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いい時代だなぁ。楽しそうだよ。今より。
ネットも無い時代ですから今から比較すれば不便でしたが、世界の中心が日本でしたから将来の不安も心配もなく、今と比較すれば夢のような時代でしたよ。
テープの状態が悪く何とか復元修正いたしましたが、それでもノイズ多めなのでご了承下さいませ。
ぜんぜんええんすよむしろありがとうですわ
貴重な映像を提供してくださってありがとうございます。こういった当時のメディアは、とても貴重です。忘れられた日本の大和魂をここに感じられます。本当にありがとうございます。
映像の画質は気にしていません。時代を感じて、非常に貴重な映像をアップしてくれて感謝しています。
@@Kitacchi1 遠い昔のような、つい最近のような複雑な気持ちですが、少なくとも今より良い時代だったと思います。
近年のSNSに頼った仮面的なコミュニケーションではなく、言葉と身体でぶつかり合った、とても良い時代ですね。
この時代でバイクにのめり込んでた。もう来ないだろうな、懐かしくて切ない
懐かしい映像をありがとうございます！当にこの時代を生きた者です。大垂水峠や道志、バイオなどに通い続けてましたが、私はその後サーキットに流れました。自分達の世界しか見えていない、熱い時代だったように思います。
若い時は何かに熱中出来ないとダメじゃないかと思います。私はこの放送年にサーキットデビューでした。
私は、88’CBR400RRガンメタ、新木場ブーメランで走ってました。その後は、４輪で山田倉庫ドリフト・道志・箱根を明け方まで！熱かったですね。でも今は反省してます。
この動画ではカットされているけれど、石原さんの三無い運動を否定する、正式なライセンスって言葉が今も忘れられません。そう！ライセンスを取れる年齢になったのならば学校が、社会が教えるべきだったと思う。
57歳の、オッサンですが、高校の時バリ伝読んで、映画の汚れた英雄観てどっぷりバイクに浸かリました、後7年若ければＲＺ350ＲかＦＺ400Ｒに乗ってツーリングに行って対向車にピースサインするのに😅
乗れるうちは何歳でも出来る。
スマホやSNSにかじりつくより健全に思えてしまう…
健全だと思うよ。一つの事に情熱を注ぐのは若いうちだけですからね。今の子供を見ていても情熱を感じられないしエネルギッシュなヤツは居ないんだよなぁ。
@@murasaki9295 2行目は流石に偏見すぎるｗ
@@littlebitjunk 偏見ではなく事実
@@murasaki9295 根拠を言え根拠を！！
@@littlebitjunk 若害くんそんな青筋立てるなよ生意気だぞ
日本が元気だった時代ですね❗
1988は、原付き含めて日本一バイクが売れた年。
つい最近 椿ライン バイクでは無く125スクータで攻めて来ました懐かしかったです。
リアル当時者なんだけど、今時からしたら熱かったんだな。今は、何にせよ、冷めてるよな。
当時、ビデオ録画してこれでもかってぐらいに繰り返し夢中になって観てました。無謀君を優しく見護ってるお母さんは今でも印象深く覚えています。
懐かしい。緑山。私の10代の全てでした。今思えば近隣の方々には申し訳ないという思いです。最速だのなんだの煽てられて調子に乗ってた。先頭でスタートする高揚感は何にも変え難かった。。。
一回アドレナリン出た世代はやめられないんだよなぁまだ呪縛にかかっていますが、転んだり事故には遭わない走りになりました
走り屋が楽しかったのはしがらみは無かったよなー。暴走族は金集めとかヤクザとかあったし。純粋に走りが好きなだけだった。ただ、迷惑はかけたよなー。抑圧された生活にバイクってチートアイテムがあってそれにハマる。今の子がSNSにハマるのと何ら変わりない。規制も大事だがより良く安全にハマる方向に流行れば良かったなぁ。今もたまにいい歳のこの頃若者だった人が事故ってるが…
夢から覚めないまま 57 才に成ってしまったな～。何歳まで乗り続けることやら・・・
素晴らしい人生じゃないですか！！
石原慎太郎は若くても石原慎太郎であった。貴重な映像感謝です。
まさに時代のど真ん中。走り屋ローリングには興味が湧かなかったけれどレプリカに乗ってただ走っていたなぁ。何処でも行けると思っていた。あの頃を思い出すと鼻の奥がツンとするわ。
同じ日本とは思えない光景熱量が半端ない年間200万台以上のバイクが売れていたのか今の何十倍の市場規模なんだろうか
上野が懐かしい、ワクワクしながら月イチで通ってたな…
懐かしい友人が出てましたな私は筑波に流れて峠は攻め無くなってましたが懐かしい時代です許されるべきことではないのですが・・・当時のノービスの走りの映像とかあったら見たいですね３００台、４００台というエントリーの中からわずか３０数台に入って決勝を走れるようになった気持ちよさは今でも忘れてませんね成績を残せばステップアップ出来るが最後の一握りに入れなければ資金の面で続けられなくなるのもまた事実ですスポーツ走行は５０を過ぎた今でも続けていますが・・・
メディアがまだまともだった時代良い番組だと思う
