Sic transit gloria mundis....czyli Mercedesa - np. goła blacha na wewnętrznej stronie drzwi, plastik-fantastik. Cóż, od kliku lat w segmencie Premium trwa walka o klienta flotowego, który kupując auta przez CFM nie patrzy na wygodę i zadowolenie użytkownika-bo ten przecież ma ukochane, najlepsze auto - służbowe. Liczy się koszt i wizerunek. Zatem producenci produkują masowo auta w segmentach, gdzie warto być, a nie koniecznie chcą sie widzieć indywidualni nabywcy marek Premium. Poza korzyścią wolumenową liczy się dziś także koszt opłat za emisję CO2, a tu, gdzie mamy małe silniki łatwiej jest to uzyskać. Spróbujcie kupić MB z naprawdę dużym silnikiem z odbiorem w tym roku. To nie kwestia Covid, tylko zimnej kalkulacji - sprzedamy to, co się NAM opłaca. Potrzeby klienta są na drugim planie, a cały kram na głowie dealerów, którzy musza takie cuda wciskać. Poza tym zwróćcie uwagę, że zawartość "Premium w Premium" sukcesywnie spada i sprowadza się do "doświadczenia" sportowych osiągów, "wrażenia" jakości, luksusu, "odczucia" komfortu i zapewnienia o jakości. Ile z tego prawdziwego Premium w wyższych segmentach? Wciąż sporo, ale nawet w klasie S jest mniej materiałów topowych i mniej wygłuszenia, niż dwie generacje temu. Takie czasy. Nie dotyczy to tylko Mercedesa, to choroba całego rynku.
Czy naprawdę same insta-debile tylko to kupują? :( Kto do jasnej cholery kupuje coś, co jest fatalnie wykonane, niewygodne i jeszcze do tego brzydkie i płaci za to kupę kasy? Jeśli moje ukochane BMW również tak zejdzie na psy, to trzeba będzie kupić Lexa albo Hyundai/Kia i tyle.
Szanowny Panie Macieju,czy mógłby Pan dogłębniej wytłumaczyć niechęć do stylistyki tego modelu,gdyż polemizowałbym z Pana poglądem estetycznym-moim zdaniem ta bryła jak najbardziej przypomina na przykład, uwielbianego przez wielu GLB, ma odpowiednie,pudełkowate proporcje.W miarę możliwości, proszę o odniesienie się do komentarza Pozdrawiam serdecznie,jako ogromny fan Pana twórczości
Pozwole sobie powiedziec ze jest dokladnie inaczej. W sumie to jest Pan jedyn z niewielu jezeli nie jedynym ze ocenia tak Pan wyglad tego auta. Wg mnie jego pudelkowatosc to zaleta, a wersja z adaptacyjnym zawieszeniem w trybie comfort nawet w wersji 35 robi robote
Piękna jest ta wyspa na środku przedniej szyby. Kolejne już auto po Volvo w którym widzę coś takiego. Następne generację będą miały pełny pas plastiku od słupka do słupka. Po co nam widoczność i szyby? Przecież mamy czujniki, kamery 360 i Panią Mercedes, która nam powie jaka będzie dziś pogoda.
Wspaniale auto, trzeba tylko poczekać aż troche stanieje, czyli sprowadzić po czołówce z tirem, albo poczekać aż ktoś nakręci 600 tys. km i potem ładnie skręcić na 170 tys. km
Nie no wiadomo, że o gustach się nie dyskutuje ale śmiem się nie zgodzić. 1. GLB w sumie nie jest brzydki. 2. NA PEWNO nie jest najbrzydszym Mercedesem -> patrz 1 generacja klasy A. 3. A propos tego, że bmw 2 Grand tourer jest rzekomo najbrzydszym bmw to przypomina o tych nowych modelach z "uzębieniem bobra " na masce, że nie wspomnę o serii 7 E65... 🤮
A jak, lewy słupek? Tak samo....? 1,5 roku temu kupiliśmy (wyleasingowaliśmy) do firmy dla mojego Taty A200 sedan.... jedyne co trzeszczy to wewnętrzna obudowa słupka B i to od pasażera. Ja mam natomiast Giulię od trzech lat i nic nie trzeszczy. hmmmm....ciekawe.... Pozdrawiam.
A mnie sie nawet podoba to pudelkowate nadwozie. Za to GLA nowe wyglada dziwnie. Sam od tygodnia jestem w posiadaniu piejniejszej odmiany czyli A35AMG sedan w czarnym kolorze, na czarnej feldze z chromowanym lipem :) tu na wyglad na szczescie nie mozna narzekac ;)
@@piotrkaza6553 wykonczenie to przepasc na tle poprzedniego CLA45. Inna koncepcja wnętrza. Spasowanie swietne. Raz slyszalem ciche cykanie na nierownosciach z okolicy tabletu (dziwne bo zamocowany jest bardzo solidnie), ale nie zauwazylem tych wszystkich dzwiekow o ktorych mowi Pan Maciej z okolic slupka A czy z tylu. Testowki sa roznie eksploatowane Moze ktos pojechal tym GLB w off road ;)
Auto ma ciekawą i niebanalną stylistykę, jeśli jest skrzyżowany z vanem to bardzo dobrze to zamaskowali. Ale mała zwrotność to już rzeczywiście spora wada
Kolejny przykład, że nie ma marek premium, są modele premium. Chyba tylko Lexus w najsłabszym modelu daje możliwość najwyższego wyposażenia omotenashi i drzwiami nie trzeba trzaskać.
