Desarme de botador de Corsa sin sacar tapa de cilindro
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Este video muestra como extraer un botador desarmarlo y limpiarlo,sin tener que aflojar la tapa de cilindros como vi por ahi.Este video esta destinado a todo aquel que se anime a la reparacion de su chevrolet corsa demostrando que no todos los repuestos son bien terminados,nifuncionan correctamente.
Amigazo estaria bueno q lo filmes por dentro cuando haces este trabajo con los botadores justo estoy cn ese problema y la verdad serviria de mucho para los usuarios de corsa saludos desde misiones muy buen video tenes mi like
Gracias ESTEBAN , realmente me alludaste mucho , ya iba a sacar la tapa y todo el gasto que ocaciona me ahorre una fortuna en $ es simplemente tener paciencia una ves mas GRACIAS Antonio ///
Esteban, agradezco el vídeo, soy de esos tipos que meten mano , a ojimetro te copie la herramienta ,muy buena idea , todos los mecánicos me decían hay que sacar la tapa y árbol de levas, jajajaja, cambié el aceite hace poco y empezó a sonar feo mucha mugre los botadores , limpie los 8, un trabajo, gracias
Hola, cuantos km tenia?
si yo tengo esa misma herramienta y tambien podes cambiar el arbol de levas sin sacar tocar ni la tapa ni el caballete es genial
Y te prendió el carro sin problemas? Es que comentan que para hacer eso ay que poner el pistón 1 abajo
Yo tenía ese mismo problema y fui a varios mecánicos la cual me decían que había que desarmar casi la mitad del motor para sacar ese pequeño detalle del taque hidráulico pero construí una llave similar a la del vídeo y lo desarme yo mismo le agradezco estimado por la idea que tuvo saludos desde chile
Tenes fotos?
Hoy me convierto en héroe. Gracias por el video
muchas gracias por tu comentario
Excelente video y grnadiosa tu idea, yo pensaba hacer unos ganchos para presionar las valvulas y poner los pistones a media carrera y sacar por completo el arbol de levas para trabajar mas cómodamente pero la verdad no se si se pueda sin dañar nada, tu video es genial, ahora sabemos que si podemos cambiar los buzos y balancines sin desmontar y rectificar la cabeza, Saludos Hermano (y)
muchas gracias obviamente como tu dices tambien es posible cambiar el arbol de levas con esta herramienta,sacando todos los balancines y desarmando la correa dentada,sin tener que sacar la tapa de cilindros.
voy a cambiar los buzos por que andan ruidosos, debería cambiar centavos y balancines también? gracias
03/07/21.-Nuevamente veo tu video. veo que volves a usar lo que tenía, me hace dudar el comprar nuevo. igual compre votadores nuevos.
Hola amigo te felicito por el Video muy bueno.yo tengo una renault megane ll motor k4m .tiene un ruido taca taca suave pero me lo hace asta las 3mil rpm .las paso y queda serenito no se escucha el motor como fue siempre .lo mande al servicio y al tiempo empezó ese ruido
usted es muy paciente y veo que le gusta lo que hace , le recomiendo que mejore la manera de hacer el video , a tal manera que quede mejor mostrado su contenido , lo mire por que creo que en mi auto le pasa lo mismo , tengo un palio 1.8 tiene el mismo motor corsa 2 , suena y no se que es .creo que es eso , éxitos
Hola. Buena técnica. Cambie culata recientente y mis botadores cuando los vi tenían el orificio de superior sin nada y Sonaban al sacudirlo. Algo se salió al un resorte. No me amime desarmarlo. Creo tendré q cambiarlos. Aunq quedo Silencioso a ratos hacen un ruidito.
Gracias , muy bueno tu ingenio para la herramienta.
gracias esteban x contestar si el arbol d levas que le puse es el mismo solo que tiene la letra f x es 1.8 me recomendaron esa marca! le voy a poner los balancines viejos y despues te comento aunque algunos me dijieron que coma unas decimas la cabeza d la valvula x es como que no tiene luz d valvulas x eso la falla en relenti se sacude demaciado el motor! igual gracias y te digo cuando solucione algo
dale,solo recorda que los botadores hidraulicos tienen que vaciar para que se ajusten a otras piezas.
si si los descargo x completo! gracias
Te felicito muy bueno
buena la idea, aunque no se ve bien la herramienta, pero se ve que funciona
gracias,tengo otro video que habla de la herramienta mas a fondo.
bueno si quieres te puedo acercar alguna foto.
hola Esteban desde ya muy bueno el video te hago una consulta que tipo de liquido le estas echando a ese botador? o sea que es ese envase? como un aerosol
Gracias mascherano jajajaja
La verdad excelente video.. tengo un corsa 2008 y al primer arranque de la mañana hace ruido de válvulas cuando los botadores cargan el ruido deja de hacer.. ahora mi pregunta es.. necesito cambiar botadores? Desde ya mil gracias
hola si puede que tengas que cambiarlos los más similares son los delfhi.
