Gresis za CF moto,jel se secas vidjao si sigurno onaj kao coper V3 se zvao...to je CF jos 2006-2007 kod nas izbacio... inace sve se sklapa u Kini tako da ljudi ne treba da budu skepticni,mreza rezervnih delova se takodje siri,samo treba gledati kvalitet izrade plastika,ciji agregat nose i to je to po meni,ako Mercedes moze od Renoa 1.5dci da ugradjuje,ne vidim zasto ne bi uzeli CF-a,ako je agregat iz KTM-a ili koji vec brend saradjuje sa KTM-om?
Pa i rekao je da CFmoto pravi ozbiljne motore već 25-30 godina. I jeste, baš oni ugrađuju KTM motore u svoje modele, a bogami sklapaju i ceo novi KTM 790 Adv. Nisu ni svi kinezi isti.
KINESKI MOTORI NISU JEFTINI NEGO JE CIJENA KAKVA TRIBA BITI ZA MOTOR,to što je u društvu nametnuto od Europskih čelnika a nigdje drugdje u svijetu nije,,,motor je uvijek bila cijena otp za RR top ponude 100 tisuća kuna,znači cijena suzane 1000,honde,kawe ,ducatia,bmw,itd vrh je bila cijena u današnjim eurima 12-13 000...Danas takvi motori sežu meni nejasnu cijenu i od 40-50 000 eura,hebeni novi maxi skuter sam kupio za 3000 eura,sad je TMAX nabrijan na 15000 eura,pametnom dosta,lani uzeo cf 800 touring,prešao 10 000 km dosad bez problema,motor top,,prezadovoljan,radim 10 000 km godišnje dok neki bajkeri drže motore u garažama i rade 100 vikend kilometara godišnje i ne vide dalje od nosa...90% ljudi je u utrci za prestiž,bitno je biti viđen i ko što kaže,ja sam to preratsao,bitan je moj užitak i meni moje mišljenje,,
Bravo prijatelju, svaka ti stoji. Ja sam sada na V-Strom-u 650 2015, i razmišljam o promjeni Voge 900 mi je onako nešto što bih bio spreman dati za motor. Jači je cca 28-30 ks od Stroma, dobra oprema, puno toga za đ novca, praktične stvari koje neki poznati brendovi naplačuju kao suho zlato. Mislim si to je to, ja isto prelazim cca 10000km godišnje, pa stvarno ako ze zajebem. Imam 1-2 putovanja godišnje po Europi i lokal možda 2000 km za dušu i mentalno da se balansiram.
Moje misljenje, ja da ljudi vise brinu o tome sta ce drugi reci. Ja sam vozio i kineza i nemca i nikada mi nije bilo bitno tudje misljenje vec se trudim da ugodim sebi. Naravno da je nemac kvalitetniji ali je zato xxx skuplji. Ako vodite racuna i vozite motor normalno i voditi racuna o odrzavanju mislim da ce vas svaki brend ispostovati. E sad zivimo u nekom cudnom vremenu gde danasnja omladina pljuje golfove a ne poseduju ni zastavu. Ko razume razumeće. Ponavljam ovo je samo moje misljenje.
Nakon 6 japanskih motora od 500 do 1100 kubika kupih kineza I to qj srt 550 x , o izdrzljivosti necu da nagadjam ali ipak , udobnost , oprema , potrosnja , povoznost , ( meni licno) izgled , za 6 soma eura sa 4 godine garancije I cenom redovnog servisa od 9500 din , jbg mozda sam pogresio ali za sada je sve super I extra sam zadovoljan ...
Ma nisi pogriješio, pa jebate tako je bilo i sa Japanskim i Korejskim autima krajem 80-tih. Vlasnici Europskih marki su ih ismijavali, bili povoljni, bogato opremljeni, ali i oni su se opametili i sada deru cijenu kao i Europljani. Ja osobno mislim da je su Kinezi uvidjeli da im je bolje pridobiti Europske kupce dublje džepa i da nude odličnu kvalitetu.
Benelli trk 502x, kupljen 2021, presao dosad 50000 km, nije nijednom stao niti se pokvario, jedino zamenio akumulator jer je otisao zimi, nisam ga skinuo. Sve ostalo extra, pre neki dan preuzeo trk 702x, sa njim sam trebao za Kairo, ali zbog rata je ruta za ovu godinu Skandinavija.
@@jcirkovic4328 Ja sam bio prije 3 godine na obalama Baltika. Nemam prigovora za Poljsku i Litvaniju. Korona mi je pokvarila planove, došao sam do Rige u Latviji, ponašali su se kao budale i lihvari. Prvo su tražili da sam cijepljen ili testirani da bi dobio smještaj. Nisam imao šator, moja greška, mogao sam nočiti bilo gdje uz Baltik,ima fenomenalnih mjesta uz obalu. Meni
Problem sa kinezima su u prvom redu dostupnost dijelova i servisi, a zatim pouzdanost koja se ipak pokaze tek nakon nekoliko godina. Pozdrav Shonetu iz Splita
CFMOTO se itekako dokazao u Aziji i tamo se ne postavlja pitanje kvaliteta izrade i pouzdanosti. Kod nas je problem kratak period distribucije motocikla i mora da prođe vreme da bi ljudi stekli poverenje. CFMOTO 800MK mislm da nema ni jedan deo na sebi da je konstruisan u Kini, sve je uveženo i samo sastavljeno u Kini. Zaboravljamo da je tehnologija u Kini sada na vrhuncu pa ima dosta promera da fabrike koje prave delove za top deset proizvođača motocikala imaju i svoj brend. U narednih 5-10 godina kinezi će preuzeti primat na našim prostorima, baš iz razloga šta sam dobio za ono što sam platio.
Nemoj da mlatis gluposti, da si bio u kinu i vidio njihove fabrike nikad ne bi ni pomislio da kupis nesto kinesko, a ne rekao da je tehologija u kinu na vrhuncu.. A pricam ti iz iskustva jer sam nazalost imao priliku da vidim fabriku jedne ozbiljne firme tamo
@@milodjukanovic3462 Ne znam gde ste bili, u kojim fabrikama i u kom svojstvu ali ja sam lepo naglasio ime kompanije koja trenutno barata najsavremenijom tehnikom i tehnologijom. Na kraju krajeva sve se da proveriti.
@@milodjukanovic3462KTM je svoju prizvodnju iz Austrije prebacio u fabriku CF MOTO-a tako da me uopšte ne bi začudilo još kooperacija "krštenih" brendova sa Kinezima u budućnosti..... Što se tehnologije tiče, ne zaboravimo da su Kinezi najveći proizvodjači čipova na svetu, kolko god da se to nekom svidja ili ne preuzimaju monopol na apsolutno svaku granu industrije....
U svakoj kompaniji koja se bavi proizvodnjom menadžment definiše životni vek proizvoda a onda inženjeri konstruišu proizvod koji treba da ispuni definisane ciljeve proizvoda, prosto ko pasulj. Kineski brendovi motora su trenutno u expanziji na EUropskom i globalnom tržištu te je relano očekivati da u ovom trenutku imaju viši nivo kvaliteta kako bi se probili na tržištu a koji će kvalitet biti kasnije, ne znam. Za mene lično važi Honda rulez, ali ako bih bio u situaciji da trenutno kupujem nov motor bez razmišljanja bih kupio kineski motor!!!
