Télen karácsonykor, vagy a januári,február hidegebb napokon, egy Nyíregyháza - Vác (250km) végig pályán vajon beleférne ? Persze nem úgy mint ahogy 2 hete láttam Vácra menet a model 3 -at a kamion mögött araszolni :D
@@kornelbogi8575 butaság kamion mögött araszolni, supercharger 20 perc alatt 80% vagy és mehetsz tovább 140. Szóval hamarabb ott vagy mint 80 km/h val kamion mögött egy hosszabb pár száz kilométeres úton
Azért mennek 110-el a pályán mert elviselhetetlen a zaj bent 130-nál. Tudod, nem elektromos autójuk van. :-) Csajokról meg annyit, hogy ha az ID.Buzz-t úgy kérnéd tesztre, hogy ott lesz Andi, Virág és mondjuk a Réka is és a fiatalos bulis használatot mutatatod be vele akkor szerintem a VW marketingesei rohanva fognak neked egyet szerezni tesztre. :-)
Nekem ilyen van, télen fűtés stb mellett nem autópályán 230-250km megy el. Aglomerációban közlekedve nyáron 25- fokban max 90-95km sebességgel 440-470km mentem vele. Teljesen meg vagyok elégedve!👍
Nagyon klassz kis videó lett :) változatos, érdekes :) végig fent tartottad a figyelmem, bár ez megszokott tőled :) és még egy gondolat András… minden elismerésem Neked! A magyar emberek különösen rosszindulatúak és negatívok tudnak lenni (tisztelet a kivételnek)… biztos rossz érzés lehet, hogy próbálsz egy szórakoztató, mégis informális és értékadó tartalmat csinalni ès fikáznak… olyan emberek, akik lehet, hogy két mondatot nem tudnának kamera előtt elmondani, nem hogy ilyen minősègben megvágni és összerakni egy anyagot. Csak így tovább András!
A szép lány az pont ilyen. Jó ízlése van Andrásnak. Szép vékony, szép az arca, nincs rajta 2 kg festék. A lift zene után fel is ébredtem rá. Szerintem a skodák jók. Nekünk egy 95-ös fapados Octaviánk volt. 5 L-t evett, megbízható volt. Kényelmes is volt. Nagy hely volt benne, és 16 évesen a padlólemezen, és a küszöbön sem volt rozsda.
Virág gyönyörű, és ami még ennél is jobb, kifejezetten értelmes, nagyon megállja a helyét a mondandója, jó őt hallgatni, nem feszeng tőle az ember közben, hacsak azért nem, hogy ez a klassz nő az övé legyen.
16:01 Hát én beszakadtam rossz aki rosszra gondol 😂😂😂 egyébként nagyon jó videó lett! Csak így tovább, egyre minőségibbek a tartalmaid, vágóképek fantasztikusak zenei aláfestés, hangok minden patent és még sorolhatnám. 👏🏼👏🏼 (az üveg levágós kiakadós videód óta nézlek)
Bandiiii, ez egy igazán összeszedett és jól sikerült videód! :) az üzemanyag költség kifejezetten meghökkentő még úgy is hogy kb képben vagyok a különbségekkel everda és füstös autók között :) köszi az adást, és jöhetne konyhás epizód de a kert is készülőben van ha jól hallottam :P azt is várjuk :) ;)
Valamint a hölgyek nagyon feldobják a hangulatot, gratulálok hozzájuk, nyilván nem ők adják a tartalom nagy részét, nem kell őket kritizálni, inkább Andrásnak elismerés, hogy pl egy szépségverseny-győztest hozott el már másodszor aki egyébként nagyon kedves-rendes-mosolygós-csinos, jókedvet ad hozzá a technikai tartalomhoz, comm'on Andrew! Its great!
Még két ilyen csajos videó, és a nézettség százezres lesz. Csak az a gond, innentől mindenki az ilyen videókat várja majd. 😃Viccen kívül... ez a hibrid megoldás is jó, mert volt ahol te beszéltél szakértő szemmel az autóról, és volt ahol Virág a maga szemszögéből.
Nagyon király lett a videó, újfent! Rengeteg érdekes, hasznos tanácsot, infót mondtál eddig is az elektromos autókról. Osztom a véleményed a családi elektromos autó létjogosultságáról is. Ha megengeded a megjegyzést: látszik rajtad a csalódottság, hogy mennyire szeretnéd, hogy a környezetbarát(abb) autózás világa jobban elterjedjen itthon, saját szemeddel is látható eredményei legyenek az elektromobilitásnak, miközben végtelenül elszabadultak az új- és használtautó árak is! Sajnos tényleg nagyon nagyon sokaknak egyelőre elérhetetlenek, és csak videók szintjén élvezhetőek...
Nagyon szépen köszönjük, ismét egy profi videó lett! És nagyon szépen köszönjük Virágnak is! Szerintem Virág lehetne állandó szereplője az adásaidnak András, nagyon pozitívan hat a videókra , intelligens, elbűvölő és kapunk egy teljesen más szemszögü véleményt is. Csak így tovább!
Szia András! Három hónapja hajtom ennek az autónak a tesóját, egy Audi Q4 E-tron Sportback 40-est (nagy aksis) és megdöbbentő módon az is hasonlóan jó fogyasztási adatokat produkál. Teljesen vegyes használatban (város, de sztrádán is végig 140-nel) 4000 km alatt 17.5 KW az átlagfogyasztása. Nagyon pozitív meglepetés, mert én 20 KW körüli értékre számítottam. Ha szeretnéd tesztelni, csak szólj! 🙂
A Skodákat sokkal jobban össze rakták a csehek mint bármelyik VW testvérmodeljét a Német. Mi csináltunk anno összehasonlítást amikor az első oktáviák meg fábiák megjelentek és bizony szemmel látható volt a külömbség összeszerelési minőségben a Skoda javára. Inkább vettünk Skodát mint VW-t.
Nekem is volt alkalmam a 80as verziót tesztelni télen, ráadásul a nagyobb kerekekkel. Fűtéssel 22kW fogyasztást sikerült produkálni, ami nem rossz de sajnos a felár miatt csakis a 60-as verzióban tudok gondolkodni. Ez a szín viszont gyönyörű!
@@mater1092 Téged, bármikor 😀😀😀😀. Viccet félretéve, ha Neked nem jön be, akkor sem kell fikázni. Megnézném , hogy a Te accountodra mennyi csaj indulna be😀😀
@@mater1092 szerintem menj el pszichológushoz és kezeltesd a kisebbségi komplexusod! Senki nem kért meg arra, hogy minősítgesd Virágot. Idejössz és beböfögsz egy ilyen kommentet. Szerintem nem ez volt a videó célja. Miért nem a Skodáról írtad le a véleményed. Nem ,te a “fasza gyerek “kapásból sértegetsz mást. Gratulálok , szép nevelést kaphattál👍
Köszi a videót👍 A szépség királynők aranyos😎❣️ A családi nyaralásnál pedig teljesen mindegy mi hajtja, úgyis kell szünetet tartani. Tervezés kérdése a töltés😉. Az árával sajnos a magyar átlag valóság esélytelen😭!
