내구성은 정확해야됩니다. 세라믹베어링 구 자체는 매우 내구성이 높습니다. 다만 베어링 케이지가 스틸이라 경도가 강한 세라믹이 갉아먹는 속도가 빨라서 내구성 이야기가 나온겁니다. 이런 방식을 하이브리드-섞였다고 하며 물론 풀 세라믹 베어링도 있지만 가격 어마무시합니다. 또한 세라믹베어링이 나오기 시작한 이유는 10000rpm이 넘는 초고속 회전에서의 발열을 강철은 견딜수가 없어서 그걸 견디기 위해 나온겁니다. 즉 끽해야 90 100rpm도는 자전거에서는 큰 이점이 없습니다. 영상내 설명도 계속 나오죠. 베어링에서 젤 중요한건 정밀도입니다. 즉 스틸도 겁나게 정밀하게 만들면 끽해야 90 100rpm도는 자전거에는 큰 차이가 없다 입니다. 이상 지나가던 공대생입니다.
www.ceramicspeed.com/en/cycling/inside/ 테스트 데이터는 여전히 남아있습니다. 그리고 구름저항은 타이어에서 나오는거구요. 큰 이점이 아니가 marginal gain이라고도 하지만 분명히 +적인 부분으로 작용합니다. 자전거 안타보신 분들에게 안장높이 1-2mm 차이가 많이난다라고 하면 모르듯요.
세라믹 베어링이 구동계를 그냥 놓고 돌리면 더 잘 돌긴 합니다. 세라믹과 금속 어떤 것이 저항 0에 가까운 것인가의 차이입니다. 자금이 충분하고 0.1W라도 더 줄이고 싶은 분들은 사용하시면 좋을 것 같습니다.(동호인은 휠셋......) 필드 경험으로 보면 세라믹 베어링 수명이 더 짧았습니다. 경우가 많다가 아니라 비슷하게 관리한 경우 절반 이하가 대부분이었습니다. 자전거와 모터사이클의 차이가 있어서 같은 적용을 할 수 있을지 모르겠습니다만, 모터사이클 기준으로 체인과 샤프트 방식의 힘 손실률은 체인
세라믹베어링 구름성 인정합니다. 다만 허브 공차와 유격 구조에 핵심이 있다고 봅니다. 세라믹베어링을 공차가 빡빡한 허브에 장착해보면 베어링 구름성이 갑자기 빡빡해졌거든요. 그리고, dt허브 요넘들, 유격을 잡아주는 구조가 아니라서 허브 베어링 컵이 꽉조여지는구조 일수밖에 없습니다. 마빅,캄파놀로,듀라는 모두 나사캡으로 유격을 조정하는 구조이죠. 근데 dt이넘들은 그냥 엔드캡을 꽂아넣는 구조여요. Dt허브휠들은 중고로 구입해서는 안되는 이유이기도 합니다. 그리고, 스틸베어링도 디그리서로 크리닝한후 돌리면, 영상처럼 휘리릭 돌아요. 그러나 세라믹이든 스틸이든 구리스를 베어링에 바르는 마무리를 하죠. 그럼 영상처럼 빠르게 돌진못하구요. 마지막으로 휠셋이 충격이 누적되면 베어링 내륜이 액슬에 의해 충격을 받을수 있습니다. 세라믹도 예외는 아닙니다. 오히려 더 약한 모습이기도 해요. 제가 세라믹 스피드베어링 내륜 유격 심한걸 가지고 있습니다.
호윤님 bb는 교체 확정 하엿는데요 빅풀리는 고민 중에 있습니다 사람들이 비비는 체감 되나 풀리는 모르겟다 간지용이다 하는데요 사실 비비는 인체에 연결된 부분이라 그럴 수 있다고 보고 빅 풀리는 사람이 직접적으로 말 할 수 없는 부분이 있기에 호윤님 의견이 궁금합니다 바꾸면 실보다 득이 클가요???