Kupio Skodu novu , pa mi kazu za te pare si mogao kupi polovni bmw audia ili mercedesa . Nisam za dokazivanje neko ekonomicnost. Tako i sa kinezima ne vidim problem sem komplekse, premium svakako imaju neke kvalitetnije stvari ali ne za te pare koji oni nude mislim da je pretjerano. Mislim da nk450 ,mt 450 i nk800 su izvrsni moto... Po recenzijama drugih ljudi su jako zadovoljni...
Problem je kad se odlučiš da preprodaš kineski motor. Posle 5 godina ćeš izgubiti pola kod japanca mnogo manje gubiš. Pogledaj samo japance 7, 8 godina stare, samo 2000 evra jeftiniji nego novi.
Za prvi motor sam se odlucio da kupim nov CFMOTO 300nk 2022, nakon ne pune 2 godine voznje istog presao sam sad vec 25.000km.U poslednjih par hiljada kilometara stalno imam neki problem i pored redovnog odrzavanja sto tada u zvanicnom servisu i nakon isteka garancije u jednoj moto radionici. A problem sa delovima je ogroman iskreno. Motor placen tada 3800e , a cena displeja u istom trenutnu oko 1000e, nije normalno
Još je rano za zaključke,vreme će pokazati. Ja lično nisam za,ali neću da pljujem jer malo znam. Činjenica je da su tu i da je stvar ličnog afiniteta i novčanika.
Po meni Kinezi će biti sve agresivniji na trzistu pogotovo sa malim kubikazama, Beneli, Moto Morini i CF Moto su mi top 3. Benelli se stvarno vec dobro pokazao, znam kolege koji imaju preko 50k km na satu i ni jedan kvar, samo redovno odrzavanje. Sad mana je ta sto su malo slabiji motori, ali vidim izbacili su trk 700 tako da dajte malo vremena, svi pratimo u kom pravcu će ići moto industrija.
prodavaj japanca sto pre dok drzi sa toliko godina cenu, sad ce doci vreme da ce delovi za KINEZE biti dosta dostupniji u Srbiji. Moje misljenje, naravno. Ja licno imam problem sa Gilerom runner SP-50 sa pumpom visokog pritiska sto mu je mana i dzaba sto je dobar brz skuter kad malo malo prestoji mi kod majstora i za ove pare mogao sam kupiti novog Kineza! jbg
@@jordanpoposki1081 Ne znam. Razgovarao sam sa dosta moto majtora. Od motora su mi rekli svi: Samo Japanci. Ne Italijane, ne Nemce. Za Kineske su jos skepticni. Kazu, da su za sada odlicni kao novi. Ali kako ce se pokazati za 5, 10 godina, to ne znaju!
Pozdrav Prije 15 dana kupio sam novi Benelli trk 702x i prvi dojmovi su da je motor super Dali možda znaš čije agregate ugrađuju na njega jer nisam uspio dobiti tu informaciju a agregat je odličan Pozdrav iz Pule
Brate, kad sam video kako izgledaju dugmici za paljenje, svetla itd, odmah mi je bilo jasno da je rec o kinezu. Drugo, i ja sam gledao Benelli, ali me je odbila nalepnica znak na rezervoaru koja je bukvalno zalepljena na rezervoar. Uzas....
Jednostavno neki prodaju marku a neki pokusavaju da isplivaju na trziste i toga je uvek bilo zadnjih 30 god poznate marke drze IME a iza imena nisu te firme nego korporacije ko zna koje...dosli novi igraci...
cfmoto, voge, moto morini koriste proverene motore renomiranih marki kao sto su ktm, bmv i suzuki, jedini problem je cesto odbijanje servisa renomiranih marki( na zapadu) da servisiraju kineze iako se radi o istom agregatu i identicnim delovima. vozim cfmoto 800mt sport zadnje dve godine ( bez quickshifter-a, grejaca sedista, rucica na upravljacu i jos par meni nepotrebnih a skupih sitnica, a jeftiniji za 4000e, to u zadnjih 30+ godina voznje motorom nikada nisam koristio niti su mi neophodne za uzitak), presao sam 15000km bez i najmanjeg kvara. udobniji od ktm-a( asfalt i zemljani putevi) a duplo jeftiniji, fabricke maxxis gume su jos na njemu(zamenicu ih uskoro jer planiram u junu i julu voznju od 10+ hiljada km) jedini problem koji imam je vec navedeni, cesto nepotrbno cekanje na termin(namerno) kod ktm servisera u mom mestu. ko planira duze voznje preporucijem ciste savesti i od srca. pozzz
Jeftinije odrzavanje za ducati monster 650 nego za cf sr 300 iz iskustva i zasto kupiti kineza jeftiniji u startu kupiti a delovi niko ne prica (ili su firme u srbiji alave za delove pa se ograde duplo nego sto trebaju da neimenujem firme i delove i cene.... )
Pre 15g sam se ložio na Sprint Princ 125, kada je na sajmu koštao ispod 1000e. U jednom trenutku sam video da sam an 105. stranici an forumu na temu njega, da sam se upoznao sam svim manama (dečije bolesti). Evo sad, apsurd, naručio sam delove za mali servis iz ovlašćenog servisa, za ''japanca'' i nemaju na stanju ring, biće im dostavljen 22.05. Znači, ovlašćeni servis nema delove za mali servis? Prošli put nisu imali filter vazduha, pa sam čekao to da nabave, srećom ne čeka se dugo. Nije to nešto što će me odvratiti jer se ne čeka puno a planiram servis na vreme. Ne pišem o ''japancu'' iz npr. 1995. nego o motociklu koji je tek izašao iz garancije.
Za koju godinu jedino što ćeš moći da kupiš biti će Kinez svidjelo se to kome ili ne. Japanski i Europski proizvođači motocikala su pretjerali sa cijenom supersport motocikala sa 4 cilindra i umjesto da ponude kakove basic modele sa prihvatljivom cijenom oni nam prodavaju muda pod bubrege tipa Yamaha R7 ili sl, kanta od 75 konja sa dva cilindra koja ne ide s mjesta i još uz to nije tako ni jeftina. Što se tiče Talijana i Švaba oni su totalno sišli s pameti, papreno skupo i pokvarljivo, kažu Ameri, vozi dok je u garanciji a kad istekne odmah prodaj. Pa šta Japanci i Talijani misle da smo mi svi glupi da ćemo nasjesti na tu foru. A sve to iskoristiše vlasnici rabljenih pa nabiše cijenu tih svojih izganjanih krševa u neslućene visine. S tugom u očima se prisjećam kraja 90ih i početka 00ih i ljutih mašina tipa R1, ZX7R, CBR900RR i GSXR1000, vremena mehaničke savršenosti bez prisustva elektronike (osim ubrizgavanja i predpaljenja) te dostupne cijene. Ako danas nemaš sa strane kakvih 25000eura za motor bolje ga nemoj ni kupovati jel ćeš u suprotno izginuti na kavoj staroj precijenjenoj ragetini.
Razmišljam da uzmem cfmoto 300nk 2023? Neko neko mišljenje nude 3godine garancije i dosta opreme za 4hiljade evra dok u toj novčanoj kategoriji nemam neki dobar izbor što se konkurenata tiče. Pišete mi neka vaša mišljena.
ispitano je, ali su ljudi neupuceni. cfmoto 800mt ima isti motor kao i ktm 790, a voge 900 isti kao i bmv 850 gs, inace ktm 790 kao i bmv 850gs proizvode se u kini.
