Mucha gracias yo voy iguala cambiarlo de lugar ya que tengo ese problema se moja mucho en si lugar original y otra los 🐁 lo desconectan muy rápido mínimo cambiando de lugar costara más trabajo
Hey Agus genial vídeo me encanta la forma tan sencilla de explicar algo para muchos muy compleja. Tengo una duda,mi spark 2009 suena buy, que pasaría si añado otra bocina igual? Habrá algún problema de batería o algo así?( Siento que suena despacio cuando voy en carretera) Saludos y gracias!
Perfecto Agus!! No se si seria mucho pedir si pudieras hacer el de cambio de deposito de agua de los chisgueteros, hace unos días le dieron un golpe a mi Spark y no se de que forma se a de haber dañado porque tiró toda el agua, cada que echo lo tira y ahorita en tiempos de lluvia hace mucha falta. Muchas gracias, que siga el éxito!!
Hola amigo, si necesitas cambiarlo solamente sigue los mismos pasos para quitar la fascia que muestro aquí y del otro lado (derecho) verás el depósito, lo sostienen 3 tuercas, quitas, sacas el depósito, pones el nuevo y listo.
Que tal Agus... Tú recomendarías a los que tenemos un Classic sin bolsas de aire ponerlos o no?... El ponerlos es por tener más seguridad claro.. saludos.. excelentes contenidos.. gracias
Hola amigo, aunque pusieras la bolsa de aire, no funcionará, ya que no equipan los austeros los módulos y sensores que estos usan para funcionar, no habría manera de que lo conectaras. Los que han puesto el volante con bolsa en los austeros es por tener los controles de audio del volante únicamente ya que eso si puedes activarse (lo explico en otro video). Pero las bolsas de ningún modo podrías hacerlas funcionar en un austero.
Buen día Agus .. mi claxon...suena en ocasiones....ahí que es... Ya revise fusible...y están bien... Q me recomienda...me quedé sin claxon después de una caravana q utilice bastante el claxon Agradezco su colaboración
Hola, si es la versión básica sin bolsa de aire, quita la tapa jalando con cuidado y revisa las laminitas internas que no estén dobladas, supongo va por ahí en problema, checalo. Saludos.
Gracias por todo el detalle, saludos desde Colombia 🇨🇴. Quisiera saber mis vidrios suben muy despacio, ya le hice limpieza y lubricanckom al riel por donde desliza el vidrio, cambio de escobillas. Me sucede con el vidrio del copiloto.
@@AgusVargas Agus muchas gracias saludos desde Colombia efectivo era el claxon, menos mal mi padre tenía uno de sobre marca Bosch que le cambió al de él y lo probé eso sí me tocó modificar los terminales lo tape con cinta aislante y quedó funcionando
Hola Agus mi Spark no le funcionan las direccionales pero si las intermitentes, le cambie el flasher y sigue el mismo problema, sabrás que pueda ser? Saludos desde Edo Mex.!!
Hola amigo, el fusible no creo que sea porque funcionan las intermitentes, podría ser el botón de intermitentes o la palanca ya que del botón a la palanca van los cables y si el botón falsea y no llega señal a los cables no van a encender, lo mismo la palanca si está dañada no van a encender.
Te recomendaría que lo reubicaras como hice en el video, ya que los amantes de lo ajeno meten la mano por la tolva desconectan el claxon para abrirlos y robar. Saludos ✌🏻
Hola, hoy pasé por unos bajo puentes inundados, tengo un spark ng 2016 , supongo le entro agua y se redujo el sonido del claxon mi preguntas es si lo tengo que cambiar o al secarse volverá a la normalidad, mi auto si destella cuando lo cierro, volverá a la normalidad o lo tengo que cambiar?
