Приветствую .Скоро уже как 7 лет будет как у меня с80 2001г. Боже как же я не хотел вольву.А почему ?Т.к. наслушался специалистов которые и по сей день тебе говорят -дорого запчасти, сам ничего не сделаешь . Дорого ? Сколько ты раз лазил в свой логан за год ? Что ты там делал ? Что летит в таких бюджетных тачках вообще , думал . Тут нихрена не летит , как верно и сказано в ролике . Относись как к хорошей вещи и она тем же ответит. Как же я ошибался и как хорошо что настоял знакомый приобрести её . Да , на счёт расхода , по городу реально она ест бенз . У меня минимум литров 13 где то . А вот за городом в районе 7 литров . У меня тоже 170 л.с. 2.4 обьём . Не знаю что там форсировано ,как сказано в ролике , там стоит просто обводная муфта , которой нет в таких же движках 140 л.с. Болячки вы верно подчеркнули , но я бы сказал что это не болячки а места про которые не стоит забывать и вовремя обслуживать .Спасибо за обзор .
У меня V70 II с турбиной. 200 л.с., автомат, полный привод. Расход по городу 13-15. По трассе 8-9. Но это того стоит, поверь. Динамика конечно не как у БМВ, но со светофора и на трассе 70-80 процентов машин уделывает. При этом полный привод реально работает и много раз выручал зимой.
10 лет, только расходники менял ,но сегодня меня она огорчила! Тупо заглохла на светофоре.пробег 200 штук,объем 2,9 две турбины.за женой так не ухаживаю как за ней,полная комплектация.дожди уже неделю,может в электронику влага попала незнаю,но это шок для меня,припарковал уехал на такси домой.сижу думаю в чем прикол🤔
Езжу на такой 10 ый год, и вытираю слезы счастья. Пробег 330 к, движок и коробка как с новые. Поменял стартер, аккум, бензаносос, ремень с роликами, помпу, форсунки, дроссель магнетамарели отдал 100 к деревянных и забыл. Тут покрасил 130 к с заменой порогов. Осталось перетряхнуть заднюю подвеску и маховик двухмассовый, но не горит, езжу уже 5 лет как рекомендация. 95 %всех меринов и БМВ аналогичных годов уже сгнили в край, вольво если следили- живы и ещё столько же проживут.
Всё верно.) У меня такая. Не машина, а кайф. Мы с ней характерами сошлись) она 2003г., а я 72-го) Двс такой-же, но коробка автомат. Что можете сказать про авто.коробку? Какие капризы, нюансы?
Ну с автоматом особых проблем небыло у них.На комплектациях т6 стояли автоматы GM,вот они бывало,что требовали ремонта после 150-200000 потому,что моторы т6 под 300 лошадей и большой крутящий момент и коробка не выдерживала постоянного вваливания,у самого т6 2,8 твинтурбо.На остальный моторах ставили японский AISYN,менять масло,фильтр и проблем с ней долго не будет
Ну у Айсин фильтр так просто не поменять, только с разбором агрегата. Замену рабочей жидкости, да, делать нужно, не смотря на все слухи, что она залита на весь срок службы. При чем замену желательно делать не аппаратно.
В России на ручке таких машин такой мизер, что фактически погрешность. Как и дизельный мотор. Так что выбор простой: 2.4 (170), 2.5 (210) и 2.9 (270) и только автомат.
сам езжу на таком авто 2,4 бенз механика, жалко только что дорест,оч хотелось бы рестаилинг. Про систему ВКГ ничего не сказал а за ней надо следить- иначе отхватишь проблем с мотором
По бензиновым атмосферным движкам есть информация, что сначала выпустили В5244s на 170л.с. , а потом его дефорсировали на 140л.с. и получился В5244s2 . Кто из нас прав? Проясните пожалуйста. Спасибо.
B5244S2 - это программно дефорсированный 170-сильный B5244S (140 сил). Тут самое главное,что это по сути один двигатель и переплачивать за какой-то из них не имеет смысла :)
На такой машине с ручной коробкой ездить глупо. Она создана для удобства, а не для того, чтобы передачи переключать. А картошку можно возить на Логане или на Поло.
