Комбайны и Сельхозтехника Таганрогского комбайнового завода | авто ссср
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- История, комбайны и сельхозтехника Таганрогского комбайнового завода.
Комбайны ДАЛЬСЕЛЬМАШ • Комбайны ДАЛЬСЕЛЬМАШ |...
История ЧТЗ • История ЧТЗ | Тяжелые ...
00:03 Первым сельскохозяйственным комбайном выпущенным в Таганроге стал Сталинец С 4. Случилось это в 1947-ом году.
Сталинец С-4 являлся первым самоходным комбайном Советского Союза.
Над молотилкой был установлен шестицилиндровый бензиновый двигатель ЗиС-5, с усиленной системой охлаждения.
Мощность двигателя отбиралась независимо с двух концов:
с правой стороны мощность передавалась на рабочие органы комбайна, а с левой на передние ведущие колёса.
Серийное производство продолжалось до 1955 года
После чего в серию пошел модернизированный вариант Сталинец 4М, который выпускался 3 года.
По мимо Таганрогского комбайнового завода
выпуск самоходных Сталинцев осуществлялся еще на пяти предприятиях в Красноярске, Туле, Казане, а также на заводе Сызраньсельмаш и Златоустовском инструментальном заводе.
03:20 В начале 50х в Таганроге было образованно Государственное специальное конструкторское бюро по зерноуборочным комбайнам и самоходным шасси.
Там были созданы последующие модели всем известных самоходных комбайнов.
(СК-3, СК-4, СК-5 «Нива», СК-6 «Колос», самоходное шасси СШ-75 «Таганрожец», а также большое количество опытных машин.)
03:39 Первым результатом работы стал самоходный комбайн третьей 3 модели ( СК-3 ).
Новый зерноуборочный комбайн по сравнению со Сталинцем С4 стал более совершенным.
СК-3 отличало наличие гидравлического усилителя руля,
а так же более рациональная компоновка позволившая улучшить развесовку машины.
В зависимости от модификации, комбайн мог оснащаться одним из трех типов жаток, различавшихся по ширине захвата.
Выпуск СК-3 велся на Таганрогском заводе и Ростсельмаше до 1962-го года. На Красноярском комбайновом заводе - до 1964го.
05:50 В 60 году на ТКЗ был разработан новый комбайн СК-4, за который конструкторы получили Ленинскую премию. Производили агрегат
одновременно два предприятия: кроме Таганрогского, еще и «Ростсельмаш» и Красноярский комбайновый.
Благодаря удлинению клавиш соломотряса и применению более крупных шнеков с увеличенным шагом спирали производительность комбайна СК-4 повысилась на четверть.
06:52 В 1965 году была разработана целая серия уникальных по конструкции самоходных шасси состоящая из 5 моделей, из них только СШ-75 стало серийным.
Таганрожец благодаря возможности трансформации становился своеобразным базовым элементом, на который устанавливался целый ряд навесного оборудования,включая уборочные сельхоз машины.
В базовом варианте Таганрожец мог работать самосвалом грузоподъемностью 4 тонны.
09:26 В 1971 году на в Таганроге началось производство нового современного зерноуборочного комбайна СК-6 "Колос с двумя бункерами для зерна.
Комбайн Колос был во многом унифицирован с комбайном (СК-5) «Нива», появившимся в тоже время.
Отличительной особенностью комбайна Колоса является полная симметричность схемы компоновки.
На комбайн устанавливался дизельный шестицилиндровый V-образный двигатель с турбонаддувом СМД-64.
Комбайн Колос оснащался автоматическим устройством для регулирования скорости, в зависимости от условий уборки урожая.
На базе Колоса выпускались и специальные комбайны с двумя бильными барабанами (колёсный «СК-6-II» и полугусеничный «СКП-6-II»).
Выпускался и специальный двухбарабанный комбайн «Колос» («СКПР-6») (на колёсном или сменном полугусеничном ходу), который предназначался для уборки риса и других зерновых культур.