Hola amigo buenas tardes, disculpa, la alarma de mi beat si sirve, entonces si sirve el claxon y hace ruido, pero cuando intento presionar el volante para que suene el claxon pues no sirve, osea no se oye, y en el cluster de instrumentos no tengo ningun testigo encendido, que crees que pueda ser??saludos
Hola Agus, quisiera preguntarte... hace poco mi carro quedo sin bateria, cambie la bateria y el carro prendio sin problemas, pero el claxon o pito como llamamos aqui en Colombia no suena, revise el fusible y esta bien, cuando acciono el claxon en el motor suena como un clic, podrias indicarme que podria revisar o que pudo pasar? gracias
Si es aftermarket tu alarma o genérica debe tener una perilla el módulo en un costado. Las de fabrica como en mi caso no tienen sensor de impacto regulable
Hola buenas noches, una pregunta tengo un spark 2012, es la versión que no trae bolsa de aire, pero tiene el problema del claxon que cuando está en una posición suena y cuando la cambio ya no, veo que mencionas que las versiones sin bolsa de aire no traen clockspring, entonces que pieza debo buscar o que puedo hacer para solucionarlo? Gracias por la atención 😊
Buen día mirando el video realice una prueba la del volante en varias posiciones y pita mire sonido del fusible y se escucha pero el pero que aveces tita bien otras ocasiones medio pita y otras veces no pita será el claxon quiere dañar gracias por su ayuda?
Amistad, mi spark gt el arranque en frío lo hace demorado o en el segundo intento enciende perfectamente, ya después sigue normal el encendido algún concejo que me puedas brindar te agradezco
agus vargas, me encuentro en esta situacion, mi claxon no suena solo en posicion recta, cuando giro nada, ya vi tu video pero mi spark es spark classic,el procedimiento es distinto? al de volsa deaire? como consigo la pieza coerrecta pues me encuentro muchos por ML y AMZM
Gracias, no sabría decirte amigo, hay muchos aquí en Cancún que hacen malos trabajos y cobran caro, tendrías que buscar una buena autoboutique, por eso es que yo mismo mejor le hago las cosas a mis coches, para hacerlas bien. Tendrías que preguntar y buscar.
Una duda mi hermano, tengo un Spark 2014 Lt, cuando el volante está a 180 grados, no suena el claxon, pero cuando giro a 90 grados si suena! Que podría ser la falla? Gracias hermano y saludos desde Guadalajara!
Entonces si me sale el testigo de bolsa de aire es el clockspring?... De hecho si me sale el testigo de bolsa de aire, no funciona el claxon, pero si funciona los controles/botones de volante. ¿Será entonces el fusible?
El testigo de bolsa puede salir a veces cuando se gira el volante o encender intermitentemente pero también el claxon y controles fallan al girarlo, tu caso sería ver el fusible de la bolsa de aire y del claxon si los controles funcionan bien.
Agus hola mi Chevrolet spark gt le suena el pedal del closch cada que lo piso chirrea rechinea cada que piso el pedal porfa que es como se organiza gracias desde Medellín Colombia fiel seguidor tuyo
Hola maestro Agus , tengo un problema con el claxon de mi Spark gt es el siguiente , cuando viajo a clima frío o cuando está haciendo clima frío el claxon no funcionas , se queda como pegado , pero en clima caliente si a la perfección. Ayer justamente estaba en un clima de 16• grados y no me sirvió en ningún momento , viaje un poco llegue a la ciudad que está en 30• grados y si empezó a servir enseguida , qué será?
@@AgusVargas Tal como decías amigo Agus Vargas muy amable eres pude solucionarlo, me podrías decir la calibración de las Válvulas del spark gt en caliente y frío por favor te agradezco.
Tengo la situación de que cuando prendo mi carro y tuerzo el volante de un lado a otro en la del chofer escucho un tronido cada que tuerzo el volante ya sea la izquierda o a la derecha, que sera? Ya manejando no se escucha.
Brother necesito tu ayuda. Estoy con un problema con la llave, lo hize perder una de las 2 llaves que viene el auto y lo peor pienso que lo tiene una persona que conosco. Que puedo hacer ? Me dijeron cambiar de sistema pero eso parece que sale muy caro. Quiza sea mejor mejor solo cambiar el chip para el auto solo funcione con la llave que tengo en mi poder y no con la otra que la extravie? Guiame porfavor, gracias
Hola, si te va a salir más barato cambiar el chip, aunque la otra persona podrá seguir abriendo el coche con la otra llave no lo podrá arrancar, la segunda opción es buscar un cerrajero que te cambie las combinaciones de los 4 cilindros (arranque, puertas y cajuela) y te haga copias nuevas, pero con el mismo control (si tu llave es con control), obviamente eso saldrá más caro, lo más barato es cambiar los chip y reprogramar. Analiza la situación y ve que te conviene más.
