КАК судят ДРИФТ в RDS GP / Судейство в автоспорте
HTML-код
- Опубликовано: 21 ноя 2024
- Как проходит судейство в дрифте, и почему нашим глазами не всегда можно верить?
❤️ Короткая версия второго этапа #RDSEurope: rdstv.ru/catal...
🔥Обзор судейских решений #RDS GP: rdstv.ru/catal...
⚡️ Билеты на 3-й этап #RDSGP 2-3 июля в Москве: vdrifte.ru
👍 Еще интересного в «РДС Изнутри»: • RDS Изнутри
Взглянем на этап с точки зрения судьи, и в спецвыпуске #RDSNews рассмотрим то, как судьи выставляют оценки вашим любимым пилотам! Что такое Drift Dynamics, что на самом деле описывают показатели fluidity и commitment, и другие секреты судейства в #РДС - в новом выпуске новостей Российской Дрифт Серии.
НАЙДИ Российскую #Дрифт Серию В СОЦСЕТЯХ:
Сайт: vdrifte.ru
VK: club779...
Телеграм: t.me/russiandr... 
Спорт
Как и обещали в прошлом обзоре, сегодня максимально подробно расскажем о том, как проходит судейство в RDS GP.
Если у вас останутся ещё вопросы - смело задавайте их в комментариях 🔥
Ребята вообще не парьтесь , вы делаете хорошее дело! Вы лучшие! Остальные нах..й, на диване сидят и дор..ат.
Все по-полочкам! Спасибо за ликбез! По-больше таких информативных роликов! Проблема в том, что дрифт всегда был шоу- дисциплиной, а оценка шоу всегда подразумевает субъектив. Но вот когда он стал полноценной автодисциплиной, появились проблемы, т.к. спорт должен иметь строгую объективную оценку. И тут мы получаем шаг назад, когда дрифт становится менее зрелищным. Т.к. для получения высоких баллов, от пилота требуется "эффективность, а не эффектность". Надеюсь в будущем дрифт не постигент участь сухих кольцевых гонок, когда будут лишь одни сухие цифры.
Молодец прям уважение ) все четко разъяснил, объяснил че да по чему и как судят судьи) Респект и уважение )
Спасибо! И приятно и полезно!
Алексей ласкает ушки, к тому же очень информативно!
"Каждый должен заниматься своим делом..." Абсолютно справедливое замечание ☝️👌👍👏👏👏
Спасибо за работу!!!
Спасибо Алексей! Классный разбор полетов! Давно требовалось подобное видео, а судейством недовольны, только те, кто например считает, что на автомате нельзя дрифтовать и даже не догадываются, что на старте дрифта в нашей стране, очень много парней, не только ездили на автомате, но и на стоковых моторах! А те кто сейчас, начинает дрифтовать, причем в основном, не на треках, а просто на улицах, считают себя знатоками дрифта и больше всех недовольны судейством! Такое, в принципе, существует в любом виде спорта, ну пожалуй только за исключением шахмат и шашек! Удачи всем парням на 2м Московском этапе! Да пребудет с ними угол и держак и да не подведет, его величество корч!
Притензии к судейству честно говоря были, но в этом сезоне, по мне стало все очень прозрачно и не предвзято! Этот сезон очень приятен! RDS сила! Мы с ВАМИ! в Мячково увидимся!
Молодцы! Я один из тех, кто писал гневные комментарии по поводу судейства, в частности, про оценки в квале Ромы и Дамира. Сейчас всё встало на свои места, отличный разбор, вопросов не осталось!
Очень рады это слышать!
Вот кто кто, а Гриня бы такой ролик явно не сделал, потому считаю что замена Грини на Миловидова является отличным решением
Ты откуда знаешь
Просто нашли того,кто на это согласился...в любом спорте где есть судьи есть и ошибки,какой бы не был там регламент...
@@JokerAlwaysWins Ну не соглашусь . Мне кажется в медийке в дрифте Гриня лучший
@@mercury9198 он может и хорош, но, как показала ситуация в мире - кричать про сало и хероев ему важнее, чем мыслить и анализировать.
