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後ろから衝突されたときのガードとしての役割はどのくらいあるのかな、パジェロミニ乗りでした
言うほど変わらないそうです！ついてるのはタイヤとホイールなので、ドカンとぶつかったらリアゲート全体が凹んでしまうので、直接あたるか、間接的に当たるかの違いくらいで、凹んだりするのは結局同じだって車屋さんからは言われました！ほんっとーにソフトにあたれば、傷つかなくて済んだとかはあるそうです笑
ステンレスのボルトは使用されない方がよろしいですよ。電位差で電食が発生して錆びますから。
そんな落とし穴があったんですね！また経過観察をみて動画にしてみたいと思います！
鉄とステンレスは、イオン化して鉄の方が錆び、ボルトがカジります。なので、鉄ボルトの方がいいですよ。
他の方からの指摘もあった為いずれ変えようと思います。今の所、バンパーガード側も全体的に塗装面になるので、錆は発生していない状態です。剥き出しの状態な場所での接触はサビの原因になりそうです。亜鉛メッキのボルトを使用する方がよさそうですが、塗装面と塗装面を重ねてのボルトナットでの共締めはステンレスの方が良いかもしれないです。
確かにオフ行かないならスペアタイヤはそれ程必要性は感じませんね👍
後ろから突っ込まれたらタイヤあった方が衝撃に強いのかな？…🤔💭
ぶっちゃけどっちもどっちです笑タイヤありで強めにいくと、全体的に凹むって車屋さんが言ってました！笑
動画投稿ご苦労様です。どんどんかっこよくなるんだからあ！！
死に物狂いで編集しないといけないくらい時間なかった...配信してたからなんですけどねwバンパー変えてぇぇぇぇぇ！
背面のナットは何処のブランドでおいくらですか？
品物は1349円です！商品のURLは概要欄に載せておきました！ノーブランドと言って良いと思います！
携帯の電波も入らない山の中 走らない方はどうぞ。自分はたまに 山奥ナビの画面が矢印しか映らないグレー画面の中を もしエンジンが止まったらどうしようとドキドキしながら走ってます。だからウインチやセルフレスキュー出来る装備は積んで走るので燃費は11Kｍですね。
用途や状況によってはそうですね笑みんながそうではないので、自分の状況に合わせてカスタムして楽しむことが一番だと思いますよ！
すいません その状態で車検は通るのでしょうか？
むしろ逆に車検では本来スペアタイヤを外してもっていく必要があります！スペアタイヤは現在積載物です。外した状態で金具が跳ね上がる事で車検に通る全長に出来ています。つけて行っても暗黙の了解で通ると思いますが、本来は外して車検に出します。
@@-nakayan ありがとうございます僕も全て取ろうと思います。
@@ksk-v2d 補足ですが、ジムニーは取り外してOKですが、シエラはスペアタイヤの金具までが全長なので、外して3cm小さくなると車検通らないのでシエラは無理かもしれません！
@@-nakayan ありがとうございます軽なので ボルト状態で大丈夫ですね！
@@ksk-v2d ボルトの状態でOKです！！
ステンレスやアルミじゃなくてもクロームメッキされてるからそうそう錆びませんよ。だって、元々のボルトが簡単に錆びたりしないでしょ？まあ、燃費や加速性を考えれば背面スペアタイヤを外すのはありですね。ただ、いざパンクというシチュエーションも想定しておかないといけませんよね。
なるほど、もともとのボルトって錆びるっていうか白くくすんでいくのが嫌だったので変えました！正直背面分のタイヤ買ってなくて、そういう方も多いと思うので無くても変わらないと思ってます！路上でパンクして交換して自走する気合いはそもそもないので保険入ってるので人を呼ぶ前提です！そしてオフロードは行きません！笑
スペアタイヤを降ろしたらパンク対策としてパンク修理剤キットの携行をしたほうがいいですね。
個人的な意見ではあるのですが、車が必要な地域で10年以上車に乗っていて、仕事でも乗っていましたが、パンクしたことが1度もないんです笑20年に1回のイベントと思って、JAFなり呼んで困ったなーって顔してみたいので乗せないのもアリかなと迷ってます！
軽くなるけど段差とかで後ろが跳ねますよね。でも坂道発進は楽になったかな？と思います😄
段差跳ねますね！笑他のカスタムで重量伸びたら外しても良いかなとは思います。腰痛持ちなので戻してます笑
ランドローバーに乗っているが、自分は背面タイヤは絶対に外さない！何故？背面タイヤを外すす必要なのか？一度、携帯電話が、通じない場所でパンクした事が有れば、恐怖でしか無いぞ！😂
コメントありがとうございます！スペアあっても交換できない人が買うような時代なので、気にしてません！携帯繋がらないところに普段行く事ないです！