Jó kocsi, nekem tetszik is. Csak az ára... Az 1.5 tsi Octavia nekem még mindig racionálisabb. A lányokkal szerintem nincs baj, vannak jó meglátásaik, és nem csúnyák.
Szia. Nagyon jo kis teszt volt. Sok ismerosommel megosztom. Szkeptikusak a mai napig a hatotav , fogyasztassal kaplcsolatban. En ugy gondolom ez a jovo, mi sem nagyob bizonyutek erre, egyre tobb gyarto rukkol elo eautoval. Hozza teszem az en allom autom meg mindig 1970 es amerikai benzintabalo monstumok. Koszonom a videot. Tovabbi jo munkat kivanok. Szia.
Nagyon jó videó volt! Engem meggyőzött, már csak pénz kellene hozzá, biztos vennék ilyet! Aranyos volt a cica és a Virág is. Nagyon hasznos és iránymutató volt! Köszönjük szépen! Jó hangulatú volt végig. Gratulálok! 😁✌️
Simán elég lenne. 35km ingàzás melóba tehàt napi 70km,de nem minden nap. Munkahelyen van töltési lehetőség is. De mivel nem tizen sokmilliót szánok autóra,így sajnos álom marad. Persze lesz majd,mikor már az ,,úri népek" majd teleportálnak,szerintem akkor megveszem majd.😉😁
Ez most tudom hogy kozhelynek fog hangozni, de en a te videoid hatasara dontottem ugy hogy full zold hazat epitek es elektromos autot veszek. Nagyon koszonom a szuper videókat!
Az "ez a baj, az a baj" embereknek küldeném a Belga - Az a baj című számot. Jó lett a videó! Az, hogy az újságírók egy része az fikázza a villanyautókat és siratja a benzineseket, az olyan, hogy oké, ők sírnak, mert imádnak vezetni, járnak ki pályanapokra, van hobbiautójuk, de ők a lakosság 0.01%-a körülbelül, viszont az ő véleményük a leghangosabb.
én is a külső sávban tolom 110-el. Egyszerűen nincs kedvem a tükröt nézegetni, hogy mikor esik a nyakamba 160al vmi benga vadparaszt. Magyarországi távokon amúgy sincs értelme teperni, 100km-en ha 110 helyett 130al megyek 8 perccel érek oda előbb, ami a semmi szinonímája
Nekem a legjobban 80-nál fogyaszt az autó. 160-nál pedig úgy érzem jobban haladok. Nem mindegy hogy érzem magam. De abszolút megértem azt aki a spórolást, biztonságot és rációt tekinti elsődlegesnek.
@@Koryhun az én esetemben 15 éves a vas :) Ráadásul a feleségem nem szereti a speedingelést, nekem meg tök8. Ha tehetném bekapcsolnám az 5ös szintű önvezetést és ebookot olvasgatnék egész úton
Szuper a videó! András! A Skoda is. Ma voltunk ID5 GTX teszten. Imádtuk, szuper volt . Jövő hónapban szerintem megrendelem. 1 évet mondtak rá sajnos. Elvileg most s VW azon dolgozik, hogy azokat az alkatrészeket amiket Ukrajnában gyártanának, máshol gyártsák le, meggyorsítva a leszálításokat. Q4 etront is megnézten, de nem jött be a belső. Az ID5 tudom hogy kopogós sok helyen, de nagyon rendben van. Ajánlom neked is tesztre.
Ezt a csajszit fikázták? Vagy melyiket? Jaj de kíváncsi lennék arra, aki fikázza őket! Pl. hogy ők milyenek? Vagy arra, hogy ők milyen csajjal jelennek meg itt, vagy ott. Vajon csalódnék? 😃 Amúgy meg nem láttam mindegyik hölgyet aki a videókban szerepel, de Virágnak nincs miért szégyenkeznie. Csinos inteligens, szép és ápolt. Ezt azért igen sokan nem mondhatják el magukról. Minden esetre sokkal többen hiszik magukról, mint ahányan vannak.
Kedves András! Újabb szuper minőségi tartalom, köszönöm! Amúgy ez a jövő, napelem + elektromos autó, meg valahogy használt akksikban eltárolni az energiát későbbre, nehogy úgy járjak mint Autósámán. Őt nagyon megszivatták, hogy nem tudja visszatáplálni a szolgáltatónak mert annyi áramot termelnek az utcában (nagyon sok házra került napelem), hogy a hálózat nem bírja fogadni, szolgáltató meg állítólag csak a vállát vonogatja ahelyett, hogy fejlesztene! Szerinted mi lenne erre a jó megoldás? Mivel így a napelem megtérülési ideje a vártnál jóval magasabb lesz Neki! Köszi a választ!
Szerintem nem szabadna államilag támogatni a megújulókat, hanem hagyni kell a piacot, hadd terjedjen úgy, ahogy kell. Ha olcsó, akkor veszik, ha drága, akkor nem - ez a tiszta és nem az, hogy bizonyos ideig, meg esetekben áron alul árusítják, meg garantálják a visszavásárlást. Ez torzítja a piacot és hamis képet alakít ki az emberekben. A napelemeknek is vannak korlátai és hátrányai, amivel tisztában kellene lenni minden vásárlónak. Természetesen az nem jó, hogy minden házon lenne napelem és hálózatra akarnák kötni, mert nincs olyan hálózat, ami elbírna ekkora fluktuációt. Ezzel szembesült Autósámán, de minden vásárlónak tisztában kellene ezzel lennie. Mert a fizikát nem lehet megkerülni.
Nem csak ő járt így, ez rengeteg helyen probléma, ahol sok napelemes ház van egy helyen. Nálunk is, bár még annyira nem vészes a helyzet, de csak idő kérdése. A hálózat nincs felkészítve a sok napelemre. És ezt nem ártana hangsúlyozni.
@@regosakos Ez értelmes emberek számára nyilvánvaló. X százalék fölé nem mehet a rapszodikus megújuló energiából termelt áram egy általános hálózatban, mert emiatt összeomlik a rendszer. Erre nem lehet "felkészíteni" a hálózatot, ez alapvető fizika. Az X-en lehet dolgozni, hogy picit nagyobb szám legyen, de egy érték után már az sem éri meg. Szerintem az állami támogatása a megújulók felhasználásának nem jó, vagyis káros gazdaságilag és társadalmilag is, mert hamis kép alakul ki az emberekben a megtakarítást és gazdaságosságot illetően. Illetve ez így nem pontos, mert a szigetüzemet támogatnám én is. Ha valaki nem lóg a hálózaton, nem igényli a stabilitást, azt támogatnám, mert az mindenkinek hasznos rövid és hosszútávon is. Hosszútávon mindenképp afelé kellene terelni, edukálni az embereket, hogy ne fogyasszanak annyit és ha lehet, helyi cuccokkal elégítsék ki az igényeiket, az alapvetőeket leginkább. Ezzel párhuzamosan az önellátás, a régi cuccok javítása és javíttatása, újrafelhasználása kell, hogy elterjedjen. Egy idő után nem szabadna engedni olyan termékeket forgalmazni/reklámozni, amik hamar elavulnak és nehezen vagy drágán javíthatók. Valójában a társadalom szemléletét kellene megváltoztatni és a gazdasági rendszert, de alapjaiban. A liberálkapitalizmus helyett valami más, okosan kontrollált rendszerre kellene áttérni. Természetesen ez nem lehetséges több okból sem, leginkább a globális keresztfüggőségek és az ebből adódó "gyarmati lét" és a jelenleg uralkodó eszmék miatt nem.
