibile sotto tutti i punti di vista… le coreano “di una volta” sono giusto un pallido ricordo. Ovvio poi che, siccome sono (appunto) coreani e non “stupidi”, i listini procedano di logica conseguenza. Certo, per avere la full hybrid full optional si arriva a circa 40k - non proprio uno scherzo…
Esterno non mi piace però questione di gusti, gli interni sembrano troppo "poveri" plastica dura ovunque...poi il prezzo. I costruttori non si stupiscono che la gente compra Dacia,dr, ecc che costano il giusto
Il mio commento è sicuramente controcorrente: esternamente mi piace (sebbene condivida le preoccupazioni per l’integrità di quei poveri fari ad altezza paraurti) anche se posso immaginare che non sia per tutti… La cosa che trovo inguardabile piuttosto è il cruscotto: in quella configurazione sembra una versione tecnologica Delle vecchie Panda, con una sensazione di economicità che da un’auto da oltre 30.000 € non dovrei assolutamente avere. Andrò sicuramente a vederla, però a sto punto credo che mi orienterò sulla Tucson.
Inguardabile. Qualcuno dice che le disegna l'intelligenza artificiale. Possibile che sia così stupida? Ma Davide Varenna che aveva disegnato la i10 tanto bellina, in Hyundai lo avete licenziato?
E poi, possibile che per il mercato europeo non riusciamo ad avere la targa anteriore tutti della stessa misura? Così da evitare i soliti porta targa sovradimensionati...
Sapete cos'è che mi fa arrabbiare? Il fatto che adesso che le auto diventano finalmente tecnologiche e piene di comfort, hanno delle motorizzazioni IMBARAZZANTI!!! visto che Hyundai e Kia fanno parte della stessa galassia, su questa macchina ci stava il motore turbo benzina 1.5L 160cv o il 1.6 204cv e non ste puttanate ibride, oppure il mille di cilindrata. C'è sto full Hybrid 140 CV con il 1.6 aspirato da 105cv + la parte elettrica per una velocità massima di 165Km/h e uno 0/100 coperto in più di 11sec. Pensatela con 4/5 persone e bagagli in montagna!!! La macchina di per sé é bella e fa la sua scena, (anche se avrei rotto con il passato sul discorso fari messi a cazzo) però troppi soldi per dei motori assurdi.
E invece sono comodo i tasti fisici evitano la distrazione ho guidato una citroen C3 che aveva il clima su schermo touch e per regolarlo a volte ti conveniva accostare un attimo
orribile l'auto e recensione sempre poco interessante: centimetri + o - , 165 km/h non sono buone prestazioni salvo se non si utilizza l'auto solo in città
@@ianbolla8876 se l'auto ha come velocità massima 165 km/h , le prestazioni a 130 km/h sono quasi al limite e ne risente anche il comfort di guida ( ripresa ecc.) se l'auto ha 190 km/h di velocità massima vuol dire che a 130 km/h è perfettamente in un area prestazionale di comfort e relax, quindi per me dire che 165 km/h di vel. max sono buone prestazioni non è una buona recensione, io avrei detto che la velocità max è appena sufficiente per avere un comfort accettabile a 130 km/h, soprattutto essendo un auto possibilmente da famiglia ( come detto durante la recensione), quindi a pieno carico nei salitoni autostradali l' auto tenderà a sedersi ...
@@vespaleo-sp9fu ma questo dipende tutto dalla coppia e dalla tipologia di motore, la velocità massima non è un parametro da tenere in considerazione in questi casi, della velocità massima te ne frega in pista non se la devi usare tutti i giorni o per i viaggi
@@vespaleo-sp9fu poi come dici te non è un parametro strabiliante, la mia Mitsubishi che ha un motore da neopatentato arriva a 180 (con il collo tirato ma ci arriva)
@@ianbolla8876 sicuramente la coppia e la tipologia di motore come dici tu sono fondamentali per viaggi in autostrada con famiglia, figuriamoci, ma un motore che ha la velocità max così bassa è già una caratteristica che palesa le caratteristiche del motore, tutto qui... motore da città e statale, quindi io non critico l'auto (di cui non mi interessa nulla, anzi ho visto il video proposto e vedendo quanto è brutta mi sono incuriosito ed ho seguito la recensione) io ho criticato la recensione.