主も20キロ痩せよう！！笑
そ、それは禁断すぐるぅ！！！！
スポンサー募集中
来ると良いね😂
自分は20キロの分グリップが弱くなるんじゃないかと思って付けたままです正直に言うと、見た目とか気分の問題なんですが（笑洗車に関してはワックスを最初にやって後は手の届く範囲だけしてますね…車検に関しては工場によっては通るけど一言二言言われる場合はあるらしいあと保険屋さんも一言二言言う場合はあるらしい
私の住んでる所は雪が降るのですが、意外にも軽い方が良かったりします！タイヤつけといた方が段差とかの跳ね上がりは少ないので乗り心地は合った方が良いかもですが...見た目が1番大事ですよね笑どうしてもワックスとか届かないのが気になって耐えられませんでした泣スペアタイヤは車の年代の問題なので言われる事はないですよ！ただ、シエラはブラケットを外すと構造変更しないといけません。保険屋さんはパンクしたときにスペアついてると付け替えれば良いですが、ついてないと牽引して運ばないと行けないので、そういう対応のある保険に入ってるとお金かかるので文句言うかもしれませんね笑
洗車するに邪魔なスペアタイヤボックス付けても邪魔じゃん
シーエルリンクさんのボックスを買う予定で、ワンタッチで取り外し可能な物なので邪魔にならないですよ！
お疲れ様です。Jimnyは、いい車ですね。この間、カタログを、ディーラーで、カタログを、もらって来ました。全く関係ない話ですが、僕は、1993年式、ランドクルーザー、78プラド、ロング、3000ディーゼルターボを、新車から、30年以上、乗っていますが、買う時に、オプションの、ウインチを、付けますか？と、言われましたが、辞退しました。理由は、車両重量が、1.970キロで、ウインチを、付けると、2,000キロぎりぎりだからです。車両重量が、2.000キロ未満と、2,000キロ以上では、重量税が、変わってきますから、オプションの、ウインチは、辞退しました。78プラド、ショートボディーだと、ウインチを、付けていたかもわかりません。背面タイヤは、あるか、無いかで、変わってきますね。Jimnyの動画を、見させてもらいまして、参考にさせてもらいます。
ジムニー良いですよね！今の時期だと税金とかも考えてお手頃に乗れる部分もあって、オフロード走らなくても手頃に乗れるミニSUVって感じで、維持も楽です。すごく良い時代ですね！新車で購入できる時代が羨ましい。今では買うのが難しい車ばかりです。ウインチは重量変わりそうですね。背面タイヤは昔と違って、今は積載物なので車検時には外していくのが一般的なので、書面上の軽量化は金具分だけです汗他のカスタムで重くなる代わりに外そうが通用しません....ちなみに、今度動画あげようと思いますが、ジムニーならではの外した弊害もお伝えしようと思います。
背面ないジムニーなんて。。。カッコ悪すぎ
そんなことないと思いますよ！オフロード車ですし、オフロードを走る時に背面ある状態で走る人はほぼいないので、全然アリな選択だと思いますよ！特に64は単純に取り付けたタイヤに合わせて背面も同じタイヤを簡単にポン付けできるわけではないので、外している人は多いですよ！
後ろから衝突されたときのガードとしての役割はどのくらいあるのかな、パジェロミニ乗りでした
言うほど変わらないそうです！ついてるのはタイヤとホイールなので、ドカンとぶつかったらリアゲート全体が凹んでしまうので、直接あたるか、間接的に当たるかの違いくらいで、凹んだりするのは結局同じだって車屋さんからは言われました！ほんっとーにソフトにあたれば、傷つかなくて済んだとかはあるそうです笑
ステンレスのボルトは使用されない方がよろしいですよ。
電位差で電食が発生して錆びますから。
そんな落とし穴があったんですね！
また経過観察をみて動画にしてみたいと思います！
鉄とステンレスは、イオン化して鉄の方が錆び、ボルトがカジります。なので、鉄ボルトの方がいいですよ。
他の方からの指摘もあった為いずれ変えようと思います。
今の所、バンパーガード側も全体的に塗装面になるので、錆は発生していない状態です。
剥き出しの状態な場所での接触はサビの原因になりそうです。
亜鉛メッキのボルトを使用する方がよさそうですが、塗装面と塗装面を重ねてのボルトナットでの共締めはステンレスの方が良いかもしれないです。
確かにオフ行かないならスペアタイヤはそれ程必要性は感じませんね👍
後ろから突っ込まれたらタイヤあった方が衝撃に強いのかな？…🤔💭
ぶっちゃけどっちもどっちです笑
タイヤありで強めにいくと、全体的に凹むって車屋さんが言ってました！笑
動画投稿ご苦労様です。どんどんかっこよくなるんだからあ！！
死に物狂いで編集しないといけないくらい時間なかった...
