เปิดมุมมองใหม่กับ "รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง"
HTML-код
- Опубликовано: 28 май 2023
- วันนี้ พี่แอน-ชมพูนุช ภัทรขจี จะพาคุณผู้ชมไปเที่ยวชมเมืองด้วยรถไฟฟ้าสายสีแดงกันค่ะ
เริ่มจากบริเวณทางเชื่อมระหว่างสนามบินดอนเมืองและสถานีดอนเมืองของสายสีแดง ที่สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับ JICA เพื่อให้การเดินทางเชื่อมต่อระหว่างสนามบินและรถไฟฟ้า เป็นไปอย่างสะดวกสบาย
แต่ก่อนที่จะออกเดินทางไปด้วยกัน แอนอยากให้ทุกคนได้ทำความรู้จักกับรถไฟฟ้าสายสีแดงนี้ให้ดีขึ้นอีกหน่อย
รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง ทำหน้าที่ขนส่งผู้โดยสารที่อยู่ในพื้นที่ชานเมืองเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว โดยแบ่งออกเป็น 2 สาย นั่นก็คือ สายธานีรัถยา หรือสายเหนือ ให้บริการเริ่มต้นที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ไปถึงสถานีรังสิต กับสายนครวิถี หรือสายตะวันตก ที่เริ่มจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ไปถึงสถานีตลิ่งชัน มีวิ่งให้บริการทั้งแนวราบบนพื้นดินและยกระดับลอยฟ้า พาพวกเราชมทิวทัศน์ใหม่ๆ ที่ไม่ค่อยได้เห็นกันบ่อยนัก
สำหรับตัวรถไฟฟ้าผลิตโดยโรงงานฮิตาชิของญี่ปุ่น ที่เคยผลิตรถไฟให้เราได้ใช้งานกันมาแล้วหลายรุ่น โดยขบวนรถจะมีอยู่ 2 แบบ คือ แบบ 6 ตู้ 15 ชุด รองรับผู้โดยสารได้ถึง 1,710 คน สำหรับวิ่งในเส้นทางสายเหนือไปรังสิต ถือได้ว่าเป็นขบวนที่มีความยาวมากที่สุดในบรรดารถไฟฟ้าของไทยที่มีอยู่เลยทีเดียว และอีกขบวนคือแบบ 4 ตู้ 10 ชุด สำหรับวิ่งสายตะวันตกไปตลิ่งชัน
ซึ่งรถไฟฟ้าสายสีแดงนั้นสามารวิ่งด้วยความเร็วได้สูงสุดถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่สำหรับการวิ่งให้บริการปกติ ก็จะลดความเร็วลงมาที่ระดับ 100-140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขึ้นอยู่กับระยะห่างของสถานี ถ้าช่วงไหนสถานีเยอะๆ จอดบ่อยๆ ก็จะวิ่งประมาณ 100-120 กม.ต่อชั่วโมง แต่ถ้าสถานีห่างกันก็วิ่งความเร็วสูงสุดได้เลย
ถึงเวลาออกเดินทางแล้ว ก็ต้องเริ่มกันที่การซื้อตั๋วโดยสาร ก็มีให้บริการทั้งแบบตู้อัตโนมัติ และตั๋วที่ซื้อจากเคาน์เตอร์ให้บริการเริ่มต้นที่ 12 บาท สูงสุด 42 บาท คิดตามระยะทางเฉลี่ยก็แค่กิโลเมตรละ 1 บาทเท่านั้น แถมเค้ามีโปรโมชั่นให้กับผู้โดยสารอยู่เรื่อย ๆ เช่น เด็กๆ อายุไม่เกิน 14 ปี ผู้สูงอายุ 60ปี ขึ้นไป ซื้อตั๋วมีส่วนลด 50% หรือถ้าเดินทางบ่อย ๆ ซื้อตั๋วแบบเติมเงินหรือแบบรายเดือนได้ส่วนลดเพิ่มคุ้มกว่าแน่นอน เช่น บัตรโดยสารประเภทเติมเงินบัตรนักเรียน นักศึกษา students store value ลด 10% บัตร senior ลด50% ส่วนบัตรรายเดือน ตกเที่ยวละ 25 บาท หรือ กิโลเมตรละ 60 สตางค์ แต่ถ้าใครมีบัตรเครดิต หรือ เดบิต วีซ่า มาสเตอร์การ์ด ที่มีสัญลักษณ์ ContactLess สามารถใช้ตู้ EMV ได้ ก็เดินไปที่ช่องสีฟ้าๆ แล้วใช้บัตรเครดิตแตะผ่านได้ทันที ไม่ต้องต่อคิวซื้อตั๋ว ระบบจะทำการตัดค่าโดยสารผ่านบัตรให้เองอัตโนมัติเลย สะดวกมากๆ
ขึ้นมาที่ชั้นชานชาลาแล้วถ้าอยากรู้ว่า อีกกี่นาทีรถไฟจะมา ก็สามารถไปดูที่จอซึ่งตั้งอยู่ที่ชานชาลาได้เลยแม่นมาก
รถไฟมาแล้วขึ้นรถหาที่นั่งสบาย ๆ ภายในตัวรถให้ความรู้สึกเหมือนรถไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นมากๆ หน้าต่างกว้างสุด ทำให้มองเห็นวิวภายนอกได้เต็มตา
บนรถไฟขบวนนี้ เราได้เห็นภาพเครื่องบินกำลังขึ้นลง ได้อารมณ์มางานวันเด็ก // ได้เห็นชุมชนความเป็นอยู่ของชาวบ้าน /และเห็นวัดเสมียนนารี ในมุมสูง แบบที่ไม่เคยเห็นมาก่อน แถมยังมีจุดไฮไลท์ เส้นทางมุ่งหน้าตลิ่งชัน ตรงที่รถไฟฟ้ายกระดับวิ่งข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ยามพระอาทิตย์ตก สวยมาก
ถึงตลิ่งชัน จุดหมายปลายทางของวันนี้แล้ว ความรู้สึกของการเดินทางวันนี้เหมือนเป็นเรื่องที่ง่าย และสะดวกมาก ๆ แถมยังได้ชมวิวกรุงเทพสวยๆ ในมุมมองใหม่ ๆ อีกด้วย
สำหรับการเดินทางวันนี้เราได้เห็นการพัฒนาไปอีกขั้นของรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ที่จะยกระดับเดินทางของคนไทยให้สะดวก รวดเร็วมากขึ้น ไม่เท่านั้นรถไฟฟ้าสายสีแดงนี้ ยังเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้าอื่นๆ ทั้ง MRT สายสีน้ำเงิน ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ / และในปีหน้า ก็เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่สถานีหลักสี่ / และยังเตรียมขยายโครงการต่อไปในอนาคตเพื่อการเดินทางที่สะดวก รวดเร็วและคุ้มค่า ของทุกคน
#รถไฟฟ้าสายสีแดง #SRTET
ชอบสายสีแดง รถดูสะอาดกว้างขวาง ไม่เหมือนสายอื่นที่เป็นของเอกชนที่มีแต่โฆษณาติดเต็มรถ ดูอึดอัดไปหมด
ยุคที่คนบางกลุ่มบอกว่ายุคเผด็จการ
ยุคที่คนบางกลุ่มบอกแปดปีประเทศตกต่ำล้าหลัง
เข้าใจอะไรผิดไปรึเปล่า โครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายเขาเตรียมที่จะทำก่อนที่ลุงตู่จะมายึดอำนาจเสียอีก ลุงแค่มาสานต่อเอาหน้า ถ้าลุงไม่มายึดอำนาจเขาป่านนี้เสร็จไปนานแล้ว แถมประเทศและเศรษฐกิจก็จะดีกว่านี้อีก ตอนนี้เป็นไงเวียดนามจะแซงไทยแล้ว