Ono sto je mene prilicno iznenadilo je to sto voge ovlasceni servis( atv nautika) nema na stanju filter vazduha za voge 500DSX, u pitanju je motor koji je bio pod garancijom. To je osnovni deo. Nije problem da porucim iz kine, ili cak dorsdim hondin filter iz motobike, ali je sramota.
Recicu moje misljenje. Nisam za kineze. I primetio sam da vise testiras motore 2022-23 tj da kazem novije. I da nekako ceo akcenat je na upravo te kineze. Pa tako i nesto ne pratim i moram priznati slabije gledam. Vise mi je zanimljivo ovi stariji motori koje si testirao. Kinezi tek treba da pokazu svoje lice kroz par godina voznje. Ovako sad dok je sve novo i lepo ok, ali vremenom ce se pokazati. A sto se tice vlogova vise sam za tvoje testove gde si starije nego ovo novo i najnovije. Pozdrav
Nisu toliko jeftini pomenuo si v stroma 650 koji je oko 8500e kineza enduro od 650 ces da platis 7000 versys je takodje u toj ceni negde kao i honda nc750x. Moje neko misljenje da nijedan kinez ne vredi preko 5000.
Ne znam da li si primetio da taj motor baca snop svetla u različitom fazonu u zavisnosti da li je leva ili desna krivina. Ne razumem se u motore ali mi se čini da ima neki mehanizam. Izvini nema veze sa temom ali mi je to zapalo za oko.
Vodeci se logikom novo je novo, 2010. sam u salonu kupio nov Sprint skuter, kog sam za 4000km koliko je presao vise gurao nego sto sam vozio, nema dana kad mu nije nesto falilo... Eno vec 10 godina stoji u supi i skuplja prasinu, nit mi se isplati da ga prodam nit mi se isplati da ga popravljam... Kinez nikad vise u zivotu !
Najbolju paralelu uvek mozemo napraviti sa Kineskim proizvodjacima telefona jer se najvise susrecemo sa njima. A realnost je da od stotine brendova samo Xiaomi i Huawei imaju kvalitet, sve ostalo je "tu negde". Frima nam daje razne brendove, samo se ova dva ne reklamiraju, svi ostali pre ili kasnije imaju problem a zovemo ih proverenim brendovima. Za Xiaomi ti ne treba garancija. Verujem da je tako i sa motorima/autima, treba vreme da se neki brend dokaze, al kada se dokaze - odose cene gore! Jedan flegship Xiaomi je stogao Samsung sa cenom! Dok ne dignu cene, ko pogodi brend-super!
jedini realan i istinit kom.Bas neko tko ima love ce uzeti kineza...smjesna prica,onaj tko lezi na lovi uzima Ducatija,bmw,a ljudi koji su veliki entuzijasti i zaljubljenici u motore uzimaju japance kawa,suza,honda,yamaha...Necu da pljujem ali ja licno nebi uzeo kineza da mi ga daju za dzabe,to je moj stav i misljenje
Manji, novi motor,300-500cc, uzeo bi kineza,ako bi na lizing il kredit. Za gotovinu ako kupujem, bi uzeo polovnog japanca,il vece od 500cc opet japanca.
Tako je bilo i krajem 80-tih, kada je bio dopušten uvoz auta iz Evrope. Ljudi su masovno kupovali Hyundai Pony, Suzuki Swiftove, Daihatsu, Kie, Honde, Toyote. Tada su Japanci i Korejci bili znatno povoljniji i davali su jako puno opreme u usporedbi sa Europskim proizvođačima auta. Motore su imali odlične, znam da su dijelovi bili poprilično skupi, ako si imao udes sa autom. Nisu se načelno mnogo kvarili. Tako je i danas sa Kineskim motorima, zdrav razum mi govori da kupim Voge 900 jer je preslikan BMW. Pa radije ću za tu razliku u cijeni proputovati nekoliko lijepih tura.
Ja lično ne preferiram kineska čuda tehnike,dobro kopiraju za oko al sve kratko traje i popuca,posivi,pohrđa a o cijeni nekog dijela ako ode da i ne govorim,ne kupiti i na tome ostajem,japanac zauvijek 🤓
@@nemanjapantic Ma znaaam da pitas ozb nego ja se sam sebi smejem nesto,ja skrivam po drugim gradovima kad idem jer ne znam gde ima kamere i autoputem kad idem...
Prednost kineskih motora u klasi enduro. Opet kad uzmes GS 2005 i dalje kosta 2002god oko 5000+ eura. A kinez kupis nov za 1god vredi upola, a za 5god 2000e gubitak 6000e. To je ono nesto osnovno da kupis motor ali da ne pada cena rapidno. Jedino ako bas volis da vozis 1 motor 10ak god pa ti nije bitno. E tu opet dolazimo do problema, ceo se rasrafi od vibracija. Mozda gresim ali sam video x takvih slucaja
@@ralesdg4509 Nisam rekao za pouzdanost. Rasrafe se plastike tj srafovi. Sad mozda je to bolje kod novih modela. Ali znam coveka vozio onaj Kivej 125. 80k je tad presao sa njim ali servise u dan. Obisao uzduz i popreko. 😄 dugo nisam u Srb a bes me interesuje da li vozi jos taj motor. Vrlo interesantno
o cemu ti pricas? ortak kupio bmw 1250 gs 2021 za 28000 eurona, presao 20000km i prodao ga za 19000, izgubio 9000 plus ulozena oprema( ne samo on, pogledaj oglase), ja kupio cf moto 800mt 2022 na akciji za 8999 eurona( prva serija bez t-box-a, ne mogu da koristim cfmoto app zbog tadasnjih regulativa u nemackoj i austriji tako da update radim preko obd-a a navi uvek koristim na telefonu kao i u autu) a sada, sa 15000 km, dobijam 9000+ eurona. prava istina je da bmv, ducati ili triumph posle par godina i predjenih 15000+ km izgube vrednost novog kineza :)
KINEZ U BLISKOJ BUDUCNOSTI NECE TE MOCI DA PRODATE ZA RAZUMNE PARE; SEM SKORO U POKLON;; DRZACE CENU NOVIJI; POLOVNI KINESKI MOTORI ,ALI KADA PRODJE JEDNO 20-30GOD, I LJUDI SE UVERE U NJIHOVU POUZDANOST TRAJNOST I DOSTUPNOST DELOVA.STO JE BIO SLUCAJ I SA JAPANCIMA KADA SU SE POJAVILI.
Ma ljudi kupite za sta imate novca ( za vecinu kod nas to znaci kinez) :D . Salu na stranu, ja sa Pedom tek 250 presao 1500km proslih nedelju dana bez bilo kakvih problema, a ukupno 10000km do sada. Da je nesto ultra udoban -nije, da je brz narocito - nije , ali kosta 2k evra, ne kvari se i potrosnja benzina je presmesna....
@@DjokureHD Moj tek je iz Leskovca, ali mogu ti savetovati da uzmes od ovih iz Beograda, ja sam tu radio jedan servis i menjanje lanca i lancanika i bas su profesionalni, isproveravaju sve.
