Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เดินหน้าประเทศไทยขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับผมสัญญาว่าจะรักษาชีวิตอยู่ดูความเจริญของประเทศไทยอีก 50 ปี ก่อนจะลาลับจากโลกนี้ไป# รักมากนะประเทศไทยที่รักของฉัน #💖💗💝🇹🇭💓💘💕
ขอบคุณลุง รปภ. ที่ทำให้โครงสร้างพื้นฐานเจริญขึ้นขนาดนี้
ลุงลงหลุมไปแล้ว กลบฝังมิดชิดแล้ว คงอาลัยอาวรมาก ร้องไห้สิ ร้องไห้
@@nop.2010ท่านเป็นทหารยังรักปชช>นักการเมือง ถ้าแต่ละประเทศมีทหารอย่างท่าน คิดดูสิปชช.แต่ละประเทศคงจะสุขสบายเหมือนคนไทยแน่
ใช่ค่ะขอบคุณลุง รปภ.มากๆ
ลุงลงหลุมยังกลับมาได้ แต่บางคนนี่ไม่แน่
รัฐบาลทหารมั่นคงราชวงศ์มั่งคั่งขอบคุณเห็บตูบบบบ🤣😂🤣😂
ฟังแล้วน่าชื่นใจ มากกว่าฟังข่าวพรรคการเมืองแย่งชิงผลประโยชน์รายวัน รวมทั้งสื่อมวลชนที่อวยยศพรรคการเมืองบางพรรค แค่หวังยอดวิว และเรตติ้งให้กับช่องทางสื่อสารของตนเอง เสื่อมมากๆ
สีน้ำตาลนี่ถ้าเกษตรไม่ค้าน ป่านนี้ได้นั่งไปนานแล้ว ถ่วงความเจริญจริงๆมอนี้ ต่างกับม.ราม ให้สายสีส้มสร้างสถานีในเขตมหาลัยได้
ไม่จริงครับเกษตรไม่ได้ถ่วงความเจริญ.......แต่โคตะระถ่วง นิสิตเก่าพูดเองรับรองได้
ยิ่งทำตัวสถานีในม.ไปเลย ผมว่าจะสะดวกกับนักศึกษาและบุคคลากรอย่างมาก ทำไมเขาถึงไม่ยอมน่ะแต่ถ้าเปลี่ยนรัฐบาลแล้วเขายอมแบบง่ายๆ เราก็คงเดาเหตุผลได้ว่าเพราะอะไร😅
ไม่ใช่แค่รถไฟฟ้า ก่อนหน้าโครงการทางด่วนก็ไม่ให้ใช้พื้นที่
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ผมคิดว่าต้องย้ายออกจากกทม.ต้องอยู่ไปต่างจังหวัดหรืออยู่บนดอยหรือบนภูเขาสูงเหมาะสมชื่อว่าม.เกษตรต้องอยู่ห่างไกลความเจริญไม่ใช่อยู่กลางเมืองไม่เหมาะสมกับชื่อว่าม.เกษตรฟังแล้วขัดแย้ง
น่าเศร้า😔😑😶
ถ้าสร้างเสร็จได้ทั้งหมด ระบบรางของไทยจะเป็นแบบเดียวกับโตเกียวและเขตคันโตเลย 👍👍
กลัว จะมีปัญหาเหมือนสายสีส้ม
@@ArmMobile-pn2cq มีปัญหาก็ค่อยๆแก้ครับ ใครผิดใครพลาด ก็รับผิดชอบไป แต่ถ้าไม่ทำก็จะไม่มีวันได้ใช้
ประเทศไทยหรือเฉพาะในกรุงเทพครับ ญี่ปุ่นพัฒนาระบบรางในหัวเมืองใหญ่ๆไปพร้อมๆกันนะแต่บ้านเราเอามากองไว้เฉพาะในกรุงเทพ
@@starTonp ปทุมธานี นนทบุรี นครปฐม สมุทรปราการ สมุทรสาคร นับเป็นกรุงเทพใช่มั้ย??
@@starTonpลองเทียบขนาดประเทศเราใหญ่กว่า และ หนี้เค้ามากกว่าหลายเท่า
ชอบฟังข่าวแบบนี้จัง การพัฒนา ความเจริญ ความรุ่งเรือง ของประเทศไทย ❤
รถไฟฟ้าในกทมทั้งหมดก็ผลงานลุงตู่แถมยังมีถนนดีๆหลายสายในรัฐบาลลุงตู่ที่ยุคลุงตู่ทำรถไฟรางคู่อีกแบบนี้ลุงตู่จะไม่มีผลงานได้ยังไงใช่ไหมครับรักลุงตู่#save112
เหมือนกันเลยคับ..รู้สึกจรรโลงใจขึ้น
ชอบเช่นกัน
ชอบเหมือนกันครับ หาฟังตลอดเลย ยิ้มไปด้วยที่เห็นไทยพัฒนา
ตั้งแต่ยุคคสช.โดยลุงตู่นำทีม ระบบอินฟราสตรัคเจอร์ของประเทศไทย พัฒนาไปอย่างก้าวกระโดดครับ 🚝🇹🇭👍
ทำสายสีน้ำเงินช่วงบางแคถึงสาย5ก่อนได้ไหม อย่าลืมว่าเพชรเกษมเป็นถนนสายเก่า ตลอด2ข้างทางมีคนอยู่เยอะมากๆ สายสีน้ำตาลบนประเสริฐมนูกิจ เทียบไม่ได้เลยถ้าจะทำสายสีน้ำตาล เปลี่ยนไปทำช่วงลำสาลีถึง กม.8 เขื่อมกับสถานีคู้บอน สายสีชมพู น่าจะดีกว่า
หอมความเจริญยุคลุง. อยากให้ลุงอยู่ยาวววววไป
อยากให้อยู่ยาวแบบปธณเกาหลี 16 ปี ไทยแซงสิงคโปร์แน่หรือไม่ก็คืนพระราชอำนาจให้ร 10 ไป ไม่ต้องมีเลือกตั้งไปอีกสัก 15 ปี เพราะหลักฐานปรากฏชัดว่านักการเมืองไทย และปชช voters คือตัวถ่วงความเจริญประเทศ
ความภาคภูมิใจแห่งชาติพันธุ์ประเทศไทย ก้าวล้ำข้าม สู่ศตรวรรษโลกนวัตรกรรมปัญญาประดิษฐ์วิทยาศาสตร์ดิจิทัล วิศวกรรมศาสตร์ สถาปัตยกรรมศาสตร์ โลกทฤษฎีวิชาการอนาคต แด่เยาวชนลูกหลานไทยแห่งศตรวรรษ FCBKK23.
อีกซีกโลกเค้าใช้มาเป็นร้อยปีแล้วครับ
ถ้าทำเสร็จหมดตามแบบแผน ยุคลูกหลานมีใช้ในอนาคตเป็นร้อยปี ถึงตอนนั้นการเดินทางในกรุงเทพไร้รอยต่อส่วนเราคงเป็นปุ๋ยไปแล้ว😅😅😅😅ถึงตอนนั้นค่าเดินทางคงไม่แพงเพราะเก็บจนคืนทุนที่เหลือรัฐได้ให้ประชาชนใช้ในราคาถูกได้
ค่ารถไฟฟ้าไทยเทียบกับค่าแรงขั้นต่ำแพงติดอันดับโลกครับ แพงกว่าประเทศพัฒนาแล้วอีก
@@nitibuasri1925 ต้องทำใจเพราะมันเพิ่งเริ่มเงินลงทุนเยอะ ยังไม่ได้คืน แต่หวังว่าอนาคตเมื่อคืนทุนแล้ว คงลดลงให้สมดุลกับค่าแรงขั้นต่ำ
เป็นเมืองที่ยอดเยี่ยมจริงๆ🥰🇹🇭
หลายสายหลายเส้นทำให้เดินทางสะดวก แต่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบของรูปแบบการก่อสร้างให้มากๆ เพราะ โครงสร้างพื้นฐานพวกนี้อยู่ไปอีกนานแสนนาน และปัจจุบันกทม.+ปริฯ มีความหนาแน่นเพิ่มขึ้นทุกปี ดังนั้นโครงสร้างแบบยกระดับควรผลักดันออกไปในเส้นชานเมืองทั้งหมด จะใช้วงแหวนรอบที่1เป็นเกณฑ์คงไม่ได้แล้ว อาจพิจารณาออกไปยังวงแหวนรอบที่2-3 เส้นไหนที่ทำระดับดินได้ควรเป็นตัวเลือกแรกเพราะประหยัดงบได้มาก และใช้ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินสำหรับเส้นที่เข้าเมืองชั้นกลาง-ชั้นใน ผ่านพื้นที่ๆมีความหนาแน่นสูง หรือพื้นที่อนุรักษ์ พื้นที่เมืองเก่า
ระบบรถไฟฟ้าไทยอนาคต เชื่อมโยงโครงข่ายเป็นใยแมงมุม น้องๆญี่ปุ่นเลยครับ 🚝🇹🇭👍
ยุคแห่งการพัฒนาของไทย❤
ขอบคุณข้อมูลดีๆ ที่ดูแล้วทำให้เมืองไทยจะเจริญในระบบราง อีกมากมาย 👍🏻👍🏻👍🏻
รอมานาน จนได้เห็น main road map ระบบเหมือนญี่ปุ่นคือโครงสร้างใยแมงมุม ชีวิตชาวกรุงจะเปลี่ยนไป คือใช้รถไฟฟ้า รถยนต์จะน้อยลง คนจะเดินเก่งเหมือนคนญี่ปุ่น ราคาที่พักจะแพงขึ้นเรื่อยแบบสังคมญี่ปุ่น
ฟุคบาทไทยไม่น่าเดินและอากาศร้อน
คนกรุงใช้รถยนต์เหมือนเดิมครับ เพราะค่ารถไฟฟ้าเทียบกับค่าแรงขั้นต่ำแพงติดอันดับโลก
สุดยอดประเทศไทย 😊
เพชรเกษมรถติดหนักมากทุกวัน หากสร้างส่วนต่อขยายจากบางแคไปถึงพุทธมณฑลสาย 4 จะทำให้การจราจรดีขึ้นมาก ทุกวันนี้คนที่อาศัยอยู่แถวเพชรเกษมส่วนใหญ่ต้องนั่งรถสาธารณะแล้วมาต่อรถไฟฟ้าตรงสถานีหลักสอง
ผมอยากเห็นประเทศไทยเป็นเบอร์ 3 ของโลกในเรื่องระบบราง
รมตอาคมบอกว่า ปี 73 เราก็ขึ้นอันดับ 3 แล้ว แต่ถ้าฝ่ายค้านเดิมเป็นรัฐบาล อาจจะต้องบวกไปอีกอย่างน้อย 10 ปี
แต่จังหวัดใหญ่ๆของไทยยังไม่มีรถไฟฟ้าเนี่ยนะ กระจายความเจริญไปต่างจังหวัดหน่อย
@@nitibuasri1925คนในพื้นที่ยังค้านเองเลยครับคุณ
@@nitibuasri1925ต่างจังหวัดคนส่วนใหญ่ใช้ถนนและถนนในต่างจังหวัดตอนนี้กระจายตัวยิ่งกว่าในกรุงเทพอีกค่ะบอกเลยว่าสะดวกสบายกว่าในกรุงเทพเยอะมาก มีถนนสายหลักสายรองสายเชื่อมระหว่างอำเภอระหว่างจังหวัดจนนึกว่าเมืองหลวงกันเลยทีเดียว