Szia András, Toyota új bZ4X ès Lexus RZ450e csinàlsz majd tesztet, illetve van a Toyota Mirai hidrogén hajtású, bár tudom nem elektromos de èrdekes lenne erről is egy beszámolót csinálnod ;-) Baromi jók a videók! Üdv Atis (hölgyek pedig ügyesek :-) ;-) )
Tesztvezettem az ID.3-at es az Enyaq-ot. Az elsőt csak úgy odaadták másfél órára, kisérő nélkül meglepődtem, jólesett. Meg is jártam vele Pécs(autoszalon)-Remeterét-Árpádtető-Pécs(a) szakaszt. Nagy élmény volt. Nem újságíróként idy több időm volt tapasztalni, mint sok másik 20p-es vezetésen. az Enyaq e tök másik helyen volt, más cég, ott sajnos ez a rövid, anyosülésen az árgus szemekkel. S bár más méretkqtegória a két autó, azt kell mondjam, semmi jelentősége nem lett volna az emblémának a választásnál. Az Enyaqon a nagyfelni volt, elvittem jó kis trágya mellékútra, s 21 col ide vagy oda, elbánt vele. Nyilván ilyenkor segít a nagy súly.
Szia András, nagyon örültem neki, hogy olyan autót mutatsz be (megint) amelyik sokkal elérhetőbb, mint a luxuskocsik, és fukncionálisan majdnemmmm ugyanazt tudják! Így tovább!
Köszi a videót. Végre egy tárgyilagos teszt. Éppen a múlt héten győzködött egy skodás ismerősöm, hogy neki volt egy ilyen ENYAQ de felejtsem el, mert szívás a hatótáv stb. Én egy új octaviával járok 2.0 crdti és bizony a 45 liter gázolajjal tudja 1050-1100km-t, barátkozom az elektromos autózás gondolatával, de szerintem nem ez a jővő. Inkább a hibridre szavazok.
Jó vídeó,a szokásos színvonal,Virág is szimpatikus,érthetetlen számomra,hogy miért bántja valaki. Egyedül abba tudnék belekötni,hogy a dugós-klímás állást miért nem vágtad bele... 😋😋
@@Handras igazából csak az ilyen betegebb arcoknak kétértelmű,mint én is,de azért le kellett csapni ezt a magas labdát 🙂 nem gáz amúgy,inkább vicces,természetesen egyértelmű,hogy mire gondoltál,gondolkodtam is,hogy beírjam-e,de szerintem ez még belefért
A skoda mar nagyon régóta jó minőségű és szép modern autókat gyárt. Sajnos tudják ők is, ezért ilyen rohadt dràgák 😞 Ha családi házban laknék, valoszinűleg én is egy elektro autóra ruháznék be, és mióta kijött ez az Enyaq, engem meg is győzött. Modern, jó hatótávu, bazi nagy. És ti bunkók akik most virágkorotokat élitek, hogy mindent és mindenkit fikáztok , hagyjátok màr hogy a lányok is néha elmondhassák véleményüket, ha éppugy az autózás szerelmesei. Legalább változatosabb az anyag.
Ennél kisebb is elég lenne a napi, helyi közlekedésre, gyerek szálításra. De. Az átállás új elektromos autóra amibe belefér a család emberhez méltó körülmények közt, első számú autónak már nem éri meg. Sajnos nem tud alternatívája lenni egy jó használt autónak a 6-8Mft-os kategóriában. Egyéni helyzettől függően egy napelemes rendszer (ház elhelyezkedése, ha nem lehet pályazattal kiépíttetni), egy töltő és egy új elektronos autó beszerzése nagyságrendileg 20-22Mft (ebben benne van pl.: Ioniq, vagy Enyaq ára). Ahol eleve nem megoldható, hogy csak egy autó legyen a családban már tovább bonyolódik a helyzet, hiszen egy új Dacia Spring is 7Mft+. Átlagos családban nem alternatíva, holott a napi közlekedésemre elég lenne a Dacia. Mindezt úgy, hogy jelenleg van egy 2018-as dízel Mazda 6 és egy régebbi 2.2-es benzines Opel Vectra is a háztatrtásban. De használt elektromos autóban sem találni olyat, amivel hosszú távra lehet menni, mint első számú autó. amibe beleférünk az már 6Mft. Az új autók részlete, líznigje elviszi ugyanazt az összeget mint a tankolás. Sok a kérdés, túl sok a változó, mikor, kinek, hogy éri meg átállni elekrtomos autózásra.
Elektromos autósként kíváncsian várom azt a tesztet, amikor télen, nedves úton, 2-3 fokban mész vele. Engem nagyon rosszul érintett, mikor a baromi nagy különbség oda....szott a hatótávnak. A fogyim egy 40-es Leaffel nagyjából ilyesmi volt, sőt ... városban 12 alatt, pályán 120-130 mellett 17 körül. MOST, 17 alatt akkor tudok maradni téligumival nedves úton, ha egy kamion mögött szüttyögök (de úgy is min 16,5-16.8, 80-90 km/h mellett). 130-cal nem is merek menni, mert nem érnék haza, úgy érzem, a pillanatnyi (130-nál) olyan 30 körül mutat. (Mondom, nyáron minden happy volt.)
A Skoda már nagyon rég nem gagyi. Kettő is volt a Tesla előtt, egy 2006-os és egy 2013 Octavia. Mindkető nagyon jó autó volt, főleg az árukhoz képst. Nem luxus, lehetett érezni, hogy hol spóroltak mondjuk egy Passat-hoz képest, de közelébe se jártak a gagyinak. A főnököm is megdícsérte őket, pedig neki Audija és Proschéja van. Ráadásul nagyon megbízhatók voltak, és a karbantartásuk is olcsó volt. Ha jól emlékszem az első 5-6 évben nem is láttak szervízt, a kötelezőn felül, és utána se volt sok bajuk. Pedig hajtottam őket elég keményen. Ez elsősorban azért nem tetszik mert SUV. Azok közül egyedül a Model X kéne, és nem csak azért mert Tesla, hanem mert annak normális formája van, nem egy kocka. Jó, egyszer látam egy Lambó SUV-ot, ami alapvetően egy elmebeteg ötlet, de valahogy mégis meg tudták csinálni szépre.
Tök jó a fogyasztás...csak annyira lennék kiváncsi hogy mondjuk 3-5 év múlva ugyanilyen átlaghasználat mellett is tudja ezt a hatótávot? ha igen akkor azt mondom megéri...de gyaníitom hogy nem fogja.....
Virág elképesztően szép nő! Aki nem ide valóan fejezhette ki magát vele kapcsolatban, az csak azért teszi, mert Ő maga sosem kaphat meg egy ilyen kaliberű leányzót... ;) :D
Köszi nagyon jó ez a Skoda!Kérhetnénk tőled olyan videót is ahol a kötelező szervizek is lennének?Mert biztos hogy van a gari miatt is!És hogy az vajon hogy működik mennyit kóstál!Köszi
András, nem tervezel készíteni videót a légellenállásról? Nem értem, hogyan hozzák ezeket az értékeket. '87-ben az Opel Omega lépte át a 30-as álomhatárt az első 29-es CW értékkel. De annak a formáján is látszott, ahhoz képest a Enyaq egy tégla, mégis 26 a CW értéke.
Nálunk is úgy néz ki hogy van egy elektromos leaf amit nap mint nap használunk és van egy benzines ha messzebbre akarunk menni, és minden igényünket kielégíti, a 3év alatt amióta megvan a leaf kb 2,5-3 millio Ft ot spóroltunk vele
azért lássunk tisztán amikor Te megvetted ezt az autót egy hasonló belsőégésest kb 6 millával olcsóbban kaptál volna meg , tehát még van szintén 3-4 év a spórolás realizálásáig
Szia András! Nézem rendszeresen a videókat nagyon tetszenek. Amilyen tesztet nem láttam még, hogy pld. napi 2x2 km használatnál melyik autó mennyire tartja meg a töltést.
Én már követem pár éve a youtube csatornád, tetszik ahogy bemutatod az elektromos autókat 👍, sok hasznos infót elárulsz.💯 Én a barátnőmmel pont elektromos autó vásárlás előtt állunk és ki is próbáltunk párat, mint pl. Ioniq 5, Megane e-tech, Eniaq, ID 4. ⁉️ De valahogy nem tudjuk eldönteni hogy melyik lenne a megfelelő választás. Esetleg ha a kedves kommentelők is tudnának hasznos infóval szolgálni és te is András ha elolvasod ezt? A főbb szempontok számunkra csak nagy aksis verzió long rage, ugyanis külföldön dolgozunk, hosszú távot autózunk többször évente és a nagy csomagtér szintén nagyon fontos. Az ár olyan 50 ezer € minimum. 💶 Szóval valami tipp? Köszi előre is 😁
Neked elég lenne?
*get your vaccine get your covid niner booster hyper shot*
Bőven.
Télen karácsonykor, vagy a januári,február hidegebb napokon, egy Nyíregyháza - Vác (250km) végig pályán vajon beleférne ? Persze nem úgy mint ahogy 2 hete láttam Vácra menet a model 3 -at a kamion mögött araszolni :D
Elég
@@kornelbogi8575 butaság kamion mögött araszolni, supercharger 20 perc alatt 80% vagy és mehetsz tovább 140. Szóval hamarabb ott vagy mint 80 km/h val kamion mögött egy hosszabb pár száz kilométeres úton
Király.... jó a gép... szép a hölgy... jó a duma (dugós.. klímás.. teszt🤣) csak így tovább 👍
@@mater1092 Nem,nem. Szép vékony, szép az arca. És nincs túlzottan kifestve.
@@mater1092 Átlagot hozza és még mindig jobb mint a nyugdíjas Andi meg a másik fogalmam sincs, hogy hívják.
@@atomattacker0670 milyen nyugdíjas Andi?? Andi egy kifejezetten kellemes jelenség, egy csinos finom Hölgy szerintem! Bárcsak ezrével rohangálnának.
SZUPER,TÖBB VIRÁGOT A VIDEOKBA, DE ANDIT IS VISSZAVÁRJUK :)
Ez tényleg szuper elektromos skoda! Legyen szép napod!! 💯💯💯💯
Azért mennek 110-el a pályán mert elviselhetetlen a zaj bent 130-nál. Tudod, nem elektromos autójuk van. :-) Csajokról meg annyit, hogy ha az ID.Buzz-t úgy kérnéd tesztre, hogy ott lesz Andi, Virág és mondjuk a Réka is és a fiatalos bulis használatot mutatatod be vele akkor szerintem a VW marketingesei rohanva fognak neked egyet szerezni tesztre. :-)
Mariann se maradjon otthon. 🤓
Jaa XDD
Nekem ilyen van, télen fűtés stb mellett nem autópályán 230-250km megy el.
Aglomerációban közlekedve nyáron 25- fokban max 90-95km sebességgel 440-470km mentem vele.
Teljesen meg vagyok elégedve!👍
Nagyon klassz kis videó lett :) változatos, érdekes :) végig fent tartottad a figyelmem, bár ez megszokott tőled :) és még egy gondolat András… minden elismerésem Neked! A magyar emberek különösen rosszindulatúak és negatívok tudnak lenni (tisztelet a kivételnek)… biztos rossz érzés lehet, hogy próbálsz egy szórakoztató, mégis informális és értékadó tartalmat csinalni ès fikáznak… olyan emberek, akik lehet, hogy két mondatot nem tudnának kamera előtt elmondani, nem hogy ilyen minősègben megvágni és összerakni egy anyagot.
Csak így tovább András!
Nem jó érzés, de hát ez már csak ilyen. :)
@@Handras kitartás! Jó amit csinálsz! Csak így tovább :)
A szép lány az pont ilyen. Jó ízlése van Andrásnak. Szép vékony, szép az arca, nincs rajta 2 kg festék. A lift zene után fel is ébredtem rá. Szerintem a skodák jók. Nekünk egy 95-ös fapados Octaviánk volt. 5 L-t evett, megbízható volt. Kényelmes is volt. Nagy hely volt benne, és 16 évesen a padlólemezen, és a küszöbön sem volt rozsda.
Remek epizód! Viszont nem kéne facebook kommenteket olvasnod, az nagyon káros az ember mentális egészségére :) Köszönjük a lányoknak is!
Virág gyönyörű, és ami még ennél is jobb, kifejezetten értelmes, nagyon megállja a helyét a mondandója, jó őt hallgatni, nem feszeng tőle az ember közben, hacsak azért nem, hogy ez a klassz nő az övé legyen.
Jó ötlet ilyen értelmes csinos hölgyeket szerepeltetni a műsorban! Aki bele tud kötni, annak gratulálok. Köszi Handras :)
Szuperek a lányok! Mindig csodaszép lányokat válogatsz össze!
Nézd meg a nézettségi számokat és rájössz hogy miért 😉
Gratula ! Nagyon jó adás . Látszik hogy most nagyon jó passzban voltál .
16:01 Hát én beszakadtam rossz aki rosszra gondol 😂😂😂 egyébként nagyon jó videó lett! Csak így tovább, egyre minőségibbek a tartalmaid, vágóképek fantasztikusak zenei aláfestés, hangok minden patent és még sorolhatnám. 👏🏼👏🏼 (az üveg levágós kiakadós videód óta nézlek)
Nem rossza az 😂 sokan szinten szimulaltak volna 🤪😂
Na neeeeeeeeee!🤣🤣🤣🤣🤣🥲
Egy Iphonért ! :D :D :D :D
Én a “dugós” részről lemaradtam!
