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其實這個節目沒有下集啦~不過品牌和車系的節目最近都在做哦，轉子會有的，EVO會有的，AMG也會有的~~~大家不要急，一樣樣來~
期待EVO
下一集 下一集~
期待轉子
備胎說車 开始要讲马自达的转子发动机了
希望有corvette,viper acr, ford gt mk2, mustang Shelby gt350r, hellcat (x
年轻时的我买了R33， 完全不懂车的时候买的。 开了好几年， 经常牛逼哄哄的跟一大堆人出去玩车 人家都是开32, 34，我还觉得自己好有性格，独一份。直到有一天，出现了一个33的玩家。见了我第一句就是，"哇，幸亏还有一个开33的，不然我就直接走了”。然后跟我说了一大堆33的故事。回想起来，我这几年看到大家对我同情的眼神，原来不是错觉啊。妈蛋。
都上中下了 還沒講完啊! 敲碗~
XV直上GTR....
捕獲野生英雄😆
英雄日常Heroisme 发现野生英雄一只 惊讶
敲碗~ 敲碗~ 敲碗~
英雄打算换一台了
备胎说车讲得对，G T R当年参加澳赛车(年份忘记了)第一次快半个圈，第二年赛会就要它加磅(增加多少也忘记了，好像200磅以上)，结果还是轻松顺利赢了一条街，结果令当年的M3和911颜面无存，索性下令明年不准参加比赛。
對 200公斤
@@kwongonkwok9216 200磅與200公斤不一樣
爸：個人無事咪好囉, 無事先做到世界冠軍架嘛木：我要買GTR爸：我買Benz畀你吖木：我要買GTR爸：加隻勞木：我要買GTR爸：但係你噚晚差D死噃木：我噚晚如果揸GTR我使炒爸：你揸GTR死咗啦木：我要買GTR
剛剛一口氣看完gtr 上中下三集,然後 立馬訂閱了頻道。主播說得非常好，車以外的知識也長不少。真心給讚。 反倒是非常想知道，乒乓球 中國給人家打壓的第五條規則是什麼。謝謝主播 帶來精彩生動的汽車解說。
我是個台灣人 我很喜歡看你的節目 覺得比台灣的好看 哈哈
讲讲车就好，价值观还是差了一截！
上中下完了还有下集......gtr不给你广告费真的说不过去了
技术是硬实力，最近的很多热点新闻都在印证这句话。很多网友指出大和号不是航母是战列舰，但是世界上第一个服役的航母是日本造的凤翔号，近百年前的事，那是自主设计制造，是开先驱，而不是修旧船，所以播主说日本技术实力强，一点都没错，受到欧美打压也没错。
日本的航母技术源自于英国，只不过抢在英国人之前把凤翔造好
好好的一个节目加进些被洗脑内容太可惜了
四轮转向在很早以前就已经有很多车厂开始使用了，70年代保时捷928，80年代本田的Prelude，三菱的GTO都用过。还记得Citron有几款低价车款都使用这样的后轮辅助转向系统，也叫做4 wheels steer。现在很多外国品牌的跑车和超跑也都有。
三集了还没说完呢，胎哥你可真能扯，不过我喜欢🤣🤣🤣
这更新的竟然是2015年的节目！我说国际局势分析得怎么不符合现在
主播有一点讲的没错，日本其实老早就受到西方世界的排挤。我教授退休前是sony本部研发项目主管。他给我们讲了很多八九十年代日本被西方各种技术规范和标准限制的斗争历史。日本企业代表们每次带队去谈判都是孤军奋战，背后没有政府和市场的保证。如果不是坚持和孤注一掷，很多企业都坚持不到现在。
Leon Li 所以日本就是中国最好的老师，一定要拉日本跟中国站在一起
Vela van laack 是啊，地理位置注定我们是天然的邻居。
这和中国不是一样的 都是差不多你动了他的蛋糕 他就会搞你
日本一直被美国控制着，如果要和中国成为盟友那就要选队站的，中国不太可能为了成为日本盟友而听美国的话，说白了这世界政治格局还是被白人和西方统治着
日本最強大不被排擠的看來就屬成人娛樂產業了
背景音乐是什么名字呀？好听
BGM: Red Alert 3 Credits
老哥哪里人，感觉浙江口音
日产的跑车，除了GTR系列，还有一个也是比较牛的SILVIA系列，也就是《头文字D》里出现的S13、S14、S15等车型，什么时候也介绍一下啊？
deenpixy123 还有Z
Fairlady淑女！！！
新片一出先點讚，加油!
