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ダンボール📦チューンや爆破の影響も考えられますね🧐
爆破でネジが緩んだんでしょうね。ダンボールチューンしていくうちに、金属もダンボール化してきたはずです(何言ってんだオレ)
2022年10月登録の990Sに乗っております。約一年半経ちましたが、クラッチに関しては乗り初めの頃から全く同じ症状がでます。自分の中ではクラッチを離すタイミングが早い、またはアクセル開度が足りて無いのかなと決めつけており、ゆっくり丁寧に0発進すると振動は全くでません。笑また、広い駐車場内を走る場合等に、クラッチのみでの発進をしてからアクセルを少しずつ踏み足して行くような運転をすると、しゃくるというかカックンカックンとしたギクシャクした挙動になります。自分の運転技量不足だとは思いますが、どうしても徐行しないといけない場面では身構えてしまいます。話が逸れてしまいましたが、辛党さんのNDが不具合等ではなくよかったです！お大事に乗られているのが伝わってきます！これからもたくさんの動画楽しみに待ってます！😊
お金の節約になりそうで良かったですね。エンジンのブルブルは、ノッキングの様にも感じました〜私はバイクに乗っていた頃、エンジンが掛からなくなり修理を頼んだら「ガス欠ですね」って言われた事あります👍
大変お世話になりました！？取り敢えず今回の２つが解決すればまだまだいけるなと自信がつきそうです。ガス欠wこれはなかなかのエピソードですねwパソコン電源入らなくなったと人呼んだらコンセント外れてたのと似てますねw
私もノッキングだと思いました。NDロードスターを所有して久々にMTを運転して感じたのが「アクセルをあおらなくても発進できる低回転のトルクの太さ」です。私の中の普通は「アクセルあおらないとエンストするのがMT車」でしたので衝撃的です。回転数が低くてもノッキングしながら粘るし、5速1000r.p.m 30㎞/ｈで走行できたりします。絶句ものです。1.5ℓＮＡの所業じゃないですｗ（現行車のＭＴって全部こうなのかしら？）
辛党おやじ様こんばんは！修理が大事にはならなそうでしたのでとりあえず良かったですね～異音や振動は場合によっては自分しか気が付かない程度のものもありますのでメカニックさんに伝えるのもすご～く難しいですよね。他人はわからなくても自分は気が付いているのでめっちゃ気になる症状ってあります。凄く悔しいですけど症状が酷く（他人でもわかるくらい）なるまで様子見って事が多々あります。話は変わりますが、私がいつも拝見している車屋のＨＰ、宮崎県の松元エンジニアリングさんのブログがおすすめです。ロードスターを得意としておりどちらかと言うと車屋ではなくてくただの車好きって感じの社長さんです。時間があれば是非見てみてください。
そうなんですよ、自分だけは気がつく事ってありますよね。他人からしたら、そうかなぁ〜って感じなのにw松元さん、拝見してみますね！
そりゃゴムなんて痛みますよねでも、些細な異音でも気づいて調べられればほんとにおかしなことになる前に見つけられるかもですし、そういう気付きは重要だと思います自分も次の車検は９年目とかになってくるし、いろいろ気をつけていかなければなぁと思いましたまだまだのるぞー！とは思ってますよ
異音チェックする場合は荷物を全部下ろしましょうということでした（笑）
その通りです。私のようにダッシュボードにミニカー貼り付けてるのも全部取っ払う！そういう覚悟が入りますw
因みにシートベルトの戻りが遅いとのことですが、この動画で自分の車も気になりだしてベルト全て出して洗濯挟みでロックし洗ってシリコンスプレー吹いて直りました いつまで持つか分かりませんが、ありがとうございます。
エンジンマウント交換するなら、RF用がオススメです。値段も変わらないはずですし。
物が違うんですね。２Ｌだから当然か…。それでディーラーに聞いてみます。
久々にエンジン爆発💥はビックリしました😊 アクセルを踏むか踏まないかでスタートした時に振動、違和感があれば間違いなくエンジンマウントですね。 動画で映ってない反対側がクラックが入っている可能性大！私は目で見てわかるクラックでしたので交換後は振動がなくなりました。
とりあえず大きなトラブルじゃなさそうで良かったですね😁 シートベルトを洗う（←この方法は気づきませんでした💦）ところとか、内装を外してガタピシ音の対策をする様子を動画にしてもらえたら我々視聴者も参考になりますので、ぜひよろしくお願いします😄
2016年の5月からSSPに乗ってますが現行のSSPに乗り換えることを決意しました私のNDは81000キロちょいなのでこれ以上乗ると価格が落ちるのとやはりNDをもっと長く乗りたいためです心残りは私も辛党おやじさんと同様、今は亡きセラメタなのでこの色が現行には無いというところですね😂
フルステアで発進時の異音や振動については『ターニングラジアス』をググッてみて下さい。私のNA6も､真冬の寒い日に､よく起きていました。クラッチの異常(?)は､やはりジャダーかもしれませんね。あまり半クラッチを使わずに『ペタン』と繋げる事が状態化している場合､クラッチの当たりが悪くなり､ジャダーが発生しやすくなります。※ご参考迄に…(^_^;)
なるほど。直進時のステアリングの位置がズレてたので調整したことがあります。それが影響してるかも？
HKSの車高調使ってた時は7万キロでスタビリンク、10万キロでピロアッパーのガタが出たぐらいでした。3万キロでは全然大丈夫じゃないかなあw私は車を乗り換えてとりあえずFLEX Zを買って保管しているので、ドキドキしましたｗ