No, eso en lugar de beneficiarte te afectará, no recomiendo poner boton de encendido por muchas razones, si pierdes los sensores de presencia no se reponen fácilmente como lo harías con la llave que cualquier cerrajero la tiene. Aparte que anula el bloqueo de volante y más vulnerable aún porque se deja el chip de arranque junto a la antena del inmovilizador, lo que deja tu coche más vulnerable a robo. Esos botones de encendido son más para autos que no usaban chip en la llave, aunque sigue siendo riesgo si se pierde el sensor de presencia por lo que te había comentado.
Yo tengo un problema con el claxon del Spark, si giro el volante un poco a la derecha suena pero si le doy más o hacia el otro lado ya no suena, que puede ser
Es 2012 pero no tiene bolsas de aire, no tiene los orificios que menciona usted en el video, me parece solo se quita la tapa del volante a presión, esa limpieza como seria?
Pronto, de hecho lo que hice antes de modificar mis faros hace tiempo fue marcar la altura del original sin mover el coche durante la modificación y a esa misma poner las lupas, y así quedan bien ajustadas, la otra alineación genérica es poner el coche a 10 metros, subir la línea de la lupa a 70cm del suelo, según el fabricante de la lupa genérica. Pronto tocaré el tema, no he encontrado un espacio para hacer un video del tema.
Primero desmontarlas, debes quitar la flecha entera eso lo muestro en el video del cambio de rodamientos, una vez que liberas la flecha jalas y sale, pero ten en cuenta que primero debes drenar el aceite de caja (ver video del cambio de aceite de transmision) si los que vas a cambiar son de ese lado, si no tienes que quitar solamente el cubre polvo y jalarlo para sacarlo.
Hola amigo, si tu alarma es adaptada revisa si no tienes que desactivarla con su control, pasa con alarmas genéricas algunas tienen funcion para sonar cuando desconectan la bateria y la vuelven a conectar.
Tienes que revisarlo primero, no puedes hacer reemplazos si no revisas primero lo que expliqué para encontrar el problema, una vez encontrando el problema procedes a realizar la reparación correspondiente.
Hola amigo, en el Spark NG significa que la batería del control de la llave para abrir y cerrar está por agotarse o ya se terminó. Reemplazala y listo.
Hola @agusvargas oye tengo el problema del claxon en mi spark 2012 classic al presionarlo no se escucha ni el clic del relevador interno , como le hago para cambiarlo?
Hola amigo, primero revisa fusible y clockspring, ya que ese relevador al ser interno va soldado a placa y tendrías que cambiar la caja de fusibles, primero haz la revisión.
@@AgusVargas el fusible si está bueno, el clockspring falta revisarlo, solo que hice la prueba del clic en la caja de fusibles y no se escucha , pero revisaré eso, muchas gracias agus
Hola. El claxon en esa parte le cortan el cable y no suena la alarma...así abren el carro y roban la computadora y la batería. Así van varios carros en mi sector. Yo instale doble claxon búsque los cables en el portafusibles. Con dos claxon suena como camioneta.. si cortan ese sigue sonando el otro
Hola, fue innecesario lo que hiciste, solamente debías reubicarlo así como mostré en el video, ahí donde lo coloqué no está al alcance a menos que se saque la fascia, precisamente por eso aconsejo moverlo de lugar. Saludos!
100 puntos. Excelente explicación. Gracias. 7 Estrellas
Muchas gracias por tu vídeo, me ayudó a cambiar el claxon de mi spark y todo muy bien explicado que hizo que fuera todo más fácil. Saludos
Excelente tenía la falla del claxon y hoy verifique los fusibles y está quemado el q indica excelente vídeo muy agradecido
Que fusible hermano? En mi spark Classic se supone es un relevador pero está sellado
que fusible es??
@@kermith.93
Gracias por su sabiduría maestro 🙏🙏
Gracias Agus, gracias por tu trabajo y compartir el conocimiento.
Excelente, gracias ya me solucionaste mi problema del clockspring!
Hola agus excelente video , saludos desde colombia 🇨🇴 ( el kiwi 🥝)
Muchas gracias Agus por tu esfuerzo !!!!