Также была разработана и серийно выпускалась гусеничная модификация («СКГ-6»).
13:04 Создан «Автотрак ТАС25 на базе самоходного колёсного шасси Т-16М
производства Харьковского завода самоходных шасси.
На усиленную переднюю часть рамы установили оригинальную кабину, а на заднюю - самосвальный кузов.
Под кузовом которым располагался корпус главной передачи с двигателем Д-21А1 производства Владимирского тракторного завода.
Максимальная транспортная скорость равнялась 24 км/ч.
На тракторе установлена раздельно-агрегатная гидравлическая система - для работы с навесным оборудованием,
что при наличии заднего вала отбора мощности позволяет выполнять трактору самые разнообразные работы.
Кроме того, между кабиной и кузовом устанавливался специальный кран-манипулятор - для погрузочно-разгрузочных работ.
Производство Автотрак ТАС25 продолжалось до конца 90х.
14:32 Еще одна редкость отечественного сельхозмашиностроения Комбайн Русь.
Задумывалась Русь (КЗС-3 “Русь”) для уборки на мелкоконтурных полях и полях сложной конфигурации, а также в условиях повышенного увлажнения, на полях с низкой несущей способностью почвы.
Комбайн Русь оснащался системой автоматического электронного контроля режимов работы рабочих органов.
#комбайны #сельхозтехника #трактора #шасси #ск3 #ск4 #ск6 #нива #колос #сталинец #таганрожец #автотрак #т16 #русь #ссср
![Yailin La Mas Viral, @kreizyk.official - Dale 2 (Remix) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/JaYHBzgqz94/mqdefault.jpg)
ТАЙМИНГ:
00:03 Комбайн Сталинец С-4.
03:20 Образование в Таганроге государственного специального конструкторское бюро по зерноуборочным комбайнам и самоходным шасси.
03:39 Комбайн СК-3.
05:50 Комбайн СК-4.
06:52 Самоходное шасси СШ-75 Таганрожец.
09:26 Комбайн СК-6 Колос.
13:04 Самоходное шасси Автотрак ТАС-25.
14:32 Комбайн КЗС-3 Русь
плохо
А у нас был кзс 3 зелёный только у него на уборке кабина загорелась
Нет давно завода, о комбайновом напоминает только колос на постаменте с выбитыми стеклами и сгнивший и еще заводоуправление с зияющими пустотой оконными проемами, а территорию тагаза выкупили под склад металлолома. Да и вообще город наш вымирает, не дорог, не работы, а хотя родина Чехова
Печально это...
@@Kostas_TV хоть я и надеюсь на лучшее, но печально это слабо сказано
Очень важная инфа, держи в курсе о происходящем
А меня устраивают дороги Таганрога!
@@НиколайКазанский-и2ы да понятно, бывают и хуже, только заметьте что наш город превращается в поселок городского типа
Интересно сколько здесь людей из Таганрога?
Я из тананрога
Я из таганрога
Я работал на этом заводе, но уже в его предсмертное время.
Salut
+
Даааа, было 76 заводов,,в Таганроге, осталось 14 и те пыхтят еле еле. Пора власть менять, при Союзе было 350 тыс жителей, осталось 242 тыс , за то кладбищ, было 2 действующих, добавилось 2е Николаевское и Мариупольское, ОГРОМНОЕ. НАС УНИЧТОЖАЮТ! ПОРА , каждому голосовать, а не 12- 20% , вступать в КПРФ и Левые движения- Платошкина, Левый фронт и др, БОРОТСЯ нужно, Едро голосует 100%, бюджетн , СИЗО, дома прест и т д ПРИНУЖДАЮТ, продажных ПОКУПАЮТ, дураков и стариков ДУРЯТ, поэтому они у власти ПОРА ПОДНИМАТСЯ ВСЕМ, пока мы живы.
