Mercedes EQE ile Yolda Kaldım! Adana - Ankara Uzun Yolda Menzil Neden Yetmedi?
HTML-код
- Опубликовано: 5 янв 2024
- Mercedes EQE ile Adana'dan Ankara'ya giderken yolda kaldım. Böylece "elektrikli otomobilin şarjı bitince ne olur?" sorusunun cevabını da vermiş oldum. İşte bu yolculukta başıma gelenler ve sonrasında yaşadıklarım!
Mercedes EQE hakkındaki sorularınızı ve düşüncelerinizi yorumlarda paylaşmayı, beğenmeyi ve ABONE olmayı unutmayın.
Herkese iyi seyirler 🎬
Kanala ABONE olmak için: bit.ly/burhanaltinsoy
INSTAGRAM'da TAKİP etmek için: / burhanaltinsoy
TWITTER: / burhanaltinsoy
İlginizi çekebilecek bazı videolar:
Zengin Olmanın 13 Kuralı: • Milyarder Olmanın 13 K...
Instagram'da Takipçi Arttırma: • INSTAGRAM'DA TAKİPÇİ A...
Instagram'da hızlı büyümek için 6 etkili yöntem / 2021: • Instagram'da hızlı büy...
Türkiye'deki en dolu PORSCHE Panamera 4S Diesel için pazarlık ettim: • Porsche Panamera 4S Di...
Elektrikli Porsche Taycan 4S Sürüş Deneyimi: • Porsche Taycan 4S ince...
Elektrikli BMW i4'ün Performansını Test Ettim: • BMW i4 inceleme! Elekt...
iPhone 13 Pro mu Samsung Galaxy S22 Ultra mı: • iPhone 13 Pro Max mi S...
#mercedeseqe #elektrikliotomobil
Burhan Altınsoy Teknoloji Kanalı 
Наука
ANKARA-ADANA veya ADANA-ANKARA arası mutlaka bir kere mola vermeniz gerekiyor. Şu an için Petrol İstasyonlarında şarj istasyonu olmadığı için ben otobandan çıkıp Aksaray da yarım saatlik bir mola verip devam etmeyi tercih ediyorum. Toplamda ise 500km lik 6 saat süren bir yolculuk oluyor. Tesla Rota planlaması yaparken bataryanın size yetmesi için size kaç km hızla gideceğinizden tutunda gerekiyorsa yol üstünde ki Supercharge noktalarına kadar alternatifler belirlemekte.Konu dışı olarak; Bunun haricinde aracınızı ilk aldığınız videonuzda kızınızı okuldan almaya gitmiştiniz ve kızınıza bu mu Tesla mı diye sormuştunuz. Kızınız ise bunda oyun oynayabiliyormuyum demişti :) Siz ise hayır ama arka tekerleri dönüyor demiştiniz :) Bu videonuzda Mercedes Servis yetkilileri ile araç içinde konuştuğunuzda onlara; Wireless bağlantısı oluyor mu,aracı her seferinde servise mi güncelleme için getireceğiz,harita kendini kendini güncellemiyor mu,Haritalarda Trafik durumunu ve detaylı haritaları göremiyoruz mu, şu oluyor mu bu olmuyor mu gibi sorular sordunuz ve hepsine hayır cevabı aldınız. Teslanın arka tekerleri yana dönmüyor ama Mercedes in yapamadığı bir çok şeyi yapabiliyor. :) Kaldı ki Bunun nedeni Mercedes araba yapar. Ama Tesla Yazılım ve Teknoloji yapar. Ben de sizin gibi hem Mercedes E serisi hem de Tesla Model Y sahibi ve kullanıcısıyım. Açıkcası Tesla aldığımdan beri Mercedes in yüzüne bakmaz oldum. Elektirikli araçta Mercedes sadece Marka değerini satıyor ama Tesla bu işi yapıyor. Tesla ile Eqe nin karşılaştırmasını bir video da yapacağım dediniz. Eğer uygun görürseniz bu video yu hazırlamadan önce sizinle aynı şehirde yaşayıp,çocuklarımızın aynı okula gitmesine kadar yollarımızın kesiştiği Adana da görüşüp karşılıklı istişarede bulunmak isterim. Yine de keyifle takip ediyorum kanalınızı. Tekerinizin ters değil hep yan dönmesi dileğiyle :)) Sevgiler,
Selamlar ,benim yazmak istediklerimi neredeyse birebir yazmışsınız , bir Tesla kullanıcısı olarak sonuna kadar katılıyorum.