身為亞洲人都該團結！因為，歐洲人看不起亞洲人是不爭的事實 …
這就是我一直以來呼籲我們中國人停止西化的原因
That's true. 玩不過就改規則, 市場我有, 技術領先, 你能奈他何!
同意 東亞儒家文化圈應該團結合作 和白人競爭
報告黑人也歧視你..
然而，欧洲人没有看不起日本人，甚至还很欣赏…
车说得不错，政治观点不敢苟同
没关系，普通人的政治观点是没用的
说的太好了 现在每天必看
备胎讲得挺好，如果能加入一下实战试车环节就更好了
2015年 这是三年前的视频？19:03
怎么终极版木有啦？！期待啊！
請問 會介紹道奇嗎？
下下集没了？
期待下一集！！
下一集在哪?期待.
R33只能說是生不逢時紐北的8:01 筑波的1:03都是鐵的事實 而且筑波是1997年到2007年推出R35以後才刷掉R33的紀錄當然 以那個年代的科技 要會刷圈子 又要會纏鬥 我覺得那是天方夜譚剛好現在R33正進入美國的骨董車豁免年限美國人現在瘋起來的狂掃R33不知道會不會開啟一個新時代就是
问题是少的很 34都未必见到
我怎么觉得 现在的华为 就是当年的GTR 呢
华为有GTR这种同级别傲视群雄的能力？
王Michael 至少受到同样的 打压...
Gtr的情况可能不能只怪别人的排挤，他在日本的产品品牌经营并不是孤例。日本特别擅长在某个特定领域上长期钻研，甚至钻牛角尖。这种做事风格使得他很容易在战略上失去方向。生产出各种完全超出现实所需的产品。譬如日本曾经能够生产使用期达到25年的高性能（也高成本）内存，但这对普遍两三年更换一次的个人电脑或者商业集群电脑来说，完全是个没有实际价值的奢侈品。同样情况还有蓝光DVD， md…数不胜数。Gtr的四轮独立转向无疑是工业技术中的一颗明珠。但抢夺明珠的同时，目标不知不觉的从产品和品牌上移开，夺取明珠成为了目标本身。故事中的一些手段看似卑鄙，但其背后的目的无不围绕品牌经营。目标不相同，结果也自然不同。这种所谓"工匠"精神在日本似乎备受推崇和包容，当方向出错的时候纠错反而越加困难。以上并不是批判日本的工匠精神。相反，这是非常值得学习的。然而有时候也不妨看看对他的批评。正如有些人尖锐的批评道，这种精神越来越像一种行为艺术，但又失去了内涵和灵魂，只剩下一个空壳。毕竟更多人是为日本当年众多辉煌品牌，今天在国际舞上一个个陨落感到惋惜。
老子到死都是GTR!!期待下集，希望備胎常出有關品牌歷史或是改裝部門的影片
星野好造你好🤝
没有微信如何关注？
大和号是战列舰。
大和级一二号舰是战列舰 第三艘改成了航母信浓号，是二次大战世界上最大的航母 在核动力企业号以前世界上最大的航母 不过刚刚出航没多久就被美帝潜艇击沉了
@@kunwang8102 没错，大和号武藏号是战列舰，首航就结束了，那时候决定海洋理论的已经不是巨舰巨炮了，可是日本人的海战理论已经落后了，正所谓落后就意味着挨打，所以没有任何意外，这两艘舰首航就被干掉了。第三艘舰信浓号是被改成了航母，可是也没起什么作用。
那个改出来的信农号航母战斗力根本不行！只是个空架子而已！而且生不逢时出来的时候已经是战争末期被美国打到家门口了都
因为是航母级别的大船，所以就那么随便说说啦，毕竟中国之前都造不出那种级别的战船
同學.....你好像劃錯了重點！............正文、主文的內容不討論，拼命在那邊討論舉的例子對不對。
请问什么时候说说EVO,谢谢
想知道各品牌的涡轮是不是有细节上的差距？我之所以有这个疑问，是因为对比国内朋友的国产车的涡轮增压车和进口品牌的感觉“力道”不同。
不得不說備胎講車講的那是一級棒，但是有些題外話那就真的別說了，真的只能嘴上說說，實際是怎樣大家應該都心知肚明
謝謝主播全方位解析這台牛逼車,期待續集喔!