Елена ты борись а мы проголосуем
@@АлексПодольс легкой жизни хочеш? Не получится, вместе и батьку бить легче.
@Мирная Мобилизация велосипед уже изобрели - Ф Энгельс, К Маркс и ВВ Ленин, а вот Зюганова, надо бы на пенсию, чтобы дело веселее пошло.
"хорош гнать!"мне тут по тв, очень" авторитетный"сказал, что кроме галош для Африки мы ничего не производили!
Только галоши, комбайны и космические корабли производили)
А сейчас и галош не производим!!!
Он галоши помнит,наверное его в галоше с дырочкой делали,генетическая травма.
В 60 - е годы в Таганроге были: Авиационный завод им. Димитрова, Комбайновый завод, завод "Красный котельщик", Металлургический завод, Станкостроительный завод, Кожевенный завод.
Хорошие были комбайны
Были...к сожалению история таганрогского завода комбайнов такова
На ск 4 в 1973 году после окончания школы я с отцом работал помощником при обмолоте с валков ячменя гороха в ветренную погоду нужно было одевать очки мотоциклиста и армейскую плащнакидку
После развала СССР местный фермер привёз с Европы комбайн форшрит выпуска 70 годов комбайн был с кабиной шума ,пыли в кабине не было стоял кондиционер при выгрузке зерна молотилка отключалась работал только один выгрузной .,
Комбайны которые выпускались при СССР по сравнению с комбайнами которые выпускались в капстранах сильно отставали по всех показателях.
Мне кажется все таки важнее то,что с каждой новой моделью советские комбайны становились все совершеннее и производительнее
@@Kostas_TV Но буржуи тоже не стояли на месте и если сравнивать современную их технику и нашу то разницу может увидеть и дурак.
Какую нашу конкретно вы имеете ввиду?
Я работал на таганрогском комбайновом. Очень жаль, что его удавили монстры капитализма. А сколько было уникальных производств,линий автоматических. Одно ГСКБ чего стоило.
Какие монстры капитализма? Это вры и убийцы,за ними идут предатели и приспособленцы.во главе их изменники родины
@@ДимитрийМельник-г7в Да ,"монстры " приходят потом .А сначала нам хочется японских телевизоров , забугорных автомобилей и шмутья .Как говорил профессор Преображенский - разруха начинается в голове .
Если у людей в голове все в порядке - никакие "монстры" не страшны .Китай "монстров" держит на коротком поводке .Ну а у нас был Горбачев и этим все сказано .И мы были готовы к западным шмоткам .
@@НиколайСидоров-ч7б я так понимаю на тебе одето всё советское,телефон хотябы российского пр-ва,а комп. хотябы чайна. Так что не хер глаза выбивать
@@ДимитрийМельник-г7в Резкий , как понос!.Во - первых , деятель ,я с вами в подворотне , как вы привыкли - не бухал.Если умеете писать - знаете буквы - обращайтесь к незнакомым людям на "вы".
, обладание иностранными товарами - это не повод разрушать свое .
И в - третьих - жаргон у вас какой - то убогий - и не тюремный и не литературный русский .Вы что , закомплексованный и хотите казаться охуенно крутым ? Не получается у вас ни хуя!.
А базар ваш - гнилой!.
@@НиколайСидоров-ч7б базар как ты пишешь у меня гнилой,да? По крайней мере я тебя не материл,а гнилое ты видишь по ходу везде из-за своей гнилой душёнки которую открыл своими словами ко мне в своём посте выше.
Обожаю Таганрог! Таких городов, с такой архитектурой, историей, загадками очень мало ! Хозяина ему хорошего не хватает и денег!