Да, его разборов не хватает, но и без него неплохо. Миловидов отлично тянет эту лямку.
Реально полезное видео! BMI, спасибо. Несмотря на то, что за дрифтом следу уже 4 года, всё равно смог "подчерпнуть" много нового
Алексей - молодец ! Пояснил за дрифт !
Алексей большое спасибо за чёткое разъяснение всех нюансов! Всем дрифт!
Хоть увидели как Миловидов выглядит, ато уже столько слышали его)
Благодарим за толкование
Меня в видосе на экране нет :))) а моя физиономия часто на экране на моем канале :)
Видео и правда очень полезное и информативное, отдельное спасибо за наглядную графику с траекторией.
Спасибо что во многом помогли разобраться, и са совет «наслаждаться просмотром, а не судить»!
Спасибо, что посмотрели!
Это спорт. Тут должно быть все видно.
Спасибо за очень познавательный ролик!
14:21 пилоты гоняют, но не загоняются ©Вин Дросель
😁😁😁сука
Больше всего нравится когда один проезд судят по одному сценарию, а потом точно такой (типа один пилот проехал на прямых колесах 5 метров) уже уже по-другому.
Спасибо за видео! Если бы зрители не жаловались, мы бы не увидели такое интересное видео и разбор, спорных для зрителя, момента! Всем спасибо и оставляйте больше комментариев!!!
Супер видос.Всем надо знать увлечённым в дрифт!
Как можно получать кайф когда пилот за которого болеешь вылетает? А кто его выкинул? - Судьи, поэтому, к сожалению, к судейству в любом спорте у болельщиков будут вопросы. Дай бог терпения судьям в РДС! А нам мясных заездов и побед любимым пилотам!!!
Круто что в дрифте есть помощники судьям, это как вар в футболе только без особых промедлений. А насчет фразы может - может каждый будет заниматься своим делом? Дак это и часть "работы" болельщика - обсудить ошибки пилота, красоту проезда и поспорить с решением судей.
Меня всегда бомбило с таких комментариев) Например говорят в самом начале: "Первый TG1 стоит 1 балл". И начинается срач... "Почему такой высокий бал! Он же TG1 не взял!!!"
Алексей, спасибо огромное за твою работу!!!
Спасибо за ответ что и как теперь понятно 😃🙏❤️
Да, хорошее видео получилось. Понятное. Спасибо!
Рады тому, что оно вам понравилось!
Спасибо за такое подробное объяснение!
Ждём продолжения сезона😊
Это же наоборот хорошо, когда люди искренне возмущены, это означает что они по-настоящему вовлечены в процесс и с огнём в душе поддерживают любимых пилотов. Критика будет всегда, с этим ничего не поделаешь, а вот ярые болельщики всегда на вес золота)
Спасибо, очень информативно.
Правильно сказано;Пускай каждый занимается своим делом!
Отличный разбор внутренней кухни. Спасибо
Спасибо за столь доходчивое разъяснение🤝
Лойс за Леху
Мне кажется большую часть вопросов зрителей можно было бы снять, если бы нам показывали брифинг. Ну и почаще давали микрофон судьям.
Пришлось второй раз смотреть, зато второй раз ролик показался сильно интересней
Очень познавательно и доступно.
Закрылось много вопросов.
красава, отличное видео
спасибо! теперь смотреть станет ещë интереснее!😊
Ну да я с всем согласен. Но!
В прошлом сезоне, было пару моментов, где реально были ошибки.
Ну в принципе как и в любом спорте.
Скорее не Миловидов, а Милоголосов )
Коррекцию вижу,1колесо за пределами, с судьями не спорю-они молодцы))
Лайк и коммент авансом от адептов Стилова
школа стилова подьехала=)))
Пилоты всегда довольны судейством ?! 😂 Ух, миловидов, вот насмешил
Я где-то сказал "всегда довольны"? :) Дословно: "ДОВОЛЬНО РЕДКО слышу недовольство". И это факт.
@@drunkel001 на каждом этапе это редко. Так и запишем.
Ты что там за рулем сидишь?
@@mityak.4906 А как вы угадали?