Поверхностно в общем все рассказал, про заслонку мало конкретики, особенно версии с магнети марелли. Про акпп также, ну ещё по мелочи. Как будто не готовился к обзору.
Это краткий обзор :) Я некоторые машины буду чередовать.Если делать полный обзор,то ролик получается 30 минут и не всем интересно.Кстати новое видео на канале будет примерно 5 января :) И спасибо за отзыв,я приму к сведению
Так можно было и про солярис снять обзор. Очень слабая подготовка Инфы никакой толком. Очень усреднённые характеристики которые можно применить к любому седану .
Приветствую .Скоро уже как 7 лет будет как у меня с80 2001г. Боже как же я не хотел вольву.А почему ?Т.к. наслушался специалистов которые и по сей день тебе говорят -дорого запчасти, сам ничего не сделаешь . Дорого ? Сколько ты раз лазил в свой логан за год ? Что ты там делал ? Что летит в таких бюджетных тачках вообще , думал . Тут нихрена не летит , как верно и сказано в ролике . Относись как к хорошей вещи и она тем же ответит. Как же я ошибался и как хорошо что настоял знакомый приобрести её . Да , на счёт расхода , по городу реально она ест бенз . У меня минимум литров 13 где то . А вот за городом в районе 7 литров . У меня тоже 170 л.с. 2.4 обьём . Не знаю что там форсировано ,как сказано в ролике , там стоит просто обводная муфта , которой нет в таких же движках 140 л.с. Болячки вы верно подчеркнули , но я бы сказал что это не болячки а места про которые не стоит забывать и вовремя обслуживать .Спасибо за обзор .
13литров по городу это отличный результат...!
Хороший обзор, спасибо. Убедил на покупку.
Смотреть было интересно, местами даже смешно, не пропадай так долго😁🙏
У меня такой 2.4 140лс механика. Расход трасса-6,8,город 10.5 .тачка-сказка.
У меня V70 II с турбиной. 200 л.с., автомат, полный привод. Расход по городу 13-15. По трассе 8-9. Но это того стоит, поверь. Динамика конечно не как у БМВ, но со светофора и на трассе 70-80 процентов машин уделывает. При этом полный привод реально работает и много раз выручал зимой.
Давно ждал видео.Не пропадай на долго
Спасибо ,Дмитрий
Очень интересно, а главное конкретно. Умничка! Красавчик! Спасибо!
Крутой верный обзор, все говорят спокойно ездить не понимаю да вольво в рулежке хуже японцев но на прямой они веселее едут
Легенда обозревает легенду!!! Очень жду w211 3.2 cdi и e60 m57 🙏🙏🙏
Имею S80 Т6 2.9 172 л.с и не жалею
на ремонт коробки АКПП потратил сто пять тыс....пока все затраты крупные
Все в принципе по делу. Тока с магнитолой все норм, любая легко встаёт,только кнопки с руля чтоб работали надо специальный блок ставить.
10 лет, только расходники менял ,но сегодня меня она огорчила! Тупо заглохла на светофоре.пробег 200 штук,объем 2,9 две турбины.за женой так не ухаживаю как за ней,полная комплектация.дожди уже неделю,может в электронику влага попала незнаю,но это шок для меня,припарковал уехал на такси домой.сижу думаю в чем прикол🤔
Езжу на такой 10 ый год, и вытираю слезы счастья. Пробег 330 к, движок и коробка как с новые. Поменял стартер, аккум, бензаносос, ремень с роликами, помпу, форсунки, дроссель магнетамарели отдал 100 к деревянных и забыл. Тут покрасил 130 к с заменой порогов. Осталось перетряхнуть заднюю подвеску и маховик двухмассовый, но не горит, езжу уже 5 лет как рекомендация. 95 %всех меринов и БМВ аналогичных годов уже сгнили в край, вольво если следили- живы и ещё столько же проживут.