Kinezi ce probiti tržište kada izadju sport motori 600-1000 kubika, jer ko ce dati 10.000e za japanca starog 10 15 godina kad mozete uzeti novog kineza sa slicnim preformansama...
kakav je materijal radilice? Kakav je materijal ležaja, ventila, siceva ventila.....kakav je materijal klipova te kako su obradeni cilindri? Nikasil? Sigurno ne za tu cijenu,,,,,kakav je mjenjač ? sve to lipo zvuci do odlaska u servis! a onda nema dijelova ili treba Bacit motor i stavit novi agregat,,,,,,nema bremba to su kineske kocnice....koliko traju pločice odn gumice u kliještima.....kakvi su semrinzi i kad ce propustit ulje? vidjet cemo ih nakon 50 000 tkm.....kupi japanca ili svabu i vozi se a sa kinezom ćeš kako brzo pješke! Ajde nabavi za kineza reparaturni kit za kočiona kliješta* ili ga vozi full gas pola sat apa da mu vidimo kompresiju?!
Pricate napamet ocigledno, vecina kineskih motora koristi brembo klesta i kocnice kao i agregate sa KTM-a, BMW-a, Benelli-ja itd... Isto tako je i sa prednjim viljuskama i zadnjim amortizerima, menjacima... Tako da prica kako su delovi "kineski" i loseg kvaliteta ne pije vodu...
@@matijatasic7749 samo mala ispravka ne koriste oni njihove agregate, oni su razvijali svoj agregat po uzoru na KTM Kavasaki... Oni svoje agregate ne prodaju kinezima vec kad istekne patent krece kradja (kao npr vstrom 650) otud i toliko kineza u toj klasi...
Te renomirane motore uglavnom sastavljaju isti ti kinezi, i znaju im svaki sraf ucili od najboljih sto se kaze i ukrali malo zanata. Ajde da je i samo to nego su ulozili u svoj brend i poceli da rade sa premium delovima, krenuvsi od guma, kocnica, vila, ubrizgavanja, kompjutera. A da ne pricamo o tome da stavljaju i konkretno agregate iz renomiranih motora i da ne pominjemo da nisu ni oni ono sto su nekad bili.
Тако је, купиш новог ГСа па још и лимитед едитион за 30000 € па цркне радилица и кардан на непуних 30000 км, чекаш 8 мјесеци на оправку, то је исплативо.
...a ne spominje se da BREMBO na kinezu ili BMWu nije isti. Ne kažem da nije kvalitetan ali nije ista klasa proizvoda. Sve ima svoju cenu. Za garanciju od 5god nemam sumnje da bi uzeo kineza ali me mnogo podsećaju na evropljane ili japance.
Poradi na znanju pre nego što pokušaš da ispadneš pametan, danas je bar sticanje znanja besplatno. QJ proizvodi motore za tri brenda koja su u njihovom vlasništvu, a jedan od ta tri je Keeway. QJ su inače kinezi. Živ ti meni bio i tvoja stručnost.
Da li imate za dodati neku manu ili prednost?
Kliknite na lajk i sub, hvala 💪
Gresis za CF moto,jel se secas vidjao si sigurno onaj kao coper V3 se zvao...to je CF jos 2006-2007 kod nas izbacio... inace sve se sklapa u Kini tako da ljudi ne treba da budu skepticni,mreza rezervnih delova se takodje siri,samo treba gledati kvalitet izrade plastika,ciji agregat nose i to je to po meni,ako Mercedes moze od Renoa 1.5dci da ugradjuje,ne vidim zasto ne bi uzeli CF-a,ako je agregat iz KTM-a ili koji vec brend saradjuje sa KTM-om?
Pa i rekao je da CFmoto pravi ozbiljne motore već 25-30 godina. I jeste, baš oni ugrađuju KTM motore u svoje modele, a bogami sklapaju i ceo novi KTM 790 Adv. Nisu ni svi kinezi isti.
@@srdjanmaksimovic1779 ,koji su tačno agregati sem u 800mt ?
@@srdjanmaksimovic1779 Da,da ali ja sam napisao da gresi da su pre 7,8,9 godina dosli kod nas,na to sam mislio...
U NK 800 takođe.
KINESKI MOTORI NISU JEFTINI NEGO JE CIJENA KAKVA TRIBA BITI ZA MOTOR,to što je u društvu nametnuto od Europskih čelnika a nigdje drugdje u svijetu nije,,,motor je uvijek bila cijena otp za RR top ponude 100 tisuća kuna,znači cijena suzane 1000,honde,kawe ,ducatia,bmw,itd vrh je bila cijena u današnjim eurima 12-13 000...Danas takvi motori sežu meni nejasnu cijenu i od 40-50 000 eura,hebeni novi maxi skuter sam kupio za 3000 eura,sad je TMAX nabrijan na 15000 eura,pametnom dosta,lani uzeo cf 800 touring,prešao 10 000 km dosad bez problema,motor top,,prezadovoljan,radim 10 000 km godišnje dok neki bajkeri drže motore u garažama i rade 100 vikend kilometara godišnje i ne vide dalje od nosa...90% ljudi je u utrci za prestiž,bitno je biti viđen i ko što kaže,ja sam to preratsao,bitan je moj užitak i meni moje mišljenje,,
Bravo prijatelju, svaka ti stoji. Ja sam sada na V-Strom-u 650 2015, i razmišljam o promjeni Voge 900 mi je onako nešto što bih bio spreman dati za motor. Jači je cca 28-30 ks od Stroma, dobra oprema, puno toga za đ novca, praktične stvari koje neki poznati brendovi naplačuju kao suho zlato. Mislim si to je to, ja isto prelazim cca 10000km godišnje, pa stvarno ako ze zajebem. Imam 1-2 putovanja godišnje po Europi i lokal možda 2000 km za dušu i mentalno da se balansiram.
Moje misljenje, ja da ljudi vise brinu o tome sta ce drugi reci. Ja sam vozio i kineza i nemca i nikada mi nije bilo bitno tudje misljenje vec se trudim da ugodim sebi. Naravno da je nemac kvalitetniji ali je zato xxx skuplji. Ako vodite racuna i vozite motor normalno i voditi racuna o odrzavanju mislim da ce vas svaki brend ispostovati. E sad zivimo u nekom cudnom vremenu gde danasnja omladina pljuje golfove a ne poseduju ni zastavu. Ko razume razumeće. Ponavljam ovo je samo moje misljenje.
Nakon 6 japanskih motora od 500 do 1100 kubika kupih kineza I to qj srt 550 x , o izdrzljivosti necu da nagadjam ali ipak , udobnost , oprema , potrosnja , povoznost , ( meni licno) izgled , za 6 soma eura sa 4 godine garancije I cenom redovnog servisa od 9500 din , jbg mozda sam pogresio ali za sada je sve super I extra sam zadovoljan ...
Ma nisi pogriješio, pa jebate tako je bilo i sa Japanskim i Korejskim autima krajem 80-tih. Vlasnici Europskih marki su ih ismijavali, bili povoljni, bogato opremljeni, ali i oni su se opametili i sada deru cijenu kao i Europljani. Ja osobno mislim da je su Kinezi uvidjeli da im je bolje pridobiti Europske kupce dublje džepa i da nude odličnu kvalitetu.
Konkurencija je uvijek dobro došla! Pozdrav!
Ja sa mojim srt550 od decembra do danas predjoh 6300 km i sve je to skroz fino.