Muy buena explicación 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Mucha gracias yo voy iguala cambiarlo de lugar ya que tengo ese problema se moja mucho en si lugar original y otra los 🐁 lo desconectan muy rápido mínimo cambiando de lugar costara más trabajo
Me sirvio mucho tu video. Muchas gracias!
excelente video, tengo que cambiar el claxon en mi spark ya que es feo andar sin el, saludos Agus.
Felicidades bueno tu vídeo... saludos desde Cali Colombia
Hey Agus genial vídeo me encanta la forma tan sencilla de explicar algo para muchos muy compleja.
Tengo una duda,mi spark 2009 suena buy, que pasaría si añado otra bocina igual? Habrá algún problema de batería o algo así?( Siento que suena despacio cuando voy en carretera)
Saludos y gracias!
Suena muy bajo,no pude editar el comentario
Te respondí en facebook.
@@AgusVargas buenas tardes saludos desde Colombia una pregunta me podrías indicar cuál es el relay del claxon (pito) del spark gt gracias
Agus muy bueno, hay alguna forma de reparar el clockspring?
Hola amigo, es casi imposible repararlo
Perfecto Agus!! No se si seria mucho pedir si pudieras hacer el de cambio de deposito de agua de los chisgueteros, hace unos días le dieron un golpe a mi Spark y no se de que forma se a de haber dañado porque tiró toda el agua, cada que echo lo tira y ahorita en tiempos de lluvia hace mucha falta. Muchas gracias, que siga el éxito!!
Hola amigo, si necesitas cambiarlo solamente sigue los mismos pasos para quitar la fascia que muestro aquí y del otro lado (derecho) verás el depósito, lo sostienen 3 tuercas, quitas, sacas el depósito, pones el nuevo y listo.
@@AgusVargas Ah ok, muchas gracias, así lo haré, saludos y gracias por tus videos, éxito!!!
Que tal Agus... Tú recomendarías a los que tenemos un Classic sin bolsas de aire ponerlos o no?... El ponerlos es por tener más seguridad claro.. saludos.. excelentes contenidos.. gracias
Hola amigo, aunque pusieras la bolsa de aire, no funcionará, ya que no equipan los austeros los módulos y sensores que estos usan para funcionar, no habría manera de que lo conectaras. Los que han puesto el volante con bolsa en los austeros es por tener los controles de audio del volante únicamente ya que eso si puedes activarse (lo explico en otro video). Pero las bolsas de ningún modo podrías hacerlas funcionar en un austero.
@@AgusVargas gracias por la atención... Así de fácil y sencillo despejas nuestras dudas... Bendiciones
Exelente saludos Agus
Gracias parce pues no encontraba el claxon en mi Beat aquí en Colombia se le llama pito gracias por el video un abrazo desde la distancia
Jajaja en México el pito es otra cosa
Buen día
Agus .. mi claxon...suena en ocasiones....ahí que es... Ya revise fusible...y están bien... Q me recomienda...me quedé sin claxon después de una caravana q utilice bastante el claxon
Agradezco su colaboración
Hola, si es la versión básica sin bolsa de aire, quita la tapa jalando con cuidado y revisa las laminitas internas que no estén dobladas, supongo va por ahí en problema, checalo. Saludos.
Gracias por todo el detalle, saludos desde Colombia 🇨🇴.
Quisiera saber mis vidrios suben muy despacio, ya le hice limpieza y lubricanckom al riel por donde desliza el vidrio, cambio de escobillas. Me sucede con el vidrio del copiloto.
Posiblemente está atascada la tijera, engrásala.
Excelente video.
Hola agus gradias por tus videos una consulta si no sirve el claxon ni con el timon ni con la alarma sera el claxon que se daño
Hola, hazle las pruebas que hice en el video, puede ser incluso un fusible pero todo está explicado aquí
@@AgusVargas Agus muchas gracias saludos desde Colombia efectivo era el claxon, menos mal mi padre tenía uno de sobre marca Bosch que le cambió al de él y lo probé eso sí me tocó modificar los terminales lo tape con cinta aislante y quedó funcionando
maestro probe mi bocina directa ala bateria y funciona muy bien y fusibles en buen estado tendria que cambiar el clokspring???