Podrías poner como bajar los pistones para que no golpea la válvula cuando la prensas?
mascheranoooo q paso ahora puchereas con la mecanica? jajajjaj saludos maquina des de Formosa... interesante video
Saludos Esteban espero me puedas ayudar tengo un problema con un chevy 2004 1.6 se le cambio la cabeza porque dobló válvulas y al colocarla la otra se armo todo pero al quererlo prender no prende, tengo que acelerar para que prenda y mantenerlo acelerado para que se mantenga y al soltar el acelerador se apaga.
Pero le retiro una bujía y prende sin necesidad de acelerar, no se que podría ser, espero y no te moleste y me puedas dar tu opinión gracias y saludos
Hola, tengo un Siena motor 1.8 de Corsa. Al calentar el motor pareciera que 1 o 2 cilindros dejan de abrir válvulas o quedan cerrada alguna. El auto falla. No es inyección ni encendido el problema. Opinas que puedo tener algún botador trabado ? Probé con otro aceite y hace igual. Suele pasar al andar lento. Cuando empiezo a acelerar de repente agarra y normaliza.
Hola Esteban preg: el sombrerito tipo U que tiene se sale también???
Muchas gracias por el vídeo, muy bien explicado. Tengo un daewoo lanos 1.5cc año 99. Este tiene el mismo motor ? Podría aplicar el mismo procedimiento ?
Desde ya muchas gracias y saludos desde Chile
hola ese vehiculo creo que si es el mismo motor desde ya,se puede aplicar el mismo procedimiento.
si lo pods hacer tal cual el video yo tenia un daewoo cielo y es lo mismo
hola capo esta bueno el vídeo.. el tema es que para una persona, como yo, que lo haría por primera vez... DEBERÍA SER UN POCO MAS DETALLADO EN LAS IMÁGENES.. ALGÚN ACERCAMIENTO. ABRAZOS
hola viste el otro video?sino te puedo mandar algún dato más
Esteban Guzzo cual video? Me podes psar el link?
Yo tambien lo hice x primera vez y salio todo d 10 !x lo que decis no tenes una idea basica de mecanica te recomiendo que no lo hagas!
Buen tip Saludos 😎💥
hola observo q el cable del cilindro 4 esta puesta en la salida de la bobina para el cable 1 se q es un sistema DIS pero solo como observación... y la otra observación q puedo hacer es q no se comentó si se habia hecho la regulacion de altura de valvulas ya q se si la valvula esta fuera de rango el botador o taqui no es capaz de suplir la regulacion
Hola la bobina posee dos modulos,uno es para 1 y 4,o 4 y 1,y el otro para 2 y 3 o viceversa,este motor posee chispa pérdida.
Esteban Guzzo muy bueno tu vídeo, le hice el motor a mi corsa 2004 y le quedo sonando ese sonido. una pregunta le pasa algo al motor si rueda así con ese sonido de los botadores? espero tu respuesta te ganaste mi suscripción para saber mas sobre la mecánica y mi auto
si le hiciste motor asegúrate de que la tapa de cilindros haya quedado bien,tiene unos conductos pequeños que son los que alimentan de aceite a los botadores,y los mismos deben ser nuevos,con eso no debería hacer ruidos.A la larga si sigue así te puede ocasionar fallos por rendimientos.
ok gracias, se le agradece.
Hola ,desde México. La herramienta que usaste para presionar la válvula, tu la fabricaste oh es de fabrica
Buen día genio. Para sacar los demás botadores, en que marcha debe estar el auto? Cómo se que pistones están abajos y arriba?
le falto checar si el sistema de lubricacion de aceite en el arbol de levas estaba bien. Se nota que esta tapado o la viscosidad de aceite que usa. Se recomienda una tipo de aceite del 10w40 mobil.
hola me faltó mostrarlo se había revisado y probado con acrílico previamente
ok muchas grasias cualquier cosa te escrivo
Hola amigo muy bueno el vídeo té hago una pregunta los botadores para corsa cuando son nuevos es necesario descargarlo o ya vienen listó para colocarlo
hola vienen descargados solo lubricados,en el primer arranque a 1500 rpm durante 5 minutos para que se carguen y yo propongo aceite nuevo tamb.
@@estebanguzzo9749buenas noche tengo un corsa evolucion 1.8 y me falla un cilindro
@@jhonycorsa8389 te falla de que forma comprobaste chispa e inyector?