Bu arada aracını tanımak , elektrikli araca uygun şekilde kullanmak , şarj noktalarını planlamak ..bunlara dikkat edildiğinde benim şu ana kadar 2 ayrı marka ile toplam elektrikli tecrübem 80.000km oldu ve 2 haftada bir izmir - istanbul daha uzun aralıklarla da izmir - denizli , izmir- Antalya yapan biri olarak hiç %15 in altına düşmeden varış noktama vardım.O kadar zor değil aslında , öngörüp mola verdiğiniz sürece bir problem yaşanmaz.
@@cucu75 Kesinlikle katılıyorum tek yapılması gereken yolculuğa çıkmadan önce dersinizi iyi çalışıp öyle çıkmanız gerekiyor ve uzun yolda ortalama her 250 kilometrede bir şarj ettik mi hiç bir problem olmaz. Kaldı ki %100 şarj yapmaya çalışmak yerine %80 doldura doldura gitmek çok daha hızlı bir yolculuk sağlayacaktır.
Batarya teknolojisi geliştikçe (CATL yeni bataryalrr )ornegin
Hizli sarz geliştikçe,
Sarz noktalarının sayısı arttıkça
Sorunlar çok azalır
@@cucu75 😳 80 bin km.... MaşaAllah 👍🏼. Bu hızla siz elektrikli araçların ücretini bile (yakıt masrafı açısından) amorti edersiniz yakında.
Ben şehiriçinde aylık 2000km civarında kullanıyorum (mikro elektrikli aracım var).
Elektrikli araç soran kimselere en çok vurguladığım konu "aracı ne kadar çok kullanıyorsanız, o kadar ekonomik oluyor".
kardesim yasadigin durumu soyle tarif ediyorum: varlik icinde yokluk cekme 😅 ve izledikce dedim ki, yok elektrikli icin hala erkenmis 🤦🏻♂️
Birde akuler yeni. Biraz eskidigi zaman is kesin kötü.
Batarya eskiyince yada basıp gittiğin de 200 km giderseniz yatıp kalkıp dua edersiniz@@mufitaydemir4432
@@mufitaydemir4432 Senin motor biraz eskidiğinde daha da kötü hocam şanzımana daha hiç girmedim bile mesela ;)
@@musabb93 13 yıllık benzinli aracımal şu an istediğim yere giderim.Bakımlarını düzgün yaptırdım.13 yıllık elektrikli araçla uzun yol gidilirmi düşünmek lazım
Hayir, elektrikli icin erken degil. Yuzde 20 nin altina indiginde 120kw lik sarjlardan bir tanesinde sadece 10dk sarj etse bile yeterliydi. Pil zaten sicak ve yuzde 30 alti maksimum hiz sarj olur. 10 dakikacik bile sarj edecek vaktiniz yoksa planlamaniz cok hatalidir.
Tecrübe ile sabittir.elektrkle her 220 ve 250 km durup en az on dakika şarj etmek ve yola devam etmek en güzeli ben bu şekilde İstanbul Bodrum yapıyorum sorun olmuyor.
Bende.
Komedi...
@@Yusuf-nl8bj Komik olan birşey değil tercih. Elektrikli araç size hız güç ekonomi verir bunun karşılığında tek seferde aralıksız menzil özgürlüğünüzü kısıtlar. Ben 1.5 yıldır elektirkli araç kullanıyorum hiç yolda kalmadım.
@@Yusuf-nl8bjfakir
EQ serisinde mutlaka dikkat etmeniz gereken bir detay var. Eğer Arka sağ tampodan bir darbe alırsanız hasar olmasa dahi mutlak suretle 7 gün içerisinde servise gitmeniz gerekir. Aksi taktirde batarya paket noktası sensörü batarya hasar aldı kabul eder ve aracı yeni bir batarya paketi almadan kullanamazsınız. Yeni bir batarya paketi ise 1.2 milyon tl gibi bir rakam
Elektrikli temizdir ama güvenilmez..