Кого губер поставил тот и рулит а губера поставил сама знаешь кто
Скольких таких заводов не стало по сути один завод на всю страну и остался ростовский и все
А вот теперь и нет даже тагаза.,площадя простаивают. СПАСИБО ГАДАМ ХОЗЯЕВАМ И ЕДРОСАМ В ЧАСТНОСТИ
Нет не комбайнового завода ни автомобильного
Причина всего отнюдь не партии) Капитализм. Вот первопричина!
@@ВоваГорбачёв-с8э едросы и есть воры-капиталисты,худшие образцы.и ввп во главе опг жуликов.
правое дело
Так комбайновый завод обрекли на закрытие очень давно, и единоросы тут ни при чем. По смотри видео про комбайн СК 10 Ротор.
Чудик, Завод начал валиться до едросов и Путина!!!!
Даже тот кто "устал ухожу" не угрохал завод, а чекист одним махом хрясь! и нет завода. Зато калошам вечная память.
Рыночек порешал 🤷♂️ в новоиспечённой старне капиталистов многим советским заводам и их продукции места не нашлось, зачем стране десяток заводов производящих одну и ту же продукцию если её все равно никто не купит? Загибающиеся один за другим колхозы новые "нивы" и "доны" покупать не будут ибо дорого, проще старое барахло в рабочем состоянии поддерживать, а новоиспечённые кулаки 21 века (фермеры с своей землей) и имеющие стабильный доход 100 раз подумают что им купить для своего хозяйства, "ниву" с "доном" сомнительного качества как в техническом плане так и в плане производительности, или новый пусть и дорогой "Джон Дир"
Ростовский "РостСельМаш" с лихвой покрывает все потребности нынешнего рынка и то благодаря тому что начали по лицензии производить немецкие и американские машины, продолжали бы клепать только древние дон 1500 так же остались бы у разбитого корыта...
Да и к слову автомобильный "ТагАз" берет своё начало не с 2004 года а с конца 90х тогда на территории комбаинового завода по факту располагалось два предприятия, автомобильный "ТагАз" что собирал автомобили "Daewoo", и Таганрогский комбайновый завод что все это время агонизируя доживают свои последние дни, с 2004 года же к нам пришли корейцы с "Hyundai" выкупив оставшиеся цеха комбайнового завода, и именно тогда предприятие ожило с новыми силами! У людей появилась РАБОТА с стабильной зарплатой! Именно те годы середины 00х 10х годов считаются самыми сытыми... НО... рыночек и талантливые управленцы в очередной раз порешали по своему и вот сейчас на момент 2020 года вся территория бывшего "комбайнового завода" находится в заброшенном состоянии...
Ну и правильно чекист сделал !!!!!! Зато узнали ,ЧТО ТАКОЕ Американский КЕЙС * ДЖОН ДИР * ГЛААС и десятки другой КЛАССНОЙ ЗАПАДНОЙ ТЕХНИКИ ,,Иначе ТА ЖЕ Голландия не кормила бы ВЕСЬ МИР СВОИМИ ПРОДУКТАМИ
Ещё один пробитый...😂🤣И про калоши вспомнил (хотя видео не видел),и завод на него свалил!)
Привет с Таганрога!
Привет с Сибири!
Отвратительное качество поставляемых комбайнов . Практически все основные валы, в том числе и оба барабана приходилось смещать и затягивать , приходили не протянутыми . После того , как шнековые элеваторы заменили на скребковые , ни о каких трех тоннах не могло быть и речи - элеваторы гоняли в конце зерно по кругу и зерновой шнек вставал . В результате , колосу , при одновременной разгрузке в самосвал с нивой, писали меньший вес . А норма на колос была больше . Для второго члена экипажа места нигде не было . Гул от барабана доставлял большие неудобства . Самый перл- если колос давился , доступа к приемному битеру почти не было, а провернуть могучую молотилку ломом в обратку было не каждому по силам .
Я таких деталей эксплуатации комбайнов Колос не знаю,но рассказать про историю уже почившего таганрогского комбайнового завода очень захотелось)
@@Kostas_TV За Ваш труд большое спасибо , и комбайн был бы не плох , кадры решают все .