Excelente video... cónsulta...es el mismo procedimiento y herramienta para el corsa 1.7 diesel?? Muchas gracias, espero que puedas darme una mano!!!
hola dejame fijarme.
no esa tapa hay que sacar distribución y árbol de levas ya que las válvulas están por debajo,se te suman algunos trabajos,asegúrate de conseguir todo lo necesario para esos botadores antes de llevar a cabo el desarme
Ok. Sacando la leva...los puedo sacar por arriba?? Voy a cambiar toda la distribución y de paso los botadores. Uno solo me hace ruido...pero si saco la leva los cambio a todos... cualquier consejo que tengas, es bienvenido jaja. Muchas gracias!!!
Hola q tal como la fabricó a la herramienta o se vende en algún lugar buen video
Saludos desde Venezuela, como hago para que la válvula no toque la cabeza del pistón???
Hola Esteban q pasaría si queda andando x un tiempo así golpeando el botador,el mío es igual y a veces q golpea y veces q no
Hola lo ideal sería repararlo,pero creo que un tiempo no afectaría mucho.
Pregunta puede que se quedé trabado los botadores hidráulico de un cilindro y no comprima
Hola genio. Pregunta... viste el block del corsa ? Bueno yo desarme por completo uno y no se como sacar la válvula del filtro de aceite. Esta en el block cuando sacas el filtro tenes un bulon rosca donde se enrosca el filtro y justo arriba una bolita que no se como sacar para limpiar. Me das una mano??
nunca desarme esa parte,calculo que sacando el buje roscado donde va el filtro ,podras sacar la bolilla que funciona como valvula.
Hola, Gracias por el vídeo una pregunta los botadores se cargan solos al poner en marcha el motor?
Hola si se cargan solos trata de mantenerlo a 1500 rpm durante 5 minutos para ayudarlo .
@@estebanguzzo9749 muchas gracias por responder, saludos desde Uruguay
Si solo en marcha
Hola amigo consulta voy a cambiar el arbol de la meriva sera q se pueda sacar asi con esa erramienta bajando las valvulas para no sacar tapa ya q lo cambie hace 6 meses y se volvio a joder por eso lp voy a hacer yo esta bes
Hola Meriva 8 válvula si se puede
hola esteban pudistes solucionar el problema de la falla¿tengo la misma falla con tapa a full me dijo el tapero que le gaste un poco a la base de los botadores x no tiene luz de valvulas pude hacer la herramienta gracias x el video sos un groso
le dejé el árbol de levas viejo
A bien gracias voy a probar ponienso el viejo x le puse de bayerque hermanos que me lo recomendaron como lo mejor nacional ya que la mayoria es chino!
ojo con eso tenes idea de com trabaja el botador, el mismo es una valvula yo lo intente pero no me funciono termine dejando todo lo viejo,hasta ahora sin problema.verificar el ajuste de guias tamb,por que pueden estar pesadas.el btador es para que las valvula trabaje silenciosa practicamente sin luz entre el balancin.
muy bueno el video.. pero no me quedo claro una cosa... dijistes ke los botadores eran nuevos... alfinaal cual era el problema del porque seguian haciendo ruido??? ojala contestes.. graciaa!!
hola el problema principal fue que no regulaba bien,ya que también había reemplazado el árbol de levas,por eso estaba la duda de que los botadores podrían estar cargando de más por algún motivo.La cuestión termino en que los botadores estaban trabajando bien,puse el árbol que tenía y el nuevo lo mandé a controlar por la rectificadora(discutimos un rato también),el motor regula bien con la leva vieja. En fin gaste de más por qué el árbol que compre nuevo lo tengo por ahí guardado.La marca del mismo es bayerque unos.
Fue así que aproveche el desarme para grabar este vídeo,y tratar de aportar un poco de ayuda a otras personas que tengan que reemplazar los botadores,ya que he visto por ahí que sacan la tapa para hacerlo,y quise demostrar que no hace falta.
mira vos que. tema este de los repuestos.. ya por mas que quieras hacer la cosas bien ni un repuesto nuevo es garantia de nada.. un desastre, igual ubiese apostado que era algun resorte blando de alguna valvula.. gracias por la respueste y te felicito.. muy bueno los videos.. saludos genio
Efectivamente.Mi tío es mecánico. Reemplazó botadores, balancines y arbol de levas sin quitar la tapa. Saludos. Gracias por el video
Sugerís cambiar todos lo botadores cuando empieza a descargarse uno ?