Premium, to silnik, wyciszenie, napęd. Silnik co najmniej 6 cylindrów w rzędzie, wyciszenie - nic nie skrzypi, nie słychać nic podczas jazdy po żwirze, w deszczu, a napęd to taki, że jak się daje w palnik, to koła nie mają ochoty się kręcić bez potrzeby za szybko.
Per-tyn Nie, proszę Pana. Alcantara ani nie jest „odwróconą skórą”, ani nie wymaga rękawiczek - rękawiczki były potrzebne, kiedy kierownice robiono z ebonitu. Alcantarę produkuje się z bardzo drobnych, w specjalny sposób splecionych mikrowłókien poliestru i poliuretanu, a jej kariera w motoryzacji wiąże się z jej zdolnością do wchłaniania potu i podobieństwem do irchy (którą dałoby się nazwać „odwróconą skórą”), która w latach 70. i 80. była symbolem najwyższej klasy i jakości (rękawiczki).
Bęben maszyny losującej jest pusty, następuje zwolnienie blokady i losujemy w jakim trybie dzisiaj Pertyn będzie testował dynamikę przyspieszenia. A tak na serio to Pertyn, czemu od 0-60 S+, a od 60-100 comfort? Po co, dlaczego, za co?
Bęben maszyny losującej i pytanie, co się komu w głowie zaświeci… Tyle razy już tłumaczyłem. Zryw spod świateł jeszcze potrafię sobie wyobrazić jako scenę z przełączaniem trybów. Ale jeśli jadę w normalnym ruchu i nagle widzę, że mogę wyprzedzić, to nie będę tracić 2-3 sekund na przełączanie trybu i kolejnych 2-3, aż auto się przestawi. Nie, po prostu wcisnę gaz w podłogę. Ale z tego, co Szanowny napisał, wynika, że inni mogą myśleć inaczej - nie przeskoczę tego…
A jakbys mógł porównac Mercedesa GLB do np. Seata Ateci FR ? Którym jezdziło ci sie wygodniej itp ? Ja wiem ze to inny standard wykonczenia ale klasa ta sama/rozmiar tez prawie ten sam no i Ateca FR dopakowana kosztuje prawie 170tys tyle co pewnie golas GLB
Oczywiście, że super. Fajnie przyspiesza, fajne wyposażenie. Wymienione wady nie mają znaczenia, gdy ma się mocny silnik. No chyba, ze się chce zamanifestować, czego to się nie widziało, czym to się nie jeździło.
20:53 Odcinek o "scyzoryku na kołach", obok przejeżdża jeżdżąca definicja utylitaryzmu i tak nic, ani słowa? Cytując klasyka - nie uchodzi ;) A przecież oko na chwilę zawisło, widać. A tak serio, nie pogniewałbym się na evergreen z pierwszą Pandą. Byłaby okazja powspominać przechodzącą swego czasu falę spekulacji na temat planowanego zastąpienia Malucha przez Pandę i co by to było, gdyby to było.
No, powiedzmy to szczerze Panie Sędzio - nie udała się Mercedesowi podróbka Multipli. Oryginał jest niedościgniony. Ale przynajmniej się starali.:) Z "letkim" niedosytem zdrowia życzę
Witam to pierwsze chyba najbardziej obiektywne ocenianie auta a nie patrzenie tylko przez pryzmat znaczka Mercedes to chyba już nie da żadnego auta panu do testu Pozdrawiam
... auto PASKUDNE to fakt... ale panie Petrynie: do kierownic obszytych sztuczną skórą typu alcantara należy stosować rękawiczki z podbiciem zamszu lub także alcantary i przyczepność dłoni staje się niewyobrażalnie znakomita... podobnie jest w rajdowych kierownicach np OMP czy MOMO... bez rękawic do nich dedykowanych nie da się bezpiecznie kierować, co potwierdzi każdy rajdowiec😎✌️
Moze to i dobrze,ze mojego nie dowiezli i udalo mi sie skasowac zamowienie. Mam nadzieje,ze bedzie mi lepiej, a przede wszystkim taniej z Formentorem...chociaz to kolejny zakup “na papierze” i po wrazeniach z Ateci oraz TRocu R boje sie zderzenia z jakoscia wnetrza. Raz sie zyje :-)
Dobry wieczór, jestem użytkownikiem testowanego modelu. Panie Pertyn, GLB 35 nie jest co do joty mercedesem A 35, jest subtelna różnica: A35 = AMG SPEEDSHIFT DCT 7G, GLB35 = AMG SPEEDSHIFT DCT 8G. Nie podoba mi się Pana podejście do indywidualnej dla każdego kwestii wyglądu auta. Pan też mi się nie podoba ale nie generalizuję że jest Pan najbrzydszą chodzącą istotna po Ziemi ;). A tak na serio, przykro mi że trafił Pan na skrzypiący egzemplarz. U mnie nie występują tego typu problemy, jest cisza na prostej, jest również cisza na hopkach. Przyciski na kierownicy są dla mnie genialnym rozwiązaniem, korzystam z nich bardzo często i dla mnie są intuicyjne ;). Jeśli mam być szczery miałem wybór: Tiguan, Ateca.... Ależ te Vagi skrzypią.... ;). Dla mnie auto jest praktyczne. Kiedy trzeba wiezie bezpiecznie naszą trójkę, a kiedy tego chcę stajemy się z GLB - AMG... Aaaa właśnie, alcantarę ma Pan w opcji, nie ma przymusu.