R35是很快但太重及太多電子設備。比較喜歡手排和機械的回饋感
19:01 2013 年已經是 7:08:679 了另外 R34 在 1999 年就已經打破了 R33 的記錄了，清水和南跑出來的 7 分 52 秒
gtr讲了三集，说明他还是很经典，有故事的！
下一集呢？
都講了ＧＴＲ了可以也講講FairLady Z系列吧！
路虎 车。可以 揭秘一下吗。大哥。😄
其實90末期日產快倒閉不是GTR車系的問題,而是整個日產車系銷售就是不好,但這也迎來後來雷諾的入資和更換一個像樣的歐洲人老闆,整個日產起死回生,起死回生後才接著R35開發計畫
很喜欢他的口音
我覺得還是少評論政治為妙，尤其是在RUclips上
有什么关系
你做视频是为了什么？ 我来告诉你 不是被踩也不是被赞，是视频观看量，谈论政治反而更容易发起议论和被关注。所以站在博主的观点，你的说法正好是相反的。
@@yangzhang189 但有可能引起某些人反感，更可能因為這樣失去一些忠實觀眾，可能夥這一兩周但是永遠的失去那些觀眾，都有可能的
不懂，莫谈国事？翻墙来干吗？
鄭翔尹 有时候越是反感 越会看 你懂吗? 黑粉是什么意思懂吗?
谁知道BGM是什么 我很好奇是什么
GTR沒說完呀! 大大準備在別的單元做結尾嗎？
15年做的节目？
加油，
求R35跑紐博格林北環的紀錄片視頻QQ
清野_SolitaryWalkerX ruclips.net/video/1VPm3CZiQjc/видео.html
@@cychee8779 謝謝啦~
聽你說車都會感染到你高昂的情緒跟有趣氛圍，都會上班邊開高速公里邊聽，然後不知不覺就到公司了≧∇≦一直很想問.....為什麼比較近期的作品，背景換成了有塊吸音棉的白牆？？
佩服啊，说过了3集还没说完
版主是海歸回來的吧？英文的洋味十足👍
真是神车
备胎赶紧做下一集啊
幹，最煩的車，我床下面就是車庫，停的就是鄰居的gtr，每天早上他出門都像地震一樣。
那表示GTR也可以當成日常使用座駕，不只是假日才能開出來玩玩透氣
心裡卻想：我也要買GTR
备哥赶紧更新啊好喜欢这个系列啊，不过就整理一个小小的错误，日本的“大和号”是战列舰，不是航空母舰。就好像你不能说“酷路泽轿车”一样，会很奇怪。
釣魚台是台灣的蒼井空是全世界的！
赞同你，再补一句，台湾是中国的
@@orionshek 大家都別說了 蒼井空在我床上
Ryan Shek 中國是台灣最大的離島
Up主本輯是為了平衡前兩輯太過崇日, 做些振興中國情操的宣言. 其實, 前兩輯算蠻中肯, 沒聽出有過分哈日. 不過有一點補充, GTR當初被杯葛不能算是歐美玩陰招. 這類房車改裝公路賽, 不僅關乎原車廠, 也影響各周邊廠家, 如修理廠, 各種套件供應商等. 舉例, Ford 的Escort是德國這類比賽的常勝軍, 許多車友會特地買Escort, 花等同新車的價值來改車(雖不到競賽等級), 目的就是在公路上, 展現你在1st輯所說的"草根英雄" 或"屌絲情操". 可知這類房車公路賽, 背後利益牽涉甚廣. 有一台GTR, Nissan以大車廠親自設計與調校, 那.... 還用比嗎?
说的好
请问为什么现在的sky line和GTR35会分成两种不一样的车呢。
我就喜欢你这种上海男人的腔调
問題聽說每一代GTR的零件都有問題...尤其變速箱和某些地方的材質...
还要做下集啊
说书跟平时坐在电脑前说车时看起来是两个人啊
大和是战列舰 不是航母
也對，大和是主力艦。 而大和的姊妹艦 --- 信濃，就是航母。
继续努力，加油。
備胎哥能講講日產名機sr20系列引擎?