@@qwerty123ks интересные сны)
Всё понятно, спасибо за разъяснение.
👍 спасибо, что посмотрели!
Классный видос! Все разжевано так, что даже не фанаты дрифта поймут
Спорт, не спорт, без стандартного - "судью на мыло!" :P
Супер, спасибо за уделённое Нам время.
❤️❤️❤️
Леха всё супер кто понимает тот понимает а кто нет тот мимо идёт а осуждают только те кто не разу не ездил даже на картинге!!!
Объясните, если учитываются индивидуальные возможности автомобиля по углу, тогда почему не учитываются возможности автомобиля по скорости? Получается, что если Илья Фёдоров на менее мощном движке неспособен ехать близко приследователем - это его проблемы, а вот то что у Цареградцева большой угол - это техническое читерство, и это надо нивелировать на судейском уровне. Если это легальный чит - почему остальные пилоты этим не пользуются? Ведь легальным читом - большой мощностью, пользоваться разрешено. Мне, как обывателю совершенно непонятен этот момент: может быть это не Цареградцев читер, а остальные просто т-стильщики? Да и вообще что там такого технического в фаерледи, расскажите уже, чтоб понятно было.
Чёткий видос
Я думаю ты многим открыл глаза! 👍
Спасибо Алексею за труд! В этом сезоне бремя пояснений на этапах взял на себя Дмитрий Андреевич. И вполне удачно. Но меня терзает один вопрос. В прошлом сезоне была речь не про положение колёс, а про проекцию кузова автомобиля. Или проекция учитывается в TG, а в OZ положение задних колёс?
Сейчас в ТГ колеса считаются, не проекция :)
Это конечно все круто электроника есть в старшей серии, но скажем в той же младшей серии таких технологий нет, и там же по старинке на глаз все и по отметкам на колёсах.
Смотрю это, после 2 этапа 2024 года и хочу сказать, что есть проблемы с этими коробочками, именуемые drift dynamic.
Вроде, вторая квалификационная попытка Евгения Лосева на Нринге 2024 года имела отчётливо коррекцию в последней дуге, возможно, это не показалось на графике. И судьи, как подметили комментаторы, " Простили коррекцию".
Или же ситуация с Шабановым, который на самом деле разогнался быстрее, чем показал график. Нельзя скидывать большинство работы на графики, а не на судей. Иначе будет что-то, вроде D1 JP.
-Почему, к стилю присовываются параметры угла и, той же, ровности темпа - скорости?
-Потому что оценивается весь проезд, fluidity и commitment, бла, бла, бла...
-А как же главное в дрифте - выжимать из авто, всё что есть.
Стобалльные квалификационные проезды Дамира Идиатуллина на Альтезе и Лексусе, где стиль. Фа-фа-фа, фа-фа-фа... Если бы стиль имел 100 балльную оценку, то этот проезд можно было оценить на 70, если не 60 баллов...
Нужно программки перед этапом делать, как в футболе)
А что бы вам хотелось видеть в таких программках перед этапом? :)
@@VdrifteRuRDS схема трассы со всеми клипам,тачэндгоу, оз и тд., желательно чтоб и бальная система была, может дополнительная информация о пилотах, их автомобилях, интервью возможно и тому подобное)та много всего можно туда впихнуть на самом деле
Все по сути разложил) больше нечего сказать
Бла-бла-бла
Не, спору нет. Хороший текст. Достойная подача.
Но последние слова просто врезались в мои уши и мозг.
Дать понимание о системе и как работают судьи - это ок. Но ребят, запрещать болельщикам/зрителям высказывать мнение - это перебор. Спасибо, что не указали за какую команду болеть.
Токсичный комментарий приучился, но это то, о чем я подумал после просмотра.
Не вы один так подумали. Судейство РДС - это Министерство не твоих собачьих дел.