Benelli trk 502x, kupljen 2021, presao dosad 50000 km, nije nijednom stao niti se pokvario, jedino zamenio akumulator jer je otisao zimi, nisam ga skinuo. Sve ostalo extra, pre neki dan preuzeo trk 702x, sa njim sam trebao za Kairo, ali zbog rata je ruta za ovu godinu Skandinavija.
Bravo, kada krećeš za Skandinaviju? Vjerojatno je Nordkapp krajnje odredište!
@@igorflatscher3529 Mislio sam ali cu da napravima samo krug uz Botnicki zaliv, ne da mi se ici na nordkapp, to jednom kada budem imao drustvo :D
Ako smijem pitati odakle si prijatelju?
@@jcirkovic4328 Ja sam bio prije 3 godine na obalama Baltika. Nemam prigovora za Poljsku i Litvaniju. Korona mi je pokvarila planove, došao sam do Rige u Latviji, ponašali su se kao budale i lihvari. Prvo su tražili da sam cijepljen ili testirani da bi dobio smještaj. Nisam imao šator, moja greška, mogao sam nočiti bilo gdje uz Baltik,ima fenomenalnih mjesta uz obalu. Meni
@@igorflatscher3529 Beograd, Vozdovac
Problem sa kinezima su u prvom redu dostupnost dijelova i servisi, a zatim pouzdanost koja se ipak pokaze tek nakon nekoliko godina.
Pozdrav Shonetu iz Splita
Bravo Šone,sve tačno👍
CFMOTO se itekako dokazao u Aziji i tamo se ne postavlja pitanje kvaliteta izrade i pouzdanosti. Kod nas je problem kratak period distribucije motocikla i mora da prođe vreme da bi ljudi stekli poverenje. CFMOTO 800MK mislm da nema ni jedan deo na sebi da je konstruisan u Kini, sve je uveženo i samo sastavljeno u Kini. Zaboravljamo da je tehnologija u Kini sada na vrhuncu pa ima dosta promera da fabrike koje prave delove za top deset proizvođača motocikala imaju i svoj brend.
U narednih 5-10 godina kinezi će preuzeti primat na našim prostorima, baš iz razloga šta sam dobio za ono što sam platio.
Nemoj da mlatis gluposti, da si bio u kinu i vidio njihove fabrike nikad ne bi ni pomislio da kupis nesto kinesko, a ne rekao da je tehologija u kinu na vrhuncu.. A pricam ti iz iskustva jer sam nazalost imao priliku da vidim fabriku jedne ozbiljne firme tamo
@@milodjukanovic3462 Ne znam gde ste bili, u kojim fabrikama i u kom svojstvu ali ja sam lepo naglasio ime kompanije koja trenutno barata najsavremenijom tehnikom i tehnologijom. Na kraju krajeva sve se da proveriti.
@@milodjukanovic3462KTM je svoju prizvodnju iz Austrije prebacio u fabriku CF MOTO-a tako da me uopšte ne bi začudilo još kooperacija "krštenih" brendova sa Kinezima u budućnosti..... Što se tehnologije tiče, ne zaboravimo da su Kinezi najveći proizvodjači čipova na svetu, kolko god da se to nekom svidja ili ne preuzimaju monopol na apsolutno svaku granu industrije....
Odlična i poštena priča, bravo...👍👍👍
U svakoj kompaniji koja se bavi proizvodnjom menadžment definiše životni vek proizvoda a onda inženjeri konstruišu proizvod koji treba da ispuni definisane ciljeve proizvoda, prosto ko pasulj. Kineski brendovi motora su trenutno u expanziji na EUropskom i globalnom tržištu te je relano očekivati da u ovom trenutku imaju viši nivo kvaliteta kako bi se probili na tržištu a koji će kvalitet biti kasnije, ne znam. Za mene lično važi Honda rulez, ali ako bih bio u situaciji da trenutno kupujem nov motor bez razmišljanja bih kupio kineski motor!!!
Odlican opis !!!
Kupio Skodu novu , pa mi kazu za te pare si mogao kupi polovni bmw audia ili mercedesa . Nisam za dokazivanje neko ekonomicnost. Tako i sa kinezima ne vidim problem sem komplekse, premium svakako imaju neke kvalitetnije stvari ali ne za te pare koji oni nude mislim da je pretjerano. Mislim da nk450 ,mt 450 i nk800 su izvrsni moto... Po recenzijama drugih ljudi su jako zadovoljni...
Problem je kad se odlučiš da preprodaš kineski motor. Posle 5 godina ćeš izgubiti pola kod japanca mnogo manje gubiš. Pogledaj samo japance 7, 8 godina stare, samo 2000 evra jeftiniji nego novi.
U pravu si 100% jer su finansije glavni razlog kupovine Kineza.
Za prvi motor sam se odlucio da kupim nov CFMOTO 300nk 2022, nakon ne pune 2 godine voznje istog presao sam sad vec 25.000km.U poslednjih par hiljada kilometara stalno imam neki problem i pored redovnog odrzavanja sto tada u zvanicnom servisu i nakon isteka garancije u jednoj moto radionici. A problem sa delovima je ogroman iskreno. Motor placen tada 3800e , a cena displeja u istom trenutnu oko 1000e, nije normalno
Kupi neki BMW te klase i to godište pa ćeš vidjeti šta je skupo..skupo i ono što nebi trebalo biti skupo
@@Domy696 jbg , ja sam imao para kupio bih
Još je rano za zaključke,vreme će pokazati. Ja lično nisam za,ali neću da pljujem jer malo znam. Činjenica je da su tu i da je stvar ličnog afiniteta i novčanika.
Po meni Kinezi će biti sve agresivniji na trzistu pogotovo sa malim kubikazama, Beneli, Moto Morini i CF Moto su mi top 3. Benelli se stvarno vec dobro pokazao, znam kolege koji imaju preko 50k km na satu i ni jedan kvar, samo redovno odrzavanje. Sad mana je ta sto su malo slabiji motori, ali vidim izbacili su trk 700 tako da dajte malo vremena, svi pratimo u kom pravcu će ići moto industrija.
Prednost sto su jeftini mana sto su kineski😅
Istu dilemu imam i ja. Da li da i dalje vozim svog starog japanca, ili da ga prodam i kupim novog Kineza!
prodavaj japanca sto pre dok drzi sa toliko godina cenu, sad ce doci vreme da ce delovi za KINEZE biti dosta dostupniji u Srbiji. Moje misljenje, naravno. Ja licno imam problem sa Gilerom runner SP-50 sa pumpom visokog pritiska sto mu je mana i dzaba sto je dobar brz skuter kad malo malo prestoji mi kod majstora i za ove pare mogao sam kupiti novog Kineza! jbg
@@jordanpoposki1081 Ne znam. Razgovarao sam sa dosta moto majtora. Od motora su mi rekli svi: Samo Japanci. Ne Italijane, ne Nemce. Za Kineske su jos skepticni. Kazu, da su za sada odlicni kao novi. Ali kako ce se pokazati za 5, 10 godina, to ne znaju!
Pozdrav
Prije 15 dana kupio sam novi Benelli trk 702x i prvi dojmovi su da je motor super
Dali možda znaš čije agregate ugrađuju na njega jer nisam uspio dobiti tu informaciju a agregat je odličan
Pozdrav iz Pule
Negdje sam čitao da je baziran na kawasakijevom agregatu koji se ugrađuje u z650.