กลัวว่าแผนจะล่าช้าครับเพราะต้องเสนอให้กับ ค.ร.ม.ชุดใหม่ แล้วตอนนี้ยังจัดตั้งรัฐบาลไม่เสร็จ แล้วแผนโหวตนายกก็เลื่อนออกไปอีก
ถ้าทำแล้วค่าใเดินทางยังแพงอยู่แบบปัจจุบันก็ยังไม่ตอบโจทย์อยู่ดี คนก็ยังหันไปใช้รถส่วนตัวอยู่ดีคะ คนจะใช้แค่ระยะทางสั้นๆ(แค่แต่ละสาย)ไม่ใช้คอบคลุมยาวๆอยู่แล้วเพราะค่าเดินทาขานึงทะลุหลักร้อยไปแน่นอน
ขอบคุณที่อัพเดทเรื่องราวดีๆเสนอแก้ไข สายบางนา-สุวรรณภูมิ คือ "สายสีเงิน" นะครับ
ถ้าเสร็จทั้งหมดรถเมล์,แทคซี่เกลี้ยงแน่
เชื่อเถอะ ถ้ารัฐบาลใหม่เข้ามา แผนโครงการระยะ2 นี้จะต้องถูกชลอด้วยเหตุผลต่างๆนานาๆ เพื่อที่รัฐบาลใหม่จะได้เข้ามาปรับแก้และเชื่อเถอะจะไม่เป็นไปตามแผนก็ขนาดระยะที่ 1 ยังรือแล้วรื้ออีก จนมาสมัยลุง เคาะโต๊ะสร้างมันพร้อมกันทีเดียว ไม่งั้นถ้ารอตามแผนที่รื้อใหม่ก่อนรัฐประหารสายเหลือง สายชมพู สายน้ำตาล พวกนี้เริ่มตอน 2572 โน่นเลยแต่ตอนนี้จะได้ใช้งาน 66-67 นี้แล้ว
ผลประโยชน์ไม่ลงตัว
@@nop.2010 โอ้ว ฉลาดจริงๆ 5555
@@nop.2010 คนอะไรพูดเป็นอยู่ประโยคเดียว😊
@@ชีวิตนี่เพื่อเพื่อคน เชี่ย เชี่ย
พุทธมณฑลสาย4มาซะทีเถอะ ติดจะตายอยู่แล้วววคนลงหลักสองก็ใช่ว่าจะน้อยๆนะ
ขอบคุณรัฐบาล รปภ.ลุงตู่ ทำเพื่อประเทศชาติและประชาชนไทย คนใจบอดไม่เห็นถึงการพัฒนา แต่เราเห็น
ช่องนี้ให้ความรู้ดีค่ะ❤❤❤
อยากให้สร้างเสร็จเร็ว ๆ จัง ควจะเดินทางสะดวกสบายมากขึ้น แทบไม่ต้องใช้รถยนต์ส่วนตัวเลย
ตามแผนเส้นทาง M 2 มีเส้นทางใกล้บ้าน ผ่านด้านหน้า - หลัง หมู่บ้านด้วย ดีใจครับ👍
เห็นหลายคนบ่น ว่าเมื่อไหร่ จะมีความเร็วสูงไปเชียงใหม่ เมื่อไหร่ จะมีรถไฟ ภูเก็ต หรือจังหวัดใหญ่ๆ ต้องตอบว่า - 1 รถไฟความเร็วสูงไป เชียงใหม่ ทำไปทำไม ถามสายการบิน ถาม แพร่ พะเยา เชียงราย ถาม ประเทศเพื่อนบ้าน ก่อนไหม กลุ่มพวกนี้ ถ้าเขายอมเปิดใจตอบ เขาจะตอบได้ดีมาก จุดที่คุ้มค่าที่สุดคือ พิษณุโลก เพื่อ เตรียมสาย ตะวันออก - ตะวันตก ( เว้ ( เวียดนาม ) - สะหวันเขต ( ลาว ) - มุกดาหาร - ขอนแก่น - พิษณุโลก - แม่สอด - ตองอู - มัณฑะเลย์ - มณีปุระ ( อินเดีย ) ) - 2 จังหวัดอื่น อย่าง ขอนแก่น ระบบรางเริ่มแล้ว / ภูเก็ตกำลังเริ่ม / EEC กำลังจะเอาทางรางเดิม สมัย ร.5 กลับมาใช้ แต่ติดพวกรุกที่ การรถไฟ / พัทยา ได้ยินว่า ศึกษาโครงการอยู่ ส่วนจังหวัดอื่นๆ ไป ถาม อบจ. อบต. ดูเอาว่า ทำไมไม่มีโครงการระบบ รางในจังหวัด ถามเลยว่าใครเสียผลประโยชน์บาง แล้ว ถามคนใน จังหวัดด้วยว่า ถ้า ขาดทุน ส่วนขาดทุนประจำปี ให้ เก็บจากภาษี ท้องถิ่นเพิ่มได้ไหม
ตามรธน.หมวดที่1 มาตราที่1 ราชอาณาจักรจะแบ่งแยก มิได้ ท่าน 😅
1.รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-เชียงใหม่ผลการศึกษาออกมาแล้วว่าคุ้มค่าการลงทุน ส่วนสายที่คุณบอกแนวตะวันตกยังไม่มีผลศึกษาครับ2.รัฐบาลประยุทธ์บอกว่าไม่มีเงินให้สร้าง แต่มีเงินสร้างรถไฟฟ้าในกรุงเทพและปริมณฑล งงมาก ประเทศไทยไม่ใช่แค่กรุงเทพ
ท่าน้ำนนท์รออยู่น๊ะครับ❤
บ้านอยุ่นนท์เหรอ☺️
@@MrGuy-fc2co ช่ายเลยครับ
ความเจริญทั่วไทย...
สำหรับกรุงเทพฯแล้ว รู้สึกเสียดายจากใจจริงนะครับที่ในอนาคตอันใกล้ น้ำทะเลอาจจะท่วมทั้งหมด และต้องไปเริ่มสร้างกันใหม่ทั้งหมดนี้ ยังไม่มีโยบายที่จะทำอะไรในจุดนี้เลยนอกจากการย้ายไปสร้างเมืองใหม่ที่ EEC
รู้สึกเสียดายมากที่คนกรุงเทพโง่ไปเลือกชัชชาติ ไม่เลือกดร.เอ้ แล้วเป็นไง ชัชชาติผลงานหน่อมแน้มหรือแทบไม่ปรากฏ ทุกอย่างเหมือนเดิม แถมเสื่อมลง แถมแบะท่าเรื่องย้ายเมืองหลวงอีก เงินพัฒนาหลายโครงการถูกระงับตัดงบแก้แบบ ไอ้ที่ถล่มที่ลาดกระบัง เป็นที่อเมริกาถูกฟ้องไปแล้วค่ะ เรื่องนี้ไม่ควรเงียบนะ
น่าคิดจริงๆครับ
นั่นสิ ยังไม่มีแผนป้องกันน้ำทะเลที่สูงขึ้นเลย จะระบายยังงัยก่อน ถ้าน้ำมันสูงกว่าแผ่นดิน
ขอบคุณลุงตู่ที่พัฒนาประเทศอย่างยั่งยืน❤
@@nop.2010คุณไม่ชอบคนที่ทำให้บ้านเมืองเจริญเหรอครับ พิลึกจัง
คิดถึงตอนลุงลตู่กับลุงอัศวินทำงานร่วมกัน กทม.ทิ้งห่างเมืองหลวงในโซนนี้ทุกเมือง
@@nop.2010 เราว่าคุณก็ควรลงหลุมตามไปด้วยนะ ขวางโลก ขวางความเจริญประเทศ จิตใจประหลาด
@@nop.2010คุณไม่ชอบคนที่ทำให้บ้านเมืองเจริญเหรอครับ สงสัยไม่ใช่คนไทยแน่เลยถึงไม่ชอบที่เห็นประเทศไทยเจริญ
ความเจริญที่มองเห็น ใครบอกไทยไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงและดีขึ้นเลย งงมากว่าเขาตาบอดหรือใจบอด
ความเจริญที่จับต้องได้ ไม่เหมือนคำพูดสวยหรูลิเกที่ฟังแล้วเคลิ้มเสมือนเมายาของคนรุ่นใหม่ อยากได้ประเทศเจริญ แต่ไม่รู้ทำยังไงประเทศถึงจะเจริญ เขาเรียกโง่แล้วอวดฉลาดค่ะ
เชียร์บางแค-สายสี่
ลุงตู่นำความเจริญมาสู่ กทม และ ประเทศไทย
555555555
@@VanHelsing159มีปากแต่ไม่สร้างสรรค์ก็ไม่ต้องพูดก็ได้ครับ
โชคดีที่มีลุง
ตอนสร้างอวยลุง ตอนจ่ายตังตามด่าชัชชาติ
@@VanHelsing159 ประชิปไตยต้องเค่ารพความเห็นต่างครับ อย่าไปด่าคนอื่นที่มีความคิดไม่เหมือนเรา
สายสีเงินนะครับไม่ใช่สีน้ำเงินช่วง บางนา - สุวรรณภูมิ เป็นรถไฟฟ้า ไลต์เรล นะครับแอดมิน
สีน้ำเงิน บางแค-พุทธมลทล สาย4 รีบๆเลยคร๊าบบบบบ 5555
ถ้าทำได้หมดจะสุดยอดมาก แต่ข้อเสียคือราคาค่าโดยสารสูงถ้าแก้จุดนี้ได้จะน่าใช้มากขึ้น
1) ทำไมถึงไม่ทำสายสีเหลืองส่วนต่อขยายช่วงสั้น เชื่อมกับสายสีเขียวสถานีลาดพร้าวทั้งที่ห่างกันแค่สถานีเดียว แต่การเดินทางยากลำบากเพราะต้องลงรถ-เดินไกล-เปลี่ยนขึ้น MRT หนึ่งสถานีเพื่อจะไปเปลี่ยนต่อสายสีเขียว2) หวังว่า tram-feeder จะไม่ถอยหลังลงคลองไปปิดช่องจราจรเดิมของรถยนต์และทำให้การจราจรกรุงเทพรอบนอกที่ติดขัดอยู่แล้ว สาหัสมากยิ่งขึ้น
ตอนนี้ขอแค่ตั๋วร่วมก่อนก็ได้
@@nathalia7104 เปลี่ยนสายไม่เท่าไหร่ (แย่แต่รับได้) แต่เปลี่ยนแล้วแพงนี่สิ
1.เดิมทีสายสีเหลืองจะเชื่อมต่อ BTS สถานีรัชโยธินที่สายสีเขียว แต่ MRT ไม่ยอมกลัวเสียรายได้2.ปิดการจราจรแน่นอนเพียงแต่กี่เลนเท่านั้นแหละ
นั่นแหละเดินลำบากนึกว่าเขาวงกตแถมต้องจ่ายเพิ่มทั้งๆที่เป็นบัตรของBTSทำไมไม่ต่อเชื่อมเลยเสียซ้ำซ้อน ถ้ามีระบบรางแล้วนั่ง๒ขบวนเป็นร้อยคงไม่มีใครอยากนั่งนะ
ขอมาที่ต่างจังหวัดด้วยค่ะ โคราช เชียงใหม่ ขอนแก่น อุดร อุบล นครศรีธรรมราช พิษณุโลก หาดใหญ่ ...