Meg lehet nézni valahol? 😅
Bandiiii, ez egy igazán összeszedett és jól sikerült videód! :) az üzemanyag költség kifejezetten meghökkentő még úgy is hogy kb képben vagyok a különbségekkel everda és füstös autók között :) köszi az adást, és jöhetne konyhás epizód de a kert is készülőben van ha jól hallottam :P azt is várjuk :) ;)
Én nem értem azokat, akik szidják Virágot, szerintem nagyon jó fej és tök jól beszél.👍👌
És ANDI hol van?
Épp Megane bemutatón volt.
@@palandrasmester Ő is természetesen!
Da ha egyszer olyan furcsán beszélt. Amúgy milyen rendes volt nem vett fel magassarkút.
@@Quercuscerriscerris Mármint a mostani videóval vagy az EQS videóban?
Köszönjük a videót.
Virág nagyon csinos volt a piros ruhájában, neki is köszönjük.
Tetszett ez a kicsit "napi vlog" stílusú videó!
Minden lányban azt kell nézni ami tetszik én ezt csinálom a mindennapokban is és nagyon jó így! A videó meg nagyszerű lett
Valamint a hölgyek nagyon feldobják a hangulatot, gratulálok hozzájuk, nyilván nem ők adják a tartalom nagy részét, nem kell őket kritizálni, inkább Andrásnak elismerés, hogy pl egy szépségverseny-győztest hozott el már másodszor aki egyébként nagyon kedves-rendes-mosolygós-csinos, jókedvet ad hozzá a technikai tartalomhoz, comm'on Andrew! Its great!
Jó videó lett. Nincs semmi gond a lányokkal akivel forgatni szoktál. Nem rossz ez a skoda jól is bírja.
Még két ilyen csajos videó, és a nézettség százezres lesz. Csak az a gond, innentől mindenki az ilyen videókat várja majd. 😃Viccen kívül... ez a hibrid megoldás is jó, mert volt ahol te beszéltél szakértő szemmel az autóról, és volt ahol Virág a maga szemszögéből.
Nagyon király lett a videó, újfent! Rengeteg érdekes, hasznos tanácsot, infót mondtál eddig is az elektromos autókról. Osztom a véleményed a családi elektromos autó létjogosultságáról is. Ha megengeded a megjegyzést: látszik rajtad a csalódottság, hogy mennyire szeretnéd, hogy a környezetbarát(abb) autózás világa jobban elterjedjen itthon, saját szemeddel is látható eredményei legyenek az elektromobilitásnak, miközben végtelenül elszabadultak az új- és használtautó árak is! Sajnos tényleg nagyon nagyon sokaknak egyelőre elérhetetlenek, és csak videók szintjén élvezhetőek...
"Dugós klímás állást szimuláltunk". Let that sink in :D
Nagyon szépen köszönjük, ismét egy profi videó lett! És nagyon szépen köszönjük Virágnak is! Szerintem Virág lehetne állandó szereplője az adásaidnak András, nagyon pozitívan hat a videókra , intelligens, elbűvölő és kapunk egy teljesen más szemszögü véleményt is.
Csak így tovább!
Ja! És majd elfelejtettem, természetesen hogy Andi-t is szívesen látjuk továbbra is!
@@csabacsaba3620 Andi és Virág egy igazi csajos autó tesztben, nagyon király lenne! 🙂
@@baracskatibor1898 Így igaz!
Köszi a lányoknak!
Remek Videót csináltok,jó a tartalom,szépek a lányok,ne foglalkozzatok semmivel,így tovább!
Ja és köszönet az üde és szép lányokért! 😁
Szia András! Három hónapja hajtom ennek az autónak a tesóját, egy Audi Q4 E-tron Sportback 40-est (nagy aksis) és megdöbbentő módon az is hasonlóan jó fogyasztási adatokat produkál. Teljesen vegyes használatban (város, de sztrádán is végig 140-nel) 4000 km alatt 17.5 KW az átlagfogyasztása. Nagyon pozitív meglepetés, mert én 20 KW körüli értékre számítottam. Ha szeretnéd tesztelni, csak szólj! 🙂
Skoda - egyszerű, megbízható. Elmondtam mindent róla szerintem.
Köszönjük Virág, hogy az idődet erre áldoztad
Pöpec a leányzó, fejben is meg kűlsőre is ;) !
Szia András ! Nagyon jó a műsor , igen ,kellenek új arcok is a műsorban , ez nagyon megszinesíti !
Nekem tetszik ez a skoda . Jó a videó és rendes Virág is.
Szia András! Megnéztem a videót, nagyon jó lett. Ja és nem (csak) a borítókép miatt kattintottam rá. :D
A Skodákat sokkal jobban össze rakták a csehek mint bármelyik VW testvérmodeljét a Német. Mi csináltunk anno összehasonlítást amikor az első oktáviák meg fábiák megjelentek és bizony szemmel látható volt a külömbség összeszerelési minőségben a Skoda javára. Inkább vettünk Skodát mint VW-t.
Hát igen, ez is jó kis videó lett. Kár, hogy pont azt nem vágtad be amikor Virág vezetett.
Az van, hogy eldumáltuk az időt, és teljesen elfelejtettem felvenni. :)
@@Handras én megértem.🙂
A dugós, klímás állás közben...
Nekem is volt alkalmam a 80as verziót tesztelni télen, ráadásul a nagyobb kerekekkel. Fűtéssel 22kW fogyasztást sikerült produkálni, ami nem rossz de sajnos a felár miatt csakis a 60-as verzióban tudok gondolkodni. Ez a szín viszont gyönyörű!
Nagyobb kerékkel biztos, hogy nem kellene.
András, hiába fikáznak páran, 40 ezer megtekintés fél nap alatt nem is rossz. :D Úgylátszik nagyon bejön ez az új stílus. :)
Virág Nagyon Szimpi Nagyon Csini Nagyon Intelligens A SKODA Szép Kívül Belül Kevésbbé Érdekes🙏💯
Köszönjük a jó kontenteket, Virág pedig szép és biztos illatos is!🙂
@@mater1092 szerintem Te. hajts a fiúkra 😀😀
@@mater1092 Téged, bármikor 😀😀😀😀. Viccet félretéve, ha Neked nem jön be, akkor sem kell fikázni. Megnézném , hogy a Te accountodra mennyi csaj indulna be😀😀
@@mater1092 ez most hogy jön ide? Volt egy Paraszt beszólásod egy nőre!! Szerintem ez sem jön be a nőknek 😀😀
@@mater1092 szerintem menj el pszichológushoz és kezeltesd a kisebbségi komplexusod! Senki nem kért meg arra, hogy minősítgesd Virágot. Idejössz és beböfögsz egy ilyen kommentet. Szerintem nem ez volt a videó célja. Miért nem a Skodáról írtad le a véleményed. Nem ,te a “fasza gyerek “kapásból sértegetsz mást.
