Ist die Sport Glide von Harley ein gelungenes Bike?
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- Опубликовано: 16 янв 2025
- Servus und willkommen auf meinem Kanal.
Da eines unserer Bikes beim Kundendienst ist, wurde mir die Sport Guide als Ersatzfahrzeug zur Verfügung gestellt.
Wie sich das Bike macht, was sie kann und wie sie sich so fährt, erfährst du in diesem Video.
Die Sport Guide wurde mir als Ersatzfahrzeug von meinem Händler für die Dauer des Werkstattaufenthalts zur Verfügung gestellt. Bei diesem Video handelt es sich um kein Sponsoring, keine bezahlte Werbung oder bezahlte Partnerschaft.
Equipment:
Insta360 one X4
Insta360 Ace Pro
DJI Mic
Rode VideoMicro II
Rode Lavalier GO
iPhone 14 Pro Max
Musik: Epidemicsound
Alle von uns genutzten und/oder vorgestellten Produkte sind von uns selbst finanziert, daher handelt es sich um keine Werbung oder bezahlte Partnerschaft.
Einige der Motorräder sind zur Probefahrt vorgesehene Vorführfahzeuge und wurden uns kostenlos zur Verfügung gestellt.
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Hey, ich habe eine Sport Glide mit Stage 2. Mir hat die Sport Glide vom fahren besser gefallen als die Low Rider ST. Hatte damals ich die Wahl, Motor auftunen oder Low Rider umbauen mit vorverlegten Fussrasten und Co. Die Sport Glide gibt es im Ami Land in den USA schon seit 2021 nicht mehr. Nachfolger war die Low Rider ST. In Europa, gerade in UK ist sie die meist verkaufteste Harley. Deshalb bleibt sie für Europa und Asien wohl im Line UP. Komme gerade wieder von einer 350 km Tour und habe mit das höhere Windscreen draufgemacht. Ist für mich optimal auch bei 160 km auf der Autobahn. Ich denke es gibt immer viel für und wider bei den Modellen. Da fast jede Harley bis auf classic Tourer mittlerweile blacked out ist, war das für mich eine gute Alternative.
Aber egal welche Modell und Geschmack, Hauptsache moped fahren 💪.
was ist hässlich?
Servus. Du sagst es. Geschmäcker und Vorlieben sind unterschiedlich. Egal welche Marke oder welches Modell, unter dem Helm sind wir alle Biker und der Spaß sollte immer an erster Stelle stehen. Allzeit gute Fahrt.
Ich fahre seit 2 Jahren auch mit der Sport Glide. Habe die DON Performance Optimierung noch machen lassen. Jetzt hat sie bedeutend mehr Leistung im niedrigen Drehzahlbereich. Das permanente Schalten ist Geschichte. Kein ruckeln mehr bei niedriger Drehzahl. 👍😃
@@renemeister-ni7fr Servus. Das hört sich sehr gut an. Das Ruckeln kenne ich nur allzu gut😖. Allzeit gute Fahrt. DLzG
Genau auf den Moped habe ich mich an der Sport glide verliebt. Und nach 2 wochen hatte meiner unbequeme Standard bei bertl mit 24er sport glide ausgetauscht. Wenn man die taschen rausnimmt und mit ne 1/4 Tank fährt, ist er genau so agile wie ne Street bob und so gar besser auf 70kmh+. Wirklich für mich gemachte moped, bin zufrieden an alle ecken außer die üblich Harley Problemen für den Preis.
@@harshtrivedi700 Servus. So klein ist die Welt. Dann wünsche ich dir auf deinem Traumbike Allzeit gute Fahrt. DLzG
Bin die Low Rider ST mit dem 117'er probe gefahren und habe mich nach einer Fahrt mit der Sport Glide für letztere entschieden, 107'er ist genau der richtige Motor für chlliges Cruisen mit der SG, schiebt schön von unten raus, erst recht wenn man dem serien Mapping etwas auf die Sprünge hilft. Forward Control und Tacho auf dem Tank waren für mich ein must have an der Harley, die Mini Mäusekinos an der ST gehen für mich garnicht.