I would love if we could get a english translation of this. This is what needs to happen in drifting around the world
We'll try to do an English version of the video for our ENG-channel: www.youtube.com/@RDSInsider
@@VdrifteRuRDS Thank you very much! Great job guys
лойс за озвучку
👍
вопрос: а ДрифтДайнемикс насколько можно доверять? опубликуйте протоколы и результаты тестирования плиз (повторяемость, погрешность, зависимость от места установки, вибраций на кузове и т.п)
А то плучается штука критически-важная иногда, а что она меряет, с какой погрешностью и как интерпретирует результат измерений - не известно
Часто при просмотре заездов не понимаю, почему выставили такие оценки. Чаще всего одиночные.
Хорошее описание системы судейства, но есть одно "но". Что значит каждый будет заниматься своим делом? Вспомните футбол, сколько было выяснений отношений, за карточки/голы и тд, но когда ввели 360 камеры, когда в замедленной съёмке разжовывают, а что же там случилось и кто реально прав смотреть становится интереснее, потому что справедливость и честность в спорте превыше всего.
Подытожу, имея такое количество систем и камер выводить на трансляцию максимум информации, чтобы зритель угадывал решение, а потом понимал, почему оно такое. Ведь зритель судит по тому, что ему показывают и других источников у него нет. А поскольку, спорт без зрителей не существует, то стоит уменьшать двойные смыслы разжовывая сразу с графиками и покадровой фиксацией. Иначе негатив вызывает отторжение.
Ну если все критерии есть, сделать как в d1 и всё, вопросов никогда не будет.
И как теперь плохие комментарии оставлять если так хорошо всё расписали?))))
А давайте попробуем их не оставлять? 🤣😉❤️
К судейству траектории вопросов вообще нету, угол действительно очень часто можно сравнить только с помощью графиков и компьютера, но вот стиль это очень спорная вещь, а когда господин Добровольский ещё пытается что то объяснить, по типу ну вот он больше рисковал, то такое объяснение всегда вызовет недоумение и гнев. Разбор и объяснения в видео прекрасны, моё почтение, но вот господина Добровольского как по мне, нужно заменить. Он может хорош как директор или руководитель, но не судья стиля
Вопрос. Сначала Алексей говорит что большой угол это больше 45 градусов. А потом говорит что 55 Тиводара это мало. Чему верить?
Классно почищены комментарии
Для чего тогда зрители если их мнение не важно???! Но и с правилами судейства согласен, иначе как оценивать заезды если не будет заданий и правил
Кайф
Спасибо 👌 для меня было полезно
Ура! :)
предлагаю эти графики тоже ставить в трансляции, тогда и вопросов к судейству у зрителей будет поменьше
Алексей Миловидов! 🍓👍🍒
Настоящая вишенка-клубничка! 🤣🔥
Алексей, а как воспринимать пункт 21.3.1 регламента??? Оппозит дрифт, прямолинейное движение - это не ноль в парных - это не завершенный заезд!!! и далее есть 21.3.2 - где сказано, что если заезд лидера признан не завершенным - то проезды вторыми не учитываются!!! Получается смысла рисковать вторым и ехать близко нет, кроме надежды - напугать лидера, чтобы тоже ноль показал!!!
Добрый день. Ваш вопрос не "повис в воздухе". Судьи на него ответили, просто у меня пока не хватает времени разжевать это всё, и написать сюда. Я обязательно отпишусь.
Мне ооочень интересно, как видят судьи с вышки 20м корреции? Без камеры это невозможно физически. Наверно им езду в упор показывают, поэтому и видят коррецию. А нам не показывают это. Во все остальное я не лезу, в чистом судействе я не шарю. А так видео интересное и познавательное
Рады читать, что видео показалось вам интересным! Спасибо!
👍👋
Хочу сказать спасибо не только от себя, но и от 3 человек, которые никогда в жизни не интересовались и не судили дрифт. Это Антон Новиков, Максим Ахтямов и Дмитрий Добровольский. Им сразу всё стало в разы понятнее.
К сожалению не довольных вряд ли станет меньше. Всем же с дивана лучше видно 😁🙌
Наш диван выше любой автовышки судей
Шутки про ролик- оправдание, уже были??🤣🤣🤣
Вы можете быть первопроходцем 😉
Шутка в том, что меня никто не просил создавать этот ролик. :) Это была моя идея. А мне -то в чём оправдываться?