配信してたからなんですけどねw
バンパー変えてぇぇぇぇぇ！
背面のナットは何処のブランドでおいくらですか？
品物は1349円です！
商品のURLは概要欄に載せておきました！
ノーブランドと言って良いと思います！
携帯の電波も入らない山の中 走らない方はどうぞ。自分はたまに 山奥ナビの画面が矢印しか映らないグレー画面の中を もしエンジンが止まったらどうしようとドキドキしながら走ってます。だからウインチやセルフレスキュー出来る装備は積んで走るので燃費は11Kｍですね。
用途や状況によってはそうですね笑
みんながそうではないので、自分の状況に合わせてカスタムして楽しむことが一番だと思いますよ！
すいません その状態で車検は通るのでしょうか？
むしろ逆に車検では本来スペアタイヤを外してもっていく必要があります！
スペアタイヤは現在積載物です。
外した状態で金具が跳ね上がる事で車検に通る全長に出来ています。
つけて行っても暗黙の了解で通ると思いますが、本来は外して車検に出します。
@@-nakayan ありがとうございます
僕も全て取ろうと思います。
@@ksk-v2d
補足ですが、ジムニーは取り外してOKですが、シエラはスペアタイヤの金具までが全長なので、外して3cm小さくなると車検通らないのでシエラは無理かもしれません！
@@-nakayan ありがとうございます
軽なので ボルト状態で大丈夫ですね！
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ステンレスやアルミじゃなくてもクロームメッキされてるからそうそう錆びませんよ。だって、元々のボルトが簡単に錆びたりしないでしょ？まあ、燃費や加速性を考えれば背面スペアタイヤを外すのはありですね。ただ、いざパンクというシチュエーションも想定しておかないといけませんよね。
なるほど、もともとのボルトって錆びるっていうか白くくすんでいくのが嫌だったので変えました！
正直背面分のタイヤ買ってなくて、そういう方も多いと思うので無くても変わらないと思ってます！
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スペアタイヤを降ろしたらパンク対策としてパンク修理剤キットの携行をしたほうがいいですね。
個人的な意見ではあるのですが、車が必要な地域で10年以上車に乗っていて、仕事でも乗っていましたが、パンクしたことが1度もないんです笑
20年に1回のイベントと思って、JAFなり呼んで困ったなーって顔してみたいので乗せないのもアリかなと迷ってます！
軽くなるけど段差とかで後ろが跳ねますよね。
でも坂道発進は楽になったかな？と思います😄
段差跳ねますね！笑
他のカスタムで重量伸びたら外しても良いかなとは思います。
腰痛持ちなので戻してます笑
ランドローバーに乗っているが、自分は背面タイヤは絶対に外さない！何故？背面タイヤを外すす必要なのか？一度、携帯電話が、通じない場所でパンクした事が有れば、恐怖でしか無いぞ！😂
コメントありがとうございます！
スペアあっても交換できない人が買うような時代なので、気にしてません！
携帯繋がらないところに普段行く事ないです！
主も20キロ痩せよう！！笑
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自分は20キロの分グリップが弱くなるんじゃないかと思って付けたままです
正直に言うと、見た目とか気分の問題なんですが（笑
洗車に関してはワックスを最初にやって後は手の届く範囲だけしてますね…
車検に関しては工場によっては通るけど一言二言言われる場合はあるらしい
あと保険屋さんも一言二言言う場合はあるらしい
私の住んでる所は雪が降るのですが、意外にも軽い方が良かったりします！
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見た目が1番大事ですよね笑
どうしてもワックスとか届かないのが気になって耐えられませんでした泣
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ただ、シエラはブラケットを外すと構造変更しないといけません。
保険屋さんはパンクしたときにスペアついてると付け替えれば良いですが、ついてないと牽引して運ばないと行けないので、そういう対応のある保険に入ってるとお金かかるので文句言うかもしれませんね笑
洗車するに邪魔なスペアタイヤ
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お疲れ様です。Jimnyは、いい車ですね。この間、カタログを、ディーラーで、カタログを、もらって来ました。全く関係ない話ですが、僕は、1993年式、ランドクルーザー、78プラド、ロング、3000ディーゼルターボを、新車から、30年以上、乗っていますが、買う時に、オプションの、ウインチを、付けますか？と、言われましたが、辞退しました。理由は、車両重量が、1.970キロで、ウインチを、付けると、2,000キロぎりぎりだからです。車両重量が、2.000キロ未満と、2,000キロ以上では、重量税が、変わってきますから、オプションの、ウインチは、辞退しました。78プラド、ショートボディーだと、ウインチを、付けていたかもわかりません。背面タイヤは、あるか、無いかで、変わってきますね。Jimnyの動画を、見させてもらいまして、参考にさせてもらいます。
ジムニー良いですよね！
今の時期だと税金とかも考えてお手頃に乗れる部分もあって、オフロード走らなくても手頃に乗れるミニSUVって感じで、維持も楽です。
すごく良い時代ですね！
新車で購入できる時代が羨ましい。
今では買うのが難しい車ばかりです。
ウインチは重量変わりそうですね。
背面タイヤは昔と違って、今は積載物なので車検時には外していくのが一般的なので、書面上の軽量化は金具分だけです汗
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ちなみに、今度動画あげようと思いますが、ジムニーならではの外した弊害もお伝えしようと思います。
背面ないジムニーなんて。。。
カッコ悪すぎ
そんなことないと思いますよ！
オフロード車ですし、オフロードを走る時に背面ある状態で走る人はほぼいないので、全然アリな選択だと思いますよ！
特に64は単純に取り付けたタイヤに合わせて背面も同じタイヤを簡単にポン付けできるわけではないので、外している人は多いですよ！