Brate, kad sam video kako izgledaju dugmici za paljenje, svetla itd, odmah mi je bilo jasno da je rec o kinezu. Drugo, i ja sam gledao Benelli, ali me je odbila nalepnica znak na rezervoaru koja je bukvalno zalepljena na rezervoar. Uzas....
Jednostavno neki prodaju marku a neki pokusavaju da isplivaju na trziste i toga je uvek bilo zadnjih 30 god poznate marke drze IME a iza imena nisu te firme nego korporacije ko zna koje...dosli novi igraci...
Uradi recenziju za taj Trident koji voziš. Brutalan motor, brutalan trocilindarski agregat od 80 konja.
Biće uskoro.
Verovatno blokada "kineza" u glavi,proci ce vreme dok to nestane.Sada,pre Japan,Amerika,Britanija,Austrija itd.
Ja sam kupio Zontes G1 na sajmu. Za sada sam oduševljen motorciklom, bez mana. Ali je rano još pričati o tome
Ja sam gledao njega i Voge 125R ali još uvek se nisam 100% odlučio koji ću kupiti.
@@ralesdg4509 meni se Voge po dizajnu ne sviđa. QJ i Zontes imaju baš baš lepe modele, moje mišljenje
cfmoto, voge, moto morini koriste proverene motore renomiranih marki kao sto su ktm, bmv i suzuki, jedini problem je cesto odbijanje servisa renomiranih marki( na zapadu) da servisiraju kineze iako se radi o istom agregatu i identicnim delovima. vozim cfmoto 800mt sport zadnje dve godine ( bez quickshifter-a, grejaca sedista, rucica na upravljacu i jos par meni nepotrebnih a skupih sitnica, a jeftiniji za 4000e, to u zadnjih 30+ godina voznje motorom nikada nisam koristio niti su mi neophodne za uzitak), presao sam 15000km bez i najmanjeg kvara. udobniji od ktm-a( asfalt i zemljani putevi) a duplo jeftiniji, fabricke maxxis gume su jos na njemu(zamenicu ih uskoro jer planiram u junu i julu voznju od 10+ hiljada km) jedini problem koji imam je vec navedeni, cesto nepotrbno cekanje na termin(namerno) kod ktm servisera u mom mestu. ko planira duze voznje preporucijem ciste savesti i od srca. pozzz
Sone cekamo trijumf dajtona 660 da odradis, bice bas dobra recenzija
Biće.
Najjača konkurencija Kineskim motorima je nova Honda NX500
Shone ako može recenzija istog.
Pozdrav
Shone daj neku recenziju benneli 251.Kidam se da uzmem njega
Sone kad ce recenzija Cf MOto MT 450?????
Bmw prave u kini a i ktm ,za ostale ne znam ali samo je pitanje vremena kada ce poceti. Toliko o tome !
Gs se pravi u Nemackoj i dalje,jeftiniji modeli se rade u Kini i Indiji
@@ko799 na 850 sam mislio ,i ktm 790 a kostaju po 15000€
Jeftinije odrzavanje za ducati monster 650 nego za cf sr 300 iz iskustva i zasto kupiti kineza jeftiniji u startu kupiti a delovi niko ne prica (ili su firme u srbiji alave za delove pa se ograde duplo nego sto trebaju da neimenujem firme i delove i cene.... )
Pre 15g sam se ložio na Sprint Princ 125, kada je na sajmu koštao ispod 1000e. U jednom trenutku sam video da sam an 105. stranici an forumu na temu njega, da sam se upoznao sam svim manama (dečije bolesti).
Evo sad, apsurd, naručio sam delove za mali servis iz ovlašćenog servisa, za ''japanca'' i nemaju na stanju ring, biće im dostavljen 22.05. Znači, ovlašćeni servis nema delove za mali servis? Prošli put nisu imali filter vazduha, pa sam čekao to da nabave, srećom ne čeka se dugo. Nije to nešto što će me odvratiti jer se ne čeka puno a planiram servis na vreme. Ne pišem o ''japancu'' iz npr. 1995. nego o motociklu koji je tek izašao iz garancije.
Za koju godinu jedino što ćeš moći da kupiš biti će Kinez svidjelo se to kome ili ne. Japanski i Europski proizvođači motocikala su pretjerali sa cijenom supersport motocikala sa 4 cilindra i umjesto da ponude kakove basic modele sa prihvatljivom cijenom oni nam prodavaju muda pod bubrege tipa Yamaha R7 ili sl, kanta od 75 konja sa dva cilindra koja ne ide s mjesta i još uz to nije tako ni jeftina. Što se tiče Talijana i Švaba oni su totalno sišli s pameti, papreno skupo i pokvarljivo, kažu Ameri, vozi dok je u garanciji a kad istekne odmah prodaj. Pa šta Japanci i Talijani misle da smo mi svi glupi da ćemo nasjesti na tu foru. A sve to iskoristiše vlasnici rabljenih pa nabiše cijenu tih svojih izganjanih krševa u neslućene visine. S tugom u očima se prisjećam kraja 90ih i početka 00ih i ljutih mašina tipa R1, ZX7R, CBR900RR i GSXR1000, vremena mehaničke savršenosti bez prisustva elektronike (osim ubrizgavanja i predpaljenja) te dostupne cijene. Ako danas nemaš sa strane kakvih 25000eura za motor bolje ga nemoj ni kupovati jel ćeš u suprotno izginuti na kavoj staroj precijenjenoj ragetini.
Razmišljam da uzmem cfmoto 300nk 2023? Neko neko mišljenje nude 3godine garancije i dosta opreme za 4hiljade evra dok u toj novčanoj kategoriji nemam neki dobar izbor što se konkurenata tiče. Pišete mi neka vaša mišljena.
po meni najveci problem je dugotrajnost recimo japanci bez problema prelaze ogromne kilometre a sada cfmoto i voge itd jos je neispitano
ispitano je, ali su ljudi neupuceni. cfmoto 800mt ima isti motor kao i ktm 790, a voge 900 isti kao i bmv 850 gs, inace ktm 790 kao i bmv 850gs proizvode se u kini.
@@dejannikolic1784 pa jeste nemamo te informacije oba su onda super
Jako dobro znamo što možemo da očekujemo od Talijanskih motora! 😂😂
Ono sto je mene prilicno iznenadilo je to sto voge ovlasceni servis( atv nautika) nema na stanju filter vazduha za voge 500DSX, u pitanju je motor koji je bio pod garancijom. To je osnovni deo. Nije problem da porucim iz kine, ili cak dorsdim hondin filter iz motobike, ali je sramota.
Recicu moje misljenje. Nisam za kineze. I primetio sam da vise testiras motore 2022-23 tj da kazem novije. I da nekako ceo akcenat je na upravo te kineze. Pa tako i nesto ne pratim i moram priznati slabije gledam. Vise mi je zanimljivo ovi stariji motori koje si testirao. Kinezi tek treba da pokazu svoje lice kroz par godina voznje. Ovako sad dok je sve novo i lepo ok, ali vremenom ce se pokazati. A sto se tice vlogova vise sam za tvoje testove gde si starije nego ovo novo i najnovije. Pozdrav
Kinezi ozbiljno shvataju marketing, zato ustupaju motore za testove. Ostali misle da nema potrebe za tim.
