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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Tommy Dunker ist tot. Der ehemalige Langbahnweltmeister und Deutsche Speedwaymeister galt in den Achtzigern und frühen Neunzigern als der nächste deutsche Superstar des Bahnsports nach Egon Müller, doch dann verlor er die Kontrolle über sein Leben. In seiner kurzen Laufbahn erreichte er so viel, dass sein Mythos auch heute noch strahlt.
Jetzt ist Dunker im Alter von nur 55 Jahren in seiner Heimat Neumünster gestorben.
PITWALK TV, der Streamingdienst von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK www.pitwalk.de/ erinnert in einer eigenen Serie von Specials an Tommy Dunker.
Im ersten Teil befragt #Eurosport-Kommentator und PITWALK-Herausgeber André Pollehn, einen langjährigen Freund, Wegbegleiter und Rivalen von Dunker, nach seinen Erinnerungen an den Blondschopf.
Die Ausgabe von PITWALK mit der dazu passenden Geschichte über Dunkers Neffen Norick Blödorn, auf die im Talk mit Pollehn auch eingegangen wird, findet Ihr hier: shop.pitwalk.d...
Habt Ihr noch Erinnerungen an Tommy Dunker? Dann schildert sie gern unten in den Kommentaren. Wir sind gespannt!
Mehr da steht auch in einem Blog von Ockenga auf www.pitwalk.de...
Hallo Norbert, mit total gemischten Gefühlen verfolge ich alle Deine Beiträge. Jetzt hast Du aber ein Thema aufgegriffen, vor dem ich mich echt ganz schwer getan hätte. Bei mir kommt immer gleich der Vorwurf von bestimmten Leuten, der Müller ist nur scharf auf Klicks, so das er vor solchen Meldungen auch nicht halt macht. Ich dachte mir lass erst einmal diese ganzen Meldungen von allen Freunden und Bekannten vorüber gehen und dann werde ich aus meiner Sicht heraus darüber etwas schreiben. Es ist etwas Anderes wenn ein Ex Rennfahrer der selber sehr erfolgreich war und auf dem Zenit seiner Zeit plötzlich von einem 17 Jährigen verblasen wird. Ich sah das Unheil auf uns Spitzenfahrer schon recht früh auf uns zukommen. Als kleiner Butscher schon mit einem 50ccm Motorrad bewaffnet, viel zu großen Stiefeln (Geld war auch nicht richtig vorhanden) bemerkte ich schon bei Tommy diesen sogenannten Killer Instinkt, den man unbedingt benötigt, um erfolgreich zu werden. Aber er begegnete uns auch immer wieder mit einem sehr großen Respekt und den Worten, mein Ziel ist es auch so erfolgreich zu werden wie Du. Schon recht früh erkannte ich aber auch, das er in manch Belangen auch schnell überfordert war, und unbemerkt von vielen beispielsweise nach einem so großartigem Erfolg wie der Gewinn der Langbahnweltmeisterschaft nach Hilfe rief. Zunächst versuchten Neider Ihm den Titel leicht abzuwerten mit Worten, na ja die Top Fahrer waren ja nicht dabei und ähnlichem. Aber bitte, das war trotz alledem eine Weltmeisterschaft wo Jeder sein Bestes gibt. Wie es ausgegangen wäre mit 2 Top Fahrern mehr, wage ich Heute nicht mehr zu schreiben. Wer Tommy fahren sah zum Beispiel in Marmande 1997 muss mir eines bestätigen. Der war absolute Weltklasse. Seine Letzte Saison begleitete ich Tommy als Berater, PR Man,Tuner und Freund. Also besitze ich genügend Erinnerungen über Ihn und seinem weiteren Lebens-Verlauf. Das werde ich mir aber noch schwer überlegen darüber etwas verlauten zu lassen. Ruhe in Frieden Du kleiner Himmelstürmer. Und Norbert, danke für Deine immer noch so große Anerkennung über meine sportlichen Leistungen, Euer Egon Müller
R.I.P. Tommy Dunker. Ich bin selber 82/83 mit Tommy, Andre, Maik Semmelhack, Peter Huckfeld, Dirk Müller u.a. in der J-Lizenz gefahren. Tommy ist in Brokstedt im Training außen wie irre um die Bahn geknallt. Er war schon ein riesiges Talent. Es war eine schöne Zeit in Brokstedt und ein tolles Fahrerlager auch mit den I-Fahren mit Egon Müller, Hartmut Balfanz, Jürgen Cords, Kristian Preastbro, Hans-Otto Pingel.
Grüße an Norbert und Andre, schönes interview. Ich schaue sehr gerne die neuen Speedway Podcast wie Pitwalk und Startband.
Vielen Dank! Das waren interessante Zeiten damals, auch für einen jungen Journalisten. Freut uns, dass der Talk so gut ankommt. Teil' ihn fleißig mit anderen Speedwayfans.
😢 Ruhe in Frieden 😢
War eine schöne Zeit
Du wirst immer im Herzen und Erinnerung bleiben.