说的好精彩 但是大和是战列啊 不是航妈
加油⛽😀
视频做的很不错 回头看看，10多分钟处那段话还是不要说为妙。。。。
偷工減料不只是日本，說回來我們能做一台可以比賽的嗎？
大和？不是战列舰？
是的！
小泉访华了，GTR连续剧也可以上演了。
居然还提到了打洋伞的大姐姐…
视频做的真好 狂顶，望下期视频。
政治,經濟,科技,都是環環相關的。
说的好👍
R33本来就是过度产物，对比32 34当初纽北圈速成绩最好的还是R33，而且现在很多人已经给珊珊正名了，因为你们当初黑它现在买都买不到了
Runbo Z R33的優點就是性能車所沒有的舒適度，但那也是她唯一的缺點，畢竟是高級轎車的底盤，和跑車底盤還是有差別的，但我仍然最喜歡R33
R33要說過度也不至於 只是它是屬於過於注重理想的產物R33的設計取向完全是要刷圈子的東西所以他的車身是以極限的實驗環境下做考量 所以他的纏鬥性能非常低落這個情況在F50也出現過 應該說那時正處於一個數據化設計的起頭時代所有的設計都用數據下去算所以紐北 筑波都是首測就刷新紀錄R33的紐北成績不算是太意外 因為他就是為紐北而生的倒是筑波的成績才是跌破眼鏡至於轎車底盤其實從R30(SKYLINE推出新的架構)就開始與集團內差不多級距的車共用R32 R34也是有同門的雙生車直到進入V系列(V35也是另一代新架構)
王偉儒 说得对 整天说轿车底盘的 真看过或者驾驶过33吗 真是搞笑了 呵呵
其实Skyline GTR系列最神的地方是那颗RB26dDETT双涡轮引擎，只要换个气喉，打开电脑锁，就能够从280匹一跃而至400匹左右，都无需大改引擎。因为当年日本跑车对应280匹马力限制的条规的方法，就是用电脑锁住动力输出而已。而RB26的潜力实在太可怕，稍微改装就到400匹++，狠一些，随时600匹都来了！用那么低廉的价格买来的街车竟然改一改就能让你开着600匹+ATTESA系统在路上飙车，见保时捷杀保时捷，见宝马杀宝马。你说这不是战神是什么？
現在GTR價格已不是"低廉".
@@gutonsinman7423 现在的GTR，已经不是Skyline系列了，而是超跑系列了。但是以超跑的价格来说，R35还是很低廉的。
14:00 講車車就好 在那蝦雞巴亂扯遼寧號 上回也是說得好好的硬扯甚麼乒乓球 笑死人 XD
大和是超级战列舰！历史最大的！您的图片也是战列舰的图，同级还有武藏号。倒是日本真的造了世界第二多航母！
大和級第三艘改成航母信濃號，一試航就見上帝去
13:43你要不要聽聽你在說什麼？大和號是戰列艦，比航母帥多的
以前的节目节奏有点拖沓。
靠，又有下集，有完沒完，還不快播XD
GTR的四轮转向很牛逼的，成本高的可怕，宝马七系现在也配了
简直太喜欢备胎小朋友! 本田粉求讲一波 Acura!!!
根本是trash好吧。除了发动机以外，一无是处的家用车。根本不配拿出来讲都。
我玩頭文字d機台都是開GTR由其是R34 ，34沒有32會過度轉向的問題
那段政論評述今天聽起來就覺得是笑話了。
哈哈哈哈哈😂，我教授骂人最狠一次也是小金跨日本发射导弹的时候，说了句：あたま悪いですね。小金脑袋坏了😂
感謝詳細解說。希望下次的影片也能把美國的彎道殺手們介紹進去。by the way,戰神nismo gtr在紐柏林被比他便宜的 後驅美國跑車dodge viper acr蛇王吞食，價格也是viper acr便宜-.-
Acr说实话已经挑战了合法上路的标准了。这么改，在很多国家都不合法。所以你看欧洲都不能卖。不否认viper的特别与优秀，但是加下压力超过5000磅的空气套件，G值不但超过1，还到了1.5，这跟作弊没啥区别了，直接拿F1来比不是更好。要拿他原版GTS的性能做比较。不过美国车性价比这方面也有一套，GT350R，ZL1 1LE，也都不是吃素的。不过跟日本是走了两套设计理念。美国车都是简单直接粗暴，动力不够涡轮都懒得加，直接换更大排量。抓地力不够，最宽的轮胎，如果还不够宽，就跟厂家定制更宽的。刹车不行，那就选最大的，然后还跟brembo说，你给我的价格要比给别人的便宜。🙃
33的失败是考虑到舒适性和高速稳定性的轴距加长。导致车重量增加体积变大。在90年代日本跑山文化盛行意味着致命的缺点。Nismo 升级版本的400r 33和33vspec 比前代32 纽北圈速提升是质的飞跃 筑波圈速更是连34都破不了 直到35才破掉 纽北首辆进入8分的GTR 不懂就别以讹传讹还来误导世人了。
R33在高速公路上是個R32 R34都懼怕的猛獸去看灣岸就知道(X
不错不错
加油!