Nisu toliko jeftini pomenuo si v stroma 650 koji je oko 8500e kineza enduro od 650 ces da platis 7000 versys je takodje u toj ceni negde kao i honda nc750x. Moje neko misljenje da nijedan kinez ne vredi preko 5000.
Nisu ni Japanci kvalitetni kao nekad a realno su preskupi
Ne znam da li si primetio da taj motor baca snop svetla u različitom fazonu u zavisnosti da li je leva ili desna krivina. Ne razumem se u motore ali mi se čini da ima neki mehanizam. Izvini nema veze sa temom ali mi je to zapalo za oko.
Vodeci se logikom novo je novo, 2010. sam u salonu kupio nov Sprint skuter, kog sam za 4000km koliko je presao vise gurao nego sto sam vozio, nema dana kad mu nije nesto falilo... Eno vec 10 godina stoji u supi i skuplja prasinu, nit mi se isplati da ga prodam nit mi se isplati da ga popravljam... Kinez nikad vise u zivotu !
Francuska italija portugal spanija ima ih kamara....kineza pogotovo CF moto invazija
Najbolju paralelu uvek mozemo napraviti sa Kineskim proizvodjacima telefona jer se najvise susrecemo sa njima. A realnost je da od stotine brendova samo Xiaomi i Huawei imaju kvalitet, sve ostalo je "tu negde". Frima nam daje razne brendove, samo se ova dva ne reklamiraju, svi ostali pre ili kasnije imaju problem a zovemo ih proverenim brendovima. Za Xiaomi ti ne treba garancija.
Verujem da je tako i sa motorima/autima, treba vreme da se neki brend dokaze, al kada se dokaze - odose cene gore! Jedan flegship Xiaomi je stogao Samsung sa cenom!
Dok ne dignu cene, ko pogodi brend-super!
Kupuju jer većina nema novaca za nešto bolje.Onaj tko ima kupuje bolje....bez uvrede netkome
jedini realan i istinit kom.Bas neko tko ima love ce uzeti kineza...smjesna prica,onaj tko lezi na lovi uzima Ducatija,bmw,a ljudi koji su veliki entuzijasti i zaljubljenici u motore uzimaju japance kawa,suza,honda,yamaha...Necu da pljujem ali ja licno nebi uzeo kineza da mi ga daju za dzabe,to je moj stav i misljenje
Nije tačno, ljudi gledaju odnos uloženo-dobijeno, ne bih se složio da neko ko da 10000 evra za CF Moto na primer nije mogao da kupi neki drugi motor.
Ja sam uzeo na sajmu voge 300 reli, jos uvek ga cekam...
Odlično se pokazao u praksi, nisi pogrešio.
@@ralesdg4509 pa nadam se, drugar je uzeo na sajmu voge 525r vec je presao 1000km, prezadovoljan je
iskreno meni je zanimljiv cfmoto 800mt i voge 900dsx ali to me sprjecava i naravno nemoze se mjerit sa mojim fjr 1300 ali novo je novo
Hoce li biti nekad recenzija nekog harley davidsona
Što je do mene, ja činim…ne zavisi od mene…
Šone, probaj ako možeš neki Hornet 750 da nabaviš za recenziju. Dobar kao allrounder.
Uvek je lepo cuti tvoje misljenje.. Bar dok nam se misljenja poklapaju..😅
Shone jel velika razlika u veličini motocikla TRK 501 i TRK 251?
Jeste naravno 😊
Možda su u šumi?
Zivimo u Srb i ne proizvodimo nista sem hleba keksa i jos par proizvoda a umemo da pljujemo pa Kineskim proizvodima 😅
Bas sam se pitao kad ce trident 😊🎉
Manji, novi motor,300-500cc, uzeo bi kineza,ako bi na lizing il kredit.
Za gotovinu ako kupujem, bi uzeo polovnog japanca,il vece od 500cc opet japanca.
Kupi Japanca i imaćeš doživotni motor, kupi Kineza i imaćeš motor za jednu sezonu 😂
Voge 525 dsx ili CF Moto MT 700.....koji je bolji po tebi Shone?
Ovaj prvi bolji da li pouzdaniji vidjećemo
Tako je bilo i krajem 80-tih, kada je bio dopušten uvoz auta iz Evrope. Ljudi su masovno kupovali Hyundai Pony, Suzuki Swiftove, Daihatsu, Kie, Honde, Toyote. Tada su Japanci i Korejci bili znatno povoljniji i davali su jako puno opreme u usporedbi sa Europskim proizvođačima auta. Motore su imali odlične, znam da su dijelovi bili poprilično skupi, ako si imao udes sa autom. Nisu se načelno mnogo kvarili. Tako je i danas sa Kineskim motorima, zdrav razum mi govori da kupim Voge 900 jer je preslikan BMW. Pa radije ću za tu razliku u cijeni proputovati nekoliko lijepih tura.
@@AlexK-nf8cqCF Moto
Kao i sve što kinezi proizvode to samo LIČI na ono što treba da bude.
Ja lično ne preferiram kineska čuda tehnike,dobro kopiraju za oko al sve kratko traje i popuca,posivi,pohrđa a o cijeni nekog dijela ako ode da i ne govorim,ne kupiti i na tome ostajem,japanac zauvijek 🤓
Bilo je vrjeme da se ovi napuhani proizvođači motora malo ubodu sa cjenama od kineza. Nije motor neki kombi kamion pa da stvara pare već hobi
Napravi recenziju migliori furio 250
Da li sakrivas tablicu od radara i kamera?
Ahahahahah 😄😂
@@simka1919 ozbiljno pitam
@@nemanjapantic Ma znaaam da pitas ozb nego ja se sam sebi smejem nesto,ja skrivam po drugim gradovima kad idem jer ne znam gde ima kamere i autoputem kad idem...
Ne.
Prednost kineskih motora u klasi enduro. Opet kad uzmes GS 2005 i dalje kosta 2002god oko 5000+ eura. A kinez kupis nov za 1god vredi upola, a za 5god 2000e gubitak 6000e. To je ono nesto osnovno da kupis motor ali da ne pada cena rapidno. Jedino ako bas volis da vozis 1 motor 10ak god pa ti nije bitno. E tu opet dolazimo do problema, ceo se rasrafi od vibracija. Mozda gresim ali sam video x takvih slucaja
Grešiš u vezi pouzdanosti, a za cenu si delimično u pravu.
@@ralesdg4509 Nisam rekao za pouzdanost. Rasrafe se plastike tj srafovi. Sad mozda je to bolje kod novih modela. Ali znam coveka vozio onaj Kivej 125. 80k je tad presao sa njim ali servise u dan. Obisao uzduz i popreko. 😄 dugo nisam u Srb a bes me interesuje da li vozi jos taj motor. Vrlo interesantno
o cemu ti pricas? ortak kupio bmw 1250 gs 2021 za 28000 eurona, presao 20000km i prodao ga za 19000, izgubio 9000 plus ulozena oprema( ne samo on, pogledaj oglase), ja kupio cf moto 800mt 2022 na akciji za 8999 eurona( prva serija bez t-box-a, ne mogu da koristim cfmoto app zbog tadasnjih regulativa u nemackoj i austriji tako da update radim preko obd-a a navi uvek koristim na telefonu kao i u autu) a sada, sa 15000 km, dobijam 9000+ eurona. prava istina je da bmv, ducati ili triumph posle par godina i predjenih 15000+ km izgube vrednost novog kineza :)
beneli kroz istoriju propao 5x
Jel bi mogao jednog tigera 1200 gt pro da testiras?