Спасибо !)
Не соглашусь, все от человека зависит, не до работки были но при желании все делалось, выучится на комбайнера не льзя им нужно родится, из 37 уборок 12 на КОЛОСЕ на шнековом один сезон в том числе, оба с двумя барабанами, один штифтовый другой бильный , один был полугусенечный, второй гусеничный которого я переставил на колесный ход, в последствии еще 14 штук так переделал, когда списал своего КОЛОСКА получил ДОНА после пяти лет,хоть и занимал призовые места и на нем но его вспоминаю как кошмарный сон, потом колхоз наши правители порушили, купил себе НИВУ ну это велисипед, хотя я и начинал с СК --- 4.
Все правильно и ещё от этого комбайна зерна с механическими повреждениями было намного больше чем от других комбайнов.
Замечательные комбайны Советской страны!
Да,есть что вспомнить про комбайны СССР)
Примитивные жерстянки с вечно текущим маслом из вариаторов и отривающимися решетными станами.
@@cawacyr3920 если смотреть с сегодняшних позиций , то возможно они и примитивны , прогресс на месте не стоит , а по тем временам это была хорошая техника.
ЭТО если не работать на комбаинах Советской страны А чесать языком *НЕ даром на 0,27 у комбайнера ЗОНТИК над головой *Уж на заводе то можно было хоть и не кабину ,,то что нибудь по лучше ЗОНТИКА придумать *В ВОВ на заводах и по сложнее дела делали
@@прыгающийзаяц-о4н Ой дурень!
Было бы еще неплохо увидеть видео о экспериментальных комбайнах ТКЗ, например: СК-10 Ротор, Пневматика-16 и т.д.
Есть такое в планах,но например о комбайне СК 10 очень мало чего есть
Поработать бы в той Стране которая называлась СССР.
Тогда труд комбайнеров ценился больше
А я не хочу , работал там!
Спасибо, не надо...
@@Kostas_TV ценился больше...... чем высер всяких блогеров и русских рэперов.
12:19 комбайн с глазами )
Спасибо автору .Большую работу делаете.
А подборщик сена и соломы ПВ - 6 ведь тоже самое на Таганрогском комбайновом делали , почему о нём нет информации ?
У нас три штуки 1961 года выпуска стояли до той поры,пока повсеместно не стали чермет собирать.
Рыночек порешал 🤷♂️ в новоиспечённой старне капиталистов многим советским заводам и их продукции места не нашлось, зачем стране десяток заводов производящих одну и ту же продукцию если её все равно никто не купит? Загибающиеся один за другим колхозы новые "нивы" и "доны" покупать не будут ибо дорого, проще старое барахло в рабочем состоянии поддерживать, а новоиспечённые кулаки 21 века (фермеры с своей землей) имеющие стабильный доход 100 раз подумают что им купить для своего хозяйства, "ниву" с "доном" сомнительного качества как в техническом плане так и в плане производительности, или новый пусть и дорогой "Джон Дир"
Ростовский "РостСельМаш" с лихвой покрывает все потребности нынешнего рынка и то благодаря тому что начали по лицензии производить немецкие и американские машины, продолжали бы клепать только древние "дон 1500" так же остались бы у разбитого корыта...
Да и к слову автомобильный "ТагАз" берет своё начало не с 2004 года а с конца 90х тогда на территории "комбаинового завода" по факту располагалось два предприятия, автомобильный "ТагАз" что собирал автомобили "Daewoo", и "Таганрогский комбайновый завод" что все это время агонизируя доживал свои последние дни, с 2004 года же к нам пришли корейцы с "Hyundai" выкупив оставшиеся цеха комбайнового завода, и именно тогда предприятие ожило с новыми силами! У людей появилась РАБОТА с стабильной зарплатой! Именно те годы середины 00х 10х годов считаются самыми сытыми... НО... рыночек и талантливые управленцы в очередной раз порешали по своему и вот сейчас на момент 2020 года вся территория бывшего "комбайнового завода" находится в заброшенном состоянии...