Si realmente no querés tener otro para cambiar en poco tiempo te recomiendo cambiar los 8 saludos
Esteban!!!! Otra consulta. No se si te habrá pasado. Me comenzó a fallar el auto. Las revoluciones subian o bajaban de forma anormal. Por ejemplo en un semáforo paraba y las revoluciones arriba de 2000. Me cambiaron el motorcito paso a paso y quedo bien unos dias y empezo a fallar de nuevo. Lo escanearon, borraron las fallas y quedo bien de nuevo pero a los dos dias empezo a fallar de nuevo, no como lo hacia al principio pero no quedó del todo bien, demora en bajar las revoluciones o en ruta por ahi se quedan arriba las revoluciones. A veces falla y aveces no. Me dijeron que puede ser el sensor tps. Te parece?. Saludos.
Hola si me pasó unas de las falla que lo ocasiona es la sonda lambda,si le cae aceite en el conector de la misma.otra el paso a paso delfhi es un poco malo,yo limpie el original de México con penetrit y lo volví a poner, el delfhi lo guarde hasta ahora no volví a tener problema.si lo cambias debes desconectar la batería para que te lo tome.
Si, eso también hice. Pero después de todo el escaner no detecta falla. La verdad que no se si arriesgarme a cambiar el sensor map porque sale una luca el mas barato y ni siquiera se si es la causa. Saludos amigo. Gracias por responder
Si no te tira fallo no lo cambies hasta no estar más seguro muy rara vez joden las compu de forma interna osea falla de integrado que se encarga de eso
Esteban necesito que me des una mano, le cambié la tapa a mí Corsa 1.4 efi modelo 96 con botadores gruesos y sapatitos, y le puse una de classic 1.4 con botadores finos y balancines a rodillo el tema es que cuando arme nunca se llenaron los botadores no sé si cambiarlos ya que son nuevos o tirarme a la bomba de aceite.
O conseguir botadores fijos y balancines regulables si es que hay en esa medida
De esa manera podes sacar todos los botadores. Cómo haces para que quede en cruse. Solo con ponerlo en cambio se puede?
Por lo general no las cruzaba,en la posición que quedaba el motor los sacaba a todos,es cuestión de comodidad.
Como se hace la herramienta para sacar los botadores o si se puede comprar en algún lado
Hola fíjate que tengo otro video explicando cómo fabricarla.
Se puede comprar hecha
Buen video! Seria posible, sacando balancines, llegar a los retenes?
hola,en mi opinión es una buena pregunta,pero en lo personal yo me animo y ya se se como en mi cabeza,hay que verlo en forma fisica.En teoría es posible si sacas bujía y sostenes la válvula de adentro,yo lo hice en un Renault 12.
Esteban Guzzo de hecho mi idea mas explayada seria con el piston apretando las valvulas (con una soga, por ejemplo) y sacando balancin y resorte. Debe llevar su tiempo y, se me hace, debe costar bastante sacar el reten viejo.
Pregunta, para poner el reten nuevo hay que lubricarlo cono cualquier otro reten? Hay que empujarlo con el reten viejo?
Gracias por el tiempo!
si,no entiendo lo de la soga,pero está bueno como idea siempre y cuando se preste atención a todos los detalles,y si el primero te va a llevar tiempo y te da la técnica para seguir con las demas,pero desde ya es viable .
ya entendí lo de la soga
Esteban Guzzo jajajaa, te estaba justo explicando.
Esto serviria en caso de tener todo en regla, tanto de valvulas como de plano de tapa/junta. En mi caso lo pense, casi 280000kms y solo baja por retenes. Me da cierta cosa destapar el motor en este estado. Pero tal vez sea bueno desarmar y ver el estado general. Asientos de valvulas, estado de cilindros y aros, guias de valvulas y etceteras varios.
Gracias por darme un empujon con la luz verde de esa idea.
Abrazo
sos un groso esteban me gustaria comunicarme con vos soy de villa ballester! tengo problemas desde que cambie balancines y arbol d levas regula muy mal no se si poner los balancines viejos
hola yo a la larga de todo este problema termine poniendo hasta el arbol de levas viejo,y como muestro a lo ultimo el problema de ralenti se soluciono.Recurro al rectificador que me vendio el arbol de levas,discutimos lo mando a controlar,esta ok me dijo,en una palabra,nunca decifre el porque del problema.Los botadores se autoajustan y no se sobrecargan sin alguna razon.la marca del arbol es bayerque hnos.Dime si esto te sirve de ayuda,no dispongo de mucho tiempo pero estaremos en contacto.
El auto no le sonaban los. botaderos, cambie la empaquetadura de culata, no hise nada a los botadores, los instale tal cual salieron y quedo un ruido molesto, me recomiendas sacarlos y limpiarlos?