Beyler hanımlar şimdi elektrik melektrik diyoruz, kusura bakmayında şimdi yanii yolda giderken koltuk ısıtmamı açamayacaksam o ışıklandırma ambiyansıyla kendimi daha ferah hoşnut hissetmeyeceksem canım sıkıldı bangır bangır müziğimi açamadıktan sonra neyleyim EQS'sinden tut Teslasına Porschesine... Bu neye benziyor biliyor musunuz? iPhone 15 Pro alıyorsunuz 2.000 nit parlak ekranı var ama sen ekranı iyice kısıyorsun sarjı çabuk bitmesin diye, 120 hZ ekran tazeleme hızı var ama sırf sarjı çabuk bitmesin diye onuda kapaıtıyorsun 60 hZ yapıyorsun... Abi bırakında etinden sütünden yararlanalım bi güzelce kullanalım yanii ekran parlaklığı sonda olsun birazcık o hissiyatı bi yaşayalım bi keyifle kullanalım, çekine çekine kullandıktan sonra ohooooo neyleyim ben bütün ürünleri
Yanlış bir düşünce. EV araçla yola çıkarken mola saatleriniz ve şarj istasyonunu basit bir şekilde planlamanız yeterli. Bende Her arabaya bindiğimde yakıt parası kaç olmuş, hangi sensor, hangi şanzuman arızası, kötü mazot enjektörümü bozar mı? Uzun yolda turbo çok mı ısınır keser mi, su eksilttimi, egr bozuk mu? araba neden dumanlıyor, vs vs. Bujiler mi arızalı gaz kelebeği mi bozuk sorularında tedirgin gitmek istemiyorum ;) Kendinizi kandırmayın.
Ben Adana’ dan Ankara’ ya benzinli X1 le gelirken bile hızlı gidince yakıt almak zorunda kalıyorum. Elektrikli araçla şehirlerarası yola çıkılacaksa zaman olarak sıkışık olarak çıkılmamalı. Elektrikli I4 le geçen hafta Ankara’ dan İzmir’ e gittim. Bir kahve bir yemek molasıyla hiç sıkıntı yaşamadım. İzmir’ e %50 şarjla girdim.
Bir keresinde mazotu daha sonra alırım diyip yolda kalma heyecanı yaşamıştım. Elektrikle hiç düşünemiyorum 😂 Anladığım kadarıyla 80 km hızla adanaya yolculuk yapmışsın. 80le yol mu çekilir?
Mercedes de 2023 6.Ay sonrası üretimler de ısı pompası standart oldu, soran arkadaş vardı o yüzden cevaplamak istedim. Adana-Ankara yönü sürekli rampa çıkışı ve elektrikli otomobilin doğasına aykırı, sonuçta bu otomobiller giderken de şarj edeceğinin garantisini veriyor bir nevi ama bu rota da bir kaç nokta hariç imkansız. Burhan Bey keşke vaktiniz olsa da İstanbul gibi uzun rotalara kaç defa durarak gidebiliyoruz kaç defa durarak gelebiliyoruz onu da deneyimleyebilsek sizinle. Tüm doğallığıyla güzel içerik teşekkür ederim.
C250 W205 kasa aracımla Samsun-Didim 1100 km gittim ortalama hızım 157 km/h bu araçlarla yapsanıza onu kaç km gidiyor menziliniz . Bir yerde kalmadan konaklamadan bu yolu gitmen gerekiyorsa elektrikli araçla işiniz zor
Biraz heyecanlı olmuş 😁👍🏼
Yolda kalma deneyimini çekmeniz gerçekten güzel olmuş
Çünkü hepimizin başına gelebilir
Peki gidiş ve dönüş nekadar sürdü?
1 kere şarj tolare edilebilir, maksimum 500 km olan bir yere 250+250 olarak gitmek mantıklı. Yoksa elektrikli sadece şehir içi için ideal. Uzun yol için 4-5 yıl daha beklemek gerekiyor
S-Class ile yarim depo ile Ankara'dan Antalya'ya inebiliyorum. Uzun yolda 1000 km üzeri yapabiliyorum. Bu standarta alıştıktan sonra 400 km bana çok çok az geldi. EQE düşünüyordum ama insan alıştığının gerisine de düşmek istemiyor.