ได้ค่าจ้างเท่าไหร่
มันก็มีแผนสร้างอยู่แล้วเลิกเคลมเนอะ เคลมยังลูกบวช
ดีมากเลยทำข่าวแบบนี้ให้ประชาชนได้เห็นผลงานลุงตู่ที่ทำให้ประเทศไทยเจริญ
รีบทำส่วนต่อขยายช่วงรังสิต-มธ.ศูนย์รังสิต,ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา,ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพงและช่วงบางซื่อ-หัวหมากให้ไวเลยคร้าบ
โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง จะก่อสร้างทั้งสิ้น 3 เส้นทางด้วยกันครับ 👇🏻👇🏻👇🏻
1. ช่วงรังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต (สายธานีรัถยา) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2567
2. ช่วงตลิ่งชัน - ศิริราช (สายนครวิถี) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2567
3. ช่วงตลิ่งชัน - ศาลายา(สายนครวิถี) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2567
ทั้ง 3 เส้นทางนี้ จะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี และเปิดให้บริการไม่เกิน 2571 ครับ
ในส่วนของ ช่วงกรุงเทพอภิวัฒน์ - หัวหมาก ทางกรมการขนส่งทางรางได้ถูกนำออกจากแผน M-MAP 2 เป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ
ที่สถานีชุมทางตลิ่งชันโคตรเท่เลยมีทำทางเดินจากสถานีเป็นอุโมงค์ลอดใต้ทางรถไฟ ไปชานชาลาขึ้นรถไฟด้วย
สถานีจตุจักร น่าจะมีทางเชื่อมต่อกับสถานีหมอชิต เหมือนสถานีดอนเมือง คือเดินเชื่อมหากันได้เลย นี่ต้องนั่งแท๊กซี่เข้าหมอชิตเสียเวลาอีก
ระบบนี้ แต่ของไทยดูโมเดิร์นครับ
นั่งแต่เส้นสายสีน้ำเงิน ว่างๆต้องลองนั่งรถไฟฟ้าเที่ยวบ้างละ วิวสวยมาก
รัฐบาลใหม่ไม่ต้องมาเครมนะ. รถไฟ้ฟ้า สีแดง ส้ม. เหลือง. ขมพู. ม่วง. ของรัฐบาลลุงเค้าสร้างไว้
มีแต่สีแดงครับของรัฐบาล สีอื่นผลงานของเอกชนทั้งหมด
@@user-pt1hw7hq4d อย่ามั่ว. การจะสร้าง. ต้องผ่าน. กระทรวงคมนาคม. อยู่ๆเอกชนมาสร้างเองไม่ได้. รัฐเช็นอนุมัติขึ้นอยู่. นายก. ไม่ใช่เป็นจองเอกชนหมด. รู้จัก. PPP ไม. รัฐอำนวยความสะดวก. เอกขนออกทุนการสร้าง. หัดไปหาข้อมูลด้วย. เข้าใจ. จ้างเอกชนปะ
@@user-pt1hw7hq4d ของมึง รู้เปล่า สายสีแดงนี้ ใช้เสาของโครงการโฮปเวลล์มาทำเป็นฐานรองทางของรถสายสีแดงนี้ ถ้าไม่อาศัยความคิดริเริ่มของภาครัฐ ลำพังแค่เอกชนไม่กล้าลงทุนหรอก เพราะไม่รู้ว่า เสาโฮปเวลล์ที่สร้างทิ้งร้างมาหลายทศวรรษมันจะใช้ได้
555555555555555
@@user-pt1hw7hq4d เหี้ย จังไร จริงๆ
เดินทางสะดวกรวดเร็วตรงเวลา