ノービスのF3クラスで行われる、鈴鹿4耐の予選がE組まであって、エントリー数も300台弱。当時最もスタンダードだったNSR250RKだって約100万円、ガソリンもアブガスで300円/l、練習走行もめったに取れない&スリック+レインタイヤにスペアホイール。いくらバブル期と言えど 若者にはレーサーへの道のりには高い壁だったと思う。若者が峠でローリング走行で気晴らしするのも仕方なかったと思う。
クこし
レーサーレプリカが流行ってた時代！走り屋専用雑誌バリバリマシンは毎月買ってました、懐かしい）マフラーも規制前でいい音出してる！バリ伝に憧れる巨摩郡がいっぱいいた。自分もその一人。
平成四年6月、就職先の待機施設(海自舞鶴総監部)の休憩スペースにバリマシが置いてあって、峠取材かなんかの記事でそれに知人が載っていて、・・・私はショック死しそうになりました.( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!w(・・・膝も擦れないくせに"峠最高サムズアップ"で載ってましたorz)
懐かしい映像ありがとうございました。最後に出てきた、石原元都知事が若い❗️
無謀君の走り熱いわ
今やみんなオッサンになりました！懐かしい！
2STが新車で買える良い時代だったな
50ccスクーターですら、公称7psに届く勢いでしたからね。そんでもって乾燥重量が60kg前後。早くない訳がない。もっとも当時の二輪全般で言えたのは「排ガス規制？なにそれ？」でしたので、パワーを絞りだせたのですね。
「こんなものはいつでも格安で似たような中古が買える」と思って、2007年に50ccのウルフを、予備車として持っていたもの(同型)も2010年頃に捨ててしまいました。まさかこんなことになるとはorz
@@ochitarouさん 原付レベルにまで排ガス規制が課せられる事はないだろうと思っていましたので、2STが消えるとは思いませんでしたからね。1994年ごろ後輩より自動車購入の頭金の足しにするため、新車同様のNSR80を20万で買いませんか？と言われた際、今は乗らないし乗りたくなった時に中古で安く買えるだろうと思い断ったのを激しく後悔しています。。。
無謀君はこのテレビ出演後、走り屋の有名人となりましたが、レーサーになったとの情報はなく、バリバリマシン等の走り屋雑誌ににも出ることはなかったですね。どうしちゃったんでしょうか
ひっさしぶりに見たなぁTVでもリアルに見てたしねなんか懐かしくまた走りたくなった何回見ても思う石原さんの言葉は想い今、それが顕著に分かる
飲み会の時に、部長(女性)から20代前半の時だと言って愛車TZR250と撮った写真を見せて貰った事がある。その部長も来年定年だ。。。
私は再来年定年です。いい時代でした。88乗りでした。
@@metal_hard1988さん 私は今年54です。同じくMC18の88に乗っていました。法定速度でトロトロ走り続けていると、前1発のプラグがすぐにカブってしまっていましたね。
昨日はクルマで家族を乗せて道志村道の駅に行ってきたが、道中はバイクも少なからずいたね。私も今から40年前は、大垂水峠はバイクだらけで、何件か死亡事故に出くわしたものだった。峠で事故ると救急車はすぐに来ないので、助かる「命」も助からない。リスクが大きい。と言ったものだった。
当時、大垂水峠で事故って津久井湖の方まで救急車で運ばれました。
お～懐かしい。この番組見てました。ありがとうございます。
💬こんな時代があったということですね。今となっては💬なんも言えねぇ～🙄ただただ懐かしい時代の映像に出会えた📱👀📶📡ことだけに感謝します。自身も含め、公道からサーキットへと身を走らせたライダーはその後💬峠には戻らない時代ですよね。👴💬そんな時代があったってmovies👀💬現代の若い子達にはくれぐれも真似てほしくないです。ハングリー精神だけを💪チカラに戦う場所は公道ではなくサーキットへと💬切に願います。👴💬大好きなばぁいくで命を落とすことがないように😢願います。🙇♀️編集配信👀📶📡🏍️💨お疲れさまでした。 ありがとうございました。感慨深いmovies視聴ぉでした。🙇♀️
懐かしいですね…TZRは愛車でありバイクの先生みたいな存在でした。あと後の愛車CBRの生産ラインでの姿に感慨深いです。ありがとうございます。
大垂水最後のS62年、46人目にならなくて良かった😇当時私は卒業しましたが同級生はSP125出てました。
私の10代から20代の頃のバイク事情から少しだけ後の時代の話。峠道もまだバイクや車は少なく走りやすく、サーキットもまだ空いていて行けば必ず走れた時代ですが、そんな私たちの真似をして走り始めた後輩バイク乗りが大勢いた時代には私はすでにお金のかかるロードレースからモトクロスとエンデューロレースに転向していたのでその当時の事情は良く知りませんが、たぶん私たちにも少しは原因があります。