Tecrübe icin teşekkürler, 5 saatlik yolu molasiz planlamak zaten yanlış, en azindan bir mola verip hem de o sirada sarj edersin,yani hic mi sarj istasyonu yok o yolda?(Niğde'de bir suru var gozukuyor)diger yandan Demek deniz seviyesinden yukari cikarken Mercedes dogru menzil hesaplayamiyor, ya da zaten menzil hedefe gore degil yaklasik olarak gecmis kullanima gore veriyor ama menzil gecmise gore değil onundeki yola gore verilmeli, haritada hedef girdikten sonra araba tarafindan menzilin hesaplanmasini saglamak gerekiyor, Mercedes yapabiliyor mu? Cok güzel bir tecrube, pilot gibi davranamayacak olanlar elektrikli araba almasin ama ben alirim
Bana uzun yolda elektrikli araç halen çok mantıksız geliyor, araç vaad ettiği hiç bir şeyi yapamıyor, hız yok, söylediği km yi gidemiyor, dünya para veriyorsun bir kamyonun rüzgarını hesaplamak zorunda kalıyorsun, sonra çekici, servis.... niyee bu eziyeti ve stresi çekelim ki
Hayırlı tecrübeler
Torres evx alacağız sizin görüşünüz nedir ?
Borusan'da bir satış temsilcisi arkadaşın tavsiyesi dikkate değerdi: "Uzun yolda her molada şarjın durumuna bakmadan aracınızı şarj ederseniz rahat edersiniz." Mesut Enişte gibi yani dimem o ki bataryayla kapışmaya gelmez uzun yol. Rotanızı bir uçak kullanıyormuş gibi oluşturmak, her an acil inecekmiş gibi tedbiri elden bırakmadan planlamak gerek.
merhaba herkese
bende ilk 1000 km sonrası tecrübem kendi şarj cihazınızla tüketim 50-60kuruş
sadece herkesin dediği gibi… erken değilmi sorusu cevabı ise
iphone 14 alsanız 15 çıkıyor
iphone 15 alsınız 16 çıkacak
o yüzden en mutlu yol bugün. çıktığınız yoldur
geleceğin geleceğini beklemektense
bugünün olanaklarını yaşamak daha güzel 😊
burhan bey en büyük eksikliğimiz servislerin bile bilgisi çok sınırlı
sizler sayesinde bizde tecrübe ediyoruz
Katılmıyorum dediklerinize, bu söylediğiniz şey parası çok,bu araçlara verdiğini umursamayanlar için olabilir belki
Eqe nin verdiği 605km menzil doğruydu.
Peki neden tutmadı?
Çünkü yolda 110km üzerinde kullanarak normalden %20 fazla, kalörifer ısıtıcı kullanarak %15 fazla, yokuş ağırlıklı kullanarak %8 fazla, gece farlar açık kullanarak %3 fazla tükettiniz.
yani uzun lafin kisasi elektrikli aracla uzun yol yapilmazmi diyoruz %80 ihtimalle?
@@efezeybel7698 Tabii ki yapılır. Fakat aracın tam şarjlı menzili 600km ise normal kullanımda 500km lik yola durmadan gidebilirsin.
110 üzeri basarak gidersen, kalörifer açarsan, sürekli farlar ve silecekler de çalışırsa en çok 350km gidersin.
Acelen varsa şarj edecek 30 dakikan bile yoksa planlama buna göre yapılmalıdır.
Bu menzil olmuyor işte aracın bunları hesaba katıp ortalama bilgi vermesi gerekir. Elektrik tüketimi tüm aksesuarların belli sonuçta.
@@vio3667 Araç algoritması bılunulan an itibarıyla herşeyi hesaba katarak menzili veriyor.
"Bu an itibarıyla tükettiğin gibi devam edersen şu kadar gidebilirsin" diyor. Bu bilgi sürekli değişiyor. Fakat 10 C altında ve ısıtıcı kalörifer çalıştırıldığında çok fark ediyor. Normalde menzil gidilen km ile denk düşüyor.
@@mottox6585 vermiyor işte demek ki. Kaloriferi ve hava sıcaklığını kullanarak hesaplamak zor değil ya. Gördüğüm kadarıyla ortalama hız, kalorifer kullanımı vb şeyler için girdi almıyor şoför Manuel girip ona göre birşey çıkartsın. Bu basit şeyleri ekleyip yeni model diye itelerler.
Evden yarım saat erken çıkıp, yolda yarım saat şarj yapsaydınız sorun olmazdı.
Elektrikli araçla nasıl yavaş gidilir menzil nasıl problem olur değil de başlık nasıl yolda kaldım olmuş. Her araçla yolda kalınır birde nereye yetişirse yetişsin insanız ihtiyaçlarımız var 10 dakika 20 dakika neyse ayrıca yemek molası verdiğimde ,ben elektrikli aracımı elektrik şarj yerine park ediyorum diğerleri park yerine .sadece elektrikli araçlar durmuyor diğer araçlarda duruyor
Şu aracın tek bir yolculuğu için harcanan karbon emisyonu (çekicininki falan, diğer insanların harcanan vakitleri vs vs vs) sıradan küçük motorlu bir aracın 1 aylık karbon emisyonuna eşittir herhalde.