ผมต้องการให้สร้าง Branch Line สำหรับการเชื่อมตัวจังหวัดไปยังต่างอำเภอหรือจังหวัดที่มีเขตติดต่อกัน(ข้าม 1-2 จังหวัด)เช่นขอนแก่น(ท่าพระ)- โกสมพิสัย - มหาสารคามการรถไฟมีแต่สร้างไปเชื่อมชายแดนรถไฟฟ้าชินคันเซ็นไปเชียงใหม่ 9 ปีแทบไม่มีความคืบหน้า อ้างว่าไม่เชื่อมต่อไปต่างประเทศ แล้วบางประเทศที่มันเป็นเกาะอย่างUK ใต้หวัน ญี่ปุ่นมันมีเขตติดต่อกับประเทศอะไรมันทำรถไฟชินคันเซ็น/HST เหนือจรดใต้แล้ว
นายกคนไหนสร้างก็เห็นดีด้วยครับ แต่อย่าให้เอกชนกักจุดเชื่อมต่อกันเองจนประชาชนเดือดร้อนครับ
เคยได้ยินว่ามีรถไฟฟ้ารางเบาtram เส้นลาดกระบังด้วยหายไปไหนค๊ะ เส้นนี้รถติดมากเลยค่ะ
สร้างหมดนี้ ก็ โหดจัด
ออกแบบในสมัยลุง
สุดยอดครับ ขอให้เร่งดำเนินการด่วนครับ
ในถนนเพชรเกษมตั้งแต่หน้ามอร์บางแคถึง สายสี่ ยังไม่ทำช้วยๆไวๆๆหน่อยเมื่อก่อนทำแผนมาแล้วยกเลิกเอาไปที่อื่นห่วยแตกรัฐบาลไอ้ตู่
ก่อนอื่น. อยากให้เอาสายโทรศัพท์ที่ละโยงละยางตามเสาไฟ อยากให้เอาลงดินให้หมดทุกพืันที่.
จริงแล้วสายที่ละโยงละยางอะเป็นสายอินเทอร์เน็ตหรือสายเคเบิลครับ สายไฟฟ้าจริงๆแล้วมันไม่ได้รกหูรกตาขนาดนั้นหรอกครับ แค่หน่ายงานต่างๆไม่จัดนะเบียบให้มันดี
@@thefinebrony4987 สายเคเบิ้ลกับสายโทรศัพท์ ไม่ใช่อันเดียวกันหรือคับ.
@@วอน_ซะแล๊ว พวกนั้นแหละครับที่มันรกตาเราและนักท่องเที่ยวส่วนสายจ่ายไฟและสายไฟฟ้าแรงสูงจริงๆแล้วมันเป็นระเบียบอยู่แล้วครับ แต่ถ้าอยากเอาลงดินก็ดีครับทิวทัศน์จะได้สบายตาเราและปลอดภัยด้วยครับ
เอาไว้เถอะ มันกลายเป็น unseen ของ นทท แล้ว
ใจเย็นๆครับ มันไม่ได้จะทำง่ายๆ ต้องใช้เวลาไม่ต่ำกว่า20ปี
ต้องซื้อที่แถวคลอง 6 ธัญบุรี ดักรอไว้เลย
ผมหนะเห็นต่าง ตรงสีน้ำตาล ควรเป็นทางด่วนมากกว่า เพราะนี่เป็นเส้นเดียวที่วิ่งจะวันออก-ตก ได้แบบตรงๆ
อยากทราบว่า ลาดกระบังมีรถ ไฟฟ้าสายใด ผ่านหรือให้บริการบ้าง ทั้งๆที่มีโรงเรียนและมหาวิทยาลัย และประชาชนอาศัยอยู่มาก ช่วยกระจายความเจริญไปด้วยครับ
สีส้มตะวันออกจะได้ใช้เมื่อไรตะวันตกเริ่มสร้างหรือยัง
อยากให้เสร็จไวๆ
น่าจะสร้างรถไฟฟ้าในเมืองใหญ่ เช่น ภูเก็ต เชียงใหม่ โคราชและพัทยาบ้าง ในญี่ปุ่นและยุโรปเมืองรองยังมีรถไฟฟ้าเลย กระจายความเจริญไปต่างจังหวัดบ้าง ไม่ใช่กระจุกตัวอยู่แต่กรุงเทพที่เดียว อนาคตของไทยอยู่นอกกรุงเทพฯ
สร้างไปก็เจ๊งครับ บ้านเราเงินไม่หนา ทนขาดทุนนานๆไม่ได้ขนาดให้เอกชนรับสัมปทานสร้าง ยังไม่มีใครเอาเลย
เค้าจะทำครับ เลยสร้าง infrastructure ให้ไปทั่วประเทศก่อน ต่างจังหวัดจะเริ่มจากพวก ถนน รถไฟรางคู่ รางความเร็วสูง พร้อมกระจายนิคมแนว eec ไปทุกภาค เชียงใหม่คือ NEC(ศูนย์นิคมเศรษฐกิจสร้างสรรค์) เพื่อดึงคนเข้ามา พอคนเข้ามาถึงจะคุ้มทุน เอกชนกล้าลงทุนร่วมด้วยครับ ถ้าคนมาอยู่เยอะเค้าก็จะสร้างรถไฟฟ้าภายในมแต่คาดว่าน่าจะเริ่มจาก tram ไม่ก็โมโนเรลครับ แต่ตอนนี้คงอยู่แค่ที่ถนนกับทางคู่ ส่วน eec กำลังทำเฟสสาม แล้วคาดว่าจะขยายไปอิสานก่อนคือโคราช-ขอนแก่น หวังว่ารัฐบาลชุดใหม่จะเข้ามาสานต่อครับ
ตามรธน.หมวดที่1 มาตราที่1 ราชอาณาจักรจะแบ่งแยก มิได้
มันต้องดูความคุ้มทุนด้วยจำนวนคนใช้จริงมีเท่าไร ตอนนี้ก็เริ่มที่ขอนแก่นแล้ว
ตามข่าวเขาจะให้ท้องถิ่นร่วมลงทุนด้วย ถามกลับ ท้องถิ่นมีเงินทุนพอมั๊ยถ้าจะสร้างจริงๆไม่ว่าจะเชียงใหม่ พิษณุโลก ขอนแก่น ภูเก็ต
รายการความน่าผิดหวังจากแผนนี่:A2-1) รถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ - หัวลำโพง (Commuter) จะงดทำทางไปสายหัวหมากใช้ไหมครับ? แต่มาดูแผนที่อีกที ก็ดีใจที่ว่ายังทำแต่ออกจะล่าช้าเรื่องราชวิถี จริงๆ ก็น่าให้สถานียมราชทำหน้าที่ interchange แทนได้นิB-2) รถไฟฟ้าสายสีฟ้า สาทร - ดินแดง (Light Rail) => เออ เส้นนี้ไปจากถนนประชาสงเคราะห์ที่ดินแดงไปตามทางถนนจตุรทิศ ข้าง ศูนย์การศึกษานอกระบบและการศึกษาตามอัธยาศัยเขตดินแดง เข้าย่านมักกะสัน ก่อน ออก ถนนวิทยุ ไปตามถนนสาทรไปถึงช่องนนทรี เส้นนี้น่ากลัวจะต้องมุดดินเด็ดขาด เผลอๆ จะไม่ได้สร้างเพราะถ้าท่านทูตโดยเฉพาะทูตอเมริกันไม่ยอมเพราะกลัวมีปัญหาระบบความปลอดภัยแล้วก็ต้องเบี่ยงออกเส้นทางรถไฟสายแม่น้ำจึงจะไม่มีปัญหากับท่านทูตครับC-1) เส้นทาง ลาดพร้าว - รัชโยธิน - ท่าน้ำนนท์ => ขอทีเถอะครับ เป็นการลดชั้น จากส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเหลืองแบบนี่ถือว่าเป็นการดูถูกความต้องการชาวกรุงเป็นอย่างยิ่งครับC-7) เส้นทาง คลองสาน - ศิริราช จะไม่ให้ต่อขยายสายสายสีทองใช่ไหมครับ?C-8) เส้นทาง บางซื่อ - พระราม 3 นี่วิ่งตามทางด่วน หรือทางรถไฟสายแม่น้ำครับ ถ้าเป็นทางรถไฟสายแม่น้ำก็เท่ากับว่าเป็นการเบียดเบียนโอกาสในการพัฒนาที่ดินรถไฟที่สถานีแม่น้ำและ ที่ดินท่าเรือคลองเตย ไม่ต่างจากการลดชั้นรถไฟฟ้าสายสีเงินส่วนต่อขยายจากบางนาไปช่องนนทรีครับC-18) เส้นทาง บรมราชชนนี - ดินแดง - หลักสี่ เออ ไม่เป็นการเบียดเบียนไม่ให้ MRTA ทำทางรถไฟฟ้า ไปที่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิก่อนต่อไปบางบำหรุหรอครับ หรือ เพราะ ว่าไม่มีสวนสัตว์ดุสิตแล้ว ก็หมดความสำคัญลงไป ส่วนทางจากดินแดงไปหลักสี่นี่ก้ไปตามเส้นวิภาวดีรังสิตนี่ครับ ก็ว่ากันไป ทางสายสีส้มที่ราชปรารถ เดินไกลเอาการนา แต่ถ้ารวมกันได้กับยส่วนต่อขยายสายสีเงินไป สนามบินก็จะดีมากdrive.google.com/file/d/1Z4_wB4fjoqOgTRgmKdmfCiNTz_al36TM/view
สายสีส้มน่าทำถึงสาย4ตรงถนนพระเทพ เพราะฝั่งธนบุรีช่วงพุทธมณฑล เดินทางลำบาก
@@tawanchai_shiny7 แย่งสายน้ำเงินและสายแดง ถ้าความต้องการมีไม่พอก็อย่าทำเลย
อยากเชียร์ 😊รถไฟความเร็วสูง ไป ตจว
โอ้ย กระจายความเจริญไป ตจว บ้างงง!! กทม จะจมน้ำอยู่แล้ว
ปัจจุบันตอนนี้ ตจว.ได้ดำเนินเเค่การเปิดประชุมแล้วค่ะความคืบหน้าปัจจุบันจริงๆคือ1.ที่เชียงใหม่ ประชุมหารือคุยว่าจะสร้างจุดไหนไปจบที่ไหนและจะให้เลือกระบบขนส่งด้วยว่าจะเอาแบบไหน สรุปว่าดันเลือกแบบรถเมล์ด่วนพิเศษเเทน กับใต้ดินไม่เอาเเทรม เพราะเป็นปัญหาประชาชนต่อEIA2.ที่ขอนเเก่น ปัจจุบันนี้มหาลัยเขากำลังออกแบบเเทรมฝีมือคนไทยอยู่ ทั้งต้นเเบบรถยันตัวราง เส้นทางต่างๆ รอเเค่ผลประเมินทางองค์กรต่างและภาครัฐเอกชนที่พร้อมจะลงงบประมาณได้3.ที่ชลบุรี ข่าวนี้ออกเป็นระยะพอตัว มีเเผนเเม่บทไว้เเล้ว ซึ่งจะใช้โมโนเรลแน่ๆเเต่ต้องมีเเผนโครงการสร้างรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่นั้ยก่อน ถึงจะได้เปิดโครงการนี้ต่อไป
อยากให้สร้างได้ตามนี้จริงจริงครับ
โอโหอยู่นะ แบบโอโห
ตอนนี้มันทำให้รถรอบๆ กทม ติดน้อยลงมั้ยคะ?