Co głównie za GLB zdecydowało? Właśnie wyszedł 2.0 245PS w Tiguanie i już myślałem zamawiać... Tylko, ze ja od zawsze VAGi. Mam GTI z tym silnikiem a Tiguan zapowiada się idealny dla rodziny. Ale nie ukrywam, że GLB mi się właśnie bardzo podoba i zacząłem się zastanawiać na dnim jako nad alternatywą (GLB 250).
@@motosekcjapl6309 Decyzję podjąłem po jazdach próbnych. Szukałem coś rodzinnego z zacięciem sportowym. Silnik o oznaczeniu 250 jest bardzo kulturalny. VAGI są jednak powszechne, mam tutaj na myśli ogromne podobieństwo: Tiguan, Ateca, Kodiaq etc. Chciałem mieć coś oryginalnego. Mimo że jest to najsłabsze AMG, a raczej GLB w opakowaniach AMG ;) (AMG to dla mnie stare silniki 6.2 o oznaczeniu 63 AMG) to było to spełnienie moich marzeń, na moją kieszeń.
Posiadam podobnego. Po pierwsze. Chyba tylko w Twoim modelu coś trzeszczy😂, po drugie sylwetka przepiękna, ale to kwestia oczywiście gustu, zwrotność to jakieś dziwne opowieści mam co prawda mniejsze felgi i wyższy profil opony i jest bardzo dobrze. Wygoda fotela kierowcy to rewelacja ale wiem o czym gość mówi bo fotel jest wąski niestety nie dla osób otyłych z dużym brzuchem😂
To miał być niskobudżetowy Mercedes dla kierowców nie mających nadwyżki kasy...i widzę, że nawet za bardzo jest. Trochę mnie ten test zaskoczył, bo koncepcja jest ciekawa, wygląd dyskusyjny ale ma swój urok. Silnik świetny i osiągi też. A tu skrzypi, nie skręca, fotele dramat, hałas od opon...czyli kompletna dyskwalifikacja. Szkoda bo mi ten brzydal odpowiada...coś w nim jest. No i cena jak Kodiaq RS...
@@pascalpoznan9632 Tego AMG można kupić za 240 tys. w full wersji po rabacie. Mówimy o sporym sportowym SUVie. Tyle kosztuje Mini Countryman JCW, czy pewnie Tiguan R. W Niemczech 48 tys euro na start! Czy to dużo? Jak za samochód tak ale sportowego SUVa premium już nie...XC 60 T6 kosztuje ponad 300 tys...wielkość ta sama. Cena więc jest względnie niezła. To nie jest tania marka.
Uwaga bede sie czepial ;) 'negatywne wychylenie sworznia zwrotnicy' ? że co? ja wiem o co chodzi, ale to sie raczej tak nie nazywa. A tak poza tym, fajne auto, nie wiem czemu sie ludziom nie podoba.
Sąsiadka spytała mnie na klatce podlewając kwiaty - czy klasa B Mercedesa (zwykła czy niezwykła) i AMG to nie jest oksymoron??? Hmmmm..............................
BMW ma talent do psucia aut ostatnimi czasy np. nowa 4. Tak ja wiem nawiązanie do historycznego modelu. Tak ale nieudane stylistycznie niestety wg mnie. Nie wiem co gorsze BMW psujące wyglądem który rekompensuje fantastyczna radość z jazdy czy mercedes coraz ciekawszy stylistycznie jednak olewających klientów gdy z nowym autem coś jest nie tak ( usterki) chyba wolę radość z jazdy i kontrowersyjny design. Co do usterek w Mercedesie, auto pewnie za 300 tys albo lepiej i coś trzeszczy? Rozumiem w przywołanej wcześniej dacii czy Renault ale tutaj?! Drogi żart
Wygląd to kwestia gustu - są nawet miłośnicy klasy R... ;) Zawsze kiedy go widzę, myślę: Citan w wersji SUV. Natomiast skrzypienie.... no cóż marka premium, więc brak skrzypienia może być w cenniku jako wyposażenie opcjonalne.
Najbrzydszy Mercedes wg mnie to "okular" W210 E klasa z lat 95-03. Tym bardziej, że to jest jeden z najważniejszych modeli Mercedesa. No i tym bardziej, że poprzednia E-klasa W124 (jeszcze wcześniej nawet się tak nie nazywała) to był jeden z najpiękniejszych samochodów tamtych czasów.
Wygląd, rzecz gustu, każdy ma inny. Ale fakt, GLB jest brzydki. Ostanio ładny MB to GLA poprzednia generacja. Obecna słabo wygląda. Ale to i tak plus u MB w stosunku do BMW, bo jak żyje, a całkiem sporo mam lat, to jeszcze nie widziałem ładnej BMki.
Jako posiadacz c klasy zdecydowanie się nie zgadzam to dalej auto po kosztach nie warte swojej ceny. jedyne co mi się podoba to tylny napęd i autonat 9g tronic no i fajnie się prowadzi. reszta budzi wiele zastrzeżeń których by nue było gdyby nie segment premium.