Si es austero revisa la tapa ruclips.net/user/shortsem9gIKpOq08?si=OIofFnXe-IUFS2vo
Hola Agus el modelo sin bolsas de aire también tiene clock spring?
Hola amigo, el modelo sin airbag no tiene clockspring. Acá se ve como viene ruclips.net/video/EPFaK2gdJHA/видео.html
Hola Agus mi Spark no le funcionan las direccionales pero si las intermitentes, le cambie el flasher y sigue el mismo problema, sabrás que pueda ser?
Saludos desde Edo Mex.!!
Hola amigo, el fusible no creo que sea porque funcionan las intermitentes, podría ser el botón de intermitentes o la palanca ya que del botón a la palanca van los cables y si el botón falsea y no llega señal a los cables no van a encender, lo mismo la palanca si está dañada no van a encender.
vi en un video de alguien que lo hizo quitando la tolva del piloto y un accesorio que esta abajo de el claxon.. tambien se puede asi?
Te recomendaría que lo reubicaras como hice en el video, ya que los amantes de lo ajeno meten la mano por la tolva desconectan el claxon para abrirlos y robar. Saludos ✌🏻
Mi claxon aveces al girar sonada hasta que ya dejo de funcionar. El fusible está bueno y con la alarma si suena el claxon. Será el clocksprings?
Si
Hola, hoy pasé por unos bajo puentes inundados, tengo un spark ng 2016 , supongo le entro agua y se redujo el sonido del claxon mi preguntas es si lo tengo que cambiar o al secarse volverá a la normalidad, mi auto si destella cuando lo cierro, volverá a la normalidad o lo tengo que cambiar?
Hola, solo deja que se seque amigo, no lo uses por unos días para no dañarlo. Solito vuelve a la normalidad.
Mi spark solo pita cuando doy giro total al volante hacia el lado izquierdo?..será cambiar la pieza completa?.gracias
El clockspring está fallando, lo mencioné en el video, lo tendrás que reemplazar
Hola amigo buenas tardes, disculpa, la alarma de mi beat si sirve, entonces si sirve el claxon y hace ruido, pero cuando intento presionar el volante para que suene el claxon pues no sirve, osea no se oye, y en el cluster de instrumentos no tengo ningun testigo encendido, que crees que pueda ser??saludos
Hola, desmonta la bolsa de aire y revisa si la terminal del claxon está conectada, pudo haberse desconectado.
Buenas tardes una pregunta en mi caso no funcionan los controles del volante podria ser el clock o como se si los controles se dañaron saludos
Hola amigo, lo mencioné en el video, cuando el clickspring se daña marca también el testigo de bolsa de aire también y el claxon no funciona.
Para agregar el control al volante veo que con el cambio del clockspring, pero existe la conexion del arnes al estereo? Saludos.
En este video explico ese tema a fondo ruclips.net/video/6eF3tmv89M0/видео.html
El número de parte del clock spring,le sirve a un spark 2015 sin bolsa de aire o sabrá dónde puedo conseguir el clockspring de repuesto?
Las versiones sin bolsa de aire no usan clockspring
Muchas gracias
Hola Agus, quisiera preguntarte... hace poco mi carro quedo sin bateria, cambie la bateria y el carro prendio sin problemas, pero el claxon o pito como llamamos aqui en Colombia no suena, revise el fusible y esta bien, cuando acciono el claxon en el motor suena como un clic, podrias indicarme que podria revisar o que pudo pasar? gracias
Hola amigo, la respuesta la tienes aquí mismo en el video, ya no sirve la corneta.
Agus en temas de alarma ya que estas en eso como se le baja la sensibilidad para que no se disparé en las noches sin motivos...
Si es aftermarket tu alarma o genérica debe tener una perilla el módulo en un costado. Las de fabrica como en mi caso no tienen sensor de impacto regulable
Buen dia Agus, oye el mio trae dos bocinas juntas en el mismo arnes
puedo quitarle una?
Depende de como esté armado, algunas veces si quitas uno deja de sonar
Excelente justo tengo esa falla al cerrar el coche no encienden las luces voy a revisar si es el fusible
Checa los pulsadores de las puertas y cofre también.
Hola agus excelente video, compraste el claxon original? que te costó?