ผมชอบนะ หน้าต่างบานใหญ่ดีมาก 😊
อย่างด่วน ขยายไป สมุทรสาคร บ้านภาชี ให้ไวๆ
ต่อขยายสักทีครับรอนานแล้ว
อยากให้สร้างถึงบางบอนไวๆครับ แล้วเชื่อมต่อกับเซนทรัลพระราม 2 คนเยอะแน่นอนครับ
บางบอน ต้องรอ รัชนก แล้วละ รทสช ตนบางบอน ไม่เลือก
ขอข้อมูล ของรภไฟสีแดงสาย missing link บางซื่อ-หัวหมาก หน่อยครับ อยากเห็นภาพรวม ว่าจะหน้าตาแบบไหน
ขอบคุณผลงานนายกรัฐมนตรีลุงตู่
อยากรู้เฉยๆนัครับ ว่าราคา1ขบวน เช่น4-5ตู้ ราคารถไฟฟ้าทั้งขบวน สายสีแดง ราคาขบวนละ ประมาณกี่ล้านครับ
เมื่อไหร่จะมาถึงศาลาซะที รอนานแล้ว
โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง จะก่อสร้างทั้งสิ้น 3 เส้นทางด้วยกันครับ 👇🏻👇🏻👇🏻
1. ช่วงรังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต (สายธานีรัถยา) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2567
2. ช่วงตลิ่งชัน - ศิริราช (สายนครวิถี) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2567
3. ช่วงตลิ่งชัน - ศาลายา(สายนครวิถี) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2567
ทั้ง 3 เส้นทางนี้ จะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี และเปิดให้บริการไม่เกิน 2571 ครับ
ในส่วนของ ช่วงกรุงเทพอภิวัฒน์ - หัวหมาก ทางกรมการขนส่งทางรางได้ถูกนำออกจากแผน M-MAP 2 เป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ
การเข้าหน้าที่..ใาย.ซ่อมยำรุง..).บ้อหบุด.สถานึ.
มันต้องสร้างไปถึงศาลายา เส้นรังสิตต้องไปถึง นวนคร
เห็นด้วยครับ
ระยะทางเดินระหว่างสถานีดอนเมืองกับสนามบินดอนเมืองไกลเกินมาก ควรมีทางเดินเลื่อนอัตโนมัติไปกลับนะ ทำทั้งทีไม่ทำให้สมบูรณ์
ตลิ่งชัน ขยายไป ถึงกาญจนบุรี ได้มะ
แอบหวังแอบฝัน
แค่นครปฐมมาให้ถึงก่อน 🤣🤣🤣🤣🤣
ที่จอดรถสถานีรังสิตไม่ค่อยมีเลย
ขั้น.บันได...แนว.บันใด..ระยะ.เมตริก..สูง.4.เมตร..รึ.สูง.6.:เมตร..รุ่น..รฟม..ระบบ.โอ.ซี.เอส...สายสีแดง..ปีคศ....รุ่น...แอร์พีอท์..ลื้ง..สี.น้ำเงืน..แอร์พรอท.บิ้ง.
สถานี.ย่อย.ชาสชลา...หน่วน.กล.รางล้อ..(ประเเจกล.ราง)..ชนิด.อารัตสันยาน...ไชเรน.ทางแยก.ร่สม..
เยี่ยมเลยจ้า
สถานึ.ย่อย.ลำดับ..จำนวน.เรือน.นาฬิกา..สถานึ.ย่อย..ลำดับ.สถานี...
ชนนิด..ไม้กั่น..ไซเรน..แสง..ปืด.รึเปิด.กับ.ชนิด..เสียง..ไม้ก้น..ทางแยก.ร้ม...รฟท..
รฟท..แนว.ร่อง.กทม. :แรก..ประชิด..สถานึ..มักะสัน..
ตราโร่..ธง เกาะ..ฮอกไกโดใ
โครการ.คมนาคม
.โรโก้โรส์..ปี....ถ.โฮฟเวล์....สถานี..เชียงราก...รฟท...รึ.รฟม...