вы про те авто "Hyundai", которые выпускались уже ржавыми, или я че-то путаю?)
@@EC-1840 я на этом предприятии не работал, НО все сотрудники а вместе с ними и счастливые владельцы продукции "ТагАза" как один рассказывают об оцинкованном кузове у "Акцентов" и "Сонат" "мол не гниют они вообще", НО на сколько он действительно оцинкован я конечно не знаю спорить не буду)
@@yourcomrade2518 муж моей сестры там работал по линии контроля качества металла, проверял эти самые ""Hyundai" и рассказывал, что качество закупаемого металла уже на момент производства было такое, что никакие авто из него делать было нельзя в принципе. Но я не спец, подробностей не знаю.
Ещё Каляски для Новорождённых делали на заводе
Красноярский комбайновый тоже уничтожен.
После с-4 как мне кажется , не чего особо не менялось
А как же ск-10 Ротор???
Развалили
Классное видео желаю удачи тебе.
Согласен,видео про комбайны получилось классное!)
Спасибо!)
Работал на Колосе, ничего общего с Нивой, кроме колес и жатки, нет. И элеваторы не шнековые, а скребковые, и кабина дурацкая, снизу воет барабан, сзади ревёт двигатель, чтобы сесть надо протиснуться бочком между стенкой и сиденьем. Мощный двигатель, широкая молотилка, а бункер 3 куба, да ещё раздельный, чуть отвлекся и у одного через край зерно, а другой наполовину пуст, наполовину полон.
Спасибо за видео!
Спасибо за просмотр таганрогских комбайнов)
На Колосе не было никакого охладителя в кабине , вентилятор с пылеотделением центробежным , которое пыль не отделяло и их не включали.
Вентиляторы высасывали а не нагнетали воздух, переворачивал их на решетку паралон и мокрый мешок и было прохладно
Вот это да. Спасибо за фильм.
Спасибо за просмотр видео про комбайны из Таганрога)
супер как это всё знакомо, хочю потрогать эти железки...
КЗС-3 был достаточно неплох. Заметьте, при чьей власти завод перестал существовать.
Не пойму, а путин говорит что СССР., кроме ( галош), ничего не производил.... Нестыковочка. Походу он не жил в СССР. Автору огромное спасибо, я хоть шасси увидел, батя мой на таком работал. Что говорить,СССР...
Много попыток сделать универсальное шасси ,до сих пор продолжаются , тот же Класс .Но не одной успешной машыны.Комбайны сейчас убирают от озимого ячменя , рапса до подсолнечника, сои, кукурудзы.Нагоузку все механизмы испытывают огромную , после каждого сезона проводят ревизию ,замену транспортьоров , ремней и т.д.
Институт механизации сельского хозяйства еще жив!!!!
Спасибо за приятный просмотр. Сразу вспомнил наш бывший колхоз. У нас было 9 колосов и толи 13 толи 10 шт ск5. И один дон 1500А. В конце 1999 г все по списали и распелили на металлалом. А щас разруха полная.
Украина- в 2000 г хозяйство 12тыс га земли -10 Дон -2 Джон дир - 2 Енисей -20 НИВА ---продали и погасили долги по зарплате и налогам ! Тем кто паи- 17га -сам обрабатывал за полцены в счет зарплаты !! Я купил за 2 тыщи доларов Енисей и мтз !!! Был совхоз - 5 К-701 -20 Т-150 - 10 ДТ-75 --30 мтз юмз --сельхозмашын немеряно --Ничего не пилили все продали -рабочие много чего купили !! в совхозе было 6 тыс гектар пшеницы перезимовавшей -семена подсолнуха ячменя -кому то мешали !!