通りすがりですが！…、ついつい最後まで観てしまったじゃあ無いですかぁ～😱 当時の暑い時代上手く編集されてますね❗☝️ 懐かしいのと､…、若さゆえのハマる事､…時代とね。 今、現代ではすぐ命に関わる趣味趣向にハマる事も(若い子？)少ないかもですが、…、少なくとも経験ある親とかいればしっかり情報やら何やら最低限のことは伝えれるはずなんよ、…世代変わってるけど、…、なんだけど、…、今時代簡単に速度は出るし電子制御でお気楽？お任せみたいな車両が多い…このギャップも凄いしヤバイ😞💦 個人的には挙動当の基本的な事理解して欲しい…このご時世だから峠で練習しろとか言えないからね、…熱くハマったヤツはサーキットへゴー‼️…、ｱ、…今時皆そうですね😃 (ただただ…、ハマりやすい状況は減りましたね…、２輪も４輪も)(T^T)⤵️。
なんでもかんでも規制規制の世の中じゃ反発するの当たり前だよ。
自分も４輪で走り屋してたんだけど『何でもかんでも規制』されるのは自分たちの行いに対する報いでもあるよね報いとは自らが行った結果でもあると思うな
規制規制で面白いもんなくなってってんのに税金高くなってガソリンも高くなって
流石にそれは自由と責任を履き違えてる。こうなったのは自業自得。
@@user-ze2ri1zf7e偉そうに
@@user-ze2ri1zf7e笑わせるな
懐かしなー😂自分もギリギリ走り屋してたなー😊バイクの走り屋辞めて数年で走り屋、ほぼ居なくなった😅
画像めちゃくちゃ良いですね
そう言って頂けると、モチベ上がります(^^♪
TV番組で見た事有ります。"VHS"ビデオに録画してたんだけど、どっか行っちゃた。懐かしいです。有り難う御座います。😢
当時バリバリ小僧だったので懐かしいし内容覚えてますよ。群馬は頭文字Dで有名だけど、僕は赤城を走ってました。小中排気量は国道353号三夜沢付近の通称「南面」、大排気量は赤城北面道路でした。早朝の北面は750やリッタークラスの強者揃いで、直線で200km/hの迫力は凄かったですよ。
伊藤真一が新人・・・ラッキーストライクがヤマハ・・・私のバイク全盛期の少し手前って感じですかね私の全盛期はSEEDがヤマハ、ラッキーストライクはスズキでしたちなみにローリング族みたいな事は六甲山でやってた世代ですが・・・Uターンポイントでふと後ろを向いたら白バイさんがべた付けしてて「もう満足したか？はよ帰れよ？」と優しく対応されてた時代でしたねｗ
自分でバイトで金稼いでバイクに注ぎ込む。そして夢を持つ！その夢に対するハードルがかなり高かった時代だな。当時はサーキットも少なく若者が誰でもレースに参加なんて出来なかった。レース文化が日本に根付かない、未だに根付かない。ワールドチャンピオンがでても誰も知らない、バイクや車作るのは上手でもそういう国なんだよねー。メーカーもクールすぎて
1988年にWGP（現MotoGP）を知りローソン、ガードナー、レイニー、シュワンツのバトルに魅せられ、ローリング族を辞め筑波サーキットのライセンスを取得してノービスGP125に参戦した思い出は今では自分の財産😢
非常に懐かしい私の青春時代であった！
これオレ出てるわバイオだモリワキカラーのNSR乗ってたよ。田島とかで見た人も居るんじゃないかな？
昭和最後の年か...この頃の北海道ツーリングも熱かったんだろうな〜
ローリング→北海道一周を２回。ピース
リアルタイムでこんな事してましたダメだな 見てるとムズムズしてしまう
蔵王エコーラインで伊藤真一とバトルしました。僕は400レプリカ、伊藤は2スト125ccでしたが下りで負けましたw
羨ましい😂
AR125😂✌️🏍️💨💨💨💨
俺ならイトシンに軽く勝つけどね😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂✌️🏍️🏍️💨💨💨💨
勝てる根拠は西仙台ハイランドで小池君の87NSR250でイトシンが走ってた時にVFRの俺の方が速かったから😂✌️🏍️🏍️💨💨💨💨💨
漫画やドラマみたいな世界だな公道をこんなサーキットみたいに攻めてたんだしかもめっちゃ軽装で凄い時代
あの頃の2ストのオイルの匂い排気音全てが懐かしい
レディースチームにパラガンだと？素晴らしいじゃないか！そうそうたる有名峠に田舎の地元の峠があってなんか嬉しい！近くだったから放課後に仲間うちで盛り上がると走りに行ってたなぁ！別の学校に行ったヤツともそこで合うと臨戦態勢になってたなぁ！
いい悪いは別にして楽しそうな時代だなと思う無関係世代
懐かしい！まだ元気な沈む前の日本だったなぁ。今は見る影も無いくらいにショボくれてるよ😓
怪我しても走り続ける根性がまずすごいんよな
石原さんは やっぱり 言うことが 一味違うな
このどうしようもなく、非生産的な行為。非生産だけならまだいいが、最悪命は落とすし、大怪我やバイクもボロボロになる。それなのに、その時の気持ち優先で駆け抜けた。青春だよ、これは。
この頃懐かしい〜。開発中のお台場船の科学館のあたりグルグル周ってたな。
石原先生すごいことの本質をついてるどこぞの草食系バカコメよりはるかに素晴らしい
懐かし〜😂この時代の日本は活気があって良かったな😀
懐かしい単車がいっぱいやー！😮
懐かしいですね～無謀君＾＾今も元気にされているでしょうかね＾＾
いい時代だ