Insomma... cassettino senza illuminazione una cosa orribile, alette parasole senza illuminazione, sportelli dietro assolutamente non curati e direi da macchina povera povera, quel misero pannello tipo tendina che chiude il vano anteriore, sedili si belli, ma molto meno curati rispetto alla 500x. Il tutto in una vettura da oltre 40 Mila. La Tesla la trovi ad uguale prezzo e non c'è paragone. Vediamo la ibrida, dove monteranno quel sistema "mezzo ibrido" con un motorino a 3 cilindri frullino. La nuova Kona o Honda a questa neanche la vedono
Altra auto dove senza diesellllllll ne vedremo taaaaaaaante......... Meglio la prima generazione...... Più compatta...... Anche se nei vari restayling l'anno peggiorata solo....... Qui l'anno affossata.....👏👏👏👏👏👏
Che brutta, orribile esteticamente, con finiture che alla vista tutto sono meno che appaganti. Non comprerei mai un auto simile, e, ciliegina sulla torta, il prezzo finale sale vicino ai quarantamila euro? Per un b-suv tutto plastica rigida e zero finiture premium? E dite che l'auto è un progresso tangibile? Per chi? Fate un controllo sul costo dei ricambi hyundai, sulla manodopera e calcolate quando, con gli incidenti classici da città, sia utile avere fari così brutti e in zone ad alto rischio d'impatto. Nuova Kona, come trasformare un auto interessante in una nuova duna..
A me piace molto. Sia dentro che fuori, molto più moderna e futuristica.
Ora i fari li mettono agli angoli dei paraurti, cosi ad ogni parcheggio ti può partire 1000 euro di danno
Esatto la stessa cosa che ho pensato io... La parcheggi intatta e quando torni in macchina la ritrovi con i fari rotti 🤦🏻
Infatti, se ripenso a quante volte mi hanno strusciato i paraurti...😢
Orrenda oltre che fanali delicati, assolutamente no
Oppure fai la casco e ti partono 5k all’anno!😂
Abito in una grande città, il parcheggio dell'ufficio è angusto...a me la macchina piace, come potrei però prendere in considerazione un suo acquisto?!? I fari non mi durerebbero 48 ore...
ma che è ingolfata?? 160kmh 0 100 11.5 più co meno come la kia picanto o la dacia spring
Mio padre ha la precedente generazione da 5 anni e si sta trovando molto bene.
Questa serie mi piace già di più di quella prima ma quei fari verticali stonano tantissimo con le linee orizzontali dell'anteriore e posteriore.
Interni gradevoli e ancora abbastanza analogici quindi pratici.
Magari ci faccio un test drive su strada per capire le differenze con quella di mio padre.
Cresciuta di dimensioni per andare verso le dimensioni di un c-suv, ora c'è la Bayon come b-suv in casa Hyundai.
Una cosa bella da vedere: scarichi VERI!!
Meglio della precedente.....però mi vengono ancora i Kona-ti !!!!!
Pero i gruppi ottici sono troppo esposti agli urti
Orribile, la precedente Kona in allestimento N line esteticamente è una delle crossover più belle sul mercato... l'hanno rovinata con questa new gen. Assurdo.
Davanti è carina ma di profilo e dietro non si può vedere. Quei tagli sulle portiere posteriori come la tucson non c’entrano nulla. E i fari messi nei punti più esposti nelle manovre di parcheggio mi pare stupido: probabilmente in Corea parcheggiano in modo più rispettoso 😅. Meglio Kia a Hyundai come design, meno tagli e più armonia (gusto personale). Preferisco nettamente Volvo EX30 o la Zeekr X a quel prezzo
Per vostro parere meglio questa o la Toyota yaris cross
Bel progresso per la Full Hybrid...1600cc con prestazioni da utilitaria, qui si sta perdendo la ragione!
Infatti e poi le Hybrid pesano d più costano d più e hanno meno spazio interno
Stiamo andando indietro 😅
Beh dai, in versione N Line è apprezzabile ma, è la classica linea da cassonetto che non me la fa piacere. Per esempio, se avesse avuto la linea della Zeekr X, sarebbe una figata.
Ma tutta quella polvere nello schermo del clima? Oppure è una pellicola?
🎉❤❤❤ bellissima!!!
La trama della plastica è uguale a quella della C1 del 2008 che ho in casa.
I tasti fisici strumentazione ora ricordano gli anni 80/90 quando le autoradio e gli HiFi casalinghi erano pieni di tastini .
Ma tutti quei obbrobri (gruppi ottici) aggiunti che vanno a scombinare la linea ma perché ?
Tra un po' i fari li metteranno nelle portiere...
quanti km può fare senza consumare benzina in città?? grazie
Come può piacere?
Anche la kona a 35k non si puo piu comprare!😢
Queste linee andrando anche bene agli asiatici. Ma qui in occidente fanno cagare alla maggior parte delle persone.