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내구성은 정확해야됩니다. 세라믹베어링 구 자체는 매우 내구성이 높습니다. 다만 베어링 케이지가 스틸이라 경도가 강한 세라믹이 갉아먹는 속도가 빨라서 내구성 이야기가 나온겁니다. 이런 방식을 하이브리드-섞였다고 하며 물론 풀 세라믹 베어링도 있지만 가격 어마무시합니다.
또한 세라믹베어링이 나오기 시작한 이유는 10000rpm이 넘는 초고속 회전에서의 발열을 강철은 견딜수가 없어서 그걸 견디기 위해 나온겁니다. 즉 끽해야 90 100rpm도는 자전거에서는 큰 이점이 없습니다.
영상내 설명도 계속 나오죠. 베어링에서 젤 중요한건 정밀도입니다. 즉 스틸도 겁나게 정밀하게 만들면 끽해야 90 100rpm도는 자전거에는 큰 차이가 없다 입니다.
이상 지나가던 공대생입니다.
세라믹 스피드에서도 초반에는 구름저항이 낮다고 홍보하다가 요즘은 구름저항 낮아진다던 연구자료 다 삭제했죠 ㅋㅋ
www.ceramicspeed.com/en/cycling/inside/ 테스트 데이터는 여전히 남아있습니다. 그리고 구름저항은 타이어에서 나오는거구요. 큰 이점이 아니가 marginal gain이라고도 하지만 분명히 +적인 부분으로 작용합니다. 자전거 안타보신 분들에게 안장높이 1-2mm 차이가 많이난다라고 하면 모르듯요.
@@HoYoonTV 맞습니다. 세라믹베어링이 속도나 파워 세이브에 아무상관이 없다는걸 공학적 지식이 없는분께 아무리 이야기해줘도 모르는거랑 마찬가지겠지요
@@KJ-jp6or 맞습니다 구름저항하고 구동계저항도 구분못하시는분께 제가 무슨말씀을.. 스스로를 반성하고갑니다
@@HoYoonTV 베어링도 안에 볼 부분 구름저항이라고 하지 않습니까?
이 외에도 다양한 자전거 영상을 ruclips.net/user/sangsoo12 상수르 채널에서 찾아보세요!
세라믹 베어링이 구동계를 그냥 놓고 돌리면 더 잘 돌긴 합니다. 세라믹과 금속 어떤 것이 저항 0에 가까운 것인가의 차이입니다.
자금이 충분하고 0.1W라도 더 줄이고 싶은 분들은 사용하시면 좋을 것 같습니다.(동호인은 휠셋......)
필드 경험으로 보면 세라믹 베어링 수명이 더 짧았습니다. 경우가 많다가 아니라 비슷하게 관리한 경우 절반 이하가 대부분이었습니다.
자전거와 모터사이클의 차이가 있어서 같은 적용을 할 수 있을지 모르겠습니다만, 모터사이클 기준으로 체인과 샤프트 방식의 힘 손실률은 체인
자전거같은 경우는 체인꺾임이 훨씬 심하고, 출력이 내연기관에 비해 낮아서 손실에 따른 차이가 큽니다. 또한 샤프트도 톱니바퀴 형태가 아닌 롤러형태를 사용하는 것을 볼 수 있습니다. ㅎ 저도 자전거 타입에 따라서 체인이 유리한 부분이 있다고 생각합니다.
세라믹베어링 구름성 인정합니다.
다만 허브 공차와 유격 구조에
핵심이 있다고 봅니다.
세라믹베어링을 공차가 빡빡한 허브에
장착해보면 베어링 구름성이
갑자기 빡빡해졌거든요.
그리고, dt허브 요넘들, 유격을
잡아주는 구조가 아니라서
허브 베어링 컵이 꽉조여지는구조
일수밖에 없습니다.
마빅,캄파놀로,듀라는 모두 나사캡으로
유격을 조정하는 구조이죠.
근데 dt이넘들은 그냥 엔드캡을
꽂아넣는 구조여요.