@@redondodered2265 rzeczywiście sukces poprawi mocowanie po 5 latach produkcji - mam jeszcze 11 letnia Sportage i pomimo wieku nie trzeszczy a to auto budżetowe raczej. Lakier to jakiś dramat po kilku godzinach zalegania ptasiej kupy plamy nie do usunięcia a jak przetrzeć szmatką irchowa na mokro itd i tak są ryski, Kię mogę myć czymkolwiek i żadna kupa jej nie zaszkodziła. Wyciszenie tego auta to na pewno nie premiim sytuacje ratuje cichy silnik i długie przełożenia 9g tronic. opony huczą jak w Syrence. Prawdę mówiąc gdybym miał iść do salonu wywalić tyle kasy to nigdy. Może dla Niemca który ma perspektywe że to auto za 40 tys może być ale dla Polaka to już 200 tys czyli 5x więcej pracy.
@@redondodered2265 ale ten lakier jest miękki jak kupa. Generalnie od marki premium wymagam więcej. Jeżeli ta oferuje tyle samo co tańsze to jaki jest sens przepłacać? Za logo?
O gustach niby sie nie rozmawia... ale trza miec mocno zryty beret zeby sobie cos takiego kupic. Prawie jak Multipla. Odnosnie kierownicy z alcantary. Jej zalozeniem jest uzywanie w rekawiczkach a nie spoconymi recami 😉
Авто/Мото
szczerze mówiąc mnie się ta bryła bardzo podoba.
A mi się podoba. Jest rozpoznawalny i kto bogatym zabroni.
A mi się podoba bardzo ten Mercedes, zwłaszcza w tej wersji AMG. Chciałbym takiego mieć.
Mnie też!
Wygląda naprawdę kozacko. Jest ciekawy i oryginalny.
Wszystko ok, ale właśnie efekt jest super. Jak komuś podobały się GLK to ten model jest po prostu must have. I ja zamierzam go kupić. Ale tylko w AMG.
Bardzo ładny i ciekawy samochód
Mi podoba się ten kanciak
Baby GLS, lepiej wyglada niż to zabawkowe GLA.
Mi się podoba. Podobny trochr do starego GLK.
Podobają mi się takie kształty 🙂 tak samo jak stare kanciaste Volvo i inne kanciaki.
Sic transit gloria mundis....czyli Mercedesa - np. goła blacha na wewnętrznej stronie drzwi, plastik-fantastik. Cóż, od kliku lat w segmencie Premium trwa walka o klienta flotowego, który kupując auta przez CFM nie patrzy na wygodę i zadowolenie użytkownika-bo ten przecież ma ukochane, najlepsze auto - służbowe. Liczy się koszt i wizerunek. Zatem producenci produkują masowo auta w segmentach, gdzie warto być, a nie koniecznie chcą sie widzieć indywidualni nabywcy marek Premium. Poza korzyścią wolumenową liczy się dziś także koszt opłat za emisję CO2, a tu, gdzie mamy małe silniki łatwiej jest to uzyskać. Spróbujcie kupić MB z naprawdę dużym silnikiem z odbiorem w tym roku. To nie kwestia Covid, tylko zimnej kalkulacji - sprzedamy to, co się NAM opłaca. Potrzeby klienta są na drugim planie, a cały kram na głowie dealerów, którzy musza takie cuda wciskać. Poza tym zwróćcie uwagę, że zawartość "Premium w Premium" sukcesywnie spada i sprowadza się do "doświadczenia" sportowych osiągów, "wrażenia" jakości, luksusu, "odczucia" komfortu i zapewnienia o jakości. Ile z tego prawdziwego Premium w wyższych segmentach? Wciąż sporo, ale nawet w klasie S jest mniej materiałów topowych i mniej wygłuszenia, niż dwie generacje temu. Takie czasy. Nie dotyczy to tylko Mercedesa, to choroba całego rynku.
Czy naprawdę same insta-debile tylko to kupują? :( Kto do jasnej cholery kupuje coś, co jest fatalnie wykonane, niewygodne i jeszcze do tego brzydkie i płaci za to kupę kasy? Jeśli moje ukochane BMW również tak zejdzie na psy, to trzeba będzie kupić Lexa albo Hyundai/Kia i tyle.
Szanowny Panie Macieju,czy mógłby Pan dogłębniej wytłumaczyć niechęć do stylistyki tego modelu,gdyż polemizowałbym z Pana poglądem estetycznym-moim zdaniem ta bryła jak najbardziej przypomina na przykład, uwielbianego przez wielu GLB, ma odpowiednie,pudełkowate proporcje.W miarę możliwości, proszę o odniesienie się do komentarza
Pozdrawiam serdecznie,jako ogromny fan Pana twórczości
Glk oczywiście
Z gustami się nie polemizuje, drogi Panie Aleksandrze ;)
Tez mi przypomina glk.
@@Fr3digs chyba jednak gls przypomina. Glk to kanciasty mb. Tutaj są oblosci.
Nie no, nie jest taki brzydki w tej wersji. Chyba nawet mi się podoba 🙂
Ja lubie klockowate auta, wizualnie MNIE sie podoba :)
Pozwole sobie powiedziec ze jest dokladnie inaczej. W sumie to jest Pan jedyn z niewielu jezeli nie jedynym ze ocenia tak Pan wyglad tego auta. Wg mnie jego pudelkowatosc to zaleta, a wersja z adaptacyjnym zawieszeniem w trybie comfort nawet w wersji 35 robi robote
Pudełkowatość to oczywista zaleta, on ma być wszechstronny jak scyzoryk. Ale estetycznie do mnie nie przemawia i tyle
Ja myślę, że estetyka to jak zwykle kwestia gustu, ale tutaj zwyczajnie leżą proporcje.