Cambiaste aceite y filtro?te diría que revises todo lo referido
@@estebanguzzo9749 si cambie aceite y filtro, los botadores se deben instalar vacios?, es necesario descargarlo, gracias por el comentario amigo
Hola soy Marcelo tengo un problema con un Chevrolet Chevette anda en alta divino pero en baja queda como en tres cilindros . Revise las bujías y están quemando bien blancas las cuatro está a punto y con el carburador limpió y no hay pérdida de corriente . Lo aseleras y Buela pero en baja queda como en tres . Moderando el cilindro contra la carrocería larga chispa y la bujía quema bien pero no empareja . Me dijeron puedecer el contador . Quiero arreglarlo sin desarmar la tapa . Agradezco su atención y desde ya su amable ayuda . Gracias saludos .
Verificar que las válvulas sellen bien ,distribución vas a tener que levantar tapa.
@@estebanguzzo9749 muchas gracias
Hola gracias te pregunto tengo 1 n corsa y tiene un desgaste le puedo poner terminando el votadpr lo que tiene de desgaste el arbol de levas ?
hola si el árbol de levas es el que posee desgaste ya sea en levas Más que nada,te recomiendo cambiar el mismo incluyendo balancines,verificar tamb el funcionamiento de los botadores,sino reemplazarlos.
Hola Esteban. Le cambié los 8 botadores y hace 25 minutos que te tengo el auto en marcha y los ruidos no se van....que puede ser? Gracias y saludo.
Cuánto cuesta más o menos el cambio de un borrador de un polo motor 1.9?
hola Esteban se podrá sacar la leva sin sacar el por leva y cambiarlo los botadores también??
hola se puede sacar si extraes todos los botadores y la distribucion,sacando bobina y la tapita el árbol de levas sale.
Hola, específicamente que parte de la herramienta calza justo en la válvula? Y como calza? Me refiero a si solo apoya en el resorte o en el disco del resorte y la válvula también. No sé si me explico. Gracias. Desde ya, Sos un groso.
hola,sobre la valvula lleva como un boton donde calza el balancin,esta herramienta apoya fuera de este boton sobre el plato del resorte de la valvula
Esteban Guzzo, genial. Entonces ese platito empuja el resorte junto con la válvula o la válvula cae por el efecto de la gravedad por así decirlo. Muchas gracias. Sos un grosso. A meter mano entonces.
si la valvula no se encuentra trabada o pesada en la guia esta bajara sin desarmarse cuando presionas el plato
En caso de tener matados los botadores podes llegar a gastar el árbol de levas?
Hola el ruido por los botadores resulta molesto y a la larga puede que se marquen los balancines y las levas,o peor aún problema de funcionamiento del motor.
Buenas Esteban cuanto es lo maximo que se puede comprimir el resorte para sacar el balancin sin que toque internamente el disco con el sello de valvula
hola si queres quedarte tranquilo podes girar el motor hasta que observes que cada valula este completamente cerrada,asi no tendras que comprimir mas que lo necesario para extraer el balancin
Hola podrías decirme cómo Aser esa herramienta desde ya muchas gracias
Hola compañeros, una consulta.
Puede un botador fallar de manera ocasional.. es decir..hacer ruido fuerte y fallar por momentos, acomodarse andar perfecto y al rato volver a fallar y así ?
hola supongo que ese efecto nunca lo he visto pero calculo que puede ser posible.igual verifica el resto del motor para descartar algún otro componente.
hola amigo te ago una consulta yo cambien botadores y árbol de levas nuevo menos valansines y los botadores me suenan más que antes que puede ser ya lo anduve bastante para que carguen pero no pasa nada
hola sacaste tapa? te fijaste los conductos de aceite,cambio de aceite y filtro le hiciste?
si tenes poca precion de aceite se cargan igual los botadores..?
Según de cuánta poca presión hablamos
buen dia Esteban me podes contar como hago la herramienta casera, gracias
hola fíjate que tengo otro vídeo explicando un poco su diseño cualquier cosa si necesitas más medidas te mando un mail.
Se puede cambiar la leva pero sin levantar la tapa de cilindro sacaron todos los botadores ?
Si
Hola, me explicarias como hiciste esa herramienta. tengo un corsa que se le hizo la tapa porque se recalento. despues a los 5000km rompio el arbol de leva. el mecanico que me habia hecho el trabajo antes volvio a abrirlo le cambio el arbol y otros repuesto que vinieron en la misma caja. ahora funciona pero ruidoso. me dijeron que pueden ser lo botadores y no quiero abrirlo otra vez. y como me doy maña para muchas cosass me interesa probar lo que vos hiciste. gracias
hola primero detallo que si se partio el arbol de levas,hay mas de un problema.1 tomar en cuenta el testigo de presion de aceite.2 la tapa la hicieron a fondo o solo para que funcione?,y 3 los repuestos utilizados.desde ya te digo que tengo otro video donde explico el armado de esta harrramienta ,si necesitas mas info o medidas pasame un mail y te las envio ,pero no olvides observar la reparacion de la tapa uno de los por que se parte un arbol de levas es falta de presion de aceite.