Dt허브휠들은 중고로 구입해서는
안되는 이유이기도 합니다.
그리고, 스틸베어링도 디그리서로
크리닝한후 돌리면,
영상처럼 휘리릭 돌아요.
그러나 세라믹이든 스틸이든
구리스를 베어링에 바르는 마무리를
하죠. 그럼 영상처럼 빠르게
돌진못하구요.
마지막으로 휠셋이 충격이 누적되면
베어링 내륜이 액슬에 의해
충격을 받을수 있습니다.
세라믹도 예외는 아닙니다.
오히려 더 약한 모습이기도 해요.
제가 세라믹 스피드베어링 내륜 유격
심한걸 가지고 있습니다.
구름저항이 일반 베어링에 비해 0.05W 정도 저항이 낮다고 하는데 흠....
0:12 내가 잘못 본 줄 알았네..
개재밌당ㅎ
직원분과 30분만 이야기하고 싶네요....ㅎㅎ
세라믹에 대해서 영상 올리신 적이 있지요?ㅎ
최근 세라믹스피드 비비와 휠킷을 사용중이지않나요? 후기가 궁금하네요.
피토형이가서 다 혼내주자
솔직히 세라믹 빅 풀리 교체하는 것보다 타이어 겉면 한번 세척 하는 것이 더 효과 높을 거 같아요...
15:39 미소님❤️❤️❤️❤️❤️❤️
올해도 파이팅하는 미소!
bb베어링을 제일 먼저 세라믹스피드로 교체하라는 결론이군요.. 빅풀리는 그 다음...
비비 - 휠킷... 중요합니다
영상에도 나오네요 16,000rpm 이상에서 효과 극대화
bb는 300rpm 풀리는 600rpm 정도가 맥시먼 일텐데
효과? 글쎄요...
쌍수르님이 떻길래 "내가 채널을 잘못찼아왔나" 했어요ㅋㅋ
최정상급이 아닌 저로썬 체력 보충이 더 효과 많을듯 하네요
Biggest snake oil of Bicycle industry.
분명 어제봤는데 또떴네? 했는데....😀
왜 그런데 테스트 영상은 항상 무부하 회전인지 궁금합니다.
같은 생각입니다
오 세라믹 스피드 뽐뿌오네요
추가로 주기적으로 오일링 관리 안된 세라믹비비나 풀리는 일반 스틸과 더 차이가 없어요. 국내 세라믹스피드 비비나 풀리 휠킷 사용유저 중에 제대로 오일링 관리 하는유저는 10%도 안된다고 생각합니다
뭐가됬든 관리안하면 똥이죠. ㅎ
동호인은 그전에 사용주기내에 자전거접거나 기변하는사람이 더 많은게 현실이죠. 실제 사용하는 엘리트나 프로팀은 미케닉이 죽어나갑니다. 일부러 세라믹스피드 풀리오일과 ufo오일을 조절하고 하나하나 시간,분,초를 나누어서 선수마다 셋팅을 해줍니다. 화이트그리스는 기본사용이고 대회때는 그마저 조절해서 사용합니다.
일반적으로 스틸볼보다는 녹이 안슬고 표면경도가 세라믹이 훨씬높기때문에 관리를 안해줘도 어느정도 버팁니다. 자동차 점화플러그나 우주선에도 쓰이는 소재라 신뢰성도 충분하구요. 관리하기 귀찮으면 저런거 달아뒀다가 한가할때마다 한번씩 관리해주는것도 나쁘지않아 보입니다.
제조사의 열정이 대단하네요.
이렇게 좋은걸 자전거 회사에서는 왜안만들까 무안단물이지않을까싶은디 ㅋㅋ
영상에서도 나왔듯 가성비가 안맞아서 제대로좀 봅시다
@@ShiningColdRice 뭐래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그럼 고급mtb에 폭스샥은 왜 다냐? 전자식 구동계는 왜달고 가변식 싯포스트는 왜담? 카본도 다 빼버리지 왜 ㅋㅋㅋ1000만원대 자전거에도 저런풀리달린걸 본적이없음
ㅋ ~ 쌍수르님 나와서 깜짝 놀랐어요 ~^^
ㅋㅋㅋ 나눠쓰는 영상이 되어버려서..