Piękna jest ta wyspa na środku przedniej szyby. Kolejne już auto po Volvo w którym widzę coś takiego. Następne generację będą miały pełny pas plastiku od słupka do słupka. Po co nam widoczność i szyby? Przecież mamy czujniki, kamery 360 i Panią Mercedes, która nam powie jaka będzie dziś pogoda.
Zajefajny jest!
Wspaniale auto, trzeba tylko poczekać aż troche stanieje, czyli sprowadzić po czołówce z tirem, albo poczekać aż ktoś nakręci 600 tys. km i potem ładnie skręcić na 170 tys. km
W katalogu Samar info o prześwicie dla każdej wersji napędowej: 135 mm. Tyle co Corolla. Czy to możliwe?
Nie no wiadomo, że o gustach się nie dyskutuje ale śmiem się nie zgodzić.
1. GLB w sumie nie jest brzydki.
2. NA PEWNO nie jest najbrzydszym Mercedesem -> patrz 1 generacja klasy A.
3. A propos tego, że bmw 2 Grand tourer jest rzekomo najbrzydszym bmw to przypomina o tych nowych modelach z "uzębieniem bobra " na masce, że nie wspomnę o serii 7 E65... 🤮
Fascynuje mnie ten hejt na „zęby bobra” po tym, co opowiadano o coraz większych nerkach…
@@Pertyn jaką historyjkę by nie dopisał to zęby bobra wyglądają komicznie
Dla mnie piękny
Kiedy będzie test klasy E polift?
Swietna bryka chyba se kupie 🤙
Moim zdaniem GLB jest jednym z NAJLADNIEJSZYCH 'nadmuchanych' mercedesow. Myslalem ze o gustach sie nie rozmawia, a tu co piate zdanie o brzydocie.
Ładny jest jak każdy Mercedes
A pierwsza Klasa A? Czy ten model już jest poza konkursem?
Zajebista fura gościu
9:31- widzę, że na g30 oko zawsze się zawiesi.:)
A jak, lewy słupek? Tak samo....? 1,5 roku temu kupiliśmy (wyleasingowaliśmy) do firmy dla mojego Taty A200 sedan.... jedyne co trzeszczy to wewnętrzna obudowa słupka B i to od pasażera. Ja mam natomiast Giulię od trzech lat i nic nie trzeszczy. hmmmm....ciekawe.... Pozdrawiam.
Mercedes stworzył przyjemny rezerwat botaniczny😊pozdrawiam🤗
Moim zdaniem udany projekt fajna kontynuacja bryły poprzedniego GLC.
Raczej GLK.
A mnie sie nawet podoba to pudelkowate nadwozie. Za to GLA nowe wyglada dziwnie. Sam od tygodnia jestem w posiadaniu piejniejszej odmiany czyli A35AMG sedan w czarnym kolorze, na czarnej feldze z chromowanym lipem :) tu na wyglad na szczescie nie mozna narzekac ;)
Jak spasowanie środka wypada w a35amg twoim zdaniem?
@@piotrkaza6553 wykonczenie to przepasc na tle poprzedniego CLA45. Inna koncepcja wnętrza. Spasowanie swietne. Raz slyszalem ciche cykanie na nierownosciach z okolicy tabletu (dziwne bo zamocowany jest bardzo solidnie), ale nie zauwazylem tych wszystkich dzwiekow o ktorych mowi Pan Maciej z okolic slupka A czy z tylu. Testowki sa roznie eksploatowane Moze ktos pojechal tym GLB w off road ;)
Jak na minivana to szkoda, że w drugim rzędzie nie ma 3 osobnych foteli. Nie ma też w Kodiaqu ani w Allspacie. Za to są w Q7.
Auto ma ciekawą i niebanalną stylistykę, jeśli jest skrzyżowany z vanem to bardzo dobrze to zamaskowali. Ale mała zwrotność to już rzeczywiście spora wada
Jak dla mnie to kolejny nudny suv. Stylistyka pociągająca jak worek cementu
Kolejny przykład, że nie ma marek premium, są modele premium. Chyba tylko Lexus w najsłabszym modelu daje możliwość najwyższego wyposażenia omotenashi i drzwiami nie trzeba trzaskać.
Premium, to silnik, wyciszenie, napęd. Silnik co najmniej 6 cylindrów w rzędzie, wyciszenie - nic nie skrzypi, nie słychać nic podczas jazdy po żwirze, w deszczu, a napęd to taki, że jak się daje w palnik, to koła nie mają ochoty się kręcić bez potrzeby za szybko.
Mi się podoba, Glb amg35 wygląda kozacko! I jest praktyczne, kodiaq to dopiero wygląda beznadziejnie, jak kupa w lesie 🤪 tffu!
Test super, auto bieda 😮
Brałem pod uwagę GLB 35... na szczęście mi przeszło.
Bo kolego Petryn do alcantary trzeba rękawiczek (swoją drogą alcantara to odwrócona skóra)
Per-tyn
Nie, proszę Pana. Alcantara ani nie jest „odwróconą skórą”, ani nie wymaga rękawiczek - rękawiczki były potrzebne, kiedy kierownice robiono z ebonitu. Alcantarę produkuje się z bardzo drobnych, w specjalny sposób splecionych mikrowłókien poliestru i poliuretanu, a jej kariera w motoryzacji wiąże się z jej zdolnością do wchłaniania potu i podobieństwem do irchy (którą dałoby się nazwać „odwróconą skórą”), która w latach 70. i 80. była symbolem najwyższej klasy i jakości (rękawiczki).
to nieprawda, że nie ma 7 miejscowego, odebrałem takiego na początku października, jest piękny, czarny i na 19” felgach i nic nie skrzypi
7 miejscowy ma jeszcze hak, a różnica pomiędzy zwrotnością to też przesada 0,5 metra w stosunku do GLC
Bęben maszyny losującej jest pusty, następuje zwolnienie blokady i losujemy w jakim trybie dzisiaj Pertyn będzie testował dynamikę przyspieszenia. A tak na serio to Pertyn, czemu od 0-60 S+, a od 60-100 comfort? Po co, dlaczego, za co?