『2015』的視頻！！？？
HICAS 在R33 就已经有了。
其實日本國內不讓生產GTR的話不如把生產線移到國外吧 像老美會很高興接收的
其實這個節目沒有下集啦~不過品牌和車系的節目最近都在做哦，轉子會有的，EVO會有的，AMG也會有的~~~大家不要急，一樣樣來~
期待EVO
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希望有corvette,viper acr, ford gt mk2, mustang Shelby gt350r, hellcat (x
年轻时的我买了R33， 完全不懂车的时候买的。 开了好几年， 经常牛逼哄哄的跟一大堆人出去玩车 人家都是开32, 34，我还觉得自己好有性格，独一份。直到有一天，出现了一个33的玩家。见了我第一句就是，"哇，幸亏还有一个开33的，不然我就直接走了”。然后跟我说了一大堆33的故事。回想起来，我这几年看到大家对我同情的眼神，原来不是错觉啊。妈蛋。
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英雄日常Heroisme 发现野生英雄一只 惊讶
敲碗~ 敲碗~ 敲碗~
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备胎说车讲得对，G T R当年参加澳赛车(年份忘记了)第一次快半个圈，第二年赛会就要它加磅(增加多少也忘记了，好像200磅以上)，结果还是轻松顺利赢了一条街，结果令当年的M3和911颜面无存，索性下令明年不准参加比赛。
對 200公斤
@@kwongonkwok9216 200磅與200公斤不一樣
爸：個人無事咪好囉, 無事先做到世界冠軍架嘛
木：我要買GTR
爸：我買Benz畀你吖
木：我要買GTR
爸：加隻勞
木：我要買GTR
爸：但係你噚晚差D死噃
木：我噚晚如果揸GTR我使炒
爸：你揸GTR死咗啦
木：我要買GTR
剛剛一口氣看完gtr 上中下三集,然後 立馬訂閱了頻道。主播說得非常好，車以外的知識也長不少。真心給讚。 反倒是非常想知道，乒乓球 中國給人家打壓的第五條規則是什麼。謝謝主播 帶來精彩生動的汽車解說。
我是個台灣人 我很喜歡看你的節目 覺得比台灣的好看 哈哈
讲讲车就好，价值观还是差了一截！
上中下完了还有下集......gtr不给你广告费真的说不过去了
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日本的航母技术源自于英国，只不过抢在英国人之前把凤翔造好
好好的一个节目加进些被洗脑内容太可惜了
四轮转向在很早以前就已经有很多车厂开始使用了，70年代保时捷928，80年代本田的Prelude，三菱的GTO都用过。还记得Citron有几款低价车款都使用这样的后轮辅助转向系统，也叫做4 wheels steer。现在很多外国品牌的跑车和超跑也都有。
三集了还没说完呢，胎哥你可真能扯，不过我喜欢🤣🤣🤣
这更新的竟然是2015年的节目！我说国际局势分析得怎么不符合现在
主播有一点讲的没错，日本其实老早就受到西方世界的排挤。我教授退休前是sony本部研发项目主管。他给我们讲了很多八九十年代日本被西方各种技术规范和标准限制的斗争历史。日本企业代表们每次带队去谈判都是孤军奋战，背后没有政府和市场的保证。如果不是坚持和孤注一掷，很多企业都坚持不到现在。
Leon Li 所以日本就是中国最好的老师，一定要拉日本跟中国站在一起
Vela van laack 是啊，地理位置注定我们是天然的邻居。
这和中国不是一样的 都是差不多你动了他的蛋糕 他就会搞你
日本一直被美国控制着，如果要和中国成为盟友那就要选队站的，中国不太可能为了成为日本盟友而听美国的话，说白了这世界政治格局还是被白人和西方统治着
日本最強大不被排擠的看來就屬成人娛樂產業了
背景音乐是什么名字呀？好听
BGM: Red Alert 3 Credits
老哥哪里人，感觉浙江口音
日产的跑车，除了GTR系列，还有一个也是比较牛的SILVIA系列，也就是《头文字D》里出现的S13、S14、S15等车型，什么时候也介绍一下啊？
deenpixy123 还有Z
Fairlady淑女！！！
新片一出先點讚，加油!
身為亞洲人都該團結！因為，歐洲人看不起亞洲人是不爭的事實 …
這就是我一直以來呼籲我們中國人停止西化的原因
That's true. 玩不過就改規則, 市場我有, 技術領先, 你能奈他何!