2ストロークの排気音、乾式クラッチの音、ひまし油の焼ける匂い、大好きでした。決して買えないバイクとの混走は無理と思い、250やF3ではなく125でしたが勿論その他大勢の1人でした。
峠のあちこちに「花」が飾ってあった時代ですね～当時、ＲＧ－４００Γに乗ってました・・なんせ中免でしたから・・
今は教習所で大型免許取れるけど、当時は合格率3％と言われる程狭き門だった限定解除！
懐かしいな！コーリン！
FZRの無謀君懐かしいですこれ録画したビデオもってました
監視社会の今じゃ絶対無理…いいなぁ。。こんな時代。
1:20 女性初の総理大臣が誕生する時代になるなど この時だれも想像すらしていなかった・・ 奈良県のあの女性。
死んだ奴何人も見たなぁ。魔の峠過ぎたわ。足や腕無くした奴も居たなぁ。
これまた、懐かしいですね正にリアルタイムで過ごした時代。同じように山を上ったり下ったり、ただ、カタギ〔ファミリーカー〕には配慮して走ってました。お姉さん達、格好いいですね、今はいいおばさんなんだろな～私も世間からはいい？オッサンなんですけど｡
ホント、懐かしいです。何とか復元できたので良かったです。もうみんなオジサンにオバサンですね。聞いた話ですが、無謀君はその後サーキットデビューしたようですが、鳴かず飛ばずだったみたいです。真相は知りませんが。。。。
Mr Bikeの近藤さんでしょうか？懐かしすぎます。
伊藤真一さん若い！！
奥多摩走ってたなぁ転倒もしたし、仲間も亡くなりましたが、、30年経って、現在は性懲りも無く4輪でレースをやってます。去年大怪我をしましたが😅本質が変わって無いんだと思います。
歳を重ねて分かりましたが、人の本質は変わりませんよ。知識量と経験が増るので、振る舞いが年齢相応になるだけですね。未だに走り続ていられるのは凄いと思います。大抵は家族が出来たり会社での立場や経済的にも諦めますが、自分自身には「もう飽きた・十分やった」と言い聞かせて辞めてしまいます。
なつかしいですね、山葉のFZ Rエクザップ 笑
Mr.bikeのオッサン自分らの情報が子供たちのバイクに対する興味を助長してんのに知らん顔して全て｢他責｣にしてんのスゲーな(,,•﹏•,,)
ここに出てきた少年たちは今、多くが50歳を超えていると思いますが、どんな大人になっているんでしょうね。
周りで50歳台の人に聞いてみれば何人かはいると思いますよ。
箱根、大垂水18歳位がピークだったっけかな🫡88年だと24歳だからほぼギャラリーだったかな、急激に増えたものネ😅箱根の赤鬼青鬼懐かしい〜😊
私は88年からサーキットデビューで、峠は行かなくなりました。
無謀君ですらレーサーなれなかったのか・・・・。
警察官のコメントも時代を感じるないい時代茨城の高校、学校側の覚悟があるね。今の逃げ回り、責任逃れしか考えない大人にどうしてなったんだろうか？
土日の昼間にガンガン走るのはある程度ならしょうがないが、深夜に直管爆音で全開走行やコールきってる奴にはお前が寝てる時に耳元で同じことを4時間連続でやったるぞ○ね、って思う。昼間も夜勤の人もいるから市街地では回転数上げない、ちゃんと消音器付ける。SAPA、道の駅は絶対に静かにしてくれ。
やっていることは褒められたものではないが、走っている時に怖さが欠場した時に終わってます。その日駐車場にバイクを停めた時最速のライダーだと思います。峠には峠の走り方があります、サーキットのような所に行っても自由に走行出来ないし、それに時間とお金が付いて来ますので、スポンサーが無いと思うように走れないのが現実でしょうね。
今みたいにネットが無くて遊ぶ物と言ったら車、バイクだったよね。この時代が全盛期だったら楽しいだろうね
2:58 群馬県の茶臼山高原道路って何さ？
懐かしいのだ😂
一人社長のバイク屋さんが年商1億円以上を売り上げた時代だそうです。
誰もが、巨摩郡になりたかった時代
あこがれた時代。ここでオープンにできなかったのが・・・。カルチャーにできない、押し上げれない日本企業の悲しさ。
懐かしすぎて涙出そう 皆んなもうお爺ちゃんやね 笑
取り締まられる側の年齢から、取り締まる側の年齢になっちゃいました。大人は少年たちがちょっとうらやましかったんじゃないかなって思う。
メチャリアルタイムで見てた！懐かしすぎる😆当時、ビデオに収録して繰り返し見てました。一言一言が鮮明に思い出されます。当時、埼玉正丸峠バリマシの取材で表紙に乗っけて貰いました😁現在、51歳ですが、年甲斐もなくSS所有、奥多摩周遊、最速めざしてます(笑)
この人達が今はリターンライダーってやつになってるのか
楽しかった、あの頃は。
バブル期の鈴鹿４耐は女子ライダーのエントリーも多かったな三重には当時まだ国道ではなかった鈴鹿スカイラインが有名だったが、R306で三重から滋賀の彦根に抜ける鞍掛峠の三重県側も地元のライダーや朝方の峠族に人気だった
『俺サ』懐かしいですよね
今や日本は作るのも乗るのもやらなくなってきたからなぁ
俺サA級貰いました😊
いわゆる「リターンライダー」の元、世代であり人口が一番多い世代なんだよね
Авто/МотоАвто/Мото
いい時代だなぁ。楽しそうだよ。今より。