Per lo meno la vecchia Kona era ancora accessibile come prezzo... ora invece😫😫😫
Ora partono tutti a 30/35k€
Piena di plasticacce, tasti muti, fari messi per essere rotti ad ogni minimo urto.
Poi chi l’ha detto che ad ogni nuova generazione le auto debbano diventare improvvisamente enormi?
Orrenda e bocciata.
Plastica e ancora Plastica, anche se il prezzo non è poi molto di Plastica
Per il prezzo ti dò ragione ormai sono esagerati.... Per le plastiche no anche le altre auto sono di plastica...
@@paolobnc3779ovvio che non è riferito solo a questa
Tecnicamente ben riuscita.... ma la linea è inguardabile!
🙄😆😆.... Oramai per le case automobilistiche , la tecnologia e al primo posto , mentre il design è ormai passato in secondo , terzo o addirittura quarto piano .
Credo che avrebbero dovuto cambiarle nome , non più Kona , ma Falqui .... Falqui , basta la parola 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Qui il design è sotto terra😂
Devo dirlo, avevo una Hyundai i30 e oggi ho una Toyota corolla, il mantenitore di corsia di Hyundai non aveva paragoni rispetto a quello di Toyota, eccellente! Chissà su questi modelli moderni…
si salva il bagagliaio 460 40 20 40 per 435cm non è da tutti
buonasera. vettura che ha un valido powertrain. fine dei pregi. urge designer per i coreani, urge.
scusate ma sotto al bracciolo manca il pozzetto, che cacchio di macchina non ha il pozzetto sotto al bracciolo??? Se uno vuole nascondere degli oggetti alla vista di malintenzionati ha a disposizione solo il cassetto fronte passeggero, che sarà oltre che piccolo anche già occupato dai documenti dell'auto .
In compenso ha una inutile mensolina (che non può contenere nulla) sulla plancia.
Io ero lì li per comprarla ma adesso se la tengono e vado a vedere la Kia Niro.
PS dicesi "tetto panoramico", un tetto in cristallo che anche da chiuso lascia vedere all'esterno. Questo sembra il tettuccio della VW Golf 3
Fino a poco tempo fa i fari erano un elemento di bellezza dell'auto, una parte importante del design. Ora è diventato qualcosa di brutto e slegato dal resto delle linee dell'auto.
Perché sono diventati anche un elemento aerodinamico
Non è più possibile assottigliarli di più; l 'idea e quindi rendere a livello di percezione solo il fascione luce diurna come proiettore dell' auto, e nascondere il resto delle funzioni; anche perché ormai se ne e' vista di ogni, e continuare ad evolvere e rievolvere disegni ormai triti e ritriti e piu difficile che farli "sparire"; guarda audi, con quei guida-luce ormai le ha fatte tutte, col risultato che i fari migliori sono quelle della A8restyling penultima versione o A6 penultima serie; A me questi fascioni anteriori non mi dispiacciono: c e chi ha nascosto bene il resto, vedi alcuni bidoni elettrici cinesi (giusto per sottolineare che nel mio sangue scorre benzina), altri a mio avviso malissimo tipo BMW serie 7 😮...questa, se la cava tutto sommato bene.
orrrrca che brutta… è ovviamente È PIÙ GRANDE! eh beh… figurati
gran bei suvvoni inutilmente enormi💪🏻
C'è la Bayon ora che ha preso il posto della Kona nei b-suv
Vabbè almeno ci provano a fare qualcosa di diverso e interessante rispetto alle solite nissan,volkswagen and co . Consolle centrale pratica ma con quella plastica non il massimo. Sti tablet ormai ci dobbiamo arrendere ad averli, ormai guidare è un optional, meglio distrarsi con l'infotaiment.
Veramente brutta, la parte posteriore è inguardabile 🥶🥶🥶🥶. L'avranno ingrandita ma anche imbruttita.
A vederla la qualità costruttiva sembra quella di una Panda, sempre senza voler offendere la Panda! Diciamo che sotto i €20000 si potrebbe pensare di acquistarla. A €35000 diventa irraggiungibile per la maggior parte degli italiani
Vero. Gli interni sono di una tristezza e spartanita' esagerata.
Mi sono trovata malissimo con servizio hyundai
Dietro sembra che stia perdendo le mutande. Ogni era ha i suoi mostri : ricordiamo la Panhard degli anni 60.
Nel complesso è nella media dei full Hybrid 😊
Le auto di questo segmento pochi anni fa partivano da sotto i 20.000€
Ha addirittura i sedili ventilati.
pensa te quale utilità incredibile
@@drivingcars80 Ci sono molte auto più costoso che non lo offrono neanche come optional.