同意 東亞儒家文化圈應該團結合作 和白人競爭
報告黑人也歧視你..
然而，欧洲人没有看不起日本人，甚至还很欣赏…
车说得不错，政治观点不敢苟同
没关系，普通人的政治观点是没用的
说的太好了 现在每天必看
备胎讲得挺好，如果能加入一下实战试车环节就更好了
2015年 这是三年前的视频？19:03
怎么终极版木有啦？！期待啊！
請問 會介紹道奇嗎？
下下集没了？
期待下一集！！
下一集在哪?期待.
R33只能說是生不逢時
紐北的8:01 筑波的1:03都是鐵的事實 而且筑波是1997年到2007年推出R35以後才刷掉R33的紀錄
當然 以那個年代的科技 要會刷圈子 又要會纏鬥 我覺得那是天方夜譚
剛好現在R33正進入美國的骨董車豁免年限
美國人現在瘋起來的狂掃R33
不知道會不會開啟一個新時代就是
问题是少的很 34都未必见到
我怎么觉得 现在的华为 就是当年的GTR 呢
华为有GTR这种同级别傲视群雄的能力？
王Michael 至少受到同样的 打压...
Gtr的情况可能不能只怪别人的排挤，他在日本的产品品牌经营并不是孤例。
日本特别擅长在某个特定领域上长期钻研，甚至钻牛角尖。这种做事风格使得他很容易在战略上失去方向。生产出各种完全超出现实所需的产品。
譬如日本曾经能够生产使用期达到25年的高性能（也高成本）内存，但这对普遍两三年更换一次的个人电脑或者商业集群电脑来说，完全是个没有实际价值的奢侈品。同样情况还有蓝光DVD， md…数不胜数。
Gtr的四轮独立转向无疑是工业技术中的一颗明珠。但抢夺明珠的同时，目标不知不觉的从产品和品牌上移开，夺取明珠成为了目标本身。故事中的一些手段看似卑鄙，但其背后的目的无不围绕品牌经营。目标不相同，结果也自然不同。
这种所谓"工匠"精神在日本似乎备受推崇和包容，当方向出错的时候纠错反而越加困难。
以上并不是批判日本的工匠精神。相反，这是非常值得学习的。然而有时候也不妨看看对他的批评。正如有些人尖锐的批评道，这种精神越来越像一种行为艺术，但又失去了内涵和灵魂，只剩下一个空壳。毕竟更多人是为日本当年众多辉煌品牌，今天在国际舞上一个个陨落感到惋惜。
老子到死都是GTR!!期待下集，希望備胎常出有關品牌歷史或是改裝部門的影片
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大和号是战列舰。
大和级一二号舰是战列舰 第三艘改成了航母信浓号，是二次大战世界上最大的航母 在核动力企业号以前世界上最大的航母 不过刚刚出航没多久就被美帝潜艇击沉了
@@kunwang8102 没错，大和号武藏号是战列舰，首航就结束了，那时候决定海洋理论的已经不是巨舰巨炮了，可是日本人的海战理论已经落后了，正所谓落后就意味着挨打，所以没有任何意外，这两艘舰首航就被干掉了。第三艘舰信浓号是被改成了航母，可是也没起什么作用。
那个改出来的信农号航母战斗力根本不行！只是个空架子而已！而且生不逢时出来的时候已经是战争末期被美国打到家门口了都
因为是航母级别的大船，所以就那么随便说说啦，毕竟中国之前都造不出那种级别的战船
同學.....你好像劃錯了重點！
............
正文、主文的內容不討論，
拼命在那邊討論舉的例子對不對。
请问什么时候说说EVO,谢谢
想知道各品牌的涡轮是不是有细节上的差距？我之所以有这个疑问，是因为对比国内朋友的国产车的涡轮增压车和进口品牌的感觉“力道”不同。
不得不說備胎講車講的那是一級棒，但是有些題外話那就真的別說了，真的只能嘴上說說，實際是怎樣大家應該都心知肚明
謝謝主播全方位解析這台牛逼車,期待續集喔!