"爆破"ありがとうございます😂❤因みにボクも同じ悩みを抱いてました💦なるほど‼️エンジンマウントか😮‼️
また結果をお知らせしますね
車高調の寿命って3万㎞位とかいうのよく見ますが、実際の所どうなんでしょうね街乗りで劣化が気になるのとサーキットで気になるのとでは違うような気がしますが…うちのRFは屋根の継ぎ目付近からコキッコキッという音がします最近酷くなってきたので何とかしなくてはと思っているのですが…あっ、傘は積んでませんよ😆
ペットボトルが転がってるとか(無いか他の方もRFの屋根から鳴るとコメントされてますね。グリスを都度塗られてるとか…
こんにちは、辛党おやじさん党のシーマーです。ロドちゃんの事は、ロド仲間に聞くのが一番って事ですね！。まぁ10年目という事も不安にさせるのかもしれませんね。これでスッキリ！。キリンラガビルオイシイミドルフィンガーイグニッションONヴァァァァァァァァァー♪。
ロードスターの異音がするやつ車載工具が原因だったってのがありました・・・
あれ？これは結構な「反響」というか、コメントが荒れたのでしょうか？大丈夫でしょうか。なんでもよいので頑張ってください！
実は荒れたのではなくて、ありがたい事に色々アドバイス頂きまして
し、しみけんの最上級土下座…
しみけんさん、コレやってるんですか？😅
デイーラーねえ........
今日も屋根のつなぎ目が音し始めたのでシリコングリス塗りましたＲＦ乗り始めてから異音は完全に無くなったことないですわ😁
異音って鳴ったり鳴らなかったりがあると難しいですね。気になりだすとずっと気になるし…でも対策わかってると良いですね
痛い出費にならず良かったじゃないですかぁ😅
4:45に後ろを歩いていた人が4:49に消えた！
ハンドパワーです
今の所ショックに異常は無いってことですが、車高調って純正型よりも寿命短いんで点検はしなきゃダメですよね自分の車のリフレッシュの際、TEINも提案されんですがそれ嫌って純正型にしました
皆さんのコメントのおかげで無駄な出費をしなくて済みましたね😉👍
ほんと助かりました！
カップホルダーにプリンカラーのロボットがスムースクリミナルしとる😂
ゴッグちゃんです。言われてみればプリンだw
辛党さん、有無を言わず、マウントフル交換しましょう。新車に戻りますよ♪
ちょっと楽しみになりました！
タワーバーはずしてみ
なるほど、それありそうですね
指定席の1コメ🎉
ダンボール📦チューンや爆破の影響も考えられますね🧐
爆破でネジが緩んだんでしょうね。
ダンボールチューンしていくうちに、金属もダンボール化してきたはずです(何言ってんだオレ)
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約一年半経ちましたが、クラッチに関しては乗り初めの頃から全く同じ症状がでます。
自分の中ではクラッチを離すタイミングが早い、またはアクセル開度が足りて無いのかなと決めつけており、ゆっくり丁寧に0発進すると振動は全くでません。笑
また、広い駐車場内を走る場合等に、クラッチのみでの発進をしてからアクセルを少しずつ踏み足して行くような運転をすると、しゃくるというかカックンカックンとしたギクシャクした挙動になります。
自分の運転技量不足だとは思いますが、どうしても徐行しないといけない場面では身構えてしまいます。
話が逸れてしまいましたが、辛党さんのNDが不具合等ではなくよかったです！
お大事に乗られているのが伝わってきます！
これからもたくさんの動画楽しみに待ってます！😊
お金の節約になりそうで良かったですね。
エンジンのブルブルは、ノッキングの様にも感じました〜
私はバイクに乗っていた頃、エンジンが掛からなくなり修理を頼んだら「ガス欠ですね」って言われた事あります👍
大変お世話になりました！？
取り敢えず今回の２つが解決すればまだまだいけるなと自信がつきそうです。
ガス欠w
これはなかなかのエピソードですねw
パソコン電源入らなくなったと人呼んだらコンセント外れてたのと似てますねw
私もノッキングだと思いました。
NDロードスターを所有して久々にMTを運転して感じたのが「アクセルをあおらなくても発進できる低回転のトルクの太さ」です。
私の中の普通は「アクセルあおらないとエンストするのがMT車」でしたので衝撃的です。
回転数が低くてもノッキングしながら粘るし、5速1000r.p.m 30㎞/ｈで走行できたりします。絶句ものです。
1.5ℓＮＡの所業じゃないですｗ（現行車のＭＴって全部こうなのかしら？）
辛党おやじ様こんばんは！修理が大事にはならなそうでしたのでとりあえず良かったですね～異音や振動は場合によっては自分しか気が付かない程度のものもありますのでメカニックさんに伝えるのもすご～く難しいですよね。他人はわからなくても自分は気が付いているのでめっちゃ気になる症状ってあります。凄く悔しいですけど症状が酷く（他人でもわかるくらい）なるまで様子見って事が多々あります。話は変わりますが、私がいつも拝見している車屋のＨＰ、宮崎県の松元エンジニアリングさんのブログがおすすめです。ロードスターを得意としておりどちらかと言うと車屋ではなくてくただの車好きって感じの社長さんです。時間があれば是非見てみてください。
そうなんですよ、自分だけは気がつく事ってありますよね。
他人からしたら、そうかなぁ〜って感じなのにw
松元さん、拝見してみますね！
そりゃゴムなんて痛みますよね
でも、些細な異音でも気づいて調べられればほんとにおかしなことになる前に見つけられるかもですし、そういう気付きは重要だと思います
自分も次の車検は９年目とかになってくるし、いろいろ気をつけていかなければなぁと思いました