Alsoooo, ich bin 166 groß. Das Problem mit dem Wind hatte ich zunächst auch, hab ich 1. mit einem Lederhalstuch behoben und 2. die größere Scheibe dran gemacht.
Mein Problem ist, dass es am rechten Oberschenkel etwas sehr heiß werden kann. Mein Mann hat die Heritage. Und beide Maschinen haben den J./H. Auspuff drunter. Ich brauche das nicht. Echt nicht. Das Fahren ist ein Riesen Vergnügen. Ich bin froh, dass ich mich habe überreden lassen, mir diese Maschine zu kaufen.
@@karin_wollhummel Das mit dem heißen Oberschenkel kenne ich auch von meinen Bikes. Vor allem an der Ampel kann das echt unangenehm werden. Allzeit gute Fahrt
Wer sich für die Sport Glide interessiert, sollte u.U. noch dieses Jahr eine Probefahrt machen, denn in den USA ist dieses Modell bereits "discontinued". Ich vermute, dass das Interesse an diesem Modell rapide abgenommen hat, seit die Low Rider ST verfügbar ist. HD hätte hier halt nicht am 107er festhalten sollen. Zudem finde auch ich die Single-Disk Frontbremse äußerst suboptimal.
Es bleibt also abzuwarten, ob sie im EU-Lineup 2025 noch verfügbar sein wird.
Ich hatte sie übrigens bei meiner letzten Inspektion auch als Leihmaschine und empfand sie als sehr bequem und vor allem enorm agil ... diesbezüglich kann ich also Deinen Eindruck überhaupt nicht bestätigen, von wegen "schwerfällig". Es mangelt ihr aber leider an der passenden Schräglagenfreiheit, was die Agilität eben wieder einschränkt. Ich bin aber genau wie Du vom Lenker nicht so begeistert. Und was die blendende Lenkeraufnahme angeht ... ich würde da einfach mein TomTom drauf platzieren 😀
Servus. Da sieht man mal, wie unterschiedlich jeder so ein Bike wahrnimmt. Der 107er ist kein schlechter Motor, aber Emotionen weckt er in mir nicht. In fand sie im Vergleich zu anderen Modellen aber träge. Aber da ist jede Wahrnehmung eben anders. Das mit der Schräglagenfreiheit ist bei Harley eigentlich bei fast keinem Bike wirklich gegeben. Da gibt es andere Marken, bei denen man besser bedient wäre. Aber bei einer entsprechenden Fahrweise kommt man auch mit einem dicken Tourer gut auf Alpenpässen zurecht. Die Eierlegendewollmilchsau gibt es eben nirgends 🤣. DLzG
@@anni-rides Naja, ich kenne jemanden, der mit diesem Bike sehr "flott" unterwegs ist, aber was Serpentinen angeht, ist man mit einer Roadster, LRS oder der neuen Road Glide für Harley-Verhältnisse deutlich agiler unterwegs, oder?
Auch in Deutschland das am besten verkaufte Modell in 2023, also nix mit abnehmenden Interesse.
Eine Street Bob ist agiler😂😂
107er träge??
Der hat wesentlich mehr Dampf als ein TC 103er
Servus. Ja, der Meinung bin ich tatsächlich. Ich hatte eine Street Bob mit einem 114cui Motor. Sie ist leichter, hat mehr Schräglagenfreiheit und einen stärkeren Motor. Ich fand die Street Bob sehr agil. Natürlich hast du recht wenn du den 107er mit einem 103 vergleichst. Der hat mehr Dampf. Wenn du den 107er allerdings mit einem 114 / 117 oder 121er vergleichst, dann sieht die Sache nun mal anders aus. DLzG