ตอนนี้บางสายยังไม่เสร็จ&ยังไม่คืนพื้นที่ถนน ก็งติดหนักต่อไปแหละค่ะ แต่เราเริ่มเป็นใยแมงมุมแล้วจากแต่ก่อนรถไฟฟ้าสายกุดๆและไม่เชื่อมกัน รถไฟฟ้าถ้ามันไม่ใช่ใยแมงมุม ไม่เชื่อมโยงกัน มันยากที่จะแทนรถยนต์หรือรถเมล์ได้ค่ะ และอิมแพคก็จะน้อยกว่า แต่ตอนนี้ของเราหลายสายรอบในเชื่อมกันแล้วเกิน 50% ถ้าเฟสสุดท้ายตามแผนแม่บทเสร็จเช่นสีเทา สีน้ำตาล มันจะเป็นตัวเชื่อมหลายสายเข้าด้วยกัน ตามแผนแม่บทยุคเปรมจะครบแล้วนี่คือแผนระยะต่อไปที่กำลังจะร่างใหม่
สายสีเงิน บางนา-สุวรรณภูมิรึเปล่าครับ ไม่ใช่สายสีน้ำเงิน
เอาแผนที่ว่า ยกไปให้ตจว จังหวัดละเส้นจะดีกว่ามั้ย
ชอบมากมาก ครับ
น่าจะมีข้อมูล 33 สาย รวมกี่กิโลเมตร
🔴คงต้องรอรัฐประหารอีกที รถไฟเฟส2ถึงจะคืบหน้า 555+ (ตลกร้ายประเทศไทย)
5ปีคสช.เปลี่ยนแปลงประเทศไปอย่างก้าวกระโดด อยากได้รัฐบาลแบบคสช.อีกครับ บริหารอีกสัก10ปี ใช้ม.44ประเทศจะเปลี่ยนไปอีกมากมายหลายเท่าตัว แถมบ้านเมืองก็สงบไม่วุ่นวายไม่มีม็อบมาลงถนนสร้างความเดือดร้อนรำคาญด้วย
ตลกร้ายของปชต ทั่วโลกค่ะ ขนาดอเมริกายังไม่ยอมทำรถไฟความเร็วสูงสักสาย เพราะนกมเอาเงินไปถลุงโครงการ wasteful จนหมดเช่นกัน
คงไม่มีอีกแล้วครับ ความเสียหายจากการทำรัฐประหารเป็นมูลค่ามหาศาลขนาดนี้
@@nathalia7104 อเมริกาไม่ได้ให้ความสำคัญกับรถไฟความเร็วสูง ให้ความสำคัญกับรถยนต์มากกว่า
ไปจังหวัดอื่นๆบ้างเถอะครับ เชียงใหม่ ภูเก็ต โคราช อื่นๆ กระจายให้ทั่วถึงหน่อย จังหวัดละสายสองสายก็ยังดี จังหวัดอื่นๆรถติดเหมือนกันน๊ะครับ อย่าเอาภาษีไปกระจุกแต่กรุงเทพฯ
หัวเมืองใหญ่มีโครงการแล้ว เขาพิจารณาความคุ้มค่าอยู่ครับ
โคราชกำลังก่อสร้างจะได้ใช้ปี70
ต้องดูจำนวนประชากร และการคุ้มทุนด้วย สร้างแล้วผู้โดยสารน้อยไม่คุ้มทุน จะเอาเงินที่ไหนมาชดเชยล่ะ คิดอะไรให้มันรอบคอบหน่อย ขนาดเมืองหลวงยังต้องใช้ระยะเวลาเป็นสิบๆปีกว่าจะถึงจุดคุ้มคืนทุน
@@readrad8383ขอโทษครับผมพูดถึงภาพรวมของความเจริญที่ไม่กระจุกตัวอยู่แค่พื้นที่เดียว ออ คำพูดคุณนี่ไม่น่าฟังเลยน๊ะ แย่
กูเกิลมีหัดใช้บ้างเถอะ เขามีจนผ่าน EIA ไปแล้ว 7 จังหวัด เหลือแค่อนุมัติแต่ศักดิ์สยามไปสั่งแก้แบบนี่ละเลยไม่เดินหน้า
ลุงตู่อยู่ยาวเพื่อสิ่งนี้ สำหรับคนไทยทุกคนได้ใช้ แต่เสียดายคนเห็นความดีมีน้อย กลับไปหลงไหลคนที่หน้าตาไม่ใช่ความดี😢😢😢
ใช่ เพราะคนไทยมองแต่ผลประโยชน์ฉาบฉวย เรื่องโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นตัววัดการพัฒนาของแต่ละประเทศคนไทยไม่เข้าใจว่ามันดีกับประเทศชาติยังไง
OMG!🧠
กู้มาสิบล้านๆ นอกบัญชีตรงจสอบไม่ได้อีกเป็นหมื่นล้าน เออมาลงทุนโครงสร้างพื้นฐานซัก60% ให้เห็นว่ามีภาพผลงาน ที่เหลืออีก40% แอบถลุงกันในพวกฟ้อง สว.ก็ล่อไป 5พันล้าน หลานตัวเองกินไปพันล้าน ถลุงกันจนเกลี้ยงคลัง คนรู้ไม่จริง ก็นึกว่าดีมีผลงาน ที่ไหนได้ ถลุงจนชาติชิปหายหนี้เป็นประวัติการณ์ 😂😂
เพ้อเจ้ออะไรครับ โครงการเค้ามีมาตั้งนานล่ะ จะพิมพ์อะไรก็ศึกษาดีๆเค้าจะได้ว่าไม่โง่..มีไม่มีลุงตู่ประเทศก็พัฒนาได้
เคลมอะไรขนาดนั้นอะ ที่มันมีๆเสร็จๆมาจะเป็นยุคไหนมันก็ต้องทำให้เสร็จจ้า เค้าคิดกันมานานแล้วรัฐบาลไหนเข้ามาก็ต้องทำต่อ
ภาวนาค่ะ ความเจริญที่รอคอยเส้นราชพฤกษ์ยาวถึงรถไฟสีชมพู
เย้ๆๆ ระบบราง เกือบสำเร็จอีกแล้ว อายุขัยของฉัน ยังได้นั่งรถระบบราง ทุกสาย กลุ่มสี คนจะมาเมืองไทยเรื่องแน่น ปังๆมากๆ เรามีงานอาชีพเสริม หลากหลาย เพิ่มรายได้ รายจ่ายคล่องตัว
ศาลายาถึงสมุทรสาคร อยากให้เริ่มทำมากๆ เดินทางไปภาคใต้ จะได้ใช้รถไฟ ไม่ต้องใช้แท็กซี่ และเส้นทางนั้นคนพลุกพร่าน ทำแล้วคุ้มแน่
มีรถไฟหลายสายแต่ถ้าแยกจ่ายหมดก็แย่นะ ควรรวมระบบการเก็บค่าบริการเป็นจุดเดียวให้สำเร็จซักที
เป็นไปตามยุทธศาสตร์
ว้าว ว้าว ว้าว เส้นทางคมนาคมกระจายออกสู่รอบนอกเมืดีมากๆ
อัพเดตข้อมูลสนามบินนครปฐมหน่อยครับ ขอบคุณครับ
อยากทราบว่าไทยหรือ กรุงเทพมหานคร มีแผนการ ป้องกันน้ำท่วมในอนาคตไหมคะ
จะมีคือ เราจะใช้เสื้อผ้าของผมมาป้องกันน้ำท่วม
รถไฟฟ้าระบบรางเทรม.... เวลาน้ำท่วมกรุงเทพ..หนักๆ.... จะมีปัญหาไหม.....
