디젤 하이브리드는 디젤 엔진 무게로 인해 저속에서는 하이브리드의 장점은 다 깎아먹으면서 고속에서는 배터리 무게로 인해 디젤의 장점을 깎아먹는 계륵일 뿐입니다. 괜히 디젤 하이브리드를 예전에 벤츠에서 잠시 만져보다가 포기한게 아닙니다. 그리고 디젤에서 나오는 미세먼지는 어찌보면 지구의 자연스러운 cycle로 인한 온난화보다 더 심각한 문제인 대기오염의 주범입니다. 게다가 디젤차가 괜히 고가의 dpf 등의 배기가스 재순환 장치를 장착하고 추가로 요소수까지 태우겠습니까? 그렇게라도 안하면 미세먼지가 좀 많이가 아니라 엄청나게 많이 나오니깐요. 그리고 솔직히 관리 잘 안된 디젤차들 공회전 할 때 소음은 둘째 치고 냄새가 너무 심합니다. 차라리 이산화탄소를 조금 더 많이 배출하는 가솔린, lpg가 훨씬 낫다고 생각합니다. 다만, 가솔린도 직분사 방식 적용 후에는 이산화탄소 배출량이 조금 줄어든 대신에 미세먼지 배출량이 꽤 늘어났다는게 문제이죠.
수동 매니아로서 점점 수동 미션차가 사라지는 것이 안타깝습니다. 수동차는 그냥 차의 엔진과 대화하는 느낌입니다. 엔진의 힘에 대하여 내가 맞추어 주는 것이지요..그리고 수동 많이 운전한다고 왼쪽 무릎이 문제 되는 것은 운전 자세가 잘못되었거나 평소 걷기 운동을 안해서 그렇습니다..ㅎㅎ~~
기어봉 헐렁헐렁 한건 LPG라그런게 아니라 기어 잡아주는 와이어의 부싱이 달아서 그런겁니다. 그거 수리하면 없아져요.. 별로 안비싸요.. 디젤차는 엔진 토크기 좋으니 어지간하면 시동이 안꺼지긴 하지만 클러치디스크(삼발이 디스크)가 다 달면 달리다가도 시동이 꺼집니다.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가솔린수동도 배기량에 따라 토크에 따라 조금 다른데 통상적으로 배기량이 낮은 차들이 시동이 잘꺼집니다; ^^; 수동이 좋다고요? ㅋ 명절때 길막히는 고속도로에서 한번 몰아보세요. 그런말 쑥들어갈껄요? ㅋ 이상 오토차가 너무 사고 싶은 20년차 수동 드라이버였습니다;; ㅋ
우연히 영상 봤는데 엄청 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋ조만간 조회수, 구독자수 떡상하실듯 싶습니다.
말도 재밌게 하시고, 무엇보다 비유를 찰떡 같이 잘 하시네요.ㅋㅋㅋㅋ
닭이랑 얘기하는 거 진짜 웃겼어요 ㅋㅋㅋ
참고로 저도 벨N수동 오너예요. 그래서 완전 더 공감!
감사합니다 열심히 업로드할게요😍😍
아반떼 md수동 5년째 몰고있습니다 공감돼서 재밌네요 저는 서울 막히는 길조차 재밌습니다
다만 급경사 신호대기시 오토바이가 뒤에 가까이 붙으면 창문열고 떨어지세요라고 말씀은 드려요 ㅋㅋ
일단 정리하자면 연료 순으로 시동꺼짐 빈도를 말하자면 디젤
디젤 하이브리드는 디젤 엔진 무게로 인해 저속에서는 하이브리드의 장점은 다 깎아먹으면서 고속에서는 배터리 무게로 인해 디젤의 장점을 깎아먹는 계륵일 뿐입니다.
괜히 디젤 하이브리드를 예전에 벤츠에서 잠시 만져보다가 포기한게 아닙니다.
그리고 디젤에서 나오는 미세먼지는 어찌보면 지구의 자연스러운 cycle로 인한 온난화보다 더 심각한 문제인 대기오염의 주범입니다.
게다가 디젤차가 괜히 고가의 dpf 등의 배기가스 재순환 장치를 장착하고 추가로 요소수까지 태우겠습니까?
그렇게라도 안하면 미세먼지가 좀 많이가 아니라 엄청나게 많이 나오니깐요.
그리고 솔직히 관리 잘 안된 디젤차들 공회전 할 때 소음은 둘째 치고 냄새가 너무 심합니다.
차라리 이산화탄소를 조금 더 많이 배출하는 가솔린, lpg가 훨씬 낫다고 생각합니다.
다만, 가솔린도 직분사 방식 적용 후에는 이산화탄소 배출량이 조금 줄어든 대신에 미세먼지 배출량이 꽤 늘어났다는게 문제이죠.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 웃기네
수동 차 탈 때 참고하겠습니다~
수동 매니아로서 점점 수동 미션차가 사라지는 것이 안타깝습니다. 수동차는 그냥 차의 엔진과 대화하는 느낌입니다. 엔진의 힘에 대하여 내가 맞추어 주는 것이지요..그리고 수동 많이 운전한다고 왼쪽 무릎이 문제 되는 것은 운전 자세가 잘못되었거나 평소 걷기 운동을 안해서 그렇습니다..ㅎㅎ~~
좋은댓글 감사합니다!