R35是很快但太重及太多電子設備。比較喜歡手排和機械的回饋感
19:01 2013 年已經是 7:08:679 了
另外 R34 在 1999 年就已經打破了 R33 的記錄了，清水和南跑出來的 7 分 52 秒
gtr讲了三集，说明他还是很经典，有故事的！
下一集呢？
都講了ＧＴＲ了
可以也講講FairLady Z系列吧！
路虎 车。可以 揭秘一下吗。大哥。😄
其實90末期日產快倒閉不是GTR車系的問題,而是整個日產車系銷售就是不好,但這也迎來後來雷諾的入資和更換一個像樣的歐洲人老闆,整個日產起死回生,起死回生後才接著R35開發計畫
很喜欢他的口音
我覺得還是少評論政治為妙，尤其是在RUclips上
有什么关系
你做视频是为了什么？ 我来告诉你 不是被踩也不是被赞，是视频观看量，谈论政治反而更容易发起议论和被关注。所以站在博主的观点，你的说法正好是相反的。
@@yangzhang189 但有可能引起某些人反感，更可能因為這樣失去一些忠實觀眾，可能夥這一兩周但是永遠的失去那些觀眾，都有可能的
不懂，莫谈国事？翻墙来干吗？
鄭翔尹 有时候越是反感 越会看 你懂吗? 黑粉是什么意思懂吗?
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BGM: Red Alert 3 Credits
GTR沒說完呀! 大大準備在別的單元做結尾嗎？
15年做的节目？
加油，
求R35跑紐博格林北環的紀錄片視頻QQ
清野_SolitaryWalkerX ruclips.net/video/1VPm3CZiQjc/видео.html
@@cychee8779 謝謝啦~
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一直很想問.....
為什麼比較近期的作品，背景換成了有塊吸音棉的白牆？？
BGM: Red Alert 3 Credits
佩服啊，说过了3集还没说完
版主是海歸回來的吧？
英文的洋味十足👍
真是神车
备胎赶紧做下一集啊
幹，最煩的車，我床下面就是車庫，停的就是鄰居的gtr，每天早上他出門都像地震一樣。
那表示GTR也可以當成日常使用座駕，不只是假日才能開出來玩玩透氣
心裡卻想：我也要買GTR
备哥赶紧更新啊好喜欢这个系列啊，不过就整理一个小小的错误，日本的“大和号”是战列舰，不是航空母舰。就好像你不能说“酷路泽轿车”一样，会很奇怪。
釣魚台是台灣的
蒼井空是全世界的！
赞同你，再补一句，台湾是中国的
@@orionshek 大家都別說了 蒼井空在我床上
Ryan Shek 中國是台灣最大的離島
Up主本輯是為了平衡前兩輯太過崇日, 做些振興中國情操的宣言. 其實, 前兩輯算蠻中肯, 沒聽出有過分哈日. 不過有一點補充, GTR當初被杯葛不能算是歐美玩陰招. 這類房車改裝公路賽, 不僅關乎原車廠, 也影響各周邊廠家, 如修理廠, 各種套件供應商等. 舉例, Ford 的Escort是德國這類比賽的常勝軍, 許多車友會特地買Escort, 花等同新車的價值來改車(雖不到競賽等級), 目的就是在公路上, 展現你在1st輯所說的"草根英雄" 或"屌絲情操". 可知這類房車公路賽, 背後利益牽涉甚廣. 有一台GTR, Nissan以大車廠親自設計與調校, 那.... 還用比嗎?
说的好
请问为什么现在的sky line和GTR35会分成两种不一样的车呢。
我就喜欢你这种上海男人的腔调
問題聽說每一代GTR的零件都有問題...尤其變速箱和某些地方的材質...
还要做下集啊
说书跟平时坐在电脑前说车时看起来是两个人啊
大和是战列舰 不是航母
也對，大和是主力艦。 而大和的姊妹艦 --- 信濃，就是航母。
继续努力，加油。
備胎哥能講講日產名機sr20系列引擎?