Soğuk hava pil paketini etkiler bataryalarda sogutucu fan eklidir umarım onlar kapalıdır kış aylarında bu yaz aylari için oluşan sogutma sistemi hava koşulları vites rüzgar soguk hava ve yokus fazla sarj harcayacak yokus assagi giderseniz şarj daha uzun gidecek yokus yukarı daha fazla ama vites ve hiz ve hava koşulları çok etkiler emeginize saglik güzel çekim olmuş
elektrrikli araçlar şehir içlerinde olur ama şehirlerarası yollarda fazla bir artısı yok bence
Video çok başarılı olmuş, 100% elektrikli araç için karar vermek istiyordum, izledikten sonra kararımı verdim.
Kararınız nedir?
Mercedes teklonojik anlamda çok rahat yapabileceği bazı şeyleri yine bu arabalardada yapmadığı için navigasyonu tesla kadar iyi değil. Güncelleme için bile servise getireceksiniz diyorlar arabayı saçmalığa bak. Benim tesla evin önünde güncellenirken haberim bile olmuyor. Ayrıca mercedes servisleri diyorki 15.000kmde bir aracı servise getireceksiniz. Yoksa garanti dışı. Bakıma ihtiyacı olmayan arabadan para alıp sizi soyacaklar yani. Yazık
Tüm eleştirilerde o kadar haklısınız ki. Müthiş güzel görmüşsünüz. Teşekkürler.60 binde ve 120 binde değiştirlecek iki filtreyi de 30 binde değiştirdiler.Farkı ödeyeceği dediler. Ödemezseler hakem heyetine giderim. Yok öyle..
@@ilkersahin8313 Teşekkür ederim. 2022 model E200d’yi götürdüm geçen hafta. Adana Mengerler Mercedes’e yağ bakım ücreti 22.000₺ydi. Biz yılda 60.000km yapıyoruz. 68.000₺ kafadan gidiyor tabi zam gelmezse…
Mercedes , elektrikli aracın yolda kalmasını engelleyecek batarya yönetimini de çok basit bir şekilde kurabilirdi. Fakat komik bir şekilde aracı çekici ile servise götürmüşler. Batarya'nın güvenli seviyeden daha aşağı deşarj olmasını engelleyecek bir yazılım ile verebilirlerdi (Çin'den yeni aldığım 100 dolarlık BMS'te bile bu özellik var). Aracın zorunlu tasarruf modu 20%'te aktif olabilirdi mesela, kullanıcı kaplumbağa moduna düşünce eninde sonunda ya aracı şarja bağlamak zorunda kalacaktı veya kenara çekip başka bir araç ile yola devam edecekti. neyse, çok uzatmayım ama, böyle basit bi olayda aracın çekici ile servise gitmek zorunda kalması gerçekten çok ayıp olmuş
Bence iyi olmuş güzel bir video Reyting yakalamış bilinçli kullanıcı aslında 10 dk şarz edebilirdi bilinçli yaptığını düşünüyorum…ısı pompası olmadığından menzil çok düşüyor…
Düşünün ki lüks araç alacak kadar paranız var ve yakıtı bitince yol üstündeki herhangi bir istasyona girip 5 dk da yakıtı doldurabiliyorsunuz. Peki bu neden elektrikli olsun ki benzinli varken?
Elektrikli araç almışsın ama bilinçsizce yada video içeriği olsun diye benzinli gibi kullanmaya çalışıyorsun. Hem soğuk hava hem 130 la hem de tek sarjla uzun yol yapmaya çalışıyorsun. Lityum batarya verimlilikleri soğukta %15-30 arası etkilenir , aracın hızı arttıkça sürtünme katsayısı artar yani elektrik tüketimi artar. Eğer yokuş varsa rejeneratif frenlemeyi açarsın inişde kaybettiğin enerjinin bir kısmını geri alırsın. Ve en önemlisi arabanda 170kw hızlı şarj desteği varken 20dk bir yerde yemek tuvalet molası vermiyorsan ben burada bir sorgularım. Teknoloji mi yanlış onu kullanan mi diye.
verimli bir video olmuş.
Elektrikli araca güvenerek alanların yüzde seksen beşinde akıl tutulmasi var. En az beş yıl beklemek gerek.Sehir içi veya yakın mesafelerde sorun olmaz gibi.