@@decimamas2545 Penso che me ne potrò fare una ragione. Non so nemmeno se le mie li abbiano…ho attivato i sedili riscaldati una volta in vita mia.
@@drivingcars80cazzi tuoi, io sempre usati
@@Roberto-tc1fd Già uno che si introduce in una discussione con questo linguaggio dimostra il livello.
Buon per te, dubito che questo mi cambi la vita.
Una piccola tucson
"secondo Hyundai ha fatto un salto quantico" ? Nel buio ? Quei fari non sapevano proprio dove metterli ? Il paraurti ha tanti elementi attaccati quasi a dire che non sapevano cosa fare. Vada per il tutto schermo (oramai di moda ma vedremo quanto durano nell'uso giornaliero) ma tutti quei pulsanti sembra che intanto li hanno messi lì in attesa di sistemarli. Finalmente avendo il cambio automatico stanno togliendo la leva centrale del cambio, visto che si stanno accorgendo che oramai non serve più, però lo spazio ricavato nel tunnel centrale è mal gestito con tutte quelle divisioni amovibili: se togli tutto ci si può mettere una cassetta della frutta ?
Quando vedremo auto che offrono tra gli optional la possibilità di installare una Dash Cam ?
Sì, è innegabile che “l’evoluzione della specie” sembri tangibile sotto tutti i punti di vista… le coreano “di una volta” sono giusto un pallido ricordo. Ovvio poi che, siccome sono (appunto) coreani e non “stupidi”, i listini procedano di logica conseguenza. Certo, per avere la full hybrid full optional si arriva a circa 40k - non proprio uno scherzo…
Esterno non mi piace però questione di gusti, gli interni sembrano troppo "poveri" plastica dura ovunque...poi il prezzo.
I costruttori non si stupiscono che la gente compra Dacia,dr, ecc che costano il giusto
Il mio commento è sicuramente controcorrente: esternamente mi piace (sebbene condivida le preoccupazioni per l’integrità di quei poveri fari ad altezza paraurti) anche se posso immaginare che non sia per tutti… La cosa che trovo inguardabile piuttosto è il cruscotto: in quella configurazione sembra una versione tecnologica Delle vecchie Panda, con una sensazione di economicità che da un’auto da oltre 30.000 € non dovrei assolutamente avere. Andrò sicuramente a vederla, però a sto punto credo che mi orienterò sulla Tucson.
Inguardabile. Qualcuno dice che le disegna l'intelligenza artificiale. Possibile che sia così stupida? Ma Davide Varenna che aveva disegnato la i10 tanto bellina, in Hyundai lo avete licenziato?
E poi, possibile che per il mercato europeo non riusciamo ad avere la targa anteriore tutti della stessa misura? Così da evitare i soliti porta targa sovradimensionati...
Vedendo gli interni la plastica è quella di 30 anni fa.. Hunday se la gioca con le FIAT più economiche
Brutti i fari anteriori e brutta la console centrale... Sembra anni 80
Una piccola Tucson sembra 😊
La precedente era un'auto personale, inconfondibile, questa è un'accozzaglia di elementi. Pacchiana.
30000€ per un'auto a cui sono caduti i fari. 🤮🤮🤮
il design lo trovo complicato, e poi gli interni non li capisco, sembrano fatti solo per la funzione.
Gran peccato che l'alestimento N-Line non esiste per la versione EV!
N line orribile, carina negli altri allestimenti
Oscena
Esteticamente hyundai sta facendo uno scivolone,preferisco la generazione precedente
Ma quindi hyundai è kia nn sono più lowcost........? 🤷♂️😕😕😏😱
A momenti costa meno la tucson
L'orrore, quello vero. Brava Hyundai, era difficile farla più brutta della precedente ma ce l'avete fatta. Madò che porcheria 🤮
È vero che tutti i gusti son gusti, ma come si va a dire linea moderna, che il cruscotto ti piace. Assurdo !!!
Meglio della precedente ma sempre brutta è.
io continuo a preferire il vecchio modello ... questo non mi piace per niente !!!
Auto brutta e troppo costosa.
Costa un botto va come una punto 1.2 ed e pure brutta belle le nuove auto 😂😂
Orribile
Auto esteticamente ORRIBILE.
... non ho capito bene quanto oltre sei alto.....