ネットも無い時代ですから今から比較すれば不便でしたが、世界の中心が日本でしたから将来の不安も心配もなく、今と比較すれば夢のような時代でしたよ。
テープの状態が悪く何とか復元修正いたしましたが、それでもノイズ多めなのでご了承下さいませ。
ぜんぜんええんすよ
むしろありがとうですわ
貴重な映像を提供してくださってありがとうございます。
こういった当時のメディアは、とても貴重です。
忘れられた日本の大和魂をここに感じられます。
本当にありがとうございます。
映像の画質は気にしていません。
時代を感じて、非常に貴重な映像を
アップしてくれて感謝しています。
@@Kitacchi1 遠い昔のような、つい最近のような複雑な気持ちですが、少なくとも今より良い時代だったと思います。
近年のSNSに頼った仮面的なコミュニケーションではなく、言葉と身体でぶつかり合った、とても良い時代ですね。
この時代でバイクにのめり込んでた。もう来ないだろうな、懐かしくて切ない
懐かしい映像をありがとうございます！
当にこの時代を生きた者です。
大垂水峠や道志、バイオなどに通い続けてましたが、私はその後サーキットに流れました。
自分達の世界しか見えていない、熱い時代だったように思います。
若い時は何かに熱中出来ないとダメじゃないかと思います。
私はこの放送年にサーキットデビューでした。
私は、88’CBR400RRガンメタ、新木場ブーメランで走ってました。
その後は、４輪で山田倉庫ドリフト・道志・箱根を明け方まで！
熱かったですね。
でも今は反省してます。
この動画ではカットされているけれど、石原さんの三無い運動を否定する、正式なライセンスって言葉が今も忘れられません。
そう！ライセンスを取れる年齢になったのならば学校が、社会が教えるべきだったと思う。
57歳の、オッサンですが、高校の時バリ伝読んで、映画の汚れた英雄観てどっぷりバイクに浸かリました、後7年若ければＲＺ350ＲかＦＺ400Ｒに乗ってツーリングに行って対向車にピースサインするのに😅
乗れるうちは何歳でも出来る。
スマホやSNSにかじりつくより健全に思えてしまう…
健全だと思うよ。一つの事に情熱を注ぐのは若いうちだけですからね。
今の子供を見ていても情熱を感じられないしエネルギッシュなヤツは居ないんだよなぁ。
@@murasaki9295 2行目は流石に偏見すぎるｗ
@@littlebitjunk 偏見ではなく事実
@@murasaki9295 根拠を言え根拠を！！
@@littlebitjunk 若害くんそんな青筋立てるなよ生意気だぞ
日本が元気だった時代ですね❗
1988は、原付き含めて日本一バイクが売れた年。
つい最近 椿ライン バイクでは無く125スクータで攻めて来ました
懐かしかったです。
リアル当時者なんだけど、今時からしたら熱かったんだな。今は、何にせよ、冷めてるよな。
当時、ビデオ録画してこれでもかってぐらいに繰り返し夢中になって観てました。
無謀君を優しく見護ってるお母さんは今でも印象深く覚えています。
懐かしい。緑山。私の10代の全てでした。
今思えば近隣の方々には申し訳ないという思いです。
最速だのなんだの煽てられて調子に乗ってた。
先頭でスタートする高揚感は何にも変え難かった。。。
一回アドレナリン出た世代はやめられないんだよなぁ
まだ呪縛にかかっていますが、転んだり事故には遭わない走りになりました
走り屋が楽しかったのはしがらみは無かったよなー。暴走族は金集めとかヤクザとかあったし。
純粋に走りが好きなだけだった。ただ、迷惑はかけたよなー。
抑圧された生活にバイクってチートアイテムがあってそれにハマる。
今の子がSNSにハマるのと何ら変わりない。
規制も大事だがより良く安全にハマる方向に流行れば良かったなぁ。
今もたまにいい歳のこの頃若者だった人が事故ってるが…
夢から覚めないまま 57 才に成ってしまったな～。
何歳まで乗り続けることやら・・・
素晴らしい人生じゃないですか！！
石原慎太郎は若くても石原慎太郎であった。貴重な映像感謝です。
まさに時代のど真ん中。
走り屋ローリングには
興味が湧かなかったけれど
レプリカに乗ってただ
走っていたなぁ。
何処でも行けると思っていた。
あの頃を思い出すと鼻の奥が
ツンとするわ。
同じ日本とは思えない光景
熱量が半端ない
年間200万台以上のバイクが売れていたのか
今の何十倍の市場規模なんだろうか
上野が懐かしい、ワクワクしながら月イチで通ってたな…
懐かしい友人が出てましたな
私は筑波に流れて峠は攻め無くなってましたが懐かしい時代です
許されるべきことではないのですが・・・
当時のノービスの走りの映像とかあったら見たいですね
３００台、４００台というエントリーの中からわずか３０数台に入って決勝を走れるようになった気持ちよさは今でも忘れてませんね
成績を残せばステップアップ出来るが最後の一握りに入れなければ資金の面で続けられなくなるのもまた事実です
スポーツ走行は５０を過ぎた今でも続けていますが・・・
メディアがまだまともだった時代
良い番組だと思う