ขอบคุณลุง พักผ่อนเถอะนะ สว.ก็จะตามไป ถัดจากสาวกทักษิณ เดี๋ยวเราจะก้าวไกลให้นะ 😁
รีบลงมือทำให้ไวเลยคร้าบ
1:00 ยืดไปนวนครเลยครับ อีก5กิโลเอง
สุดยอดไปเลย
ครุใน - สมุทรปราการ ควรเป็นเส้นทางส่วนต่อขยายของสายสีม่วง
เรามาถึงจุดนี้แล้ว🏅😁😁
เยอะไปไหม ค่ารถแพง เอารถเมล์ราคาถูกบ้างน่าจะดีกว่านะคะ
เส้นทางบางนา..น่าจะทำให้ถึง อมตะนครครับ..แล้วชลบุรีรับช่วงต่อ
Tram หน้าตาเป็นยังไง?วิ่งรวมกับรถเหมือน BRT เกะกะ เอาแนวคิดมาจากอินโด แต่ไม่เวิร์ค ก่อนทำคิดให้ดี ลงทุนทั้งที ทำให้ดีไปเลย
แล้วก็จะมีคนบอกว่า เจริญแต่ในกรุงเทพ
ไม่รู้จะอยู่ถึงได้ใช้ไหม แต่ถ้าทำได้สำเร็จตามแผนนี้ก็ดีใจกับคนรุ่นหลังด้วยมากๆเลย
เส้น6 ถึงองครักษ์ ❤
ระบบรางที่ยาวที่สุดเป็นอันดับ๓ของโลกรองจากจีน และ เกาหลีใต้
ดีมากๆ
รอสายสีส้มจนเหนื่อยใจ 😢😢😢
เห้อออออออ สายสีส้มยังไม่ได้ข้อสรุปเลยเศร้า
จะเยอะไปถึงไหน
กว่าจะเสร็จหมด ลูกเราคงแต่งงานมีหลานให้แล้ว 😂 ยินดีด้วยกับหลานและเหลนที่ไม่ต้องสู้ชีวิตมากมายเหมือนรุ่นเรา 😅
เป็นยุคที่การขนส่งระบบราง ของประเทศไทย พัฒนาที่สุด แปลกใจคนที่พูดว่า 8-9ปี ไม่มีผลงานอะไร
ถ้าสร้างเสร็จทั้งหมด แทบไม่ต้องใช้รถส่วนตัวเลย
นครปฐมตกขบวน #เจี๊ยบอมรัตน์ก้าวไกล
เดินหน้าประเทศไทย
ขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับ
ผมสัญญาว่าจะรักษาชีวิตอยู่ดูความเจริญของประเทศไทยอีก 50 ปี
ก่อนจะลาลับจากโลกนี้ไป
# รักมากนะประเทศไทยที่รักของฉัน #
💖💗💝🇹🇭💓💘💕
ขอบคุณลุง รปภ. ที่ทำให้โครงสร้างพื้นฐานเจริญขึ้นขนาดนี้
ลุงลงหลุมไปแล้ว กลบฝังมิดชิดแล้ว คงอาลัยอาวรมาก ร้องไห้สิ ร้องไห้
@@nop.2010ท่านเป็นทหารยังรักปชช>นักการเมือง
ถ้าแต่ละประเทศมีทหารอย่างท่าน คิดดูสิปชช.แต่ละประเทศคงจะสุขสบายเหมือนคนไทยแน่
ใช่ค่ะขอบคุณลุง รปภ.มากๆ
ลุงลงหลุมยังกลับมาได้ แต่บางคนนี่ไม่แน่
รัฐบาลทหารมั่นคง
ราชวงศ์มั่งคั่ง
ขอบคุณเห็บตูบบบบ
🤣😂🤣😂
ฟังแล้วน่าชื่นใจ มากกว่าฟังข่าวพรรคการเมืองแย่งชิงผลประโยชน์รายวัน รวมทั้งสื่อมวลชนที่อวยยศพรรคการเมืองบางพรรค แค่หวังยอดวิว และเรตติ้งให้กับช่องทางสื่อสารของตนเอง เสื่อมมากๆ
สีน้ำตาลนี่ถ้าเกษตรไม่ค้าน ป่านนี้ได้นั่งไปนานแล้ว ถ่วงความเจริญจริงๆมอนี้ ต่างกับม.ราม ให้สายสีส้มสร้างสถานีในเขตมหาลัยได้
ไม่จริงครับเกษตรไม่ได้ถ่วงความเจริญ.......แต่โคตะระถ่วง นิสิตเก่าพูดเองรับรองได้
ยิ่งทำตัวสถานีในม.ไปเลย ผมว่าจะสะดวกกับนักศึกษาและบุคคลากรอย่างมาก ทำไมเขาถึงไม่ยอมน่ะ
แต่ถ้าเปลี่ยนรัฐบาลแล้วเขายอมแบบง่ายๆ เราก็คงเดาเหตุผลได้ว่าเพราะอะไร😅
ไม่ใช่แค่รถไฟฟ้า ก่อนหน้าโครงการทางด่วนก็ไม่ให้ใช้พื้นที่
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ผมคิดว่าต้องย้ายออกจากกทม.ต้องอยู่ไปต่างจังหวัดหรืออยู่บนดอยหรือบนภูเขาสูงเหมาะสมชื่อว่าม.เกษตรต้องอยู่ห่างไกลความเจริญไม่ใช่อยู่กลางเมืองไม่เหมาะสมกับชื่อว่าม.เกษตรฟังแล้วขัดแย้ง
น่าเศร้า😔😑😶
ถ้าสร้างเสร็จได้ทั้งหมด ระบบรางของไทยจะเป็นแบบเดียวกับโตเกียวและเขตคันโตเลย 👍👍
กลัว จะมีปัญหาเหมือนสายสีส้ม
@@ArmMobile-pn2cq มีปัญหาก็ค่อยๆแก้ครับ ใครผิดใครพลาด ก็รับผิดชอบไป แต่ถ้าไม่ทำก็จะไม่มีวันได้ใช้
ประเทศไทยหรือเฉพาะในกรุงเทพครับ ญี่ปุ่นพัฒนาระบบรางในหัวเมืองใหญ่ๆไปพร้อมๆกันนะแต่บ้านเราเอามากองไว้เฉพาะในกรุงเทพ
@@starTonp ปทุมธานี นนทบุรี นครปฐม สมุทรปราการ สมุทรสาคร นับเป็นกรุงเทพใช่มั้ย??
@@starTonpลองเทียบขนาดประเทศเราใหญ่กว่า และ หนี้เค้ามากกว่าหลายเท่า
ชอบฟังข่าวแบบนี้จัง การพัฒนา ความเจริญ ความรุ่งเรือง ของประเทศไทย ❤
รถไฟฟ้าในกทมทั้งหมดก็ผลงานลุงตู่แถมยังมีถนนดีๆหลายสายในรัฐบาลลุงตู่ที่ยุคลุงตู่ทำรถไฟรางคู่อีกแบบนี้ลุงตู่จะไม่มีผลงานได้ยังไงใช่ไหมครับรักลุงตู่#save112
เหมือนกันเลยคับ..รู้สึกจรรโลงใจขึ้น
ชอบเช่นกัน
ชอบเหมือนกันครับ หาฟังตลอดเลย ยิ้มไปด้วยที่เห็นไทยพัฒนา
ตั้งแต่ยุคคสช.โดยลุงตู่นำทีม ระบบอินฟราสตรัคเจอร์ของประเทศไทย พัฒนาไปอย่างก้าวกระโดดครับ 🚝🇹🇭👍
ทำสายสีน้ำเงินช่วงบางแคถึงสาย5
ก่อนได้ไหม อย่าลืมว่าเพชรเกษม
เป็นถนนสายเก่า ตลอด2ข้างทาง
มีคนอยู่เยอะมากๆ สายสีน้ำตาล
บนประเสริฐมนูกิจ เทียบไม่ได้เลย
ถ้าจะทำสายสีน้ำตาล เปลี่ยนไปทำ
ช่วงลำสาลีถึง กม.8 เขื่อมกับสถานี
คู้บอน สายสีชมพู น่าจะดีกว่า
หอมความเจริญยุคลุง. อยากให้ลุงอยู่ยาวววววไป
ลุงลงหลุมไปแล้ว กลบฝังมิดชิดแล้ว คงอาลัยอาวรมาก ร้องไห้สิ ร้องไห้
อยากให้อยู่ยาวแบบปธณเกาหลี 16 ปี ไทยแซงสิงคโปร์แน่
หรือไม่ก็คืนพระราชอำนาจให้ร 10 ไป ไม่ต้องมีเลือกตั้งไปอีกสัก 15 ปี เพราะหลักฐานปรากฏชัดว่านักการเมืองไทย และปชช voters คือตัวถ่วงความเจริญประเทศ
ความภาคภูมิใจแห่งชาติพันธุ์ประเทศไทย ก้าวล้ำข้าม สู่ศตรวรรษโลกนวัตรกรรมปัญญาประดิษฐ์วิทยาศาสตร์ดิจิทัล วิศวกรรมศาสตร์ สถาปัตยกรรมศาสตร์ โลกทฤษฎีวิชาการอนาคต แด่เยาวชนลูกหลานไทยแห่งศตรวรรษ FCBKK23.
อีกซีกโลกเค้าใช้มาเป็นร้อยปีแล้วครับ
ถ้าทำเสร็จหมดตามแบบแผน ยุคลูกหลานมีใช้ในอนาคตเป็นร้อยปี ถึงตอนนั้นการเดินทางในกรุงเทพไร้รอยต่อส่วนเราคงเป็นปุ๋ยไปแล้ว😅😅😅😅ถึงตอนนั้นค่าเดินทางคงไม่แพงเพราะเก็บจนคืนทุนที่เหลือรัฐได้ให้ประชาชนใช้ในราคาถูกได้
ค่ารถไฟฟ้าไทยเทียบกับค่าแรงขั้นต่ำแพงติดอันดับโลกครับ แพงกว่าประเทศพัฒนาแล้วอีก
@@nitibuasri1925 ต้องทำใจเพราะมันเพิ่งเริ่มเงินลงทุนเยอะ ยังไม่ได้คืน แต่หวังว่าอนาคตเมื่อคืนทุนแล้ว คงลดลงให้สมดุลกับค่าแรงขั้นต่ำ
เป็นเมืองที่ยอดเยี่ยมจริงๆ🥰🇹🇭
หลายสายหลายเส้นทำให้เดินทางสะดวก แต่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบของรูปแบบการก่อสร้างให้มากๆ เพราะ โครงสร้างพื้นฐานพวกนี้อยู่ไปอีกนานแสนนาน และปัจจุบันกทม.+ปริฯ มีความหนาแน่นเพิ่มขึ้นทุกปี ดังนั้นโครงสร้างแบบยกระดับควรผลักดันออกไปในเส้นชานเมืองทั้งหมด จะใช้วงแหวนรอบที่1เป็นเกณฑ์คงไม่ได้แล้ว อาจพิจารณาออกไปยังวงแหวนรอบที่2-3 เส้นไหนที่ทำระดับดินได้ควรเป็นตัวเลือกแรกเพราะประหยัดงบได้มาก และใช้ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินสำหรับเส้นที่เข้าเมืองชั้นกลาง-ชั้นใน ผ่านพื้นที่ๆมีความหนาแน่นสูง หรือพื้นที่อนุรักษ์ พื้นที่เมืองเก่า
ระบบรถไฟฟ้าไทยอนาคต เชื่อมโยงโครงข่ายเป็นใยแมงมุม น้องๆญี่ปุ่นเลยครับ 🚝🇹🇭👍
ยุคแห่งการพัฒนาของไทย❤
ขอบคุณข้อมูลดีๆ ที่ดูแล้วทำให้เมืองไทยจะเจริญในระบบราง อีกมากมาย 👍🏻👍🏻👍🏻
รอมานาน จนได้เห็น main road map ระบบเหมือนญี่ปุ่นคือโครงสร้างใยแมงมุม ชีวิตชาวกรุงจะเปลี่ยนไป คือใช้รถไฟฟ้า รถยนต์จะน้อยลง คนจะเดินเก่งเหมือนคนญี่ปุ่น ราคาที่พักจะแพงขึ้นเรื่อยแบบสังคมญี่ปุ่น
ฟุคบาทไทยไม่น่าเดินและอากาศร้อน
คนกรุงใช้รถยนต์เหมือนเดิมครับ เพราะค่ารถไฟฟ้าเทียบกับค่าแรงขั้นต่ำแพงติดอันดับโลก
สุดยอดประเทศไทย 😊
เพชรเกษมรถติดหนักมากทุกวัน หากสร้างส่วนต่อขยายจากบางแคไปถึงพุทธมณฑลสาย 4 จะทำให้การจราจรดีขึ้นมาก ทุกวันนี้คนที่อาศัยอยู่แถวเพชรเกษมส่วนใหญ่ต้องนั่งรถสาธารณะแล้วมาต่อรถไฟฟ้าตรงสถานีหลักสอง
