Артём , Ты молодец , что мастеришь всё " под себя " и своими руками ! На косяки забей , всё приходит с опытом . Для первого раза - работа на 5 ! Ты единственный обладатель единичного экземпляра ! Думаю , виной неудачных паек не однородный материал трубки , от того и "отвал " части трубки и неравномерная пайка с " дырками "
Ты перегреваешь... надо греть капать припой и отводить на секунду гарелку... И держать горелку надо в правой руке... Стыки располагать вертикально и паять снизу вверх стык...
У меня это уже второй такой багажник. Первый я спроектировал намного менее надежным, и то он не гнулся. Ну точнее как. Не гнулся под весом груза. Но однажды я сумкой врезался в дорожное ограждение и тогда он погнулся. Я его выгнул назад и поехал дальше. Да, алюминий, такое не любит, и от сгибов-разгибов сломается, но мне хватило на год катания без проблем. А потом я пересел на другой вел и сделал уже вот эту версию багажника. В этот раз я продумал нагрузки, сделал кучу точек опоры. Каждую боковую сумку по сути держат 4! трубки одновременно. Причем, за счет того, что я избегал пайки в конструкции и по максимуму старался обойтись только изгибами, получилось сохранить прочность алюминия. Про верхнюю решетку я вообще молчу. Туда в принципе много веса не загрузишь. Не ней же не людей катать.
Добавь пожалуйста сколько вышло по цене всё, ссылки магазинов где заказывал припой , трубогиб и т.п. И давай ждём результатов тестов при нагрузках сумок! (поможешь людям многим)
В описание видео добавил список расходников и инструментов. Указал цены на момент покупки. Сейчас курс доллара скакнул, так что все выйдет примерно на 15% дороже. На счет тестов под нагрузкой - я не знаю, что тут можно показать. Я уже съездил в пару поездок с ночевкой. Загружал сумки по-максимуму (15 - 20кг в сумме) - никаких проблем. А вот со старым багажником, который на веле жены, я уже умудрился в автомобиль врезаться и через капот перелететь. Сторона багажника, на которую пришелся удар, помялась, да и вообще он сместился в сторону от удара. Алюминий-то мягкий. Особенно после нагрева. Ну я отогнул все назад и продолжаю им пользоваться. Еще на пару таких ударов его должно хватить =)
@@pomatuchto полуавтоматом варится, проволоку надо только нержавейку. Можно даже в углекислоте, а не аргоне. Меньше узлов соединения и не так бы дорого обошлось.
Широко - специально, потому что всякие палатки и прочие рулоны кладу поперек Не красиво - ну это алюминий. Понятно, что нержавейка или титан выглядели бы совсем иначе На счет боков - не знаю в каком месте вам показалось, что они слабые. Я уже не раз ездил груженый под завязку и ничего никуда не прогнулось
Артём , Ты молодец , что мастеришь всё " под себя " и своими руками ! На косяки забей , всё приходит с опытом . Для первого раза - работа на 5 ! Ты единственный обладатель единичного экземпляра ! Думаю , виной неудачных паек не однородный материал трубки , от того и "отвал " части трубки и неравномерная пайка с " дырками "
Я думал будет пособие как дом сжечь))) за багажник респект
Молодец парень 👍👍👍👍
как показал себя багажник при эксплуатации?
Все норм. Если им никуда не врезаться - ему ничего не будет. Швы целы, сами трубки - тем более.
@@pomatuchto Спасибо.
Спасибо за видио обзор.У вас вилка корбоновая?
Нет, стальная
Ты перегреваешь... надо греть капать припой и отводить на секунду гарелку...
И держать горелку надо в правой руке...
Стыки располагать вертикально и паять снизу вверх стык...
интересно
неужто вся эта алюминиевая конструкция не гнётся под тяжестью тюков?
У меня это уже второй такой багажник. Первый я спроектировал намного менее надежным, и то он не гнулся. Ну точнее как. Не гнулся под весом груза. Но однажды я сумкой врезался в дорожное ограждение и тогда он погнулся. Я его выгнул назад и поехал дальше. Да, алюминий, такое не любит, и от сгибов-разгибов сломается, но мне хватило на год катания без проблем. А потом я пересел на другой вел и сделал уже вот эту версию багажника. В этот раз я продумал нагрузки, сделал кучу точек опоры. Каждую боковую сумку по сути держат 4! трубки одновременно. Причем, за счет того, что я избегал пайки в конструкции и по максимуму старался обойтись только изгибами, получилось сохранить прочность алюминия. Про верхнюю решетку я вообще молчу. Туда в принципе много веса не загрузишь. Не ней же не людей катать.
Добавь пожалуйста сколько вышло по цене всё, ссылки магазинов где заказывал припой , трубогиб и т.п.
И давай ждём результатов тестов при нагрузках сумок! (поможешь людям многим)
В описание видео добавил список расходников и инструментов. Указал цены на момент покупки. Сейчас курс доллара скакнул, так что все выйдет примерно на 15% дороже.
На счет тестов под нагрузкой - я не знаю, что тут можно показать. Я уже съездил в пару поездок с ночевкой. Загружал сумки по-максимуму (15 - 20кг в сумме) - никаких проблем. А вот со старым багажником, который на веле жены, я уже умудрился в автомобиль врезаться и через капот перелететь. Сторона багажника, на которую пришелся удар, помялась, да и вообще он сместился в сторону от удара. Алюминий-то мягкий. Особенно после нагрева. Ну я отогнул все назад и продолжаю им пользоваться. Еще на пару таких ударов его должно хватить =)
Кепка, закос под крастера?
закос под гонщика TDF
После пайки люминь становится мягким, поэтому я перехожу на нержу.
это да. Вообще я бы сразу делал из нержавейки, если бы у меня была возможность варить аргоном. А тут все в домашних условиях по сути.
@@pomatuchto полуавтоматом варится, проволоку надо только нержавейку. Можно даже в углекислоте, а не аргоне. Меньше узлов соединения и не так бы дорого обошлось.
Во ты металлу наворотил, можно было проще. Мне из люминя не понравился, буду делать из нержи.
в помещении это делать и дышать парами аллюминия... - минус два года жизни..
алюминиевьіе ложки лижут по 50 лет и ничего не случается .вряд ли парьі алюминия при разовой мелкой работе чего то там повлияют.
широкий не красиво и бока слабые повесиш сушки они прогнут бока и тереть будут колесо
Широко - специально, потому что всякие палатки и прочие рулоны кладу поперек
Не красиво - ну это алюминий. Понятно, что нержавейка или титан выглядели бы совсем иначе
На счет боков - не знаю в каком месте вам показалось, что они слабые. Я уже не раз ездил груженый под завязку и ничего никуда не прогнулось
Подскажите способ сварки что на видео.
Это пайка (не сварка) припоем для алюминия