"Вольво решил удивить нас своим бизнес классом". Вольво ВСЕГДА делал машины бизнес-класса.
Кроме названных вами вариантов на 140 и 170 л.с. был ещё такой же 2,4 литра, но турбированный. На 200 л.с.
Всё верно.) У меня такая. Не машина, а кайф. Мы с ней характерами сошлись) она 2003г., а я 72-го) Двс такой-же, но коробка автомат. Что можете сказать про авто.коробку? Какие капризы, нюансы?
Пишем комментарии не стесняемся. Всем Добра:)
Ну с автоматом особых проблем небыло у них.На комплектациях т6 стояли автоматы GM,вот они бывало,что требовали ремонта после 150-200000 потому,что моторы т6 под 300 лошадей и большой крутящий момент и коробка не выдерживала постоянного вваливания,у самого т6 2,8 твинтурбо.На остальный моторах ставили японский AISYN,менять масло,фильтр и проблем с ней долго не будет
Ну у Айсин фильтр так просто не поменять, только с разбором агрегата. Замену рабочей жидкости, да, делать нужно, не смотря на все слухи, что она залита на весь срок службы. При чем замену желательно делать не аппаратно.
Такая же вольво сейчас у меня 2006 года , коробас автомат aisin при 3000 оборотов почти 170км/ч такчто быстро на ней езать можно))
мемасики кайф. фоном музыку добавь, чтоб тихонько играла пока ты рассказываешь нам про брички!
В России на ручке таких машин такой мизер, что фактически погрешность. Как и дизельный мотор. Так что выбор простой: 2.4 (170), 2.5 (210) и 2.9 (270) и только автомат.
зашёл за мемасами, но какой-то дядька в очках всё время мешал их смотреть...
поверх видео не хватает краткого содержания чего-либо при перечислениях
сам езжу на таком авто 2,4 бенз механика, жалко только что дорест,оч хотелось бы рестаилинг. Про систему ВКГ ничего не сказал а за ней надо следить- иначе отхватишь проблем с мотором
Ты по-сути ничего не рассказал
По бензиновым атмосферным движкам есть информация, что сначала выпустили В5244s на 170л.с. , а потом его дефорсировали на 140л.с. и получился В5244s2 . Кто из нас прав? Проясните пожалуйста. Спасибо.
B5244S2 - это программно дефорсированный 170-сильный B5244S (140 сил). Тут самое главное,что это по сути один двигатель и переплачивать за какой-то из них не имеет смысла :)
@@JustDmitriкакой надёжнее?
Очень жду, быстрее бы взяли на обзор эту машину , Мерседес 140
На такой машине с ручной коробкой ездить глупо. Она создана для удобства, а не для того, чтобы передачи переключать. А картошку можно возить на Логане или на Поло.
Не соглашусь с автором. У вольво очень надежный автомат asin 51/55 который также ставили на тойоты !
На тойотах эта коробка не ставилась, японцы отказались от неё, но она ставилась на многие другие европейские автомобили .
Поверхностно в общем все рассказал, про заслонку мало конкретики, особенно версии с магнети марелли. Про акпп также, ну ещё по мелочи. Как будто не готовился к обзору.
Это краткий обзор :) Я некоторые машины буду чередовать.Если делать полный обзор,то ролик получается 30 минут и не всем интересно.Кстати новое видео на канале будет примерно 5 января :)
И спасибо за отзыв,я приму к сведению
С механикой много на рынке???😂😂😂😂😂очень большая редкость.
Так можно было и про солярис снять обзор.
Очень слабая подготовка
Инфы никакой толком.
Очень усреднённые характеристики которые можно применить к любому седану .
Говорите в рублях пожалуйста
Продаю с80 2011 года 2,3 231 л.с. Кому надо, скину vin
Сразу поправка S2 версия мотора на 140 сил. 170 это просто S
Не 11,12 литров ))) меньше 15 не смог в городе. Хотя это даже с загородом , трасса да 9 литров )))
Что за полупокер