Kesinlikle katılıyorum arkadaşta hiç araba yoktu gitti togg aldı hadi ikinci araba olarak alırsın ama bu arabayla uzun yola çıkmaya korkarsın ki toggların menzili daha da kısa gidiyor ne mantıkla bu araçlara bu paraları veriyorlar anlamıyorum hipnoz olmuşlar gibi adeta.
Slm geçmiş olsun Servis aracınızı servise alıp şarj ettiğinde şarj ücretini sizdenmi tahsil etti Yoksa aracı servise çekme tam şarj edip teslim etme hizmeti için herhangi ücret aldımı Almadıysa bu standart bir uygulamamıymış yoksa size tek seferlik bir jestmi olmuş 👋
Benzinli araçla gelmeniz konusunda uyarıda bulunan Mert gururumuzdur. Yedirmeyiz. Mert, sen çok yaşa.. ! ⛽
Bu arabayı üretmek, almak, buna para vermek, yolda güvenmek, nasıl bir akıl tutulmasıdır?
0 dan sonra kaç km gitti?
Mercedes me aktif olunca, mevcut arabalar açılacakmı ? Yoksa yeni satılanlardamı açık olacak?
Tabi ki açılacak yoksa ne anlamı var. Biz üvey evlat mıyız babayiğit
Ne zaman?
Teslami bumu sizce
Arabalar ikiye ayrılır. Mercedes ve diğerleri.
Elektrikli araçtata da durum bu şekil olacak galiba...
Geçmiş olsun biraz erken ikip 80 90 gitdeydiniz belki yetisebilirdiniz
Parası çok aklı yok diye bir söz vardı neden aklıma geldiyse
aynen bence ev sürerler gay
yalnız başkan takımın jilet cuk oturmuş üstüne ömrümde ilk defa bu kadar pürüzsüz bedene oturan bir ceket görüyorum özel yapımsa ustasının adresini alabilirmiyiz
Dakika 3:50 yi gösterirken kadraja giren gerçek bir araba ve koca yürekli sahibi Mert senide unutmayacağız ⛽️⛽️
Iste ondan dolayi şimdilik plugin hybrid 👍. Bu arada 20-80% SOC'yi BMS kendisi zaten yapıyor
10 dk şarja katıp - 100 130 km menzil eklenirdi - sende gaza basardın 10 dk erken varırdın - şarj 10 dk - eksi - hız 10 dk artı zaman verince - başa baş bir zamanda varır dın -
Mercedes yol yardımını ücretsiz mi sundu?
Chery Eq1 gibi araçları şehir içinde kullandığın sürece aşırı mantıklı
elektrikli arabalara dünamo sistemi getirmeleri gerekir . menzili yuksek hızda 400 km olan araçlara extra 300 km götürecek sistem yapılmalı .! acil bir durum olsa kalp krizi gibi birsorun olursa kişiyi kaybettik demektir
Tesla kullanıcısı olarak yazıyorum 🚀 videonun amacı zaten yolda kalmak olmuş 😂 10 dakika şarj edilip el yüz yıkayacak kadar mola verilse 200 km ye yakın yol aldıracaktı zaten
Toplantıya mı odaklanayım, şarjım bitecek mi bitmeyecek mi ona mı odaklanayım
leletrikli araclar su an icin bence sadece sehir ici kullanimlar icin üretilmistir 400 km mesafeyi bulan ve ya üsütü cok büyük problem cünkü eletrikli araclar icin sarj istasyonlari cok sikinti her yerde yok ve eletrikli araclar daha tam olaraktan gelistirilemedi ama insanlara arac satma derdinler sahsen ben suan icin olmaz ama 10 sene sonra olabilir derim su an icin alanlar baslarina büyük bela almis olurlar ve bu araclarin bataryalari aracin toplam fiyati kadar ve bu bataryalar sorun yaptiginda kime gidilecek ustasi nerde servisi nerde belli degil yok yok bu araclar sikintili
korku filmi gibi elektrikli arabayı kullanmak isal olupta tuvalete yetismek gibi okadar gerilimliki anlatamam
Selamünaleyküm abi benim hiç akıllı telefonum olmadı akıllı telefon alacağım yardımcı olur musunuz lütfen
Bu araçlara taşınabilir powerbank lazım bu gibi durumlarda iş görür :)
80 km hızla toros hızında yolculuk olarak değiştirilmeli başlık.