ノービスのF3クラスで行われる、鈴鹿4耐の予選がE組まであって、エントリー数も300台弱。当時最もスタンダードだったNSR250RKだって約100万円、ガソリンもアブガスで300円/l、練習走行もめったに取れない&スリック+レインタイヤにスペアホイール。いくらバブル期と言えど 若者にはレーサーへの道のりには高い壁だったと思う。若者が峠でローリング走行で気晴らしするのも仕方なかったと思う。
クこし
レーサーレプリカが流行ってた時代！走り屋専用雑誌バリバリマシンは毎月買ってました、懐かしい）マフラーも規制前でいい音出してる！バリ伝に憧れる巨摩郡がいっぱいいた。自分もその一人。
平成四年6月、就職先の待機施設(海自舞鶴総監部)の休憩スペースにバリマシが置いてあって、峠取材かなんかの記事でそれに知人が載っていて、・・・私はショック死しそうになりました.( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!w
(・・・膝も擦れないくせに"峠最高サムズアップ"で載ってましたorz)
懐かしい映像ありがとうございました。
最後に出てきた、石原元都知事が若い❗️
無謀君の走り熱いわ
今やみんなオッサンになりました！懐かしい！
2STが新車で買える良い時代だったな
50ccスクーターですら、公称7psに届く勢いでしたからね。そんでもって乾燥重量が60kg前後。早くない訳がない。もっとも当時の二輪全般で言えたのは「排ガス規制？なにそれ？」でしたので、パワーを絞りだせたのですね。
「こんなものはいつでも格安で似たような中古が買える」と思って、2007年に50ccのウルフを、予備車として持っていたもの(同型)も2010年頃に捨ててしまいました。まさかこんなことになるとはorz
@@ochitarouさん 原付レベルにまで排ガス規制が課せられる事はないだろうと思っていましたので、2STが消えるとは思いませんでしたからね。1994年ごろ後輩より自動車購入の頭金の足しにするため、新車同様のNSR80を20万で買いませんか？と言われた際、今は乗らないし乗りたくなった時に中古で安く買えるだろうと思い断ったのを激しく後悔しています。。。
無謀君はこのテレビ出演後、走り屋の有名人となりましたが、レーサーになったとの情報はなく、バリバリマシン等の走り屋雑誌ににも出ることはなかったですね。
どうしちゃったんでしょうか
ひっさしぶりに見たなぁ
TVでもリアルに見てたしね
なんか懐かしくまた走りたくなった
何回見ても思う
石原さんの言葉は想い
今、それが顕著に分かる
飲み会の時に、部長(女性)から20代前半の時だと言って愛車TZR250と撮った写真を見せて貰った事がある。その部長も来年定年だ。。。
私は再来年定年です。いい時代でした。88乗りでした。
@@metal_hard1988さん 私は今年54です。同じくMC18の88に乗っていました。法定速度でトロトロ走り続けていると、前1発のプラグがすぐにカブってしまっていましたね。
昨日はクルマで家族を乗せて道志村道の駅に行ってきたが、道中はバイクも少なからずいたね。
私も今から40年前は、大垂水峠はバイクだらけで、何件か死亡事故に出くわしたものだった。
峠で事故ると救急車はすぐに来ないので、助かる「命」も助からない。リスクが大きい。と言ったものだった。
当時、大垂水峠で事故って津久井湖の方まで救急車で運ばれました。
お～懐かしい。
この番組見てました。
ありがとうございます。
💬こんな時代があったということですね。
今となっては💬
なんも言えねぇ～🙄
ただただ懐かしい時代の映像に出会えた📱👀📶📡ことだけに感謝します。
自身も含め、公道からサーキットへと身を走らせたライダーはその後💬峠には戻らない時代ですよね。👴💬
そんな時代があったってmovies👀💬
現代の若い子達にはくれぐれも真似てほしくないです。
ハングリー精神だけを💪チカラに戦う場所は公道ではなくサーキットへと💬
切に願います。👴💬
大好きなばぁいくで命を落とすことがないように😢願います。🙇♀️
編集配信👀📶📡🏍️💨
お疲れさまでした。
ありがとうございました。
感慨深いmovies視聴ぉでした。🙇♀️
懐かしいですね…
TZRは愛車でありバイクの先生みたいな存在でした。
あと後の愛車CBRの生産ラインでの姿に感慨深いです。
ありがとうございます。
大垂水最後のS62年、46人目にならなくて良かった😇
当時私は卒業しましたが同級生はSP125出てました。
私の10代から20代の頃のバイク事情から少しだけ後の時代の話。
峠道もまだバイクや車は少なく走りやすく、サーキットもまだ空いていて行けば必ず
走れた時代ですが、そんな私たちの真似をして走り始めた後輩バイク乗りが大勢いた
時代には私はすでにお金のかかるロードレースからモトクロスとエンデューロレースに
転向していたのでその当時の事情は良く知りませんが、たぶん私たちにも少しは原因が
あります。
通りすがりですが！…、ついつい最後まで観てしまったじゃあ無いですかぁ～😱 当時の暑い時代上手く編集されてますね❗☝️ 懐かしいのと､…、若さゆえのハマる事､…時代とね。