นาฬิกา.สนานึ.ย่อย.
สายนี้รถสวยมากกระจกบานใหญ่ น่านั่งขอบมากเลยค่ะ
สายสีเขียวส่วนต่อขยายคูคต-ลำลูกกาคลอง5 เมื่อไหร่จะก่อสร้าง
มาถึงศาลายา สักทีเถอะ
รฟท. เช้ยงราก.
ถ้ายิ่งลักษณ์อยู่ป่านนี้ได้นังรถไฟความเร็วสูงแล้ว
ยิ่งลักไม่โกงจำนำข้าวป่านนี้มีรถไฟความเร็วสูงทั้งประเทสไปแล้ว 700,000 ล้านละลายไปกับโครงการจำนำข้าว
จิงดิไม่เห็นอนุมัตืสักสายยุมา3ปีมัวแต่รับซี้อข้าวมสให้เสียเปี๋ยงขาย5555สมองคิดได้ยังไงเนาะ
ไปขนผักที่เขียงใหม่อะนะ
ไม่จริงครับ น่าจะเอาไปลงทุนจำนำข้าวหมด
แต่ละตัวดีๆทั้งนั้น
สายนี้จริงๆ ชานชลา ที่สถานีกลางบางซื่อ ควรสร้างแบบ BTS คือ ให่้ สีแดงเข้ม และอ่อน เปลี่ยนสายกันได้เลยตรงฃานชลาเดียวกัน แบบตอนนี้คือ งงๆ ลงไปแล้ว ต้องไปขึ้นอีกที่ ไม่ค่อยสะดวก ด้วยป้ายบอกทางน้อยอีกด้วย กับ งง ว่าทำไมในสถานีรถไฟ ถึงใช้กระเบื้องพื้นลื้นๆ แบบนี้ ที่สถานีกลางบางซื่อ ไมมีที่กั้นอีกต่างหาก
"ขึ้นมาที่ชั้นชานชาลาแล้วถ้าอยากรู้ว่า อีกกี่นาทีรถไฟจะมา ก็สามารถไปดูที่จอซึ่งตั้งอยู่ที่ชานชาลาได้เลยแม่นมาก" คือมันบอกล่วงหน้าแค่นาทีเดียวมั้งครับ ซึ่งเราก็จะเห็นขบวนรถไฟอยู่แล้ว แล้วเวลาลงจากชานชาลารถสายสีแดง ไปทางเชื่อมเข้าสนามบิน ถ้ามีกระเป๋า อย่าริอ่านลงบันได อาจจะหัวใจวายได้ และกว่าจะเดินเข้าไปในสนามบินได้ ไกลมาก ๆ
รัฐบาลไหนเขาก็สร้างทั้งนั้นแหละ รถไฟเนี่ย ประเทศไหนเขาก็สร้างกัน
555 เมื่อก่อนแค่บ้านเอื้ออาทรยังสร้างไม่เสร็จเลย
อย่าใจบอดตาบอดเลยจะเวลาคนเขาทำความดีหัดชมและยกยองบ่างก็ใด้🇹🇭🤟🤟❤️
@@kwanruanroos624 ชมอะไร เอาปากกามาวง หมูแพง ค่าไฟแพง คนไร้บ้านเต็มเมืองเพราะคนไม่มีจะกิน รถไฟฟ้าก็แพง จบนะ
ผลงานลุงตู่
ขอถามจริงๆทำไมไม่ทำไปเชื่อมกับที่สถานีหมอชิต(ที่สวนจะตุจักร) เสียดายไม่ได้ช่วยรถติดเลยสักนิด
รถตู้.. ก็ต้องหางานใหม่กันบางแล้วนะ... เร็ว.ฟรี.. จะไปสู้รถไฟได้ไง
เอาออกไปจากถนนบ้างก็ดีโดยเฉพาะพวกรถตู้ ที่เยอะจนไม่ไหวจะเคลียร์😅😅