Interessante essa linha plus do Scania, o motor DC13 XPI já tinha versão Euro6 de algum tempo na Europa e ser oferecido para transportadores que não podem adquirir os modelos Super é uma alternativa acertada por parte da marca e este novo produto, o Scania Pró vem em uma boa hora.
A Scania poderia lançar uma atualização no modulo de caixa dos caminhões mais antigos p dar roda livre igual os caminhões c cambio g33 so dar um toquinho no acelerador q ele ja cai no neutro
Bom dia, irmão! Eu gostaria de saber se cada um desses três pacotes são opcionais e, caso sejam, se eles podem ser pedidos conjuntamente (ex: Segurança + Conforto ou Conforto + Eficiência ou Segurança + Eficiência ou mesmo Segurança + Conforto + Eficiência). Desde já, agradeço pela atenção.
@@tvtransportabrasil Obrigado pela informação. Com certeza, essa foi mais uma “jogada de mestre” da Scania Brasil. Agora, a SCANIA pode tanto brigar pra cima (Scania 560R / 460R vs. Volvo FH 540 / 460 ou MB Actros 2653) quanto brigar pra baixo (Scania R540 / R450 vs. MB Actros 2651 / 2548, DAF XF 530 / 480, VW Meteor 26.530 / 25.480 e Iveco S-Way 540 / 480).
Scania sempre inventando moda, toda vez um motor diferente com configuração diferente, não intendem que o transportador não quer isso, se o cara tem uma frota o cara quer motor, caixa e diferencial iguais em todos os modelos, caso precise de um aproveitamento de peças elas servem em qualquer modelo. Exemplo da volvo, tanto o truck quanto as várias motorização são iguais , caso precise um aproveitamento de peças elas servem em todos os modelos.
Oi bom dia maravilha valeu mada vendio Luizcosta
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Scania super Plus ai sim
Interessante essa linha plus do Scania, o motor DC13 XPI já tinha versão Euro6 de algum tempo na Europa e ser oferecido para transportadores que não podem adquirir os modelos Super é uma alternativa acertada por parte da marca e este novo produto, o Scania Pró vem em uma boa hora.
Muito obrigado por assistir e pelo comentário, Vanderley!! Um abração
Eu acho que a cabine poderia ser um pouco maior, ao invés de ter o defletor atras, poderia ser a cabine até ali, minha opinião
A scania e top demais 👍👍😁 parabéns pra mim e a melhor caminhão
Dc13 é top
A Scania poderia lançar uma atualização no modulo de caixa dos caminhões mais antigos p dar roda livre igual os caminhões c cambio g33 so dar um toquinho no acelerador q ele ja cai no neutro
Você tava sumido meu amigo
Bom dia, irmão!
Eu gostaria de saber se cada um desses três pacotes são opcionais e, caso sejam, se eles podem ser pedidos conjuntamente (ex: Segurança + Conforto ou Conforto + Eficiência ou Segurança + Eficiência ou mesmo Segurança + Conforto + Eficiência).
Desde já, agradeço pela atenção.
Boa tarde!!! Esses pacotes são todos de série na gama Plus. Nenhum desses itens é opcional. Abração!
@@tvtransportabrasil Obrigado pela informação.
Com certeza, essa foi mais uma “jogada de mestre” da Scania Brasil.
Agora, a SCANIA pode tanto brigar pra cima (Scania 560R / 460R vs. Volvo FH 540 / 460 ou MB Actros 2653) quanto brigar pra baixo (Scania R540 / R450 vs. MB Actros 2651 / 2548, DAF XF 530 / 480, VW Meteor 26.530 / 25.480 e Iveco S-Way 540 / 480).
Scania sempre inventando moda, toda vez um motor diferente com configuração diferente, não intendem que o transportador não quer isso, se o cara tem uma frota o cara quer motor, caixa e diferencial iguais em todos os modelos, caso precise de um aproveitamento de peças elas servem em qualquer modelo.
Exemplo da volvo, tanto o truck quanto as várias motorização são iguais , caso precise um aproveitamento de peças elas servem em todos os modelos.
E a moda a que vc se refere deu certo.
Scania R450 Plus é o cavalo mas vendido da marca, está em 2º posição no ranking de vendas.