@@estebanguzzo9749 ok muchas gracias. ahora se siente un golpeteo. lo lleve a ver por otro mecanico y me dijo que pueden ser varias cosas pero una de ellas podia ser lo botadores, la bomba de aceite, entre otras. quiero evitar volver a sacar la tapa de cilindros. Se que el 4to cilindro tiene algo de juego. eso podria hacer que falte presion? Gracias
@@estebanguzzo9749 la tapa segun el mecanico la primera vez se hizo de un solo lado, un chanta, despues de rompero el erbol de levas se hizo de ambos lados segun el. se le coloco un arbol industria argentina, no recuerso la marca porque el original es incomprable para mi
para que te des una idea:mis videos surgen por que cambie el arbol despues de hacer la tapa los botadores ya los habia cambiado.El motor regulaba algo mal,la marca era bayerque hnos.De ahi surge el video ya que me decian que los botadores se sobrecargaban,logre ver como funcionaban y era imposible esa teoria,al menos que tenga mucha suciedad los mismos(pero la tapa se hizo todo hasta la limpieza).El arbol lo cambie por recomendacion ya que tenia rayones nada considerable,los bujes del caballete estaban bien y la bomba rendia perfecto.Pero no regulaba como antes.Le hacharon la culpa hasta la computadora de inyeccion.La cuestion le vuelvo a poner el arbol original y quedo de 10 el ralenti,por mas que reclame nadie me reconocio nada.El arbol nuevo lo termine regalando y soy un tipo feliz.Empece como tu tratando de instruirme preguntando y averiguando para que los mecanicos no me hagan la vida a cuadritos.
si yo quiero cambiar la vela y todos los botadores pero no quiero aflojar los tornillos de la tapa de cilindro por que sino voy ah tener que cambiar junta y tornillo
hola si podes,pero tenés que sacar la distribucion,aprovecha y cambiarle correa y tensor si queres,sacas la traba que está debajo de la bobina el árbol sale para ese lado.cualquier cosa te mando más info.
Buenas tardes. Se me daño un botador, quiera saber si vos los cambiabas o sabes de alguien que lo haga, tengo un corsa.
Hola no la mecánica sigue siendo solo para mis ratos libres,te recomendaría encontrar uno confiable a través de tus conocidos
Los botadores son originales? Suena a q tienen el resorte blando y cuando la valvula dilata no llega a cerrar del todo y ahi la falla
Los botadores eran originales y casi con poco uso ,se resolvió poniendo el árbol de leva original.
Hola. Se puede sacar el árbol de levas sin sacar el caballete y aflojar la tapa?
Hola,si se puede,sacando los borradores y la distribución sale del lado de la bobina,no hace falta aflojar nada mas
@@estebanguzzo9749 gracias por tu pronta respuesta. Quería cambiarle la leva por una de competición y no quería aflojar la tapa por la junta, el auto tiene 60mil km y no daba hacer eso. Preguntaba por qué todos los que e visto, buenos y malos mecánicos, incluso preparadores de renombre que sacan el caballete y ni cambian la junta de tapa de cilindro, una locura
Hola, recomendarias cargarlo con aceite antes de ponerlo?
Hola,no,los botadores van descargados si o si.
si tiene aceite y filtro nuevo también le cambie la junta y tornillo de tapa de cilindro hoy le sale la tapita de válvula y me encontré con que un muñón de la leva esta medio rallado como que un botador se trabó y se sobrecargo que podrá ser
saca la tapa de válvula y dale un poco de arranque tiene que subir bastante aceite a chorro
los botadores que marca son?
Hola tengo un Corsa 1.6 que cuando lo ando un poco me empieza a hacer ruido, me pestaña la luz de aceite una vez y ahora ya no pestanea pero cuando calienta empieza a hacer ruido de vuelta...
Me han dicho que es un pistón pero en la ruta cuando ando no golpea. Sino q lo hace cuando baja la revolución del motor
hola si fíjate un poco ese pestaneo por qué por lo general el bulbo de aceite no falla de esa forma,la falla que describía parece ser más complicada más cuando calienta y el aceite tiende a perder viscosidad.
Perdón te explico cuando el motor está frío (apenas lo pongo en marcha) no golpea.. cuando lo tengo un ratito empieza a golpear.
La luz del aceite se prendió una vez nada más antes de que esto empezará a pasar.
Los mecánicos quieren hacer el motor completo y no parece tan complejo.
Gracias por contestar
Juan no hace falta hacer el motor completo asegúrate que todo el sistema de lubricación está funcionando recordar que aceite le hechaste ultimo.verificar bulbo de presión de aceite.