ผมอยากเห็นประเทศไทยเป็นเบอร์ 3 ของโลกในเรื่องระบบราง
รมตอาคมบอกว่า ปี 73 เราก็ขึ้นอันดับ 3 แล้ว แต่ถ้าฝ่ายค้านเดิมเป็นรัฐบาล อาจจะต้องบวกไปอีกอย่างน้อย 10 ปี
แต่จังหวัดใหญ่ๆของไทยยังไม่มีรถไฟฟ้าเนี่ยนะ กระจายความเจริญไปต่างจังหวัดหน่อย
@@nitibuasri1925คนในพื้นที่ยังค้านเองเลยครับคุณ
@@nitibuasri1925ต่างจังหวัดคนส่วนใหญ่ใช้ถนนและถนนในต่างจังหวัดตอนนี้กระจายตัวยิ่งกว่าในกรุงเทพอีกค่ะบอกเลยว่าสะดวกสบายกว่าในกรุงเทพเยอะมาก มีถนนสายหลักสายรองสายเชื่อมระหว่างอำเภอระหว่างจังหวัดจนนึกว่าเมืองหลวงกันเลยทีเดียว
กลัวว่าแผนจะล่าช้าครับเพราะต้องเสนอให้กับ ค.ร.ม.ชุดใหม่ แล้วตอนนี้ยังจัดตั้งรัฐบาลไม่เสร็จ แล้วแผนโหวตนายกก็เลื่อนออกไปอีก
ถ้าทำแล้วค่าใเดินทางยังแพงอยู่แบบปัจจุบันก็ยังไม่ตอบโจทย์อยู่ดี คนก็ยังหันไปใช้รถส่วนตัวอยู่ดีคะ คนจะใช้แค่ระยะทางสั้นๆ(แค่แต่ละสาย)ไม่ใช้คอบคลุมยาวๆอยู่แล้วเพราะค่าเดินทา
ขานึงทะลุหลักร้อยไปแน่นอน
ขอบคุณที่อัพเดทเรื่องราวดีๆ
เสนอแก้ไข สายบางนา-สุวรรณภูมิ คือ "สายสีเงิน" นะครับ
ถ้าเสร็จทั้งหมดรถเมล์,แทคซี่เกลี้ยงแน่
เชื่อเถอะ ถ้ารัฐบาลใหม่เข้ามา แผนโครงการระยะ2 นี้จะต้องถูกชลอด้วยเหตุผลต่างๆนานาๆ เพื่อที่รัฐบาลใหม่จะได้เข้ามาปรับแก้
และเชื่อเถอะจะไม่เป็นไปตามแผน
ก็ขนาดระยะที่ 1 ยังรือแล้วรื้ออีก จนมาสมัยลุง เคาะโต๊ะสร้างมันพร้อมกันทีเดียว ไม่งั้นถ้ารอตามแผนที่รื้อใหม่ก่อนรัฐประหาร
สายเหลือง สายชมพู สายน้ำตาล พวกนี้เริ่มตอน 2572 โน่นเลย
แต่ตอนนี้จะได้ใช้งาน 66-67 นี้แล้ว
ผลประโยชน์ไม่ลงตัว
ลุงลงหลุมไปแล้ว กลบฝังมิดชิดแล้ว คงอาลัยอาวรมาก ร้องไห้สิ ร้องไห้
@@nop.2010 โอ้ว ฉลาดจริงๆ 5555
@@nop.2010 คนอะไรพูดเป็นอยู่ประโยคเดียว😊
@@ชีวิตนี่เพื่อเพื่อคน เชี่ย เชี่ย
พุทธมณฑลสาย4มาซะทีเถอะ ติดจะตายอยู่แล้วววคนลงหลักสองก็ใช่ว่าจะน้อยๆนะ
ขอบคุณรัฐบาล รปภ.ลุงตู่ ทำเพื่อประเทศชาติและประชาชนไทย คนใจบอดไม่เห็นถึงการพัฒนา แต่เราเห็น
ช่องนี้ให้ความรู้ดีค่ะ❤❤❤
อยากให้สร้างเสร็จเร็ว ๆ จัง ควจะเดินทางสะดวกสบายมากขึ้น แทบไม่ต้องใช้รถยนต์ส่วนตัวเลย
ตามแผนเส้นทาง M 2 มีเส้นทางใกล้บ้าน ผ่านด้านหน้า - หลัง หมู่บ้านด้วย ดีใจครับ👍
เห็นหลายคนบ่น ว่าเมื่อไหร่ จะมีความเร็วสูงไปเชียงใหม่ เมื่อไหร่ จะมีรถไฟ ภูเก็ต หรือจังหวัดใหญ่ๆ ต้องตอบว่า
- 1 รถไฟความเร็วสูงไป เชียงใหม่ ทำไปทำไม ถามสายการบิน ถาม แพร่ พะเยา เชียงราย ถาม ประเทศเพื่อนบ้าน ก่อนไหม กลุ่มพวกนี้ ถ้าเขายอมเปิดใจตอบ เขาจะตอบได้ดีมาก
จุดที่คุ้มค่าที่สุดคือ พิษณุโลก เพื่อ เตรียมสาย ตะวันออก - ตะวันตก ( เว้ ( เวียดนาม ) - สะหวันเขต ( ลาว ) - มุกดาหาร - ขอนแก่น - พิษณุโลก - แม่สอด - ตองอู - มัณฑะเลย์ - มณีปุระ ( อินเดีย ) )
- 2 จังหวัดอื่น อย่าง ขอนแก่น ระบบรางเริ่มแล้ว / ภูเก็ตกำลังเริ่ม / EEC กำลังจะเอาทางรางเดิม สมัย ร.5 กลับมาใช้ แต่ติดพวกรุกที่ การรถไฟ / พัทยา ได้ยินว่า ศึกษาโครงการอยู่
ส่วนจังหวัดอื่นๆ ไป ถาม อบจ. อบต. ดูเอาว่า ทำไมไม่มีโครงการระบบ รางในจังหวัด ถามเลยว่าใครเสียผลประโยชน์บาง แล้ว ถามคนใน จังหวัดด้วยว่า ถ้า ขาดทุน ส่วนขาดทุนประจำปี ให้ เก็บจากภาษี ท้องถิ่นเพิ่มได้ไหม
ตามรธน.หมวดที่1 มาตราที่1 ราชอาณาจักรจะแบ่งแยก มิได้ ท่าน 😅
1.รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-เชียงใหม่ผลการศึกษาออกมาแล้วว่าคุ้มค่าการลงทุน ส่วนสายที่คุณบอกแนวตะวันตกยังไม่มีผลศึกษาครับ
2.รัฐบาลประยุทธ์บอกว่าไม่มีเงินให้สร้าง แต่มีเงินสร้างรถไฟฟ้าในกรุงเทพและปริมณฑล งงมาก ประเทศไทยไม่ใช่แค่กรุงเทพ
ท่าน้ำนนท์รออยู่น๊ะครับ❤
บ้านอยุ่นนท์เหรอ☺️
@@MrGuy-fc2co
ช่ายเลยครับ
ความเจริญทั่วไทย...
สำหรับกรุงเทพฯแล้ว รู้สึกเสียดายจากใจจริงนะครับที่ในอนาคตอันใกล้ น้ำทะเลอาจจะท่วมทั้งหมด และต้องไปเริ่มสร้างกันใหม่ทั้งหมดนี้ ยังไม่มีโยบายที่จะทำอะไรในจุดนี้เลยนอกจากการย้ายไปสร้างเมืองใหม่ที่ EEC
รู้สึกเสียดายมากที่คนกรุงเทพโง่ไปเลือกชัชชาติ ไม่เลือกดร.เอ้ แล้วเป็นไง ชัชชาติผลงานหน่อมแน้มหรือแทบไม่ปรากฏ ทุกอย่างเหมือนเดิม แถมเสื่อมลง แถมแบะท่าเรื่องย้ายเมืองหลวงอีก เงินพัฒนาหลายโครงการถูกระงับตัดงบแก้แบบ ไอ้ที่ถล่มที่ลาดกระบัง เป็นที่อเมริกาถูกฟ้องไปแล้วค่ะ เรื่องนี้ไม่ควรเงียบนะ
น่าคิดจริงๆครับ
นั่นสิ ยังไม่มีแผนป้องกันน้ำทะเลที่สูงขึ้นเลย จะระบายยังงัยก่อน ถ้าน้ำมันสูงกว่าแผ่นดิน
ขอบคุณลุงตู่ที่พัฒนาประเทศอย่างยั่งยืน❤
@@nop.2010
คุณไม่ชอบคนที่ทำให้บ้านเมืองเจริญเหรอครับ พิลึกจัง
คิดถึงตอนลุงลตู่กับลุงอัศวินทำงานร่วมกัน กทม.ทิ้งห่างเมืองหลวงในโซนนี้ทุกเมือง
ลุงลงหลุมไปแล้ว กลบฝังมิดชิดแล้ว คงอาลัยอาวรมาก ร้องไห้สิ ร้องไห้
@@nop.2010 เราว่าคุณก็ควรลงหลุมตามไปด้วยนะ ขวางโลก ขวางความเจริญประเทศ จิตใจประหลาด
@@nop.2010
คุณไม่ชอบคนที่ทำให้บ้านเมืองเจริญเหรอครับ สงสัยไม่ใช่คนไทยแน่เลยถึงไม่ชอบที่เห็นประเทศไทยเจริญ
ความเจริญที่มองเห็น ใครบอกไทยไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงและดีขึ้นเลย งงมากว่าเขาตาบอดหรือใจบอด
ความเจริญที่จับต้องได้ ไม่เหมือนคำพูดสวยหรูลิเกที่ฟังแล้วเคลิ้มเสมือนเมายาของคนรุ่นใหม่ อยากได้ประเทศเจริญ แต่ไม่รู้ทำยังไงประเทศถึงจะเจริญ เขาเรียกโง่แล้วอวดฉลาดค่ะ
เชียร์บางแค-สายสี่
ลุงตู่นำความเจริญมาสู่ กทม และ ประเทศไทย
555555555
@@VanHelsing159มีปากแต่ไม่สร้างสรรค์ก็ไม่ต้องพูดก็ได้ครับ
โชคดีที่มีลุง
ตอนสร้างอวยลุง ตอนจ่ายตังตามด่าชัชชาติ
@@VanHelsing159 ประชิปไตยต้องเค่ารพความเห็นต่างครับ อย่าไปด่าคนอื่นที่มีความคิดไม่เหมือนเรา
สายสีเงินนะครับไม่ใช่สีน้ำเงิน
ช่วง บางนา - สุวรรณภูมิ
เป็นรถไฟฟ้า ไลต์เรล นะครับแอดมิน
สีน้ำเงิน บางแค-พุทธมลทล สาย4 รีบๆเลยคร๊าบบบบบ 5555
ถ้าทำได้หมดจะสุดยอดมาก แต่ข้อเสียคือราคาค่าโดยสารสูงถ้าแก้จุดนี้ได้จะน่าใช้มากขึ้น
1) ทำไมถึงไม่ทำสายสีเหลืองส่วนต่อขยายช่วงสั้น เชื่อมกับสายสีเขียวสถานีลาดพร้าวทั้งที่ห่างกันแค่สถานีเดียว แต่การเดินทางยากลำบากเพราะต้องลงรถ-เดินไกล-เปลี่ยนขึ้น MRT หนึ่งสถานีเพื่อจะไปเปลี่ยนต่อสายสีเขียว
2) หวังว่า tram-feeder จะไม่ถอยหลังลงคลองไปปิดช่องจราจรเดิมของรถยนต์และทำให้การจราจรกรุงเทพรอบนอกที่ติดขัดอยู่แล้ว สาหัสมากยิ่งขึ้น
ตอนนี้ขอแค่ตั๋วร่วมก่อนก็ได้
@@nathalia7104 เปลี่ยนสายไม่เท่าไหร่ (แย่แต่รับได้) แต่เปลี่ยนแล้วแพงนี่สิ
1.เดิมทีสายสีเหลืองจะเชื่อมต่อ BTS สถานีรัชโยธินที่สายสีเขียว แต่ MRT ไม่ยอมกลัวเสียรายได้
2.ปิดการจราจรแน่นอนเพียงแต่กี่เลนเท่านั้นแหละ
นั่นแหละเดินลำบากนึกว่าเขาวงกตแถมต้องจ่ายเพิ่มทั้งๆที่เป็นบัตรของBTSทำไมไม่ต่อเชื่อมเลยเสียซ้ำซ้อน ถ้ามีระบบรางแล้วนั่ง๒ขบวนเป็นร้อยคงไม่มีใครอยากนั่งนะ
ขอมาที่ต่างจังหวัดด้วยค่ะ โคราช เชียงใหม่ ขอนแก่น อุดร อุบล นครศรีธรรมราช พิษณุโลก หาดใหญ่ ...