@@ВикторЯрошенко-в6фэто еще доказывает, что республики снабжались лучше
👍👍👍👍👍
Спасибо за просмотр комбайнов и сельхозтехники таганрогского завода)
В 2004 последний комбайн на линии сборки стоял.
Я с таганрога
@Мирная Мобилизация что за организация ? Как расшифровывается НСПЧССР ?
Впадло было кабину сделать, чтобы хоть как-то облегчить жизнь комбайнёра... но нет, пусть страдает.
Кабы я была царица... )))
кто работал на комбайнах без кабин особо не жаловались на дискомфорт.да и прогресс шёл в определённом направлении.
А что, ск-10 Ротор не выпускали в Таганроге, самый производительный Советский комбайн
Комбайн СК-10 Ротор серийным так и не стал
@@Kostas_TV А было бы хорошо если бы пошел в серию.
Хорошо,но его так и недоработали
@@Kostas_TV Конечно, недоработали! За то Дон доработан до посинения! Не городи горожу!
Экспериментальные Ск-10 Ротор выпускались в ГСКБ Таганрога
отличный эпизод :D
Было что рассказать и показать про таганрогские комбайны,по этому хорошо и получилось!)
А почему не все комбайны представлены? Был же Дон с надписью "Таганрог"
Всё правильно
Давно не видно было?
Давно! Но думаю с периодичностью выхода видео дела наладятся)
Грустно, что такой завод банкрот...
@Мирная Мобилизация предлагаете вступать в КПРФ? Или новое направление?
Не банкрот, а покойник(
А где СК 10 Ротор??? Или не приятно такой момент озвучивать?
Комбайн СК-10 Ротор серийным так и не стал
@@Kostas_TV И что, забыть теперь его? Так как это позорная страница истории СССР. Вот кто развалил этот завод, еще тогда, не пустив этот комбайн в серию.
Из того что я знаю,так это то что СК-10 был еще очень сырой и его так и недоработали
@@Kostas_TV А СК 5 Нива и Дон доработанные? Сляпаные максимум под 20 центнеров с гектара. Консерватизм это, нахрена конкуренция Ростовскому заводу? А то ихний хлам брать не будут, и завод переоснащать на фиг надо, по этому и не пустили его в производство, спиздив что он сырой. Иначе бы он их выпихнул с рынка.
Дело ясное,что дело темное...где бы подробности найти
А как же роторный комбаин?
Ни СК-10 Ротор, ни КТР-10 Дон-Ротор серийными комбайнами не стали.
@@Kostas_TV мой отец получал в Таганроге роторный комбаин. 2 года отработал на нем.
А почему ничего не рассказали о комбайнах Лан1500, выпускаемых в Украине в г. Александрия Кировоградской обл.
Удивительно, что кроме алкашей, наркоманов и проституток в этом болоте есть завод.
Два гектара в час?
Прозвучало - разработка конструкторов . Очень хочется узнать, да не у кого спросить - насколько самоходные комбайны копировали американскую или другую технику .
Иностранные комбайны изучались у нас, но ни чего о копировании сказать не могу.
Думаю что ситуация была как с автомобилями.
Лучше спроси, откуда американцы копировали,все свои приблуды.
Ты знаешь, тогда еще были Инженеры, и технологи. Многими наработками пользуются и сейчас
Ханаан Изаксон - Генеральный конструктор ГСКБ, в котором разработали СШ-75, Ниву, Колос, Ск-3, Ск-4
Под обед глянуть
Приятного аппетита!)
Нет уже комбайнового завода скоро и города не будет....
Я из таганрога
А почему нет дон тогонрог который роторный..чё не показали ..или его не этот завод выпускал
Дон Ротор серийно не выпускался
Прорыв, хуля.
Умели же в Украине делать комбайни
Здравствуйте, а зачем листы металла на кабине?
