A co zrobić jeśli po zakupie wymieniłem olej był zielony i gesty. Po wymianie silnik teraz głośniej pracuje m52b28tu olej to 10w40 total silnik już śmietnik czy jak ?
Hymmm zielony olej silnikowy? Polecalbym zalać 10w60 i jakiejś lepszej marki np liqui moly, motul Millers oils. Ewentualnie jeszcze sproboj zrobić płukankę tec2000 chyba najlepiej się sprawdza do tego typu zabiegu i po tym wlać lepszy olej.
Nie ma sensu kupować taniego zawieszenia gwintowanego, bo to w ogóle nie daję plusów, jedynie wizualne. Jak już tanie zawieszenie to tylko sportowe, eibach jedynie daje rade z tanich zawieszeń. Serio widzę że płatna pormocja, ale nie nie wprowadzaj ludzi w błąd, że tanie zawieszenie jest super i tylko brać... Bo tylko ludzie będą wywalać pieniądze w błoto. To też chodzi o bezpieczeństwo a takie tanie zawieszenie z firm co chcą tylko zarobić to się dobrze nie skończy ...
Ja nie mówię tu o tym, że "tanie zawieszenie jest super" tylko o tym, że jeśli nie możemy pozwolić sobie na wydatek prawie 5000 zł to dobra alternatywą są tańsze zawieszenia ( posłuchaj jeszcze raz końcówkę filmu ze zrozumieniem ) 😉 Miałem okazję jeździć na najtańszym chińskim zawieszeniu wartym 800zl oraz wielu innych tańszych w przedziale cenowym 1000-2000zl i szczerze mogę przyznać że są o wiele lepsze niż seryjne zawieszenie. Myślę że nie wprowadzam ludzi w błąd dzieląc się zdobyta wiedza i doświadczeniem po kilku latach driftowania 😉
@@glowa-bmw dobry gwint zaczyna się od 7k, dlatego lepiej polecać ludziom zawieszenie sportowe, które da o wiele więcej i jest bezpieczne, dobrze to wyjaśnił radzioFLATOUTł w filmie "jak ustawić zawieszenie?" 5:35
@@jankes3481 oglądałem Radzia i ma ogromną wiedzę na temat zawieszenia. Obejrzyj sobie odcinek z dokurviatorem w którym montowali amortyzatory Maxspeedingrods a zwłaszcza jego opinie na temat tego zawieszenia. Niestety nie wszystkich stać na amortyzatory z wyższej półki za ponad 7 tys złotych. Po za tym kupując auto które kosztuje 2-3 tys złotych i kupiliśmy je by spróbować swoich sił to nie ma sensu wydawania 7 tys złotych na amortyzatory. Jako dobrą alternatywę można zastosować tańsze amortyzatory które jak już wspomniałem z doświadczenia też spisują się dość dobrze ( firmy takie jak MTS, ISC, Standard itp).
Sportowy Eibach zupełnie nie nadaje się do driftu, nie wiem skąd takie wnioski i wbrew pozorom tani gwint typu mts gold czy MSR to znacznie lepsza opcja. Po 1, pro kit czy sportline mają zbyt małe obniżenie - nie da się posadzić auta równo i występuje tzw klin, bo tył jest za wysoki. Po 2, są zbyt miękkie, do śmigania po kjsach czy rallysprintach spoko ale niekoniecznie jak chcesz zrobić entry przy 150. W cenie amorów b6 czy b8 które wcale nie są najtańsze można również mieć coś lepszego, np koni sporty. Radek jest mega fachmanem i ma bardzo dużą wiedzę w kwestii wyścigów płaskich ale niekoniecznie w kwestii driftu.
@@lollex11 Tak jak już powiedziałem gwint typu MTS itp jest lepszym rozwiązaniem niż seryjne amortyzatory. Podkreślam że chodzi mi o początek naszej przygody z driftem i nauki podstaw i myślę że tańsze zawieszenia w zupełności spełnia swoje zadanie.
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
konkret odcinek czekam na więcej
Dzięki już niedługo kolejne nowe odcinki!
świetna robota
Dziekuję! Miło mi !
🔥🔥 merytoryczny materiał trzymaj łapke w góre
O takie właśnie mi chodzi! Dziękuję za dobre słowo!
Czekam na więcej odcinków 😁
Już niedługo wjadą! Także zasubskrybuj kanał!
🔥🔥
Super odcinek 🔥
Dziękuję i ciesze się, że się podobało!
Mega odcinek , czekam na więcej no i trzymaj lajka :D
Dzieki dzieki! Na pewno beda niedlugo!