今、現代ではすぐ命に関わる趣味趣向にハマる事も(若い子？)少ないかもですが、…、少なくとも経験ある親とかいればしっかり情報やら何やら最低限のことは伝えれるはずなんよ、…世代変わってるけど、…、なんだけど、…、今時代簡単に速度は出るし電子制御でお気楽？お任せみたいな車両が多い…このギャップも凄いしヤバイ😞💦 個人的には挙動当の基本的な事理解して欲しい…このご時世だから峠で練習しろとか言えないからね、…熱くハマったヤツはサーキットへゴー‼️…、ｱ、…今時皆そうですね😃 (ただただ…、ハマりやすい状況は減りましたね…、２輪も４輪も)(T^T)⤵️。
なんでもかんでも規制規制の世の中じゃ反発するの当たり前だよ。
自分も４輪で走り屋してたんだけど『何でもかんでも規制』されるのは自分たちの行いに対する報いでもあるよね
報いとは自らが行った結果でもあると思うな
規制規制で面白いもんなくなってってんのに
税金高くなってガソリンも高くなって
流石にそれは自由と責任を履き違えてる。
こうなったのは自業自得。
@@user-ze2ri1zf7e偉そうに
@@user-ze2ri1zf7e笑わせるな
懐かしなー😂自分もギリギリ走り屋してたなー😊バイクの走り屋辞めて数年で走り屋、ほぼ居なくなった😅
画像めちゃくちゃ良いですね
そう言って頂けると、モチベ上がります(^^♪
TV番組で見た事有ります。
"VHS"ビデオに録画してたんだけど、どっか行っちゃた。
懐かしいです。
有り難う御座います。😢
当時バリバリ小僧だったので懐かしいし内容覚えてますよ。
群馬は頭文字Dで有名だけど、僕は赤城を走ってました。
小中排気量は国道353号三夜沢付近の通称「南面」、大排気量は赤城北面道路でした。
早朝の北面は750やリッタークラスの強者揃いで、直線で200km/hの迫力は凄かったですよ。
伊藤真一が新人・・・
ラッキーストライクがヤマハ・・・
私のバイク全盛期の少し手前って感じですかね
私の全盛期はSEEDがヤマハ、ラッキーストライクはスズキでした
ちなみにローリング族みたいな事は六甲山でやってた世代ですが・・・
Uターンポイントでふと後ろを向いたら白バイさんがべた付けしてて
「もう満足したか？はよ帰れよ？」
と優しく対応されてた時代でしたねｗ
自分でバイトで金稼いでバイクに注ぎ込む。そして夢を持つ！その夢に対するハードルがかなり高かった時代だな。当時はサーキットも少なく若者が誰でもレースに参加なんて出来なかった。レース文化が日本に根付かない、未だに根付かない。ワールドチャンピオンがでても誰も知らない、バイクや車作るのは上手でもそういう国なんだよねー。メーカーもクールすぎて
1988年にWGP（現MotoGP）を知りローソン、ガードナー、レイニー、シュワンツのバトルに魅せられ、ローリング族を辞め筑波サーキットのライセンスを取得してノービスGP125に参戦した思い出は今では自分の財産😢
非常に懐かしい私の青春時代であった！
これオレ出てるわバイオだモリワキカラーのNSR乗ってたよ。田島とかで見た人も居るんじゃないかな？
昭和最後の年か...
この頃の北海道ツーリングも熱かったんだろうな〜
ローリング→北海道一周を２回。ピース
リアルタイムでこんな事してました
ダメだな 見てるとムズムズしてしまう
蔵王エコーラインで伊藤真一とバトルしました。僕は400レプリカ、伊藤は2スト125ccでしたが下りで負けましたw
羨ましい😂
AR125😂✌️🏍️💨💨💨💨
俺ならイトシンに軽く勝つけどね😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂✌️🏍️🏍️💨💨💨💨
勝てる根拠は西仙台ハイランドで小池君の87NSR250でイトシンが走ってた時にVFRの俺の方が速かったから😂✌️🏍️🏍️💨💨💨💨💨
漫画やドラマみたいな世界だな
公道をこんなサーキットみたいに攻めてたんだ
しかもめっちゃ軽装で
凄い時代
あの頃の2ストのオイルの匂い排気音全てが懐かしい
レディースチームにパラガンだと？
素晴らしいじゃないか！
そうそうたる有名峠に田舎の地元の峠があってなんか嬉しい！近くだったから放課後に仲間うちで盛り上がると走りに行ってたなぁ！別の学校に行ったヤツともそこで合うと臨戦態勢になってたなぁ！
いい悪いは別にして楽しそうな時代だなと思う無関係世代
懐かしい！
まだ元気な
沈む前の日本だったなぁ。
今は見る影も無いくらいに
ショボくれてるよ😓
怪我しても走り続ける根性がまずすごいんよな
石原さんは やっぱり 言うことが 一味違うな
このどうしようもなく、非生産的な行為。
非生産だけならまだいいが、最悪命は落とすし、大怪我やバイクもボロボロになる。
それなのに、その時の気持ち優先で駆け抜けた。
青春だよ、これは。
この頃懐かしい〜。開発中のお台場船の科学館のあたりグルグル周ってたな。
石原先生すごい
ことの本質をついてる
どこぞの草食系バカコメよりはるかに素晴らしい
懐かし〜😂
この時代の日本は活気があって良かったな😀
懐かしい単車がいっぱいやー！😮
懐かしいですね～無謀君＾＾今も元気にされているでしょうかね＾＾
いい時代だ