No compre, solo desmonte el mio para hacer el video, nunca se lo he cambiado a mi Spark ya que nunca ha fallado
Hola buenas noches, una pregunta tengo un spark 2012, es la versión que no trae bolsa de aire, pero tiene el problema del claxon que cuando está en una posición suena y cuando la cambio ya no, veo que mencionas que las versiones sin bolsa de aire no traen clockspring, entonces que pieza debo buscar o que puedo hacer para solucionarlo? Gracias por la atención 😊
Hola amigo, debes desmontar el volante y revisar la pista de cobre que tiene detrás del mismo
Buen día mirando el video realice una prueba la del volante en varias posiciones y pita mire sonido del fusible y se escucha pero el pero que aveces tita bien otras ocasiones medio pita y otras veces no pita será el claxon quiere dañar gracias por su ayuda?
Hola amiga, es la bocina, si todo lo demás funciona bien la bocina es la que está dando sus últimas.
Buen día .. y como se cambia el relay si ese es el problema... agradezco su colaboración
Desarmando la caja de fusibles, viene soldado en la placa
@@AgusVargas amigo y como se si ese es el que esa fallando y necesita el cambio?
Amistad, mi spark gt el arranque en frío lo hace demorado o en el segundo intento enciende perfectamente, ya después sigue normal el encendido algún concejo que me puedas brindar te agradezco
Hazle servicio al cuerpo de aceleración y revisa bujías y bobina.
agus vargas, me encuentro en esta situacion, mi claxon no suena solo en posicion recta, cuando giro nada, ya vi tu video pero mi spark es spark classic,el procedimiento es distinto? al de volsa deaire? como consigo la pieza coerrecta pues me encuentro muchos por ML y AMZM
Si es versión básica sin bolsa de aire , tienes que desmontar el volante y limpiar el disco de cobre
entonces en la version que tengo es solo limpiar el disco, sin cambiar nada?
Si, quitarle el carbón, ya que esa versión no usa clockspring
Amigo buen video algún lugar que me recomiendes para ponerle seguros eléctricos a mi beat ? Soy de la zona Cancún
Gracias, no sabría decirte amigo, hay muchos aquí en Cancún que hacen malos trabajos y cobran caro, tendrías que buscar una buena autoboutique, por eso es que yo mismo mejor le hago las cosas a mis coches, para hacerlas bien. Tendrías que preguntar y buscar.
@@AgusVargas gracias Bro 👌 éxito
Una duda mi hermano, tengo un Spark 2014 Lt, cuando el volante está a 180 grados, no suena el claxon, pero cuando giro a 90 grados si suena! Que podría ser la falla? Gracias hermano y saludos desde Guadalajara!
La pista de cobre de tu volante, ya que esas versiones sin bolsa de aire no tienen clockspring.
Esa pista de cobre se cambia?
Disculpa donde lo conseguiste lo busqué en mercado libre para spark clasic 2017 y no lo encontré
Los números de parte del claxon están en la descripción
Entonces si me sale el testigo de bolsa de aire es el clockspring?... De hecho si me sale el testigo de bolsa de aire, no funciona el claxon, pero si funciona los controles/botones de volante. ¿Será entonces el fusible?
El testigo de bolsa puede salir a veces cuando se gira el volante o encender intermitentemente pero también el claxon y controles fallan al girarlo, tu caso sería ver el fusible de la bolsa de aire y del claxon si los controles funcionan bien.
@@AgusVargas gracias por la respuesta 👍
Agus hola mi Chevrolet spark gt le suena el pedal del closch cada que lo piso chirrea rechinea cada que piso el pedal porfa que es como se organiza gracias desde Medellín Colombia fiel seguidor tuyo
Hola amigo, que año es tu Spark ?
@@AgusVargas 2013 /85.000 km
Disculpa donde compraste el clocksprig
Era de un Beat que fue siniestrado
Ok gracias si es que no lo encuentro
Hola.. Si se cambia la bolsa de aore del volante.. Se tiene que programar o algo en especial?
Hola, si es la misma no, la reconoce directamente.
Hola maestro Agus , tengo un problema con el claxon de mi Spark gt es el siguiente , cuando viajo a clima frío o cuando está haciendo clima frío el claxon no funcionas , se queda como pegado , pero en clima caliente si a la perfección. Ayer justamente estaba en un clima de 16• grados y no me sirvió en ningún momento , viaje un poco llegue a la ciudad que está en 30• grados y si empezó a servir enseguida , qué será?
