Itse ostin viikko sitten vastaavan suberbin. Auto kulkee kyllä vähällä näin ensikokemuksena. Säästöä syntyy kun moottori sammuu aina kun nostat kaasulta jalan. Pitää opetella ennakointia entistä enemmän kun auto rullaa jatkuvaan. Toisaalta pitkään toimintamatkaan vaikuttaa 66 litran tankki. Mutta tosi hyvän tuntuinen auto kaikkineen.
Tuo on kyllä haasteellista jos on tottunut ajamaan vanhemmalla autolla jossa on moottorijarrua tai sitten sähköautolla jossa on vahva rekuperaatio, niin tuollaisen Superbin kanssa saa opetella täysin uuden ajotyylin ja rullailla kaikkialle. 😁 Jarrulla saa seistä yllättävän usein kun vauhti tuntuu kiihtyvän lähes tasamaallakin.
2024 Tiguan tuolla 1.5 TSI 150hp + 48V kevythybridi -systeemillä niin viime vkonloppuna 200 km maantieajossa sain 5,4l/100km lukemaksi. Pienellä tuntuisi nämä uudet menevän.
Onhan se hyvä, pitkään tuntu että vanha 1,9tdi oli taloudellinen, sen jälkeen tuntu että VAG ei päässyt ilmotettuihin kulutuksiin. Vaikka nyt sitten se 2015 vuoden a3, oltiin oikeasti kaukana ilmotetuista kulutuksista.
Aika monella on jo muuttunut. Ja jos minulle kirjoitat, käyttötestasin kaksi vuotta Tesla Model 3:a 2022-2024. Kilometrejä kertyi aika tarkkaan 50 000 ja paljon hyviä kokemuksia. Toki myös huonoja.
@@MVLimit Piti oikein perehtyä asiaan kun tuollai huudellaan. Ramppoojan Skoda Octavia Scout oli diesel ja edellinen video hänen Skodastaan 3 vuotta sitten. Tuo Octavia on nyt jonkun 10 vuotta vanha, joten täysin eri auto kuin tässä kyseessä oleva 2024 kevyt hybrid 1.5tsi Superb. Se ei tosin tarkoita, että Skoda olis saanu ongelman korjattua.
Itse ostin viikko sitten vastaavan suberbin. Auto kulkee kyllä vähällä näin ensikokemuksena. Säästöä syntyy kun moottori sammuu aina kun nostat kaasulta jalan. Pitää opetella ennakointia entistä enemmän kun auto rullaa jatkuvaan. Toisaalta pitkään toimintamatkaan vaikuttaa 66 litran tankki. Mutta tosi hyvän tuntuinen auto kaikkineen.
Monella tapaa erinomainen perheauto. Onnea uudesta autosta! 👍🌟
Tuo on kyllä haasteellista jos on tottunut ajamaan vanhemmalla autolla jossa on moottorijarrua tai sitten sähköautolla jossa on vahva rekuperaatio, niin tuollaisen Superbin kanssa saa opetella täysin uuden ajotyylin ja rullailla kaikkialle. 😁 Jarrulla saa seistä yllättävän usein kun vauhti tuntuu kiihtyvän lähes tasamaallakin.
2024 Tiguan tuolla 1.5 TSI 150hp + 48V kevythybridi -systeemillä niin viime vkonloppuna 200 km maantieajossa sain 5,4l/100km lukemaksi. Pienellä tuntuisi nämä uudet menevän.
Onhan se hyvä, pitkään tuntu että vanha 1,9tdi oli taloudellinen, sen jälkeen tuntu että VAG ei päässyt ilmotettuihin kulutuksiin. Vaikka nyt sitten se 2015 vuoden a3, oltiin oikeasti kaukana ilmotetuista kulutuksista.
Kannattaa rohkeasti kokeilla täyssähköautoa, kyllä se mielipide aika pian muuttuu.
Aika monella on jo muuttunut. Ja jos minulle kirjoitat, käyttötestasin kaksi vuotta Tesla Model 3:a 2022-2024. Kilometrejä kertyi aika tarkkaan 50 000 ja paljon hyviä kokemuksia. Toki myös huonoja.
Jos tuon matkan ajeli pysähtymättä kertaakaan, tuolla on merkitystä, muuten ei minkäänlaista
Tuo ajettiin useamman päivän aikana eli kyllä siinä välissä pysähdyttiin.
Näitä ei vain saa talvella käyntiin.
Onko kokemuksia?
@@KaaraTVsince2004 Ramppooja kertoi uusimmalla videollaan.
@@MVLimit Piti oikein perehtyä asiaan kun tuollai huudellaan. Ramppoojan Skoda Octavia Scout oli diesel ja edellinen video hänen Skodastaan 3 vuotta sitten. Tuo Octavia on nyt jonkun 10 vuotta vanha, joten täysin eri auto kuin tässä kyseessä oleva 2024 kevyt hybrid 1.5tsi Superb. Se ei tosin tarkoita, että Skoda olis saanu ongelman korjattua.