2ストロークの排気音、乾式クラッチの音、ひまし油の焼ける匂い、大好きでした。決して買えないバイクとの混走は無理と思い、250やF3ではなく125でしたが勿論その他大勢の1人でした。
峠のあちこちに「花」が飾ってあった時代ですね～
当時、ＲＧ－４００Γに乗ってました・・なんせ中免でしたから・・
今は教習所で大型免許取れるけど、当時は合格率3％と言われる程狭き門だった限定解除！
懐かしいな！コーリン！
FZRの無謀君懐かしいです
これ録画したビデオもってました
監視社会の今じゃ絶対無理…
いいなぁ。。こんな時代。
1:20 女性初の総理大臣が誕生する時代になるなど この時だれも想像すらしていなかった・・ 奈良県のあの女性。
死んだ奴何人も見たなぁ。魔の峠過ぎたわ。
足や腕無くした奴も居たなぁ。
これまた、懐かしいですね
正にリアルタイムで過ごした時代。
同じように山を上ったり下ったり、ただ、カタギ〔ファミリーカー〕には配慮して走ってました。
お姉さん達、格好いいですね、今はいいおばさんなんだろな～
私も世間からはいい？オッサンなんですけど｡
ホント、懐かしいです。
何とか復元できたので良かったです。
もうみんなオジサンにオバサンですね。
聞いた話ですが、無謀君はその後サーキットデビューしたようですが、鳴かず飛ばずだったみたいです。真相は知りませんが。。。。
Mr Bikeの近藤さんでしょうか？
懐かしすぎます。
伊藤真一さん若い！！
奥多摩走ってたなぁ
転倒もしたし、仲間も亡くなりましたが、、
30年経って、現在は性懲りも無く4輪でレースをやってます。
去年大怪我をしましたが😅
本質が変わって無いんだと思います。
歳を重ねて分かりましたが、人の本質は変わりませんよ。
知識量と経験が増るので、振る舞いが年齢相応になるだけですね。
未だに走り続ていられるのは凄いと思います。
大抵は家族が出来たり会社での立場や経済的にも諦めますが、
自分自身には「もう飽きた・十分やった」と言い聞かせて辞めてしまいます。
なつかしいですね、
山葉のFZ Rエクザップ 笑
Mr.bikeのオッサン自分らの情報が子供たちのバイクに対する興味を助長してんのに知らん顔して全て｢他責｣にしてんのスゲーな(,,•﹏•,,)
ここに出てきた少年たちは今、多くが50歳を超えていると思いますが、どんな大人になっているんでしょうね。
周りで50歳台の人に聞いてみれば何人かはいると思いますよ。
箱根、大垂水18歳位がピークだったっけかな🫡88年だと24歳だからほぼギャラリーだったかな、急激に増えたものネ😅箱根の赤鬼青鬼懐かしい〜😊
私は88年からサーキットデビューで、峠は行かなくなりました。
無謀君ですらレーサーなれなかったのか・・・・。
警察官のコメントも時代を感じるな
いい時代
茨城の高校、学校側の覚悟があるね。
今の逃げ回り、責任逃れしか考えない大人に
どうしてなったんだろうか？
土日の昼間にガンガン走るのはある程度ならしょうがないが、深夜に直管爆音で全開走行やコールきってる奴にはお前が寝てる時に耳元で同じことを4時間連続でやったるぞ○ね、って思う。昼間も夜勤の人もいるから市街地では回転数上げない、ちゃんと消音器付ける。SAPA、道の駅は絶対に静かにしてくれ。
やっていることは褒められたものではないが、走っている時に怖さが欠場した時に終わってます。
その日駐車場にバイクを停めた時最速のライダーだと思います。
峠には峠の走り方があります、サーキットのような所に行っても自由に走行出来ないし、それに時間とお金が付いて来ますので、スポンサーが無いと思うように走れないのが現実でしょうね。
今みたいにネットが無くて遊ぶ物と言ったら車、バイクだったよね。
この時代が全盛期だったら楽しいだろうね
2:58 群馬県の茶臼山高原道路って何さ？
懐かしいのだ😂
一人社長のバイク屋さんが年商1億円以上を売り上げた時代だそうです。
誰もが、巨摩郡になりたかった時代
あこがれた時代。
ここでオープンにできなかったのが・・・。
カルチャーにできない、押し上げれない日本企業の悲しさ。
懐かしすぎて涙出そう
皆んなもうお爺ちゃんやね 笑
取り締まられる側の年齢から、取り締まる側の年齢になっちゃいました。大人は少年たちがちょっとうらやましかったんじゃないかなって思う。
メチャリアルタイムで見てた！懐かしすぎる😆当時、ビデオに収録して繰り返し見てました。一言一言が鮮明に思い出されます。
当時、埼玉正丸峠バリマシの取材で表紙に乗っけて貰いました😁
現在、51歳ですが、年甲斐もなくSS所有、奥多摩周遊、最速めざしてます(笑)
この人達が今はリターンライダーってやつになってるのか
楽しかった、あの頃は。
バブル期の鈴鹿４耐は女子ライダーのエントリーも多かったな
三重には当時まだ国道ではなかった鈴鹿スカイラインが有名だったが、R306で三重から滋賀の彦根に抜ける鞍掛峠の三重県側も地元のライダーや朝方の峠族に人気だった
『俺サ』懐かしいですよね
今や日本は作るのも乗るのもやらなくなってきたからなぁ
俺サA級貰いました😊
いわゆる「リターンライダー」の元、世代であり人口が一番多い世代なんだよね