ผมต้องการให้สร้าง Branch Line สำหรับการเชื่อมตัวจังหวัดไปยังต่างอำเภอหรือจังหวัดที่มีเขตติดต่อกัน(ข้าม 1-2 จังหวัด)
เช่นขอนแก่น(ท่าพระ)- โกสมพิสัย - มหาสารคาม
การรถไฟมีแต่สร้างไปเชื่อมชายแดน
รถไฟฟ้าชินคันเซ็นไปเชียงใหม่ 9 ปีแทบไม่มีความคืบหน้า อ้างว่าไม่เชื่อมต่อไปต่างประเทศ แล้วบางประเทศที่มันเป็นเกาะอย่างUK ใต้หวัน ญี่ปุ่นมันมีเขตติดต่อกับประเทศอะไรมันทำรถไฟชินคันเซ็น/HST เหนือจรดใต้แล้ว
นายกคนไหนสร้างก็เห็นดีด้วยครับ แต่อย่าให้เอกชนกักจุดเชื่อมต่อกันเองจนประชาชนเดือดร้อนครับ
เคยได้ยินว่ามีรถไฟฟ้ารางเบาtram เส้นลาดกระบังด้วยหายไปไหนค๊ะ เส้นนี้รถติดมากเลยค่ะ
สร้างหมดนี้ ก็ โหดจัด
ออกแบบในสมัยลุง
สุดยอดครับ ขอให้เร่งดำเนินการด่วนครับ
ในถนนเพชรเกษมตั้งแต่หน้ามอร์บางแคถึง สายสี่ ยังไม่ทำช้วยๆไวๆๆหน่อยเมื่อก่อนทำแผนมาแล้วยกเลิกเอาไปที่อื่นห่วยแตกรัฐบาลไอ้ตู่
ก่อนอื่น. อยากให้เอาสายโทรศัพท์ที่ละโยงละยางตามเสาไฟ อยากให้เอาลงดินให้หมดทุกพืันที่.
จริงแล้วสายที่ละโยงละยางอะเป็นสายอินเทอร์เน็ตหรือสายเคเบิลครับ สายไฟฟ้าจริงๆแล้วมันไม่ได้รกหูรกตาขนาดนั้นหรอกครับ แค่หน่ายงานต่างๆไม่จัดนะเบียบให้มันดี
@@thefinebrony4987
สายเคเบิ้ลกับสายโทรศัพท์ ไม่ใช่อันเดียวกันหรือคับ.
@@วอน_ซะแล๊ว พวกนั้นแหละครับที่มันรกตาเราและนักท่องเที่ยวส่วนสายจ่ายไฟและสายไฟฟ้าแรงสูงจริงๆแล้วมันเป็นระเบียบอยู่แล้วครับ แต่ถ้าอยากเอาลงดินก็ดีครับทิวทัศน์จะได้สบายตาเราและปลอดภัยด้วยครับ
เอาไว้เถอะ มันกลายเป็น unseen ของ นทท แล้ว
ใจเย็นๆครับ มันไม่ได้จะทำง่ายๆ ต้องใช้เวลาไม่ต่ำกว่า20ปี
ต้องซื้อที่แถวคลอง 6 ธัญบุรี ดักรอไว้เลย
ผมหนะเห็นต่าง ตรงสีน้ำตาล ควรเป็นทางด่วนมากกว่า เพราะนี่เป็นเส้นเดียวที่วิ่งจะวันออก-ตก ได้แบบตรงๆ
อยากทราบว่า ลาดกระบังมีรถ ไฟฟ้าสายใด ผ่านหรือให้บริการบ้าง ทั้งๆที่มีโรงเรียนและมหาวิทยาลัย และประชาชนอาศัยอยู่มาก ช่วยกระจายความเจริญไปด้วยครับ
สีส้มตะวันออกจะได้ใช้เมื่อไร
ตะวันตกเริ่มสร้างหรือยัง
อยากให้เสร็จไวๆ
น่าจะสร้างรถไฟฟ้าในเมืองใหญ่ เช่น ภูเก็ต เชียงใหม่ โคราชและพัทยาบ้าง ในญี่ปุ่นและยุโรปเมืองรองยังมีรถไฟฟ้าเลย กระจายความเจริญไปต่างจังหวัดบ้าง ไม่ใช่กระจุกตัวอยู่แต่กรุงเทพที่เดียว อนาคตของไทยอยู่นอกกรุงเทพฯ
สร้างไปก็เจ๊งครับ บ้านเราเงินไม่หนา ทนขาดทุนนานๆไม่ได้
ขนาดให้เอกชนรับสัมปทานสร้าง ยังไม่มีใครเอาเลย
เค้าจะทำครับ เลยสร้าง infrastructure ให้ไปทั่วประเทศก่อน ต่างจังหวัดจะเริ่มจากพวก ถนน รถไฟรางคู่ รางความเร็วสูง พร้อมกระจายนิคมแนว eec ไปทุกภาค เชียงใหม่คือ NEC(ศูนย์นิคมเศรษฐกิจสร้างสรรค์) เพื่อดึงคนเข้ามา พอคนเข้ามาถึงจะคุ้มทุน เอกชนกล้าลงทุนร่วมด้วยครับ ถ้าคนมาอยู่เยอะเค้าก็จะสร้างรถไฟฟ้าภายในมแต่คาดว่าน่าจะเริ่มจาก tram ไม่ก็โมโนเรลครับ แต่ตอนนี้คงอยู่แค่ที่ถนนกับทางคู่ ส่วน eec กำลังทำเฟสสาม แล้วคาดว่าจะขยายไปอิสานก่อนคือโคราช-ขอนแก่น หวังว่ารัฐบาลชุดใหม่จะเข้ามาสานต่อครับ
ตามรธน.หมวดที่1 มาตราที่1 ราชอาณาจักรจะแบ่งแยก มิได้
มันต้องดูความคุ้มทุนด้วยจำนวนคนใช้จริงมีเท่าไร ตอนนี้ก็เริ่มที่ขอนแก่นแล้ว
ตามข่าวเขาจะให้ท้องถิ่นร่วมลงทุนด้วย ถามกลับ ท้องถิ่นมีเงินทุนพอมั๊ยถ้าจะสร้างจริงๆไม่ว่าจะเชียงใหม่ พิษณุโลก ขอนแก่น ภูเก็ต
รายการความน่าผิดหวังจากแผนนี่:
A2-1) รถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ - หัวลำโพง (Commuter) จะงดทำทางไปสายหัวหมากใช้ไหมครับ? แต่มาดูแผนที่อีกที ก็ดีใจที่ว่ายังทำแต่ออกจะล่าช้าเรื่องราชวิถี จริงๆ ก็น่าให้สถานียมราชทำหน้าที่ interchange แทนได้นิ
B-2) รถไฟฟ้าสายสีฟ้า สาทร - ดินแดง (Light Rail) => เออ เส้นนี้ไปจากถนนประชาสงเคราะห์ที่ดินแดงไปตามทางถนนจตุรทิศ ข้าง ศูนย์การศึกษานอกระบบและการศึกษาตามอัธยาศัยเขตดินแดง เข้าย่านมักกะสัน ก่อน ออก ถนนวิทยุ ไปตามถนนสาทรไปถึงช่องนนทรี เส้นนี้น่ากลัวจะต้องมุดดินเด็ดขาด เผลอๆ จะไม่ได้สร้างเพราะถ้าท่านทูตโดยเฉพาะทูตอเมริกันไม่ยอมเพราะกลัวมีปัญหาระบบความปลอดภัยแล้วก็ต้องเบี่ยงออกเส้นทางรถไฟสายแม่น้ำจึงจะไม่มีปัญหากับท่านทูตครับ
C-1) เส้นทาง ลาดพร้าว - รัชโยธิน - ท่าน้ำนนท์ => ขอทีเถอะครับ เป็นการลดชั้น จากส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเหลืองแบบนี่ถือว่าเป็นการดูถูกความต้องการชาวกรุงเป็นอย่างยิ่งครับ
C-7) เส้นทาง คลองสาน - ศิริราช จะไม่ให้ต่อขยายสายสายสีทองใช่ไหมครับ?
C-8) เส้นทาง บางซื่อ - พระราม 3 นี่วิ่งตามทางด่วน หรือทางรถไฟสายแม่น้ำครับ ถ้าเป็นทางรถไฟสายแม่น้ำก็เท่ากับว่าเป็นการเบียดเบียนโอกาสในการพัฒนาที่ดินรถไฟที่สถานีแม่น้ำและ ที่ดินท่าเรือคลองเตย ไม่ต่างจากการลดชั้นรถไฟฟ้าสายสีเงินส่วนต่อขยายจากบางนาไปช่องนนทรีครับ
C-18) เส้นทาง บรมราชชนนี - ดินแดง - หลักสี่ เออ ไม่เป็นการเบียดเบียนไม่ให้ MRTA ทำทางรถไฟฟ้า ไปที่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิก่อนต่อไปบางบำหรุหรอครับ หรือ เพราะ ว่าไม่มีสวนสัตว์ดุสิตแล้ว ก็หมดความสำคัญลงไป ส่วนทางจากดินแดงไปหลักสี่นี่ก้ไปตามเส้นวิภาวดีรังสิตนี่ครับ ก็ว่ากันไป ทางสายสีส้มที่ราชปรารถ เดินไกลเอาการนา แต่ถ้ารวมกันได้กับยส่วนต่อขยายสายสีเงินไป สนามบินก็จะดีมาก
drive.google.com/file/d/1Z4_wB4fjoqOgTRgmKdmfCiNTz_al36TM/view
สายสีส้มน่าทำถึงสาย4ตรงถนนพระเทพ เพราะฝั่งธนบุรีช่วงพุทธมณฑล เดินทางลำบาก
@@tawanchai_shiny7 แย่งสายน้ำเงินและสายแดง ถ้าความต้องการมีไม่พอก็อย่าทำเลย
อยากเชียร์ 😊รถไฟความเร็วสูง ไป ตจว
โอ้ย กระจายความเจริญไป ตจว บ้างงง!! กทม จะจมน้ำอยู่แล้ว
ปัจจุบันตอนนี้ ตจว.ได้ดำเนินเเค่การเปิดประชุมแล้วค่ะ
ความคืบหน้าปัจจุบันจริงๆคือ
1.ที่เชียงใหม่ ประชุมหารือคุยว่าจะสร้างจุดไหนไปจบที่ไหนและจะให้เลือกระบบขนส่งด้วยว่าจะเอาแบบไหน สรุปว่าดันเลือกแบบรถเมล์ด่วนพิเศษเเทน กับใต้ดิน
ไม่เอาเเทรม เพราะเป็นปัญหาประชาชนต่อEIA
2.ที่ขอนเเก่น ปัจจุบันนี้มหาลัยเขากำลังออกแบบเเทรมฝีมือคนไทยอยู่ ทั้งต้นเเบบรถยันตัวราง เส้นทางต่างๆ รอเเค่ผลประเมินทางองค์กรต่างและภาครัฐเอกชนที่พร้อมจะลงงบประมาณได้
3.ที่ชลบุรี ข่าวนี้ออกเป็นระยะพอตัว มีเเผนเเม่บทไว้เเล้ว ซึ่งจะใช้โมโนเรลแน่ๆเเต่ต้องมีเเผนโครงการสร้างรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่นั้ยก่อน ถึงจะได้เปิดโครงการนี้ต่อไป
อยากให้สร้างได้ตามนี้จริงจริงครับ
โอโหอยู่นะ แบบโอโห
ตอนนี้มันทำให้รถรอบๆ กทม ติดน้อยลงมั้ยคะ?