Sapete cos'è che mi fa arrabbiare? Il fatto che adesso che le auto diventano finalmente tecnologiche e piene di comfort, hanno delle motorizzazioni IMBARAZZANTI!!! visto che Hyundai e Kia fanno parte della stessa galassia, su questa macchina ci stava il motore turbo benzina 1.5L 160cv o il 1.6 204cv e non ste puttanate ibride, oppure il mille di cilindrata. C'è sto full Hybrid 140 CV con il 1.6 aspirato da 105cv + la parte elettrica per una velocità massima di 165Km/h e uno 0/100 coperto in più di 11sec. Pensatela con 4/5 persone e bagagli in montagna!!! La macchina di per sé é bella e fa la sua scena, (anche se avrei rotto con il passato sul discorso fari messi a cazzo) però troppi soldi per dei motori assurdi.
Troppa plastica e costa troppo....
L'unica cosa brutta sono i tasti fisici un po' di aspetto vecchio
E invece sono comodo i tasti fisici evitano la distrazione ho guidato una citroen C3 che aveva il clima su schermo touch e per regolarlo a volte ti conveniva accostare un attimo
Sarà un ottima macchina, ma quanto è brutta....
orribile l'auto e recensione sempre poco interessante: centimetri + o - , 165 km/h non sono buone prestazioni salvo se non si utilizza l'auto solo in città
Perché fuori città quando puoi andare a 165km/h?
@@ianbolla8876 se l'auto ha come velocità massima 165 km/h , le prestazioni a 130 km/h sono quasi al limite e ne risente anche il comfort di guida ( ripresa ecc.) se l'auto ha 190 km/h di velocità massima vuol dire che a 130 km/h è perfettamente in un area prestazionale di comfort e relax, quindi per me dire che 165 km/h di vel. max sono buone prestazioni non è una buona recensione, io avrei detto che la velocità max è appena sufficiente per avere un comfort accettabile a 130 km/h, soprattutto essendo un auto possibilmente da famiglia ( come detto durante la recensione), quindi a pieno carico nei salitoni autostradali l' auto tenderà a sedersi ...
@@vespaleo-sp9fu ma questo dipende tutto dalla coppia e dalla tipologia di motore, la velocità massima non è un parametro da tenere in considerazione in questi casi, della velocità massima te ne frega in pista non se la devi usare tutti i giorni o per i viaggi
@@vespaleo-sp9fu poi come dici te non è un parametro strabiliante, la mia Mitsubishi che ha un motore da neopatentato arriva a 180 (con il collo tirato ma ci arriva)
@@ianbolla8876 sicuramente la coppia e la tipologia di motore come dici tu sono fondamentali per viaggi in autostrada con famiglia, figuriamoci, ma un motore che ha la velocità max così bassa è già una caratteristica che palesa le caratteristiche del motore, tutto qui... motore da città e statale, quindi io non critico l'auto (di cui non mi interessa nulla, anzi ho visto il video proposto e vedendo quanto è brutta mi sono incuriosito ed ho seguito la recensione) io ho criticato la recensione.
che obbrobrio. Design indecente e prezzi folli
Dentro è bruttina forte, plastiche dure e grigine, i tasti del clima ecc sono molto vecchi come stile
Insomma... cassettino senza illuminazione una cosa orribile, alette parasole senza illuminazione, sportelli dietro assolutamente non curati e direi da macchina povera povera, quel misero pannello tipo tendina che chiude il vano anteriore, sedili si belli, ma molto meno curati rispetto alla 500x. Il tutto in una vettura da oltre 40 Mila. La Tesla la trovi ad uguale prezzo e non c'è paragone. Vediamo la ibrida, dove monteranno quel sistema "mezzo ibrido" con un motorino a 3 cilindri frullino. La nuova Kona o Honda a questa neanche la vedono
Altra auto dove senza diesellllllll ne vedremo taaaaaaaante......... Meglio la prima generazione...... Più compatta......
Anche se nei vari restayling l'anno peggiorata solo....... Qui l'anno affossata.....👏👏👏👏👏👏
L'armonia nel design=ZERO! Ma quanto brutta è. Il posteriore inguardabile.
Orripilante
Che brutta, orribile esteticamente, con finiture che alla vista tutto sono meno che appaganti. Non comprerei mai un auto simile, e, ciliegina sulla torta, il prezzo finale sale vicino ai quarantamila euro? Per un b-suv tutto plastica rigida e zero finiture premium? E dite che l'auto è un progresso tangibile? Per chi? Fate un controllo sul costo dei ricambi hyundai, sulla manodopera e calcolate quando, con gli incidenti classici da città, sia utile avere fari così brutti e in zone ad alto rischio d'impatto.
Nuova Kona, come trasformare un auto interessante in una nuova duna..
Che bruttezza. Il posteriore così brutto non lo vedevo da anni. Ci si deve impegnare per creare una macchina così brutta. … complimenti 😂
Secondo
Orribile
Non ho mai visto un auto così brutta
Quei fanali li fanno proprio schifo
😳😨😱🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