Gratulálok , szép nevelést kaphattál👍
Virág szebb volt mint az autó :) Instán meg is dicsértem :D
Köszi a videót👍 A szépség királynők aranyos😎❣️ A családi nyaralásnál pedig teljesen mindegy mi hajtja, úgyis kell szünetet tartani. Tervezés kérdése a töltés😉. Az árával sajnos a magyar átlag valóság esélytelen😭!
Köszönjük!
Jó kocsi, nekem tetszik is.
Csak az ára...
Az 1.5 tsi Octavia nekem még mindig racionálisabb.
A lányokkal szerintem nincs baj, vannak jó meglátásaik, és nem csúnyák.
Szia. Nagyon jo kis teszt volt. Sok ismerosommel megosztom. Szkeptikusak a mai napig a hatotav , fogyasztassal kaplcsolatban. En ugy gondolom ez a jovo, mi sem nagyob bizonyutek erre, egyre tobb gyarto rukkol elo eautoval. Hozza teszem az en allom autom meg mindig 1970 es amerikai benzintabalo monstumok. Koszonom a videot. Tovabbi jo munkat kivanok. Szia.
Szuper lett a videó!
Jaj, nekem nagyon tetszenek a lányos videók. 👍
Tök jó kis videó lett. Sztem jó autó, gyönyörű Nő és szuper minőségű teszt.
Érthető, lényegretörő, gyakorlatias bravó. Köszönöm!
Üdv András
A beillesztett zenékkel megjelenő háromszoros hangerőugrás azért annyira nem jó dolog.
nincs hangerougras. -6 dB-re van lehuzva a zene.
@@Handras 3:02-től 3:15-ig biztos nem -6 dB a hangerőkülönbség a beszéd javára.
De. Kedvedért ellenőriztem.
Szuper ez a Skoda!🌝👍én csak a 105s meg 120l típust ismerem. 🌝Azóta nem volt skodám🌝. A Virág nagyon kedves és csinos hölgy!
Szépek a lányok 💙💙💙💙
Nagyon jó videó volt! Engem meggyőzött, már csak pénz kellene hozzá, biztos vennék ilyet! Aranyos volt a cica és a Virág is. Nagyon hasznos és iránymutató volt! Köszönjük szépen!
Jó hangulatú volt végig. Gratulálok! 😁✌️
SK rendszám van rajta. Ezzel nem kapod 480-ért a benyát a kúton. :)
Simán elég lenne. 35km ingàzás melóba tehàt napi 70km,de nem minden nap. Munkahelyen van töltési lehetőség is. De mivel nem tizen sokmilliót szánok autóra,így sajnos álom marad. Persze lesz majd,mikor már az ,,úri népek" majd teleportálnak,szerintem akkor megveszem majd.😉😁
Tetszik, hogy bevonsz másokat is, pár videóval még le vagyok maradva, de ha ez így marad akkor az jó irány!
Ez most tudom hogy kozhelynek fog hangozni, de en a te videoid hatasara dontottem ugy hogy full zold hazat epitek es elektromos autot veszek. Nagyon koszonom a szuper videókat!
Algoritmusos deszpedisztózisos neuraliskollektív aglomerácionizoszis. Jó volt ez az epizód! :)
Ezek a vágások - wow, érdekes és nagyon jó lett a videó 👍
Köszönöm! Volt időm vele a repülőn. :)
Az "ez a baj, az a baj" embereknek küldeném a Belga - Az a baj című számot. Jó lett a videó! Az, hogy az újságírók egy része az fikázza a villanyautókat és siratja a benzineseket, az olyan, hogy oké, ők sírnak, mert imádnak vezetni, járnak ki pályanapokra, van hobbiautójuk, de ők a lakosság 0.01%-a körülbelül, viszont az ő véleményük a leghangosabb.
én is a külső sávban tolom 110-el. Egyszerűen nincs kedvem a tükröt nézegetni, hogy mikor esik a nyakamba 160al vmi benga vadparaszt. Magyarországi távokon amúgy sincs értelme teperni, 100km-en ha 110 helyett 130al megyek 8 perccel érek oda előbb, ami a semmi szinonímája
És még a 8 perc sem biztos. Elég ha csak egyszer akadályozza valami és lehet, hogy semmivel sem lesz előrébb.
Nekem a legjobban 80-nál fogyaszt az autó. 160-nál pedig úgy érzem jobban haladok. Nem mindegy hogy érzem magam. De abszolút megértem azt aki a spórolást, biztonságot és rációt tekinti elsődlegesnek.
Egy mai modern, csendes autóval képesek vagytok 110el unatkozni a pályán? Legalább 135 - 140 óra szerint és kész.
@@Koryhun az én esetemben 15 éves a vas :) Ráadásul a feleségem nem szereti a speedingelést, nekem meg tök8. Ha tehetném bekapcsolnám az 5ös szintű önvezetést és ebookot olvasgatnék egész úton
Szuper a videó! András! A Skoda is. Ma voltunk ID5 GTX teszten. Imádtuk, szuper volt . Jövő hónapban szerintem megrendelem. 1 évet mondtak rá sajnos. Elvileg most s VW azon dolgozik, hogy azokat az alkatrészeket amiket Ukrajnában gyártanának, máshol gyártsák le, meggyorsítva a leszálításokat. Q4 etront is megnézten, de nem jött be a belső. Az ID5 tudom hogy kopogós sok helyen, de nagyon rendben van. Ajánlom neked is tesztre.
Király!
Hétszemélyes verzióban vajon mikor lesz? Az árak sajnos el fognak szabadulni, nem lesz olcsóbb már. Tisztelet a hölgyeknek!
Szuper. Kellene az tuti 🔥
Szép, csinos a hölgy !
Szia Handrás! Azt szeretném megkérdezni, hogy lehet-e menet közben tölteni az elektromos autókat pl: áramfejlesztőről? Válaszodat előre is köszönöm.
Elvileg lehetne, gyakorlatban nem.
Jó lett, köszi ;)
Ezt a csajszit fikázták? Vagy melyiket? Jaj de kíváncsi lennék arra, aki fikázza őket! Pl. hogy ők milyenek? Vagy arra, hogy ők milyen csajjal jelennek meg itt, vagy ott. Vajon csalódnék? 😃 Amúgy meg nem láttam mindegyik hölgyet aki a videókban szerepel, de Virágnak nincs miért szégyenkeznie. Csinos inteligens, szép és ápolt. Ezt azért igen sokan nem mondhatják el magukról. Minden esetre sokkal többen hiszik magukról, mint ahányan vannak.
Igen, de Rékát is a hajós videóban
@@Handras Meg kell néznem azt a videót is. Nincs mese. :)
Kedves András! Újabb szuper minőségi tartalom, köszönöm! Amúgy ez a jövő, napelem + elektromos autó, meg valahogy használt akksikban eltárolni az energiát későbbre, nehogy úgy járjak mint Autósámán. Őt nagyon megszivatták, hogy nem tudja visszatáplálni a szolgáltatónak mert annyi áramot termelnek az utcában (nagyon sok házra került napelem), hogy a hálózat nem bírja fogadni, szolgáltató meg állítólag csak a vállát vonogatja ahelyett, hogy fejlesztene! Szerinted mi lenne erre a jó megoldás? Mivel így a napelem megtérülési ideje a vártnál jóval magasabb lesz Neki! Köszi a választ!