ตอนนี้บางสายยังไม่เสร็จ&ยังไม่คืนพื้นที่ถนน ก็งติดหนักต่อไปแหละค่ะ แต่เราเริ่มเป็นใยแมงมุมแล้วจากแต่ก่อนรถไฟฟ้าสายกุดๆและไม่เชื่อมกัน รถไฟฟ้าถ้ามันไม่ใช่ใยแมงมุม ไม่เชื่อมโยงกัน มันยากที่จะแทนรถยนต์หรือรถเมล์ได้ค่ะ และอิมแพคก็จะน้อยกว่า แต่ตอนนี้ของเราหลายสายรอบในเชื่อมกันแล้วเกิน 50% ถ้าเฟสสุดท้ายตามแผนแม่บทเสร็จเช่นสีเทา สีน้ำตาล มันจะเป็นตัวเชื่อมหลายสายเข้าด้วยกัน ตามแผนแม่บทยุคเปรมจะครบแล้วนี่คือแผนระยะต่อไปที่กำลังจะร่างใหม่
สายสีเงิน บางนา-สุวรรณภูมิรึเปล่าครับ ไม่ใช่สายสีน้ำเงิน
เอาแผนที่ว่า ยกไปให้ตจว จังหวัดละเส้นจะดีกว่ามั้ย
ชอบมากมาก ครับ
น่าจะมีข้อมูล 33 สาย รวมกี่กิโลเมตร
🔴คงต้องรอรัฐประหารอีกที รถไฟเฟส2ถึงจะคืบหน้า 555+ (ตลกร้ายประเทศไทย)
5ปีคสช.เปลี่ยนแปลงประเทศไปอย่างก้าวกระโดด อยากได้รัฐบาลแบบคสช.อีกครับ บริหารอีกสัก10ปี ใช้ม.44ประเทศจะเปลี่ยนไปอีกมากมายหลายเท่าตัว แถมบ้านเมืองก็สงบไม่วุ่นวายไม่มีม็อบมาลงถนนสร้างความเดือดร้อนรำคาญด้วย
ตลกร้ายของปชต ทั่วโลกค่ะ ขนาดอเมริกายังไม่ยอมทำรถไฟความเร็วสูงสักสาย เพราะนกมเอาเงินไปถลุงโครงการ wasteful จนหมดเช่นกัน
คงไม่มีอีกแล้วครับ ความเสียหายจากการทำรัฐประหารเป็นมูลค่ามหาศาลขนาดนี้
@@nathalia7104 อเมริกาไม่ได้ให้ความสำคัญกับรถไฟความเร็วสูง ให้ความสำคัญกับรถยนต์มากกว่า
ไปจังหวัดอื่นๆบ้างเถอะครับ เชียงใหม่ ภูเก็ต โคราช อื่นๆ กระจายให้ทั่วถึงหน่อย จังหวัดละสายสองสายก็ยังดี จังหวัดอื่นๆรถติดเหมือนกันน๊ะครับ อย่าเอาภาษีไปกระจุกแต่กรุงเทพฯ
หัวเมืองใหญ่มีโครงการแล้ว เขาพิจารณาความคุ้มค่าอยู่ครับ
โคราชกำลังก่อสร้างจะได้ใช้ปี70
ต้องดูจำนวนประชากร และการคุ้มทุนด้วย สร้างแล้วผู้โดยสารน้อยไม่คุ้มทุน จะเอาเงินที่ไหนมาชดเชยล่ะ คิดอะไรให้มันรอบคอบหน่อย ขนาดเมืองหลวงยังต้องใช้ระยะเวลาเป็นสิบๆปีกว่าจะถึงจุดคุ้มคืนทุน
@@readrad8383ขอโทษครับผมพูดถึงภาพรวมของความเจริญที่ไม่กระจุกตัวอยู่แค่พื้นที่เดียว ออ คำพูดคุณนี่ไม่น่าฟังเลยน๊ะ แย่
กูเกิลมีหัดใช้บ้างเถอะ เขามีจนผ่าน EIA ไปแล้ว 7 จังหวัด เหลือแค่อนุมัติแต่ศักดิ์สยามไปสั่งแก้แบบนี่ละเลยไม่เดินหน้า
ลุงตู่อยู่ยาวเพื่อสิ่งนี้ สำหรับคนไทยทุกคนได้ใช้ แต่เสียดายคนเห็นความดีมีน้อย กลับไปหลงไหลคนที่หน้าตาไม่ใช่ความดี😢😢😢
ใช่ เพราะคนไทยมองแต่ผลประโยชน์ฉาบฉวย เรื่องโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นตัววัดการพัฒนาของแต่ละประเทศคนไทยไม่เข้าใจว่ามันดีกับประเทศชาติยังไง
OMG!🧠
กู้มาสิบล้านๆ นอกบัญชีตรงจสอบไม่ได้อีกเป็นหมื่นล้าน เออมาลงทุนโครงสร้างพื้นฐานซัก60% ให้เห็นว่ามีภาพผลงาน ที่เหลืออีก40% แอบถลุงกันในพวกฟ้อง สว.ก็ล่อไป 5พันล้าน หลานตัวเองกินไปพันล้าน ถลุงกันจนเกลี้ยงคลัง คนรู้ไม่จริง ก็นึกว่าดีมีผลงาน ที่ไหนได้ ถลุงจนชาติชิปหายหนี้เป็นประวัติการณ์ 😂😂
เพ้อเจ้ออะไรครับ โครงการเค้ามีมาตั้งนานล่ะ จะพิมพ์อะไรก็ศึกษาดีๆเค้าจะได้ว่าไม่โง่..มีไม่มีลุงตู่ประเทศก็พัฒนาได้
เคลมอะไรขนาดนั้นอะ ที่มันมีๆเสร็จๆมาจะเป็นยุคไหนมันก็ต้องทำให้เสร็จจ้า เค้าคิดกันมานานแล้วรัฐบาลไหนเข้ามาก็ต้องทำต่อ
ภาวนาค่ะ ความเจริญที่รอคอยเส้นราชพฤกษ์ยาวถึงรถไฟสีชมพู
เย้ๆๆ ระบบราง เกือบสำเร็จอีกแล้ว อายุขัยของฉัน ยังได้นั่งรถระบบราง ทุกสาย กลุ่มสี คนจะมาเมืองไทยเรื่องแน่น ปังๆมากๆ เรามีงานอาชีพเสริม หลากหลาย เพิ่มรายได้ รายจ่ายคล่องตัว
ศาลายาถึงสมุทรสาคร อยากให้เริ่มทำมากๆ เดินทางไปภาคใต้ จะได้ใช้รถไฟ ไม่ต้องใช้แท็กซี่ และเส้นทางนั้นคนพลุกพร่าน ทำแล้วคุ้มแน่
มีรถไฟหลายสายแต่ถ้าแยกจ่ายหมดก็แย่นะ ควรรวมระบบการเก็บค่าบริการเป็นจุดเดียวให้สำเร็จซักที
เป็นไปตามยุทธศาสตร์
ว้าว ว้าว ว้าว เส้นทางคมนาคมกระจายออกสู่รอบนอกเมืดีมากๆ
อัพเดตข้อมูลสนามบินนครปฐมหน่อยครับ ขอบคุณครับ
อยากทราบว่าไทยหรือ กรุงเทพมหานคร มีแผนการ ป้องกันน้ำท่วมในอนาคตไหมคะ
จะมีคือ เราจะใช้เสื้อผ้าของผมมาป้องกันน้ำท่วม
รถไฟฟ้าระบบรางเทรม.... เวลาน้ำท่วมกรุงเทพ..หนักๆ.... จะมีปัญหาไหม.....
ขอบคุณลุง พักผ่อนเถอะนะ สว.ก็จะตามไป ถัดจากสาวกทักษิณ เดี๋ยวเราจะก้าวไกลให้นะ 😁
รีบลงมือทำให้ไวเลยคร้าบ
1:00 ยืดไปนวนครเลยครับ อีก5กิโลเอง
สุดยอดไปเลย
ครุใน - สมุทรปราการ ควรเป็นเส้นทางส่วนต่อขยายของสายสีม่วง
เรามาถึงจุดนี้แล้ว🏅😁😁
เยอะไปไหม ค่ารถแพง เอารถเมล์ราคาถูกบ้างน่าจะดีกว่านะคะ
เส้นทางบางนา..น่าจะทำให้ถึง อมตะนครครับ..แล้วชลบุรีรับช่วงต่อ
Tram หน้าตาเป็นยังไง?วิ่งรวมกับรถเหมือน BRT เกะกะ เอาแนวคิดมาจากอินโด แต่ไม่เวิร์ค ก่อนทำคิดให้ดี ลงทุนทั้งที ทำให้ดีไปเลย
แล้วก็จะมีคนบอกว่า เจริญแต่ในกรุงเทพ
ไม่รู้จะอยู่ถึงได้ใช้ไหม แต่ถ้าทำได้สำเร็จตามแผนนี้ก็ดีใจกับคนรุ่นหลังด้วยมากๆเลย
เส้น6 ถึงองครักษ์ ❤
ระบบรางที่ยาวที่สุดเป็นอันดับ๓ของโลกรองจากจีน และ เกาหลีใต้
ดีมากๆ
รอสายสีส้มจนเหนื่อยใจ 😢😢😢
เห้อออออออ สายสีส้มยังไม่ได้ข้อสรุปเลยเศร้า
จะเยอะไปถึงไหน
กว่าจะเสร็จหมด ลูกเราคงแต่งงานมีหลานให้แล้ว 😂 ยินดีด้วยกับหลานและเหลนที่ไม่ต้องสู้ชีวิตมากมายเหมือนรุ่นเรา 😅
เป็นยุคที่การขนส่งระบบราง ของประเทศไทย พัฒนาที่สุด แปลกใจคนที่พูดว่า 8-9ปี ไม่มีผลงานอะไร
ถ้าสร้างเสร็จทั้งหมด แทบไม่ต้องใช้รถส่วนตัวเลย
นครปฐมตกขบวน #เจี๊ยบอมรัตน์ก้าวไกล