@@drunkel001 Лех каждый год одно и тоже должен уже привыкнутт , ролик топ
@@VdrifteRuRDS видимо уже🤣🤣 но я без хейта
Капец сложна
#лайкнеглядя
❤️
Блин, а как поставить 2 лайка?
Добавляйте видео в Избранное, делитесь с друзьями и на своих страничках в соц. сетях 😉 Это тоже поддержит ролик!
Ну раньше судьи реально чудили, в этом году вообще без вопросов
Ауеть нюансоф )))
Ну, траекторию, угол вы рассмотрели, а вот стиль нет - ведь он в 3 заездах одинаковый, не понятно как, ведь Дамир даже клип не взял :/
Если ты едешь не по траектории и с рваной скоростью, то как за стиль может быть -4 всего? Тьфу, сами себе даже в видео противоречите.
Плюс сказали, что у Ромы были микро коррекции, а у Дамира стабильный угол и при этом стиль одинаковый - 26
@@Сергей-п7б1и несостыковочка какае то учитывая, что это большая часть оценки за зрелищность :/ тема не раскрыта
Непонятно почему внутренние клипы на трассе нарисованы в стиле оз1 - это очень путает людей которые не знают задание на трассе, кажется что чем глубже проезжаешь, тем больше баллов получаешь…недоработка!Необходимо их сделать теми же прямоугольничками как тачэндгоу или квадратиками
«это не Цареградцев хороший пилот это технические особенности данного авто» - простите, а вы точно судья?
Мне кажется вы бредите…
Переслушайте ещё раз этот фрагмент, прочитайте свой комментарий, и попробуйте подумать, кто бредит :)
Суть от этого не изменится, выносить решение учитывая технические характеристики авто, а не только проезд, это знаете ли… ни в какие ворота… это называется предвзятое отношение!
@@no_face7805 суть от этого изменится (я про то, как сказано в ролике, и про то, как переиначили эту фразу вы). И, у вас, это называется непонимание этой самой сути. У Петровича немного больше инструментарий для достижения лучших результатов. И это отображается в графе "стиль". Но не в графе "угол". Повторюсь ещё раз. Если пилот на ЛЮБОЙ машине достиг требуемого судьями угла - он получил максимальный балл. Проехал с бОльшим углом - получил тот же самый максимальный балл, но добавили за стиль. Что тут непонятного, и где тут предвзятость? И, кстати, я - не судья :) (Возвращаясь к первому комментарию). Я, по сути, лишь "насмотренный зритель", имеющий возможность узнавать у судей подробности. )
Чайник эт ч что ли ? Ну спасибо
Мы ж любя! ❤️ Отдаём дань старой доброй серии книжек с разборами базовой информации по разным дисциплинами :)
Этот ролик судьям покажи ,что ты нам показываешь ?
А теперь вдумчиво прочитай что ты только что написал 🤣
ну чет по дрифт даенемикс нихера не понятно но ладно
А что именно непонятно? Автомобили облеплены датчиками, которые передают данные на сервер. Система позволяет посмотреть скорость и угол на любом участке трассы, а также сравнить эти показания в двух заездах на графике. Всё :)
Дак вы и так на два дня растянули. Берете деньги за просмотр. Каждый заезд и разжовывайте. Показывайте видео с камер для судий. Мы тут ради СПОРТА. В футболе показывают видео нарушения. Тут тоже вам ничего не мешает это делать. Показывайте графики углов. А некоторые ставят ставки и их простой рассказ судьи не удовлетворяет. Замахнулись на название Автоспорт. Делайте так чтобы небыло недовольных. В первую очередь доволен должен быть зритель трансляции, потом зритель на трибуне , а все остальные потом.
Вы сначала судей толковых найдите, а потом уже поясняйте.🤡
Набирайтесь опыта, тренируйтесь, учитесь и, возможно, именно вам суждено в будущем попасть в судейскую коллегию RDS GP :)
Вот честно скажу ))) как зритель моя задача не только смотреть но орать (судью на мыло) потому что я ВРЕДНЫЙ зритель )))даже зная что судьй правы )))
😂