まだまだのるぞー！とは思ってますよ
異音チェックする場合は荷物を全部下ろしましょうということでした（笑）
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私のようにダッシュボードにミニカー貼り付けてるのも全部取っ払う！
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エンジンマウント交換するなら、RF用がオススメです。値段も変わらないはずですし。
物が違うんですね。２Ｌだから当然か…。
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久々にエンジン爆発💥はビックリしました😊 アクセルを踏むか踏まないかでスタートした時に振動、違和感があれば間違いなくエンジンマウントですね。 動画で映ってない反対側がクラックが入っている可能性大！私は目で見てわかるクラックでしたので交換後は振動がなくなりました。
とりあえず大きなトラブルじゃなさそうで良かったですね😁 シートベルトを洗う（←この方法は気づきませんでした💦）ところとか、内装を外してガタピシ音の対策をする様子を動画にしてもらえたら我々視聴者も参考になりますので、ぜひよろしくお願いします😄
2016年の5月からSSPに乗ってますが現行のSSPに乗り換えることを決意しました
私のNDは81000キロちょいなのでこれ以上乗ると価格が落ちるのとやはりNDをもっと長く乗りたいためです
心残りは私も辛党おやじさんと同様、今は亡きセラメタなのでこの色が現行には無いというところですね😂
フルステアで発進時の異音や振動については『ターニングラジアス』をググッてみて下さい。
私のNA6も､真冬の寒い日に､よく起きていました。
クラッチの異常(?)は､やはりジャダーかもしれませんね。
あまり半クラッチを使わずに『ペタン』と繋げる事が状態化している場合､クラッチの当たりが悪くなり､ジャダーが発生しやすくなります。
※ご参考迄に…(^_^;)
なるほど。
直進時のステアリングの位置がズレてたので調整したことがあります。それが影響してるかも？
HKSの車高調使ってた時は7万キロでスタビリンク、10万キロでピロアッパーのガタが出たぐらいでした。
3万キロでは全然大丈夫じゃないかなあw
私は車を乗り換えてとりあえずFLEX Zを買って保管しているので、ドキドキしましたｗ
"爆破"ありがとうございます😂❤
因みにボクも同じ悩みを抱いてました💦
なるほど‼️
エンジンマウントか😮‼️
また結果をお知らせしますね
車高調の寿命って3万㎞位とかいうのよく見ますが、実際の所どうなんでしょうね
街乗りで劣化が気になるのとサーキットで気になるのとでは違うような気がしますが…
うちのRFは屋根の継ぎ目付近からコキッコキッという音がします
最近酷くなってきたので何とかしなくてはと思っているのですが…
あっ、傘は積んでませんよ😆
ペットボトルが転がってるとか(無いか
他の方もRFの屋根から鳴るとコメントされてますね。グリスを都度塗られてるとか…
こんにちは、
辛党おやじさん党のシーマーです。
ロドちゃんの事は、
ロド仲間に聞くのが一番って事ですね！。
まぁ10年目という事も
不安にさせるのかもしれませんね。
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キリンラガビルオイシイ
ミドルフィンガーイグニッションON
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あれ？これは結構な「反響」というか、コメントが荒れたのでしょうか？大丈夫でしょうか。なんでもよいので頑張ってください！
実は荒れたのではなくて、ありがたい事に色々アドバイス頂きまして
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しみけんさん、コレやってるんですか？😅
デイーラーねえ........
今日も屋根のつなぎ目が音し始めたのでシリコングリス塗りました
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異音って鳴ったり鳴らなかったりがあると難しいですね。
気になりだすとずっと気になるし…
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痛い出費にならず良かったじゃないですかぁ😅
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ハンドパワーです
今の所ショックに異常は無いってことですが、車高調って純正型よりも寿命短いんで点検はしなきゃダメですよね
自分の車のリフレッシュの際、TEINも提案されんですがそれ嫌って純正型にしました
皆さんのコメントのおかげで無駄な出費をしなくて済みましたね😉👍
ほんと助かりました！
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ゴッグちゃんです。
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辛党さん、有無を言わず、マウントフル交換しましょう。新車に戻りますよ♪
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なるほど、それありそうですね
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