Bęben maszyny losującej i pytanie, co się komu w głowie zaświeci… Tyle razy już tłumaczyłem. Zryw spod świateł jeszcze potrafię sobie wyobrazić jako scenę z przełączaniem trybów. Ale jeśli jadę w normalnym ruchu i nagle widzę, że mogę wyprzedzić, to nie będę tracić 2-3 sekund na przełączanie trybu i kolejnych 2-3, aż auto się przestawi. Nie, po prostu wcisnę gaz w podłogę. Ale z tego, co Szanowny napisał, wynika, że inni mogą myśleć inaczej - nie przeskoczę tego…
Przełączam się na test Discovery sport.
Proszę i test mercedes eqv
Ciekawe autko ale to trzeszczenie hehe 😂płakać się chce 👍✋
A jakbys mógł porównac Mercedesa GLB do np. Seata Ateci FR ?
Którym jezdziło ci sie wygodniej itp ?
Ja wiem ze to inny standard wykonczenia ale klasa ta sama/rozmiar tez prawie ten sam no i Ateca FR dopakowana kosztuje prawie 170tys tyle co pewnie golas GLB
Seat nie trzeszczy jak merc
Te samochody zaparkowane przy drodze to grzybiarze?
Super auto
Oczywiście, że super. Fajnie przyspiesza, fajne wyposażenie. Wymienione wady nie mają znaczenia, gdy ma się mocny silnik. No chyba, ze się chce zamanifestować, czego to się nie widziało, czym to się nie jeździło.
Chyba Panu to autko nie podpasowało. Nie ma świętych krów to mi się u Pana podoba.
20:53 Odcinek o "scyzoryku na kołach", obok przejeżdża jeżdżąca definicja utylitaryzmu i tak nic, ani słowa? Cytując klasyka - nie uchodzi ;) A przecież oko na chwilę zawisło, widać.
A tak serio, nie pogniewałbym się na evergreen z pierwszą Pandą. Byłaby okazja powspominać przechodzącą swego czasu falę spekulacji na temat planowanego zastąpienia Malucha przez Pandę i co by to było, gdyby to było.
Ladna Biblioteka w tym Piasecznie.
Taka nie za mała.
Super koncept. Funkcja przed formą. Skoda Yeti-reaktywacja.
No, powiedzmy to szczerze Panie Sędzio - nie udała się Mercedesowi podróbka Multipli. Oryginał jest niedościgniony. Ale przynajmniej się starali.:)
Z "letkim" niedosytem zdrowia życzę
A gaz idzie dołożyć?
Tak, łupkowy
Wolniejszy delikatnie od Opla grandlanda x hybrid. Hmm 🤔
Ludzie auto przepiękne jeden z ładniejszych suv merca nie spotkałem się jeszce żeby ktoś powiedział ze jest przydało 😂😂😂
Witam to pierwsze chyba najbardziej obiektywne ocenianie auta a nie patrzenie tylko przez pryzmat znaczka Mercedes to chyba już nie da żadnego auta panu do testu Pozdrawiam
Witam 😁👍
... auto PASKUDNE to fakt... ale panie Petrynie: do kierownic obszytych sztuczną skórą typu alcantara należy stosować rękawiczki z podbiciem zamszu lub także alcantary i przyczepność dłoni staje się niewyobrażalnie znakomita... podobnie jest w rajdowych kierownicach np OMP czy MOMO... bez rękawic do nich dedykowanych nie da się bezpiecznie kierować, co potwierdzi każdy rajdowiec😎✌️
kierownica może być ze skóry nappa i również sesja zdjęciowa na poziomie
Sportowe pudełko na kanapki premium przeznaczone głównie na rynek USA
"...es braust unser Panzer...(...) doch Froh ist unser Sinn" ;)
przyzna Pan rację, takie trochę festyniarstwo na dużą kasę
Ale te mercedesy do du sie zrobiły ^^
Bardzo fajne auto ... chyba ktoś tu wstał lewą nóżką 😂
Oj tam, Ahmed czegoś nie dokręcił, to i trzeszczy.
Przecież go robią w Meksyku i Chinach…
@@Pertyn To wiele wyjaśnia.
Moze to i dobrze,ze mojego nie dowiezli i udalo mi sie skasowac zamowienie. Mam nadzieje,ze bedzie mi lepiej, a przede wszystkim taniej z Formentorem...chociaz to kolejny zakup “na papierze” i po wrazeniach z Ateci oraz TRocu R boje sie zderzenia z jakoscia wnetrza. Raz sie zyje :-)
3:03 to jest dźwięk odgłosu kierunkowskazy w tle? 😬😬 Myślalem, że w Renault jest to tragiczne... Cofam to 🤐
GLB nie jest według mnie brzydki. Jeśli chodzi, o BMW. Najbrzydsze jakie powstało, to według mnie X2
20:02 uuu..... :o
Odruch wymiotny góra po 5 sek patrzenia na to "coś " ....