Жалюзи
На Тагандрожеце отец работал... Есть фотки. И меня вёз. 4-5 лет было
Если возможно, скиньте фотки на почту k-merzlyakov@inbox.ru
Или в группе vk.com/avtoussrk
Может пригодятся для следующих роликов
Таганрог. Слово «рожь» нигде не фигурирует. Рог- означает мыс.
А где роторный СК-10 прекрасная техника.А гибрид Дон- ротор - самый пожароопасный пожыратель соляры ?
Комбайн СК-10 Ротор серийно не выпускался
Ротор так и остался экспериментальный. Песков забрал себе разработки. Работал в ГСКБ Ростсельмаш ещё по чертежам Таганрогского ГСКБ и выпустили Дон ротор 2600,нынешний Торум в нем немного "крови" из Таганрога.
Можно подробнее рассказать почему Ни СК-10 Ротор, ни КТР-10 Дон-Ротор так и не стали серийными?
Мне кажется просто руководство сверху посчитал что несколько однотипных комбайнов нам не надо. Дон 1500 начали выпускать. Дон ротор, тоже полным ходом шли доработки и подготовка к выпуску. Началась перестройка, Горбатый сказал что надо маленькая техника для фермеров. Появился КЗС 3.
Посмотрите ролик:наберите СК 10 Ротор.
Ск-6 в кабине жарко , бункера на склонах равномерно заполнить невозможно не надьожная конструкцыя.Никакой унификации Колоса с Нивой небыло ,ето разные машыны.Была модель Нивы которую пытались построить на базе Колоса , но дальше експиртментов дело не пошло.
Бывало что в особо сильную жару в кабине Колоса вентиляции не хватало и приходилось снимать стекла
Не было такого в Колосе по сравнению с Нивой было попрохладней!
Нашему городу капец.работы нет.большая часть ип закрылись.а завод этот вообще с 2011 неработает вообще.даже в аренду ничего не сдано
Всему в свое время начинал помошником комбайнера на сталинце 6 прицепной был двигатель стоял бензиновый У 5 веселый был агрегат комбайнер помошник тракторист и на соломо копнителе двое стояло в свое время был прекрасный аппарат затем СК 3 и в заключении СК 4 а когда пришла Нива то как на жигулях
А Дон ?
Дон это Ростов на Дону
@@alekscifrik6238 Сборка в ростове , а всё остальное на комбайновом делалось . Роторы , мосты , кабина , шасси ..........Я работал на комбайновом в отличии от вас .
Третийнах!
Приятного просмотра про комбайны)
@@Kostas_TV спасибо! Познавательно)
Стараюсь)
У меня небольшой опыт, но в детстве штурвальным на комбайне я работал. Использовались в колхозе Нива и Колос. Нива работала 5-6 лет. Колос отрабатывал буквально два сезона и отправляли его в овраг, где копился металлолом. Краснокутский район Саратовской области.
Да что такое? Опять не ЛАЗ 4202))
Потерпите! Будет и про ЛАЗ! Но позже!)
@@Kostas_TV Да ладно, я ж прикалываюсь) Зато больше комментариев. Мне понравилось у Вас про мусоровозы и снегоуборщики. Техника которая примелькалась и о ней как-то и не задумываешься с чего началось-то. Таких каналов как ваш вагон и маленькая тележка, но почему-то на Вас подписан, а остальные постольку-поскольку... Наверное дело в подаче. Респект и удачи)
Я понимаю,но все таки обязательно про ЛАЗ 4202 расскажу)
Ск4 отличный комбайн, а СШ 75 вобще слов нет. Жаль что дерьмократией все свое хорошее уничтожено. Они лучше китайцам всю тайгу вывезут за их нее дерьмо чем самим делать, да и делать не на чем ни станков, не заводов одни развалины, будто война прошла.
Я работал в 6 цехе прессовом слесарем с1958 по 1998 год!!!
Интересно
Спасибо за просмотр комбайнов)