YAMAHA BWSドライブベルト交換、駆動系清掃

[@doctorNissy]

いつも楽しく拝見してます。
質問なのですが、やはりボアアップとプーリーなど変えると走りは全然違いますか？

[@kentaro-Gchan]

ニッシーさんこんにちは。
楽しい走行動画いつもありがとう御座います。
えっと、そうですね。変わりますよ。加速がよくなります。
あれ、ニッシーさんもぷーリー変えてませんでしたっけ？

[@doctorNissy]

@@kentaro-Gchan 変えて入るのですが、ノーマルでのプーリーをキタコに変えたので、ボアアップでの走行はどうなのかと思いまして。

[@kentaro-Gchan]

@@doctorNissy
やっぱりそうでしたよね。
私は最初にキタコのプーリーと、アイマップをつけました。
その後にマフラー変えて、ボアアップしました。63CCと言っても
50CCの25%アップですから。効果あります。
50CCの時は例えば60km出そうとすると、アクセルを全開近く開ける感じでしたが、
63ccにするとアクセル半分位で60km位までは楽に出ます。
黄色ナンバーに出来ますし、二段階右折と30kmの速度制限も無くなり
車の流れに乗れるので安全かなと思います。

[@doctorNissy]

@@kentaro-Gchan なるほどアクセル半分はやはり凄いです。
私も小型の免許を取って試してみたいです。乗り換えるのは、やはり嫌なので、ボアアップですね。
質問してすみません。勉強になりました。

[@kentaro-Gchan]

@@doctorNissy
とんでも無いです。
乗り換えるのは嫌ですか。でも小型を取ったら125に乗りたくなる人も多いかと
思いますが。125に乗りかえる人の気持ちも解ります。
125のスクーターはやっぱり早いしパワーに余裕があるので楽ですよね。
カッコいいですよねBWSの125とか。(^^)
ボアアップは一長一短というか、確かに新車を買うよりは安く上がりますが、
バイクの寿命を縮めると言われてます。リスクを背負う事になりますよね。
私は黄色ナンバーにしたくて興味があったのでやってしまいましたが。（笑）