Dobry wieczór, jestem użytkownikiem testowanego modelu. Panie Pertyn, GLB 35 nie jest co do joty mercedesem A 35, jest subtelna różnica: A35 = AMG SPEEDSHIFT DCT 7G, GLB35 = AMG SPEEDSHIFT DCT 8G. Nie podoba mi się Pana podejście do indywidualnej dla każdego kwestii wyglądu auta. Pan też mi się nie podoba ale nie generalizuję że jest Pan najbrzydszą chodzącą istotna po Ziemi ;). A tak na serio, przykro mi że trafił Pan na skrzypiący egzemplarz. U mnie nie występują tego typu problemy, jest cisza na prostej, jest również cisza na hopkach. Przyciski na kierownicy są dla mnie genialnym rozwiązaniem, korzystam z nich bardzo często i dla mnie są intuicyjne ;). Jeśli mam być szczery miałem wybór: Tiguan, Ateca.... Ależ te Vagi skrzypią.... ;). Dla mnie auto jest praktyczne. Kiedy trzeba wiezie bezpiecznie naszą trójkę, a kiedy tego chcę stajemy się z GLB - AMG... Aaaa właśnie, alcantarę ma Pan w opcji, nie ma przymusu.
Co głównie za GLB zdecydowało? Właśnie wyszedł 2.0 245PS w Tiguanie i już myślałem zamawiać... Tylko, ze ja od zawsze VAGi. Mam GTI z tym silnikiem a Tiguan zapowiada się idealny dla rodziny. Ale nie ukrywam, że GLB mi się właśnie bardzo podoba i zacząłem się zastanawiać na dnim jako nad alternatywą (GLB 250).
@@motosekcjapl6309 Decyzję podjąłem po jazdach próbnych. Szukałem coś rodzinnego z zacięciem sportowym. Silnik o oznaczeniu 250 jest bardzo kulturalny. VAGI są jednak powszechne, mam tutaj na myśli ogromne podobieństwo: Tiguan, Ateca, Kodiaq etc. Chciałem mieć coś oryginalnego. Mimo że jest to najsłabsze AMG, a raczej GLB w opakowaniach AMG ;) (AMG to dla mnie stare silniki 6.2 o oznaczeniu 63 AMG) to było to spełnienie moich marzeń, na moją kieszeń.
Posiadam podobnego. Po pierwsze. Chyba tylko w Twoim modelu coś trzeszczy😂, po drugie sylwetka przepiękna, ale to kwestia oczywiście gustu, zwrotność to jakieś dziwne opowieści mam co prawda mniejsze felgi i wyższy profil opony i jest bardzo dobrze. Wygoda fotela kierowcy to rewelacja ale wiem o czym gość mówi bo fotel jest wąski niestety nie dla osób otyłych z dużym brzuchem😂
Hej mercedes, gdzie jakosc premium z dawnych lat... :/ ?
W C klasie w 205 po lifcie jest ta jakość.
Pertynie, zamiast najbrzydszym, lepiej powiedzieć najmniej urodziwym ;)
To jest pakiet Grodzka Line
Stary dziad jeżdżący passatem z 2015 w dieselu wyzywa GLB 35 🤣🤣🤣
Co warto brać pod uwagę na trasy okolo 1500 km-2000 km ? Rodzina 2+2 nastolatki.
Mercedes S, Audi A8, BMW 7. Oczywiście tylko kiedy budżet nie pozwala na Bentleya.
Nervosol
C klasa kombi wystarczy. Warto się pospieszyć w206 już tabletoza w środku a na zewnątrz podobieństwo do A klasy.
Samolot !
@@tomekf9284 :) Rzeczywiscie dobre rozwiazanie.
Przepraszam Pertyn ale łudziłem się, że GLB AMG będzie jakoś wyglądało... tymczasem nie moge się na nie patrzeć i wyłączam test...
Brak zwrotności, trzeszczące wnętrze. Świat się kończy.
Jak dla mnie jednak BMW Seria 3 E46 Compact należy do największych brzydali z tego koncernu.
To miał być niskobudżetowy Mercedes dla kierowców nie mających nadwyżki kasy...i widzę, że nawet za bardzo jest. Trochę mnie ten test zaskoczył, bo koncepcja jest ciekawa, wygląd dyskusyjny ale ma swój urok. Silnik świetny i osiągi też. A tu skrzypi, nie skręca, fotele dramat, hałas od opon...czyli kompletna dyskwalifikacja. Szkoda bo mi ten brzydal odpowiada...coś w nim jest. No i cena jak Kodiaq RS...
@@pascalpoznan9632 Tego AMG można kupić za 240 tys. w full wersji po rabacie. Mówimy o sporym sportowym SUVie. Tyle kosztuje Mini Countryman JCW, czy pewnie Tiguan R. W Niemczech 48 tys euro na start! Czy to dużo? Jak za samochód tak ale sportowego SUVa premium już nie...XC 60 T6 kosztuje ponad 300 tys...wielkość ta sama. Cena więc jest względnie niezła. To nie jest tania marka.
Uwaga bede sie czepial ;) 'negatywne wychylenie sworznia zwrotnicy' ? że co? ja wiem o co chodzi, ale to sie raczej tak nie nazywa.
A tak poza tym, fajne auto, nie wiem czemu sie ludziom nie podoba.
bo jest paskudnie brzydkie
C4 Cactus AMG
Sąsiadka spytała mnie na klatce podlewając kwiaty - czy klasa B Mercedesa (zwykła czy niezwykła) i AMG to nie jest oksymoron??? Hmmmm..............................