Bin sehr Traurig 😢
Sönke
Andre hat es super gemacht! Fand die Fragen von Norbert ockenga manchmal nicht passend zu den schlechten Zeiten von Tommy.er hat immer wieder versucht Andre Sachen von den schlechten Zeiten zu entlocken aber Andre ist nicht drauf eingegangen!!!!Super Andre
Die Lebenskrise gehört nun mal mit zur Vita dazu, also kann man sie auch in einem Nachruf nicht weglassen.
Super Klasse Nachruf . Tommy war ein Klasse Fahrer , aber auch ein toller Typ . RIP .
In der Tat, er war etwas ganz Besonderes. Das hat man sofort gemerkt, wenn man in seiner Nähe war. Das soll auch in diesen beiden Erinnerungsvideos mit André Pollehn und Meik Lüders rüberkommen. Danke für das Lob also!
Ruhe in Frieden, Tommy!
Du warst der Held meiner Kindheit, danke.
Er spielte nur einmal für Kolejarz, aber in einem denkwürdigen Spiel gegen Sparta Wrocław, an dem Chris Louis und Kelvin Tatum teilnahmen. Er war neben Zoltan Hajdu einer der ersten beiden Ausländer, die in einem offiziellen Spiel in Opole-Farben auftraten. Das machte er gut und erzielte zehn Punkte. Nach dem Spiel stellte er jedoch mit entwaffnender Ehrlichkeit fest, dass die polnische Liga wahrscheinlich nichts für ihn sei.
Mach's gut Tomy. Wir sahen uns selten, aber wir waren Freunde.
Hoffentlich können dieses und das Meik-Lüders-Video dann noch ein paar Erinnerungen wecken. Und konservieren.
RIP Tommy Dunker 😔, ich hab noch eins bekommen, ja sehr interessant und informativ 👍👍👍, coole Story über Norik , Stralsund und klar die Ferrari -Wasserstoffmotor Treibstoff sehr detailliert einfach herrlich Nu bin ich gespannt wann man das Gerät fahren sehen und hören kann. OK Wasserstoff Elektro Antrieb klingt wie nix, Wasserstoff direkt verheizt klingt hoffe ich besser 😅, die Technik wird aber wahrscheinlich im normalen PKW zu teuer werden , Herr Professor Franz Indra hat es Mal in einem (Alte Schule) Video erklärt. Weiterhin alles gute für Pitwalk 👍, 🖐️😉
Wasserstoff statt Benzin sollte gleich klingen, ist ja dieselbe Mechanik mit Kolben in Zylindern etc. Das ist ja ein Teil des Charmes, auf den z.B. Toyota setzt. Ansonten freut's mich, dass Dir das Heft gefallen hat. Mit Speedway und Autorennsport aus ungewöhnlichen Blickwinkeln. Gern weiterlesen und -empfehlen! Und viel Spaß mit künftigen Videos. Und Podcasts. Und Ausgaben.
@@PITWALK ja auf jeden Fall 👍🖐️😉
ruhe in frieden tommy, schade um dich.........man merkt andre an das er zu kämpfen hat, das er um worte ringen muß......hut ab das er zur sache durchgehalten hat!!......was ich von pitwalk etwas enttäuschend finde......warum muß man bei so einem thema mit der eigenwerbung trommeln wie blöde??, manchmal ist etwas weniger viel mehr.........
Es ist nun mal so, dass durch Zufall gerade in der aktuellen PITWALK der Norick-Blödorn-Artikel mit Tommy-Dunker-Bezug drin steht. Passt halt gerade. Darauf für die Videozuschauer hinzuweisen, ist nicht nur legitim, sondern ein Zusatzservice von uns. Denn in Bahnsportkreisen kennt halt noch nicht jeder PITWALK, anders als im Autorennsport.
@@PITWALK , sorry....ausser euer blättchen zu vermarkten hab ihr nichts verstanden....anstand und pietät sind anscheinend fremdworte.....zum fremdschämen und garantiert ein grund sich euer blättchen nicht zu kaufen !!.....ebenso beim interwiew mit mike....genau das gleiche......sorry, ich kannte tommy aus seinen jugend und anfangszeiten persönlich....habe oft mit ihm geschraubt etc etc....und ich bin mir relativ sicher was sein tot am ende war....so ziemlich das selbe wie sein spontanes karriere ende..............dann traut euch doch wenigstens mal die wahrheit beim namen zu nennen.......auch spätere große talente sind an selben und ähnlichem zu grunde gegangen........interessiert ja anscheinend nicht, hauptsache die klick,s und like,s stimmen und der rubel rollt...pfui deibel!!
ich mag euer Format. Aber die Musik ist nervtötend.
Das ist bei Kunst ja zum Glück Geschmackssache. Andere finden Helene Fischer, Adele oder Rondo Veneziano nervtötend. Und m.E. passt Powermetal fein zum Bahnsport.
Prima, das Dir das Format gefällt. Auf die Inhalte kommt's ja an.