Oa in de productie lijn van de F27 en F28. Ook heb ik in de schilders werkplaats gezeten Later op het zgn vliegbedrijf voor de proefvluchten van de Fellowship. Het was een interessante tijd.
Industriële banen hebben gewoon geen toekomst, want alles wat een mens doet kan een robot beter. De nostalgie naar slaven arbeid betekent niet dat het terug kan komen...
Da's absoluut niet waar ! Hoe komt U daarbij... daarna begon de uiterst succesvolle productie van de Fokker-50, Fokker-70 en Fokker-100. Fokker grpoeide als kool en op een zeker moment had Fokker zo'n 12.000 werknemers !! Het gedeeltelijke (!) failisement was voornamelijk te wijten aan de negatieve halstarrigheid van de NL-regering.
In 1978 werkte ik daar. Chris
Oa in de productie lijn van de F27 en F28. Ook heb ik in de schilders werkplaats gezeten
Later op het zgn vliegbedrijf voor de proefvluchten van de Fellowship. Het was een interessante tijd.
Eeuwig zonde dat het weg is.
Fokker, was een 'schip van bijleg'.
@@cirrus1964 net als de klm?
bedankt man :) het leuke is dat ik nu op het vtoc fokker zit :) het oude gebouw dat nog over is :)
Waar de eerste vlucht naar Nieuw Oost India maar liefst 55 dagen duurde... Laat dat maar even op je inwerken!
Inderdaad. Twee maanden onderweg. Tegenwoordig doe je er iets van een halve dag over.
Eeh, u bedoelt natuurlijk Nederlands- Indië.
En met het schip deed je er zo’n 3 weken over via het Suezkanaal
Toen hadden we nog industrie in Nederland. Nu schuiven we papiertjes rond en typen we getallen over in een computer.
Industriële banen hebben gewoon geen toekomst, want alles wat een mens doet kan een robot beter.
De nostalgie naar slaven arbeid betekent niet dat het terug kan komen...
@@foxsux6000 Buschauffeurs kunnen niet vervangen worden..
Die zijn de komende 20 jaar nog wel nodig.
@@gwnlars_8306 er zijn al wat zelfrijdende bussen in Nederland hoor, en binnen 10 jaar zal het bijna volledig zelfrijdend zijn.
@@foxsux6000 Dat denk ik niet haha. Buschauffeurs gaan niet zomaar weg..
@@gwnlars_8306 Zie je wel over 10 jaar "dag"
mooi
De Duitsers hebben Fokker 2 keer gesloopt
In 1979 ging het al steil bergafwaarts met Fokker, 17 jaar later failliet.
Da's absoluut niet waar ! Hoe komt U daarbij... daarna begon de uiterst succesvolle productie van de Fokker-50, Fokker-70 en Fokker-100. Fokker grpoeide als kool en op een zeker moment had Fokker zo'n 12.000 werknemers !! Het gedeeltelijke (!) failisement was voornamelijk te wijten aan de negatieve halstarrigheid van de NL-regering.
HOLLAND HERITAGE
interessant
*****
It might help an english subtitle