근데 수동차는 주차하기가 힘들더라. 옛날에 수동으로 주차할 때 경차진 곳에 주차 하다가 뒤로 밀려서 간판 기둥을 박은 적이 있음. 물론 내 운전실력 탓도 있지만 자동의 경우 시동이 꺼질일도 없고 클러치를 신경을 쓸 필요가 없음. 그 점이 자동의 최고 장점임.
가솔린 수동 진짜임 ㅋㅋㅋ
저도 수동 5년 넘게 타고 일로도 자주 타고 그래서 자신있게 i30 2.0 가솔린 수동 사왔는데
되게 당황스러웠음 ㅋㅋㅋ
기어봉 헐렁헐렁 한건 LPG라그런게 아니라 기어 잡아주는 와이어의 부싱이 달아서 그런겁니다. 그거 수리하면 없아져요.. 별로 안비싸요..
디젤차는 엔진 토크기 좋으니 어지간하면 시동이 안꺼지긴 하지만 클러치디스크(삼발이 디스크)가 다 달면 달리다가도 시동이 꺼집니다.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가솔린수동도 배기량에 따라 토크에 따라 조금 다른데 통상적으로 배기량이 낮은 차들이 시동이 잘꺼집니다; ^^;
수동이 좋다고요?
ㅋ
명절때 길막히는 고속도로에서 한번 몰아보세요.
그런말 쑥들어갈껄요? ㅋ
이상 오토차가 너무 사고 싶은 20년차 수동 드라이버였습니다;; ㅋ
처음엔 힘이 약한데 디젤보다 약해요 ㅋㅋㅋ
가솔린 수동이 찐 수동임 RPM 반응도 젤 빨라서 레브매칭 넣기도 쉽고 익숙해지면 제일 말 잘듣는 수동이 가솔린 수동임
LPG수동은 솔까 포터말고 다마스,라보를 타봐야 아 존나 힘없고 좃같구나 라는걸 알게됨 + 무파워핸들
나는 봉포터만 타다가 휘발류 탔는데 와ㅋㅋ 시동이 사르를 꺼짐
심지어 내 봉고는 클러치 또 무거움
아스 탈때랑 봉포터 탈때 특히 이질감 ㅈ댐 ㅋㅋㅋ
수동운전 편함은 디젤이 좋음 토크가 좋아가지고 시동 꺼질일이 없는데 가솔린은 평지랑 내리막길은 걱정이 없는데 오르막길은 솔직히 걱정이 됨 출발할 때가 원클로 해야되서 진짜 힘듬
외람된 말씀이지만 머리 예쁘시네요
N이 플라이휠이 가벼워서
유독 어려운가보더군요.
정확히 간지가 무슨뜻 이고
어느나라 말입니까?
팩트. 차가 수동이면 딱히 간지안남
근데 어쩌다 수동차를 몰아야 하는 상황에서 몰줄알면 간지남
그 순간을 위해서 평소에 수동을...?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jjipsa 수동차 판지 3~4년 됐는데 감이 가물가물한게 하나 들이고 싶긴합니다 ㅋㅋ
집게사장님은 귀여운 외모와 행동에 벨엔수동오너 반전매력이 있으시네요
@@jjipsa 전역했는데 전시 징집을 위해서 예비군에 가는 것과 같은 원리이지 않을까 생각합니다.
수동은 출발시 토크땜에 무조껀 디젤? 😮
웃겨요😂😂😂
스파크 M400 3기통 가솔린 수동 ㅋㅋㅋ진짜 뭐만하면 후두두둑 사만
그래도 오토타겠음 간간히 모닝스틱끌고 마실정도 나감
디젤:융통성으로 온몸이 도배됨
LPG:융통성 적당히 있는 평범한얘
가솔린:융통성이라곤 1도 없는 완전 고지식한 얘
근데 저 군대에서 레토나 운전하고 다녔는데 할만하던데요? 지금도 레토나 초기버전 가솔린 수동을 타고 다니고...
군토나 말고 레토나에 가솔린 버전이 있나요?
수동고수가 아니신지...ㅎㅎ
@@q6743극 초기형에는 있었으나 거의 매물이 없다네요..
@@Kyu-tol-ki 레토나 처음 나왔을때 아버지께서 사셨고 저는 그걸 물려받아서 사용중입니더
@@jjipsa 아녀요ㅋㅋㅋ 익숙해지면 다 하게 되더군요ㅋㅋㅋ 직업도 버스기사고 부업으로 트레일러 하다보니 그렇게 된거 같습니다ㅋㅋㅋ
벨엔~~~~~
근데 차 팔때쯤 되면 간지가 원망스러울듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안팔림. 포터빼고
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그래서 살떄 감가씨게 먹은걸로 가져왔답니다
@@jjipsa 저도 수동 포터와 벨로스터 타다가 팔았는데 딜러도 머리싸메던데요 안팔린다고 ㅋㅋㅋ
지금은 전기차타요. ㅎ
누가요즘ㅡ수동을타냐ㅡ자동도힘들어죽겠는데
그러게요 요즘 누가 수동차를 타냐고요
오토도 좋치만 연비생각해서 수동타시분들 많아요
세미오토는 제외입니다.
자동도 힘들면 운전하지 말아야지....
@@SH-fj8ql 하루종일직업으로하는사람입니다ㅡ그렇다는얘기지요
@@SH-fj8qlㅋㅋㅋ 오토도 귀찮아서 테슬라 자율주행 한지가 언젠데 틀딱임플란트딸피
ㅋㅋㅋㅋㅋ고물상하시나봐용 고물상부자인디????
차가 왜 다 똑같이 쓰레기가;;; ㅎㄷㄷ