쌍수르님 채널에도 올라온거같던뎀
빅폴리나, 세라믹스피드나, 가격 내리면 사겠는데...
쪼금 싸게 안될까요..
저걸로 피젯스피너 만들면 좋을듯
엔비허브는 크리스킹으로 알고 있는데 디티허브로듀 나오나봐요??
벤지가 빠른 이유중의 하나가
BB엿군요!!!!
아! 벤지는 그냥 모든 면에서 종합적으로 제일 빠른 자전거입니다ㅎㅎ 거기에 세라믹스피드의 개발단계 구동계인 드리븐을 장착했더니 4w의 효과를 더 보게 되었던거죠 ;) 이상 스피드웨건 아웃!
BWS쌍수르의자전거생활 고마워요 스피드웨건!
영상에서는 빅풀리랑 비비중에 고르라면 비비를 고르라고하는데 그럼 비비랑 휠베어링 중에 골라야한다면 뭘 골라야 할까요?
비비라고 했습니다^^ 조합설명할 때보면 비비는 두 조합 모두에 기본으로 장착되어 있는걸 확인하실 수 있죠😉
비비고 왕교자요..?
무조건조타는건가여??
돈나가는거 뺴구요 ㅎ
@@HoYoonTV 아고민돼네영 ㅋㅋㅋ
@@HoYoonTV 제가일반스램비비인뎅 돈생각안하면??바로다는게나을까용?? ㅋㅋ
@@user-lt3yj9gz5v 돈생각 안한다면 바로 달겠지만 ㅋ 생각하신다면 계속 쓰시다 바꾸시는것도 좋습니다
@@HoYoonTV 항상답변감사합니당 ㅎ
호윤님 bb는 교체 확정 하엿는데요
빅풀리는 고민 중에 있습니다 사람들이 비비는 체감 되나 풀리는 모르겟다 간지용이다 하는데요 사실 비비는 인체에 연결된 부분이라 그럴 수 있다고 보고 빅 풀리는 사람이 직접적으로 말 할 수 없는 부분이 있기에 호윤님 의견이 궁금합니다 바꾸면 실보다 득이 클가요???
그돈으로 그냥 더 맛있는거 사먹고 건강해지는게 개이득입니다
@@user-pi5tl4br3p 네 그 돈으로 평로라 샀습니다 ...
@@user-zz5eu7bi1k 아주 잘하셨습니다
영상과 관련이 있나는 모르겠는데 세라믹스피드 셔츠 소재 함량이 어떻게 되나요?
홈페이지에 안나와서 물어봅니다...........
그...글쎄요 ㅋㅋㅋ 면 100%이긴 합니다
잘봤습니다~~ 끝부분에 뻑큐에 대한 지적에...큰웃음을...그나저나... 세라믹스피드 BB는 가격이 얼마나 할까요...?
비싸요 30만원이상... ㅠ
어디서 구입하나요
뒤에서 얼마를 받앗을까??
오늘 주문했지말입니다 ~
저도 집에 여분 세라믹스피드가.. ㅠ
@@HoYoonTV 직거래를 했어야했나요 ^^ 항상 좋은정보 감사드립니다. ^^
벤지에 스프린터스위치 달고싶네요 ㅠㅠ
@@soullee9382 저도 달고싶은데 한숨 ㅋㅋㅋㅋ
세라믹스피드 : 우린 이런이런 부분이 효율적이지 못하단 걸 알고 이러이러하게 개선해서 이만큼 저항을 줄였어.
나 : 세라믹스피드는 인정이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지갑 :
쥬..쥬륵 ㅠ
세라믹스피드가 돈지랄이 아니었다니 충격적이네요
세라믹비비가 얼마였더라....
지갑 : 털썩..