Sztosss
Starałem się by tak własnie było ;)
Kozak łapa zostawiona 👊
Dzięki juz niebawem kolejne!
widać znasz się na rzeczy ;D łapka zostawiona
Coś tam się dowiedziałem przez ostatnie 5 lat driftowania! Dziękuję!!
kozak
Dzięki!
kox :D
Dzięx!
fajne te amory😎
Wyglądają dobrze, a jazda na nich to coś pięknego ! :)
łap suba🔥
Dziękuję!!!
A co zrobić jeśli po zakupie wymieniłem olej był zielony i gesty. Po wymianie silnik teraz głośniej pracuje m52b28tu olej to 10w40 total silnik już śmietnik czy jak ?
Hymmm zielony olej silnikowy? Polecalbym zalać 10w60 i jakiejś lepszej marki np liqui moly, motul Millers oils. Ewentualnie jeszcze sproboj zrobić płukankę tec2000 chyba najlepiej się sprawdza do tego typu zabiegu i po tym wlać lepszy olej.
Głowa mam problem ze swoim gwintem założyłem MTS i cambery od szwagrow i strasznie strzela cambery przy skręcie w lewo albo prawo jakieś pomysły??
fajna beemka
A dziękuję bardzo! :)
daj linka do amorów :D
Poszukaj na fb: Standard Polska
Nie ma sensu kupować taniego zawieszenia gwintowanego, bo to w ogóle nie daję plusów, jedynie wizualne. Jak już tanie zawieszenie to tylko sportowe, eibach jedynie daje rade z tanich zawieszeń. Serio widzę że płatna pormocja, ale nie nie wprowadzaj ludzi w błąd, że tanie zawieszenie jest super i tylko brać... Bo tylko ludzie będą wywalać pieniądze w błoto. To też chodzi o bezpieczeństwo a takie tanie zawieszenie z firm co chcą tylko zarobić to się dobrze nie skończy ...
Ja nie mówię tu o tym, że "tanie zawieszenie jest super" tylko o tym, że jeśli nie możemy pozwolić sobie na wydatek prawie 5000 zł to dobra alternatywą są tańsze zawieszenia ( posłuchaj jeszcze raz końcówkę filmu ze zrozumieniem ) 😉 Miałem okazję jeździć na najtańszym chińskim zawieszeniu wartym 800zl oraz wielu innych tańszych w przedziale cenowym 1000-2000zl i szczerze mogę przyznać że są o wiele lepsze niż seryjne zawieszenie. Myślę że nie wprowadzam ludzi w błąd dzieląc się zdobyta wiedza i doświadczeniem po kilku latach driftowania 😉
@@glowa-bmw dobry gwint zaczyna się od 7k, dlatego lepiej polecać ludziom zawieszenie sportowe, które da o wiele więcej i jest bezpieczne, dobrze to wyjaśnił radzioFLATOUTł w filmie "jak ustawić zawieszenie?" 5:35
@@jankes3481 oglądałem Radzia i ma ogromną wiedzę na temat zawieszenia. Obejrzyj sobie odcinek z dokurviatorem w którym montowali amortyzatory Maxspeedingrods a zwłaszcza jego opinie na temat tego zawieszenia.
Niestety nie wszystkich stać na amortyzatory z wyższej półki za ponad 7 tys złotych. Po za tym kupując auto które kosztuje 2-3 tys złotych i kupiliśmy je by spróbować swoich sił to nie ma sensu wydawania 7 tys złotych na amortyzatory. Jako dobrą alternatywę można zastosować tańsze amortyzatory które jak już wspomniałem z doświadczenia też spisują się dość dobrze ( firmy takie jak MTS, ISC, Standard itp).
Sportowy Eibach zupełnie nie nadaje się do driftu, nie wiem skąd takie wnioski i wbrew pozorom tani gwint typu mts gold czy MSR to znacznie lepsza opcja. Po 1, pro kit czy sportline mają zbyt małe obniżenie - nie da się posadzić auta równo i występuje tzw klin, bo tył jest za wysoki. Po 2, są zbyt miękkie, do śmigania po kjsach czy rallysprintach spoko ale niekoniecznie jak chcesz zrobić entry przy 150. W cenie amorów b6 czy b8 które wcale nie są najtańsze można również mieć coś lepszego, np koni sporty. Radek jest mega fachmanem i ma bardzo dużą wiedzę w kwestii wyścigów płaskich ale niekoniecznie w kwestii driftu.
@@lollex11 Tak jak już powiedziałem gwint typu MTS itp jest lepszym rozwiązaniem niż seryjne amortyzatory. Podkreślam że chodzi mi o początek naszej przygody z driftem i nauki podstaw i myślę że tańsze zawieszenia w zupełności spełnia swoje zadanie.
🏋♂️🏋♂️
;)