Szerintem nem szabadna államilag támogatni a megújulókat, hanem hagyni kell a piacot, hadd terjedjen úgy, ahogy kell. Ha olcsó, akkor veszik, ha drága, akkor nem - ez a tiszta és nem az, hogy bizonyos ideig, meg esetekben áron alul árusítják, meg garantálják a visszavásárlást. Ez torzítja a piacot és hamis képet alakít ki az emberekben.
A napelemeknek is vannak korlátai és hátrányai, amivel tisztában kellene lenni minden vásárlónak.
Természetesen az nem jó, hogy minden házon lenne napelem és hálózatra akarnák kötni, mert nincs olyan hálózat, ami elbírna ekkora fluktuációt. Ezzel szembesült Autósámán, de minden vásárlónak tisztában kellene ezzel lennie. Mert a fizikát nem lehet megkerülni.
Nem csak ő járt így, ez rengeteg helyen probléma, ahol sok napelemes ház van egy helyen. Nálunk is, bár még annyira nem vészes a helyzet, de csak idő kérdése. A hálózat nincs felkészítve a sok napelemre. És ezt nem ártana hangsúlyozni.
@@regosakos Ez értelmes emberek számára nyilvánvaló. X százalék fölé nem mehet a rapszodikus megújuló energiából termelt áram egy általános hálózatban, mert emiatt összeomlik a rendszer. Erre nem lehet "felkészíteni" a hálózatot, ez alapvető fizika. Az X-en lehet dolgozni, hogy picit nagyobb szám legyen, de egy érték után már az sem éri meg.
Szerintem az állami támogatása a megújulók felhasználásának nem jó, vagyis káros gazdaságilag és társadalmilag is, mert hamis kép alakul ki az emberekben a megtakarítást és gazdaságosságot illetően.
Illetve ez így nem pontos, mert a szigetüzemet támogatnám én is. Ha valaki nem lóg a hálózaton, nem igényli a stabilitást, azt támogatnám, mert az mindenkinek hasznos rövid és hosszútávon is.
Hosszútávon mindenképp afelé kellene terelni, edukálni az embereket, hogy ne fogyasszanak annyit és ha lehet, helyi cuccokkal elégítsék ki az igényeiket, az alapvetőeket leginkább.
Ezzel párhuzamosan az önellátás, a régi cuccok javítása és javíttatása, újrafelhasználása kell, hogy elterjedjen. Egy idő után nem szabadna engedni olyan termékeket forgalmazni/reklámozni, amik hamar elavulnak és nehezen vagy drágán javíthatók.
Valójában a társadalom szemléletét kellene megváltoztatni és a gazdasági rendszert, de alapjaiban. A liberálkapitalizmus helyett valami más, okosan kontrollált rendszerre kellene áttérni.
Természetesen ez nem lehetséges több okból sem, leginkább a globális keresztfüggőségek és az ebből adódó "gyarmati lét" és a jelenleg uralkodó eszmék miatt nem.
Köszi Lányok!:-)
Szia András, Toyota új bZ4X ès Lexus RZ450e csinàlsz majd tesztet, illetve van a Toyota Mirai hidrogén hajtású, bár tudom nem elektromos de èrdekes lenne erről is egy beszámolót csinálnod ;-) Baromi jók a videók! Üdv Atis (hölgyek pedig ügyesek :-) ;-) )
Tesztvezettem az ID.3-at es az Enyaq-ot. Az elsőt csak úgy odaadták másfél órára, kisérő nélkül meglepődtem, jólesett. Meg is jártam vele Pécs(autoszalon)-Remeterét-Árpádtető-Pécs(a) szakaszt. Nagy élmény volt. Nem újságíróként idy több időm volt tapasztalni, mint sok másik 20p-es vezetésen. az Enyaq e tök másik helyen volt, más cég, ott sajnos ez a rövid, anyosülésen az árgus szemekkel. S bár más méretkqtegória a két autó, azt kell mondjam, semmi jelentősége nem lett volna az emblémának a választásnál. Az Enyaqon a nagyfelni volt, elvittem jó kis trágya mellékútra, s 21 col ide vagy oda, elbánt vele. Nyilván ilyenkor segít a nagy súly.
Szia András, nagyon örültem neki, hogy olyan autót mutatsz be (megint) amelyik sokkal elérhetőbb, mint a luxuskocsik, és fukncionálisan majdnemmmm ugyanazt tudják! Így tovább!
20 milla
Köszi a videót. Végre egy tárgyilagos teszt. Éppen a múlt héten győzködött egy skodás ismerősöm, hogy neki volt egy ilyen ENYAQ de felejtsem el, mert szívás a hatótáv stb. Én egy új octaviával járok 2.0 crdti és bizony a 45 liter gázolajjal tudja 1050-1100km-t, barátkozom az elektromos autózás gondolatával, de szerintem nem ez a jővő. Inkább a hibridre szavazok.
Szuper video lett. Használható autó és jól néz ki. Jó lenne sok családnak.
Nekem pont ilyen autóm van, imádom😍 csak ajánlani tudom 😊
Én közben néztem meg az instás videót. Azzal, amit ott elhangzott, külön jó, hogy már ebben is elmondtad a véleményed.
Köszi Virág! 👌🏻🤩
Jó vídeó,a szokásos színvonal,Virág is szimpatikus,érthetetlen számomra,hogy miért bántja valaki.
Egyedül abba tudnék belekötni,hogy a dugós-klímás állást miért nem vágtad bele... 😋😋
Mert a közúti dugóra gondoltam. Negyedik megnézésnél vettem csak észre, hogy kétértelmű. Ez van.
@@Handras igazából csak az ilyen betegebb arcoknak kétértelmű,mint én is,de azért le kellett csapni ezt a magas labdát 🙂 nem gáz amúgy,inkább vicces,természetesen egyértelmű,hogy mire gondoltál,gondolkodtam is,hogy beírjam-e,de szerintem ez még belefért
@@Handras Jó pap is holtig tanul. :D
@@gergomeszaros5831 Azért is hagytam benne. Virág egyébként sokkal több kétértelmű mondatot mondott a két videóban. :)
A skoda mar nagyon régóta jó minőségű és szép modern autókat gyárt. Sajnos tudják ők is, ezért ilyen rohadt dràgák 😞
Ha családi házban laknék, valoszinűleg én is egy elektro autóra ruháznék be, és mióta kijött ez az Enyaq, engem meg is győzött.
Modern, jó hatótávu, bazi nagy.
És ti bunkók akik most virágkorotokat élitek, hogy mindent és mindenkit fikáztok , hagyjátok màr hogy a lányok is néha elmondhassák véleményüket, ha éppugy az autózás szerelmesei. Legalább változatosabb az anyag.