Kulaklığa çift basmak yapay zekamı? Özelliği
Sonuç; mercedes bile olsa elektirkli araçlar uzun yol için uygun değil.
Mercedes yetkili servisteki Oğuzhan Usta'nın ustalığını bilen bilir aracımı her zaman oğuz beye götürüp özellikle onu yaptırıyorum kendisi çok bilgili ve kaliteli usta .
Bize ne bundan şimdi???
Bataryalar yarıya geldiğinde dahi 10 15 dk şarja taksan bunların hiç biri olmayacaktı, bu seferde video izlenilmeyecekti😅
Bana göre iki tip araç her zaman risk, otomatik vites ve elektrikli araç , her zaman sıkıntı gösterecekmiş gibi , ayrıca bataryaların o menzilleride sadece düz yol ve belirli hız limitindedir bu limitte akar yakıtlı araçlarda litre hesabındaki 90 km/Hz dır . Malesef bu hesaplara hava koşulları ve yol koşulları katılmaz .
154 km hızla gidilebilecek yerde 90-100le gitmek heleki milyonluk araçla ya hepsinide geçtim hayat zaten stres birde parayla stres sahibi olmak hayatta istemem hybrid araçlar gelişecek yazın kenara yakında iki kat menzilli araçlar gelecek
19,5 EQE için biraz yüksek bir tüketim gibi geldi. tabii sürüş hakkında pek bir bilgimiz yok
Çekici ve servise ne kadar ödeme yaptınız?Elektrikle ucuza gideyim derken iki kat fiyata mal olmuştur!...
İşte bu navigasyo ile ilgili tüm handikapları volvo google ile iş birliği yaparak çözdü ve dahi hiç carplay kullanmıyorum desem yeridir.
Bu araçlara küçük bir jeneratör koysalar ön tarafa menzil sıkıntısı yaşayacağını hesab ettiğin zaman çalıştırırsın. Aracın bataryasına direk bir bağlantı olsa ve ya jeneratör motoru beslese denemek lazım ne kadar faydalı olur.
Elektrikli aracım var ve 20 bin km oldu. Çok memnunum iyiki almışım
Selam dostum bende elektrikli düşünüyorum kapalı otoparkım yok ama kendi binamız arac bahçeye giriyor bahçeye ev tipi sarj koymuş olsam açık alanda nasıl olur yağmurda sorun olurmu sarj cihazı için sence
@@Similasyon.. selam. Ev tipi şarj cihazı sığacak büyüklükte panolar mevcut , ondan alır içine koyarsın.
Hangi araba abi?@@serkankad1435
Göz göre göre kalmaktır 30 dk önce çıkıp 15 dk şarj yeterde artar bile
Elektrikli Araçların Bu Sıkıntılarını Çekmemek İçin ,
Yakıtlı Araçlara Devam .🤗
Ta ki Batarya 🔋 Teknolojileri Daha İyi Bir Duruma Gelene Kadar ..☺️
Yok, öyle değil
Camdaki telefon tutucunun markası nedir?
Mcdodo
Hiç mi emir Tunçyürek videosu izlemediniz.? Adam yıllarca video yayınladı bu konuda, Tesla değerini anladı yönetici yaptı Türkiye’ye
Videonun özeti;
Bilgi eksikliği= zaman +para kaybı +gereksiz yetkili servis ziyareti.
Sanki izleyici çekmek için yapılmış gibi 🤔
Togg en az İstanbuldan adana gitmişler şarj yüzde 20 varmışlar 2 kez takmışlar
Uzun yol yapan biri niye elektrikli araç alır ?
elektrikli arabanın en lüksü bile yolda çoluk çocuk kötü deneyim geçirmeye sebep olacak.. !?
Plug in hibrit .Ama en az 250 km elektirik range veren araba .bence böyle araba olursa en ideali bu bence .
Elektrikli araclara erken hala sarj sureleri uzun menzilleri yeterli degil
Kendinize boşuna eziyet etmişsiniz. Güzergahınızın başlangıç ve bitiş noktaları arasındaki rakım farkı menzili etkileyen en önemli etkenlerden biri.. bundan hiç bahseden olmamış. Ankara istikametine giderken totalde yaklaşık 1000 metre tırmanıyorsunuz, dönüşte de -1000 metre... Yani dönüşte menzil için kasmanıza gerek yoktu..