Esteban Guzzo si me acuerdo 10w_40
hola amigo excelente herramienta, te queria preguntar que es eso de (cruzar valvulas no lo entiendo , colocarlo en quinta), se puede dañar algo adentro con este metodo, por fa una ayuda, mi corsa suena feo los botadores.
gracias de antemano.
se trata de hacer girar el cigueñal hasta que las levas no esten actuando sobre las valvulas,esto se considera para cada cilindro,asi se consigue no forzar nada que pueda ocasionar problemas.
Disculpa que medidas tienen la herramienta oara bajar la valvula gracias por tu ayuda
Hola perdón la demora si querés te mando un mail más detallado.
Una pregunta hay posibilidad con este método se que caiga la válvula? A la hora de bajar el resorte
Hola ,si ,tenés que prestar mucha atención en eso
@@estebanguzzo9749 Como haces ? Pones siempre el piston arriba ?
No hace falta pero si se te hace más fácil ,y siempre la bujía
@@estebanguzzo9749 sacar la bujia para que no tenga compresion ?
No es para observación
Hola le hice tapa a mi celta 1.4 cambié cuna y árbol de levas, ahora se sobrecargan los botadoderes y modera mal como en 3 cilindros, a qué se puede deber? Se cambiaron botadores también
hola a mi me pasaba lo mismo,hasta llegue a creer que las valvulas quedaban sobrecargadas con los botadores,el video lo hice ya que habia desarmado varias veces para encontrar el problema.Fijate como funcionaba el motor del video(regulaba como en tres cilindros),la ultima prueba fue cambiar el arbol de levas por el original,y lo pude solucionar.Asi lo deje hasta ahora,discuti con el rectificador,verificaron el arbol de levas,pero dijeron que estaba bien .En fin nunca entendi por que con un a leva nueva y buena no regulaba bien.para que los botadores se sobre carguen debe estar flojo de resortes las valvulas,o muy sucios.Cualquier consulta estoy para ayudar.
@@estebanguzzo9749 me pasas un contacto para comunicarme, tengo el mismo problema
Y la pregunta nos podrias mostrar un poco más de tiempo esa herramienta?
hola soy juan pode mostrar la herramienta q calza para poder sacar dp los botadores haci la puedo copiar gracias
Hola Juan tengo otro video en mi canal dedicado a este herramienta,sino pasame un mail y te mando info.saludos.
No te digo yo,no conquistamos el mundo por que no queremos.😂😂😂
Gracias explica a que le pones presion para sacar el votador
Muy buen video pero vas muy rapido
A los taquetes de las válvulas
yo hice lo mismo que vos y no puedo sacar , el motor 1600 es igual , cuanto milimetro tenes que bajar ,con el prensa valvula , hacia bajo
hola primero tenes que cruzar las valvulas osea que te quede la leva fuera del balancin.luego podes presionar para sacar el botador,seran 10 mm o hasta que libere el balancin.
Gracias
Hola, te hago una consulta, cuando le doy arranque hace un sonido como un crujido, como que raspara algo metálico. Lo hace sólo un segundo y se le va. Podrá ser falla de votadores?
hola si solo lo hace cuando arranca debe ser otra cosa suena como golpeteo o como engrane?
y decirme si solo lo hace en frío o tamb en caliente
Hola. Gracias por contestar. Lo hace en frio o caliente, es igual. Suena como algo metálico como si rozara algo no como golpe sino mas bien como engrane. Me recuerda al sonido que hace cuando no pisas el embrague para poner un cambio viste? Pero mas débil. A mi me da la impresión que es el arranque pero tengo entendido que puede hacer ese ruido por falta de lubricación también cuando fallan botadores
si fueran botadores demoraría más en cargarse,la pregunta es si alguna vez desarmaste el burro de arranque yo empezaría por ahí,el delco remy necesita engrase en la parte reductora nada más es complicado sacarlo de su ubicacion
Esteban Guzzo gracoas. Yo también pienso eso y espero que asi sea. Sólo que quedé curado de espanto una vez que me cagaron con el aceite y tuve que cambiar arbol de levas ,balancines y botadores, etc. En fin. Gracias loco. Después te cuento que es
y con un compresor para resortes de valvulas no seria lo mismo ?
hola el compresor para resortes de válvulas es para desarmar las mismas con tapa afuera
Hola q tal capo y cuál fue el problema del ruido
Hola la leva provocaba ralentí desparejo
Perdon, pero con este método no tocas el piston al ajustar?