Ennél kisebb is elég lenne a napi, helyi közlekedésre, gyerek szálításra. De. Az átállás új elektromos autóra amibe belefér a család emberhez méltó körülmények közt, első számú autónak már nem éri meg. Sajnos nem tud alternatívája lenni egy jó használt autónak a 6-8Mft-os kategóriában. Egyéni helyzettől függően egy napelemes rendszer (ház elhelyezkedése, ha nem lehet pályazattal kiépíttetni), egy töltő és egy új elektronos autó beszerzése nagyságrendileg 20-22Mft (ebben benne van pl.: Ioniq, vagy Enyaq ára). Ahol eleve nem megoldható, hogy csak egy autó legyen a családban már tovább bonyolódik a helyzet, hiszen egy új Dacia Spring is 7Mft+. Átlagos családban nem alternatíva, holott a napi közlekedésemre elég lenne a Dacia. Mindezt úgy, hogy jelenleg van egy 2018-as dízel Mazda 6 és egy régebbi 2.2-es benzines Opel Vectra is a háztatrtásban. De használt elektromos autóban sem találni olyat, amivel hosszú távra lehet menni, mint első számú autó. amibe beleférünk az már 6Mft. Az új autók részlete, líznigje elviszi ugyanazt az összeget mint a tankolás. Sok a kérdés, túl sok a változó, mikor,
kinek, hogy éri meg átállni elekrtomos autózásra.
21:23 Ezért kattintottál. Szívesen. :D
Ez a lány is egy tünemény 😍
Brutál jó minőségűek a videóid, élmény nézni öket!
Az autó is nagyon szép!
Elektromos autósként kíváncsian várom azt a tesztet, amikor télen, nedves úton, 2-3 fokban mész vele. Engem nagyon rosszul érintett, mikor a baromi nagy különbség oda....szott a hatótávnak. A fogyim egy 40-es Leaffel nagyjából ilyesmi volt, sőt ... városban 12 alatt, pályán 120-130 mellett 17 körül. MOST, 17 alatt akkor tudok maradni téligumival nedves úton, ha egy kamion mögött szüttyögök (de úgy is min 16,5-16.8, 80-90 km/h mellett). 130-cal nem is merek menni, mert nem érnék haza, úgy érzem, a pillanatnyi (130-nál) olyan 30 körül mutat. (Mondom, nyáron minden happy volt.)
szombat
A Skoda már nagyon rég nem gagyi. Kettő is volt a Tesla előtt, egy 2006-os és egy 2013 Octavia. Mindkető nagyon jó autó volt, főleg az árukhoz képst. Nem luxus, lehetett érezni, hogy hol spóroltak mondjuk egy Passat-hoz képest, de közelébe se jártak a gagyinak. A főnököm is megdícsérte őket, pedig neki Audija és Proschéja van. Ráadásul nagyon megbízhatók voltak, és a karbantartásuk is olcsó volt. Ha jól emlékszem az első 5-6 évben nem is láttak szervízt, a kötelezőn felül, és utána se volt sok bajuk. Pedig hajtottam őket elég keményen.
Ez elsősorban azért nem tetszik mert SUV. Azok közül egyedül a Model X kéne, és nem csak azért mert Tesla, hanem mert annak normális formája van, nem egy kocka. Jó, egyszer látam egy Lambó SUV-ot, ami alapvetően egy elmebeteg ötlet, de valahogy mégis meg tudták csinálni szépre.
Számomra nagyon kislányos, kis komolytalan a csaj. (A mercis videóban is ugyanezt éreztem). Még szerencse hogy senki sem kérdezett :D
Tök jó a fogyasztás...csak annyira lennék kiváncsi hogy mondjuk 3-5 év múlva ugyanilyen átlaghasználat mellett is tudja ezt a hatótávot? ha igen akkor azt mondom megéri...de gyaníitom hogy nem fogja.....
Virág elképesztően szép nő! Aki nem ide valóan fejezhette ki magát vele kapcsolatban, az csak azért teszi, mert Ő maga sosem kaphat meg egy ilyen kaliberű leányzót... ;) :D
Lanyka
Felnőtt nő.
Köszönöm András, kifejezetten tetszett ez a bemutató/teszt!
(Külön "like" Virágért! ) 😁
Köszi nagyon jó ez a Skoda!Kérhetnénk tőled olyan videót is ahol a kötelező szervizek is lennének?Mert biztos hogy van a gari miatt is!És hogy az vajon hogy működik mennyit kóstál!Köszi
handras.hu/mennyi-bmw-i3-az-elso-kotelezo-szerviz/
András, nem tervezel készíteni videót a légellenállásról? Nem értem, hogyan hozzák ezeket az értékeket. '87-ben az Opel Omega lépte át a 30-as álomhatárt az első 29-es CW értékkel. De annak a formáján is látszott, ahhoz képest a Enyaq egy tégla, mégis 26 a CW értéke.
Nálunk is úgy néz ki hogy van egy elektromos leaf amit nap mint nap használunk és van egy benzines ha messzebbre akarunk menni, és minden igényünket kielégíti, a 3év alatt amióta megvan a leaf kb 2,5-3 millio Ft ot spóroltunk vele
azért lássunk tisztán amikor Te megvetted ezt az autót egy hasonló belsőégésest kb 6 millával olcsóbban kaptál volna meg , tehát még van szintén 3-4 év a spórolás realizálásáig
@@nnnmmamm4736 ezt úgyse ismerik el :)
Eszméletlenűl gyönyörű,😍 az autó se rossz.😅
Jó kocsi, jó videó, jó pihenést.
Szia Érdeklődnék hogy neked milyen digitális csillagászati tavcsoved van egyik videóban úgy emlékszem bemutattad de nem találom
Mi a pontos típusa
Meade 1500m-es, szerintem már tök új van helyette
Szia András! Nézem rendszeresen a videókat nagyon tetszenek. Amilyen tesztet nem láttam még, hogy pld. napi 2x2 km használatnál melyik autó mennyire tartja meg a töltést.
Én már követem pár éve a youtube csatornád, tetszik ahogy bemutatod az elektromos autókat 👍, sok hasznos infót elárulsz.💯 Én a barátnőmmel pont elektromos autó vásárlás előtt állunk és ki is próbáltunk párat, mint pl. Ioniq 5, Megane e-tech, Eniaq, ID 4. ⁉️ De valahogy nem tudjuk eldönteni hogy melyik lenne a megfelelő választás. Esetleg ha a kedves kommentelők is tudnának hasznos infóval szolgálni és te is András ha elolvasod ezt? A főbb szempontok számunkra csak nagy aksis verzió long rage, ugyanis külföldön dolgozunk, hosszú távot autózunk többször évente és a nagy csomagtér szintén nagyon fontos. Az ár olyan 50 ezer € minimum. 💶
Szóval valami tipp? Köszi előre is 😁
A Megane tuti nem lesz jó. Ioniq 5, az tölt leggyorsabban.
Jó fogyasztás. És tök igaz, 50 hétre vagy 2 hétre veszel autót?