说的好精彩 但是大和是战列啊 不是航妈
加油⛽😀
视频做的很不错 回头看看，10多分钟处那段话还是不要说为妙。。。。
偷工減料不只是日本，說回來我們能做一台可以比賽的嗎？
大和？不是战列舰？
是的！
小泉访华了，GTR连续剧也可以上演了。
居然还提到了打洋伞的大姐姐…
视频做的真好 狂顶，望下期视频。
政治,經濟,科技,
都是環環相關的。
说的好👍
R33本来就是过度产物，对比32 34当初纽北圈速成绩最好的还是R33，而且现在很多人已经给珊珊正名了，因为你们当初黑它现在买都买不到了
Runbo Z R33的優點就是性能車所沒有的舒適度，但那也是她唯一的缺點，畢竟是高級轎車的底盤，和跑車底盤還是有差別的，但我仍然最喜歡R33
R33要說過度也不至於 只是它是屬於過於注重理想的產物
R33的設計取向完全是要刷圈子的東西
所以他的車身是以極限的實驗環境下做考量
所以他的纏鬥性能非常低落
這個情況在F50也出現過
應該說那時正處於一個數據化設計的起頭時代
所有的設計都用數據下去算
所以紐北 筑波都是首測就刷新紀錄
R33的紐北成績不算是太意外 因為他就是為紐北而生的
倒是筑波的成績才是跌破眼鏡
至於轎車底盤
其實從R30(SKYLINE推出新的架構)就開始與集團內差不多級距的車共用
R32 R34也是有同門的雙生車
直到進入V系列(V35也是另一代新架構)
王偉儒 说得对 整天说轿车底盘的 真看过或者驾驶过33吗 真是搞笑了 呵呵
其实Skyline GTR系列最神的地方是那颗RB26dDETT双涡轮引擎，只要换个气喉，打开电脑锁，就能够从280匹一跃而至400匹左右，都无需大改引擎。因为当年日本跑车对应280匹马力限制的条规的方法，就是用电脑锁住动力输出而已。而RB26的潜力实在太可怕，稍微改装就到400匹++，狠一些，随时600匹都来了！用那么低廉的价格买来的街车竟然改一改就能让你开着600匹+ATTESA系统在路上飙车，见保时捷杀保时捷，见宝马杀宝马。你说这不是战神是什么？
現在GTR價格已不是"低廉".
@@gutonsinman7423 现在的GTR，已经不是Skyline系列了，而是超跑系列了。但是以超跑的价格来说，R35还是很低廉的。
14:00 講車車就好 在那蝦雞巴亂扯遼寧號 上回也是說得好好的硬扯甚麼乒乓球 笑死人 XD
大和是超级战列舰！历史最大的！您的图片也是战列舰的图，同级还有武藏号。倒是日本真的造了世界第二多航母！
大和級第三艘改成航母信濃號，一試航就見上帝去
13:43你要不要聽聽你在說什麼？大和號是戰列艦，比航母帥多的
以前的节目节奏有点拖沓。
靠，又有下集，有完沒完，還不快播XD
GTR的四轮转向很牛逼的，成本高的可怕，宝马七系现在也配了
简直太喜欢备胎小朋友! 本田粉求讲一波 Acura!!!
根本是trash好吧。除了发动机以外，一无是处的家用车。根本不配拿出来讲都。
我玩頭文字d機台都是開GTR由其是R34 ，34沒有32會過度轉向的問題
那段政論評述今天聽起來就覺得是笑話了。
哈哈哈哈哈😂，我教授骂人最狠一次也是小金跨日本发射导弹的时候，说了句：あたま悪いですね。小金脑袋坏了😂
感謝詳細解說。希望下次的影片也能把美國的彎道殺手們介紹進去。by the way,戰神nismo gtr在紐柏林被比他便宜的 後驅美國跑車dodge viper acr蛇王吞食，價格也是viper acr便宜-.-
Acr说实话已经挑战了合法上路的标准了。这么改，在很多国家都不合法。所以你看欧洲都不能卖。不否认viper的特别与优秀，但是加下压力超过5000磅的空气套件，G值不但超过1，还到了1.5，这跟作弊没啥区别了，直接拿F1来比不是更好。要拿他原版GTS的性能做比较。不过美国车性价比这方面也有一套，GT350R，ZL1 1LE，也都不是吃素的。不过跟日本是走了两套设计理念。美国车都是简单直接粗暴，动力不够涡轮都懒得加，直接换更大排量。抓地力不够，最宽的轮胎，如果还不够宽，就跟厂家定制更宽的。刹车不行，那就选最大的，然后还跟brembo说，你给我的价格要比给别人的便宜。🙃
33的失败是考虑到舒适性和高速稳定性的轴距加长。导致车重量增加体积变大。在90年代日本跑山文化盛行意味着致命的缺点。Nismo 升级版本的400r 33和33vspec 比前代32 纽北圈速提升是质的飞跃 筑波圈速更是连34都破不了 直到35才破掉 纽北首辆进入8分的GTR 不懂就别以讹传讹还来误导世人了。
R33在高速公路上是個R32 R34都懼怕的猛獸
去看灣岸就知道(X
不错不错
加油!
『2015』的視頻！！？？
HICAS 在R33 就已经有了。
其實日本國內不讓生產GTR的話不如把生產線移到國外吧 像老美會很高興接收的