Videodan anladığım elektrikli araçlar fos çıkmıştır
Pozantı rampalarını hesap etmemiş olmanız büyük hata.. ea insanı parasıyla pişman ediyor maalesef ;)
Düşün koltuğu yolda ileri geri ayarladın vırt vırt -30 km. Yaramaz bir cocugun olsa koltuğu ileri geri oynatır durur bütün aile yolda kalır. Gelmiş geçmiş olsun
EQE de ısı pompası yok mu? Keşke 130 ile değil de 100 ile sabit gitseydiniz. Güzel video 😅👍🏻
Otobanda 100 le gidilirmi yav.
@@hasantahsin9131 insan zamanla alışıyor 😂🤣
o kadar para ver 100 le git akıllı adm işi değil
Kac para verildi servise bu hizmeti için acaba..
Rotanız üzerinde onlarca hızlı şarj istasyonu vardı. Sizinki bile bile lades!
İste bu isin son noktasi tesla navigasyon hep aktif google alt yapili carplaya falan gerek yok sifir hata navigasyon ve yollara sars isdasyonlarninn hepsni gosderiyor
Teslanın elektrikli araç farkı eqe görünce daha iyi araç olduğunu anlıyorsunuz 🎉🎉🎉
Tamamen sizin hatanız. Bir yerde yarım saat şarj ile yine 120 -125 km hız yaparak yolda kalmazdınız. Neyse geçmiş olsun.
Elektirikli araçlar yokus assagi şarj tüketmezler kısa bir bilgi Elektirikli araçlarda kaymamasi için fren sistemi jeneratif Elektirikli fren sayesinde kayma ve fren kaliblerine zarar vermeyecek tekrar jeneratif frenleme frene basinca DC DC çift yönlü converter ile batarya paketine jeneratif fren elektirik verecektir beyinden geçip ayrıca yardımcı akü şarj olacaktır yokus assagi farlar sinyal vs gibi extra güçlere yardımcı converter vardır yokus aşağı hiç bir elektirikli araç şarj harcamaz tam tersi yokus yukarı en çok güç kaybeder bunu kazanmak için dik bir yokus olmalı aslında elektirikli araçlar çok güzel ve çevre dostu ve hızlı içten yanmalı sisteme göre ilk şarjda çok hızlı umarım daha çok gelişen araçlar olacak ve 10 yıl içinde hersey değişecek
Arabadaki koltuklar sanki linea koltuğu bu elektrikli araçların iç konsolu bana hiç güzel gelmiyor nasılsa elektrik sevdalıları atlayacak diye araçlara özenmiyorlar bence ortaya kocaman bir tablet koyunca başka bir şey yapmaya gerek görmüyorlar heralde.
mersinden Ankara için iki kere şarj lazım o zaman
bu araclar avrupada kullanmaya suan icin daha uygun ( uzun yollarda )
100 üzeri hız rüzgar direnci artıyor. Yolun yokuş olması menzil yetmez
şuan bu araçları alanlar 2 3 sene sonra çok pişman olucak bence şuan neresinden bakarsanız bakın çok yüksek ücretlerle bu araçları alıp bu kahırları çekmek çok mantıksız.
markalar 2-3 sene içinde bunları cözücek ve bu düşük menzilli araçlar çöp olucak.
Uzun yolda elektirik araba husran. Kapasite 1000 km lere cikadikca hic bir ise yaramaz
dizelin gözünü seveyim. doldur depoyu bas basabildiğin kadar. max 8 lt yakarsın. doldurmasıda max 5 dk...
elektrikli araba uzun yol arabası degil, hangi marka olursa olsun. şehir içi arabası bunlar. kabul etmek lazım.
araba senin kolen değil sen arabanın kolesi olmuşssun gardaşş.
Abi senin sattığın Tesla bu arabadan çok daha fazla özelliklere sahipmiş. Bizde öğrenmiş olduk
boşuna sıkıntıya sokuyorsun powerbank filan nedir matematik profesörü olmaya gerek yok😎 menzil 1000 km olasıya kadar elektrikli araç almam.
ısı pompalı termal yönetim'de Tesla ve bazı çinliler Almanlar'dan çok daha ileride. Almanlardan elektrikli almak iyi bir fikir değil.
Nissan qasqai e power kullanan varsa yorum yapabilir mi menzilden memnun mu.
E power benzin sayesinde çalışıyor zaten, menzil diye birşey yok.
Elektrik li araçlarda güneş enerjisi kullanılmadığı sürece elektrikli almam