Wytrzymałem 2 minut... Zmien nazwę na pertyn pierdoli
Ładne autko bzdury że jest brzydki
BMW ma talent do psucia aut ostatnimi czasy np. nowa 4. Tak ja wiem nawiązanie do historycznego modelu. Tak ale nieudane stylistycznie niestety wg mnie. Nie wiem co gorsze BMW psujące wyglądem który rekompensuje fantastyczna radość z jazdy czy mercedes coraz ciekawszy stylistycznie jednak olewających klientów gdy z nowym autem coś jest nie tak ( usterki) chyba wolę radość z jazdy i kontrowersyjny design. Co do usterek w Mercedesie, auto pewnie za 300 tys albo lepiej i coś trzeszczy? Rozumiem w przywołanej wcześniej dacii czy Renault ale tutaj?! Drogi żart
🙂
Wygląd to kwestia gustu - są nawet miłośnicy klasy R... ;)
Zawsze kiedy go widzę, myślę: Citan w wersji SUV.
Natomiast skrzypienie.... no cóż marka premium, więc brak skrzypienia może być w cenniku jako wyposażenie opcjonalne.
Najbrzydszy Mercedes wg mnie to "okular" W210 E klasa z lat 95-03. Tym bardziej, że to jest jeden z najważniejszych modeli Mercedesa. No i tym bardziej, że poprzednia E-klasa W124 (jeszcze wcześniej nawet się tak nie nazywała) to był jeden z najpiękniejszych samochodów tamtych czasów.
Gdyby nie miał gwiazdy to bym pomyślał że to jakiś SsangYong :)
Kupił bym tego merca jak by nie ich podejście do polskiego klienta
Wszedłem tutaj bo jestem zainteresowany kupnem tego auta. Gówno się dowiedziałem
Kocham twoje recenzje mercedesów w końcu ktoś kto nie ma zasłoniętych oczu sianem na te marke ;D
Bryła nawet fajna, siedziska z tyłu też ale te wszystkie niedoróbki, lagi, trzeszczenia, hałasy i fotel kierowcy... do dudy 🤕
ilu grzybiarzy w lesie
Wygląd, rzecz gustu, każdy ma inny. Ale fakt, GLB jest brzydki. Ostanio ładny MB to GLA poprzednia generacja. Obecna słabo wygląda. Ale to i tak plus u MB w stosunku do BMW, bo jak żyje, a całkiem sporo mam lat, to jeszcze nie widziałem ładnej BMki.
Mb zaczyna się od C klasy. Niestety zaraz zepsuja najpiękniejsza C klasę w historii - w205;(. W 206 podobna do A klasy i w środku tabletoza.....
Jako posiadacz c klasy zdecydowanie się nie zgadzam to dalej auto po kosztach nie warte swojej ceny.
jedyne co mi się podoba to tylny napęd i autonat 9g tronic no i fajnie się prowadzi. reszta budzi wiele zastrzeżeń których by nue było gdyby nie segment premium.
@@chriskros8858 W wersji po lifcie poprawiono trochę rzeczy. Środkowa konsola w końcu nie trzeszczy. Mb opracowało nad spasowaniem.
@@redondodered2265 rzeczywiście sukces poprawi mocowanie po 5 latach produkcji - mam jeszcze 11 letnia Sportage i pomimo wieku nie trzeszczy a to auto budżetowe raczej.
Lakier to jakiś dramat po kilku godzinach zalegania ptasiej kupy plamy nie do usunięcia a jak przetrzeć szmatką irchowa na mokro itd i tak są ryski, Kię mogę myć czymkolwiek i żadna kupa jej nie zaszkodziła.
Wyciszenie tego auta to na pewno nie premiim sytuacje ratuje cichy silnik i długie przełożenia 9g tronic.
opony huczą jak w Syrence.
Prawdę mówiąc gdybym miał iść do salonu wywalić tyle kasy to nigdy.
Może dla Niemca który ma perspektywe że to auto za 40 tys może być ale dla Polaka to już 200 tys czyli 5x więcej pracy.
@@chriskros8858 Ja po golfie VII widzę różnicę. Co do lakieru mb ma dwa razy grubszy lakier niż mazda. Co do kia nie mam danych.
@@redondodered2265 ale ten lakier jest miękki jak kupa.
Generalnie od marki premium wymagam więcej. Jeżeli ta oferuje tyle samo co tańsze to jaki jest sens przepłacać? Za logo?
O gustach niby sie nie rozmawia... ale trza miec mocno zryty beret zeby sobie cos takiego kupic. Prawie jak Multipla. Odnosnie kierownicy z alcantary. Jej zalozeniem jest uzywanie w rekawiczkach a nie spoconymi recami 😉
Tragedia...
Topowo typowy dzban od mesia 😎
Chyba nie jest możliwe żeby ktoś chciał to kupić.
Widuję już od dłuższego czasu. Ktoś kupuje
Na świecie kupią ci, którzy chcą suva od Mercedesa i na dodatek AMG. Po prostu kupują znaczek. Mają kasę i nie potrzebują motoryzacyjnej wiedzy.
Z resztą sam miałbym już zamówione lub kupione nowe gla 35 AMG, tylko druga fala wirusa odpycha od w ogóle myślenia o kontaktach z salonami
wystarczy ze 'potrzebujesz' auto premium z awaryjna opcja przewozu szesciu osob a nie chcesz kupowac czegos wielkiego i prossszze.