Biće.
Beneli motor??? To bi bilo isto kao kada bi rekao ,,Ma kupiću Glock 700cc 😂😂😂
Ipak bih se ja dok se ne dokazu drzao Japana i Evrope.
Dobiješ otpad od skutera
KINEZ U BLISKOJ BUDUCNOSTI NECE TE MOCI DA PRODATE ZA RAZUMNE PARE; SEM SKORO U POKLON;; DRZACE CENU NOVIJI; POLOVNI KINESKI MOTORI ,ALI KADA PRODJE JEDNO 20-30GOD, I LJUDI SE UVERE U NJIHOVU POUZDANOST TRAJNOST I DOSTUPNOST DELOVA.STO JE BIO SLUCAJ I SA JAPANCIMA KADA SU SE POJAVILI.
uradi renceziju za qjmotor srk 125 rr
Ma ljudi kupite za sta imate novca ( za vecinu kod nas to znaci kinez) :D . Salu na stranu, ja sa Pedom tek 250 presao 1500km proslih nedelju dana bez bilo kakvih problema, a ukupno 10000km do sada. Da je nesto ultra udoban -nije, da je brz narocito - nije , ali kosta 2k evra, ne kvari se i potrosnja benzina je presmesna....
Ja planiram njihov quad da uzmem. Gde si uzeo posto vidim da Pedu par ljudi uvozi? Skuteri Bg , neki salon u Nisu i Vlada Leskovac
@@DjokureHD Moj tek je iz Leskovca, ali mogu ti savetovati da uzmes od ovih iz Beograda, ja sam tu radio jedan servis i menjanje lanca i lancanika i bas su profesionalni, isproveravaju sve.
KUPITE BRE JAWU CEZETKU 350 I VOZI TE SE KO GOSPODJE.
Samo Yamaha!
nemci, italjani su pretjerali u cjenu.... bmw zbesnuo covjece, zajebi socijalni status , zelim voziti, uzivati u voznju
Samo Yamaha FJR,FOREVER.🙂
Samo Japan❤Svaka kopija uvijek je bila i biti će lošija od Originala✌️ SATU Hati❤✌️
Ja od kineza ni iglu za šivenje neću da kupim A kamo li motorcikl.
Kinezi ce probiti tržište kada izadju sport motori 600-1000 kubika, jer ko ce dati 10.000e za japanca starog 10 15 godina kad mozete uzeti novog kineza sa slicnim preformansama...
nisam dovoljno bogat da kupujek jeftine stvari receno odavno😊
kakav je materijal radilice? Kakav je materijal ležaja, ventila, siceva ventila.....kakav je materijal klipova te kako su obradeni cilindri? Nikasil? Sigurno ne za tu cijenu,,,,,kakav je mjenjač ? sve to lipo zvuci do odlaska u servis! a onda nema dijelova ili treba Bacit motor i stavit novi agregat,,,,,,nema bremba to su kineske kocnice....koliko traju pločice odn gumice u kliještima.....kakvi su semrinzi i kad ce propustit ulje? vidjet cemo ih nakon 50 000 tkm.....kupi japanca ili svabu i vozi se a sa kinezom ćeš kako brzo pješke! Ajde nabavi za kineza reparaturni kit za kočiona kliješta* ili ga vozi full gas pola sat apa da mu vidimo kompresiju?!
Pricate napamet ocigledno, vecina kineskih motora koristi brembo klesta i kocnice kao i agregate sa KTM-a, BMW-a, Benelli-ja itd... Isto tako je i sa prednjim viljuskama i zadnjim amortizerima, menjacima... Tako da prica kako su delovi "kineski" i loseg kvaliteta ne pije vodu...
@@matijatasic7749 samo mala ispravka ne koriste oni njihove agregate, oni su razvijali svoj agregat po uzoru na KTM Kavasaki... Oni svoje agregate ne prodaju kinezima vec kad istekne patent krece kradja (kao npr vstrom 650) otud i toliko kineza u toj klasi...
Pa 90 % trk 502 je prešlo po 100000 km bez problema a GS od kada je prešao na vodeno hlađenje malo, malo pa crkne radilica, kardan...
Te renomirane motore uglavnom sastavljaju isti ti kinezi, i znaju im svaki sraf ucili od najboljih sto se kaze i ukrali malo zanata. Ajde da je i samo to nego su ulozili u svoj brend i poceli da rade sa premium delovima, krenuvsi od guma, kocnica, vila, ubrizgavanja, kompjutera. A da ne pricamo o tome da stavljaju i konkretno agregate iz renomiranih motora i da ne pominjemo da nisu ni oni ono sto su nekad bili.
@@AlexK-nf8cq nemam nista protiv kineza i njihovih agregata sem sto igrom reci prikazuju da je to tudj agregat a nije...
Imaj ti muda kupit kineza i brinut se o njemu😂😂
Тако је, купиш новог ГСа па још и лимитед едитион за 30000 € па цркне радилица и кардан на непуних 30000 км, чекаш 8 мјесеци на оправку, то је исплативо.
V starom - q đej je isti motor!
To su motori namenjeni za siromasne zemlje ( Balkan, Azija, Afrika, Juzna Amerika )
SAD, UK.
Ispade kaziprst iz rukavice brt :)
Brate to je tranformers rukavica 😎 ima dva moda nošnje !!! 😂
@@ShoneSan 🤣🤣🤣
...a ne spominje se da BREMBO na kinezu ili BMWu nije isti. Ne kažem da nije kvalitetan ali nije ista klasa proizvoda.
Sve ima svoju cenu.
Za garanciju od 5god nemam sumnje da bi uzeo kineza ali me mnogo podsećaju na evropljane ili japance.
Ja bi rado kupio novog qj-a il cf-a ili voge-a rade nego bilo kojeg renomiranog
MA KAKVI KINEZI, NI JEDAN PRAVI MOTORISTA NECE KUPITI KINEZA, KINEZE KUPUJU POCETNICI KOJI NE ZNAJU MNOGO O MOTORIMA, NE KAZEM DA SU LOSI ALI ....
Pre par dana sam gledao čoveka koji je zamenio BMW GS F800 za Voge 900 DSX.
Svasta moze da se vidi da ljudi rade pa cak i to
Ja sam ipak misljenja da je kinez kinez.. to su fush majstori, macka u dzaku
Kompleksi! Pogotovu bmw ekipe!!!
Ali lik koji radi reviuew motora spominje Huawei o maj gad!
Alo, stručnjaku...Keeway je Kineski skuter!?
Poradi na znanju pre nego što pokušaš da ispadneš pametan, danas je bar sticanje znanja besplatno.
QJ proizvodi motore za tri brenda koja su u njihovom vlasništvu, a jedan od ta tri je Keeway. QJ su inače kinezi. Živ ti meni bio i tvoja stručnost.
Imam skuter Rex 450 Kinez.Sluzi me 15 godina i samo ulje mjenjam redovno.Bolji i pouzdaniji od Tomosa.
Vozim repliku kawasaki nindji i super kina rad. 10 god nema kvara. Cijena 1/3
Ja samo mogu kineskinju kupit ali to NIKAD!!!!