Humedad o falso en el arnés, debes revisarlo
@@AgusVargas Tal como decías amigo Agus Vargas muy amable eres pude solucionarlo, me podrías decir la calibración de las Válvulas del spark gt en caliente y frío por favor te agradezco.
Saludos, no sé si ya lo preguntaron, pero cuál es el número de parte del clockspring
En la descripción del video está el dato
Donde puedo comprar el reloj o que parte de pieza es?
El número de parte está en la descripción, ya sea en agencias, refaccionarias o bien de uso de algun Beat o Spark en desarme
Tengo la situación de que cuando prendo mi carro y tuerzo el volante de un lado a otro
en la del chofer escucho un tronido cada que tuerzo el volante ya sea la izquierda o a la derecha, que sera? Ya manejando no se escucha.
Pueden ser las bases de amortiguador: ruclips.net/video/HyMxH-MA0C4/видео.html
Broo un video de como apagar la luz de airbag.
Solo que lo repares, se va a apagar. Debes ver las razones por las que tienes encendida esa luz. Saludos.
Brother necesito tu ayuda. Estoy con un problema con la llave, lo hize perder una de las 2 llaves que viene el auto y lo peor pienso que lo tiene una persona que conosco. Que puedo hacer ? Me dijeron cambiar de sistema pero eso parece que sale muy caro. Quiza sea mejor mejor solo cambiar el chip para el auto solo funcione con la llave que tengo en mi poder y no con la otra que la extravie? Guiame porfavor, gracias
Hola, si te va a salir más barato cambiar el chip, aunque la otra persona podrá seguir abriendo el coche con la otra llave no lo podrá arrancar, la segunda opción es buscar un cerrajero que te cambie las combinaciones de los 4 cilindros (arranque, puertas y cajuela) y te haga copias nuevas, pero con el mismo control (si tu llave es con control), obviamente eso saldrá más caro, lo más barato es cambiar los chip y reprogramar. Analiza la situación y ve que te conviene más.
@@AgusVargas y me aconsejas poner un sistema de encendido a boton y dejando de lado lo que es el encendido a llave?
No, eso en lugar de beneficiarte te afectará, no recomiendo poner boton de encendido por muchas razones, si pierdes los sensores de presencia no se reponen fácilmente como lo harías con la llave que cualquier cerrajero la tiene. Aparte que anula el bloqueo de volante y más vulnerable aún porque se deja el chip de arranque junto a la antena del inmovilizador, lo que deja tu coche más vulnerable a robo. Esos botones de encendido son más para autos que no usaban chip en la llave, aunque sigue siendo riesgo si se pierde el sensor de presencia por lo que te había comentado.
@@AgusVargas confio en tu experiencia y gracias por responder y hare caso a tu consejo. Sigue adelante que tu canal es magnifico. Saludos
Yo tengo un problema con el claxon del Spark, si giro el volante un poco a la derecha suena pero si le doy más o hacia el otro lado ya no suena, que puede ser
4:49
Muchas gracias!!! Justo es lo que tiene el mio, donde puedo conseguir la pieza?
Que version es? Si tiene bolsas de aire se cambia esa pieza, si no tiene se limpia el disco de cobre del volante.
Es 2012 pero no tiene bolsas de aire, no tiene los orificios que menciona usted en el video, me parece solo se quita la tapa del volante a presión, esa limpieza como seria?
@@AgusVargas si mi spark no tiene bolsas de aire, ¿que debo hacer exactamente? Si podría instruirme maestro
Un video de como anivelar las luces de lupa mijo
Pronto, de hecho lo que hice antes de modificar mis faros hace tiempo fue marcar la altura del original sin mover el coche durante la modificación y a esa misma poner las lupas, y así quedan bien ajustadas, la otra alineación genérica es poner el coche a 10 metros, subir la línea de la lupa a 70cm del suelo, según el fabricante de la lupa genérica. Pronto tocaré el tema, no he encontrado un espacio para hacer un video del tema.
Cómo puedo cambiar las espigas o junta homo cinética del spark ?