Hola 1.6 no tiene ese riesgo 1.4 no lo sé ,pero podés sacar bujía poner en 5 ta marcha y moverlo para que baje tu pistón
Mi corsa tiene el mismo ruido luego de que estubiera 5 meses parado, se le cambio la correa de distribucion, bomba de agua, aceite y filtro, luego de unos dias le di arranque y como que quiso arrancar pero no lo hiso (huele a gasolina en la adm) ¿cual sera la falla?
hola Víctor mi pregunta sería:después de hacer la distribución arranco
Esteban Guzzo si arranco sin problemas, lo probe pero lo note con poca fuerza, luego quedo en el estacionamiento y como a los tres dias intente darle arranque, pero es como que estubiera ahogado o si uno o dos cilindros no funcionaran.
pueden ser varios motivos:un módulo de bobina,bomba o presostato de nafta sensor de vacío(maf).verificar si funciona luz de check en tablero
Esteban Guzzo voy a revisar eso, gracias por tu respuesta.
hola es el 1.6?
Armé motor de mi corsa y no arranca, podrán ser los botadores ?
hola Hugo perdón la tardanza de mi respuesta,según qué parte armaste pero los no impedirían que el motor arranque
los botadores quise decir que no impedirían que el motor no arranque
pienso que de alguna manera los botadores se cargaron y la altura aumento y cuando lo armaste conjuntamente con los balancines presionaron y mantienen a la válvula abierta sea de escape o admision ese puede ser el problema, en este tipo de motores al armar se tiene que descargar los botadores
Hola, a alguien le envio una foto, medidas o como armo esa herramienta.
hola Esteban me podrías mandar una foto de la herramienta que utilizaste por favor. gracias
Hola perdon la demora,dime algun e-mail para mandarte,por youtube no se como hacerlo.
Esteban Guzzo bueno o me pasas tú teléfono ( WhatsApp) si no es molestia. gracias
y si no esté es mi mail yonathannicolaslugo@hotmail.com.ar
avisame si te llegaron las fotos,no tedoy mi tel por el whatssap por que siempre lo tengo por ahi y el de mi trabajo no tiene what.
Esteban Guzzo Muchas gracias Bueno te aviso apenas me llegué
Un ruido a hierro con hierro
hla tengo un corsa 2 y hace un par de meses le hice la tapa y le cambie los botadores pero en frio no m carga algun botador .cual es la solucion porfa demen una mano gracias
hola,hay que ver,a la tapa la hicieron completa cambiaste arbol y balancines?los botadores son originales?en caliente deja de golpear las valvulas?depende tambien del aceite que uses.Dame algun otro dato.
+Esteban Guzzo hola gracias x reponderme si la tapa. se le iso asentado de valvulas y tapa segun el mecanico yo le lleve todo nuevo hasta el aceite me abra mentitido y le dejo los mismos botadores viejos ?
no sabria que decirte con respecto al trabajo del mecanico,pero probaste de hablar con el sobre este defecto?sino te aconsejo que busques otro mecanico mas confiable.
+Esteban Guzzo hla esteban lo hable y se me labo las manos y no termine bien con el mecanico es un chanta pero va a lagurar muy poco asi gracias x la data yo soy de san miguel oste
Que tipo de aceite le pones?
Hola le pongo elaion 10w 40 (f30)
hoy lo revise y tengo un muñón rallado puede ser que se aya trabado
no se es dudoso arrancalo un segundo sin la tapa plástica tiene que subir a chorro.es difícil que se raye
Hola necesito info sobre la herramienta
Ok déjame un mail y te mando info ni bien pueda
Algún dato para armar la herramienta?
perdon la demora,la herramienta es sencilla pero se me hace dificil explicarlo por este medio,si quieres te hago llegar alguna foto y medida para que lo puedas fabricar.
Sabes que cambie el árbol de leva y balancines descargue y limpie los botadores y me queda sin luz de válvulas la marca es bh me habrán vendido balancines de otro modelo
Y cómo funciona?
Bayerque hnos es buena marca pero tuve problemas en mi corsa con ese árbol
@@estebanguzzo9749 no lo pude poner en marcha al no tener luz de válvulas no arranca
Los botadores tienen un resorte que no va a permitir que le quede luz entre válvula y balancín.fijate el armado de la distribución
@@estebanguzzo9749 no mira yo lo apreté con un caño para abajo el balancín y están al mínimo sin juego el botador todo bajo para mí me vendieron balancines más altos yo esmerile las valvulas
hola esteban gran vvideo tenes facebook? tengo un corsa y estoy en un grupo de face tu ayuda nos servira mucho en el grupo avisme asi te agrego gracias
si tenia pero tengo que volver a crear una cuenta
Esteban Guzzo ahh bueno te comento hoy limpie mis botadores estaba embarrados en aceite apenas los saque así que ahora una buena limpieza y quedarían gracias por tu Tutoria para hacerlo le estoy haciendo el motor y me quede seco por eso no se los cambio aunque andaban bien no golpeaban y se frdarmo por otra falla