Primero desmontarlas, debes quitar la flecha entera eso lo muestro en el video del cambio de rodamientos, una vez que liberas la flecha jalas y sale, pero ten en cuenta que primero debes drenar el aceite de caja (ver video del cambio de aceite de transmision) si los que vas a cambiar son de ese lado, si no tienes que quitar solamente el cubre polvo y jalarlo para sacarlo.
Pero como se le quita la tapa del volante que no tiene bolsa se aire ni controles?
Acá se ve eso ruclips.net/video/EPFaK2gdJHA/видео.html
Hola , yo desconecte la pila y cuando la pude de nuevo , ya no deja de soñar el clacson le tuve que quitar el fusible 🙁
Hola amigo, si tu alarma es adaptada revisa si no tienes que desactivarla con su control, pasa con alarmas genéricas algunas tienen funcion para sonar cuando desconectan la bateria y la vuelven a conectar.
Mi spark suena el claxon cuando giro a la izquierda el volante y a la derecha no funciona. Que será?
El clockspring si es con airbag, la pista de cobre si no tiene airbag
Tengo el mismo problema, pero no eh podido conseguirlo, mi spark es sin bolsa de aire, algún lugar donde recomiendes por favor, saludos Aguss
Como cambiar los fusibles
El.claxon mío se empezó a escuchar ronco y después ya no funcionó q crea q sea
Se dañó, solo cambialo y listo, haz las demás pruebas del video para confirmar.
No se escucha mi claxon.. Pero si activo la alarma la. Luces parpadea pero no suena el claxon.. Que podría ser??
Es un spark 2014
En el video está explicado
@@AgusVargas pero que opción me das? Sera cambio de claxon.. O de fusible.. O del volante..
Tienes que revisarlo primero, no puedes hacer reemplazos si no revisas primero lo que expliqué para encontrar el problema, una vez encontrando el problema procedes a realizar la reparación correspondiente.
@@AgusVargas ok eso haré.. Otra cosa, se me encendio el check y me sale que es el catalizador.. Tiene que ser reemplazado?
Y las lupas😰 ese proyecto si me interesa saver q le araass
El video de las lupas está en mi canal desde hace 3 años
ruclips.net/video/q7x_tkXlEUI/видео.html
Tienes un chevrolet spark igual que yo. O sea el de mis padres
Hola q significa código 35
Hola amigo, en el Spark NG significa que la batería del control de la llave para abrir y cerrar está por agotarse o ya se terminó. Reemplazala y listo.
@@AgusVargas muchas gracias
Oye agus mi spark aveses pita pero aveses no si le presionó varias veses si pita
4:49
El mio no suena solo cuando giro el volante. Que será
Eso lo dije en el video amigo
Si gracias
Buenas tardes ,me pueden dar la media del dado ??
Vas a necesitar dados del 7 al 15, hasta 13/16 dependiendo. Saludos.
Y que hago con el tornillo que me sobro? 🥲
Felicidades!! Mejoraste el ensamble!! 🤣
Es broma, tienes que desarmar otra vez para ver donde iba.
Hola @agusvargas oye tengo el problema del claxon en mi spark 2012 classic al presionarlo no se escucha ni el clic del relevador interno , como le hago para cambiarlo?
Hola amigo, primero revisa fusible y clockspring, ya que ese relevador al ser interno va soldado a placa y tendrías que cambiar la caja de fusibles, primero haz la revisión.
@@AgusVargas el fusible si está bueno, el clockspring falta revisarlo, solo que hice la prueba del clic en la caja de fusibles y no se escucha , pero revisaré eso, muchas gracias agus
Me resultó más fácil quitar el faro para trabajar en el claxon
Te recomiendo reubicarlo con fines de seguridad del vehículo. Saludos.
Hola.
El claxon en esa parte le cortan el cable y no suena la alarma...así abren el carro y roban la computadora y la batería.
Así van varios carros en mi sector.
Yo instale doble claxon búsque los cables en el portafusibles.
Con dos claxon suena como camioneta.. si cortan ese sigue sonando el otro
Hola, fue innecesario lo que hiciste, solamente debías reubicarlo así como mostré en el video, ahí donde lo coloqué no está al alcance a menos que se saque la fascia, precisamente por eso aconsejo moverlo de lugar. Saludos!